【自動車】マツダの新型SUV「CX-5」、受注は月販目標の8倍［12/03/15］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2012/03/15(木) 11:19:58.16 ID:???

［東京　１５日　ロイター］　マツダは１５日、先月１６日に発売した
新型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ─５」の受注台数が１カ月で
約８０００台になったと発表した。
国内の月間販売目標１０００台の８倍で、好調な立ち上がりとなっている。

排気量２２００ｃｃのディーゼルエンジンと、
排気量２０００ｃｃのガソリンエンジンを搭載したモデルをそれぞれ設定。
低燃費技術「スカイアクティブ」を全面採用し、高い燃費性能を実現した。
受注車のエンジン別の構成はガソリン車が２７％、ディーゼル車が７３％。
同社の山内孝社長は「国内のクリーン市場開拓に手ごたえを感じている」
とコメントを発表した。

「ＣＸ─５」は国内で販売するだけでなく、世界各地に輸出する。
開発、調達、生産などの一体的な改善で１台あたりのコストを低減。
為替レートが１ドル＝７７円、１ユーロ＝１００円でも利益の出る構造
という。
「アクセラ」、「アテンザ」、「デミオ」に次ぐ基幹車種として、世界で
年間１６万台以上の販売を目指している。

「スカイアクティブ」は基本性能を高めたエンジン、トランスミッション、
車体などの総称で、ハイブリッド車（ＨＶ）ほど価格を上げずに燃費の
良さを確保できる。搭載すれば従来車に比べて３割程度の燃費改善効果が
見込めることから、増資で調達した資金のうち、３００億円を
同技術搭載車両の製造設備投資に充て、新型車に順次採用していく計画だ。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE82E00K20120315
真は昨年１１月、ロサンゼルス自動車ショーで展示された同車
http://s1.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20120315&t=2&i=582641716&w=450&fh=&fw=&ll=&pl=&r=CTYE82E04O900.gif
■マツダ　http://www.mazda.co.jp/
　2012/03/15　新型「マツダ CX-5」の販売好調－月間販売計画8カ月分の台数を受注－
　http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201203/120315a.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

2 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:23:11.65 ID:mkTFjveF

どうせディラーが登録しただけなんでそ　で展示した後は新古車で安く売るんでしょ

3 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:28:34.59 ID:ci9R860S

まぁデザインが良くなった効果だろう
MINAGI、SHINARIのデザインは好きだな
他の国内メーカーももっとデザイン頑張って欲しいもんだ

4 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:29:35.08 ID:l7DOD8xv

マツダ関係者需要だろ！

5 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:31:41.76 ID:gv5bAKIF

コレほしい・・・

6 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:33:41.52 ID:81vVMr1i

マツダはいつも1発目はすごいんだよ

7 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:34:25.47 ID:prDjb1u9

スバルも早くディーゼルを出さないかな

8 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:34:27.18 ID:ZNBNpXdO

この車には正直なところ興味が湧く

9 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:34:58.54 ID:0eGsEuF5

>>2
それがディーラーは引き合いが多すぎて、試乗車の確保も競争状態だってさ。
とてもデッドストックを用意できるような状態じゃ無いようだ。

10 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:36:16.69 ID:e3zg3Kvq

ディーゼルエンジンを待ちわびていたユーザーがいかに多いかがわかるね
エコカーならHVよりディーゼルです

11 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:36:28.85 ID:LWXsmeHZ

>>3
良くなった？

試作の時はいいやつでも量産化でキモのところが劣化させられる->国産メーカー

12 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:36:36.29 ID:kfiGk2Rf

ディーゼルマニアが飛びついたんじゃない？

13 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:37:05.43 ID:5YyZd7BX

いすゞジェミニ復活熱望！

14 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:38:25.50 ID:PagCLjAn

>>6
＞マツダはいつも1発目はすごいんだよ
朝のションベン。

15 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:41:44.85 ID:BvyfiynC

８６より上じゃないか

16 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:45:48.39 ID:m7q/SQp1

>>6
声を上げる少数意見を吸い上げて、声を出さない
サイレントマジョリティーの支持を失うのが得意だから。

17 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:46:48.49 ID:4mktGJKm

どのメーカーも当初の販売目標や計画が低すぎる。策定が甘いな

18 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:47:14.28 ID:0eGsEuF5

>>15
BRZみたいな車は新車発売の直後に需要の殆どが出てあっという間に
売れなくなる宿命だが。CR-Zの凋落なんかその典型だよなあ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:47:37.18 ID:kOjxVEpO

2chであれだけマツダ厨が売れないと連呼した86(7000台)+BRZ(7000台？）に負けてるんじゃないか？

20 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:48:47.71 ID:kOjxVEpO

>>10

【医学】ナノ微粒子、大人より乳幼児の肺に沈着　米ハーバード大
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1331740040/

1 名前：一般人φ ★[] 投稿日：2012/03/15(木) 00:47:20.38 ID:???
　大人より乳幼児のほうが、ナノサイズ（ナノは１０億分の１）の微粒子を肺の奥にとどめやすいことを、
米ハーバード大の津田陽（あきら）さん（生体物理学）らがラットを使った実験で突き止め、１２日付の
米科学アカデミー紀要に発表した。ディーゼル車の排ガスに含まれる浮遊物質の多くがナノ粒子。乳幼児への
大気汚染影響の軽減策が迫られそうだ。

　津田さんらは、直径２０ナノメートルの放射性イリジウムの微粒子を作り、生後７日▽１４日▽２１日▽
３５日▽９０日以上のラット各８匹に１時間吸わせ、酸素と二酸化炭素を交換する肺の組織「肺胞」に残った
ナノ粒子の沈着率を調べた。

　その結果、肺胞ができた直後の生後２１日のラット（体重７０～８０グラム）の沈着率が約５割と最も高く、
生後９０日以上の大人のラット（体重３００グラム）の１．５倍以上あることが分かった。肺胞はブドウの
房のような形をしていて、小さいほど内部で渦を巻いてナノ粒子を取り込みやすくなっていたという。

　人は１歳半～２歳ごろに肺胞ができあがるとされる。津田さんは「今後、肺胞にとどまったナノ粒子がどの程度、
肝臓など他臓器に移るかを調べたい。また、ナノ粒子を使って薬を患部に届ける手段への応用にもつなげたい
」と話す。【斎藤広子】

▽記事引用元　毎日新聞　（2012年3月13日　23時29分（最終更新　3月13日　23時36分））
http://mainichi.jp/select/science/news/20120314k0000m040093000c.html

▽PNAS
「Nanoparticle delivery in infant lungs」
http://www.pnas.org/content/early/2012/03/08/1119339109.abstract
▽関連スレ
【ナノテク/医学】人工ナノ粒子の摂取は健康に影響か、米研究
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1329319225/

21 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:50:56.77 ID:3Qu9lnH6

札幌のモーターショーで雪道試乗やってたけど
他車とは別もの

しかしマツダも寒冷地で勝負に出るとはｗ

22 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:52:30.85 ID:ci9R860S

>>11
まぁそういうコンセプトモデルと量産車の差の話じゃなくて
基本デザイン（特に顔）が今までのマツダ車より好みになったっていう話
でもこの車はコンセプトとの差もそれほどはない気がするけど

23 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 11:58:45.41 ID:wXzTMJAD

欧州でバカ売れした日産デュアリスの追撃用かな

24 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:03:05.52 ID:1Z3E6ZOp

そのエンジン付けたMPV出してくれ

25 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:04:12.19 ID:lRll8QJV

中国や韓国みたいな発展途上国も含めた主要国、数１０カ国で
ディーゼル車が有害な黒煙吐くのは日本だけとか聞いたことがある・・・
規制が甘々すぎておかしなことになってるとか

資源の確保とか外交・安全保障の問題から
(高性能な)ディーゼル車がもっと一般的になっても良いと思うんだ

26 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:05:06.74 ID:QEKyNZs2

外国用だからしょうがないけど幅広すぎだなぁ
田舎の細い路地でのすれ違い大変そう

27 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:07:22.78 ID:XetZEzPN

>>24
ディーゼルのセダンを出してほしいなあ、なんでＳＵＶばっか？

28 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:08:06.41 ID:50oG/WPn

>>26
ちょっと広いよな、出来ればエクストレイルとか新型アウトランダーみたいに1800mmには収めて欲しかった
と言いつつ今の愛車は全幅1820mm、そんなに困らない

29 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:10:38.26 ID:AcuOo+39

デザインは悪くないね
このデザインなら、マツダのマイナー感が緩和される

30 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:11:45.12 ID:ozkS8xUE

>>27
今年の秋、新・アテンザにディーゼル乗るよ。

31 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:15:56.46 ID:IyQdC+na

>>10 こくないゆいいつのでぃいぜるですね、はあと

32 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:17:21.59 ID:9KKcjsfk

男がひらがな使って幼い可愛さアピールとか気持ち悪い
やっぱお前らひきこもりの駄目なオタクだな。

33 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:21:38.37 ID:ZZ6PUCVL

最近さ、
出るクルマ次から次へと「受注は目標の**倍」ばっかりだよな。

BRZ、アクア、インプレッサ、CX-5、いろいろ。

目標設定が自信なさすぎだろwww
ていうか、誰も信じねぇよ。

ビールの宣伝で「愛されて早くも100万本」とか、
自分から「売れ行き絶好調」とかCMで言ってるだろ？
あれもうさんくさいよなw

34 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:23:32.07 ID:h2wws2U/

BMWのX1とコレで迷ってる

35 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:23:32.36 ID:MH8ofHZM

昔、ダイハツにシャレードっつう1000ccディーゼルあったな

36 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:25:24.95 ID:8i+z0N5N

地元のDにはまだディーゼルの試乗車が来てないんだよなー。
ガソリンはどうでもいいからディーゼルはよ

37 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:25:42.17 ID:dlnaLdLk

マツダのデザインは飽きるんだよなぁ…
わかりやすいと言うかカッコイイでしょって感じで

ヒュンダイもそうなんだけど面が流れるだけで
アイデンティティを感じにくい
なにごとも地道に取り組まないとこのデザインでは風化しやすいかな

38 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:35:33.24 ID:rsZD7EPb

いすゞ１１７クーペにもディーゼルあったな。

39 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:43:01.71 ID:2ygVwvxv

いつものように妬みがすごいな
ディーゼル車が７３％か、すごすぎ
ディーゼル車は試乗車が少ないらしいぞ、ディーラ登録じゃない証拠だろ

40 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:45:27.49 ID:ydI5d6Ts

ﾚｸｻｽRX　より
今はこっちかな？

41 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:46:17.44 ID:c8cUGPeS

マツダの車はもっと評価されていいと思う。ロードスター、RX7などかっこいい車に魅せられ人も多いし、ロータリーエンジンも先進的で、マツダ車の良さは言い出せばきりがない。

42 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:51:19.48 ID:1GmD5OEt

>>33
まー、デカい車だったり、マニア向けのものの場合、少なく見積もるからな。
実際トータル台数は出ないし。
アクアは知らん。

43 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:54:58.16 ID:1/Za8D7S

トヨタと桁がひとつ違うな、マツダのあざといデザインは大嫌いだけど、まあ頑張れ。

44 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:58:43.23 ID:eWh4S3au

危ない危ない
もう少しでプリウスα買うとこだった

45 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 12:59:01.89 ID:kNwhZyYd

このうちの3台は俺のだな

46 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 13:10:06.96 ID:JM9ris0e

>>33

メーカーが発表する目標っていうのは月販台数目標だから、
初期受注が安定した後にどれぐらい月平均で売りたいかって値なので低くて当たり前。
ただし、最近はおまいさんが言うように、目標に対して●倍も受注！っていうのをニュースにしたいため、
意図的に低く設定しているというのも事実。
（内部的な目標はもっと高い）

大抵の車種の場合、半年も経つとこの低く設定した目標すらもクリアできなくなるぐらい受注が落ち込む。
最初だけ売れてあとはサッパリという、ゲームのような売れ方をするようになってきてるなｗ

47 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 13:10:08.40 ID:sMCJCpzn

8.8倍ホモカーいい加減にしろ

48 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 13:15:01.79 ID:Qp3K48g9

>>27
最初は大きい車に乗っけるほうが儲かるから。セダンに比べると維持費がSUV
は高くなるしね。

つかマツダ的には受注目標の８倍ってどうなんだろ。良いほうなのかな。

49 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 13:18:29.82 ID:KgVG0G7E

プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331259437/

50 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 13:21:35.97 ID:8E/PeOI+

カペラカーゴの再販まだか

51 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 13:35:46.73 ID:5K6dgeRr

フロントマスクが癖になる、きも可愛い

52 ：名前をあたえないでください：2012/03/15(木) 13:40:51.38 ID:VGie4HY7

>>50
昔、試乗したカペラ　スパーチャージャーディーゼルの加速には感動しました。
再販たのむ

53 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 13:44:39.15 ID:vuvYssM4

マツダでこのクラスが売れたの初めてじゃね
1年後に売れて要れば良いけど

54 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 13:57:04.16 ID:FIxKiT3l

クーペっぽいSUVいいね

55 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:03:28.48 ID:OYgHiY2I

マツダはガソリン高が続けばディーゼルで復活するかな？

56 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:05:21.96 ID:xSlGzZSh

あんなに横幅巨大な車、しかもマツダ車が初動8000台はなかなか。

57 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:09:35.75 ID:rYNj8lQ8

>>53
多分いける　車板のトヨタ・アベンシススレ読んだら
かなりの人がCX5について書き、CX5が（自分の購入の際の）対抗馬と書いていた

「ワゴンやSUVが欲しい」と望んでいる人からの注目度は実際かなり高いのだと思う
こういう車は久しぶりじゃないかな

58 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:12:01.77 ID:pSOyk4hF

燃費がかなり良いな　このクラスでディーゼルってとこは魅力的

59 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:17:07.85 ID:0XlgZPDp

スターレットディーゼル

60 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:18:14.06 ID:ThfY0YVo

これだけハイオク高くなると、輸入SUVから乗り換えあるかもな

61 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:19:12.62 ID:DDcUikUX

景気悪いのか?

62 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:20:52.10 ID:zvRuzZbY

年１２０００台目標で１月で８０００台受注はマツダにとってはすごい幸先いいだろうね
ディーゼルタイプも７割という人気だからほかの車種にディーゼル搭載も期待できるな楽しみだ

63 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:24:37.95 ID:0XlgZPDp

年末あてんざディーゼル12月

64 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:27:08.28 ID:11oaKQH3

>>35
ロックンディーゼルだな

65 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:34:02.16 ID:N+k4dvf5

>>48
マツダでSUVでこの台数は快挙だな
あと目標台数の何倍達成とかやってるけど、
宣伝目的の意味が大きいからあてにならないぞ

66 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:40:25.47 ID:EKJAOa8F

受注目標８倍って事は納期は8ヶ月後？
それとも増産してもっと早めるの？

67 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:41:23.19 ID:1TTa6dM6

いすゞのフローリアンも思い出してあげてください
外側デザイン以外は名車でした

68 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:42:36.64 ID:zvRuzZbY

>>66
自分が聞いたわけじゃないけど
３ヶ月待ちって話が合ったよ

69 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:43:15.63 ID:R9a971vk

ロシアで5000台も売れてんのか

70 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:46:44.95 ID:KVrUY+Ib

ま～た目標トリックか

71 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:51:32.11 ID:fHzSERRB

プロシード、トリビュート、CX-7と続いた不遇なマツダSUVもようやく名誉挽回か

72 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 14:52:48.71 ID:LcU+2VuV

原油高騰してるし、この発売のタイミングはかなり良いな

73 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:05:59.98 ID:ILr8v9l5

燃費良くしたかったら
こんな駐車場からはみ出しそうな高い車じゃなくて
もっと普通サイズの車乗ればいいじゃん。

74 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:08:45.95 ID:BvyfiynC

>>73
SUVで燃費の良いクルマを探してる人にはぴったりだろ？
世の中には、いろんな事を両立させたい人がいるのさ。

75 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:09:11.18 ID:ou6LacJb

BMWのX1みたいでカッコイイなこれ
ちょっとほしい

76 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:09:27.56 ID:LGsbC3nz

>>66
納期6月くらいらしいよ。
マツダは潰れそうな頃にヒットが現れるからこれとか次のアテンザとかヒットしそうだな。

77 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:09:59.87 ID:ue/cTMFC

家貧しくして孝子顕わる

マツダは面白い会社だ。
苦境に陥ると孝行な子(車）が出て家(会社）を助ける。
ファミリアなんかその典型。

78 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:15:54.52 ID:AcoGlOtG

貧乏くさくて隠し切れないチープさが漂うマツダ車
インドで生産してんのかと思うわｗ

79 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:20:50.66 ID:fHzSERRB

>>73
これはSUVでもかなりコンパクトなほうだぞ

80 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:21:51.46 ID:CuA03GSD

Ｘ３買うのを早まったかなぁ…

81 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:22:51.37 ID:LGsbC3nz

>>79
幅がでかいんだ。

82 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/03/15(木) 15:28:55.82 ID:h/9Tv/uh

良い車やん。カコイイし売れるとエエなぁ！

83 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:32:32.06 ID:rlCm9HVm

車検の関係でこの車を待ちきれず、スカイアクティブアクセラを買ったうちのおかん
マツダのお膝元の町に住んでるのに、ほとんど見かけないって言ってる

明らかに早まったよなあ

84 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:34:19.97 ID:35gThtek

幅のひろい車は迷惑だな、最近1.8m超えて当たり前のようになってるし

85 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:34:25.06 ID:LGsbC3nz

見ない方が嬉しいけどね。

86 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:36:37.48 ID:1BdreHTa

いすゞベレット復活熱望！

87 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:42:41.58 ID:ue/cTMFC

徳大寺翁はディーゼルの乗用車なら買う気らしい。
マツダに対しては辛辣だったがもし買えば
マツダ車はロードスター以来となる。

88 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:47:07.16 ID:I01AaW2o

>>84
海外ってあんまり幅気にしないよね。日本の駐車場や道路が狭すぎるってことなのかな

89 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:57:38.42 ID:zWA0XZeo

>>78
現代よりずっと良い

90 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:58:27.71 ID:BshKOQZG

マツダから他のメーカーの車に乗り換えて、その出来の違いに驚き、
また再びマツダに戻る、という話をよく聞くが、実際にそうなのか？
そんなにマツダ車のポテンは高いのか？

91 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 15:59:27.47 ID:NlwX7TRF

ルックスいい
シートもいいらしい
シートヒーターもついてる
ディーゼル４躯だし
最大トルク４５kだっていうし
この上、何が欲しい？

92 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:07:03.45 ID:VGzGOA9G

>>88
大概の場所は日本より広い。
路地のような道だって一方通行のうえ路駐があっても積載車が入っていけるぐらいの道幅が確保されている。
これは中世に馬車がや荷車が走っていたという背景がある。
それに比べ日本はインフラが後手後手。

93 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:09:16.88 ID:ILr8v9l5

横幅あきらかに広過ぎて売れないせいを日本の道路環境に転嫁
無茶な言い訳作りに余念がないな、マツダ

94 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:12:02.56 ID:KupFgW9N

やっぱ基本200万の車に高級感求めちゃいかんよな・・・

95 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:13:09.44 ID:sAqDSFl2

日本の住宅街は道が狭すぎだわな

96 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:16:56.19 ID:BzAeaD0l

超絶カコイイSHINARI、TAKERIを早く外観そのまんまの姿で市販化して下さい。
半年後にアテンザがフルモデルチェンジ？って聞いたけど、やっぱTAKERI？

97 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:20:05.41 ID:v6cZN1fL

目標値が低いとか言ってる奴いるけど
マツダのSUVはこれまで全く売れなかったんだよ・・・(´・ω・｀)

98 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:23:58.35 ID:8XK5Wxcn

これは変だと思うが・・・。
デザインでいうとBMWあたりが一番いいと思う。

99 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:25:10.11 ID:ZmsWWTuu

>>87
あの爺さん、初代ＭＰＶはもた褒めでカミサン用に買うと言ってたぞ。

>>91
ＭＴ設定

100 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:26:35.73 ID:ZmsWWTuu

すまん日本語が変だったｗ

×　はもた褒めで
○　もべた褒めで

101 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:29:02.52 ID:xWaIjMWw

>>91
三列シート。

昔は馬鹿にしてたが、子ども大きくなって、親が年取ると結構使うんだよな……。

102 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:29:03.60 ID:imSXQ8PX

>>90
マツダから他のメーカーに乗り換えようとしたら、下取りが安すぎて断念し、結局マツダに戻る
マツダ地獄なら良く聞くけどw

マツダは良い車作ってると思う
足りないのはブランドイメージかな

103 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:31:27.45 ID:xWaIjMWw

>>102
マツダ地獄って本当にあるの？

一時期トヨタ系列がやってた、という話は本当らしいけど、いまだにあるとは思えん。

104 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:34:26.47 ID:EgrH10kX

>>91
ＦＲレイアウト

105 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:37:28.62 ID:HnQgW36/

たとえばほんまもんの目標は10万台だけど予想受注数は8万台。そして実際の受注数も8万台だとする。
こうなってくると“マツダの新型SUV「CX-5」受注目標を下回る”とネガティブな記事になるけど
あえて目標を1万台と過小にしておく。そうすることによって受注数は目標の８倍！大人気！
となるわけだ。言葉のマジックですな。

106 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:37:38.15 ID:KgVG0G7E

お前らここの中から好きなの選べよ

トヨタ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx7mABgw.jpg

ホンダ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyLmABgw.jpg

日産
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw9CABgw.jpg

三菱
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkMGABgw.jpg

アウディ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYybmABgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyrmABgw.jpg

107 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:38:32.00 ID:6O7S/p5c

■久々の本気でおねがいします２!!人権擁護法案!!　ひめのブログ
http://bbs.unionbbs.org/test/read.cgi/news/1323182085/37

日本社会は韓国男達・在日韓国男達が日本女性を合法的に好き放題レイプすることが出来てしかもそれが罪に一切問われない社会になる」

108 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:38:46.49 ID:m7q/SQp1

>>101
そうやって少数の意見を取り入れて、大多数からそっぽ向かれるんだよな(´・ω・｀)

109 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:43:17.07 ID:LGsbC3nz

>>101
久々にアレやっちゃう？
後ろ向き３列目シートｗ

110 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:43:30.01 ID:XetZEzPN

>>102
>下取りが安すぎて断念し
え、車って乗り潰すものじゃないの？

111 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:46:24.31 ID:BvbG6W9B

>>106
ＡＰＰＬＥのも、作ってくれや。それにするから。

112 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 16:51:51.23 ID:zvRuzZbY

>>102 >>103
確かに昔はあったんだろうけど
今はもうないよトヨタのサイトで下取り価格比べたらわかる
というか売ること考えたら下取りじゃなくて買い取り業者に頼むだろ

113 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:15:49.14 ID:o7rJzT4o

ＣＸ－５のディーゼルは買ってもいいと思うが、インプレッサＸＶを
みてから決めようと思っている。ところでマツダさんディーゼルは
何処に行けば試乗できるのですか？

114 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:17:34.85 ID:9jlyDN41

>>106
三菱が一番しっくりくるな

115 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:19:04.96 ID:CkmC7Y6g

これはちょっと欲しい。

116 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:21:17.97 ID:CCxD6xPH

>>106
前、BMWバージョンのコラもあったけど、すげーしっくりきてた

117 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:21:18.40 ID:BYQd4ppW

スカイアクティブDの性能は評価する

ただ、デザインが・・・

118 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:23:32.04 ID:I01AaW2o

>>113
全国で試乗車が確保されるのは3月31日かららしい

119 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:24:07.77 ID:oSGFkKq0

2年後くらい出るであろうCX-7に期待だな

120 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:26:49.39 ID:BYQd4ppW

>>106
アウディだと、高級車にしか見えんwww

121 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:30:16.99 ID:WdSEyQSw

外為業者の偉い方も、結局は株で儲けてるみたいで
韓国の投資家さん
「きんとみこ」
この人の富子会とかネットの記事を読んでるし
履歴とスケジュールで分かりました。
結構きんとみこさんて、著名人に人気あるのね。

　儲かる株レシピがきんとみこさんが書いてるサイト。

122 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 17:57:31.59 ID:YOsSJWbm

リッター-２０円と１８ｋｍ/L

123 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:01:30.92 ID:0XAN7Utq

>>112
買取業者→オークション→中古販売店

どう考えても直接中古屋に持ってくのが一番高く売れる

124 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:03:53.58 ID:C7gATfoB

地味に人気が出そうな予感
他の車種もディーゼル仕様のラインナップが増える事を期待

125 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:04:28.73 ID:VxqBcCvm

全幅が広くて日本では使い辛そう。CX-3出して頂戴。

126 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:07:15.82 ID:yEUoaHSM

CX-3とか作ってくれないかな。
1800オーバーはデカ過ぎだ。1740くらい、せめて1780以下で。
現在は1840のアウディ乗りだが、細道のすれ違いにウンザリだ。

127 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:09:25.60 ID:IsBIkicO

実車見たけど、かなりデカイな
初代エスクードや初代RAV4位のクラスかなと思っていくと、普通のパジェロ並で面食らう

128 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:13:33.34 ID:aphMCfLq

悔しいけど欲しい

129 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:16:50.56 ID:GCgBu3g1

RX-8ディーゼル

130 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:18:22.14 ID:S4EszG/T

>>126
それアクセラのサイズじゃん
アクセラのSUVバージョン作ればいいってことだな

131 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:19:07.34 ID:troU2xzt

ＣＸっつったらシトロエンなんだけど常識だよな
いいのかそんな他社の商品名使って

132 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:22:23.99 ID:LGsbC3nz

馬鹿ｗ

133 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:22:27.34 ID:ue/cTMFC

>>131
トヨタだってRX使ってる。

134 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:27:08.71 ID:zvRuzZbY

>>123
大手買取業者は自前の中古車販売網があるし
中古車販売店も自分のところで買い取ったものをオークションに流すから価格もその２つで特別には変わらないだろう
大手か中小かどうかでは変わるだろうけど
あと個人的には中古車販売店も買い取り業者の一部に入ると思ってた

135 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:30:31.01 ID:knaCEpDz

受注しすぎて生産ができないなら
地域別に新発売する日付を分割したらいいんじゃあ？

136 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:35:39.39 ID:3lUWZmFx

でかくて小回り効かないからいやだ。
2000ならもう一回り小さくしてくれ。

137 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:35:54.68 ID:ZDKNyGU1

いらね

138 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:42:03.93 ID:oURpqUeu

カッコいいなとは思うんだけど国内でSUV走らせる意味って
北陸東北か北海道辺りでないと見いだせない

139 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:49:30.18 ID:LGsbC3nz

>>138
このへんのSUVってそんなもんじゃないんだぜ。
本気でオフロードとか走ろうと思うなよ。

140 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 18:58:06.72 ID:U5PL3N0J

マツダ車は国内では評価低くて売れないのに国内生産を頑張って海外に売ってる
そのせいで他のメーカーより円高の打撃を大きく受けて死にそうに

141 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:02:56.76 ID:BvyfiynC

>>126
CX-3は作られると言われてる。
デミオの車台らしいよ。
http://response.jp/article/2012/02/29/170679.html

142 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:14:23.31 ID:xWaIjMWw

>>108
まあ、自分の人生の中でもここ４～５年くらいの需要だとはわかってるんだけどね。
もう少しすれば車で子供と出かけることも減るだろうし、ましてや子供の友達なんて
乗せることもなくなるはず。

親もまあ……ねぇ。

馬鹿にしてた三列シートがまあ、それなりに便利なので、車選び絞られるんだよなぁ。

>>109
あれって乗ったことないんだけど、子供とかだと危なそうだし、絶対に酔いそうだよね。
なくなったのはいろいろ理由があるんだろうけど……。

143 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:16:17.29 ID:sAqDSFl2

３列目なんて万が一追突された時を考えて怖すぎて載せられないわ

144 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:17:27.20 ID:imSXQ8PX

軽・コンパクトの２列目≒３列目

145 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:28:53.71 ID:md4Z4u9S

これは欲しい

146 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:30:47.60 ID:3lUWZmFx

普通の乗用車とサスペンション同じなんだろ？
SUVの格好してもそんなのばっかや。

147 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:33:46.43 ID:vUwAo+WI

このディーゼルにはすごく期待してるけどマツダはディーラーがなあ･･･買う気を無くさせるんだよなあ。

148 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:38:04.74 ID:3tyCyrXx

>>2
ホンダが無理矢理カローラの販売（登録）台数抜いた時と一緒にするなよ。

149 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:48:07.89 ID:HHRt1Msy

ＣＸ－３か。アクセラサイズの本格クロスオーバーが出るといいね。
但し、小さくしても質感は落とさないでよね。小さい車＝安物じゃ
ないからね。日本の生活道路や山間部の林道は狭くてすれ違いには
いつもひやひやさせられる。それに運転の下手な奴に限って、
でかい車に乗り道を譲らないんだよね。

150 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:48:42.11 ID:I1jWtnyz

フロントマスクのデザインが酷過ぎるだろ・・・
RVRの方が高級感あるわ

151 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 19:52:15.77 ID:A4s2HWmJ

>>142
っアウトランダー

152 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 20:07:19.42 ID:8L2KWinv

これいいよな、俺もほしい。
ディーゼルの静かさが気になるけど

153 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 20:09:36.09 ID:3tyCyrXx

>>138
でもね、４WDだからと雪の時期にいい気になってるとスリップするんだよ。
ボディが重いからスリップしやすいんだわ。
道路わきの田んぼに落ちてるとか、普通の車よりはるかに多い。

154 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 20:17:45.92 ID:troU2xzt

ユリナール？

155 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 20:18:33.05 ID:q8x/oUle

>>7
欧州版のレガシィいいよね

156 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 20:21:53.05 ID:0XlgZPDp

>>153
滑ったら一緒

157 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 20:26:56.06 ID:ci9R860S

>>150
え～っそれはないなぁ・・・

158 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 20:36:58.24 ID:3tyCyrXx

>>156
滑るに至るまでの過程（４WDを過信しての運転など）と
滑ってからの止まりにくさ（重くて勢いついてるから止まらないなど）の話なんだが理解できなかったかな。

159 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:08:02.55 ID:0eGsEuF5

>>153
普通のFFはちょっと雪が深くなるとすぐスタックする。
4WDは助けようもないところまで行ってスタックする。

160 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:11:37.26 ID:6bQ2myWd

このエンジンでプレマシーに載せてくれらたら買う

161 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:22:36.49 ID:3lUWZmFx

プリウス等ＨＶやコンパクトがいくら燃費良くてもＳＵＶ好きは眼中なかったからなぁ。
そういった層から見ればスカイＤの様な新型ディーゼル搭載ＳＵＶはニッチな需要の独り占めに成功したのだろう。
アテンザのスカイDは鬼トルクより燃費に振った方が売れそうだが。。

162 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:25:05.89 ID:qeVbJ4fh

最初の1か月の「〇倍」はどうでもいいと思うんだがな

163 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:26:00.46 ID:IWvDHAG/

>>99
> ＭＴ設定

なんで海外では普通にMT設定が有るのに、
日本では無いんだろうね？

よく「日本ではもうMTは売れないから」とか
「ATのパドルシフトの方がギアチェンジが早い」とか言うけど、
渋滞が酷い大都市とか業務用の車とかならAT必須かもしれないけど、
田舎に住んでる俺は必要無いよ。MTの方が安いし。

友人がイタリアやフランス出身の同僚に聞いたら
「MTの方が安いし、自分の手で普通にギアチェンジができるのに
わざわざ機械任せにして高価にする理由が理解できん」と答えたそうな。

164 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:31:21.18 ID:0XlgZPDp

アメリカと欧州と中華の受注数が一番気になる

165 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:32:40.84 ID:YIj7/uGJ

なんか燃費スペシャルのハイブリッドばかりで車がつまんなくなってたから
こういう車が売れるのは歓迎

166 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:37:55.02 ID:kMGFIBGp

ガソリン高が追い風になるかな

167 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:42:35.24 ID:N+k4dvf5

>>163
今はMTの方が逆に高かったりするんだよ
それだけ少量販売のコストが馬鹿にならんのよ
だからどのメーカーもMT設定を減らしていく
基本、スポーツカー以外のMT率は10%以下
向こうみたくATの方が20万も高かったりするような国とは事情が違うのよ

168 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:50:29.89 ID:/2dhiBEu

>>2
販売網の規模じゃトヨタに敵いませんから

169 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 21:55:53.46 ID:D86VyvSY

>>167
うちは奥がAT限定だから一生ATしか乗らん。
そういう家庭多いのでは？

170 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:09:34.01 ID:twmIdukU

これほしい…

171 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:11:34.70 ID:qMEfnnt7

正直、SUVじゃなくて
この顔のセダンでカペラとセンティアを出して欲しい

172 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:15:46.50 ID:FxYgb3AD

がんばれマツダ

スバルも

173 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:22:42.53 ID:I3eyMC0k

相変わらずマツダは外面「だけは」日本一だな。
内装ポッコイけどｗｗ

174 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:24:20.81 ID:qMEfnnt7

>>173
デザイン部長のいるメーカーだから・・・

でも、足回りとかも割りといいんだぞ

175 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:28:25.85 ID:DmGUQ7YY

うははは
今日契約してきた！

176 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:34:44.55 ID:sAqDSFl2

>>171
今年発売されるという新アテンザが我慢しなさい

177 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:34:59.54 ID:G8kGbiKx

>>173
アクセラとアテンザはかなりいい出来栄えだぞ
一度試乗してみろ

>>175
いいなぁ、ディーゼルのＸＤを契約してきたん？
総額幾ら？

178 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:36:08.63 ID:yys7GaIh

>>163
その通り
売れないから

>>167
ＭＴがないのは日本だけ
海外仕様車には
スカドラの６速ＭＴがある

179 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:36:29.91 ID:QSiLoCVu

プレマシーかMPVにこのDエンジン乗せて販売してくれ。

180 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:38:20.38 ID:G8kGbiKx

>>76
ホンッッッとにマツダは潰れそうな
もとい経営状態が芳しくない時に限って
孝行息子の様な車が出るよな
何故この状態をずっとキープできんのだ？

マツダの孝行息子たち
アクセラ
アテンザ
ＣＸ－５
地味だけどいい車
ベリーサ

181 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:42:39.49 ID:U5PL3N0J

今回1400億円分の増資を募集したら（国内向けに1000億円、海外向けに400億円）
国内から2000億円、海外からは3000億円もの応募が来てるとか
やはり海外からの期待が高いみたい

182 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:42:51.56 ID:+7xKE2rl

>>105
的を得ている。

しかし、日本でのSUVの販売データを見ると、
2位で同価格帯のX-Trailですら2000台/月だ。

http://kurumart.jp/ranking/back/suv2011.html

ブランド力が落ちるマツダ車で月1000台も売れれば堂々の5位だから、
仮に目標販売台数を意図的に設定していたとしても、
それほど極端に低い設定ではないと思うな。

183 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:42:51.70 ID:I3eyMC0k

>>177
いえ、試乗どころかアクセラオーナーですんで・・
やっぱり内装がチャッチいよ。
座椅子のアジア感とか、窓開けボタンの辺りなんかひび割れてるもん

184 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:44:51.91 ID:G8kGbiKx

>>183
現行アクセラ？
初代アクセラ？

185 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:45:49.85 ID:fgpDVByF

>>180
ファミリアやデミオは違ったっけ？トランクから黒人バスケットマンが出てくるCM今でも覚えてるわ

186 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:46:13.55 ID:3lUWZmFx

この車　外観はカッコいいけど
内装が黒以外にベージュ系もあればもっと売れると思う。

187 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:46:35.46 ID:mzr5I7Bh

次期ロドスタかもん

188 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:50:21.71 ID:+SeHhmIS

>>186
海外向けにはあるんだよ

189 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:51:58.55 ID:I3eyMC0k

>>184
現行のいっこ前、スカイアクティブじゃないヤツ
買ってマダ半年経ってない・・・ｗ

190 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:54:45.60 ID:DmGUQ7YY

>>177
XDL、値引き無しなので公式見積もり通りだと思う
(金額書くと特定されそうなので勘弁)

写真で見るより遙かに格好いいぞ
　

191 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:55:29.00 ID:aI0YH4oA

>>183
壊しておいてメーカーのせいにすんなよ…

192 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 22:56:06.08 ID:G8kGbiKx

>>189
なんというか…買うタイミングが半年悪かったねとしかいいようが無い
でもまぁ2000cc非スカイＣＶＴエンジンでも走りはいいだろ
頑張って乗り潰せ

193 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:01:39.54 ID:r/zuFFOb

サロモンリミテッドまだーちんちん

194 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:08:19.04 ID:9f7nsYrD

珍しくフロントが＾ヮ＾に見えないじゃないか
どうしたんだ？

195 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:20:24.95 ID:T/Jd7WkD

こないだディーラー行ったらディーゼルの
方が注文多いって言ってたわ

196 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:22:42.12 ID:U/uagWTn

普通に欧州っぽい
マツダらしいは

197 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:37:12.94 ID:xSlGzZSh

>>181
増資のタイミングが良かったのかな。
いろいろギリギリで間に合ったみたいな。

198 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:40:59.26 ID:4eNbUauF

たしか40万近い価格差あるんだろ、ガソリンとディーゼル。
それで7割以上ディーゼル売ってるってすごいな。
減税で少し差が詰まるとはいえ、
保険やら何やら、やっぱ車両価格高い方がコスト掛かるわけだし。

199 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:41:02.83 ID:trprojlk

国内シェアNo4のマツダの8000台という数字はマジですごいよ

200 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:43:51.44 ID:yys7GaIh

>>181
海外勢は今
日本株に注目してるからね

201 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:52:42.42 ID:x19CAsd7

フルスカイ第一弾がSUVってのがマツダらしいというか…
海外で売れたらいいんだけどな

202 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/15(木) 23:56:43.11 ID:kMGFIBGp

2015年…トヨタがマツダの傘下に。

これも有りうるな！！

203 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 00:00:57.21 ID:Z1YTQEsl

だからさ、初期受注が目標の何倍だろうと意味ないのよ。
スポーツカーだろうが、ＳＵＶだろうが、軽だろうが同じ。
一年半後に目標を上回ってたらスレたててくれ。

204 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 00:07:15.34 ID:3me9qyqG

>>203
そんなのビジネスニュースじゃねーお。
なんて旬を過ぎた話を好むんだば。

205 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 00:07:54.09 ID:+PLG4XMq

去年7月に出たデミオで目標台数クリアは7月、9月だけ。
世界販売を3ヶ月分見たら趨勢が見えてくるだろう。

206 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 00:15:31.65 ID:asZkcgBD

ホンダＣＲ－Ｖの場合（メーカーサイトより）

12月2日（金）に発売した「CR-V」の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、12月27日（火）現在、
月間販売計画の2倍となる3,000台を超え、順調な立ち上がりとなりました（月間販売計画：1,500台）。
http://www.honda.co.jp/news/2011/4111228.html

207 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 00:18:34.03 ID:JHsu7jAU

>>205
でも、それってビジネスに役立つニュースか？
先を読む情報を得るのが重要で、答えが出てからそうでつかってニュースでは遅すぎる希ガスるんですが。

208 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 00:25:44.22 ID:p2URkLyJ

非常に欲しいけどグリルが厚すぎて顔が情けないんだよなぁ

マイチェン待つか社外エアロに期待するか

209 ：163：2012/03/16(金) 00:28:00.24 ID:fHds3e4T

>>167
> 今はMTの方が逆に高かったりするんだよ

でも、イギリスのマツダのサイトでディーセル・AWDの値段をみると
6速MTの方が￡1,200安いんだよね。

>>178
> ＭＴがないのは日本だけ

イギリスとか用に右ハンドル仕様の設定が有るんだから、
日本で売るのもそんなに手間はかからないと思うんだけどなあ。

210 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 00:36:25.89 ID:5CuhsNdB

インパネデザインが野暮ったいんだよな。
ＳＵＶなんだから仕方ないのかもしれないが
もう少し洗練させて欲しかった。

211 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 00:50:44.50 ID:lGmx0Izf

>>207
一過性のものかどうかはマツダも明言してない。

http://response.jp/article/2012/03/15/171449.html
>山内社長はCX-5のグローバルでの年間販売目標について、「お約束した16万台は達成できると確信している。
>しっかりした拡販策を進め、20万台近くの販売を目指したい」と、上方修正を宣言した。

http://response.jp/article/2012/03/15/171450.html
>会見後、山内社長は納期短縮について「稼働延長ができるか、能力増強をどうするかということを
>5月の連休や8月の連休で手を打っていこうと考えている」と説明した。

ビジネスライクネタなら、CX-5が全地域での粗利10万円として
今期予定純損1000億を消すためにはCX-5を100万台売らなければならない。

212 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 00:50:57.60 ID:BAXVQfIv

理由はわからんがマツダ憎しでレスしてる奴が居るようだな

213 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 01:11:43.24 ID:znQTDq+/

粗利１０万はずいぶんとまぁ

214 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 01:12:12.22 ID:ji6nbDyM

>>209
右は右でもハンドルまわりのスイッチは左と同じ。
日本の仕様はISO規格に合致していない。

215 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 01:12:17.54 ID:FoR+FFRm

吾輩は手が出せないから、スカイアクティブデミオかな。
先日、試乗してきたが完成度高い。欧州車運転しているような感じで、
久々に車の運転が楽しかったわ。

216 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 01:28:40.89 ID:e0F/n0f3

ダイハツははよUDの小型車ださんと。

217 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 01:32:22.82 ID:fHds3e4T

>>214
> 右は右でもハンドルまわりのスイッチは左と同じ。

日本の工場で造ってるんだから、
日本用のハンドル周りのスイッチやカバー等の部品を付ければ済むのでは？

218 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 02:21:25.74 ID:XywB2CwE

海外市場でも完璧な売れ線車種で
原油高騰局面で相当燃費がよく
価格も安く操安性の評判も上々とくれば、
確かに赤いファミリアクラスの救世主かもしれん。
ただ、この車幅で諦める家庭の方が多いだろうけど。

219 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 07:22:13.66 ID:T/+Ptc3k

>>218
日本人一億人全員にＣＸ－５を買って欲しいとは思ってないから諦める人がいても大丈夫だよ。

220 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 09:26:32.14 ID:ygp4XXbX

マツダさん、次期アテンザに超期待してますー。

221 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 09:29:34.33 ID:exvN/GRO

駐車場で当て逃げCX-5大量発生の予感

222 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 09:58:58.38 ID:dCZAwql/

実燃費は？

223 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 10:20:23.72 ID:nawQS5nq

ディーゼルが７３％と言うのは中々だな
選択肢が少ないから、集中したのも大きいだろうが

224 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 10:32:55.48 ID:nawQS5nq

>>209
でもね、MTってほんとに売れないのよ
マツダじゃなくてVWのディーラーでの話だけれど、ゴルフ５GTIのMTとDSGの
販売比率の数字は、15:85ぐらいだったんだって
比較的スポーティ？なモデルでも、こんな感じなんだよ売り上げ比率は
ほんの少しファミリーユース寄りと思われるこのセグメントでは、もっと厳しいのでは？
MTのほうが売れるのは、純スポーツカーぐらいだろう

「MT無くして、出る損失」<<<「ATのみにして得られる管理費削減」

と判断されているんだと思うし、今後もう覆らないと思う

225 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 11:19:20.77 ID:sE8S7j8E

FITハイブリッドもMTはRSで出るからなあ、あくまで高価格帯用だ。

226 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 12:43:08.20 ID:jpUJZM7k

初動はこんなものでしょう。
一年後、どんだけ台数を売るかだねえ。

227 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 12:46:00.63 ID:BdTdNTxu

試乗レポートぼちぼち出てるけど好印象だね
けど、うちのまわり狭いとこ多いから幅の広いのが難だな

228 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 13:01:32.05 ID:v9Ltk6V0

これの下のクラスももちろん出すんだろ？ベリーサあたりか？量販の本命はこちらじゃない？

229 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 13:27:08.15 ID:3cqBuNSN

>>201
空前のSUVブームですからなあ
ランボルギーニがSUV出すなんて違和感が物凄い

230 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 13:34:52.37 ID:s5soPvMb

ま、SUVの中で一番燃費が良いのは事実だしな。
しかも、軽油だしトルクもある。
こんな車が350万円以下で買えるんだから、まあ、そこそこ売れるわな。
海外じゃ400万円超えるだろ？コレ。

231 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 13:36:22.72 ID:G0z0tbDm

エクストレイルGT（ディーゼル）のこともたまには思い出してあげてください

232 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 15:10:09.08 ID:RIsDcoaP

>>229
ランボルギーニにはチータ（LM002）があったでしょ。

233 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 15:11:34.54 ID:oh/ZdDwR

プリウスαよか燃料費が掛からないんだってな、ディーゼルだから
あちらさんみたく我慢カーでもないし、値段も似たようなモン、そりゃ売れるわ

234 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 15:13:55.72 ID:rcU2nrFs

>>209
日本にMTを導入すると考えると、ハード的に見ればイギリス用をベース
に日本仕様に改修するから、さほど費用は掛からない気はする。

ただ、ソフトで考えると、日本の仕様のコンピュータマップをMT用に作ったり、
些細な事だとMTが反映されたマニュアル作ったり、保守部品としてMT用の
ストックを準備したり、それなりに金がかかりそう。
たった一握りのMTユーザの為に用意する余力がもう無いんじゃないかな。

235 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 15:21:56.21 ID:rE3dCUlx

この手の話って目標値が少なくないか

236 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 15:25:53.97 ID:oh/ZdDwR

>>235
マツダの月販目標1000台って、少ない数字じゃねぇ機ｶﾞｽるんだが
トヨタでいうところの、月１万台ってれヴぇるじゃんかよ・・

237 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 15:40:17.41 ID:nK2Myv7o

MTとムーンルーフが日本仕様にないのが残念。今の車13年乗ってるけど、CX-3まで待つかな

238 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 16:13:27.99 ID:cdzPtP/G

RVRとよく似た外観で、客層は被らないのかな？

239 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 16:17:18.77 ID:oh/ZdDwR

新型アウトランダーなら、もろ被りだわな
ディーゼル同士の値段較べて、安い方を選ぶよ（ランニングコストも含めます）

240 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 16:45:03.18 ID:twCWFvsA

>>198 補助金17万くらい出るから20万ちょいの差じゃない？

それであの大トルクだわ燃費はいいわ、燃料も安いわでディーゼル１択でしょ
XD買いますた

241 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 16:58:06.27 ID:1Yrpkd5a

スバルはボクサーディーゼル出さないのかな?

242 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 17:20:54.75 ID:rcU2nrFs

>>241
ずっと待ってるんだが、動きがないんだよなぁ。
このマツダのエンジンほど燃費もトルクも稼げないかもしれんが、
少なくともディーゼルの振動は相当消せるはずだから楽しみだ。

243 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 17:22:03.03 ID:gzeKu4tA

マツダの国内生産率は７０％

国内製造業でもトップクラス。
部品の一つ一つに到るまでの多くが日本製。

日本人のプライドの塊がマツダ車。
ハンドルを握るとその鼓動がきこえてくる。

244 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 17:24:31.13 ID:oh/ZdDwR

>>242
振動は打ち消せても、排気管の取り回しがナントモねぇ
低圧縮Dとしては、思わぬところにネガが出たねぇ・・

245 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 17:24:48.92 ID:+uvUkAgN

契約大杉で生産が追いつかない状態だぞ

246 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 17:52:34.71 ID:qgOxkGFB

>>232
チータはSUVなんかじゃネーよｗ

247 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 17:57:11.52 ID:rcU2nrFs

>>244
あー、そこんとこはよく見てなかったけど、そんな酷いの？
ターボもあるし、触媒の効率考えるとエンジンに近づけなきゃ
ならんから、いろいろと大変だろうとは思うけど。

248 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 18:05:24.99 ID:eg9ONsGd

>>243
こんな会社こそ盛りたてるべきだな。
円高はきついが頑張れマツダ。

249 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 18:13:31.52 ID:pdS8xUuk

>>243
>マツダの国内生産率は
2010年から70%を割り込んでる。

250 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 18:29:00.99 ID:pdS8xUuk

マツダ国内生産10.9％減
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201201280180.html

世界生産、国内生産、国内生産比率いずれも減ってる。

251 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 18:37:40.49 ID:4mOUg6E6

新型アウトランダーなら、もろ被りだわな

デザインが違いすぎる
かぶらんわ

252 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 19:22:04.55 ID:SuZulEEg

いやいや、
これから中国に行きますよ。
国内生産？
ちゃんちゃらおかしい

253 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 19:30:14.70 ID:1TbfnDjS

>>250
>国内販売は１８万９９９０台で１５・１％減った。

マツダってこんなに少ないのか

254 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 19:55:47.25 ID:sxp+lTTo

デミオ、アクセラあたりにも1600ccぐらいの
ディーゼル作って！

255 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 20:08:56.38 ID:Yd71N/AV

>>253
日本に小さな工場が２つしかない、ちっぽけな会社だろ？ｗ

大手と生産台数、販売台数を一緒に考えちゃかわいそうｗｗｗ

256 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 20:19:16.24 ID:ZFSYRYJ5

>>255
そんなに規模小さかったんだ…
トヨタのアクアだけで受注１７万台だってのに…
だが応援するぞ
だからＭＰＶのＤをはよ出せw

257 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 20:32:24.22 ID:m8cn/XAQ

モーターショーいったらタケリがかっこよすぎた。
アテンザなんかいらんやろアクセラで十分と思ってたが、
あの車でスカイD乗るならマストバイだわ。

258 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 20:53:44.49 ID:YKmKi00K

>>248
そうだ。国内の雇用に貢献しているとも言える。

259 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 21:02:08.72 ID:hGNldj2p

国内に工場あっても働いているのはブラとシナじゃねーのか

260 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 21:05:50.17 ID:qgOxkGFB

マツダって今も社員研修で人権思想教育やってんの？
あれをクリアしないと出世できないって実に広島な集団だね。

261 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 21:15:14.25 ID:/v8HrGnc

ディーゼルはいいぞ
事故時の火災のリスクが低いからね。

262 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 21:21:57.03 ID:tSLqMvEU

SUVなんてよっぽどの雪国でもなきゃ日本じゃ宝の持ち腐れだよ。
つーか無駄の塊、去年までエクストレイル乗ってたけどワゴンRに買い替えて本当に良かった。
燃費は良いし維持費安いし小回り利くし車両価格も安いし、この合理的で無駄が無いとこが最高だね。

263 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 21:26:14.87 ID:vHkTPbmE

軽とかヤダ
コペン以外みんな同じ形
しかも遅い、うるさい、怖い

264 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 21:27:45.54 ID:qgOxkGFB

>>262
SUVってRVのことだぞ。走破性能なんて無いぞ。
オフロード車と勘違いしてるだろ。

265 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 21:33:49.87 ID:hGNldj2p

ＦＦレイアウトのなんちゃって４ＷＤですが何か

266 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 21:52:15.35 ID:Yd71N/AV

>>262
メーカーは貧乏人に売ってるわけじゃないんじゃない？ｗ

君みたいな貧乏人はターゲットじゃないんでしょｗ常識ｗ

267 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 22:06:06.12 ID:KNSSBRz1

今、アクセラスポーツ載ってるけど、ディーラーさんの人が良すぎて吹いた

268 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 22:12:37.86 ID:kZwazmYX

>>267
車もいいだろ

269 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 22:16:35.23 ID:vd8QXSLU

>>267
クズかクルマ馬鹿ｗしかいないマツダデラ最高れす^^

270 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 22:20:12.17 ID:4xbFhtY4

オートザムこそが至高

271 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 22:30:36.51 ID:2QcfqRdL

２ドアクーペからＳＵＶに乗り換えたけど
下を磨らないような気を使わなくていいから
精神的にかなり楽になったぞ。
次の車もＳＵＶと考えてる。

272 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 22:38:42.31 ID:KNSSBRz1

>>268
あんまり車詳しくないけど。車も気に入ってる

今のディーラーさんは、なんか整備士さんの言動も丁寧で
なんか営業さんみたいな感じだｗ
前の車のディーラー（日産）とはえらい違い。

273 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 22:50:44.41 ID:yVpz2n6a

センティアクラスのセダンにディーゼル積んで出してくれ。

274 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 23:38:54.65 ID:y500KNdr

>>243
それであんなチープな内装の車を作るのか？日本人の顔に泥を塗ってるよなあ

275 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 23:44:30.80 ID:j8YRwKSL

>>274
お前のような在日は日本人とは言わないんだよｗ

276 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 00:11:05.26 ID:SkF0GJ3O

>>274
どれが安っぽい？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYutWABgw.jpg

277 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 00:37:11.67 ID:mwsIbHed

マツダの寺はちょっと笑えないレベルで当たり外れが激しい
まあトヨタ以外はどこも似たようなもんだけど

278 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 00:56:19.28 ID:KQxdR/XF

>>276
エクストレイルとＣＲ－Ｖが安っぽいな
特にエクストレイルのシフトレバーが…軽自動車みたい

279 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 01:12:01.93 ID:BtsV74Ik

人柱が一杯で何よりだ。
みんな！俺が買う前に悪い所をディーラーに知らせて不具合潰しておいてくれ！

280 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 01:34:39.70 ID:unOAtxNp

>>274
アクアのチープさには負ける

281 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 01:44:38.89 ID:gul47wOk

>>276
インパネに丸が３つあるとマツダ車に見えてしまう

282 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 01:51:00.77 ID:kAZ/LyCv

1600ccのディーゼルとか、あるのけ？

283 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 01:54:06.83 ID:zLV6cx12

技術のマツダ！世界のマツダ！痛快なマツダ！真骨頂！

日本自動車はマツダオンリーで充分だね

284 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 01:56:33.82 ID:zLV6cx12

先進国最適化マツダ！これぞ！先進国らしい技術の結晶！

285 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:03:05.87 ID:A1/6k4VC

ディーゼル仕様の価格は同じ仕様のエクストレイルよりも遥かに安いし、燃費もいいしな
次期アテンザに期待するよ

286 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:07:07.99 ID:ypdN2kq1

機械式立体駐車場なんで1.8m以下を早く頼む

287 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:07:29.04 ID:/c4CoR2I

少なく見積もっといて目標の8倍受注！

288 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:09:22.71 ID:zLV6cx12

本日で10倍受注だろう・・・明日になれば？

289 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:11:04.28 ID:zLV6cx12

日本の道がマツダSUV CX-5で埋もれる日は近い！

290 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:12:49.54 ID:Ju/fgJpB

マツダはレンタカー屋だけはいっぱいあるからな

291 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:13:33.12 ID:k/1eIvk8

広島人としてはうれしいニュース。これでカープも優勝してくれたら言うことないのだが。

292 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:22:05.08 ID:zLV6cx12

クルマで完全優勝！
野球で優勝！
サッカーも優勝だろう・・・
広島オリンピックも再炎しそう！

293 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:31:46.81 ID:zLV6cx12

＞【暮らし】ガソリン、11カ月ぶりの高値　レギュラー全国平均は152.6円/L--「今後も上昇傾向」

・・・・とてもイイ傾向。日本の危機をマツダが救うううう！

294 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:35:52.49 ID:yPzF2jHJ

>>290
マツダレンタカーはマツダとの資本関係ないけどなｗ

295 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:37:09.17 ID:gzR9R6SX

自宅駐車場があまり広くない俺はこれ自体よりも
派生として出ると言われているCX-3の方に期待している。

296 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 02:54:25.27 ID:9msAb1x5

発売直後に月目標の○倍の受注って普通じゃないのか

297 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 03:12:59.29 ID:R5DYH0ph

>>296
こういうのが蔓延してる現状って薄気味悪いよな
戦時中の戦果報告まんまだし
まあ、売る側は何処もかしこも右へならえだが、買う側は完全に白けてる
それなりのリサーチ出来てれば逸失利益も減って円滑な納品出来るんだがな

企業努力が足りませんと言われればそれまでだ

298 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 03:20:42.61 ID:gul47wOk

ピーク時に合わせて生産ライン設計したら平常時にどんだけ能力余らす事になるねん
現状でも新車発売前の作り貯めの時期は他の部署の建て屋まで見上げるほどの高さで積まれた荷台でいっぱいになるのに

299 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 03:30:52.79 ID:zLV6cx12

ステマだらけのトヨタ数値に化かされたユーザーは多いのだろうけど

技術のマツダ数値は、信用に値するね。

300 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 04:10:45.70 ID:R5DYH0ph

>>298
作って貯めておく数値を見誤ってる証だろ
ラインみたいなもんを初回時の規模に合わせるとかする訳ねーし
買う側は良いと思ったらそれこそすぐに欲しいんだよ
過不足無くやってこそそれこそ効率化ってもんじゃね？ｗ

別に車なんて何でも良いやって顧客がメインなとこの真似する必要無い

301 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 04:18:51.25 ID:NffY6CEW

もとから混流生産だから単純に台数による工場稼働率が全てかと。
自社以外の部品調達に関して増産が効かないのかと勘繰ってるのだけど。

ロシア、オランダの受注状況が明かされたけど
ユーロ最大の自動車販売国ドイツでの見通しはどうなんだろう？

2011年ドイツ販売下落率全ブランド中ワースト3と残念な結果を残してるから。
1　ダイハツ　-26%
2　スバル　　-20%
3　マツダ　　-10.6%

302 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 05:23:35.34 ID:zLV6cx12

日本の道が世界の道がマツダCX-5 で溢れることは間違いないね
日本にとって、画期的なエコ技術勝利だね・・・ガソリン地獄から世界が脱出できるなんてハッピー！

303 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 05:31:11.28 ID:tSwOOck6

>>302
お前マンセーしすぎ、気持ち悪い。車種板から出張か？

304 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 05:33:05.27 ID:zLV6cx12

ヘタレ日本政府も日本経済向上カーに力点を置く必要があるね
日本の推進力カーとして、國を挙げて販売推進にバックアップすべきだろう！

トヨタに代わる日本のエネカー！マツダCX-5！

305 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 05:37:16.41 ID:NffY6CEW

>>303
今までよほど辛かったんだろうからそっとしといてやろう。

306 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 05:53:21.15 ID:zLV6cx12

辛かった日本経済と日本技術の救世主！マツダだね・・・
Appleが既存構造を打破して新世界を拓いたように
クルマ世界では、マツダが新世界を生み出す期待大だね！
後追い日本人にとって、トヨタ凭れ愛や欧米劣等感から開放される一大エポック！

307 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 06:00:48.61 ID:Ak8LAbKP

マツダよ、サバンナＲＸ－３復刻販売してくれ、当時の雰囲気残しつつも改良して(内装・足回りなど)

308 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 06:02:20.25 ID:zLV6cx12

しかし、マツダの社長は遠慮深いね、さすが技術のマツダの謙虚性能だね
これが、まるごとステマなトヨタなら、日本も世界もひっくり返るほどの大騒ぎになってるのにね

309 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 06:12:29.12 ID:zLV6cx12

マツダの革命的技術って！
福島悪魔原発破滅より、限りなくデカイ大事件だけどね。恐慌世界にとって至福の大事件！

310 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 07:08:48.01 ID:BEsSCQco

なりすましマツダ厨？さすがに気持ち悪すぎだもんな

311 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 07:24:03.83 ID:NkYYFhqw

>>309
広島山口限定でな。

312 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 07:48:19.20 ID:tSwOOck6

>>310
そうとしか思えんｗ
あれだけネガキャンしてこれだから、こうでもしなきゃおさまらんのだろうな。

313 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 07:51:21.55 ID:ERQZqysP

こういう記事っていつも何か笑えるよなぁ

デミオの初期受注もアクセラの初期受注も約8000台程度…等々と
元々マツダの販社販売店の数から大概の新型車はそのくらいの数字になる

何倍だ！って囃し立ててるのは月間販売目標の違いだけで決まるんだよねｗ
その後は続かないのがやっぱりマツダな感じだけどな

314 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 08:03:21.44 ID:22VLEuBX

一寸大き過ぎるわ

315 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 10:20:27.36 ID:D8CcjTMk

褒め殺しという言葉が昔あってだな

316 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 10:32:21.53 ID:Gy8I0GEY

>>313
マツダのSUVはそーでもないんよ
目標の何倍ってのが当てにならないのはそーだがSUVで8000台って、
マツダにとってはかなり凄いのよ

『マツダCX-7』の累計受注台数が、発売後1ヵ月が経過した時点で約1,800台に達したことを発表した。
この台数は同車の月間販売目標台数（380台）の約5倍となり、好調な立ち上がりとなっている。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200701/070119.html

317 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 10:35:48.91 ID:Iqic+mMo

>>316
CX-7ってデザインも良くないしサイズも巨大だったから
その販売台数はおかしくないような。

318 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 10:46:18.70 ID:XdEv0UA6

昨日、実車見た。

フロントマスクの黒い部分、プラスチックみたいだけど
金属っぽいし、って気になってたのは俺だけ？
触ってみたら金属だったｗ

けど、なんであんな構造にしたんだろな？
あそこだけデザイン的に？な感じだよ。

319 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 10:50:36.92 ID:NkYYFhqw

>>317
似たような横幅だろ。
ま、かなり進歩はしているけど。

320 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 10:52:52.52 ID:D8CcjTMk

ここで、MINAGI、SHINARIの存在を知って、Webで検索してみたが
なんかDQNカーっぽくて嫌だな。

321 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 11:34:58.45 ID:LadHGLg6

大きい・幅広いったってこれより小さい車体は出ないんだから
この大きさを認めるしかないな

322 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 11:38:05.43 ID:56T7/I6G

大は小を兼ねるってことで良いじゃないか。

323 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 11:39:53.00 ID:w1lkjNJs

>>321
次期デミオベースでベリーサ後継と思われるCX-3がでまわすわよ

324 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 12:35:08.96 ID:Gn5bDpIg

北海道にはうってつけ
これは欲しいが、タイヤ代が…

325 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 13:13:16.33 ID:SkF0GJ3O

>>324
1本23kぐらいだよ

326 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 13:20:59.46 ID:E1B0EB50

>>324
最安４本工賃込みで１０万円かかるよね、５万㌔ごとにね・・
SUV系は高いよね、パジェロミニでも最安で６万円くらいだし

同クラス乗用の、ざっと倍だね
ケチなアメリカ人なら再生か中華タイヤ履くんだろね

327 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 13:32:02.26 ID:Yu+2N44S

ディーゼル車が増えるのは「歴史の必然」...石原東京都知事
レスポンス http://response.jp/article/2012/03/16/171501.html

閣下のお墨付き出たぞ

328 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 13:36:55.54 ID:E1B0EB50

>>327
日本は世界最高水準の排ガス規制を誇ってるけど、それはガソリン車限定だったんだよね
石原知事がディーゼル規制訴えてた頃、ディーゼルは半ば野放し状態だった

いまはディーゼルも世界最高水準の規制をクリアできてるんだから
知事の発言は当然だよ

329 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 13:40:41.20 ID:SkF0GJ3O

ちなみに、幅1780mmの日産のエクストレイルで月目標が2000台だよ
CX-5が幅1840mmなのとマツダなのを考慮すれば月1000台は妥当かと

330 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 13:50:44.22 ID:KUCuS5Be

ゴルフバック3本横に詰めるかな？

331 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 14:20:52.91 ID:3pmTNO3b

クルーガー乗りだが、タイヤがヤバい
夏タイヤが14万ぐらいで冬タイヤが20万ぐらいだな

332 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 14:32:11.57 ID:OQUX/kuv

この車いいなー
でも高い車買うと維持費も高いんだよね

333 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 14:47:32.63 ID:DEm/KBgI

>>211

＞ビジネスライクネタなら、CX-5が全地域での粗利10万円として

ビジネスを語る資質ゼロだろお前ｗｗｗ

334 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 15:12:33.25 ID:4ffu4heY

>>324
うん、最高でも3ｼｰｽﾞﾝでスタッドレスタイヤ取り替えると思うと16インチを超えるタイヤはちょっと高いな。
四駆はFFと違って片減りし難いけど…、あと幅も厳しい、道が狭くなる北海道で1800オーバーはかなり。
うちプリウスもフォレスターもベンツも一度はすれ違いでミラーを対向車にぶつけられてんだよね。ぶつかってないのはハイエースとスターレットくらい…。
因みにタイヤもみんな16インチ以内。

335 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 15:18:06.81 ID:FQOjwh6P

実車見てきた。
欲しいと思わせる魅力が満載ではあるが・・・

いかんせん横幅が広すぎる。
京都の道は本当に狭いからなぁ。やはり躊躇してしまう。

ＣＸ－３に期待。

336 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 15:31:25.38 ID:5zYPzx8e

雪国の住人としてはディーゼル料金と四駆料金がお高くて
ペイできそうもないんだけどなあ。

337 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 15:37:11.25 ID:tSwOOck6

>>335
それベリーサ後継と言われているけど

338 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 15:39:55.93 ID:E1B0EB50

>>337
これだぬ？
http://junki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/30/500mpv_4.jpg

339 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 16:03:58.71 ID:HCoJrCTD

>>300
販売開始までに半年分くらい造り貯めておけってか？ｗ
おまえ究極バカだろｗ

340 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 16:14:13.71 ID:DbLIER/3

>>336
４ＷＤ買ってＦＦとの差額をペイできるわけねーだろ。

ディーゼル対ガソリンで言えば減税もろもろで差額は２３万円に縮まる。
Ｄ：Ｇ
燃費（ｋｍ／Ｌ）
１５：１２
燃料価格（円）
１２６：１４８

５万６千キロで元が取れる計算になる。

341 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 16:18:18.71 ID:KUCuS5Be

>>338
触っちゃいけないレベル

342 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 16:44:47.82 ID:BeK0jtKH

ディーゼルのプレマシーが欲しい

343 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 17:27:16.55 ID:3pmTNO3b

どうせならビアンテに積んで欲しい

344 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 20:55:49.38 ID:8XksLMbc

デザインはいいけど内装が貧相すぎるわ、それなんとかしてくれ

345 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 20:57:43.06 ID:sxgazR9V

そんな車あったね

346 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 21:31:01.74 ID:A5ansLhl

>>298
CX-5のピークってどれくらい？

2012年　　1月　2月
ドイツ　　　 7　　241　
アメリカ　　-　　357
カナダ　　　-　　160

347 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 21:42:10.46 ID:bDmawDal

ま、海外じゃヒュンダイix30のパクリカーってバカにされてるしな。
ヒュンダイ売ってない国内でしっかり売らないと駄目だろ。

348 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 22:45:15.76 ID:y42oVABa

マツダの本気を見た

349 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 23:35:14.60 ID:ypdN2kq1

アテンザやMPV、ビアンテにはこのままのが積まれるのかな？
アクセラやプレマシーには無理？

350 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 00:16:17.20 ID:YeWM78iy

>>307
そんな車はないから。

国内仕様は「マツダサバンナ」
輸出仕様は「Mazda RX-3」
なので「サバンナRX-3」という車名は存在しない。

351 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 00:49:54.77 ID:OIPHhnAd

究極のエコ！いよいよディーゼル時代到来ですね

352 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 01:09:44.33 ID:BGE1/te7

ディーゼル車に乗ったことがないからネガティブなイメージがない１９歳

353 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 03:12:44.00 ID:EAZf9Xtv

>>335
京都www
路地裏からわらわらとチョンが出てくるゴミ溜めの街www

354 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 03:23:48.93 ID:OIPHhnAd

ハイスピードで動く、目まぐるしく変わる世界のマツダの技術革新！

マツダの圧倒的最先端エコ技術満載のCX-5を國は素直に評価し普及促進に全力注入せよ！

355 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 03:28:46.14 ID:OIPHhnAd

さらば！ハイブリッド。　さらば！電気自動車。

ようこそ！スカイアクティブディーゼル。マツダの先進エネルギー技術が世界を変える！

356 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 03:36:36.86 ID:OIPHhnAd

さらば！ガソリン。さらば！ハイブリッド。　さらば！電気自動車。

ようこそ！スカイアクティブディーゼル。
マツダ世界エネの安定供給システムをも生み出す、走る世界革新革新車！マヅダCX-5

357 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 04:00:11.96 ID:OIPHhnAd

さらば！ガソリン。さらば！ハイブリッド。　さらば！電気自動車。
ようこそ！スカイアクティブディーゼル。

マツダ標準化！規定をクリアしないクルマは販売規制しろ！ましてやエコ支援金など論外！

358 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 04:35:13.05 ID:JB3IhqJw

ローカルあぼーん設定しますた

359 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 05:27:37.61 ID:r2OafGgP

情けないことにヒュンダイのTUCSONにそっくりだと思うけど。
http://www.hyundaiusa.com/tucson/

360 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 05:28:02.32 ID:qK+0C60O

>>352
新世代ディーゼルは先代Eｸﾗｽしか乗ったことないけど、低速トルクもりもりで良かったよ。MTがないのが勿体無いくらい。
車に乗ってる人間はガソリンと乗り比べなきゃ音も気づかないんじゃないか？てか19才じゃ黒煙出してた迷惑なデリカスターワゴンとかセドリックやローレル知らないでしょ？

361 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 05:42:08.46 ID:JB3IhqJw

Ｅクラスも正直値段考えたらうるさすぎるってレベルだったけどな・・・
すごく耳障りな音がしてた

362 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 05:48:25.66 ID:b8ntskjy

同じ車種でもMTはエコカー減税対象外だったりするからな

363 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 05:50:03.24 ID:DkBlCqkV

マツダ地獄という言葉を知っている世代としてはどうしてもマツダ車買うことに躊躇してしまう

364 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 05:57:11.14 ID:b8ntskjy

うーん、マツダは乗り潰し感が強いからなｗ
定期的に乗り換えるなら他のメーカーがいいかもね

365 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 07:52:29.77 ID:97f/fZyQ

>>364
じつはマツダ車はのり潰すにもコストが掛かる罠。

366 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 08:26:32.26 ID:+2juS26l

故障無しで18万キロ走りきった俺の初代デミオに謝れ

367 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 10:05:01.26 ID:yGaFRNDY

>>359
最近の現代車のデザインはすばらしいよね、韓国行くとすごく感じるよ。
アメリカで売れるはずだな。

368 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 10:13:17.33 ID:nTPTJpZp

>>367
日産とマツダのデザイン足してるだけのが素晴らしいとかw
お里が知れるなゴキブリ野郎w

369 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 10:14:45.79 ID:2b/XVwNo

>>359
どこがにてるんだかな・・
コジツケも無理がすぎると哀れだからやめとけ。

>>367
たしかに、デザイン、技術力、価格、販売戦略、どれ見ても穴が小さいが、
日本の一部の技術者は、プライドが邪魔して彼らの事を勉強したがらない。
結果、ますます差が開いて行く。

370 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 10:34:14.83 ID:nTPTJpZp

>>369
おまえ日本語不自由すぎんだよバカw
お里が知れるんだよw
最後の一文百億回読み直して指摘してる理由がわかるまで書き込むな
そして書き込む時はすみませんでしたと素直に頭さげろw
ID変換も許さん

371 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 10:36:30.06 ID:FG5OXKN3

>>359
限られたサイズで作れはどこもにてくるわな

372 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 10:41:26.71 ID:R6rEimmY

この手のデザインってトヨタハリアーが元祖じゃね

373 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 10:55:20.49 ID:2b/XVwNo

>>370
お前の傲慢っぷりをみていると一昔前の北米Big 3を思い出すよ。

「日本車？　やつらの事なんか知るか！　あんな車より俺たちの技術の方がすぐれてるぜ～」

的なノリで他社から学ぶこと放棄して自分達の力を過信し、気づいたときには経営危機。

・・まあなんだ、「w」とか多様して人を見下す傲慢っぷり、そして、
自分の考えに賛同してくれない奴は、ゴキブリ野郎だのお里がどうだのバカだの日本語不自由だのと
下品な罵倒浴びせるだけの反論しか出来ないスカに、こんなこと言っても理解できないよな？

374 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 11:35:26.27 ID:2sbKC0T+

まあ一生朝鮮車に乗ることは無いけど

375 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 11:46:24.25 ID:BkIdI+aX

今の朝鮮車は一度試乗してみたいな。どれ程進化したのか純粋に興味がある。
世界中での躍進は素晴らしいんだろうが、日本では試乗すら簡単には出来ない。
雑誌が日本車と遜色がなくなったと書いていても自分が乗らないと信用できんわ。

376 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 12:20:58.30 ID:DMLvl4c8

納車待ってんだけど、嬉しくてたまらん　毎日が楽しいぜ

377 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 12:45:59.88 ID:K/2FTCyE

>>374
ヤナセでシボレーキャプティバ試乗させて貰ったけど、良かったぜアレ
純粋韓国車とはいえんのかも知れんが、ヴァンガードからの乗換えを検討中なう

ｃｘ-5も候補だが、経済性以外はキャプティバが優位だな
価格差に見合うだけの造り込みがされてるよ

378 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 13:23:02.93 ID:U5+vsSgu

>>377
シボレーも悪くないのかもしれないけど、ソニックにブレーキパッド付け忘れてリコールしてたし、
安全性・品質にはちょっと疑問を抱かざるを得ないんだよな…俺は怖くて乗れない

379 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 13:38:01.03 ID:yPLmz8+B

アメ車は燃費考えると選択できない
韓国が開発に入っても全然改善されてないのな

380 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 13:38:15.28 ID:K/2FTCyE

>>378
ソニックにも試乗したけど、ソニックはそういうクルマなんだと思うよ
小さなクルマを自家用車にしたことに、劣等感と感じさせまくる仕様だ

運転席から他のクルマが大きく見えるようにカットされたフロントガラス
座るのが嫌になる、不必要に小振りなシート
速いし乗り心地もいいけど、クルマ酔いしそうな嫌悪感
一見スタイリッシュだけど、各パーツは爬虫類を連想させる気持ち悪さ

アメリカ的マーケティング、ここに極まれりってカンジ、ステマのカタマリ
「大きなクルマの方がいいだろ、乗換えちゃいなよ」　って主張に満ち溢れてるよ

381 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 13:46:04.22 ID:K/2FTCyE

>>379
大きなクルマに誘導する為に、小型車の燃費をわざと落としてんだよ
アメ車の省燃費技術を侮ってはいけないな

382 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 13:57:41.78 ID:U5+vsSgu

>>380
HAHAHA、面白い考察だね。欧州メーカーがプレミアムコンパクトに力入れてるのとは対照的。
でも、その為にブレーキパッド付け忘れちゃうなんて韓国GMは随分お茶目だな、ブランド全体のイメージ失墜に繋がり兼ねないのに。

383 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 14:00:26.48 ID:cDi7MvsS

試乗したら最後マツダの営業のしつこさにうんざり　このあせりは買収されるフラグか？

384 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 14:04:29.96 ID:yri7vO1U

>>381
そういう与太話系の雑談は車板で好きなだけやれ低脳

385 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 14:05:56.29 ID:4Dfd/stj

第一印象、BMWっぽい

386 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 14:15:02.42 ID:ssCmCljF

一生朝鮮車には乗らないとか言ってる奴は謙虚にならないと
携帯で起きたことを車で繰り返さないためにね
今の韓国メーカーは少なくともデザインはいい。仕事でソウルいくたびに思う。

387 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 14:28:30.53 ID:dNnOBzn7

これはネタじゃなくてマジで欲しい　もう少しフロントグリルを何とかして欲しい

388 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 14:31:49.16 ID:34QTpXDo

販売店が、展示や試乗と売れそうなやつを先行オーダーした
顧客と紐付けされていない無登録の数字を記事にするのは止めてくれ

389 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 14:38:58.76 ID:67BPP0na

>>388
ディーラーが試乗車や展示車の確保に困るほど
客からの受注が来てる

390 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 14:49:04.66 ID:JcnbX565

>>295
>CX-3
ペッサリーがベースか。

391 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 14:54:53.66 ID:yGaFRNDY

韓国車は乗りごごちも良いよ、タクシーに乗るとわかる。
日本のタクシーはなんであんなにダサくて乗りごごちが悪いんだろ？
コンフォートとかクルーとか自動車王国日本のタクシーと思えん。
世界中で見ても日本のタクシーはしょぼすぎる、運転手に対する嫌がらせか？

392 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 15:24:14.89 ID:67BPP0na

コンフォートやセドリックは耐久性とコスト最優先だからねー
それと韓国車のタクシーってグレンジャーとかソナタでしょ？
比較するなら個人タクシーで見かけるティアナやクラウン（ロイヤル）だよ。

393 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 16:08:35.43 ID:/mrqsq3J

>>372
今のハリアーって他の何とも似てなくね？
なんか小型ボートを連想させるシルエットで独特だなーといつも思う

394 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 16:39:32.53 ID:4Dfd/stj

>>390
何それ欲しい

395 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 17:10:15.80 ID:2sbKC0T+

>>377
へーそんなにいいんだ

でも絶対一生乗ることは無いな

396 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 17:13:32.39 ID:yOxXC3zf

なんかどの会社でもこういう記事出るけど
月販目標わざと低くしてるのか？

397 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 17:14:42.75 ID:vbGIPLvJ

>>396
目標数字より低かったら低かったで
「大失敗！！」と叩かれるだろ。

398 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 17:18:36.09 ID:yOxXC3zf

>>397
在庫無い商法になるのか

ただ良い方にだったからいいけど
８倍とか予測のずれとか批判の対象じゃね

399 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 17:23:30.36 ID:/mrqsq3J

>>396
こんな数字でも１年経てば下回るようになる
発売直後に受注が集中するのは当たり前だから
発売直後の目標とか、普通の月販目標とは別に数字を立てないと無理だろ

400 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 17:26:17.74 ID:yOxXC3zf

>>399
普通はそう思うけどな。

401 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 17:34:17.03 ID:+22geyhe

原油高騰が影響してるんじゃね？ CX-5は走りと燃費が両立してるイメージが激しく強いからな。

402 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 17:45:48.23 ID:BAilDa55

エコです→バカ売れじゃ～！ムハ、ムハ。→エコカー減税終了
→本気を出せばまだチャンスがある。わが社には遺伝子がある

403 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 18:13:09.46 ID:1INwesc2

目標の何倍なんて売れてるかどうかの基準になんてならないのに、
でかでかとそれで宣伝するから違和感が出るんだよなw

404 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 19:01:44.53 ID:uN1Y/Isr

【ネット】韓国人「日本人の皆さん、地震で死んで下さい」と言う動画がネットにアップされ日本人激怒！一方で台湾は日本を激励
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1331500001/

405 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 19:14:31.17 ID:ZahJhyF7

>>403
幅1780mmの日産のエクストレイルで月目標が2000台
CX-5が幅1840mmなのとマツダなのを考慮すれば月1000台は妥当

406 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 19:34:17.70 ID:FKDVbPj6

>>399
子供丸出しのアホだな
働くようになれば仕組みくらいは理解できるようになるよ

407 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 19:36:07.89 ID:67BPP0na

>>405
お前の車の価値観は車幅なのかw

408 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 19:46:41.62 ID:zg/JKdQu

この技術で国内は、ホンダとマツダは、5年で逆転するんじゃないか？

409 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 20:01:50.86 ID:FG5OXKN3

>>202
それは無いので安心して下さい。

410 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 20:06:24.28 ID:K/2FTCyE

>>408
触れてはならない話題ではないかい

411 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 20:10:27.19 ID:MsS5ra/d

>>316
鳴り物入りのフルスカイアクティブ初搭載車だから
マツダも販社に檄を飛ばしてるんじゃないかな

これを販売店で宣伝しなきゃマツダは潰れるだろｗ

412 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 20:17:49.99 ID:rJUik/l7

>>408
んなこたーない。
太平洋戦争の紫電改みたいなもんだ。
メッサーシュミット（Me262）のような新技術ではなく、趨勢に影響は無い。

413 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 20:37:14.63 ID:6injRCA3

>>407
価値観が車幅なんじゃなくて
「売れ筋」の基準の一つがサイズって事でしょ。幅だけじゃないけど。
日本で一番売れてるのは軽とコンパクトで
あとはデカければデカいほど数は減る。

414 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 20:53:57.52 ID:9vPo6W75

今の日本はミニバンorプリウス+軽orコンパクトってのが多い気がする

415 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 20:58:37.28 ID:RVRTn9kl

マツダは貧乏人に向けて商売しているはずなのに。
勘違いした車しか出してこない。それが会社が傾いた原因。

416 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:02:09.80 ID:K/2FTCyE

>>415
RVRさん、乙です

しかし貧乏人は軽にしか乗らんでしょ
マツダみたく”新”中流階層を狙ってかんとムリよ

417 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:05:51.99 ID:rJUik/l7

>>407
ターゲット規模が顕著に変わるんよ。
駐車場に入らないとかな。

418 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:10:24.80 ID:NVRCb142

>>416
ほほう…興味深いな
”新”中流階層
とやらを…
どういう層なのか教えてくれ

419 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:12:22.93 ID:RVRTn9kl

>>416

　君は多分相手を間違えてるよ。

　＞しかし貧乏人は軽にしか乗らんでしょ
　　マツダみたく”新”中流階層を狙ってかんとムリよ

　　その結果が今でしょ、やっぱ間違えてるのよ。
　　今の経営陣は・・

　　自己矛盾を内包したZOOMZOOMなんてのはさっさと止めちまえ。
　　そんな車は誰も買ってくれんのに・・　　

420 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:14:03.93 ID:RVRTn9kl

しかも、今の日本には中流層なんて殆どいない。
しかも、どんどん下流シフトが進んでいるのに・・・

421 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:16:09.56 ID:K/2FTCyE

>>418
一億総中流っていわれてたけど、大部分が貧困層に落っこちたろ
貧困に陥って貯蓄・生保とか諦め、酔い越しのカネを持とうとしなくなった階層だよ

ビンボーだが生活は中流を気取ってる人たちだな

422 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:18:17.22 ID:0Y+5Yigt

フォードのおかげで世界に出たけどフォードから捨てられて特に先進国での凋落が著しい。
慌てて新興国シフトするとは言ったものの、準備は全てこれから。
有望新興国は先進国以上に大手がしのぎを削ってるというのに一体全体どこの中流がターゲットなんだろ。

423 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:21:30.82 ID:K/2FTCyE

>>422
下流は日本では軽、世界的には中華廉価車に市場を掻っ攫われんだから、中流を狙うしかないだろ
安っすい高級車狙いだな、むかしのマークⅡ３兄弟みたいな

424 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:27:39.74 ID:RVRTn9kl

>>423

　＞安っすい高級車狙いだな、むかしのマークⅡ３兄弟みたいな

　　マツダには無理だよ、マツダにはFRセダンがないから・・
　　８をマトモなFRセダンのプラットフォームで作ってたら
　　今頃そっちへ行けてたのに・・

　　つくづくマツダはバカ・・

425 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:28:16.94 ID:0Y+5Yigt

>>423
だからどこの国の中流を狙うのさ？

426 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:40:03.07 ID:K/2FTCyE

>>425
日本と違って、年金や医療保険のない国、全てだな
収入以上にカネ使うからな

427 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:43:08.59 ID:vbGIPLvJ

>>422
捨てられたんじゃなくてフォードの状態が悪すぎて放出せざるを得なかったんだろ。
その時点でマツダは独自にやっていける状態だったし。

428 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:43:25.86 ID:0Y+5Yigt

>>426
そんな都合の良い国はアメリカや一部貧困国くらいじゃないか？
ギリシャもそうだが欧州圏は社会保障制度が結構、行き届いてる。
そうでない都合の良い国は大手がしのぎを削りまくってる。
そんな地域で弾き飛ばされたから今のマツダがあるわけで。

429 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:44:35.50 ID:K/2FTCyE

とにかく、おまいら相変わらず視野が狭いよな
たまには外国に出ようぜ

たまには外車にも乗れよな
喰わず嫌いで世界を制してるつもりになるなよ、いまの日本みたくなるぞ

430 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 21:55:08.23 ID:NVRCb142

もし今、日本が1億総中流時代に戻れば
マツダがシェアNo1の可能性もあるという事か

いやそれは無いか

431 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 22:33:38.25 ID:/mrqsq3J

昔はマツダの方がホンダよりシェアが高かったらしいし
その辺は狙えるんじゃねーの

432 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 22:51:05.08 ID:quPCrTAY

そりゃないだろうねｗ

433 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 22:58:31.57 ID:MHbyEDss

>>424
いまどきFRでなければ! なんて層はMT車じゃなきゃ! って層と同じくらい低いでしょ。
プレミアムカーならむしろ4WDに行っちゃったりするし。

434 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 23:06:11.28 ID:RVRTn9kl

>>433

プレミアムカーで４WD？
　何言ってんのかわからない。

435 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 23:18:51.96 ID:URO1+spJ

ＣＸ－５の反響が大きいみたいで驚いた
まだまだクルマ好きは居たんだな。ハイブリッドしか売れないから
クルマ好きは消えちゃったのかと思ってたよ

436 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/18(日) 23:54:59.96 ID:JgqYuMpU

マツダは派遣社員の事件以来暗いイメージしかない
エルピーダメモリみたいにリストラはしない給与
カットもしないのであれば父さんは時間の問題社債
の償還も無理　

437 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 00:40:05.98 ID:bzkkqg4X

今度のマツダcx-5なら勝ってもいいね

438 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 00:49:51.92 ID:bzkkqg4X

遂に、車先進国の欧米を越えたね・・・先進ディーゼルのマツダ時代到来
上から下へ・・・販売戦略の常道！時を得て次は、デミオのディーゼル仕様も登場かな

マジ、日本のトップメーカーへ浮上しそうだね・・・マツダ技術の進化は末恐ろしい！Appleも凄かったけど

439 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 00:59:35.66 ID:ge+zgX/u

>>150
昔のRX-3みたいでかっこいい

440 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 01:08:51.79 ID:1zn1I9By

そんなに幅が広いんだったらエディクスみたいに
前席3名掛けの6人乗り仕様にすれば
3列シートSUVのシェアの食えるんじゃないのか

441 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 01:13:19.31 ID:CXIXrTkj

>>106
ヒュンデが無いニダ

442 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 01:16:08.65 ID:bzkkqg4X

日本の自動車メーカーがなし得なかった・・・

ルマンで世界一をゲットした技術のマツダロータリー
エコプラスエネで世界一を狙う技術のマツダディーゼル

マジ、世界トップの座を射止めるつもりだろうね　マツダ技術！

443 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 01:19:56.47 ID:z9vaZv8t

>>436
赤字なのになぜ増資できたんだろうな
なぜボーナス支給したんだろうな

企業はな
できれば黒字だしたくないんだよ
有利負債もある意味
ありがたいんだよ

444 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 01:20:44.98 ID:ba2Yn+F3

このデザインでラッシュと同サイズ位だったら神だった

445 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 01:28:56.58 ID:k3pCAxVE

でも、お高いんでしょう？

446 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 01:48:56.93 ID:GIqUjc7R

マツダ製124ｃｃヂーゼルエンジンを搭載したHONDAカブが欲しい

447 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 02:17:24.15 ID:cFs5FHPR

デザインださくね?

448 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 02:40:34.33 ID:xd1ahViD

俺はデザインがどストライクで欲しくなったわ
走行性能とか燃費とかどうでもいいのでガソリンモデルを買うつもり

449 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 03:26:55.74 ID:4H1Ium93

>>447
俺はデザインで買いたいわけだが・・・

450 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 06:29:41.18 ID:/I7vq95y

デザインいいでしょ？
久しぶりに車ポイデザインだと思うよ。

451 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 06:33:20.73 ID:qAFbO6wy

基本的に趣味に振った車だけど
どこかファミリーカーに日和ったところが嫌だな
イスヅMuとかスズキX90のようにイイ意味で
バカ全開で行ければよかったのに

452 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 07:45:53.32 ID:1mxZi0oA

>>443
三菱も赤字でボーナス出した。
これからは漏れの妄想だが、
住宅ローンなどでボーナス組み込んでいる社員も多いだろう。
そして劣後ローンに協力する地場銀行も居るだろう。
その銀行で住宅ローンがばたばたと不良債権化するのは嫌だろう。
県も地元経済界もそんなこと望まないのではないのかな。

453 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 07:51:40.14 ID:oxrEExFa

20歳台が多少無理をしてでも欲しくなる価格、デザインだと思う。
もうすぐ子育てが待ってるけど、今の車が潰れたらすぐにでも買いたい。

老人だけを相手にしたらトヨタに勝てないから、若者向けの攻めた車だと思うよ。

454 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 08:18:52.58 ID:ebDHs6dx

車幅も問題だが値段が３００万とは高いな・・・
１．３ディーゼルで初代デミオみたいなの出したら欲しくなる

455 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 08:29:22.32 ID:ebDHs6dx

>>331
アジアンタイヤ買ってみれば
台湾タイヤ試した感じだけどそこそこ使えるよ

456 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 09:23:56.46 ID:1tNQo9i3

>>412
でもさ、ホンダも2クラッチ式のハイブリッドを作らないと
そろそろヤバいよ。

457 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 11:17:28.76 ID:h02r22mf

世の中のトレンドを経営TOP人がつかめていない
若者向けの車に資源を投入しても今の20歳台は
車離れが進んでいるしフリーターばかりで収入
も低い　輸出比率の高いマツダは中国欧州で
伸び悩み売れていない今回の増資は時間稼ぎ
にすぎない　
　

458 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 11:51:46.64 ID:YXz9dCSJ

>>454
2年後にCX-3を出す計画があるらしい

そうなったらしつこく説得して嫁車にと今から頭の隅で企んでるよｗ

ま､その計画もCX-5の売れ行き次第なんだろう

459 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 12:08:43.74 ID:Imhz25gf

>>457
この会社の社長が大半は輸出するって言ってなかった？

国内なんて捨ててるって初めから公言してますやんｗ

460 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 13:23:20.24 ID:ccmqyAyn

今日、青色が走ってる所を後ろ付いていった。
ツインマフラーが、なかなかカッコいいし、車高も高くて良さ気だ。
あのデカさで、安い軽油でリッター15キロとか走るのか？
ガソリンが150円突破してるし、SUV好きなら、そりゃ売れるわな。

461 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 13:25:58.78 ID:iifq5Qus

CX-5って見れば見るほど、コレに似てるよな
オヂさん、萌え萌えだお
http://img02.hamazo.tv/usr/dmarkclub1978/DSC00310.JPG

462 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 13:41:03.41 ID:bzkkqg4X

さらばガソリン車！さらばハイブリッ子車！さらば電気自動車！

ようこそ！マツダディーゼル車！

世界のエコとエネ事情を変える・・・画期的なマツダディーゼル技術の登場！

463 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 13:42:53.38 ID:bzkkqg4X

世界の自動車産業構造図を変える・・・画期的なマツダディーゼル技術の登場！

464 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 13:46:47.39 ID:it0Y9Jzi

ガソリン高すぎワロタ
次はディーゼルにするわ

465 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 14:00:38.20 ID:rCpFtMDP

うちの近所のGSのレギュラー価格がとうとう160円突破したぜwwwwwwwww

orz

466 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 14:14:42.08 ID:jkjJN3pu

このタイミングでクリーンディーゼル車ってやるなぁ
計算してたのか

467 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 14:20:01.18 ID:ILXJLYaD

>>466
計算してました。

468 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 14:20:01.11 ID:bzkkqg4X

マツダの凄さは、一環したエココンセプトにある。世界エネルギー貢献にある。

トヨタのように揺れ動かない！

469 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 14:32:56.05 ID:it0Y9Jzi

>>465
店によっても違うだろうけど、軽油ってガソリンより２割くらいは安いよな

470 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 15:10:56.47 ID:bzkkqg4X

膨大なガソリンが他の産業の原材料として転嫁されると、日本産業構造の大転換を果たすことになる！

まさに、日本経済浮上のカギを握る役割をになっているのが、マツダの最先進ディーゼル技術！

471 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 16:06:54.05 ID:dKSPeR4N

こりゃ、今年の国内SUV部門で売上No1決定だな。
結局、バカ高いハイブリッドSUV買っても、高騰してるガソリンだし、燃費でもCX-5に負けてるしな。

472 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 16:36:36.96 ID:NpiMUAJH

>>407
馬鹿発見♪

473 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 17:28:10.64 ID:CFXKhnKk

灯油入れて動くかね？

474 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 17:45:53.97 ID:w3jIBWqi

>>473
一昔前のディーゼル車と違ってエンジンも電子制御の精密機器だからすぐに壊れるよ

475 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 17:55:15.10 ID:ebDHs6dx

>>474
灯油も軽油もたいして変わらないから大丈夫じゃないの
ベトナムでカブとかに入れてる安い２ストオイル入れればなんとかなるかも・・・

476 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 18:03:03.17 ID:D/ocj/I6

灯油で動かない物は無い。飛行機しかり石油ファンヒーターしかり。

477 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 21:00:37.03 ID:FbliTNRs

>>403
>目標の何倍なんて売れてるかどうかの基準になんてならないのに、

その通り。
しかし、かりに今後毎月の売り上げが半減したとしても、
CX-5は日本で最も売れるSUVになる。

http://kurumart.jp/ranking/back/suv2011.html

これは売れている車と判断するには必要十分な基準だろう。

478 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 22:05:56.67 ID:WSSuCaoP

>>475
むか～しのディーゼルならまだしも、今のディーゼルは結構シビアな燃料噴射マップなので
灯油入れたら何起こすかわからんよ
軽油や灯油にはセタン価（ガソリンでいうオクタン価みたいなもん）があり、セタン価の低い灯油は何起こすかわからん

そらジェットエンジンやファンヒーターは何でもいいから燃えりゃいいもんで、どんな油でもいいだろうさ

479 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 22:28:42.17 ID:D/ocj/I6

>>477
その通りっつうか、メーカーは単純に月間目標に対して×台、目標値の×倍にあたる。
と、数字の結果を報告してるだけだと思うが。
それをマスコミが記事で１０倍！バカ売れ！とか書いてもそりゃ記事に対して文句言えよって話。

そして初動が大きければ、それだけ需要があると言うことだから、その後に数字が減ったところで、
他車よりも売れていくのは間違いない。売れている、売れるという指標にはちゃんとなりうる。

>>403みたいな、わざと目標値を低くしてるんだろｗとか言う奴は、常識を知らないガキだろう。
仮に現実的数字にあわせて、初月目標１００００台、次月から１０００台なんて目標を立てられるか？
初月生産分だけ月産１００００台体制を組んで、一ヶ月後には余剰ラインを解体して人員を削減するのか？
部品を納入してる下請けも全部、同じだぞ。>>403みたいな奴はガキかヒキコモリで間違いない。

480 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 22:34:11.21 ID:ATOPK3tz

全国ガソリン、軽油価格
http://oil-info.ieej.or.jp/price/price_ippan_kyuyujo_syuji.html

481 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/19(月) 23:09:48.19 ID:ULuGpg3p

俺はアテンザのスカイアクティブDに猛烈期待してるよ。
来年車検だから、早く出しとくれ！

482 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 05:18:51.37 ID:GsBYgnWz

>>434
ＦＲよりは４ＷＤだなｗ

馬鹿にされたからって苦しいぞ君

483 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 07:04:30.40 ID:HNqeGnvk

ベンツもＢＭＷもＦＲを大事に育ててるけどな

484 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 07:09:34.30 ID:Tymhs6z8

店頭に並んでるのを見たよ
大雑把に言やBMWの顔
マツダの新車で素直にかっこいいと思えるのを見たのは何年ぶりか
いや、デミオもアテンザもよかたですけど
アクセラの大コケがもったいなかった
あれがなければ増資の額もいくらか少なくてすんだのでは

485 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 09:09:31.40 ID:LLBLvwZY

>>482

君が何も理解していないことは良くわかった。

486 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 09:30:37.88 ID:ojgi/D18

>>459
元々マツダはそういうメーカー
外国’（特に欧州）で使う車を
国内で組み立てているメーカー

487 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 10:04:37.79 ID:Fn0xOeYm

>>486
元々、じゃ無いだろｗ
国内でシェアを確保出来ず、ロータリーエンジンが評価された一部欧州の売り上げに
頼ってるだけだ。国内生産してるのも単に海外に拠点を持つだけのシェアと体力が
無いだけよ。

488 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 10:06:34.45 ID:4qvpmtmq

８６より受注数が多いなんてありえない

489 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 10:30:29.17 ID:gdo5BQS3

>>488
同じくらいじゃね？
86・BRZはスポーツカーだから最初の需要が終わったら少量生産に移るだろうし

490 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 10:44:54.71 ID:uRUr97jg

マツダの最先進ディ-ゼル技術はインテル長友みたいな感じ

最初だけで撃沈運動量あるもクオリティなし

昔のイスズのディ-ゼルエンジンも最初は音静かだったが

1年過ぎた頃からうるさくなったのでガソリン車にしたよ

491 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 10:54:19.79 ID:LLBLvwZY

マツダのDエンジンは攻めまくってるからな・・
初期に数万台が出て、経年して・・
トラブル潰しはこれからだな。

492 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 11:15:10.06 ID:BtdTdq5P

>>485
> 君が何も理解していないことは良くわかった。

今はAWDにどんどんなってきてるけど？
日本では特にね。

493 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 11:37:14.39 ID:HNqeGnvk

エンジン搭載位置の重量バランスとか操舵フィーリングとか
まだまだ単純に４ＷＤが優れてるとはいいがたいんじゃね

494 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 11:51:35.27 ID:Fn0xOeYm

ＰＣと一緒だよ。
最新のCPUとグラボで無きゃPCにあらずってｗ
電気代バカスカ食って熱風で部屋を暖房して、やってることは２ｃｈだけ。
背面を見れば一生使うことのないだろうインターフェースがびっしり並んでる。
日本人によくある傾向。

495 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 12:07:37.82 ID:/K4Oa1m3

>>494
ゲーマーは2chもやるんだよ

496 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 12:13:24.10 ID:UvSHuPlk

>>494
最新のCPUは電気食わないけどね。あなたはPentium4でも使ってるの？

497 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 12:27:28.74 ID:Fn0xOeYm

>>496
現状車の最速、大排気量、最新装備、最高性能車は低燃費車か？

498 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 13:51:54.40 ID:xLAQmnd5

>>497
CPUとグラボの話を持ち出したお前の情弱振りが痛いんだろ

499 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 13:57:51.61 ID:KLlJzsJo

>>480
ガソリンどこまで上がるんだろ

500 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 14:03:39.08 ID:Fn0xOeYm

>>498
いやアホはおまえ。AWDにプレミアムとか言っちゃうのは、
ラーメン屋で全部載せとか言って結局食べきれずに残しちゃう恥ずかしいタイプ。

501 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 14:15:07.21 ID:xLAQmnd5

>>500
AWDにプレミアム？そんなこと言ってないけど？
一体どうしたんだ？お前、頭大丈夫か？
ラーメン屋で全部載せ？食べきれない？
なに言ってんの？真性の基地外？

502 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 14:19:34.13 ID:d8YrU+zy

>>500
馬鹿だなお前。
だから話が余計に曖昧になるような例え話を持ち出すんじゃないよｗ
と周りから思われてるんだよ。

503 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 14:25:07.07 ID:Fn0xOeYm

>>501
横レスするなら話の流れくらい把握してから来いよ。
目の前のレスに脊髄反射しちゃったんだな。２ｃｈ戦士によくある症状だよ。

504 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 14:30:33.12 ID:QduLraoG

>>484
ヒュンダイのコピーデザインがかっこいいのか？
終わってるな。

505 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 15:27:49.11 ID:AUCdnEB4

>>503
２ｃｈ戦士ｗ
すぐピントはずれのたとえ話を始める奴は言語能力に問題有りの典型例だな。

506 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 15:30:41.26 ID:ZHf2SIGM

ここで絶賛しているツダヲタは買うんでしょうね？それほど売れないと思われるけど。

507 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 15:39:03.54 ID:xLAQmnd5

>>503
お前が勝手に勘違いしちゃってるんだろ
基地外を撒き散らすなよ

508 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 15:46:36.99 ID:Fn0xOeYm

>>507
わかるわかるーｗ
間違いに気づいても後に引けない事ってあるよね。
まあ匿名掲示板だからそれでもいいけど、老婆心ながら
リアル社会では間違いは間違いで認めた方が結局は君の為になるんだ。
まあわかってるとは思うけど念のためね。

509 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 15:50:47.89 ID:+plyu1MR

自動車業界のApple＝Mazda CX-5

510 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 15:53:42.48 ID:+plyu1MR

Appleをバカにしていた日本IT脳

Mazdaをバカにしていた日本自動車脳

511 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 15:55:32.41 ID:d8YrU+zy

とりあえずＣＸ－５の初動を見る限り、今秋のアテンザは鉄板としか思えないｗ

512 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 15:58:04.72 ID:xLAQmnd5

>>508
ほんと大丈夫か？
勝手に妄想しているようだが
お前はすごく盛り上がっているようだけど
池沼の扱いに慣れてるからどうでもいいｗ

513 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 15:58:14.30 ID:+plyu1MR

自動車が変わる！世界が変わる！日本が変わる！

514 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:00:59.06 ID:+plyu1MR

マツダが世界を変える！マツダが日本を変える！

515 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:16:50.71 ID:+plyu1MR

日本の救世主！マツダ！

516 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:21:04.55 ID:rnVwOUhH

>>511
相当サイズアップしそうだから、国内販売は厳しいだろうな
海外ではバンバン売れて欲しいけど

517 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:21:08.81 ID:Fn0xOeYm

>>512
君は立派な２ｃｈ戦士だよ。母殿も鼻が高いだろう。

518 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:24:17.46 ID:xLAQmnd5

>>517
子供みたいな煽りだな
もっと大人になれよ。精神的に

519 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:26:56.54 ID:+plyu1MR

マーケティング戦略は、中型から小型へ・・・さらに巨大化へ

CX-5の未来は限りなく広い！

520 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:30:46.84 ID:S5WurUxQ

ロータリーの時も似たような宣伝してたんだろうなあ

結局ＡＴがぶっ壊れて入院だろ？マツダなんて。
友達のＭＰＶ五年でＡＴがおかしくなってた

521 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:36:12.54 ID:jIfWgrp7

開発段階の時のエクステリアデザインは良かった

522 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:43:01.33 ID:Fn0xOeYm

>>520
そこら辺は日本のランボルギーニだと思ってやれよｗ
チャレンジャブルなところだけだけど。他に取り柄はない大衆車メーカーだけど。

523 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 16:56:23.17 ID:+plyu1MR

さらばガソリン車！さらばハイブリッコ車！さらば電気車！

世界が待ち望んでいたマツダ技術革命・・・・ようこそ！マツダCX-5　新世代ディーゼル車！

524 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 17:01:51.07 ID:ZHf2SIGM

>>515
日本の救世主とか妄想はいいけどさ、

銀行団（国や国民）からいくら金を融通してもらってるかわかるか？

プライドだけ高い放蕩息子みたいだな。

525 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 17:08:36.58 ID:+plyu1MR

真の新の技術革新とかってマヅダに最適だね　マツダのことだね

トヨタなんかは、単なる技術磨き屋だもね・・・大多数の日本の技術はこの路線だけど

526 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 17:11:13.10 ID:+plyu1MR

自動車業界のApple＝Mazda！

ITの悲劇を学習して・・・今度は、日本が日本人が育てようね

527 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 17:14:16.25 ID:+plyu1MR

本当に新しい技術が生まれるには、企業体質、環境などリアルの大切が解った事件だね

理想を語るの簡単！実現するの難義！・・・なのにマツダは凄い会社だね

528 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 17:20:58.60 ID:PAs9pVNf

>>524
1500億調達しようとしたら5000億以上応募が集まってしまったという話だね。
特に海外からの応募が予定の8倍以上になってるって、どんだけ…。

529 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 17:31:29.54 ID:RV7lFhGa

>>528
世界的にカネ余りだからな、原油もイラン情勢好転し次第暴落だし
マツダは数少ない優良投資先になったな

ミニヴァンだけのホンダでは、こうは行くまいな

530 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 17:39:09.76 ID:S5WurUxQ

>>528
ハゲタカが寄ってきてるね
スカイアクティブがロータリーみたいに失敗したら
マツダ先輩死亡だね

まあぶっ潰れたらトヨタがおいしくいただくのが日本のためになるね
中華が虎視眈々とマツダブランド狙ってるみたいだからね

531 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 17:41:01.72 ID:PAs9pVNf

>>529
募集の理由が前向きな設備投資だからね。
縮小安定に走る企業が多い中でそこが結構好感されてるらしい。

532 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 17:59:23.32 ID:RCUNbs7C

1200億円の大赤字を出した企業が大丈夫かい
最近の83円代と日経平均10000円超え元気が
でますなー頑張れＭＡＺＵＤＡ

533 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 18:00:59.86 ID:ZHf2SIGM

>>531
マツダは佛の顔も何度も見るんだな、何度目だよ！

まあ出資の意味はぜんぜん違うがな乗っ取りポイ捨てされなきゃいいけど。

534 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 18:06:14.67 ID:RV7lFhGa

>>533
二輪部門がなければ、ホンダだってず～っと赤字
金融部門がなければ、今期はトヨタだって当然赤字

見極めが付かないヒトは、投資は止めといた方がいいな

535 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 18:23:00.35 ID:NKPd3++A

他人の心配する前に自分の将来を心配したほうがいいぞ

536 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 18:46:36.21 ID:7YyoxvPG

１ドル９０円ぐらいになれば　業績もそれなりになるんだろうなぁ

537 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 18:50:33.49 ID:RjRXh2n6

>>534
>二輪部門がなければ、ホンダだってず～っと赤字
え？

538 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 19:15:08.71 ID:UDoQHJnl

他会社の金融部門や二輪部門に比べ、現状で大赤字を出してる車メーカーは将来性があるんだろうか？

539 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 19:26:26.24 ID:RV7lFhGa

>>538
現状の日本でのチカラ関係が　サプライヤー＞＞＞メーカー　ってなってるのを改めないとムリだね

ただの組み立て屋が世界と闘えるワケない罠
メーカーの立場を良くしようとする度に、「下請けいじめ」ってステマする輩が多すぎるんだよ

540 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 19:51:08.41 ID:UDoQHJnl

http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.june/08062701.html
>公正取引委員会は，マツダ株式会社（以下「マツダ」という。）に対し調査を行ってきたところ，
>下請代金支払遅延等防止法（以下「下請法」という。）第4条第1項第3号（下請代金の減額の禁止）の
>規定に違反する事実が認められたので，本日，同法第7条第2項の規定に基づき，同社に対して勧告を行った。

トヨタ子会社メガサプライヤデンソーに対してこれくらいのことをするなら見直すけど
弱いところしか虐められない会社ってのは本当にタチが悪い。

541 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 19:56:00.94 ID:RV7lFhGa

>>540
数多ある問題のなかのひとつのみを取り上げて、それを全てみたく見せかけるのが
ホントに上手だよな、アンタたちは

どちらのお国の方ですか？

542 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 20:07:55.70 ID:UDoQHJnl

>>541
特定サプライヤにはなんぼでも金を使えるほどお金を与えてるのにね。

市議会議員と一緒に脅した共政会系幹部の大野宏明ら４人を逮捕
http://yakuzataiho.seesaa.net/article/163317619.html
>広島市中区東平塚町、自動車部品製造会社会長仁井賢治（７０）、
>同区榎町、同社員宮本大輔（３２）、
>同区光南６丁目、指定暴力団共政会系組幹部大野宏明（５１）の３容疑者。
>
>男女関係についていいがかりをつけ、
>「暴力団が動きよる。（仁井）会長は、
>　なんぼでも金を使ってもええけ、あんたをしごう（始末）してくれと言うとる」
>などと暴力団の威力を背景に脅迫した疑いがある。

543 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 20:16:09.73 ID:UDoQHJnl

こんな不祥事を出した会社に対して完全取引停止するならともかく
従来通りの取引をして舐められてるとか当然過ぎる必然。

544 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 20:45:47.03 ID:LLBLvwZY

>>492

君の言うところの４WDの
　プレミアムカーって具体的に何？

545 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 20:51:02.76 ID:LLBLvwZY

確かに、マツダのコンプライアンスはアマイな。
不祥事が沢山・・

546 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 20:52:32.97 ID:+plyu1MR

世界の羨望ロータリー
世界を制したルマン
世界を変えるスカイアクティブディーゼル

こんな超世界の技術企業が日本にあった！・・・日本の誇りMAZDA！

547 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 21:28:05.83 ID:spwwCg5U

メキシコ→ブラジル輸出が制限される中、マツダが進出する件

548 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 22:25:38.75 ID:EbhPeZ+h

>>547
なんつー不運。マツダに幸あれ…

549 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 22:29:48.31 ID:qrrbhWVQ

ヨタはHV用に電池ばっか開発してたからエンジンがプアになってきてるのは確か

550 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 23:27:38.54 ID:qAwyD6j+

>>544
フォレスターあたりからプレミアムのくくりに入れてもいい？

551 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 23:29:52.80 ID:LLBLvwZY

>>550

何言ってるのか理解できない。

552 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 23:41:02.85 ID:qAwyD6j+

「いいよ」か「それはちょっとだめじゃね？」
っていう肯定否定の２通りの返答を期待してたら
「何言ってるのか理解できない。」
ときたか

553 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 23:46:21.25 ID:LLBLvwZY

>>552

>>485

554 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/20(火) 23:49:28.84 ID:qAwyD6j+

誰だよそれ

555 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 03:54:49.17 ID:nzc+IHUZ

最初だけだろ。

556 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 04:03:19.25 ID:Kq+xIE2u

>>550

557 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 04:13:22.49 ID:Kq+xIE2u

>>551
知らないのか？
フォレスターは2003年にカナダ自動車記者協会カーオブザイヤーに選ばれてるんだぜ。
ちなみに翌2004年にはヒュンダイジェネシスも選ばれている実に栄誉ある賞だ。
さらにはベルギーにおいて「荷台を引っ張るで賞」も受賞している。

世界に認められたフォレスターはプレミアムカーで間違いない！

558 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 09:22:29.41 ID:UuKFioma

>>557
｢マツダ信者｣さんの品性が滲み出ているね。

559 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 09:30:58.22 ID:SXo5zu6p

>>557
その理屈でいくと、デミオもプレミアムカーか？
それにはマツダ信者の俺ですら同意いたしかねるわ。

560 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 10:02:49.55 ID:Dk5XfnHi

このクラスのSUVで言うと、フォレ、エクスト、ハリアは満足できるクルマだった。
この３台にCX-5（ディーゼル）が加わるのは間違いないと思う。
RAV4とCR-Vは、もはやいつ消えてもおかしくない。

561 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 11:15:12.56 ID:dxwS37VL

仮釈放されればまたマツダに突っ込む今度は必ず成果を残す

マツダ元期間従業員の弁新世代再先進ディーゼル技術より

パクリ自動ブレーキ技術が先だろ。

マツダも早く成果を残さないと父さんするよ

562 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 12:18:49.32 ID:p5hlXj4m

>>560
エクストレイルはもはやファンカーじゃね？
良くも悪くも。

563 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 12:23:22.63 ID:sR+GPv3O

フォレスターってレガシイのがわ変えてタイヤでかくしただけだろ

564 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 12:28:05.22 ID:f7TWW/cH

>>563
車高の高いレガシーって発想、別にいいじゃん。
みんな扁平タイヤはいたワラジムシを欲しがるわけじゃないし。

565 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 15:05:41.31 ID:YfCds9h7

インプレッサがベースだろ

566 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 15:07:07.37 ID:RvjH2ke4

>>550
フォレスターがプレミアムのわけないだろｗ

567 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 15:27:37.38 ID:xMVEG4jS

マツダもこの頃ニュースおおいな、わざとだと思うけど
広報も大変だな
フロントグリル、ぶたの鼻？

568 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 15:30:48.70 ID:yM8iSXW1

次のフォレスター（年末発表）は車格が一段上がる。
海外では「でかくしろ」という層が多いから。
インプレッサXVが従来のフォレスターに取って代わる。

散々既出だけど大事なことなのでなんたらかんたら

569 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 15:32:46.17 ID:yM8iSXW1

ＣＸ－５走っているとこ見た。

かっこいいわ。
縦横比も固まり感の良い具合。
でもでっかいデミオ感が強すぎ。
だから安っぽい。
かっこは良いと思うけどお金は払いたくないな。

570 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 15:37:54.60 ID:iq0ShWXA

マツダ車は外観デザインは優秀だから
あとは内装を高め
販売店の質を高めれば、もっと売れるのでは。

571 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 15:48:38.69 ID:r1GpJoai

>>544
ガヤルドとかFFとかR8とか、メルセデスだってAWDおおくね？

572 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 15:57:58.12 ID:6SVLrmoi

>>570
同意、販売店がショボすぎるな、百万単位の取引する店作りじゃねーな
携帯電話屋でももっと綺麗だわ

573 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 16:39:27.58 ID:ozDcw2IG

>>571
ベントレーもAWDのモデルが主流になってきてるね。
マセラティも次のモデルでAWDという話。

574 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 16:54:01.82 ID:YfCds9h7

200万～の車に高級感求めるなよと

575 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 17:01:05.83 ID:r1GpJoai

>>572
取引額と場所の豪華さは比例しないもんだ。
この前寒いプレハブ小屋で億単位の商談まとめたわ。

576 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 17:06:16.36 ID:5VIq6wA3

FMCじゃなくてMCでいいからMPVにスカイD載せて売ってくれ。
俺が必ず買ってやる。

577 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 17:06:45.64 ID:4TkBS56U

>>575
それはBtoBか不動産じゃないの？
コンペティターがいる業種でマツダみたいな販売店はないと俺も思うけど

578 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 17:17:28.15 ID:SXo5zu6p

燃費はSUV世界一。
車両価格は日本の同クラス車両の中でトップ。
加えて、衝突安全性能も最高との事。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120321-00000013-rps-bus_all

こうなるとCOTYの可能性も高くなってきたかな？
最大のライバルは今年末発売と目されるアテンザか？

579 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 17:43:53.78 ID:70gai5Qr

最大のライバル＝御用聞きの自動車ヒョーロンカ（笑）

580 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 17:56:17.54 ID:LYQ20mc2

>>575
ディーラーは商談場所であるのと同時にショースペースなんだよ。
そんな事も考え及ばない頭で億単位の取引？

581 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 18:28:49.36 ID:r1GpJoai

>>580
バブル脳じゃないので、周辺環境に騙されたりしないんだよね。
展示車が汚いとか、試乗車がタバコ臭いとかじゃなければ問題なし。
ディーラーが儲かってる事をアピールする必要があるのは怪しい絵画や宝石屋に任しとけば良い。

582 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 18:42:24.49 ID:1TMM8v1z

>>581
そういった考えもひとつだが
ショボい店でも高い車買うよとか、豪華さと性能は関係ないよとか、契約出来る机と椅子があれば十分とか、内装なんかで車売れないとか
旧日本軍の精神論なんだよね、こうゆう考え方って
ブランディングって儲かってるとか、見栄とか、そんなのとは別なんだよなぁ

583 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 18:48:52.73 ID:nF6v+AsR

店が小奇麗というのも一つの付加価値。
儲かってるから店を小奇麗にできる。
ヘンテコな車ばかりで儲かってないから店が小汚い。

商品と店舗が全くの別ものなんて普通は考えないな。

584 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 19:14:19.57 ID:UuKFioma

>>583

店舗だけじゃないね
会社の信頼感、商品、営業、整備士、店舗はセット

585 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 19:20:29.07 ID:r1GpJoai

>>582
うちの近所のポルシェセンターは黒い地味なホームセンターみたいなプレハブだし
BMWも似たような掘っ立て小屋。
日本特有の精神論でもなさそうだ。

昔、GMのなんたらって店が有ってバブリーな内装に、ひやかしの客にも駐車場まで
傘を指しかける丁寧ぶりだったが、もちろん潰れたｗ

586 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 19:28:33.79 ID:GXlfHfim

>>585
ポルシェはしらんがBMWは絶対にそれはない、断言する。
高級感がありキレイに出来てる。
BMW売るショールームは世界中同じにする規約がある、それに出来ない販社は契約解除、クルマ売れないってこと。

587 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 19:31:39.70 ID:GXlfHfim

>>585
つかあんたクルマどこで売ってるとか分からないんじゃないか？
シボレーはヤナセなんだか、ヤナセのこと言ってるのか？
平行の個人輸入の店とかのことか？

588 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 19:35:27.35 ID:nF6v+AsR

ちょっとカッコ付けたかっただけだよ。
許してやれって。

589 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 19:56:17.39 ID:qiQ3WGig

昔、プレッシャーウエーブスーパーチャージャージーゼルというのがあった。
スーパーチャージャーをまわすベルト切れと、エンジンオイル漏れがつきものだった。

590 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 19:59:55.38 ID:9BfM7Cyx

どっちにしろポルシェとかBMWとか・・ｗ

おまえらマツダの本社見たことないだろｗｗｗ

591 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 20:11:16.91 ID:LlmxOERo

この車とこのステマは三菱の壮大にコケたGDIクラブの臭がするな。

592 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 20:39:22.51 ID:XN5lda2/

正規のディーラーと個人の並行輸入業者を一緒にするなよ。

593 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 20:59:33.40 ID:yLpl1Qbf

>>45
金持ちですね。

594 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 22:11:56.69 ID:XStvhD76

>>578
YoutubeのIIHSチャンネルにもあるな

595 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 23:26:18.30 ID:ChFv4LY1

CX-3（仮）が出ると見ていいのか。こりゃ楽しみだな。
CX-5はデカくて扱う自身ないから、RVRやデュアリスくらいのサイズが欲しかった。
車体も軽くなるし、実燃費で15↑いくようなら買い替えの候補になるな。

596 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 23:35:28.56 ID:7DXXIsbK

ディーラーの店舗自体はしょぼくてもいよ、所詮国産車なんだし。
問題は中で働いてる人間の質だよ
正直教育行き届いてないダメなスタッフが多いと思う。
整備士にしたって営業にしても
日本メーカーでは最低レベルだと思うね。

597 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 23:47:54.96 ID:y4CMw9a3

最低レベルはトヨタだろw

598 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/21(水) 23:49:15.34 ID:LCqIPiFl

>>597
トヨタのディーラーはかなりしっかりしてると思うな
魅力的な車がないだけで

599 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 00:13:18.60 ID:zjyBL9OR

>>598
何処縦？
不具合に対して無責任な応対するのはトヨタが飛び抜けてる現実隠したいのかな

有償で直して暫くしてからリコールとか多過ぎる

600 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 00:17:05.83 ID:/7nKfBST

友人の付き添いで1日に三菱、スバル、トヨタ、マツダ、ホンダと回ったけど、
一番対応が良く、かつ下取り査定も一番高かったのがトヨタだった。（友人はマツダ乗り）
やはり友人としては縁もあるからとマツダで買い替えたかったらしいが、一時間近く話したり車見たりしてたのに、
結局最後まで見積もりの一つも出して来なかったな。
見積もりの話をすると、担当の営業マンと連絡がつかないからとか、担当の営業マンに話ししておくのでとか・・・
友人もいい加減ブチ切れて、もうマツダでは買わんと言い放って店を出たよ。
あの営業が頑なに見積もりとるのを拒否した理由が未だに分からん・・・俺も唖然とした。

601 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 00:18:44.32 ID:iYt8FGh6

お留守番だったんだ、分かってやれよ。

602 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 00:22:20.10 ID:+LPR2Bk9

そりゃ他の営業が担当の客に見積もりだしたら大問題ですがな

603 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 00:25:51.88 ID:Qd4dtLGS

>>599
「何処縦」とはどういう意味でしょうか？
もしよろしければ例文を交えて使い方を教えて頂きたいです。

604 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 00:33:08.09 ID:/7nKfBST

>>602
そうなの？
それってディーラーサイドの都合だよな。

まぁ、友人もそうなのかと思ったらしく、やっぱ他店の客とったらあかんから？
（ちなみに現車を買った販売店と、この時行った販売店は別のところ）
って聞いてたけど、「そういうわけではありません」ってその営業マンは答えてたよ。
だったら大雑把なものでいいから作ってくれ、その為にわざわざ出向いてるんだからと言ったにも関わらずあの対応。

客がわざわざ足運んでるんだから、とりあえず値引きとかは除外した簡単な見積もり（諸費用・減税等）を出して、
あとは担当と相談してくれって運ぶべきじゃないかな？

605 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 00:44:51.61 ID:5B3lgxyP

MTの逆輸入車が安く手に入るとすごく気になる車だけど・・・。

606 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 01:10:48.52 ID:u9qRmExK

ディーラーの応対が一番ちゃんとしてるのはトヨタ系
個人的にトヨペットに良い印象は無いけど
逆にウンコなのはスバル、日産、三菱
ホンダとマツダは普通。ダイハツスズキは知らん。

607 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 01:14:36.10 ID:YYqV5/gX

>>604
営業担当は絶対だろ。
スバル車だけど、車を買った営業担当を通さずに直にメンテとか出してるけど、見積書には必ず営業担当の名前が入ってるぜ。

608 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 01:15:30.78 ID:k2BL8DzA

この車に限らず、最近の日本メーカーの「世界戦略車」を見るたびに、
日本メーカーは永遠にドイツメーカーには勝てないんだなと感じる
結局安売りでしか価値を見出せないわけだろ

609 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 01:35:43.19 ID:iDQH29kW

ドイツ車が高いのは日本向けだけだろ。

610 ：しましま：2012/03/22(木) 01:37:43.81 ID:FEaCdJjB

マツダといえば、アクセラいいね、久しぶりに及第点

611 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 02:40:36.48 ID:Jhqjf7zu

俺は日産とトヨタだけは絶対にｽｷになれんdの対応がカスすぎるからだ
日産はGTR飾ってあったからなかに行って試乗できますか？と聞いたら
これはお金持ちしか許されていないので場をわきまえなさいと言われ
トヨタではカローラレビン乗ってた20才のときにはマフラーとかかえてみたいなと思い。
Dに行ってパーツあるのかどうか聞いたらなんか分厚い本持ってきてこの中から
ｽｷなの選んでと言われて放置されこれがほしいと言ったらそれはもう販売されてないですねーと言われて門前払い嫌な思い出だ
いまはアテ初代MC後23s新車で購入しタケリ待ちだがアテゴン乗ってると
他からは貧乏にしかみえんのかや？やっぱトヨタとか日産dにいくにはレクサス
とかでのりこまないといけないのかや？と思ってみる

612 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 02:44:24.56 ID:X11SxIZS

FTAのおかげかどうかはよく知らないが、
ドイツ車は韓国では日本の３割安。

613 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 02:49:28.69 ID:vzIsgTy0

マツダといえば梵語だろ。
あの大きさで旋回半径4.5m程度な車は他に無い。
NV200はちっちゃいのに5mだぜ。

614 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 02:54:08.61 ID:4d2QV1RF

>>611
気にしないことです。是非ともタケリを買ってあげて下さい。

615 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 03:01:01.81 ID:Nxnb+KY0

そのディーゼル1500ccにしてデミオに積んでくだしあ

616 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 03:17:57.02 ID:4d2QV1RF

少なくとも、「スカイアクティブ」っていう大きなアドバルーンをぶち上げて正解だったのだろう。
色々、将来が楽しみで仕方ない。

617 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 04:00:31.46 ID:Vl+Z4TWG

>>608
具体的に何がダメだと？
あなたの文章ではただの根拠のない悪口。
コストパフォーマンスが良いのは寧ろ良いこと。
この価格でこの性能は普通に評価される事。
また、仮に今ドイツ車が優位だったとして、「永遠にドイツメーカーには勝てない」の
「永遠に」はどういう理由からでしょうか？
裏返せば結局はそれがあなたの願望なのでは？
高いドイツ車を買っても比較的安く性能も凌駕しているような国産車が出てくれば
立場無いですものね。

618 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 04:17:24.75 ID:iDQH29kW

>>613
キャブオーバーの後輪駆動だから最小回転半径が小さいのは当たり前。
測定方法としてはハンドルをいっぱいに切ったときの外側前輪の軌跡を測定するわけだけど、
キャブオーバーはホイールベースが全長に比べて短いから、半径が小さくなりがち、
さらに後輪駆動で、前輪の切れ角がドライブシャフトで抑制されない分さらに小さくなる。

でもオーバーハングは考慮されないから、実際はＮＶと大差ないはずだよ。

619 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 06:39:35.29 ID:25TSvg5n

さらばガソリン車！さらばハイブリッ子車！さらば電気車！

ウエルカム！マツダディーゼル！が今後のクルマ世界の認識だね

620 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 06:44:52.32 ID:25TSvg5n

今後のテーマは、日本は余った高価なガソリンを何に振り向けるか？だね
無理して海外に販売していた軽油が国内でさばけて・・・

マツダディーゼル技術のおかげで、日本のCO2問題も解決のようだし・・・なんとも凄い発明したね。
これぞ！技術革命だね

621 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 06:51:31.06 ID:/FljTWrL

おお！キタなマツダ！！
エンブレム外すか変えろ。後はそれだけだ

622 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 07:56:44.83 ID:nm+V49Vj

いまアクセラ(23S)に乗っていてマツダ車がとても気に入っているが、
いかんせんCX-5は相当大きなよね。　CX-3まで待つしかないな。

623 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 08:08:46.68 ID:qO0YFbb0

マツダ、SKYACTIVを全面採用した新型「CX-5」が
米国IIHSの衝突安全試験で最高評価を獲得

http://autoc-one.jp/news/1016661/

624 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 08:45:17.60 ID:+CcENQ5f

なんだか他のスレでもマツダジィーゼルが凄いとあったけど
欧州車とどこが違ってなにが革命的か教えろ下さい

625 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 09:20:00.73 ID:0crh5zwu

燃費が同クラスSUVの約2倍ってスゲーな。
おまけに安い軽油ときたもんだ。
トルクもスゲーし。これで350万円以下。
売れないわけがない。

626 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 10:36:54.96 ID:qpFaDaqC

さらばマツダ広島工場！さらばマツダ防府工場！さらば5流メーカー！

ウエルカム！トヨタアクア！が今後のクルマ世界の認識だねだね

627 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 10:51:07.95 ID:eC8efl5g

>>620
全然余らない、　ガソリンは足りてなくて粗製ガソリン（ナフサ）を輸入してるくらい。
結局軽油は輸出にも回るから高止まりだよ。

べつに革命というほどのものでもないわけだし。

628 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 11:27:28.16 ID:7DpJ/szV

>>587
GMは鈴木やらスバル系統のところで売ってたろ？
ヤナセは潰れてねーよｗ

629 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 11:36:28.47 ID:df50rtzE

>>628
スズキはOEMのシボレーブランドだけね、スバルもトラビックというGMドイツのOEM車だけね。
いずれも自社が関わったOEMの１車種のみ限定で終わってる。

630 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 11:48:09.94 ID:7DpJ/szV

>>629
サターンがGMになってその後潰れたんだった。
ヤナセとは別系統の店だったなあ。

631 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 11:52:01.56 ID:SzBVsnAg

>>616
燃費重視仕様への批判はあるだろうけど、先行してデミオに載せたのも良かったと思う。
あれの30km/Lが無きゃ、アクセラもcx5も注目されんかっただろうと。

632 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 11:54:56.76 ID:df50rtzE

一時期、トヨタもGM売ってたんだよなぁ外圧で
キャバリエって車、所さんがCMやってて、所仕様はかっこ良かったんだけどな

633 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 13:13:27.07 ID:O0V2U0vH

>>484
>アクセラの大コケ
主なターゲットの欧州ではけっこう当たっているので、
日本でそんなに売れなくても結果として大コケにならないんだわ。
（もちろん売れたほうがいいに決まってるけど）

634 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 13:20:09.73 ID:iYt8FGh6

2012年2月ドイツ
64 　　　Mazda3 　　　927

売れ過ぎだろｗｗｗ

635 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 13:28:32.58 ID:UEpoxlO+

>>633
トヨタスレでそんな事言ったら、言い訳すんなってアンチが大暴れするよｗ

636 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 13:29:42.20 ID:iYt8FGh6

＞主なターゲットの欧州ではけっこう当たっているので、

2012年2月
EU＋EFTA　　　8,857　（欧州圏全販売）
mazda3 US　　11,275

吹き出すレベルだなｗｗｗ

637 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 13:40:07.58 ID:EVQXnMEI

>>618

ボンゴ　全長4285mm ホイールベース2220mm 最小回転範囲4.3m 荷室長2260mm
NV200 全長4400mm ホイールベース2725mm 最小回転範囲5.2m 荷室長1900mm

ホイールベースが50cmも違うし切れ角もFFとFRじゃ全然違う
全長もNV200の方が長いからオーバーハング関係ない

638 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 13:40:09.79 ID:7DpJ/szV

アクセラはオーストラリアで年間トップだっけ？

639 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 13:44:46.38 ID:iYt8FGh6

2011年　　シェア（％）
以色列　　 9.40
豪州　　　　8.80
日本　　　　4.51
欧州　　　　1.01

欧州で圧倒的人気なマツダ。
シビレルなｗ

640 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 14:02:57.46 ID:s65iVh/a

>>633
NAGAREデザインは商売としてはやっぱり失敗だったんだよ。
TAKERIになれば多少盛り返すんじゃないかな、と。

641 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 14:11:23.46 ID:254Y5dhS

欧州でのマツダ、TVCMはズンズンってよくやってる、ヒュンダイと同じくCMは多い、
街ではあまり見たことがない、街での日本車はプリウスとヤリスばかり目立つ。

アクセラって売れてるのかな？

642 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 14:13:37.35 ID:E1dMe1i4

アクセラって去年オーストラリアで一番売れたんだろ　そこまでこけてないだろ

643 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 14:34:33.81 ID:iYt8FGh6

2011年　mazda3
US　　102,417
AU　　 41,429
JP　　 18,859
計　　162,705

2011年　CR-V
US　　 218,373

アクセラ売れすぎｗ

644 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 15:20:47.17 ID:IpLWV8AI

CR-Vすげぇじゃんと思って調べてみた
国内販売

必死になるわけだ・・・

2012年
1月:1,225

2011年合計:4,017
12月:773
11月:422 11月28日発表 (月間販売目標台数発表：1500台)
10月:200
9月:623
8月:135
7月:238
6月:299
5月:246
4月:185
3月:447
2月:219 2月10日特別仕様車発売 (月間販売目標台数発表：350台)
1月:230

645 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 15:21:10.43 ID:v/b777Z5

>>643
企業規模考えろよ
バカなの

646 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 15:30:49.66 ID:5iud42JD

>>644
主なターゲットの北米・中国ではけっこう当たっているので、
日本でそんなに売れなくても結果として大コケにならないんだわ。
（もちろん売れたほうがいいに決まってるけど）

647 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 16:01:38.24 ID:OCjCoARv

車幅がでかすぎて買うのやめた。
せめてRVRぐらいにすべき。

648 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 16:16:55.89 ID:GsFsmOq9

CX5はサイドブレーキなのがよかった

パーキングブレーキとブレーキ解除が足踏みタイプだったら即スルー
CR-Vは残念ながら足踏みタイプなんだよね、せめてボタン式電磁ブレーキだろ

649 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 16:18:11.81 ID:2trFo+xR

>>647
CX-3出るまで待ってな　それかジュークでも買いなさい

650 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 16:25:59.65 ID:4a0FTUQJ

CX-3って早くて来年だろ？
今欲しいのに1年も待てんわ

651 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 16:50:38.25 ID:k2BL8DzA

CX-3って本当に出るのか？
開発資金あるのか？

652 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 16:53:50.45 ID:ISB2PyQa

>>647
そんなに運転下手をアピールしなくてもいいじゃんw

653 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 17:26:44.21 ID:iYt8FGh6

2011年日本
CR-V　　　 4,017
demio2　　61,736
fit　　　　 207,882

会社規模ではなく売れるものを売れる場所できっちり売る。
jazzはどうでもいい（程度）
欧州人気を捏造したところで欧州で売れるわけない。

654 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 17:43:52.70 ID:OxCpCdTf

>>653
ホンダはFitが売れすぎで上級車種が売れなくなってしまった、改めるべき
マツダは何も売れてない、すべがない

655 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 18:30:24.64 ID:OxCpCdTf

ホンダはN-Boxが好調すぎてFitの売上げにすら陰りが出るかもしれない、改めるべき
マツダはCX-5大ヒットで黒字に回復できるかもしれない、零細メーカーのメリットだな

656 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 19:38:27.72 ID:rYV0gj18

製造業は経営レバレッジ係数が大きいので
売上高の増加以上に営業利益の伸びが期待できる。

657 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 20:21:58.49 ID:iYt8FGh6

製造業固有の問題を踏まえてないアナリストが飯にありつけるわけじゃなし。
毎度の会社発表業績来期黒字予想にアナリストは今回も赤字予想。
マツダの業績予想には確固たる（逆）実績がある。

658 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 20:32:03.58 ID:sADIPL+e

日本がディーゼル車を絶対普及しなければならない理由。

現在はガソリンを精製した時にできる副生物の軽油が余りまくてって、わざわざ輸出しているが、
ディーゼル車が増えれば、この副生物をそのまま利用することが出来るようになり、その分原油輸入量を大幅に減らすことが出来る。
日本の富を中東の油土人吸い取られる量が減るわけだ。

659 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 20:43:19.55 ID:8rW4GNJh

とりあえず、タケンザヂィーゼルの販売を待つわ

660 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 20:45:01.70 ID:zFmZzsUE

>>658
軽油は世界的に見ると余ってない。
軽油とガソリンの価格差は税率の差ほど開いてないだろ。
ちなみにガソリンと成分の近いナフサは輸入されてる。

今ここで軽油の使用量を増やすと、ガソリンがさらに余るので
厄介なことになる。

661 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 20:52:23.30 ID:iYt8FGh6

車メーカーとして軽油消費量を増やしたければガソリンエンジン車を作ることが矛盾。
マツダに都合の良いマツダアナウンスを鵜呑みにそれを頒布することは見てて非常に不快。

662 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 21:03:07.47 ID:ArpDNUvI

>>660
日本で軽油は余ってるから輸出してるって言ってるのに、軽油の使用量を増やすとガソリンが余るとか頭おかしいんですか？
輸出に回す分を国内で使用しろと言ってるだけなのに

663 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 21:22:32.58 ID:AXKuFS30

>>662
余っているから輸出してるんじゃなくて
需要があるから輸出してんの。

ディーゼル乗用車が増えたところで原油輸入量は変わらんよ。
この理屈だと、ハイブリ等でガソリンの使用量を減らしても同じ効果がでる事になるけどね。

664 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 21:44:42.87 ID:ArpDNUvI

>>663
輸出する余裕がある＝国内では消費しきれない＝余ってる　じゃないのか？
ものは言いようだわな

今の軽油高は輸出需要によるものらしいし、輸出を止めればいいんだよ
そうすりゃ原油輸入量は変わらず　国内でバランス良く消費できる

665 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 21:54:52.12 ID:sADIPL+e

>>660は低脳。
日本はガソリン車の比率があまりにも高すぎるから、そのピーク分に合わせて原油を無駄に買ってるといってのがわからないのか？
己のアホさ加減を認めて先ずは認めろよな。

666 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 21:56:25.04 ID:1ePBmttz

>>491
普通は高額車に高額オプションでユーザー数抑え
公道を走る実験場で駄目出し、市場の様子見して
徐々に展開が普通。
行き成りデミオに搭載って何考えているんだ

667 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:08:22.70 ID:6Xu42VBj

>>347
おう、どこでバカにされてるか教えてくれぃ

668 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:09:45.76 ID:qBcJyrar

2010年度のガソリン生産量は約5900万kL、軽油は4300万kL
国内販売量はガソリン5800万kL、軽油は3300万kL
原油精製でガソリンの収率は30%位だけど、25%位軽油も取れてしまうので
ガソリン需要を満たすためには軽油もどんどん作って輸出に回すしかないわけさ
ちなみにナフサは石油化学向けが大部分で燃料用としては10%弱しか使われていない

669 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:14:42.69 ID:iYt8FGh6

>>667
マツダが人気の豪州（販売シェアシェア8.8％、25台に3台はマツダ車）掲示板で
プアマンズプジョーと揶揄されてるくらいに馬鹿にされてるけど？
いくらでも出てくるから探せば？

670 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:16:09.00 ID:4a0FTUQJ

あれ？朝鮮車の比較じゃ無かったの？

671 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:23:06.04 ID:iYt8FGh6

>>668
輸出した方が利益が出るから輸出してるだけ。
重油メインの火力発電に軽油が使えないわけじゃないんだから単に石油会社の"利益"の問題。
円高を背景に石油卸は空前の利益を出してるんだよね。

>>670
今や販売シェアでマツダが韓国車を上回ってるのは日本と豪州くらいで、その豪州でも僅差。
USやUKを付けて検索してみな。

672 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:25:41.18 ID:7NZBYDNy

排気ガスを浄化するフィルターの耐久性に疑問があるって専門板でエンジニアが書いてたよ。
マニュアルにも書いてあるらしいけど渋滞の多い都市部では難しいみたい。

673 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:28:50.30 ID:PN5SAeqe

>>663 >>668
細かい数値は知らんが、ガソリンを作る過程で嫌でも軽油が出来てしまう事は事実。
結果、日本では使用量が少ない軽油は余るので、軽油の使用量が多い国へ輸出している。
国内で消費しきれるのなら輸出よりも儲かる。
特にこの超円高時代ならなおさらだ。

>>660にある"世界"なんて話は、"日本"の話をしている事の論点をずらそうとしているだけで、
>>663にある他国に需要が有るから輸出しているなんてのは、ただの言葉遊びの屁理屈だ。

674 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:32:07.01 ID:iYt8FGh6

＞国内で消費しきれるのなら輸出よりも儲かる。

無知の思い込みほど怖いものはない。

675 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:34:19.76 ID:AXKuFS30

>>664
いや、基本的に日本の石油精製設備は余剰で、現在削減が進んでる状態。
基本的に生産設備が遊んでいることが多いということ。
これは内需の低迷によるものだけどな。

生産設備に余剰があり、世界的に需要があるのなら加工貿易をやるというのはおかしな話でもなんでもない。
わが国は基本的に加工貿易で現在の地位を築いたのをお忘れか？
なぜ石油精製のみ内需限定で物事を考える必要があるのか？

>>665
ガソリン車の比率が高いというが、日本の乗用車の年間平均走行距離は１万キロ程度
リッター１０キロの車としても年間で１０００リットルしか使わない。
リッター２０キロだとしたら５００リットルだ。

大型トラックやトレーラーが毎月平均７０００キロ、リッター４キロ程度と言うことを考えると、
乗用車の燃料の使用量なんて微々たる物だよ。

乗用車の燃料なんてなんだろうと大して変わんないよ。

676 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:40:48.80 ID:ehPbSLqh

>>671
海外がどうこう言う前に自分の頭で判断したら？

677 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:41:57.53 ID:uUpTMUqk

クリーンディーゼル乗用車の普及・将来見通しに関する検討会（第５回）　議事要旨
ttp://www.meti.go.jp/committee/summary/0002775/index.html
＞○石油業界としては、製油所から排出されるCO2を削減するために、400万ｋLほどの軽油の消費が増大することを期待する。
＞これはディーゼル乗用車の普及率でいえば10％程度で十分な数字で、
＞欧州のように半分近くがディーゼル車になるようなことを期待しているわけではない。
＞このことは報告書にも書くべき。（松村委員）

平成１７年はこんな事を言ってたけど、今はどうなんだろうね。

678 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:43:00.87 ID:iYt8FGh6

>>676
何言ってるか分かりません。

679 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:46:52.10 ID:AXKuFS30

>>673
石油精製のような、港湾で全てが完結し、人間が関わることが殆ど無い機械化されたプラント内で行われるものは、
円高の影響を受けにくいよ。　プラントを動かす燃料だって輸入されて来るんだから。
輸出しなければ儲かるというのは意味不明な理屈。

物流コストだって国内での流通より海外にタンカーで輸送するんじゃ後者のほうがよほど低コストだぞ。

680 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:49:40.39 ID:AXKuFS30

>>677
燃費のいい乗用車やハイブリや電気自動車を増やして、ガソリンの使用量をへらすということでも
削減は出来るよ。

ただ、いまは石油発電所もフル稼働だから重油需要でそれどころじゃないだろうね。

681 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 22:52:33.00 ID:iYt8FGh6

軽油消費量が増えれば企業収益が上がり税収が増えるなんてこともない。
貿易赤字額が減るかもしれないが、それは同時に国内企業収益も減らす。
マツダアナウンスをなぞるだけならチラシの裏に書いててくれ。

682 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 23:07:58.37 ID:nIO3L3Wp

>>681
>>676

683 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 23:10:44.45 ID:DnnXUe4w

>>681
別にマツダアナウンスってわけでもないだろうに
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-L7EA700D9L3501.html

684 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 23:11:04.28 ID:6Xu42VBj

>>669
へぇ、調べて初めて知ったわ。
俺はマツダ車乗ったことないんだが

まぁ、もちろんプジョーもないんだが、
プジョーもプアマンズだと思うのだが（笑）

ということでなんと言われてもCX-5にはがんばって欲しいな
マツダもまだ買ったことないけどがんばれ

685 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 23:17:57.45 ID:vNX31gD7

ディーゼルなら燃料代半分くらいになるからユーザーにはメリットあるの

686 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 23:21:07.11 ID:iYt8FGh6

>>683
輸出した方が儲かるだけで、国内で消費して悪いと言う法律はない。
重油で通じるものは軽油でも通じるものが多い。
それじゃ採算が厳しいと言うだけ。
軽油を国内消費すれば誰が得をするんだ？

687 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 23:22:23.35 ID:UEpoxlO+

>>669
プアマンズプジョーｗ
まあ解る。白人、特に豪人からすればアジアンカーだからな日本車は。
中国車や韓国車やインド車と同じ分類。

海外じゃ日本車にブランド力はあってもしょせんはワークマン的なブランド。
ステータスは皆無だからな。

688 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 23:32:58.38 ID:iYt8FGh6

>ディーゼル車の普及により国内での軽油使用量を上げることで、日本のエネルギーバランスを最適にし、
>CO2排出量を削減しながら貴重な輸入資源を無駄なく使うことができます。

これがガソリンエンジンを作ってる会社の言い分だから笑ってしまう。

>>687
逆に"欧州で人気のマツダ"なんてのは一体どこの誰が言ってるのかと。
販売台数で豪州では25台に3台、欧州では100台にたった1台。

689 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 23:48:21.49 ID:UEpoxlO+

>>688
欧州市場じゃトヨタがかろうじて５％程度のシェアだっけか。
グラフにすれば日産以下すべて「その他のメーカー」だろ。

スバルとかマツダの信者は、欧州で評価されてるってのが
心の拠り所だけど、現実はマニアックな車にすぎないわな。

690 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/22(木) 23:56:14.42 ID:iYt8FGh6

ACEA発表資料でのotherはダイハツ、スバル他。
そろそろotherの仲間入りが近いのが三菱、ホンダ、マツダ。
台数が多い順に記載してるので下から眺めると面白い。

691 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 00:26:40.63 ID:te/GEhxJ

>>690
ホンダ、マツダ、三菱だろ
ドングリの背比べだけどな

692 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 00:58:26.17 ID:xRvUHgMU

>>669
お前さぁ・・・昔、車種板で盛大に自爆したネタをなんでまた持ってくるの
ビジ板の連中なら騙せると思った？

693 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 01:37:23.17 ID:K6f/mbik

>>692
国フィルター外して検索できない知能の低さをスペルミスと言い張ったお馬鹿さん？

http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/07/15(金) 19:19:48.42 ID:JqdAN4410 [9/12]
doimo mazda demio　で検索

約45件

http://www.google.co.jp/search?q=doimo+mazda+demio&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=&safe=off&prmd=ivns&ei=fg8gTsXWG8_3mAXS7Y3HAw&sa=N&aq=f&aqi=&aql=&oq=

ゴミ無職お得意のソース捏造、お前は死ぬべきだわ

446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/07/15(金) 19:52:49.98 ID:JqdAN4410 [10/12]
>>445
スペルミスだろう、カス無職、お前がドヤ顔でもってきたソースで壮絶に自爆。

694 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 01:54:45.79 ID:7inHM2LU

>>669
一応調べた。
306とmazda6、207とmazda3は定価は同一水準だった。

ttp://www.mazda.com.au/
ttp://www.peugeot.com.au/prices/
（Postcodeは2600（日本大使館所在地域））

695 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 03:22:36.64 ID:VNJPRoab

>>689

トヨタすら5％切った。ヒュンダイキア連合にはとっくに置いていかれ、
日産にも抜かれそうな勢い。

696 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 03:32:37.63 ID:IsEmOEOg

ここ本当にビジ板かよ
マツダアンチは車メ板に引き籠っとけよｗ

697 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 03:35:54.99 ID:ivAwm/Ib

皇族・王族とかの末裔を、現在の民主社会で崇めるのも滑稽。

彼らの先祖は、マザーテレサみたいに徳で評価された訳でもなく、
ただ暴力で民や対抗勢力を征服して君臨しただけ。

まともな正当性など無いから、
「俺は神の血筋だ」「俺は神に認められたんだ」とか痛い正当化も目立つ。

日本書紀とかで神話の権威付けしたり。天皇の初代あたりは創作説が主流。

698 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 05:13:59.68 ID:JXgp8kgM

マツダ地獄へようこそ。

699 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 05:22:16.28 ID:fmtlYpZm

マツダディーゼル注目の的だね

700 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 05:29:02.09 ID:fmtlYpZm

自動車業界のApple マツダ！　こういう会社を育てないと、ますます日本はダメになるね

世界が羨望したロータリー
世界を制したルマン
世界を変えるマツダディーゼル

マニアチックなマツダ！日本ではアップルも元はマニアチックとバカにされていたからね

701 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 05:37:42.66 ID:fmtlYpZm

大いなるマニアチック！マニアックを育てるのが、これからの日本浮上の鍵だろうね
マニアチックこそ新マーケットを拓く原動力が潜んでいる・・さまざまなジャンルでそうなんだね
マニアックがノーベル賞を受賞するように・・・

もう、巨大既成マーケットで薄利多売競争では生残れない日本事情だものね

702 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 05:41:28.83 ID:fmtlYpZm

マニアック＝スペシャリスト＝天才！だね
さあ、様々な分野でスーパーマニアックを掘り出そう！まさに日本埋蔵金の卵！

マジ、マツダは日本の未来を拓いてくれたね・・・大絶賛！

703 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 06:03:35.07 ID:9z+CnoaL

>>687
無職には買えないよw

704 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 07:54:07.92 ID:Br3tJoRV

軽油話の奴って車種板の奴と同一？うざすぎるんですが。

705 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 08:03:55.90 ID:CILzZrTf

>>671
火力で重油がメインとかアホだろ
池沼は引っ込んでろ

706 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 09:01:30.50 ID:0oGUCtwS

>>691
そうでした。

>>694
定価にかかわらず"discount mazda"で検索すればその理由が分かる。
価格の高低にかかわらず"poor man's"なんて決まり文句が付くのはよほどのこと。

>>705
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%81%AB%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80%E4%B8%80%E8%A6%A7

707 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 09:19:39.32 ID:GrL+/sLK

ディーゼル試乗したけど加速よすぎてﾜﾛﾀ

708 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 09:56:44.60 ID:SG5UfQ2i

>>694
マツダの販売管理費調べてみて。同業他社から突出している。
しっかり値引きして売ってるんだよ。
値段の安さと装備の良さからヨーロッパの低所得者層に好感された。
クラシックカーみたいな中古車しか入手できなかった層だから、新車というだけで
高い満足度を得た。それをマツダがヨーロッパで高評価と宣伝に利用した。
でも、今は貧民層需要がヒュンダイやキアに移行してしまいマツダは苦戦している。

709 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 10:09:20.11 ID:0oGUCtwS

>>708
http://response.jp/article/2012/02/16/170099.html
>一方、CX-5は「インセンティブを減らすなど販売現場の改革も進める。固定販促費も低減し、
>グローバルのディストリビューター改革で利益を上積みしていく」と述べ、収益確保を図っていく構え。

収益を圧迫するほど販促費を出してた裏返し。

710 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 10:23:17.60 ID:x5MgTPpf

現実にCX-5は好調に売れているんだが。

711 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 10:49:52.30 ID:0oGUCtwS

http://www.sankeibiz.jp/business/news/111231/bsg1112310501009-n2.htm
>　「スカイアクティブのデミオは１４０万円からとしているが、販売店での値引きは一切行わないようにしている。
>ブランド価値を上げるための売り方革新の一環だ。今までは同じ車でも、あるお客さんには３万円、あるお客さんには
> １０万円引きなどということが当たり前だったが、これでは顧客満足度を引き上げることはできない。
>スカイアクティブを契機に革新を図っていきたい」

デミオ目標月販売台数6,000台
2011年
7月　10,464
12月　 3,681

値引きしなければ売れないマツダのブランド力。

712 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 10:56:46.85 ID:Br3tJoRV

売れると困る人がいるからクルマスレはいつも荒れる。
車種板のキチガイも来るし、もうスレ立て禁止にしろよ。

713 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 11:05:56.40 ID:0oGUCtwS

販売台数の結果からマツダのブランド力を嘲笑してるだけだろうに
売れないと給与が減る方々の僻みは恐ろしいものがある。

714 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 11:07:50.10 ID:SG5UfQ2i

>>711
このデミオの販売台数、例のナビ付き99.8のも含めての台数ですよね。
スカイアクティブデミオはどのくらい売れてるんだろう？

715 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 11:25:39.29 ID:0oGUCtwS

>>714
マツダスカイアクティブデミオ全台を対象としたサービスキャンペーン概要
・車名型式通称名対象車の車台番号の範囲
・及び製作期間備考マツダ DBA-DEJFS デミオ
・DEJFS－100096～DEJFS－125423
・平成23年5月26日～平成24年2月9日
・2001/05/26　　初番　　100096
～2012/2/9　　　終番　　125423
　　　　　　　　　　台数　　 25327

ディーラー配備の6月から1月までデミオ国内販売台数45,681で販売比率は55.44％。
2011年7月70％超えから漸落。

716 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 11:42:52.26 ID:CILzZrTf

>>706
どう見ても石炭とLNGがメインですね
石油火力は新規の建設が禁止されてるから当然だが
今後縮小が確実の発電向け重油なんて考慮して需要を考えるヤツはアホということで

717 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 12:14:46.35 ID:H+jja9sv

今原発が動かせないんだから、少なくとも日本国内の発電用の重油は無視できないわな。

718 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 12:37:35.30 ID:0oGUCtwS

＞どう見ても石炭とLNGがメインですね
＞石油火力は新規の建設が禁止されてるから当然だが

日本語でおｋ

719 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 13:49:40.76 ID:4BkX+Vkn

ガソリンから軽油にスイッチすることで国や石油会社としては助かるのは間違いない。

720 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 13:54:01.04 ID:f0fFleN8

そして満を持して軽油の税率アップですね

721 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 14:05:40.57 ID:0oGUCtwS

>>719
＞ガソリンから軽油にスイッチすることで国や石油会社としては助かるのは間違いない。

原油買い付け＝商社、石油卸他
原油精製＝石油卸他

買付量（販売量）が減る商社、精製量、出荷量が減る石油会社は売上が減りそれに伴う利益も減る。
それによって税収が減る国が何で助かるのか意味が分からない。
国が助かる仕組みをご教授ください。

722 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 14:25:36.08 ID:0oGUCtwS

法人税さえまともに払ってないマツダの信者がマツダアナウンスをなぞって
ガソリン－軽油消費比率が改善すれば"国が助かる"なんてタチ悪い冗談ですよね？

マツダにその信念があるならガソリン車なんて作るべきではないし、
かつての超高燃費ガソリンスポーティもどきカーなんか叩き壊すべきですよね？
あまりの不人気に生産は終了しましたが、しれっと売ってますよ？

マツダ信者が根拠も目論みもないマツダアナウンスを信奉するのは勝手だが
それらを拡散するな、ウゼエから

723 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 14:40:15.94 ID:SG5UfQ2i

>>715
おっ、スカイアクティブデミオ早速リコール出してたのか。
社運を賭けるにしては脇が甘い。販売台数も右肩下がりで安心しました。
さすがにスカイアクティブ広告テクノロジーに騙される人は少なかった。
CX-5はデミオ以上に無理した設計のようなのでリコール頻発しそうですね。
関係者らしき人のblogには試乗車のATが故障した？なんて報告もあったようです。

724 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 14:40:18.35 ID:zhCA/UWO

>>708
無知だな。
値引きは売上から控除するんよ。

訳知り顔で糞コメすんな。
スレがキムチ臭い

725 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 14:47:20.98 ID:RX9i1O/e

気持ち悪いなあ
重油が大事とかいいながら
経産省の統計とか読んで数字の話するでもなく
ただマツダdisに終始してるだけ

726 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 14:52:38.64 ID:8WWQp2j/

そいつマツダ叩きにここ数年人生をかけている無職ニートだからｗ
そりゃ気が狂うだろうなあｗ.

727 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 14:52:47.41 ID:0oGUCtwS

>>723
あれはすぐ消されたのが残念。
今度は国内だけではないので海外で強い（国内で売れてないだけだけど）
マツダの実力の見せ所かと。

>>724
＞値引きは売上から控除するんよ。

ここが今日の笑うポイントですね。
販売インセンティブが値引きに使われてないと
考えられる頭を叩けば良い音を出しそうだ。
その上で販売インセンティブ含めた販管費が20％を超えてるのは自動車8社中マツダだけ。

>>725
ディーゼル投入　　欧州、日本
ディーゼル不投入　北米（予定では2013年以降）

欧州圏では販売においてディーゼル車が約半数。
翻って米国ではディーゼルはほぼ皆無。
軽油はトラクター、建設重機、大型車両、ジェット、発電と需要はてんこ盛り。

ガソリン-軽油消費比率が適正であることが理想なら、
マツダは欧州、米国それぞれに嫌がらせをしてるわけか？
ネトウヨあらためマツダウヨ大喜びだな。

728 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 15:19:28.18 ID:VNJPRoab

>>727

アメリカでも中大型車ではハイブリッドよりクリーンディーゼルのほうが
よっぽど売れてるんだけど。

729 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 15:23:41.02 ID:Gh8n2ekU

マツダスレが立つと必ず絡む馬鹿が居るな
楽勝だと思って居たら面接で落とされたのかな

730 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 15:27:04.08 ID:4BkX+Vkn

>>721
貿易収支を考えりゃわかる事。
モスリムどもからガンガン買ってりゃ良いって時代じゃないんだよ。

731 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 15:41:15.30 ID:0oGUCtwS

>>728
中大型含めた次世代HVはトヨタ-フォードがお手々繋いで頑張るらしい。
どこよりも早く米国にこそ次世代ディーゼルをぶち込んで欲しかった。
国内で評判がいいらしいからアメリカ発売も早まるかも知れないが。

>>729
マツダの大ヒットによって職を失う予定の他メーカー期間工（ということにしておいて）
来年度採用の思い切った削減に思わず爆笑した。
あれなら他社期間工さえ安泰だわ。

>>730
日本語でおｋ

732 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 15:45:45.52 ID:4BkX+Vkn

>>731
期間工は海外に行く準備しとけ

733 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 16:24:20.69 ID:+lnIzCyd

1人だけアンチ活動に熱心な奴がいるなぁ

734 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 18:23:32.32 ID:0oGUCtwS

>>732
マツダ、来春採用を７割減少
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203230028.html

マツダ頑張ってるな。

735 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 18:33:51.69 ID:4BkX+Vkn

ゆとり世代は取れないだろ。
脱ゆとり世代まであと10年ちょっとだ。

736 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 18:55:14.97 ID:0oGUCtwS

2007年　983　（国内工場稼働率約92％、連結売上3,464,149百万）
2011年　468　（国内工場稼働率約75％、連結売上2,026,056百万）
2012年　465　（見込み）
2013年　145　（予定）

マツダ（海外と期間工で）頑張ってるな。

737 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 19:21:16.41 ID:XRiT3ogN

とりあえず、安物買いの命失い、走る棺おけじゃないらしいな。
気になってた横転安全性もあるそうだ。
ま、そんなレベルHNHでは当たり前なんだがな。
ttp://www.autoblog.com/2012/03/21/2013-mazda-cx-5-latest-to-get-iihs-top-safety-pick-laurels-w-vi/

738 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/23(金) 22:45:45.69 ID:9Jho8xqb

>>286
CX-5は1700mmだよ

739 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 09:03:33.68 ID:mMGRYb65

ID:0oGUCtwS

こいつの情熱はどこからくるのか

740 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 11:15:20.65 ID:+7vressN

>>730
極端な例だが、原油10の輸入に対して軽油2の輸出と
原油8の輸入に対して軽油0の輸出。
為替を除外して貿易収支を改善させるのはどれだけ高付加価値製品を輸出できるかに帰着する。
資源がない国で資源を買わずに何を加工・輸出するんだ？

資源のない国の貿易収支をちったぁない頭で考えろ。

741 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 11:48:59.97 ID:Ytk/CAZ3

>>738
問題は幅じゃね？　トレッド

742 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 12:16:36.80 ID:FZL6XDVq

マツダ、商用車生産から撤退　「ボンゴ」打ち切りへ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012032401000984.html

743 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 12:47:57.82 ID:2gUom7KI

あらー商用車生産自体から撤退か・・・
NV２００のOEMになるんだろうね

744 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 12:50:03.08 ID:phkMLzZo

商用車って今はＮＶ２００と梵語とライトエースだけ？

745 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 16:06:51.08 ID:MaLWeaRk

プロボックスとかいろいろあるよ

746 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 16:11:28.37 ID:5Lqn/vwL

なんか今年中に身売りしそうじゃね？営業しつこいし

747 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 16:46:31.75 ID:l9+ZXgiO

どこがマツダ買うの？

748 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 17:45:03.03 ID:i9IhSHCD

起亜がいいんじゃね？
もともと関連会社だし

749 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 17:46:16.97 ID:DRZh9Ub9

アンチくん必死過ぎワロタ。そんな煽りじゃ誰も釣られないよ

750 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 17:58:08.29 ID:i9IhSHCD

ヒュンダイ・キア・マツダグループ
数年後には間違いなく世界一やね

751 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 18:14:36.41 ID:+7vressN

>>750
そんな目論見があれば提携を解消してなかったと思う。
第三者割当も蓋を開ければ予想通り。
マツダの技術やブランドを欲しがってるメーカーはないってことだろ。

752 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 18:19:16.49 ID:i9IhSHCD

>>751
フォード主体で提携解消しただけだから、起亜-マツダ
フォード居なくなってやりたい放題

数年内にトヨタを抜き去ります
トヨタ、散った

753 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 18:30:13.38 ID:+7vressN

×フォード居なくなってやりたい放題
○フォードに捨てられて破れかぶれ

×数年内にトヨタを抜き去ります
○ヒュンダイ-キアでも困難

マツダの看板や技術を欲しがってるメーカーなんてないから
マツダ単独で頑張るしかないだろうに。

changanやらhyundaiやらの妄想はできれば車メ板でお願いします。

754 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 18:43:56.14 ID:i9IhSHCD

＞　○ヒュンダイ-キアでも困難

マツダが加われば出来るよ、ヒュンダイ-キアで手薄な大型SUV部門をGetだぜ
エスケープ（トリビュート）エッヂ（CX-7）フレックス（CX-9)、マツダの開発能力は凄いぜ

755 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 19:32:32.46 ID:+7vressN

＞エスケープ（トリビュート）エッヂ（CX-7）フレックス（CX-9)、マツダの開発能力は凄いぜ
hyundai-kiaがそれらを欲しがってるなどの発表があった？

3車種合わせてアメリカで5,000台／月も売れてないような車の技術なんかヒュンダイに限らず欲しがらないって。
あれだけ宣伝してあれだけ外販の用意があると言い張ってるマツダ新技術さえ他社は猫跨ぎ。

756 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 19:42:14.92 ID:ns4V6wuc

フォードと離れて本当に良かった
奴らのせいで海外ライン整備できずに円高で苦しんだからな
これから国内生産比率は下がるだろうが仕方あるまい

757 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 19:42:54.17 ID:i9IhSHCD

>>755
３車体６車種でしょ？
エスケープだけで月２万台くらい売れてるよん、末期モデル（今年で最期）なのにね

758 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 20:00:49.75 ID:+7vressN

ガワがフォードだから売れる。
販売が見込めないマツダ車の技術をhyundaiが欲しがってるとの発表でもあった？

759 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 20:07:58.33 ID:DRZh9Ub9

ヒュンダイ（）キア（）
FTAでぶっ壊される予定地じゃないか

760 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 20:16:35.69 ID:+7vressN

hyundaiは本年一月からアジアでは二社目となるACEAメンバー。
韓国がどうであれ欧州でマツダがヒュンダイはおろかキアに逆転することはあと30年はない。

761 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 20:17:47.18 ID:me7NBN8d

CX-3はHV＋ディーゼルにならないかな。
ちょっとでもそういう噂があれば、おらマツダ。

762 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 20:20:02.79 ID:MaLWeaRk

>>761
そういう噂があるよ。俺が今たてたんだけど

待っててね

763 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 20:25:12.35 ID:jB6Ck2Li

ディーゼルハイブリッドってメリットあるの？
組み合わせればいいってもんじゃないと思うけど。

764 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 20:26:20.68 ID:me7NBN8d

>>762
マジで！？
いくらでもマツダ！

765 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 21:44:47.69 ID:MaLWeaRk

>>764
　　（∪＾ω＾）　わ！
　 oノ　つと）
　 (　（∪＾ω＾）　ん！
　 Uoノ　つと）
　　 (　（∪＾ω＾）　わ！
　　 Uoノ　つと）
　　　(　（∪＾ω＾）　ん！
　　　Uoノ　つと）
　　　　(　(∪＾ω＾)　　お！
　　　　 U/　つと
　　　　　oゝ.__JJ　

766 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 22:55:02.82 ID:e7ztgDsj

フォードはまだ株主だけど

767 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/24(土) 23:41:50.75 ID:4IFO4evc

>766
PSAとフォードが共同開発した1600ccのディーゼルをマツダも使ってるんだけど、1400ccのディーゼルを自社開発して順次採用だそうな。
フォードとの関係がどんどん希薄になっていくね…。

768 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 00:50:45.25 ID:uFODzjpk

>>739
嫉妬は強力な原動力になるよ。
もとより生産性はないし、滅多にいい結果になることはないけどな。

769 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 00:54:37.65 ID:uFODzjpk

>>763
組み合わせ方によるべな。
充電した電池でモーター回して動力にするのはあまり意味が無いが、
加速中にオルタネーター切ったり、iStopで停車中の電源供給や
再起動時の補助電源に使うのなら容量もそれほどいらないから
C/Pも良さそうだし意味があるだろうな。

770 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 03:14:14.63 ID:AVksxBxF

ガソリン高騰杉

771 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 08:14:15.30 ID:Ikiuoul6

ガソリンが上がると道が空いていていいね。

772 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 09:12:48.82 ID:rFUsmkTP

そうでしたっけ？うふふ

773 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 09:41:44.27 ID:L07dVywz

エンジンはさておき、ボディ剛性および足回りがちゃんとしてるかが問題だ。

774 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 09:47:14.95 ID:yRjJutBv

ベリーサHVに期待ｗ
重すぎて無理か。。。

775 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 21:08:43.83 ID:TU+Fi/yV

cx-5 写真で見るとそこそこかなと思ったけど
今日現車見たら何か間延びしてるよね。

776 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 21:32:43.99 ID:vAlkoFVd

間延びというより
実際デカいね

777 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 23:38:17.16 ID:VKn6A5U7

だからエンブレム変えろ

778 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/25(日) 23:40:54.31 ID:8V7YKsll

売れて欲しい。ロータリー頑張れ

779 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 11:42:45.74 ID:JIBs9C5f

前がデカイよね。
大口開けたデザインも間抜けだし。

780 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 12:00:17.92 ID:cYQycMIu

アストンかロールスあたりのパクリだからな。
タケリなんてマセラティの丸パクリｗ

781 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 13:41:25.15 ID:yl9aLN8J

>>779
宣材写真では、そ～観えるかもしれないが
実物はカナ～リなワル顔だぞ

間抜けで柔和なマスクを期待した人にはザンネンな現実・・

782 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 14:05:32.29 ID:fLDChzlk

フロント絶壁過ぎるよな

783 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 14:36:42.35 ID:yl9aLN8J

>>782
後から迫ってきたら、つい道を譲っちゃうカンジだよな
ヴェルファイヤとかより威圧感あるかも

784 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 14:52:08.01 ID:ZgLDhX01

スカイアクティブはなぜ失敗した？シーズン3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332510361/

２ｃｈではこれしかないみたい

785 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 17:42:09.38 ID:j6gcDu4t

>>784

車板のキチガイ共は失敗論しかしないんだよ。そんな連中が
ビジ板にはみ出してくるのは迷惑千万なんだけど、専門板が
隔離板の役割を果たさなくなって久しい今となってはもう
どうしようもない。

786 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 17:46:27.85 ID:dUuL+cxy

予想と妄想だらけの車メ板からのご出張はご遠慮ください。

787 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 20:23:24.52 ID:V6lDHfl6

連中、二言目には「信者が～」だからな。
聖戦士すぎて怖い。

788 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 20:31:03.23 ID:dUuL+cxy

やつら、一言目からアンチが～しかないからな。
有償ステマ工作員としてご立派。

789 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 22:24:37.74 ID:QjHm1hI6

オウム返しダサッw

790 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 22:29:15.54 ID:vGv5buHh

あのグリルのでかさは熱量のせいなのか
全体から見てノーズ周りのまとまりの悪さが致命的

791 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 22:44:36.45 ID:1rI+CXxa

今日現車を隅々まで見て来たマツダ党だが、この車はコケる。
内外装ともに商品力が足りない。トルク以外に見るところがない。

792 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 23:15:29.33 ID:MG1IWs/r

マツダ党なら応援してやれよ
マジで潰れるぞｗｗｗｗ

793 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/26(月) 23:54:23.38 ID:PqwkKGC3

巨額増資したから潰れんよ。
ただ事業拡大した後に欧州危機やらなんやらあれば即死するだろう。

794 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 00:15:15.55 ID:+bL/kcTo

>>791
>>この車はコケる。

あなたの願いに反してSUV販売日本一を達成する勢いでバカ売れ中だが？

795 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 00:15:51.08 ID:W8TLbSca

ＴＶのＣＭでクリーンディーゼルなどと言って大宣伝してるが、
日本の軽油の品質の悪さから言って、ＪＩＳ規定を変更しない限り
絶対に無理。ヨーロッパは無茶苦茶品質の良い軽油を使っているの
で黒煙は出ず、５０％のシェアがあるのだ。しっかり本質を見抜け。

796 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 00:17:40.85 ID:3cO0uy3J

>>795
後学の為にソースある？

797 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 00:28:46.42 ID:ZVf2QXkc

>>794
ハリアーが年間５万台売ったのが最高記録かなぁ。
でもそりゃむりじゃね？

798 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 00:39:17.16 ID:+bL/kcTo

ああ・・、ハリアーの5万は確かにちょっと無理かもだが、
俺が言ってるのは歴代の日本記録じゃなくて、今年通年の一位。
昨年はジュークの3.5万台が1位だから、
今の勢いならCX-5がそれぐらいいっても驚きはしないって事よ。

799 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 00:41:42.86 ID:ZVf2QXkc

SUV自体がオワコンなのに・・・

800 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 00:43:35.31 ID:Yc4lSK00

>>795
とっくの昔に日本の軽油は高品質達成しているわバカ。

801 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 00:47:07.77 ID:2a0JWdVg

はや一ヶ月でデミオが失速すると
生産が間に合わない
フルスカイじゃない
日本人に見る目がない　等々、愉快な言い訳を堪能できたが、
そろそろ言い訳は準備できてるんだろうな？

802 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 01:02:36.50 ID:coFElX3H

いろんな原油を使わざるを得ないから日本の脱硫、精製技術はかなり進歩してるんだがな…

803 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 01:38:15.03 ID:nz+Eh+rw

>>801
ガソリンが高い

804 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 06:39:36.46 ID:QfYEdKK7

>>797

＞ハリアーが年間５万台売ったのが最高記録

全盛期のパジェロに比べたら少ないわｗｗｗ

805 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 12:51:29.02 ID:VbBjWUQK

>>804
その頃にSUVという言葉は無い、RVだ

806 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 13:12:41.27 ID:5FiBpgdt

>>804
副変速機つけてデフロックとかあるフルフレームの悪路走行を前提と考えたＣＣＶのパジェロと
見た目だけ四駆のこれは違うよ

807 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 13:17:28.74 ID:9oHLyWRV

300万くらいのハリアーが5万台も売れたらさぞかしトヨタは儲かったろうな

808 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 16:10:04.96 ID:8GdUnWN7

なにしろハリアーはライオンが運転していたからな
人間では太刀打ちできんわ

809 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 16:16:53.66 ID:f64MTzR2

日本名　ワゴン車
一般名　RV
米国名　SUV

地域が違うだけでみんな同じ物です。
それと、RV(SUV)とクロカン・オフロード車はまったく別の物です。
RV(SUV)とは街乗り車であって走破性は皆無です。
ただのワゴン車ですからミニバンと同じ。

810 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 16:50:34.23 ID:6SRlQDF+

>>807
ハリヤーはそんなに安く買えたかな？

811 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 17:06:52.80 ID:cBFb3u+i

初代は250万～程度の車のようだが

812 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 17:46:19.51 ID:WFQlAEK1

>>810
四気筒なら総支払額そんなもんでしょう。中身はカムリなんだからホクホクだったね。

813 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 19:14:39.07 ID:2a0JWdVg

チーターを夢見たカピバラ

814 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 19:37:49.93 ID:BypLBDw3

今日初めてこのデザイン見たけど
今まではコンセプトと全然違うチープな感じな市販車になってたのが、
今回はコンセプトとあまり変わらない感じで受け継いでるじゃん！
こりゃあ次期アテンザやロードスターなりRXも期待出来る
ハチ顔好きよ

815 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 19:49:07.26 ID:cIAXcg7Z

ノーズの投影面積の大きさ
気にならない人には気にならないのかもね。。。ｗ

816 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 20:37:58.74 ID:fBtk7P8F

五角形がイケテナイ

817 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 21:37:01.41 ID:zd39Rt6m

>>773
ＣX7は、そこら辺もちゃんとしてたので、期待はできる。

818 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 21:38:23.82 ID:zd39Rt6m

>>810
ショボハリは、そんなもんだろ。

819 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 23:37:42.95 ID:+ezXXppp

>>782
新車情報見てみ、最近大口の絶壁が増殖中。

820 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/27(火) 23:57:50.06 ID:f64MTzR2

欧州ハイソカーをパクルのがブームになってるだけ
フォードもアストンを丸パクリしてきたしな

821 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/28(水) 00:48:41.79 ID:IykMDoFf

FFなのにFRみたいなロングノーズ
だけどFFはレイアウト上前タイヤより前にエンジン置かなきゃならんから絶壁デザインになってしまう

822 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/28(水) 07:45:11.24 ID:JOEGwSwr

>>805

RVが和製英語だっただけで、アメリカでは普通にSUVという
用語が使われてた。クロスオーバーSUVはそこそこ新しいが。

823 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/28(水) 08:14:43.20 ID:V/Bio+U0

業界受けはいいのにユーザーに受けない
それがマツダです…

824 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/28(水) 08:52:23.15 ID:PEzt+o6R

>>821
ベンベのバツ一はFF車みたい
前輪からも鼻が長く、絶壁。
歩行者への安全対策で絶壁・車体へのダメージ軽減で
後輪駆動でも今後もこんな格好になるんだろう

825 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/28(水) 20:18:52.73 ID:DfQkjw4G

ベンべ　ベンベ　それはベンベーぃ

826 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/28(水) 21:49:05.33 ID:lNPp4nwP

>>824

＞ベンベのバツ一は

アホか・・

＞歩行者への安全対策で絶壁・車体へのダメージ軽減で
　後輪駆動でも今後もこんな格好になるんだろう

アホか・・

827 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/29(木) 00:24:02.44 ID:YQCBiyj6

諦めたらそこで終わりですよ？

828 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/29(木) 14:17:27.82 ID:52nfQrGa

>>826
ドミ夫キターw

829 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/29(木) 20:40:15.13 ID:bqbuMh6q

アンチの言葉をまとめたのが本スレにあった

CX-5が勝たないといけないライバル達

燃費：アクア(リッター40km)
加速：ヴェイロン(0-100加速が2.5秒)
内装：ロールスロイス(ハンドメイド)
安全：装甲車(RPGに耐えられる)
価格：ミライース(80万を切る)

830 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/29(木) 21:12:25.85 ID:racV3mUJ

>>829
それ、スカイアクティブデミオのほうとごっちゃになってるだろ。

スカイアクティブデミオがでたとき、クラスの違うプリウスよりこんなに安いとか言い出したり
イースがでたときもリアシートにヘッドレストが無いから危険とか散々騒いだしな。

そういうことをやってるから反感買うんだよ。

831 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/29(木) 22:03:06.54 ID:52nfQrGa

>>830

>スカイアクティブデミオがでたとき、クラスの違うプリウスよりこんなに安いとか言い出したり

言ってねぇよ、アクアが全然安くないって話はあったけどねw

>イースがでたときもリアシートにヘッドレストが無いから危険とか散々騒いだしな。

そら危険だろ、何が間違ってる？

>そういうことをやってるから反感買うんだよ。

そういうことやってるからマツダアンチは各メーカーアンチの中でも最下層なんだよ。

832 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/29(木) 22:29:34.08 ID:XVk+opvf

マツダ信者は人間として最低だけどいっちょまえに他メーカー信者と比肩してるつもりでいるんだなぁ…

恐ろしいｗ

833 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/29(木) 23:05:46.73 ID:YDq5UtL5

デザインが初代サバンナに似てるよ。
アレはロータリーだったが。

834 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/29(木) 23:17:59.46 ID:racV3mUJ

>>831
デミオもスカイアクティブだけ真ん中がオプションだったりしなかったっけ？

835 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/30(金) 00:09:43.63 ID:9zPj6Qlg

できれば12倍は欲しいところだろうね。
1年間食いつなげるから。
skyactiv-Dは、ビアンテこそふさわしい。はよ乗せろ。

836 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/30(金) 08:05:15.54 ID:l7YiXhd9

モデル末期とはいえアテンザが激減
なかなか新規マツダユーザーは取り込めてないようだな。

837 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/30(金) 08:18:29.52 ID:9r76OwP1

>>795
>しっかり本質を見抜け。

自問自答お疲れさまです。

838 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/30(金) 12:52:40.94 ID:aeRqUqth

>>833
　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前それサバンナでも同じ事言えんの？
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,
　　　　　 ,;''　"|　　 ▼　　 |ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　／ｼ、　ヽ⌒⌒ /　　ﾘ　＼
　　　　|　　　"ｒ,,　｀"'''ﾞ´　　,,ﾐ゛　　 |
　　　　|　　　　ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　|

839 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/30(金) 13:14:33.72 ID:YkM4NGnj

昨日見てきたけど、CX-5は良いクルマだった。
でも、やっぱりちょっとだけ、幅が広い。180以下にしないとなぁ。

840 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/30(金) 13:34:36.99 ID:fcgQMpiS

スペックはいいけど、不細工だな

841 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/30(金) 14:06:40.50 ID:ohj42BD8

>>836
デカいからよけい敬遠されるのに、新型はさらにデカくなるんだよな。
年々Dセグはデカくなって次々クラウンを追い越していくな。

842 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/30(金) 19:00:45.76 ID:jy8m1Slc

一日の生産台数はどの位ですか?

843 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/31(土) 06:58:35.14 ID:64p2u5xV

>>836
次期アテンザって、やっぱりクリーンディーゼルを積むのか？

844 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/31(土) 09:04:32.28 ID:Qszr/BMD

>>843
当然。しかもI－ELLOP付きだ。燃費もさらに上がる。

845 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/31(土) 09:08:28.27 ID:JUsjl0Zd

でも日本じゃカムリより売れないだろうね。
カムリはハイブリだけど、ディーゼルじゃ・・・
東京の個人タクシーに売れないし。

846 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/31(土) 11:36:53.90 ID:S5wU5DHv

>844
キャパシタの開発元は他社にも売るつもりなので、既にキャパシタを使ってるプジョーとかも容量アップさせるかもしれないね。

847 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/31(土) 16:01:46.88 ID:o0LfjlAm

>>91
コンパクトなサイズ

いやマジでアクセラかアテンザのFMC待ち

848 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 03:02:45.51 ID:YGf98Q3S

>>847
アテンザは多分現行アコード位かそれ以上に肥大化してくるから全幅1830全長4800クラス、クラウンより乗りにくい。
リアのオーバーハングが短くてミラーモニターとかある分だけCX-5の方が乗りやすい気がしてきた。
新型はデザインも嫌いじゃないんだけどナンバーの位置で印象も変わるし、ちょっとアテンザは諦めた。
Dセグじゃなくて、もうEセグ級なんだよな最近のミドルクラス。プリオンなんてコロナ/カリーナの頃のサイズを保守し続けてさ、昔のDセグサイズ守ってたらいつの間にかCセグに抜かれてた。
日本じゃアテンザも初代のサイズで十分でかいのに。最近のCセグはレクサスISよりデカい、ISってDセグの高級車なのにな。

849 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 07:02:54.88 ID:mJB0Jd36

マツダはやれが早いからやめとけと皆口を揃えて言う。
本当かな？

850 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 08:04:20.72 ID:8JS8hvbR

安いには理由がある
販売台数が少ないには理由がある

851 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 10:46:16.99 ID:gVQ2yyFN

初めに答えありきの質問てつまらんよね
自信ないの？

852 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 14:25:19.08 ID:xv6BEXt4

はじめから赤字ありきなマツダを貶すのぁそこまでだ！

853 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 14:34:37.30 ID:wmERGUv1

>>847
マツダはセダンの復権があると思ってたから
今の代のアテンザ、アクセラでセダンを中心にデザインをまとめてきた
アテンザセダンをマツダのブランドイメージの中心に置いて
スポーティな要求に対してファストバックモデルを
小さなサイズへの要求に対してアクセラセダンを用意した
でもどうも外したみたいだ
アテンザの次のモデルはワゴン中心になるんだってよ

854 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 16:45:21.83 ID:YGf98Q3S

今スカイDに試乗してきた変なエコモードにでも入ってたのかなあ。トルク20kg程度の車のトルクの細さと加速だったから、トルク40kgの爆発的な加速を期待して行ってガッカリした。
加速はフォレスターのNAといい勝負だった。ターボとは比べもんにならない。
音は外ではディーゼルのカラカラ音がするけど、室内は静かでエンジンの回り方もスムーズだった。前に進む分には大きさを持て余す感じもなかった。駐車場は別だろうけど標準モニターもあるし。
ただ本当にパワーがなかった。2Lか1.8LのNAのガソリン乗ってんのかと思うくらい。
同じ金額出すならマツダスピードアクセラの方がいいなと思って両方見積もらった。やっぱりMTのあるフォレスターとエクストレイルだな。コルトでもいいけど260万って言われたしなあ。

855 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 17:04:48.32 ID:YqbEi8Ie

マツダは輸出専門でいいんだよ。

856 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 17:35:17.25 ID:lHd8GxK2

>>854
ちゃんとアクセル踏んだ？Sky以降のはコントロールがリニア特性になってるから
パワー味わいたいならちゃんと踏まなきゃあかんよ

857 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 18:51:59.94 ID:/Mkf+hIK

NAと区別がつかないのは車音痴としか言いようがないなぁ
本当にMT乗ってるの？

858 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 18:56:54.95 ID:wmERGUv1

>>856
電子制御入ってむしろリニアから遠くなりましたけど

859 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 19:14:16.42 ID:YGf98Q3S

>>856
(´･ω･｀)ベタ踏んだよ。うちのスターレットやフォレスターや30プリウスよりも加速はえらくマイルドだったから2Lガソリンかと思ったよ。100m8秒以上かかる鈍足はもう要らない。
1600kgの重さを感じさせないくらい回頭性もよくて、曲がるのもスイスイなわりにハンドルの応答が希薄なわけでもなく動きは好感触だっただけに残念。
ディーゼルは今200ハイエース前期ATしかないからあってもいいかと思ったんだけど。本当はもうMTしか欲しくないんだけど。
2000cc以上で重量税2tじゃ維持費馬鹿にならないしね。

860 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 20:22:03.36 ID:VNvHeM/C

0-100は30プリウスより速いんだけどね。
感覚狂ってるんじゃない？

861 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 22:39:54.74 ID:wmERGUv1

>>859
100m8秒ってなんだ？

862 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 23:18:18.94 ID:B4/wbMSg

なんだスバリストか

863 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 23:19:35.24 ID:YGf98Q3S

>>860
信号から信号まで踏み込んだ感覚だからタイム計ってないし反論は出来ないけど、
全くシートに押し付けられる感覚がなくゆるーく加速したんだよね。パワー感がアウトランダー以下だった。
>>861
説明不足だったかな？0-100m加速だよ。うちで一番遅いのは六気筒3000ccNAのE300、30プリウスで多分10秒くらい。

864 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 23:29:48.29 ID:wmERGUv1

>>863
0-100km/s加速とはまた別の指標なん？
ゼロヨンの仲間？

865 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/01(日) 23:36:06.79 ID:aMzqBnbj

車の方が人間より遅いんか

866 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 00:25:16.36 ID:fsd4uk/y

0-100m加速ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

867 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 01:01:05.84 ID:Zu2GFEe4

俺のレスも酷い間違いしてるからだれか笑い飛ばしておいてください

868 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 09:14:53.37 ID:fPqGe5ec

>>836
現行アテは悪くないんだが身銭切りたい魅力にかける。
あれを買う金があったら100万足して上が狙えるからなあ。

あと売れないのは後ろにシナリや猛りが控えてるからであって

869 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 16:04:05.33 ID:8zp8XmNS

100万も足したらどんな車だって上のクラス買えるがな・・・

870 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 16:15:07.80 ID:SZdTFkjb

>>868
シナリだろうがタケリだろうが、あんな奇怪なデザインの車が売れるとも思えないし、
次にああいう車が出ると思ってる奴は少ないだろう。

お前みたいなのがマツダマンセーしてるんだな・・・なにもわかってないんだね。

871 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 17:02:57.39 ID:dLIQqq60

>>869
あと100万、あと100万と足していったらどんな車も買えるしな

872 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 18:00:16.65 ID:hr28wKZj

RVRも好調だったのは最初だけだったからなぁ
まぁ世界的には三菱の主力車種に育ってるけど
この車も国内ではたいして売れないだろう
日産デュアリスもそうだし

873 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 19:04:01.46 ID:wNO/Zj1b

>>872
とにかく今はSUVだろうと燃費なの。燃費燃費燃費。
RVRはアウトランダーと燃費あんまり変わらんのでしょ？
デュアリスもクロスロードもパッとしない燃費。
そりゃ売れないわ。

874 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 19:36:28.84 ID:Vcwf3h19

ＲＶＲの外国名がアウトランダーじゃなかったっけ？

875 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/02(月) 19:39:50.48 ID:dEvZQOEl

最近の純正アルミホイールはデザイン良くなって
社外品などいらないってのが多いが、
これは相変わらず数年前の感じだな。

コストかな。

876 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/03(火) 08:58:28.32 ID:e4MPbBIi

グリルガバガバ
真ん中にカモメマークドーン

877 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/03(火) 09:02:40.55 ID:ByMPTy8d

カモメマーク外せないの？

878 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/03(火) 09:43:20.45 ID:NKCMiCGX

>>856
リニアの意味を分かってるのか？ｗ

879 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/03(火) 09:52:01.23 ID:SdkGPAGh

ファミリアＳワゴンユーザーの俺が通りますよ

880 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/03(火) 13:26:04.33 ID:ut7YQ8HK

>>835
いやいやＭＰＶだろ

881 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/03(火) 13:31:57.09 ID:ut7YQ8HK

>>864
そういうお前も／s
中の人死んでんでw

882 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/03(火) 15:17:30.91 ID:+P8s42Gt

>>877
AUTOEXEからもうすぐ社外品のラジエーターグリル出るよ

883 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/03(火) 22:10:22.46 ID:haBh3vqX

0-100m加速ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

884 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 08:17:04.32 ID:Pi4CVQFp

単位の間違いはともかく0-100mにしても 0-100km/hでも
どちらも普通に気になると思うが

885 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 14:24:34.44 ID:ZRAOGxxI

0-100ｍだったら犬のほうが速いかもな

886 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 14:31:29.36 ID:d4EHf3nm

0-100km/hでも0-100mでもチーターに敵わないCX-5はカピバラ

887 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 01:06:10.86 ID:mTqjfW81

ドイツは4月28日のデビュー前にも関わらず4000台近いCX-5の注文が入ってるそうだ

888 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 01:07:19.37 ID:mTqjfW81

ドイツは4月28日のデビュー前にも関わらず4000台近いCX-5の注文が入ってるそうだ

889 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 01:11:05.77 ID:ALdNWu74

大事な（ry

890 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 00:31:54.18 ID:Uq2J9w/j

マツダのradioactivってすげーんだな

891 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 02:02:24.25 ID:F6yU+FLi

結局2月と3月はどれぐらい売れたんだ？

892 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 02:06:26.77 ID:BhmjKU+/

>>891
12000台くらい。4月分はまだ

893 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 08:38:49.25 ID:9iLO8TET

>>890
プルトニウム電池で１万年燃料補給不要
青白く光ヘッドランプがポイント

894 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 13:31:39.67 ID:Kh157NH5

納期未定のプリウスαキャンセルして
CX-5に乗換えたヒトも多数なんだろな・・

895 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 17:12:59.83 ID:gn/BtD4e

そんな本当の事言うと畑違いとファビョるトヨタ社員が湧いてくるぞ

896 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 17:37:49.27 ID:D1Ah4xm5

車メ板の本スレ見てると、１７キロは怪しい感じだね。

897 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 17:49:28.62 ID:RiKIy8xE

プリウスのカタログ/実燃費の乖離だけが許される風潮
乗ってる人が多い車は色々得だな

898 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 17:55:38.86 ID:xl7IkGJo

トルクパワーを減らして必死に稼いだ燃費特化車が売れなくて値下げしますだからな。
マツダの技術に金を払う馬鹿がいるのはマツダ広告の功績であって技術の功ではないよな。

899 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 20:39:44.97 ID:9iLO8TET

>>898
意味も無くトヨタ・日産アンチの為のメーカー
そんな爺さんも、センティアの買い替えで薦められたのが
初代アテンザ、６０半ば過ぎで最後の車では役不足。
冷やかしで寄ったトヨタでゼロクラウンのロイヤルが気に入り購入
未だに乗って満足そうです

900 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 21:00:08.77 ID:+Lvs4dLl

>0-100m加速
陸上競技、か。

901 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 21:00:45.50 ID:xl7IkGJo

価格、車格、技術含めてマツダの企業としての完成度の低さが良く分かる。
それでもトヨタに匹敵する業歴だけはあるからなお惨め。

米国トヨタ、プリウスv など6車種値上げ
http://response.jp/article/2012/04/04/172442.html

ホンダ『フィット』に負けられない……マツダ『デミオ』を大幅値下げ
http://response.jp/article/2001/11/06/12972.html　2001年11月6日(火) 12時00分

マツダ、『デミオ』の1.3リットル車を値下げ
http://response.jp/article/2003/03/27/23686.html　2003年3月27日(木) 12時00分

マツダデミオ一部改良…オーディオレスで値下げ
http://response.jp/article/2008/07/14/111611.html　2008年7月14日(月) 17時23分

低燃費型デミオを値下げ＝マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120403-00000121-jij-bus_all　4月3日(火)19時0分配信

902 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 21:25:56.64 ID:+sIeYzhm

>>901
お前が単細胞馬鹿だってこともよくわかるわ

903 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 21:46:57.69 ID:xIYq+8fT

効いてる効いてるｗ

904 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/08(日) 22:05:43.80 ID:7ta1ZKDJ

>>900陸上選手より100m遅い車が大半だろ。400m13秒切るかどうかが280ps競争時代の基準だったし。

905 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 09:43:12.19 ID:5u9TvkN5

>>904
これは釣りのようで天然みたいだ。

906 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 10:01:14.29 ID:qMah4z0U

アラレちゃんならかつる

907 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 12:11:27.91 ID:ZHIetKL2

ディーゼルが最も得意とするはずの高速走行でさえ
プリウスαに燃費で負けてしまうのは余り評価できないな。
その条件下で、軽油が安いお陰で辛うじて燃料コストで下回ってるだけ。
市街地走行なら問題にならないくらいにハイブリッド優位だろうし。

908 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 12:20:32.36 ID:ZHIetKL2

SUVなるジャンル自体が一種のギミック。
舗装が行き届いてる日本では実用上はＦＦで全く問題ないし
車高が高いと悪路走破以外の色んな面では逆に不利になるし。
そういった事情が見透かされる形でブームも終えたから
このジャンルで国内でヒットするのは難しい。

909 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 12:22:36.70 ID:m/2S6EU3

>907
マツダCX-5／トヨタプリウスα／日産エクストレイルで1,000km走破、果たして実燃費結果は・・・！？
ttp://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-1020976/0003.html
＞なにしろ、日本において軽油は確実にガソリンより安い。
＞よってレギュラーガソリン1リッター141.4円、軽油122.2円で計算したところ、走行1kmにかかる金額は1位が6.9円の「マツダ CX-5」で、
＞2位が7.0円の「トヨタプリウスα」、3位が7.2円の「日産エクストレイルディーゼル」で、4位が10.2円の「日産エクストレイルガソリン」になる。

書いてるのが新車種をとにかく持ち上げる小沢コージだけど、高速走行が多いならコスト的には有利ですよって事でいいんじゃね？
しかし、フリードハイブリッドの時もそうだったけど、メーカーのお膳立てで記事を書いてばかりだな…。

910 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 12:50:05.06 ID:EiOnZ0RR

>>909
いや、千キロ走り続けて、やっと１０銭安いというだけでは話にならないよ。
オイル交換コストとか考えたら逆転しちゃうし、　

911 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 12:52:06.14 ID:JSxcxNlw

>>907 >>908
CX-5の他にはHVや軽やコンパクトしかランク入りしてないけど
SUVなのに売上５位な。
http://autoc-one.jp/ranking/1028220/

912 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 12:53:09.02 ID:JSxcxNlw

>>910
まーた、お前か。１アンカーもらえるごとに２０円のバイトだっけ？
プリウスは恐怖のバッテリ交換が待ってるだろｗ
オイル交換なんて比にならないコストがかかるよ。
それにCX-5のオイル交換は高くない。

913 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:04:31.33 ID:EiOnZ0RR

>>912
初代の前期以外はバッテリー交換例なんてほとんど聞かない話だな。

エンジンオイルだって、交換サイクルが早い上に使用量の多いディーゼルはコストが高い。
しかもDL-1かスカイアクティブディーゼル専用オイルだろ、単価も高い。

914 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:27:37.87 ID:ercCOJw8

>>913
日本みたく、５万㌔も走らないうちに下取りにだしちゃうなら
オイルもバッテリーも、殆ど問題にする必要ないレベルだよな

915 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:31:03.01 ID:ZHIetKL2

トヨタ式ハイブリッドのバッテリ交換コストに関しては
メインバッテリよりも専用１２Ｖバッテリの方が問題かもしれないな。
メインバッテリは予想以上に長持ちするし軽く１０万キロはいける。
まだデータは出揃ってないだろうけど
２０型３０型なら無交換のまま寿命を全うする個体も多数あるんじゃないかな。
で、プリウス専用１２Ｖは結構高くて確か３万以上したはず。
交換頻度も恐らく普通車のバッテリと同等かそれ以上だろうと思う。

916 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:31:45.81 ID:EiOnZ0RR

>>914
たった５万キロで中古車になるとしたら、
それこそディーゼルなんて不要だよ。　

917 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:36:05.61 ID:Yj28JV7k

>>915
しかも12Vバッテリーが上がるとエンジンかからないんだよなw
ここはコスト的に改良する気無いのかな？

918 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:42:45.81 ID:EiOnZ0RR

>>915
http://www.coneco.net/PriceList.asp?COM_ID=1081217255
１２ボルトバッテリーはそんなに高くない。
交換頻度が普通車以上というのは根拠不明だな。

それよりCX-5ディーゼルのバッテリーなんてT110っていう特殊な奴（充電制御車用でディーゼルだから巨大な奴だ）
１０５Dの通常のバッテリーすら安売りで１万数千円なのに、これが特殊な奴になったらいくらになることやら。

919 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:44:32.16 ID:ZHIetKL2

高速移動が多くなる(はずの)フルサイズミニバンこそ
ハイブリッドよりもディーゼルの特性が活かされるのではないかな。
アルファード・エルグランド・エリシオン級のミニバンをマツダも用意して
上等な３列目シートとこのディーゼルエンジン積んで少し安く売れば
けっこう競争力出ると思う。
ＭＰＶでも悪くはないけど

920 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:46:30.99 ID:5eySI8hk

お前が心配しなくてもビアンテに積むよ

921 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:47:44.94 ID:ZHIetKL2

>>918
あれ安いな？？
ディーラーに頼んだら4万近く請求された記憶があるぞ？
交換頻度の根拠は無い、５年ほどで２度交換した２０型ユーザーとしての独断。

922 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:54:39.45 ID:JSxcxNlw

>>916 >>918
で、CX-5のオイルが高価だっつーデマは流し続けるのか？ｗ
お前、ずっとCX-5スレでそれ言い続けて論破されてたよなｗ

923 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:55:43.39 ID:JSxcxNlw

もう一度言う。

CX-5の他にはHVや軽やコンパクトしかランク入りしてないけど
SUVなのに売上５位な。
http://autoc-one.jp/ranking/1028220/

924 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 13:59:30.24 ID:ZHIetKL2

そんな発売時の瞬間最大風速など参考にならん。
予約分が一気に放出されるわけだし。

むしろ気になるのは↓の記述の方
＞マツダは今月、このCX-5のみが唯一トップ20にランクインしており、
この調子じゃまた外資に株を買われてしまうんじゃないの？

925 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:02:39.64 ID:JSxcxNlw

ん？デミオも釣られて週販増えてたけど？今後８車種も続けてフルスカイアクティブに刷新だし、期待しとこうぜ。

926 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:03:23.21 ID:JSxcxNlw

日本企業が上手くいくことを喜べないなんて、頭おかしい人たちだなぁ

927 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:03:51.17 ID:Yj28JV7k

>>924
それを言ったら日産なんてルノーの完全子会社になっちゃうんじゃね？

928 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:03:52.48 ID:JSxcxNlw

>>1
ちなみにスレタイ間違ってるな。結局12000台まで伸びたから、目標の12倍だよ。

929 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:05:41.21 ID:EiOnZ0RR

>>921
そりゃディーラーで交換してりゃな、　相場より高くなるのは当たり前。

水素ガスがでるからどうこうって問題もあるんだけど、普通の４０B１９とかなら３０００円しないで交換できるよ。

>>922
CX-5用のディーゼルエンジンオイルが効果なのは事実でしょ
交換サイクルも短いし、　これは覆せない事実。

930 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:08:45.20 ID:ZHIetKL2

余談だがデミオの不振はデザイン優先のパッケージングが原因。
２代目までの美点を切り捨てたのが完全に裏目に出た。
ＥＫシビックやＫ１２マーチの失敗から教訓を得るべきだった。

931 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:10:39.21 ID:Yj28JV7k

>>929
そんなショボイバッテリー入れたら、1週間も乗らないとバッテリー上がるぞw

932 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:15:58.74 ID:EiOnZ0RR

>>931
４０Bのバッテリーだったら２０００ｃｃ六気筒の始動用でも使えるわけだから、
バッテリー上がりなんてそうそうおこさないよ。　そもそもプリウスのバッテリー、３４Bと４６Bなんだからさ、

933 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:17:06.71 ID:H5UuHWlq

マツダ車の最大の利点は低燃費ではない。内装でもない。
最大の利点は運転の楽しさ(ハンドリング・シャシー・サスペンション)。

トヨタが日本で一番売れているのは日本人特有の皆と同じ車に乗っとけば問題ないだろう、
みたいな同調圧力というかムラ根性が大きいのと、販売店が多いのと、ＨＶなど新しいメカ好きゆえだと思う。

周りがトヨタみたいな凡庸なデザインの車に乗っているのに
一人だけvividなデザインの車だと色々目だって心労になる日本人は多いと思う。

934 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:21:15.30 ID:ZHIetKL2

>>927
外資でなければ日産再生はなかったかもしれないことを考えれば仕方ないけど
基幹産業だから可能なら民族資本であってほしいと思う

935 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:26:25.50 ID:bp9eG3mX

>>933
vividなデザインの車=マツダ？

２ちゃんってマツダのファンが多いね、どうして売れないんだろう？

936 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:26:44.41 ID:Yj28JV7k

>>934
いや、日産はトップ20に一台も無かったからさ・・・

937 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:27:59.90 ID:T+/FREts

国産SUVのどこがいいのかさっぱりわからん

938 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:29:35.59 ID:AFnPJQ6a

>915
GSユアサ、アクアとプリウスPHV に補機用鉛蓄電池を供給
ttp://response.jp/article/2012/03/13/171295.html
＞今回、アクアには「S34B20R」、プリウスPHVには「SB34B20R」及び「S46B24R」の補機用鉛蓄電池をそれぞれ供給する。

型番で検索したけど、最近は安くなったみたいよ。

939 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:31:32.39 ID:+bPeWs1w

A重油試した人はおらんのかね

940 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:33:15.59 ID:ercCOJw8

>>937
先ず免許とって、10数年いろんなクルマに乗って
乗り較べてから書こうな、坊や

941 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:39:52.22 ID:fsvkCFs6

マツダが売れる日本市場だったら
コペンもR1も生産中止にはならないよ。。

942 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:41:30.93 ID:H5UuHWlq

>>935
vividなデザインの車=マツダとは書いてないです。
凡庸なトヨタ車のデザインの対極としてvividなデザインの車としただけなのです。
売れない理由は933に書いてあります。

943 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:46:03.19 ID:ercCOJw8

よくブランド力の差っていわれたけど、日産で売ってるプレマシーって売れてんの？

944 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:48:06.89 ID:ATyYfveu

>>942
センスが良いかどうかはともかくとして、トヨタも時には奇抜なデザインを出してくる。
凡庸一辺倒というわけじゃない。
でも奇抜なデザイン（だけ）だと、トヨタでもやっぱり売れない。

945 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 14:54:14.24 ID:Yj28JV7k

>>943
日産
http://www.lafesta.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
マツダ
http://www.premacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

946 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 15:02:22.94 ID:rvAvRBKw

マツダでオイルはマメに交換してくれって試乗の時言われたな。プリウスは少量のサラサラオイルを半年に一回交換。ディーラーで2000円。
バッテリーは20プリウスで7万km走ったがなんの問題もなかった。30プリウスはまだそんなに乗ってないが。
まあ、実燃費13km/LのSUV、CX-5とプリウスを比べるのはナンセンスだよ。総支払額は近いけど、この二台で迷わないだろう。

947 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 15:05:08.27 ID:JSxcxNlw

>>929 >>932
CX-5のオイルなんてディーラーで交換するのが一番安くつくぞ？
つーか、お前、社外品突っ込む気だったのかよｗ

948 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 15:06:01.50 ID:JSxcxNlw

>>934 >>936
ルノーの子会社になってまで、全く売れてない日産って何なの。
ラフェスタも、プレマシーのOEMになっちゃうしさ。

949 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 15:06:40.93 ID:11xSjPpf

ガソリンが160円
軽油が140円

950 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 15:08:56.96 ID:dC19ByLc

社運をかけた車なんだから、もっと目標を高く設定しろよと思った。

951 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 15:21:36.63 ID:Ymyjr33e

>>946
迷わないのに試乗には行ったんだw