【車/電力】日産、住友不動産の40階建高層タワーに"EVリーフを使った電力供給"開始 [02/29]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/29(水) 18:31:03.22 ID:Ci1VAFgY
本末転倒
3 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/29(水) 18:32:40.25 ID:2AUpPwK2
なんじゃこりゃ、移動できるバッテリーって事か?
発電施設の近くに配電できますってか
誰得なん
こういう仕掛けがふくいちにあれば、二号機三号機は救えたかもね。
一号機は地震自体でLOCAやったみたいだけど。
5 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/29(水) 18:38:30.07 ID:9hKRZd1E
車の新しい宣伝文句になりそうだな
非常時のバッテリーとして一家に一台、とか
6 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/29(水) 18:40:00.81 ID:gYl8vgNx
レンジエクステンダーEVの方がいいような
>>リーフ1台でこのホールに約42時間電力を送れるという。
スゲーー!
つうか、自動車ってのがどれほど非効率な運輸手段かってことだよな…
先日リーフを1台見た(鹿児島)
電欠してなかったか?w
11 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/29(水) 18:48:47.12 ID:0KzflS9x
メリットが良く分からないんだけど
12 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/29(水) 18:49:38.83 ID:DLEyfEe9
>>8 まあ、内燃機関はおおよそ30%の効率
対して電気は、50%は堅いからな
13 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/29(水) 18:52:10.85 ID:9hKRZd1E
>>11 いざというとき電気自動車から逆流して使えるってことでしょ
加えて、移動するだけでこれほどのエネルギーを使うってのは、
高速域じゃ空気抵抗と低速域じゃゴムタイヤの転がり抵抗だったっけ。
発電と送電の効率を足したら電気自動車も微妙だけどね。
火力発電だと目も当てられない。
東日本大震災の時はこの電気自動車がすごい役に立ってたんだよ。
電気がなかったから。医療機器とかに電気自動車のバッテリーの電気使ったりして
災害時に役に経つよね
ただの電源車じゃん
18 :
名刺は切らしておりまして:
原発の緊急炉心冷却にリーフのバッテリーを使えないか?
原子力保安院の考えはこの程度かな?