【貿易】横須賀港の輸出が"倍増"、自動車(スバル)輸出急増が後押し--2011年貿易概況 [03/07]

横須賀税関支署がまとめた２０１１年（１〜12月）の横須賀港の貿易概況によると、
輸出は２４４６億円（前年比１０６・５％増）、輸入は６１０億円（42・３％減）だった。
輸出額の増加は５年ぶり。横須賀・新港埠（ふ）頭（とう）を富士重工業が完成車の
海外向け拠点の一つにしたことで自動車の輸出が急増し、全体を押し上げた。

主要輸出品目は自動車が１８０７億円（１５２・５％増）、船舶５９６億円（45・１％増）。
地域別では米国向けが１１３１億円、中米パナマ向けが３２１億円、中国向けが１４６億円
だった。

横須賀港では新港埠頭が自動車の輸出港。横須賀市港湾部の集計によると、台数ベースでの
新港埠頭の完成車荷役（昨年４月〜今年１月）は約２万６５００台。東日本大震災直後に
一時的に止まったが、夏ごろから復調してきた。

富士重工業は２０１０年12月から、欧州向け小型車の輸出拠点として横須賀港の利用を開始。
昨年からは中国市場向けの輸出の一部も実施している。同社の完成車輸出は米国やドイツ、
ロシア、中国向けが好調で、昨年12月には台数ベースで過去最高を記録した。主力車種の
「レガシィ」「フォレスター」は「群馬の工場ではフル生産が続いている」（同社）。

横須賀市は岸壁や野積み場の使用料を減免するなどの措置を設けて新港埠頭の利用者確保を
図ってきたが、埠頭周辺では開発が進んでおり、市港湾部は「環境保全の観点から、ばら荷
など完成車以外の輸出貨物の拠点にするのは難しい」。自動車輸出は世界景気に左右される
傾向が強く、今後の欧州の金融不安や中国の景気減速が横須賀港に影響を与える可能性もある。

輸入額は２年ぶりの減少。品目別の首位は自動車で、タイなどからが好調で３７８億円
（20・０％増）となった。

前年に首位だった放射性元素は１０５億円（76・５％減）。原子力発電燃料の原料となる
二酸化ウラン粉末の北米からの輸入が、震災の影響で大幅に落ち込んだ。冷凍マグロなどの
魚介類は横ばいだった。

●横須賀港の輸出の主要拠点、新港埠頭
http://news.kanaloco.jp/common/user/news/photo/1/120306/25_221200.jpeg

◎http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1203060019/

◎関連スレ
【自動車】最後の『ダットラ』送り出す--日産車体、湘南工場第1地区の生産終了 [03/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330746174/

スバル←かってゼロファイターを生産してた会社で大人気

トヨタグループからのオシツケな軽自動車削減計画は成功だったん？

>>2
隼じゃないの？

てかこの会社本気で車造ってないでしょｗ
別に車がコケても安泰だもんね重工業バンザイｗｗｗｗ

海外で人気って、そりゃあんた安いから(レガシーアウトバック＄20000程度)でっしゃろｗ
海外で叩き売りしてる車を国内ユーザーには（ｒｙ

>>2
それは三菱重工
スバルは元・中島飛行機だよ。

中島は零戦をライセンス生産してたんじゃなかった？

デザインがアレでも売れるんだねぇ
いや、がんばれスバル

>>4
サムスンや現代ワロエナイな

スバルが本気で車造ってないって評価なら

他の車屋は大八車程度の車しか造ってないって事だな

スバルのデザインがアレってどういう事？

今年のラリー
http://www.youtube.com/watch?v=2m7YU9bzkJc
http://www.youtube.com/watch?v=Kb8p3HSFsgw

>>4
軽にも四輪独立懸架をしてたスバルが真面目に車を作ってないとか

お笑いだな

デザインがダメなのは認めるが

アンドレアス・ザパティナスを招聘した時は少し良くなったんだけどね

スバル、わざわざ横須賀まで運んでるんか
川崎、横浜あたりでいいんでない？

＞２０１０年12月から、欧州向け小型車の輸出拠点として横須賀港の利用を開始。
＞「レガシィ」「フォレスター」は「群馬の工場ではフル生産が続いている」

いつのまに小型車になったんだよ

湾港使用料減免は権利者の意見調整しなくても
小泉次第でなんとでもなるわな。

前はよく川崎の扇島や大黒に、スバルのせたキャリーカーが大量にいたけど
今はなくなったの？