【自動車】仏プジョー、米GMと提携協議=報道［12/02/22］

［パリ　２１日　ロイター］　フランスのトリビューヌ紙電子版は２１日、
匿名の関係筋の話を引用し、欧州第２位の自動車メーカーである
仏ＰＳＡプジョー・シトロエン(が米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
提携協議を行っており、協議は進んだ段階にあると報じた。

協議は数カ月前に始まって、まだ合意には達しておらず、プジョーが既に
フォード・モーターやトヨタ自動車、独ＢＭＷと結んでいるような
具体的な製造に関連した提携以上の内容を含んでいるという。

ＧＭとプジョーのスポークスマンはともに報道に対するコメントを拒否した。

トリビューヌ紙によると、両社がどのような合意を結ぶにしても、
発行済み株式の３０．９％と議決権の４８．３％を保有している創業一族の
プジョー家の承認が必要となる。
合意に達した場合には、３月初旬にジュネーブで開かれる自動車ショーで
発表される可能性があるという。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE81K4OC20120221

＞具体的な製造に関連した提携以上の内容　ってのは？

誰か？誰かおらんのかー？！

>>2
資本提携っしょ
金融危機で銀行がカネを出し渋りしてると予想
昔の日本メーカーと同じ

プジョーサイドは、創業家の影響力低減を裏の目的に含んでるかも

プジョー家て、苗字やったんか？

m9(^Д^)プジョー
ttp://response.jp/article/img/2009/11/12/132381/229034.html

まず欧州市場自体が先行き真っ暗
GMは概ね好調なんだがオペル/ボクスホールは例外で、このままでは一向に赤字が膨れ上がる
一方、PSAの方も提携の積み重ねでやりくりするようになってきている
4気筒エンジンではBMWにすがったし、今度の208向けには1気筒減らして1〜1.2Lの3気筒を作った
クロスオーバーとEVは三菱から供給してもらい、Aセグメントはチェコでトヨタと合弁
どうみても独力での生き残りは難しい

>>3
やはりそれか
創業家うんぬんだったら中の人も感づいてるだろうし、
提携の成否でどれほどやヴぁいのか推測できそうだなあ

>>5
むちゃかっけー
ほぼ金田のバイクですやん

いや、あれは奇跡の一枚だったか・・・
バギーかよ
http://response.jp/article/img/2009/11/12/132381/229031.html

このなかに三菱自動車は含まれないのですか？

PSAは手元資金が乏しいから三菱自の買収という危ない橋を渡るのをやめた

ルノー日産の逆パターンで、ホンダがプジョーを傘下に入れればいいじゃないか。
北米アジアが弱いのがプジョーの弱点だし、
逆にホンダは欧州が弱いから補完性がある。
ついでにプジョーと提携してるBMWも加える。
ルノー日産にはメルセデスも擦り寄ってるから。

ホンダにそんな金があるわけねーだろ

明らかにオペルの立て直しを目的としたもの
GMの欧州事業は1999年以来ずっと赤字だから

アメリカのアナリストの分析によれば
GMとプジョーが車体(プラットフォーム)の共有化や部品の共同売買をした場合
２０〜３０億ドルのコスト削減になるとのこと

資本提携はごく象徴的な株式の持ち合いになる可能性大（例えばGMの株１%とプジョーの株２%を交換というような）

クライスラーがフィアットに買収された訳だから
GMがプジョーと包括的な提携しても別におかしくない

1999年にルノーが日産と資本提携した時
GMの幹部が「ルノーは50億ドルを海に投げ捨てた方がマシだった」と豪語してたな
ところが2005年になって発言を修正、カルロスゴーンを褒めてた

>>13
これもひどい話だよな
ユーロ危機どころか韓国製のシボレーを入れる前から赤字体質ってな

GM、プジョーと包括提携＝株式7％を取得
時事通信 3月1日(木)2時0分配信

　【ニューヨーク時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）とフランスの同業大手プジョー・シトロエン・グループ（PSA）は
29日、包括的な提携で合意したと発表した。車台の共通化や部品の共同購買で協力する。GMがPSA株を7％取得する。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120301-00000016-jij-int