【自動車部品】トヨタ、HV電池をオフィスで再利用へ［12/02/18］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
トヨタ自動車は１７日、ハイブリッド車（ＨＶ）に搭載された
使用済みのニッケル水素電池を回収し、オフィス用や家庭用などの蓄電池として
再利用する実証実験を始めた。
ＨＶ搭載の電池は長期間使うと、蓄電容量が低くなり燃費が悪化するなど
、自動車用として使いにくくなる。
今後、ＨＶや電気自動車などの普及が進むと、使用済み電池が増えるのは確実で、
トヨタは再利用の幅を広げようとしている。
現在は、回収した古い電池は解体され、車載用電池に再利用できる原料を
取り出している。
一方で、家庭用蓄電池への再利用は、電池の小型化にあまりとらわれる必要が
ないため、比較的容易に実現できる。
古い電池の中身を組み直すことで、必要な蓄電容量を備えた電池への作り替えが
可能だ。
実証実験は、愛知県東海市の名古屋トヨペット太田川店で１年間、実施する。
店舗の太陽光パネルで発電した電気を、再利用したＨＶ用の蓄電池にため、
店内の照明や空調のために放電する。
電池の性能や耐久性、省エネ効果などのデータを集め、事業化に向け役立てる。
ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012021890022429.html
■トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
2012/02/17 ハイブリッド車の使用済みニッケル水素電池を利用した定置型蓄電システムを開発、実証実験を開始
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/02/nt12_0210.html
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
使用済みのニッケル水素電池を回収し、オフィス用や家庭用などの蓄電池として
再利用する実証実験を始めた。
ＨＶ搭載の電池は長期間使うと、蓄電容量が低くなり燃費が悪化するなど
、自動車用として使いにくくなる。
今後、ＨＶや電気自動車などの普及が進むと、使用済み電池が増えるのは確実で、
トヨタは再利用の幅を広げようとしている。
現在は、回収した古い電池は解体され、車載用電池に再利用できる原料を
取り出している。
一方で、家庭用蓄電池への再利用は、電池の小型化にあまりとらわれる必要が
ないため、比較的容易に実現できる。
古い電池の中身を組み直すことで、必要な蓄電容量を備えた電池への作り替えが
可能だ。
実証実験は、愛知県東海市の名古屋トヨペット太田川店で１年間、実施する。
店舗の太陽光パネルで発電した電気を、再利用したＨＶ用の蓄電池にため、
店内の照明や空調のために放電する。
電池の性能や耐久性、省エネ効果などのデータを集め、事業化に向け役立てる。
ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012021890022429.html
■トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
2012/02/17 ハイブリッド車の使用済みニッケル水素電池を利用した定置型蓄電システムを開発、実証実験を開始
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/02/nt12_0210.html
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
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2 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:57:43.46 ID:Odr+FqpE
これはいい事。
3 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 09:02:48.07 ID:my85q7XG
ニッケル水素電池は最終的に分解して原材料にリサイクル出来るようだけど問題はリチウムイオン電池。まだリサイクル技術が確立してないんだろ？
4 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 09:24:25.28 ID:uUC6biE5
なあに、廃棄物の処分方法さえ決まってない原発でさえ動いてるんだから
5 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 09:29:59.11 ID:9DvH0mYX
なあに、返せるあても無い国債と言う名の借金を繰り返しているんだから
6 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:00:42.75 ID:JaT62l/Q
具体的にHVの電池は何年で交換なの？交換費用はいくらなの？
7 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:45:14.72 ID:nlWXcCqh
格安で販売して欲しいなあ。
そろそろまとまった量の廃棄バッテリーがで始める頃でしょ。
そろそろまとまった量の廃棄バッテリーがで始める頃でしょ。
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:29:13.35 ID:fPbUQ0hS
バッテリーの交換費用も含んだ本当の燃費(コスト)ってどのくらいになるんだろう?
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 20:25:42.07 ID:BKzcWcOI
電気温水器と同様の形にして、同様に夜間電力を貯める家庭用設備のほうが、採算性良くないか？
オフィスと比べて、電気代が1kWhあたり5円から10円違うだろ。５〜１０kWhの容量もあれば、朝晩のエアコンや料理の電力をお安く確保できる。
オフィスと比べて、電気代が1kWhあたり5円から10円違うだろ。５〜１０kWhの容量もあれば、朝晩のエアコンや料理の電力をお安く確保できる。
10 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:11:15.07 ID:1BWUoi3v
状態の良いセルだけ抜き出して組み直しても、結局のところ長期間の使用は無理だろ。
他のセルは寿命になった訳なんだから、いくらかの時間の問題じゃないのか？
1本切れだしたら、次々切れ出す蛍光ランプと同じ理屈だろ？
まあ、時々異常に早く切れるランプがあって、困るんだけどな。
他のセルは寿命になった訳なんだから、いくらかの時間の問題じゃないのか？
1本切れだしたら、次々切れ出す蛍光ランプと同じ理屈だろ？
まあ、時々異常に早く切れるランプがあって、困るんだけどな。
11 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 22:48:33.85 ID:jjiPHoLN
発電業者の自由化
利権の亡者どもは、停電が起きるとか、電気の質がどうとか言うけど
家庭用蓄電池が普及すると全て解決する。
マジで原子力発電所が要らなくなるぞ
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 12:25:07.46 ID:5WPIGQl9
他の業者はリチウムイオンに移行していると言うのに…
13 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 12:25:45.46 ID:5WPIGQl9
>>11
しないだろ。
しないだろ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/27(月) 18:48:03.57 ID:zsjwYb/2
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 00:45:09.19 ID:n+xwOktj
a
16 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 00:49:23.35 ID:dpLJM9qB
＞ＨＶ搭載の電池は長期間使うと、蓄電容量が低くなり燃費が悪化するなど
＞、自動車用として使いにくくなる。
それ、言っちゃダメ！
＞、自動車用として使いにくくなる。
それ、言っちゃダメ！
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 01:09:11.58 ID:cP50RkAh
充放電のロス考えたら昼間わざわざ太陽電池から充電して夜放電して使うより
昼間は太陽電池でせっせと売電、夜安い夜間電力を充電して昼間に使う
こんなアタリマエのことも判断つかんのか
バカ集団トヨタw
昼間は太陽電池でせっせと売電、夜安い夜間電力を充電して昼間に使う
こんなアタリマエのことも判断つかんのか
バカ集団トヨタw
18 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 07:32:18.27 ID:Ax+kJ00v
エコって何さw
19 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/28(火) 20:04:08.47 ID:gwgOR5/h
>>17
そんな低レベルな発想、誰でも考えてるわい。
そんな低レベルな発想、誰でも考えてるわい。
20 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/29(水) 00:57:18.73 ID:uVuj7fGi
レアアース無しの電池実用真近とか何度か目にしたが、やっぱり出任せだったのか
21 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/29(水) 23:37:43.64 ID:TnXhKffW
トヨタはどんどん鍍金が禿げてくな
アクアで新記録 カタログ達成率 なんと51%
ストロングなハイブリッドなのになぜかシャトルハイに負けてるα
本当呆れる
ストロングなハイブリッドなのになぜかシャトルハイに負けてるα
本当呆れる
23 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/06(火) 22:39:28.37 ID:gX6yN+7N
羊頭狗肉はトヨタ商売の基本です。
これって、容量が小さくなった電池を販売店で使うってだけ？