【自動車】日産、『ダットサン(DATASUN)』ブランドで車両価格50万円の戦略車投入--新興国向け [03/02]　

日産自動車は2014年に車両価格を約50万円に抑えた新興国戦略車を投入する。

専用ブランド「ダットサン」を立ち上げる。装備や機能、サービスを絞り込み、
まずインドとロシア、インドネシアで生産・販売。早期に年30万台規模に育てる。

買収を予定するロシア大手の低価格車も開発に活用。現地の自動車メーカーと
価格でも正面から対抗する。

中・高価格帯を主に狙ってきた日本車の新興国戦略が新たな段階に入る。

●参考/かつての『DATSUN』ロゴ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up31742.jpg

◎日産自動車(7201) http://www.nissan-global.com/JP/

◎http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E3E283E78DE2E3E2E1E0E2E3E09F9FEAE2E2E2

◎関連スレ
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330313733/

ああああああ、打ち間違えたorz

サニトラだな

ｼﾞｬｯﾌﾟのくだらない社内政治で無い事にされたブランドだよな。
本当に馬鹿が経営してたんだｗｗｗ

脱兎さん

ダッツン復活か


>>2
ドンマイや

こういうのを見る度に、国内の若者が車を買える訳がないなと思ってしまう。

Nissan Homyってどこが面白いの？

日本で売れ

DATASUN

日本で（ｒｙ

車高すぎ。インドの車２７万円。よくも１００万以上の車買うね。
走ればいいんだろう。バイク並みの設備に車輪２つ追加したら、５０万円以下でもできる。
まして電気自動車なんて簡単。テレビがアナログからデジタルになったらさしてメーカー間で
差別感なくなった。韓国製品がべらやすに成った。車もいずれ差別感なくなって
ベンチャー企業が現れて価格破壊が起こる。おれは５０万でもまだまだ高いと思って
自分の工場で電気自動車の製造に着手。

日本では役所が排ガス規制やら安全基準やら高値維持に協力するでしょ。

関税撤廃で逆輸入しても50万でね？

>>9
沖縄の方言でお○○こを意味するってのが沖縄駐留米軍から拡がっていったいったかららしい。

昔からアメちゃんでの呼び名は「ダッツン」

これマメな

>>12
車って買って終わりのもんじゃないからな。
初期購入費用が安くてもトータルで考えるとわからんよ。

ダッツン、ダツンとよく書かれるが、あれ、アメリカ人は皆ちゃんと
「ダットサン」と発音してる。
日本人が聞くと音が詰まりすぎてて「ダッツン」と聞こえるだけ。

…と、北米日産の元社長でダットサンの営業を長年やってた人が言ってたな。

データさん？

英語でもダットサンとはっきり聞こえるようするには、DAT-O-SUNにしないといけなくなる

Mr.Kのこと？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Suzuki_Alto_101.JPG/800px-Suzuki_Alto_101.JPG
その昔、新車で47万円と謳って人気あった安物車ｗ

こういうのを出せよ。

そしてゲリラが機銃のっけて戦場を疾駆するんですね

頑固ジジイじゃあるまいに商売する相手国のニーズにあった製品を作って売るのが
正解だろな。

「ダットサン」って音が
頑丈でタフな感じだね。
前から
海外ではブランドだよね。
日本でも車高の低いトラック販売してほしい。

だっとさんいいなもしろ日産より良さそう

てか片山豊さんってまだ生きてんのかよ、102歳か

80年代にアメリカではDATSUN＝安物のイメージがすっかり定着してしまったので
NISSANにブランド名変えたと聞いたが・・

トヨタもToypetで格安車だせ

アルト38万円で売れ
ウォッシャーボタンが蛙ビョコビョコタイプの奴ｗ

>>22
その頃の初任給がいくらか知ってて言ってるのか？

日本で出せよ、今の若者はこれくらいじゃないと買えんよ

>>1
ダツンと読むのがデフォ。

>>31
今時その値段でも新車買えないのが判ってて言ってるのか？

>>22
４stは47万じゃなかった。

サニートラック復刻しろ

>>34
その返しはおかしい

数年前にダットサン フェアレディとすれ違って驚いたことがあったな。
田舎は、現役オールド・カーが豊富だ。

ダットサンのダットは脱兎
まあ、豆知識な。
（皆知っているよね）

>>23
往年のダットラのつもりで走らせたら返り討ちに合うんだろうな。
これは米軍のタリバンに対するステマだわ。

データ少佐さん？

これは輸入してほしいな
装備で重くなるくらいなら、窓くらい手であけるし
騒音も気にしない

初代キューブの4ナンバーまｎｙ

インドで作るタタナノでさえ故障率を甘くみないとアノ価格で売れないんだろ？格安車は安全とか耐久性とか何をトレードオフするかだろうな。

ブルーバード９１０セダンを復刻しろ
>>22　このコも忘れないでｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Suzuki_Mighty_Boy_001.JPG

日本でも売れよ。

ダットさん
て、びくさーカーズのモトネタ絵本シリーズだよね…
未だに新作出ていて、男の子には大人気

ダットサントラック、バッテリーが弱くなると、クランクハンドルでエンジンかけたもんよ、

ダットサンブルーバード
ダットサンサニー
ダットサンフェアレディ
ダットサントラック

ダッツンでサニトラよろ

>>44
マー坊かわいいよマー坊

>>22
47万円で、その新車を買うより、同じ値段の中古車買ったほうが
幸せになれると思うお…

一度47万だしたら、どんな中古車買えるか調べてみるといいよ
かなり選り取り見取りで選べれるから

正式名は「脱兎損」（ダットソン）なんだが。

チェリーも復活しろ。

>>52
バイオレット、スタンザ、ガゼールで。

>>51
中古車は１０万円以下だろう。

全高の低いトラック復刻させれば若者に受けそう気がする。

正しい発音はダッツン

我妻先生、
お亡くなりになっても新版を出版なさるとは…。

バブル時代はパソコン(PC98とかX68K)一式そろえて4〜50万円したのが、今は5万程度で買えるよね。
ってことは、車もグローバル化して価格競争激しくなれば2〜30万円で買えるようにならないとおかしい。

トイタ・ダッツン・ハンダ

ダットサン(DATASUN)

>>60
データーサン？

あっスレタイw

日本では売らないのかな

って言うかガソリン値下げ隊はドコに行ったんだ？
昨日ガソリン満タン頼んでいつもの可愛い女子大生のバイトの子に
いつも通り万札わたして『お釣は、いいよ』って言って入れてもらったら
万札一枚じゃ足りなかったぞ！すげー恥ずかしかった＞＜
ハイオク162円って・・・・・・ふざくんなガソリン値下げ隊！っさっさと働け！！！

>>30
何それ？手動のウォッシャーなの？

>>58
昔は庶民が買えないくらい高かったんだから、もう十分安くなってる気が…

>>39はガセ
人名からです

またまたニッサンがしょーもない車出すんだって？
大笑い　だな。

うちのサニトラが輝くスレ

>>69
サニトラいいなぁ

>>1
誤字多いなｗ 疲れてないか？

そんなものより、これが欲しいんだが。

絶対倒れないバイク
http://bryan.exblog.jp/17178055/#17178055_1

>>52
ソンだと損が連想されて縁起が悪いからサン（SUN）に変えたんだよ

>>70
>サニトラいいなぁ

け、うちはダットラだぜ。四灯だぜ。コラムシフト最高だぜ。

>>64
お前みたいなアホが民主に入れたんだな

ビートルやフィアットやミニみたいに510をリバイバルしたら買いたい気持ち

B110GXでも胸熱だぞ。

>>76
日本はリメイク下手だからなあ・・

>>22
初代じゃなくて2代目アルトベースなら今でも作ってるんだよなあ。
http://www.maruti800.com/

サニトラのシャシー使ってMR16DDT積んだFRスポーツ乗りたかったな〜。

>>80
ボディがちぎれそう。

>>28
北米でDATSUNを人気ブランドにした片山さんの実績を
当時の日産の社長が妬んで、おっしゃるような言いがかりをつけて
ブランド変更したんだよ。結果として北米市場のブランドは失墜して
ビジネススクールでブランド変更の失敗例として教材にされるほどに
なったのは有名な話。
>>67
後付けで脱兎とかけてもいたから由来ではないが、ガセではない。

princeも復活希望

>>82
そうなのか？
でも、アメリカにいたとき、実際に、"DATSUN sounds cheap"と　
何人ものアメリカ人から聞かされたよ。

>>84
米人のダットサンのイメージは
Ｚと小型トラック
いまでも愛好会がある
http://zclub.net/
http://zhome.com/
http://www.classiczcars.com/

ダットサンはいいけど、プリンスは迂闊に復活させるとやかましいファンがたくさん

>>85
マニアの話されても・・・

50万でどれぐらいの大きさの車がつくれるんだろ？
800ccで軽とマーチの中間ぐらいの大きさとか、無理だよね

ＧＴーＲや箱スカも人気だよ

ゲームがらみで 意外に速いと人気がでてる

三菱と共同開発ｅｋワゴンから、安全＆快適装備省いて、
ライト＆グリル廻りだけ換えんじゃね？

　もう手動式のウインカーでいいよ

>>88
もはや日本メーカーはヒュンダイに絶対に敵わない。
このヒュンダイ・イオンが、インドでは26万9000〜37万1000ルピー（約42万〜58万円）だ。
http://response.jp/imgs/zoom/370995.jpg
http://www.indiandrives.com/wp-content/uploads/2011/09/New-Hyundai-Eon.jpg
http://motoroids.com/site/wp-content/uploads/2011/10/Hyundai-Eon-5.jpg
http://hyundaieon.net/wp-content/uploads/2011/10/Hyundai-Eon-Variants.jpg

昔、アメリカに住んでたけどダッツンは本当に定着した名前だったけどな。
毎日のように、テレビＣＭで　ダッツーン♪ウイーアードリブン♪を聞いた。
http://www.youtube.com/watch?v=vwRP_wy0xG0

>>92
韓国規格の軽自動車は、そのまま世界戦力に使えて羨ましいな
日本だと開発に二重のコストがかかるよな

いよいよ東急くろがね工業の出番がきたみたいだな。

>>94
それ、韓国では売ってないし、i10とも違ってヨーロッパにも輸出していないインド市場専用車
本気でマルチ・アルトを潰しにかかってきてるわけだが、スズキも黙って見ているわけではなくて
マルチ800の後継を出す計画があるらしい

ダッツン　ジー　が50万円で

>>94
インドなら今でも二代目アルトと同型が新車で買える
因みに価格は23万ルピーぐらいだ

データサンかわいいよデータサン

ダッツンな？

>>98
排ガス規制は何とか頑張ってるけど、それ以外があらゆる面で古過ぎるな

２人乗りでぶつかっても死なない激安軽の販売ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ルノー系低価格ブランドのダチアとは別に展開すんのかな
よりによって歴史と伝統有るダッツンを低価格ブランドに転用しなくたっていいのに。

>>102
発売する地域ではすでにネームバリューがあるんだとさ。
中古とかで町中たくさん走ってる。　
だから今回この名前を使うんだとさ。

ダッツン新車で50万なら買うぜ！！即だ！

復刻なら買う

脱兎のごとく損をする
だっけ？

現行スイフトを
引っ張りだこ価格売って欲しい

頑丈な軽トラックを作ってよ

>>29
トヨペットじゃなくてトイペットになってる

トョペット

ブランド名だったんだ。そうなんだ。。。。

ダットサン由来の車って現行だとＺくらいしか残って無いんだっけ？

DATASUNをNISSANに変えた時に、
あるアメリカ人が何で変えるのか日本人というのはわけわからんと
新聞か何かで投書し掲載されてたと、どこかで読んだ記憶がある。
確かに確立されてるブランド名を変更するのは勇気がいる。
しかし日本でもネスレは昔はネッスルと発音していた。
異なる呼ばれ方でいつまでも定着してしまうのも困ったものだし不本意だという気持ちがあろう。
いっそDATASUNに社名を変えてしまえばよかったのではないか？

チャンピオンソフトだってアリスソフトでやってるんだからダットサンのまんまでよかったんじゃ
スバルみてぇなもんだよ

>>112
日本メーカーなのに英語名じゃ長い目でみてブランドイメージが築きにくかったのかも

日本でもダットラ安く売れば農家とかに売れそうだし
車高下げてターボでもつけたらアメリカみたいに若者にも売れそうだけどなぁ。
一時期シボレーのC1500とか日本でも結構はしってたし。

てか日本もそろそろリバイバルデザインブーム来ないかね。

そもそも、リバイバルするに値するようなデザインが日本には無いだろｗ

トヨタが１度本気の復刻デザインやったじゃないか。
プログレベースでえらく高価だったみたいだけど。
今でもたまに見かけるな。

>>116
そうか？
ヨタ8とかS800とか510なんかもいいし比較的最近だとbe-1やらフィガロなんかも良い。

新興国戦略車、というより紛争国戦略車を狙ってるのではないかな？
ゲリラ御用達

６１０ブルーバード、２０００ＧＴが好きだったなあ。
「サメブル」が良いんだよ。

でーたさん

>>1
打ち間違え多くね