【自動車】米GMの『ボルト』、欧州の『カーオブザイヤー2012』に輝く [03/06]

欧州カーオブザイヤー主催団体は5日、ジュネーブモーターショー12開幕に先駆けて、
「カーオブザイヤー2012」を発表した。GMのプラグインハイブリッド車（PHV）、
シボレー『ボルト』とその兄弟車、オペル『アンペラ』が栄冠に輝いている。

欧州カーオブザイヤーは、今年で25回目。ロシアを含む23か国、59名のジャーナリストが、
2010年夏以降にデビューし、2011年内に欧州市場で発売された新型車の中から、ベストな
1台を選出する。

条件は、少なくとも欧州5か国以上で販売され、年間販売台数が5000台以上。少量生産の
スーパーカーなどは、除外される。2011年10月、最初のノミネート車35台を発表。
そして2012年1月、最終選考7台に絞り込まれていた。

欧州カーオブザイヤー2012の最終結果は以下の通り。

第1位：オペル・アンペラ/シボレー・ボルト…330点
第2位：フォルクスワーゲンup！…281点
第3位：フォード・フォーカス…256点
第4位：ランドローバー・レンジローバーイヴォーク…186点
第5位：フィアット・パンダ…156点
第6位：シトロエンDS5…144点
第7位：トヨタ・ヤリス（日本名：ヴィッツ）…122点

GMのPHV、シボレー ボルトとその兄弟車、オペル アンペラが、2位のフォルクスワーゲン
『up！』に49ポイント差をつける330点の得票を集め、欧州カーオブザイヤー2012に輝いた。

欧州カーオブザイヤー主催団体は、「基本はEV走行で、バッテリー残量が少なくなると
エンジンがサポート。欧州の多くのドライバーの日常走行距離をカバーする性能が評価できる」
と説明している。

なお前回は、日産『リーフ』が欧州カーオブザイヤーの栄冠を手にしている。

●シボレー・ボルト　http://response.jp/imgs/zoom/416218.jpg

●オペル・アンペラ　http://response.jp/imgs/zoom/416219.jpg

◎http://response.jp/article/2012/03/06/170944.html

◎関連スレ
【車/経営】米GM、EV『ボルト』を5週間生産中止　発火問題も影響--従業員1300人のレイオフも明らかに [03/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330750634/

【自動車】米GM、天然ガスとガソリン併用のピックアップ(小型トラック)を来月発売へ [03/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331024595/

【車/催事】『ジュネーブ自動車ショー』、日本含む30カ国・260社が参加し開幕 [03/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331033529/

元々商品力はあるんだよね

年金とかで経営圧迫していただけで

日本車は駄目だな

何の冗談ですか？ｗ

情弱なの？

発火装置がとかランキング1位とか大丈夫か

ないわ

まーたネット組織票か

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

なんのギャグ？
選考結果を覆す時間が無くてそのまま発表しちゃったのか？

ホンダ車じゃねえか

でもファイアーなんでしょう

3台に2台発火するのに？
ないわーｗ

>>13
根拠よろしく

ほぼ戦闘的に日本勢に対抗して強気の姿勢出している、という事か？

>>1
生産中止、従業員レイオフのボルト
なに考えてんの？＞環境過激派

>>2
お前間抜けだなｗ

そもそも生産停止って重要な欠陥があるからでヨーロッパ人はアホか

GMは訴訟起こしてもいいんじゃねえの？

法則発動効果がまだヨーロッパに波及してないと

訳が分からない。
トヨタのアクアの方が数倍いいと思う。

一応、初の量産型PHVだからでしょ

>>21
手頃に本格HVが欲しいっていうんなら、アクアありだろうけど．．．
ミラより狭いとは思わなかったw

>>22
自称"ＥＶ"なんだから、尊重してやれよ

>>1

ちょ！
生産中止になったんじゃねーの？

スズキはこれ出せよ、スイフトぷらぐいんもいいけど

まあ、誰が考えても
今の時期は電気自動車はバッテリー切れに対応できる補助動力が必要だよな

PHVンにしろ、リーフにしろコンセプトからしておかしいわ
素直にボルトみたいののが評価されるのには納得

>>27
PHVでググりなさい

>>25
一時 な
EV1みたいにならないとは誰も言い切れないけど
(生産中止＆全車回収→廃車)

>>27
>PHVン
って？
プリウスＰＨＶも、ボルトもお家で充電、切れたらガソリンって一緒じゃね？

やっぱ白人の価値観は解らんわｗ

>>29
ボルトの方が電気自動車としての意味合いというか
割合が強いだろ。PHVは電気自動車とは言えない。

●オペル・アンペラ　
どこかで見たようなデザインだな

デザインはプリウスのパクリですか、カムサハムニダ。

>>31
プリウスPHVは電気自動車って言ってたっけ？
レンジエクステンダーＥＶ？(ＨＶ)を"ＥＶ"と言い張ってるのはＧＭだし

>>33
あれでパクリなら、ホンダ･インサイトは．．．

どれもプリウスのぱクリじゃないかあ

韓国製電池でファビョン機能搭載。
カーオブザイヤーは当然ニダ。

>>22
内燃機関による発電機搭載電気自動車はSHVじゃね？

これ、トヨタショックで
トヨタから米政府に提出されたプリウスの電子系統設計図を参考にしてる？？

トヨタ叩きのときにHV技術を奪われて１年後にGMはHV発売ｗ

１位はイヴォークだろ

俺がアメリカいったら遊星プーリーが漏れるわけか・・・プーリーにならないようにってか

>>37
シリーズハイブリッドとプラグインハイブリッド は対立概念じゃないよ？
プリウスＰＨＶはパラレルハイブリッドでもあるし。(多分ボルトも)

＞第2位：フォルクスワーゲンup！…281点

前のルポもそうだが、日本人に売る気無いだろ。
ポロですら儲けが少ないと文句ばかり言いやがって。
ユーロが下がっているんだから値下げしろってんだ。

あーまぁ、なんだ
ボルト以外に賞に値する車がないからなｗ

売れない車が最も環境にやさしい。
だから去年はリーフだった。

>>42
100回言っても理解出来ない人が多すぎｗ

名前の印象からＨＢを思い浮かべたが違ったようだ。。。

>>35
日本車はもう終ってるだろ。
全てにおいて、ヒュンダイに追い越された。

賞をとる車　イコール　消費者がほしい車、売れる車　ではない

自分ではその車を購入しないジャーナリストの単なる趣味でしかない

さすがにヒュンダイは影も形も無いなｗｗ

だって、黒ノムが「打倒日本車なのに、日本のメーカー使ってどうする！」とか言い出して、
ウリナラバッテリーを安さ爆発で導入した結果なんだもん。ｗ

ttp://2nnlove.blog114.fc2.com/blog-entry-6548.html

LGの電池が発火するので生産中止になったとこじゃ？

生産中止ｗｗｗｗ

白人のデキレース、安全面は無視、ヨーロッパも落ちた物だな、あんなに安全重視の
社会だったのに

皆さん欧州カーオブザイヤーをコケにしてるけど、
日本カーオブザイヤーはそんなにすごいの？
トヨタｉＱが発売日の前に受賞したりしてたけど。

欧州カーオブザイヤーをコケにしてるんじゃなくて
問題が出て生産中止になった車を選んだから笑ってるだけで

>>32

ヒュ●ダイがそっくり真似してた。

どこの国のカーオブザイヤーも権威なんかねーよ。

電池が燃えて生産中止してるような車がカーオブザイヤーw

炎上中

でも、売れてません。
5週間生産停止予定です

生産停止と発火危険がカーオブthe嫌ーか
欧州も漢字が読めるんだな

なんちゃってハイブリッドで、カタログ燃費と実燃費が大きく離れてる
チョンダイハイブリッドソナタはぜんぜん話題に上らないなｗ

噂によると、超絶嘘スペックにアメリカ人が騙されて買ってるらしいぞｗ

>>19
仕様煮詰める前に発売したのがアホだと思う。
アメリカの自動車会社の経営者は心底人間のクズ
だと思う。今は大統領選挙であたまがいっぱい
なんだろう。

第2位：フォルクスワーゲンup！…281点 

↑ネタですか？

ヨーロッパも墜ちたな

これって、しばらく乗らないでおくと動かなくなって、バッテリー交換に百万円以上かかるって車だったっけ？？

シリーズハイブリッドは効率悪いぞ
動力を一回電気にしてまた動力にするんだから
変換ロスが半端ない

>>67
それ、テスラじゃなかったっけ

こういうのは新しい技術の車が受賞しやすいんだろうな
コスパが良いとは思えんし

>>38
そんなにすぐパクるのは無理じゃないかな

生産中止じゃなかったっけ？

またお前らの逆法則が発動したのか

何のブラックジョークだ？

(´-`).｡ｏＯ（何と皮肉な…）

こんなのにCOTYをやってるようでは、ヨーロッパのモータリゼーション（）とやらも大した事ないな。

でもまあアプローチは悪くないと思うよ。
特許切れ狙って動力使用前提で排気量が大きいのを差し引けば。
基本プラグインで保険としてエンジン発電、もっと小排気量でもいい。
いっそのこと軽自動車クラスでも良いくらいだ。

ただ、バッテリーが全てをぶち壊してしまったがな。

途上国産のリチウム電池が発火するっていうそれが？

欧米か

>>71
先日の新聞では中止（生産調整）って、出てたな。

発売中止になった車がカーオブザイヤー？

発火する電池の搭載車が１位か？　生産継続できるの？

アメ車のデザインは
一時期の事思うとかなり良くなってきたと思う

欧州では意外とアメ車は売れている
なのに日本では全く売れない

米国では日本車は売れている
なのに欧州では全く売れない

日本の自動車産業にとって欧州は不思議な市場であり
米国の自動車産業にとって日本は不思議な市場である

>>82
「らしさ」はすっかりなくなったけどな。

>>83
なのに欧州では全く売れない

引き篭もりかよ！欧州でアメ車なんて殆ど見ないけど、日本車はよく見るぞ。
「全く売れない」の用法間違ってるよね。

シボレー『ボルト』の兄弟車は、オペル『ナット』じゃねえのかよ。

>85
クルマやバイクの世界ではよくあったんだけど、極端な表現が多く見受けられたんだよね。
ＦＦだから曲がらないとか、加速が悪いと「このクルマ前に進まねーよ」とか。
曲がらない、前に進まない車両がどうやってここまで来たのかと。
昔の日本社会は口下手な相手の意を汲み取ることが大切だったんだ。
話す能力が低いからといって見下されなかった。周囲が察してやっていた。

>>85
欧州ではGMのディーラーはあっても売ってる車は韓国車だ。
だから全く売れないではなく全く売っていないが正しい。
>>87
君のような面倒臭い奴こそ周囲が察してやってることに気が付いたほうがいい。

>>83
イギリスやフランスは特に日本車走ってるよ
見かける割合＞販売数って感じ
長く乗る人が多いのかも知れない
日本車は壊れないので有名だから

>>85
お前が欧州に行った事無いのは良く分かった

皮肉ﾘ皮肉ﾗ

>>86
｢ボルト｣と｢ナット｣が兄弟でいいのか？

>>90
英仏で日本車結構見るよ？プリウスのタクシーもよく見るし
なんと言ってもよく見るのは韓国車(日本国内比)

>>90
ドイツでも見るよ。トヨタと同じ割合でマツダがよく走ってる。

イギリスだとシボレーとボクスホールの両方から出てるんだよな

欧州では日本車はプリウスだけよく見るな、まあヤリスもアイゴも他車と見分けがつかないから。

脳内欧州の>>90は逃走したか？

欧州で一番よく見る"日本車"はマイクラ
日本で一番よく見る"輸入車"はマーチ　でいいのかな？

>>96
トヨタ･アイゴはプジョー･１０７,シトロエン･Ｃ３と兄弟車ということを言いたいのですね。