【物流】中国・重慶～リトアニア貨物路線が開通へ、船で40日かかるところが列車で13日に [03/05]

4 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 16:59:26.64 ID:oFOkIkSN

爆発まだ？

5 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:00:03.28 ID:AtKUWPRz

リニア貨物線に見えた

6 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:01:09.98 ID:b5926XUf

一見夢があるけど、シベリア鉄道に依存するんだよな。
中露関係がまた悪くなったらって考えないのかな。

7 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:01:19.93 ID:Hqo4eR48

駅が和音ばかりの日本じゃロマン無いね。

チョン半島やロスケのサハリンと繋がらないのは、
日本がへたれ国家だからだろ。核武装して普通の国になれよ。

8 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:02:47.26 ID:m+LXo5Oi

　これどうせ予算をアジア開発銀行が出してる案件だろ。

　他にもベトナムと中国を高速道路で繋げる計画とか進めてるよ。

　日本の銭で中国の権益拡大に協力し続ける腐れ黒田の虫けら野朗

9 ：25234：2012/03/05(月) 17:04:36.04 ID:GAZGmn5S

中国の鉄道は、世界の一流
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjQ0NDY5MDA0/v.swf

10 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:06:12.53 ID:bC0AcPKA

おかしいな。東海道が蒸気船に置き換わった時は約20日→3日だったんだが

11 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:12:59.53 ID:BH6YTJte

ほとんど２０両編成

12 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:13:05.92 ID:Kwns0uzG

ルート地図ないの？

13 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:14:07.30 ID:q5nPNW+F

密出国ルートの完成か

14 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:15:38.94 ID:oodiJNMV

どっちかつーとピンハネルートだろ、一駅ごとに１割ぐらい消えていくんだよなw＞中共・シベリア鉄道

15 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:18:25.98 ID:K7jOLeT+

元日経記者の言うことだから割引率も考慮してね。
麻生外相のスローガン自由と繁栄のアークはユーロ崩壊で旧聞に属する事柄。

16 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:20:39.81 ID:57lNNbvh

表定３５キロか～　最高速６０キロくらいかね？

17 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:41:24.78 ID:WjPxzuUw

>>10
さらに東海道本線が全通した時は20時間に短縮しましたが何か？

18 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:43:19.52 ID:eza8QDeU

これ海外ＴＶでは盛んにＣＭだしてたぞ

ついにムーミン谷へ行けるのか

19 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 17:50:29.04 ID:F3ApjWDJ

>>6
>中露関係がまた悪くなったらって考えないのかな。

そしたらまた船便に戻すだけだろ？
なんで今使える手段を使わないんだ？

20 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 18:05:31.67 ID:GAZGmn5S

China Railways Horn Happy HXN3 Rolls by On Snow Covered Tracks Hauling a Tanker Train

http://www.youtube.com/watch?v=y12Npm1-OyI

21 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 18:08:29.72 ID:GAZGmn5S

China Railways HXN5
http://www.youtube.com/watch?v=vUkJLuV6PFk

22 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 18:09:47.71 ID:eza8QDeU

ヒトラーの２階建列車 Go

23 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 18:14:07.50 ID:GAZGmn5S

中国大秦鐵路 HXD1 & HXD2
http://www.youtube.com/watch?v=91LJkrtYWw4

24 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 18:18:53.29 ID:GAZGmn5S

中国大秦鐵路 SS4G
http://www.youtube.com/watch?v=InKXoSzHtYU

25 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 19:24:07.25 ID:iCPA1FjD

日本にとって今後大事なのは北極海航路だろ
海運のタンカーを、潜水艦方式にできないのか？
海面下に沈んだまま、ちょうど朝鮮の亀甲船みたいな、
平べったいエイのような形の潜水タンカーで
海氷の下を進んでゆけるようにして。

26 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 20:17:58.07 ID:yS7O+mYb

潜水タンカーは米のアラスカ北部油田開発時に構想されたがパイプライン建設に
とってかわられて立ち消えになった。
ベーリング海の交通が安保と環境の両面から不安視されたのもあった。

潜水タンカーは潜水貨物船より設計が楽ではあるが、欧州航路ではそもそもタンカーの需要が無い。

27 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/05(月) 22:30:04.80 ID:iJHQsNwG

>>15
麻生「自由と繁栄の弧」の西端はたしかポーランドだったはず。
そのポーランドはいま欧州でもっとも順調な経済で今年のＧＤＰ予測も欧州最高。
旧聞にならんのじゃないか？

28 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/06(火) 18:20:41.16 ID:T55KYS8I

＞国境の町ケナの駅で盛大な歓迎を受けた。

自分達の雇用がなくなるかもしれないのにね。

29 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/06(火) 19:19:40.85 ID:nPCFJqFp

こういうのは大陸型覇権国家ならでは正直羨ましい

30 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/06(火) 19:44:30.64 ID:NNGiFYKV

コストはどうなん？
北極圏航路が開けると、また変わってきそうだな。

31 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/06(火) 19:50:12.22 ID:jy/Zs0ef

これは普通にスゲーだろ

32 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/06(火) 19:56:56.71 ID:/zf4i4ZT

>>30
この路線ができたら北極航路ななくなるじゃないか

コンテナ列車が走りはじめたな船は要らないだろう

33 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/06(火) 20:04:07.67 ID:/zf4i4ZT

最近だとパナマ運河もつかわず
西海岸でにもつ降ろしたら
そのままウォルマートへ直送じゃないのか

34 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/06(火) 20:42:11.39 ID:NNGiFYKV

>>32
費用が異なる。だからこの鉄道はコストどのくらいかって書いたわけ。

35 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/06(火) 20:46:17.28 ID:E0KdVbtc

リトアニア主体で進められたプロジェクトだろ？
なぜか中国の功績みたいな話になっているのに嫌悪感を感じる。

機関車は各地区で交代しただろうけど、貨車はそのままアントワープまで行ったのか。
どこの貨車だ？貨車の迎えと返送の回送費だけでもえらいかかりそうだな。

36 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/12(月) 02:10:23.25 ID:eo6s0JqS

大陸縦貫列車ってむちゃくちゃ長いんでしょ

37 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/13(火) 09:22:01.51 ID:+XW5PprN

>>34
北極航路のほうが高いよ。

もともと長距離鉄道と船(コンテナ)ではたいしてコスト差はない。
速さは鉄道が圧倒的。

38 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 07:49:23.31 ID:/xlzG5Cz

>>2
結局、日本の「民主党禍」が中国を助ける訳だw

39 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 08:19:13.20 ID:1RXWZ93w

日本から撮り鉄が殺到します

40 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 08:35:34.03 ID:muCQq9Q9

グローバリゼーションという世界のトレンドは止まらない

TPP反対で島国根性の農協＆百姓は早く死んだほうがいい

41 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 08:36:39.61 ID:/xlzG5Cz

TPP関係ねえだろwww

42 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 08:47:33.41 ID:JQTKABtR

安全性はどうなん？船と違ってテロから守りにくそうだが

43 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 09:17:27.55 ID:oyN4MWEM

ウォルマート帝国万歳！

44 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 09:38:36.43 ID:BGUy5Ws9

>>42
鉄道には座礁や沈没は無いな

45 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 09:43:46.91 ID:0QxMuJDo

>>42
船ごと盗まれたりは無いけど
線路狙われたら動けないね

46 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 09:50:56.96 ID:oyN4MWEM

列車から石炭を盗む

てな

47 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 10:02:03.63 ID:vR1CbN+R

どうせ支那ーモンゴルorロシアみたく、途中駅での出入国チェックついでに一日かけて自国軌間台車の交換が繰り広げられるんだろ
これがなかったら直通できてさらに短縮できたかもな

48 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 10:07:57.04 ID:BpK5AS2n

http://www.geocities.jp/travel_100years/asiaeuroperailmap.jpg

路線図
きたああああああああああああああああああああああああああああ

49 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 10:11:28.93 ID:ai2J88zt

橋やトンネルの爆破って簡単だよね
大陸で全て警備するのは不可能じゃないか？

50 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 14:49:00.50 ID:39vJ1yFL

重慶とロッテルダムを結ぶ鉄道もちょっと前に開通してたな。

渝新欧（重慶―新疆―欧州）鉄道開通でIT産業集積が進む重慶
http://blogs.itmedia.co.jp/serial/2011/02/it-e38b.html

51 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 14:58:48.50 ID:39vJ1yFL

>>50
の路線図らしい。>>1のリトアニアルートとはモスクワで分岐するのかな？
http://res.news.ifeng.com/fab7b45204de2eda/2011/0711/rdn_4e1a918a3dd9e.jpg

52 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 15:00:51.64 ID:SOQARy5+

>>47
まあゲージが一緒ならばさらに時短効果は期待できるだろうけどね。

53 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/14(水) 15:06:51.73 ID:39vJ1yFL

ゲージを統一したトルコ経由の南方ルートも計画されてるみたいだけど、
イランを通らないといけないので実現性は低そう。

夢のユーラシア横断高速鉄道、実現へ前進＝中国がブルガリアとトルコに協力を正式要請―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=46560