【建設】JX倉敷トンネル工事事故受け協議会設置　国交省 [12/03/12]

　岡山県倉敷市内のJX日鉱日石エネルギー水島製油所でシールド工法により行われていた海底トネンル工事の事故を受け、
国土交通省は再発防止に向け安全面などを技術的な面から検討するための「シールドトンネル施工技術安全向上協議会」を設置すると9日発表した。

　今回の事故の設計・施工方法の状況や全国のシールドトンネルの設計・施工上の安全対策状況を把握するとともに、
課題の抽出と対応策を検討し、提言をまとめる。

　シールド工法は穴を掘りながら鉄筋コンクリート製の壁をつくっていく工法。
協議会の委員長にはトンネル工学が専門の今田徹東京都立大学名誉教授が就任。
委員長を含め8人の委員で構成する。また、行政委員として国交省大臣官房技術調査課長ら国交省課長級8人が参加する。

http://www.zaikei.co.jp/article/20120312/97851.html

国交省　報道発表資料　「シールドトンネル施工技術安全向上協議会」（仮称）の設置について
http://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo08_hh_000178.html
添付資料
シールドトンネル施工技術安全向上協議会概要（PDF　ファイル
http://www.mlit.go.jp/common/000193901.pdf

海中でもシールドできる方法でも考え出さないと完全には防げないんだよね

工事箇所の１００％を地質調査できないから

やっぱり当たったらごめんは残る

橋を架けろ、埋め立てろ、の結論の予感
　

法則発動しただけだろｗ耐水シールド不良か？

まず最初にちゃんと事前調査しておけば防げたのか、そこだろ

ドサクサに紛れてまだ天下り利権の誕生か

また天下り先増やしやがった
こんなの
朝鮮製品使わなきゃ事故になってねぇって

協議会ねぇ
それを守れば委員か責任取るんですか？
とらないだろ、タダの天下りしたいだけじゃん

業界かなんかの基準で
「海底からトンネル直径と同じだけ下で掘ればいい」
っ云うのが有るんでしょ？

だったらとりあえずそれを直径の2倍とかにすればいいんでないの？

泥水工法を使わなかったのはなんでなんだろ

あれで巧く行きすぎて分からなくなってるな

セグメンテーションフォルトでブルースクリーン直撃、お亡くなりになりました。。。

韓国製のセグメントが事故原因じゃなかったのか？

広島製らしいけど。
鹿島が会見で「警察から鹿島は原因に言及するなっていわれた」のを見なかったか。

シールドの厚さ基準と
海底では地盤固めながら掘れとなる位かなぁ

>>5
>まず最初にちゃんと事前調査しておけば防げたのか、そこだろ
直ぐ横にシールドトンネルを少し前に「同じ会社」が掘った。
今回は「耐水シールド」を韓国製に換えた。厚さが薄い事は判明。
トンネルはまっすぐ正常に掘られている。

薄いとわかってて鹿島が発注したんだろ?
きっと安全率1.1位のに
日本製でも極薄シールドじゃ同じように事故だろうな
近くても地盤というのは異なる物だし

>>16
カタログスペックの上では十分だったんだろ？強度。

それが壊れたんだったら、それは文句なしの粗悪品。

海底トネンル今月はじめ、石垣市にある沖縄刑務所の八重山刑務支所の建物の屋根に
登ったなどしたとして、建造物侵入の疑いでいずれも１７歳の少年２人が警察に逮捕されました。

警察によりますと、今月６日の午前１時すぎ、石垣市真栄里にある沖縄刑務所八重山刑務支所の
屋上に人が登っているのを職員が見つけ、声をかけましたが、逃げ出したということです。
通報を受けた警察が捜査したところ、いずれも市内に住む１７歳の無職の少年と鉄筋工の少年の２人が
刑務支所の敷地に無断で侵入して屋上に登った疑いが強まり、建造物侵入の疑いで逮捕しました。
２人はいずれも容疑を認めているという事です。

一方、事件の直後、免許を持たずに車を運転していた疑いで逮捕された１７歳の高校生も、
刑務支所に侵入したと話しているということで、警察で詳しく調べています。

沖縄刑務所の若松彰庶務課長は、ＮＨＫの取材に対し、
「事件の再発を防ぐため、警備体制を強化した。
敷地内への侵入を防止するため、対策をさらに強化したい」と話しています。

ソース：NHK沖縄県のニュース　03月14日　18時24分
http://www.nhk.or.jp/lnews/okinawa/5093709521.html