【鉄道】九州新幹線「1年目は65点」　JR九州社長 [12/03/13]

　九州新幹線鹿児島ルートが全線開業１周年を迎えた12日、九州旅客鉄道（ＪＲ九州）の唐池恒二社長は記者会見を開き、
１年間の実績について「65点の出来栄え」との評価を示した。博多―熊本間の利用者数が目標を下回ったことなどを理由に挙げた。
新幹線をテコにした鉄道事業の初めての黒字化は最短で2014年度との見通しを示した。

　博多―熊本間の累計利用者数は、在来線特急だった前年同期に比べて37％増の896万１千人で、目標の40％増に届かなかった。
熊本―鹿児島中央間は65％増の514万２千人と40％増の目標を上回った。

　博多―熊本間の乗車率（座席数に占める利用者の割合）は全車種平均で42％。「みずほ」など新大阪との直通列車が59％、
九州内だけを走る「さくら」が43％、各駅停車の「つばめ」が27％と直通列車の人気が際立った。

　唐池社長は東日本大震災による開業当初の逆風を認めながらも、
「（博多駅から）近場の駅の伸び悩みを踏まえると、ぎりぎり合格」と厳しい見方を示した。
課題として沿線以外に新幹線効果が十分に波及しなかった点を指摘。
大分、長崎などでまちづくりに積極的に関わり、街の魅力向上に取り組むと強調した。

　12年３月期の鉄道運輸収入は新幹線効果で前の期比約20％増の1400億円程度になるとの見通しを示し、
「14〜16年度には鉄道事業の黒字化を果たせる」とした。
焦点の株式上場については「13年３月期から５カ年の次期中期経営計画の中に盛り込む」として明言は避けた。

　２年目の利用者の動向では名古屋からの旅客と、関西、中国地方などからの修学旅行が増えると予測した。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819891E3E0E2E3858DE3E0E2E1E0E2E3E09E8AE2E2E2E2

関連スレ
【鉄道】九州新幹線が開業1年、利用者増加［12/03/12］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331518719/
【鉄道/経営】JR九州、株式上場へ新組織--完全民営化の下準備 [03/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331342474/

熊本以北と以南で何故目標値を同じにしたのかしら？

開業のお祭り騒ぎがぶっ飛んだしな。

そして本日の九州新幹線では・・・

ぼくは800系ちゃん！

今日は止まってるんだがｗ

JR九州は新幹線が全線開業してから、天狗になりつつあるな。束みたいに殿様商売しても客は金を落とすって考えになる感じ。

>>1
九州から関西に行く椰子はほとんどいない
関西直通など止めればいい
汚い関西人が九州に来るのは真っ平御免だ

汚染関東に客が来ない？
関東人も新幹線で西日本に行けばよいと思うが。

>>8
よぉ、汚染猿タイヤw

>>3
それで本来無関係なはずの九州まで自粛ムードになったからなあ・・・

博多シティが福岡の商業界をかき回して天神地区を疲弊させたり
（来場者に比べると売上もいまいちだし、広域集客できてないし）、
期待していた熊本などからのストローが（会社や福岡財界の）想像以上に不発だったり
福岡的にはあまり点数はよくないんじゃないの？

知っているのにわざと間違える65点の人が好き

九州新幹線全線開業一周年 CM
A〜Fのロングバージョンの内お好きなものは？

http://www.photo-shinkansen.com/photo_cm/

校長「今日の避難訓練は65点です」

廃止しろよ

まーたトンキン人が暴れてるのか

松本ちえこ・・・

>>12
そういうことだろうな
福岡市がもっとストローで来てれば８０点は難くなかったｗ

福岡〜熊本間を３０分切るようにしないと客足は伸びんだろう！？

熊本がストローで吸われちゃう確率は上がると思うが……

>>13
おっさん乙

可

まあ修学旅行は増えるかもね
観光資源と飯はあるし

俺はどうかと思うが
ヒステリックな保護者が関東へ旅行　抗議起こしそうだし
それが九州に流れそうではある

九州行くなら新幹線♪

>>23
修学旅行は確かに増えてるけど、山陽九州直通用車両のキャパシティが小さい
（一般利用者の居住性向上のために普通指定席は4列にした）ので、
結局16両ののぞみ利用で博多以南はバス行程になってしまうのが現実だからな。
現在山陽こだまに使われてる500系の一部を九州乗り入れ対応改造して、
九州直通の修学旅行に活用できるようにでもした方がいいと思う。

昨日はもう2年目だったからか

九州にとっては悲願の新幹線だったが
盛り上がりも何もない
新幹線途中下車の旅くらいできないとなあ
一日九州内乗り放題w

>>27

先にジェット機就航空港と九州内高速道路網が出来上がってたからね。
まあ、開業特需がすんだらこんなもんでっしょ。

VIPにスレ立ててたVipperの社長さん

>>25
今年修学旅行用に1編成増備されるよ。
JR九州のN700系

高速バスよりはいい

せめて乗り放題があればな
飛行機に比べて割高感半端ないから
中長距離より近中距離での割安感を重視するべき

>>27
なんか1万円で1日フリーパスってなかったか？

せめて鹿児島中央＝新大阪を15000円未満で誰でも当日に買えるようにしないと。

飛行機の事前購入割引のほうが安いし、空港アクセスの差を差し引いても飛行機に分があるからね。

唐池は松本ちえこのファンだったに違いない。

6時間半立ち往生したうえに乗客をさらに一晩列車に缶詰かあ。
相変わらず新幹線は一度トラぶるととことん酷い目に遭わされるな。

>>20
熊本駅の立地が悪すぎて熊本市民は駅に行かないからな。ちょっとの時短では効果なし。
むしろ運賃大幅値下げのほうが効果的なんだが。

放射能で東日本の上半身マヒが相当続くと思うので、もっと目標上方修正でいいと思う。
今日の６ｈストップの日の会見なんで、それ突っ込まれないように１０点割り引いて自己採点したようだな。

65点っていうのは、今回の事故も織り込み済み？

熊本以北だけなら50点いくかいかないかだろな

って言うか、福島原発事故で東日本方面の旅行を避けたっていう結果が出てるから、
来年以降も関西から九州へ旅行へ行く人ってどれだけいるか不透明だ。

>>34
関西方面からの直通列車は好調と書いてるのに
日本語読めないやつ多すぎだろ

>>41
JR西が新幹線で儲かるのは新大阪以西方面だから、来年度以降もPR活動に力を入れるのは確実。

博多ー熊本は、駅減らせ。
話はそれからだ。

【商業施設】博多駅ビルに5420万人　開業1周年、好調続く［12/03/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330577525/

538 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2012/03/25(日) 23:07:38.26 ID:J+AlgvNs
フクチョンはクズ

【調査】九州・沖縄・山口への転入大幅増、震災後目立つ移住 [12/02/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330766360/

371 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/03/21(水) 01:04:28.16 ID:AFrAdw6k
フクチョン・・・

>>27
国民から１兆４千億円も騙し取って、案の定、このザマだからな

ＪＲ九州株上場益でボロ儲け企んで、さらに悪事を画策中

ＪＲ九州の暴君石原進が、まんまとＮＨＫ経営委員になってるおかげで、
ＮＨＫを私物化し、現社長の唐地を、ＮＨＫ教育の連続番組に出演させて、
必死の工作活動をしてるしな

強姦民族の、人間のクズの吹き溜まり九州へ、北朝鮮は核ミサイルをぶちこんでやれよ

悪質な新幹線乞食の九州人は、人間じゃない。生きてる価値もない

＞九州新幹線「1年目は65点」
筑後船小屋駅は落第点。

一方でJR西日本は、直通による増収予想を当初の85億円から倍の165億円まで引き上げてるね。

遠距離利用ばっかなんだね、要は。

九州新幹線は開業の時のCMが良かったから10点足してやるよ(´・ω・`)

>>45-46
レスコピペ貼りまくる前に働けよフクチョン

いい加減、関西から使える往復割引きっぷを復活してくれぃ
宮崎往復するより熊本往復する方が運賃が高いって変だろ

博多熊本間は久留米だけでいい。
鳥栖に止まるならまだしも新鳥栖なら止まる必要なし。
というか、鳥栖(長崎本線)と久留米(久大本線)でなぜ機能を分けたんだ？
長崎本線と久大本線が同じ駅を起点にしてるならどれだけ便利だったことか。

他の駅は論外。

旅行先のレンタカーはなるべく嫌だしなぁー
熊本とか車無しでどう遊ぶのよ

>>51

【商業施設】博多駅ビルに5420万人　開業1周年、好調続く［12/03/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330577525/

538 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2012/03/25(日) 23:07:38.26 ID:J+AlgvNs
フクチョンはクズ


【調査】九州・沖縄・山口への転入大幅増、震災後目立つ移住 [12/02/27]
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371 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/03/21(水) 01:04:28.16 ID:AFrAdw6k
フクチョン・・・


【鉄道】九州新幹線「1年目は65点」　JR九州社長 [12/03/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331643418/

51 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/04/05(木) 03:21:45.79 ID:EjzSqlBh
>>45-46
レスコピペ貼りまくる前に働けよフクチョン

>>55
発狂してコピペするほど悔しかったのか
ごめんな、フクチョン。

福岡人は、悪口、いじめ、鼻水すすりがデフォルトの野良犬

【商業施設】博多駅ビルに5420万人　開業1周年、好調続く［12/03/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330577525/

538 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2012/03/25(日) 23:07:38.26 ID:J+AlgvNs
フクチョンはクズ


【調査】九州・沖縄・山口への転入大幅増、震災後目立つ移住 [12/02/27]
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371 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/03/21(水) 01:04:28.16 ID:AFrAdw6k
フクチョン・・・


【鉄道】九州新幹線「1年目は65点」　JR九州社長 [12/03/13]
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51 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/04/05(木) 03:21:45.79 ID:EjzSqlBh
>>45-46
レスコピペ貼りまくる前に働けよフクチョ

56 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/04/05(木) 12:47:14.88 ID:DOnTtZ58
>>55
発狂してコピペするほど悔しかったのか
ごめんな、フクチョン。

　　　　　　　/ﾆＹﾆヽ　　　　　　　　　　　（　　か　）
　 　(ヽ　 　/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ　　　/)　　　　　　）　お （
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鳥栖JCTを通る高速道路は価値があるなあ

JRQは、休日の佐世保10時台発の長崎行き「快速・シーサイドライナー」
あと1〜2両増結しろよ。2両じゃ通路まで一杯の立客じゃないか。
早岐到着しても、降りた分乗ってくるから全然空かないし…

なぜ田舎筑後船小屋駅が利用客数最低なのか、その辺を考えてみてよ

最低は新大牟田じゃなかったっけか？

65点って熊本以南だけでみるなら妥当だけど、熊本以北なら30点くらいだと思う。
露骨な福岡誘導CMとか流しているあたり切羽詰っている感じもするな。

糞田舎筑後船小屋は最下位でしょ

>>56
　　　ﾄﾝ　ｷﾝ
また　東　京　の仕業か

開通ムードを東電にぶち壊されてよく頑張ったよ

>>66
国鉄の風習のまんまだったら、
東北新幹線なんて全通する前に不通になってたっていうのは、面白いと思う。

>>47
株式上場で儲かるのは国なんだが

田舎筑後船小屋駅はアンチだらけだな。

筑後船小屋はもっとも知名度をあげたなw

知名度あがったからって客は増えないから苛立ってるらしい。田舎筑後船小屋

田舎筑後船小屋を笑いたければ笑え

船小屋はもはや裸の王様状態