【航空】中国初の大型旅客機『C919』、年内に組み立て完了か [03/06]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:10:28.80 ID:EwAa86E7
結局、土に埋めるんだろ。乗客ごと
あんまり 悪く 言うなよ
4 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:12:26.27 ID:Tsjxd2jn
あの国の組み立てって聞くと接着剤レベルに思えてくる
なんか違和感を感じるイラストだな。
7 :
31:2012/03/06(火) 22:15:25.65 ID:Pduw5YVR
まぁ皮肉ではなく、中国のレベルが上がれば、悪いことばかりではない。
ただ、少なくとも俺はこの飛行機には絶対に乗らない。
8 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:15:41.69 ID:5G+Cj0ED
朝日が中国プロパガンダへ加担
安全の余裕も削ってぎりぎりのところで営業するからすぐ事故起こすんだよな。
そういえば、MRJはどうなってるんだ?
続報が無いなー。
中国スゲーよ
日本には100年後も無理だな
品質はさておき、ジャンボまで作っちゃうのだから素直にすごいと思う。
日本は一流の工業国だとかいう、20世紀のプロパガンダは一体何だったのかと。
日本が何十年も掛けてできなかったことを中国は10年くらいで実現してないか?
13 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:23:17.06 ID:Qq/KicfV
落ちんのこわぃょぅ
14 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:25:16.26 ID:Pduw5YVR
>>12 日本は事故を起こせば10年経っても後のケアが大変だが、
その点中国はその場で埋めれば一件落着だから流石"未来の"
先進国は頼もしい
こういうのってアメリカに潰されたりしないの?
なにこれ。中国版デアゴスティーニ?
17 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:27:05.32 ID:hoMTs+9H
なかなか見かけはいいがこれボーイング737−800
とそっくりなのだが。
またパクリじゃないだろうな。
ウイングレットが付いてても燃費悪そうだ
コメットMkTの二の舞にならなければ良いが…。
>>17 A320に外観は似ているそうだ。
ちなみに中国にはA320の組立工場があったりする。
21 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:38:31.41 ID:H1B9l0Af
>>17 エアバスの工場が中国天津にあるから、
新幹線同様に色々、盗んでいるだろうな。
エアバスはJR東ほどバカじゃないから、設計図のすべてを渡したりはしてないだろが。
材料レベルで質が悪そうだな
銅が高いからアルミにあんまり混ぜないとか・・
現物試験はしっかりやってくれよ
エンジンは欧米製
他もコックピット、着陸装置など主要部分は
すべて欧米製だろう
部品を集めてきて作る技術くらい中国人でも出来るって事
航空機の要は今も昔もエンジンだ
そのエンジンは欧米系メーカーが他の追随を許さない
むろん中国レベルでは永遠に追いつけない
ヤマト航空の神崎社長が経費削減の為に大量に導入するわけですな
25 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:46:51.40 ID:t8wSYNlV
エンジンは欧米製
他もコックピット、着陸装置など主要部分は
すべて欧米製だろう
---------------------------------------------
三菱MRJか? 日本製???
冗談
26 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:49:33.72 ID:wBu9vvZA
シナの法則旅客機はノーサンキュー
27 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:53:34.27 ID:PW4YTVzA
燃費やランニングコストも含めて
大型で大手と戦うのは難しいだろう。
機体が安ければ買うって世界じゃないからな。
パーツの入手性とか色々問題になりそうだ
墜落…
日本には来ないで〜
空飛ぶ棺桶
爆発しました?
31 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:56:15.03 ID:wBu9vvZA
命名「チャイナ・ドタバッタン」
32 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 22:59:59.08 ID:uJT8EiA+
イリューシンやツポレフが安全そうに見える!
34 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:06:08.90 ID:hoMTs+9H
慣性航法装置は自前かな。
米国はこれは絶対に譲渡しないから。
日本もH2ロケットの慣性航法装置は自前で作った。
35 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:08:49.72 ID:uJT8EiA+
36 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:09:06.45 ID:PW4YTVzA
>>33 イリューシンやツポレフにしても落ちるのは古い旧型ばかり。
新型(といっても結構経ってるが)IL-96、Tu-204(Tu-214)は損失なし
37 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:09:44.99 ID:3gx6Msw1
すばやく作りそうですね
38 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:11:17.02 ID:iyGd4Ifh
竹ヒゴに皮と糊で
39 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:15:25.29 ID:iyGd4Ifh
とりあえずエンジンはLEAP−X1C使用ということで
一安心って所なのか
ただ、「C919に特化した中国産エンジンが上海市で認証取得中だ。同エンジン名は『長江1000』 」
これってどういうこと?
米ゼネラル・エレクトリックと 仏サフランの共同開発 『長江1000』と名付けたのか
LEAP−X1Cを中国独自に改良した物を 『長江1000』と名付けたのか
41 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:16:30.37 ID:LcL8DuqM
42 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:17:57.61 ID:M3LTLQmF
GE製エンジンと中華製エンジン・・・
なんなんだこの差は・・・
43 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:23:08.98 ID:M3LTLQmF
>>40 GE製エンジンを三次元測定機で測定してコピーしたんだろw
44 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:24:42.68 ID:2OUgT+mx
日本の航空産業はYS-11以降の開発を無意味に潰した社会党によって崩壊した。
CA "お客様の中に飛行機の整備士の方はいらっしゃいませんアルかー"
46 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:31:33.58 ID:diHeJchN
>>23 >エンジンは欧米製
>他もコックピット、着陸装置など主要部分は
>すべて欧米製だろう
>
>部品を集めてきて作る技術くらい中国人でも出来るって事
ところが、そうならないのが中国クオリティー。
見た目はベンツ。でも、クラッシュテストをすると・・・。
単に日本の航空産業の力不足なだけ。
就航三日目に爆発するんだろ
49 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:34:01.61 ID:CkE8e6Do
爆発するの?
50 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:34:14.29 ID:8RFEx682
YS11は名機だったけど メンテナンス体制が整わなかったから 世界に売れなかったんだって!!
>>39 レイアウトがエアバスそっくりに見えるのは俺だけか?
C919のCって中国のCか輸送機のCかどちなんだろ?
53 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:48:43.93 ID:2HyYqmkC
中国製の旅客機に乗れるか、と少し考えただけで、やっぱでけんわ
中国人だけが乗ってくれ。
54 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/06(火) 23:49:21.77 ID:uJT8EiA+
そういえばMRJサイズのARJは既に飛んでいるのか?
あちらはMD90の焼き直しみたいなものらしいが。
地中で自然分解されるエコ素材で安心
57 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 00:17:32.93 ID:2IZdKPGM
胴体を残したままで飛びたちそう
爆発するの?
設計も完了してない飛行機の組立が、1年そこらで完了するもんかい。
60 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 02:49:54.07 ID:8n2IXXUN
購買担当者が賄賂貰って偽物材料で作った部品を納入させるんだよ。
自動車、戦闘機、電車等々、中国製品で事故の原因はほとんどこれだ。
61 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 03:26:29.02 ID:ze2IKouj
どうでも良いがエンジンは実績のあるのを使うべきだ、いい加減な設計や製造で
実用には成らないよ、確かに人柱が多い国だがもうそんな時代ではないだろう
事実、埋めてしまった事も世界中に知れ渡ったし、ネットの力はすばらしい
勢いがある国はちがうなぁ。
63 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 05:16:37.47 ID:y7nCvuiI
>>56 エンジンは、ゴムで機体は木製ですね。分ります
予約するときに「エンジンはGE製ですか中華製ですか」と電話で聞かなきゃいけないんだな。
これ日本人も乗らなきゃならないんだよな
飛行機選んで乗るわけにもいかないし
66 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 07:12:19.88 ID:ogw29b7q
鉄道ならまだ地上を走っているから、生き残る可能性もあるが(現に生き残った人が居る)空飛ぶ飛行機だろう。
これから中国行く人はJALやANAでも中華とコードシェア便かどうか確かめてから予約した方が良いぞ。
JALだと思って予約して飛行場行ったら中華とのコードシェア便で、機材はこの機体だったら怖いだろ。
まあ俺は一生中国には行くことはないと思うので関係ない話だな。
68 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 07:32:58.28 ID:PzOWsjYn
怖くても 乗らざるをえない オレ社畜
電車は国内だから誤魔化せるけど、航空機は無理だろー
71 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 07:55:48.60 ID:U32MedJd
どーせ 運航後数ヶ月で爆発だろw 絶対乗りたくない。
72 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 08:18:26.55 ID:+DOHNc7y
73 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 08:23:57.52 ID:QkxI09Y9
てことは、年明けには墜落か爆発だなw
中国は過去に何度も墜落してる
公表してないがな
型番が死クイックw
77 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/07(水) 11:21:49.81 ID:jq4C059P
_,.=三三三三ミ、
,.=三三三三三三ミL_
/三三三三彡彡==fミミヽ
{三ミr'" ミ三》 << 事故車両は 独自技術を使っていない初期の車両アル
l三ミl ミミリ
',三ソ ==、─=ニ_ ミソ 人民なんていくらでもいるアル 多少死んでも影響ないアル いや死んで欲しいアル
r、7={_,xぃ、r}¨{x ィぇ、 }¨リ7
ヽi l -‐_ンl lヽ、二ノ }j 黄砂は小さな解放軍 汚染物質を日本にどんどん降り注ぎ 肺に駐留するアル
lj  ̄ /(_,、_,. )ヽ lノ
゛i -' 、 / 兵士なんかいくらでも出すアル
ヽ { ゛ ̄ー ̄´ ,イ、
ヽ ヽ__,. // 入 替えはいくらでもいる 原発でも特攻作業するアル
_ノi゛、  ̄ / /::::ヽ、
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::::::::::::::::::::>'':::::::l. /! ij', ./::::::::\'¨´:::::::::::::::::::派兵条件はただ一つ 「永久に駐留させること」アル
>>66 JALANAが直行便飛ばしてる都市なんて数えるほどしか無い。
成都はANAが直行便始めたんだっけ?
中国政府は国内の航空産業育成のため政府専用機として買ってあげろよな(´・ω・`)