【自動車】フォルクスワーゲン(VW)、部品共通化を加速　開発費2割削減めざす [12/02/25]

1 ：のーみそとろとろφ ★：2012/02/25(土) 01:11:21.87 ID:???

　【フランクフルト＝下田英一郎】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は新たなコスト削減策に乗り出す。
グループ間で車両部品の共通化を拡大し、従来車種に比べ開発費を２割削減する。
同社が24日発表した2011年12月期の純利益（暫定値）は、10年同期の2.3倍と過去最高を達成したが、
今期は欧州債務危機の影響で成長ペースの鈍化が避けられない。グループ挙げてコスト競争力を向上させ経済危機を乗り切る。

　11年12月期のＶＷの税引き後利益は10年同期の2.2倍の157億9900万ユーロ（約１兆7100億円）、
純利益は過去最高の154億900万ユーロ。新車販売台数は15％増の827万台でトヨタ自動車を上回り、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に次ぐ世界２位が確定した。

　しかし今期は欧州債務危機の影響で販売ペースも鈍化が避けられない。
独メッツラー銀行アナリストのピーパー氏の推計では、ＶＷの今期の世界新車販売の伸びは５％程度。
１月の同社の新車販売は前年同月比１％増にとどまった。スペインが拠点のセアトの販売が15％減。
稼ぎ頭の独アウディも南欧での販売不振で横ばいとなるなど、急ブレーキがかかっている。

　年内に開始する新コスト削減戦略では、アウディやセアト、
シュコダ（チェコ）などグループの車種の間で最大で部品の７割を共通化する。
従来は車の基礎部分の「車台」の共通化を進めてきたが、今後はエンジン、車軸、カーエアコン、シートまで広げる。

　部品共通化により、エンジンなど部品の取り付け工程なども簡素化できる。
ブランドの異なる車種も１つの組み立てラインで一緒に生産しやすくなる。
新手法導入で開発費で２割減、車両組み立て時間で３割減を狙う。

　アウディが年内に発売予定の小型スポーツ車「Ａ３」が新手法導入の第１弾となる。
ＶＷが開発中の主力車「ゴルフ」の次期モデルは、同手法を使ってＡ３とかなりの部品を共通化する。

http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381959FE0E6E2E7838DE0E6E2E0E0E2E3E09494E3E2E2E2

2 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 01:14:49.94 ID:ah6+qPlw

ポルシェも部品はVWと共通だしねぇ

トヨタ方式の拡大版といったとこか

3 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 01:14:53.43 ID:hd1gCRHn

ロー・コストの方に部品を共通化するって
耐久性とか大丈夫なのか？

4 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 01:16:38.50 ID:E/tEEi6q

外車なんてすぐブッ壊れてそのメンテが大好きな人種が載るんだから問題ないでしょ

5 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 01:23:52.13 ID:MrC4+Iqh

超円高なのにポロ如きが200万だもんな

あくどいな外車はｗ

6 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 02:19:04.75 ID:OmatWKwo

＞「ゴルフ」の次期モデルは、同手法を使ってＡ３とかなりの部品を共通化する。

えっもともとゴルフとA3はガワだけちがう同じ車でしょ？
これ以上共通化したら区別できなくなっちゃうよ

7 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 02:38:38.72 ID:M0ihGD0c

ポンコツ化が加速するのかｗ
まあ日本でブランド力があるうちは国内では売れるんじゃねーの、デザインでごまかせばいいんでしょ。

8 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 05:21:44.67 ID:Xl1kugvN

作り方の工夫で原価低減をするのは評価するが、
大量生産を前提にした生産方式はムダな在庫を抱える危険性が大きい。

9 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 05:31:14.71 ID:7TylqQ7O

最近の欧州車は
同じエンジンでパワーが違うだけってのが萎える。

10 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 07:05:01.80 ID:g3KcfsSU

何を今更。昔は同じｴﾝｼﾞﾝと、ほとんど同じシャーシで
乗用車、軍用車、水陸両用車、ワンボックス、トラック、ワゴン、スポーツカーと貧乏人用スポーツカーまで作ってたじゃん

11 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 07:12:55.52 ID:oqZtgz7y

トヨタの共通化は悪い共通化。
欧州車や日産やホンダの共通化は良い共通化。

12 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 08:15:23.67 ID:ZfsTEoRL

スズキのノウハウ？

13 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 08:19:12.71 ID:3fVnPqbA

よくわからんけど外から車を見る限りでは
スズキは共通化下手ですな

14 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 08:22:53.69 ID:fgg2A38a

ゴルフ・パサートがポロベースになれば面白いなｗ

15 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 08:39:43.55 ID:yR8EYGl5

国産車部品共通化：個性がない　　外車部品共通化：信頼性向上

16 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 08:43:18.38 ID:XR045OWo

着せ替えトゥアレグシリーズwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

カイエンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＱ５ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

17 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 08:57:15.41 ID:1xtUjbS7

>>14
VW内で使い回すだけならまだいいだろ
実際にはアウディやポルシェはおろか、ベントレーやブガッティやランボルギーニまでポロとの共有部品が使われるかもしれないし
いや今でもそうかもしれん
「ブガッティ・ヴェイロンやランボルギーニ・ガヤルドで使われている部品が、このポロでも使われているのです。」
なんてディーラーの営業に説明されたら、ポロの200万という価格も何となく安く思えてくるだろ？
一種のステルスマーケティングなんだよ

18 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 12:54:59.85 ID:GqsQgAC4

エンブレムに８０万円。

19 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:08:31.88 ID:SQDMyOKz

>>9
それならディーゼルエンジンもだな
路線バスにV8を積んでいたいすゞが
4tクラスのフォワードに2tクラスのエルフの直4積んでいるくらいだし。

20 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:25:45.86 ID:EIyImvTQ

>>17
ポロで200万円は高いよ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:26:18.51 ID:ejoNlos7

>>14
なるよ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:27:25.22 ID:kIhPcjpF

>>5
日本でも200万じゃたいした車は買えないんだがｗ

23 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:30:31.79 ID:nwrZCtey

>>22
円高になっても値段が下がらない輸入車。差益はどこに消えてるんだ？

24 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:36:30.68 ID:kIhPcjpF

>>23
別に日本車も同じわけだが。海外で値上げしてないし、国内も
変わっていない。この業界は為替対策で最初から大目に利益
入れてあるからな。だから営業マンとの人付き合いドンブリ勘定
みたいな値引きがある。

25 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:36:34.61 ID:5hbvaxfT

VWの利益みてびっくりした。本当に絶好調なんだな。
こういうニュースが出ると実は厳しいのかという気持ちにもなるが
純利益で約１兆7100億円というのは、今のユーロ安を考えると
かつてのトヨタ以上だよ。
いやはや、復活したGMよりVWのほうが怖い。

26 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:53:34.21 ID:2/7YW8RC

VWの部品共通化は今日昨日始まったワケじゃない。
今回はその量が多少増えるだけだろ？
でもトゥアレグとＱ7やカイエンとベントレーが一緒というのはどうなの？

27 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 21:43:29.27 ID:mbZKUSM/

日本企業ががやると罵声を浴びせる連中が戸惑ってるな

28 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 21:48:53.33 ID:XR045OWo

>>27
BMWだって５シリーズをリフトアップしてX5とか言って売ってる
かつてカローラを批判しまくってた欧州車厨はだんまりだよ

29 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 22:21:17.32 ID:KgWWyKe0

今はもう積極的に選ぶほどの輸入車ってほんとの高級車しかないな。
中途半端なのはドブに金捨てるようなもんだ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 22:22:32.29 ID:4Gfr5PcQ

>>7
まぁデザインも結構重要

31 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 22:40:33.71 ID:IL9sNwR3

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1107/22/news007_2.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1108/25/news016.html
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