【車/経営】独ポルシェの2011年営業利益、80年の歴史で最高に [03/13]

独自動車メーカーのポルシェが１３日発表した２０１１年決算は、営業利益が
前年比２２％増の２０億５０００万ユーロ（２６億９０００万ドル）となり、
８０年の歴史で最高を記録した。ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「カイエン」や
セダン「パナメーラ」の販売が好調だった。

売上高は１８％増の１０９億ユーロだった。

ルッツ・メシュケ最高財務責任者（ＣＦＯ）は電子メールによる声明で「今回の決算は、
われわれの成長戦略を実現する上で強固な基盤となる。今後は健全な成長率を見込んでいる」
と述べた。

独フォルクスワーゲンとの合併を目指しているポルシェは、小型ＳＵＶ「マカン」を
５番目のモデルラインとして２０１３年に追加し、２０１８年までに販売台数を
約２０万台に引き上げる計画。１３年には、ハイブリッドスポーツカー「９１８
スパイダー」も限定車として販売する。

２０１１年の販売台数は２２％増の１１万９０００台。内訳はベストセラーのカイエンが
約６万台、パナメーラが前年比２０％増の約２万８０００台。

◎http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2012-03-13T130751Z_1_TJE82C001_RTROPTT_0_TK8093706-PORSCHE-RESULTS.html

不況になるほど高級車が売れる
富再分配が必要だな

そろそろRRとフラット6を止める時だな

一方、ギリシャは

セダンとかSUVとかが売れて喜んでいい会社なの？

ユーロ安で絶好調ってか

俺ですらポルシェに乗る時代になったからな。
昔は憧れだったけど、今は誰でも手が届く車になったのが勝因だと思う。

だから言ってんじゃん。不況の時は金持ちから金を取ると、さらに不況が増すぞ。
金持ちはコンスタントにキチンといつの時代も金を使ってくれるから、金持ちに
もっと金がいくようにするんだよ。

政治は結局国民の幸せじゃなくて、選挙しか頭にないから、格差をなくす事ばっかり
なんだよな・・・。
いつになったら変わるのかなあ。まあ日本だけじゃないけどさ。

って言うおれはカイエンターボ。
パナメーラ欲しいから、金くれ。

久しぶりに戦車作ってみそ。またフェルディナンドみたいな変態戦車が見たい。

>>8
馬鹿かコイツ
日本国内にメリットはねーよ

ポルシェは凄いよな
あの形を永遠に保つ気だろ。

>>5
ほんとだよな。
オバちゃんにカイエン乗らせて喜んでいいのかって。

ポルシエ監督

ポルシェは可愛さとカッコよさが絶妙なんだよな
外車に興味ない俺でも金があったら欲しいもん

ＶＷとパーツ共用したおかげやね

ギリシャに付けで売っただけだろ？

>>15
Cカーとも共通の時代が有りました

ドイツ勝ちすぎ

調子こいてあんまり売りすぎると飽きられっぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

掟ポルシェに見えたって書いて欲しいんだろ？　

マルク高で大爆死フラグっすな

ああ、それで最近のポルシェは安っぽいのか

日本市場は欧州の倍の価格で売ってるからね
そりゃ儲かるわ

>>8
なんでカイエンもってて、なんで911でなくパナメーラなんだ？
911もっとるが、パナメーラよりカイエンがほしいわ。

ウチの近所にカイエン乗っている家があるんだが、嫁用のようだ。
その2軒隣はずっとジャグアー乗ってたんだが、最近ツアレグに買い換えた。
どちらが車好きなのかわからない。

ユーロ安の恩恵をモロに受けてる感じだな。
白川はよーく見とけよ。

>>8
金持ちが使うお金には限界がある。
それより中流が豊かになってどんどん消費してくれた方が景気は良くなる。

独ポルシェって書くってことは
他に何ポルシェがあるから区別してるんだろう
まさか掟ではないよな

中流階級はこれから没落するのみでしょ。
勝ち組負け組２極化する時代。

>>23
逆に言えば、倍でも売れる魅力があるってことだ

掟ポルシェに見えた

>>23
買う人が居るから成立してるんだよ

掟ポルシェに見えた

>>8
ドイツ車がお手頃になってアメリカで売れてるんだから金持ちはやはり金を使わなかったけど

>>23
日本車って形が糞だからというのと
ブランドで買ってる奴がいるからな

>>8
凝れ全くの嘘だったことが判明したと思うけどなあ
結局世界中で不況じゃねーか。

ドイツが好調なのはユーロ安に乗っかってるだけ
ギリシア様様なんだからギリシアをちゃんと援助しろ

カイエンというインチキポルシェで旨いことやったな

>>36
ギリシャを簡単に助けちゃうとユーロが上がっちゃうからね
いたぶってそれを世界に見せつけてユーロを低く抑えておきたいのがドイツなのよ
ミュンヒハウゼン症候群みたいな？
ユーロに同情してもらえると嬉しいのがドイツだからそう簡単には助けないだろうさ

カイエンが買えん

ブランドを勝ち取った車メーカーはいくらユーロ安になろうがお値段据え置きにできるから大儲けだな
日本車も高い車に関してはデザインに努力は見えるが、全体的に作りやすいデザインに終始してるな
これではときめかない

>>27
そのとおり
いかに大多数の中流を維持するかがポイント

てゆうか日本の代理店がボリすぎ
アメリカじゃレクサスとポルシェは同じ価格ゾーンだし
ボルボよりちょっぴり高いくらいなので
がんばれば買えるゾーン

>>5
売れてる内はそのあたりは考えないことにしてるんだろう

カイエンは金持ちオバサン専用車だな。

赤字だらけから良く復活したね。
ポルシェを下克上し傘下に収めたVWはやっぱ経営手腕も良いのだな。

>>42
そう、アメリカ価格を知ったらバカらしくて買う気が失せた。

空冷やめた時点で終わった。

カイエンでがっかりしたけど
パナメーラで完全に見損なった

空冷の頃のポルシェは本当にカッコいいのに、段々ダサくなってきた。
SUVは最高にダサいし遅いし、まだタタモーターが作ったレンジローバーのがカッコいいわ。

カイエンはポルシェだから売れてるだけだしな
デザインは平凡そのものだし

ドイツのＧＤＰの５０％は輸出だからな。
日本の１０％と比べるとどんだけ依存度高いのかわかる。

ユーロ安の恩恵はお前らが思ってるほどないよ。

ドイツの輸出の４１％がユーロ圏、ヨーロッパまで入れると５０％。
広義の欧州だと６０％。つまりユーロ圏で稼いでるんだよ、それも
ギリシャとかね。欧州で人口比一番ポルシェ売れたのギリシャだぞ。

カイエンはよく見かけるけど
パナメーラは殆ど見かけないな
日本以外で好調なのか

ポルシェ博士の夢。
ポルシェ・ティーガー、フェルディナント、マウスを造りましょう。

>>46
DQNが金儲けといえば
外車ディーラーか不動産ディーラーというくらい儲かる
今や平行輸入でも正規代理店と変わらない値段だしな
イタ車は何処でも高いけど日本でのドイツ車の高さは異常

独ポルシェ　が

掟ポルシェ　にしか見えない俺は荒んでいるのだろうか。

パナメーラやカイエンたまに見るけど、カッコ悪いよ。
現行ラインナップではケイマンが一番だな、911はブクブク太ってどうしょもない。

>>52
ユーロ安だからこそユーロ圏でもドイツ車が売れるんだよ
つまりそれもユーロ安の恩恵
円やドルが安かったら日本車や雨者が売れる
海運関係の金持ちギリシャ人だって円が安けりゃ日本車買ってたかもしれんぞ？

>>2
まったくそのとうりだな、まずお前がアフリカの貧しい国々に財産の1割でも寄付したらどうだ？

>>58
関税でがっちりガードするからそれはない