【都市計画】街開きから20年を迎える『神戸ハーバーランド』、ハード面の改良も含め歩行者導線の抜本的な見直しへ [02/28]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
今年１０月に街開きから２０年を迎える神戸ハーバーランド（神戸市中央区）について、
神戸市は２０１２年度、最寄りのＪＲ神戸、元町両駅からの歩行者導線の在り方を
抜本的に見直す。買い物客らから「道順が分かりにくい」と指摘され続け、改善を
重ねてきたが、節目の年にハード面の改良を視野に調査、検討に入る。
神戸ハーバーランドは、ＪＲ神戸駅から海沿いの商業施設「モザイク」までの
約２３ヘクタール。神戸市が旧国鉄の貨物駅跡を買い取り、ウオーターフロントの
新都心として開発した。１９９２年に街開きした。
ＪＲ神戸、元町両駅とハーバーランドとの間は、阪神高速道路や国道２号の幹線道路で
分断されている。特に神戸駅からは地下街を通るか、遠回りして２階デッキを渡らな
ければならず、ハーバーランド内でも高層のビル群などで「目的地がどこにあるのか
分かりにくい」と指摘されてきた。これまでも市は、地元の運営協議会と話し合い、
案内板やエスカレーターの設置などを進めてきた。
市都市計画総局は「幹線道路があり、地上の導線確保は難しい。地下街か２階デッキの
改良を考えたい」とし、運営協議会などと検討の場を設ける方針だ。
このほか、市は１２年度、商業施設「煉瓦（れんが）倉庫」周辺などウオーターフロント
で遊歩道やイルミネーションの整備などを計画。導線の調査・検討費を含め予算案に
計４千万円を計上している。
●位置図 http://alp.jpn.org/up/s/9162.jpg
◎http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004847008.shtml
神戸市は２０１２年度、最寄りのＪＲ神戸、元町両駅からの歩行者導線の在り方を
抜本的に見直す。買い物客らから「道順が分かりにくい」と指摘され続け、改善を
重ねてきたが、節目の年にハード面の改良を視野に調査、検討に入る。
神戸ハーバーランドは、ＪＲ神戸駅から海沿いの商業施設「モザイク」までの
約２３ヘクタール。神戸市が旧国鉄の貨物駅跡を買い取り、ウオーターフロントの
新都心として開発した。１９９２年に街開きした。
ＪＲ神戸、元町両駅とハーバーランドとの間は、阪神高速道路や国道２号の幹線道路で
分断されている。特に神戸駅からは地下街を通るか、遠回りして２階デッキを渡らな
ければならず、ハーバーランド内でも高層のビル群などで「目的地がどこにあるのか
分かりにくい」と指摘されてきた。これまでも市は、地元の運営協議会と話し合い、
案内板やエスカレーターの設置などを進めてきた。
市都市計画総局は「幹線道路があり、地上の導線確保は難しい。地下街か２階デッキの
改良を考えたい」とし、運営協議会などと検討の場を設ける方針だ。
このほか、市は１２年度、商業施設「煉瓦（れんが）倉庫」周辺などウオーターフロント
で遊歩道やイルミネーションの整備などを計画。導線の調査・検討費を含め予算案に
計４千万円を計上している。
●位置図 http://alp.jpn.org/up/s/9162.jpg
◎http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004847008.shtml
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2 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 18:17:37.82 ID:dgO+JEF9
正直、阪神大震災で、
三ノ宮の崩壊があったから、賑わっていたというところがある。
ある意味、阪神震災がなければ、
もっと早く（阪急デパートの閉店等）閑散としていただろう、ということだ。
三ノ宮の崩壊があったから、賑わっていたというところがある。
ある意味、阪神震災がなければ、
もっと早く（阪急デパートの閉店等）閑散としていただろう、ということだ。
3 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 18:25:57.29 ID:1sbPvkfI
神戸駅側からは2国が遮っていて
元町側からは、それに加えてオフィス街に遮られてるからな
なんつーか孤島化してた。サーカスの方なんて孤島の中で孤島化していたような始末
ターミナルの裏側で大規模な工事してるけど、何か出来るんだろうか？
元町側からは、それに加えてオフィス街に遮られてるからな
なんつーか孤島化してた。サーカスの方なんて孤島の中で孤島化していたような始末
ターミナルの裏側で大規模な工事してるけど、何か出来るんだろうか？
4 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 18:26:10.65 ID:jVDOCSRs
三宮や元町だって海が見たければしばらく歩かなければならない。
ハーバーランドはその利点を全く活かしてないよな。
ハーバーランドはその利点を全く活かしてないよな。
5 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 18:31:49.44 ID:fiB5W87O
店がダメダメだからなぁ
6 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 19:10:20.94 ID:sClvTmzB
どーでもいいけど、全体的にもっと歩きやすくしろよ。
7 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 19:20:51.17 ID:qws0Fs55
街開き当初は賑やかだったんだろうけどね・・・
ダイエーがなくなり阪急がなくなり・・・
ダイエーがなくなり阪急がなくなり・・・
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 19:31:16.15 ID:erUCWPu9
>>7
西武のことも忘れないでやってください
西武のことも忘れないでやってください
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 19:32:17.06 ID:7ArUEoFm
傘なし階段なし道路横断なしでアクセスできるようにしないとなあ。
動線が貧弱で歩きづらくてしょうがない。
動線が貧弱で歩きづらくてしょうがない。
10 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 19:38:34.59 ID:CbW5Kf2b
地下鉄海岸線って役立たずだよな。
11 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 20:03:47.17 ID:n0ZtQJbz
あれはダンジョンだ。どこにどうつながっているか分かりにくいし、
エレベーターに乗ったらBF1で出られなくてBF2,3しか無いとか。
ハーバーサーカスなんてドルアーガの塔。
エレベーターに乗ったらBF1で出られなくてBF2,3しか無いとか。
ハーバーサーカスなんてドルアーガの塔。
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 20:15:28.94 ID:Q3dcQLDr
全体的にダメダメなんだから更地に戻して農業でもやったほうがマシ。
13 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 21:20:21.38 ID:qL3cYwxw
ゾンビの格好した人を無数に歩かせておけば迷路の街は盛り上がるよ
14 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 21:24:55.59 ID:1Kux+pq9
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 21:25:49.98 ID:1Kux+pq9
>>14に追加して、市街戦サバゲーとか
16 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 21:28:13.59 ID:Wsf3PaPF
>>15
既に山口組がリアルサバゲーやってるだろ
既に山口組がリアルサバゲーやってるだろ
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 22:44:39.18 ID:RDOk9c+Y
>4
景色だけは本当に良いよな。
あの立地を生かさないのはもったいない。
あと、大昔阪急にあった絵本専門店とか良かったよね。
特色のある店を増やして客寄せして欲しい。
景色だけは本当に良いよな。
あの立地を生かさないのはもったいない。
あと、大昔阪急にあった絵本専門店とか良かったよね。
特色のある店を増やして客寄せして欲しい。
18 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 22:56:48.49 ID:qws0Fs55
19 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 23:26:11.24 ID:h7b50UCP
HaReや旧神戸阪急とプロメナを地下街で結べば動線的にマシになると思うけど、何でやらないの？？
20 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/29(水) 00:30:43.72 ID:RR1ZxumA
さっさと地下で繋げろよ
21 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/01(木) 10:15:25.77 ID:8hhkTFzF
モザイクは景色といい雰囲気といい最高。
ブラジル料理屋によく行った。
ブラジル料理屋によく行った。
22 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/01(木) 10:37:23.53 ID:hj10R194
877 名前：Socket774 投稿日：2011/10/30(日) 17:20:41.20 ID:vAae9EdY
むかし都市計画学関係の教授が言ってたんだが、
あの地下道（特に奥の方のギャラリーくらいしかないあたり）やら目立たない陸橋ルートなど、
神戸駅からハーバーへの連絡が微妙に悪いのはわざとやってる面もあるらしい。
あまりアクセス良くして行き来を楽にしてしまうと、
神戸駅山側から新開地にかけての下町から浮浪者が大量流入したり
最悪ホームレスが住み着く可能性があるからだそうだ。
キャナルの通路は風雨しのげるから、下手すりゃベンチに一日中居座られたりするしな。
観光地としてもPRする関係上そうなってはまずいということで、
高速のあたりを擬似的な境界線と設定してふいんきを明確に変えて、
かつアクセスを意図的に悪くすることで、ハーバーに行く心理障壁を高めているそうだ。
入場料のかからずフェンスのないディズニーランドのような感じ。
行政がそういう意図を口に出したら問題あるので黙ってるけどなw
距離の割に行きにくいイメージなのはそういうことかもね。
むかし都市計画学関係の教授が言ってたんだが、
あの地下道（特に奥の方のギャラリーくらいしかないあたり）やら目立たない陸橋ルートなど、
神戸駅からハーバーへの連絡が微妙に悪いのはわざとやってる面もあるらしい。
あまりアクセス良くして行き来を楽にしてしまうと、
神戸駅山側から新開地にかけての下町から浮浪者が大量流入したり
最悪ホームレスが住み着く可能性があるからだそうだ。
キャナルの通路は風雨しのげるから、下手すりゃベンチに一日中居座られたりするしな。
観光地としてもPRする関係上そうなってはまずいということで、
高速のあたりを擬似的な境界線と設定してふいんきを明確に変えて、
かつアクセスを意図的に悪くすることで、ハーバーに行く心理障壁を高めているそうだ。
入場料のかからずフェンスのないディズニーランドのような感じ。
行政がそういう意図を口に出したら問題あるので黙ってるけどなw
距離の割に行きにくいイメージなのはそういうことかもね。
23 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/01(木) 15:25:00.01 ID:ROmzqa2g
まあ、損が出ても痛くも痒くもない人たちが作った街だよね