【再開発】なんば駅直結、154メートルビルやで　南海電鉄 [02/17]

南海電気鉄道は１６日、本社が入る南海会館ビル（大阪市中央区）の建て替え計画の
概要を発表した。なんば駅直結の地上２９階建ての複合高層ビルで、海外からの医療
ツーリズムに対応したメディカルセンターなどを誘致。関西空港からのアクセスの良さ
を売りものにする。

ビルは延べ床面積７万８千平方メートル、高さ約１５４メートル。上層部は賃貸オフィスで
全体の７割超を占め、中層階にメディカルセンターや多目的ホール、低層階に伝統芸能が
体験できる常設小劇場、商業施設などが入る。２０１６年春に着工し、完成は１９年春の予定。
総事業費は４００億円。

建て替えに伴い、本社機能は、約９００メートル南で建設中の新ビル内に来春にも移る。

●御堂筋からみた建て替え後の南海会館ビルの完成イメージ画
http://www.asahi.com/business/update/0217/images/OSK201202160219.jpg

●南海会館ビル（左手前）を高層ビルに建て替えた後のなんば地区全体のイメージ画
http://www.asahi.com/business/update/0217/images/OSK201202160218.jpg

●位置図
http://www.asahi.com/business/update/0217/images/OSK201202160217.jpg

◎南海電気鉄道株式会社(9044)のリリース
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/120216_2.pdf

◎http://www.asahi.com/business/update/0217/OSK201202160215.html

なんば言いよるとね？

パークスタワーで成功してるし、良さそうだな
難波は需要有り

北より南だよね

５０ｍ掘っても

海砂しか出てこない難波に高層ビルは無謀。

近鉄が阿倍野で６０階３００メートルのビルを建ててるから
インパクトは小さいなぁ。

食い倒れ、共倒れ

梅田天王寺がバンバン再開発してるからねー
南海電車ファンとしては難波も頑張って欲しい

手前に映ってる新歌舞伎座！
はよなんとかしようや。ファサードだけでも残して使えんのけ？

>>6
ハルカス、いつの間にか200メートルぐらいになってるね

こっち方面なんだか足がむかないんだよね。

南海の駅を地下化できないものか？

いや、今の９ホームあるのも壮観なのだが、
地下で地下鉄・近鉄・阪神との乗り換えを便利にして欲しい気もする。

>>1
バカと煙は高いところが好き
まさに阪国人＝バカだな

ほう、吹田市民で心斎橋以南はあまり行かないんだが完成したら行ってみるか
一度アベノキューズモールも行ってみたいしな

>>13
ヨコハマタイヤさんは大阪スレならどこでも現れるね

>>13>>15
パクった上に、起源を主張するところって、
まさに東京＝韓国なのだが・・・

日出づる国＝日本＝関西

>>12
全体の地下化は無理だろうが、なにわ筋用の新駅は地下に作れるらしい

速く梅田と直結しろ

>>16
それはまさに関西のことだ
自分のことを棚に上げて他社に転嫁する卑しいバ関西人め

なんばすっとね

>>19
ちゃんとした言葉使いしないと
誰にも相手にされなくなるよ

>>19
関西がパクって起源主張したものって何？

東京は
ひよこ（福岡）、ルミナリエ（神戸）、メイド喫茶（名古屋）などありますが・・・

南海電鉄154m！近畿日本鉄道300m！　大阪は地場産業だけは元気ですなあ

その他の産業が息切れでも電鉄で、なんとか生き延びるのかな大阪！

その他の産業がヘタレきっているから、次第にボディブローが効いてくるんだろうね

>>９
意外と奥行きがないんだよな、あの建物
そもそも戦後の建築物だし

大阪北域の阪急阪神、京阪はヤバそうだけど・・・大阪南部はまだ元気そうだね

これから大阪活力アップの中心は南部なのかな

（　‘д‘）y-~~＜地下のミンガスのアールグレイマジで美味い

ハコモノばっかり作りやがって
オンボロ電車7000系を早く廃車しろや

なんばがんばれ
パチンコだらけだけど

スイスホテルの西側に壁作っとるやないかい。ホテルの部屋によって景色酷そうだな

そんな金あるんやったら高架にしてちょっとはぎゅうぎゅうずめなんとかしろや

大阪は空ではなく地下に伸びるのが特徴の都市なのに…

大阪はすごいな
東京にこんな大きいビルは無いぞ

>>33
＞東京にこんな大きいビルは無いぞ
いや、いくらでもあるやろw

敵に値しなかった阿倍野が色々始めてるからな
しかも近鉄主体だからなんばに力入れる会社は南海しかない

トンキン人って大阪のことが気になって仕方ないみたいだなｗ

関空ができてからマッタリとビルが建ち始めてるな。
これが関空へのリニアが開通するとビルが建設ラッシュするかも。

>>13
イヤイヤ。
東京タワーやスカイツリーはんには敵いまへんわｗ

ギリギリモザイク瀬戸内寂聴

南海電鉄は和歌山市駅を何とかしろ。
半世紀近く客が減り続けている大手私鉄のターミナル駅なんて
他に無いぞ

>>17
スペースはあるとしても
どこから地下に入るんだろうな

近鉄と南海が連動して、さらに上六界隈を巻き込む多彩な賑わい三角地帯へ・・・
いよいよ、思い通りの展開！
大阪の求心力が北から南へ・・・

なんば駅周辺が着々と南海村になりつつあるね。

JR西！大和路の玄関・天王寺駅を絢爛豪華に大改造をしろ！今でも駅構内は迷路だ迷惑だ！

災害時に孤立しやすい中層階に医療施設はあかんやろ
いざというときに何の役にも立たない

それより北野田駅前を再開発してくれよぉ・・・
まだ空き地が残ってるしorz

大阪に高層ビルなんて無理だろ・・・
こういうのは東京に任せて、大人しくしとけよ・・・
うっとうしい

大阪経済ＧＤＰ日本首位

地道企業だけが最後のチャレンジ？　後続がないのが心配だね大阪！

御堂筋のビル高さ制限も緩和されたし新首都として鋭意発展中だな。
古来より日本の中枢は畿内にあったからそれが元に戻った。
今は中規模程度の企業が関西に本社移してるけどそろそろ大企業も移動してくるな。

>>47
大阪に高層ビルに相応するビジネスがない
ブルーカラーしかいない低層都市大阪

>>50
大阪に本社を移すなら海外に移す方がマシ

道民だけど、東京の地理ならメディアで宣伝されてるから少しは分かるけど
大阪の地理はよくわからん。難波って天王寺と道頓堀のどちらに近いの？
御堂筋の終点なの？大阪駅まで直通で行けるの？

>>53
難波からだと道頓堀の方が近いよ
道頓堀までゆっくり徒歩で20〜30分、天王寺までだと徒歩で40〜50分はかかる
御堂筋の終点になるけど、そのまま道は続く
南海難波駅から大阪駅までなら地下鉄で直通

あと、自分は元道民です＾＾

大阪に住んでたときは心斎橋以南はいかなかったな。
なんか負のオーラを感じるんだよ。

南海は構内放送のアニメ声をなんとかしてくれ
通勤の時にあれを聞くと、10回に1回位ゲンナリする

すげー！

>>55
だいたい南海電車は南大阪の土着民を大阪市内に運んでくるからなぁ・・・

けけけ！けけけ！けけけ！と数人や集団で
とにかく大声で喋ってるのは大体が岸和田のヤンキー。

負のオーラというか前時代の生き物軍団。
あと岸和田の人って何で町を単位とした言い争いを好むんだｗ
だんじりがそうさせるんか。外から見たらどいつも田舎臭い下衆テイストなのに。

「ビル」と「　南海」の間をねつ造
>>1の悪意満々のタイトルに全米がｆｕｃｋ　ｙｏｕ

>>58
いやいや、北摂や京阪沿線もそんなに変わりまへんってｗ

少しでも関西で再開発があると光速でトンキンが荒らしにくるなｗ

>>59
事実だろ
バカ阪国人は口語も文語を区別せずに使ってる
それに忠実にタイトル付けしただけに過ぎない
悪意満々とかまた阪国人の被害妄想か

あちらさんは家を買うのにガイガーカウンターが必須というＳＦ映画の世界
そのくせ健康の為に自転車だのトマトジュースだの煽られている。
可哀想にいずれ精神が崩壊するだろう
ここの荒らしはその症状が出始めてる奴

>>62 のような



東京ステマと渡来人
横浜バカほもタイヤNEET 中卒の
ネガキャンはスルーでお願いします。

今日の関東は
グラグラに揺れてるな

>>17
なにわ筋線は
岸里玉出から北は汐見橋廻り、大阪市営９号線（８号今里筋の次）
岸里玉出から南は帝塚山に直結、和泉中央・橋本と（首都圏風に）“相直”
しか有り得ないよもし実現したいなら

関空アクセス専用とか人口減の泉南和歌山方面と乗入なんて実際
南海が実務を考えたら馬鹿々々しくて運営引き受ける気起きないね

>>18
なんばから直結、御堂筋線でどうぞ

トｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
なんばに幼稚園から40年住んでいるが、あまり元気ないぞ。
梅田のほうが、ゴチャゴチャしてるけど、発展は続いているよな。

韓国人が円取得のために、エラ削った体を使った洗体でエイズまき散らしているし。

東京は都心どこも元気ないのに大阪は梅田も難波も元気だな

>>70
空元気かバカなだけだろ

もうすでに大阪は、高層ビルの数では東京よりも数倍多いんじゃないかな

トンキンｗ

東京の終焉は近いよ
最近、関西スレによく来るだろ
不安なんだろう発狂してる奴もいるしな
助けてやりたいが残念ながら見てみぬ振りするしかないな
線香上げるぐらいのことしかできない　すまん。

>>17
高架線のどこから地下に潜るんだい？
結局実現しようと思ったら大甘な試算の数十倍の金がかかるぞ

>>75
数十倍の金を注ぎ込んで難波地下駅経由で作っても
関空キチガイに取り憑かれた有り得ない試算の輸送人員
２０万人とかから桁一つ少ない実績で
かつ難波地上駅から四つ橋線乗り換えとかが移転するだけ。

これだけとっても、今言われてるなにわ筋線計画は
「作らない理由」付けのためだけの計画というのは
火を見るより明らか。

>>40
和歌山県のメインターミナルが完全に和歌山駅になっちゃったからねえ・・・
和歌山市が都市として没落し続けてる以上大阪府からの乗客の流入は
期待できないし手のうちようがない


>>76
鉄道事業者（JR西・南海）にやる気がないのに外部がやいやい言うなって
話ですな

ヤマダ電機とクボタ本社の部分が南海のものだったら
なんばパークスから新しいゼップ大阪、南海新本社まで繋がる開発ができていただろう。

>>76
＞２０万人とかから桁一つ少ない実績で
２万人も乗ると思ってるのか！ｗ

関空特急専用線、本町中之島も通過しようかという狂気の計画で！？ｗｗ

>>77
ＪＲは北梅田地下化だけやって“降り”と専らの噂

>>47
この程度で発狂するようじゃ、現実に大阪来たら卒倒するぞ。

>>79
・はるかの所要時間が数分短くなる
・御堂筋線からいくらか乗客を奪える
程度のメリットしかないもんねえ
JR東西線建設の時の「大阪環状線京橋〜大阪間の酷過ぎる混雑を
緩和する」のような大義名分もないし・・・

すげー
東京にはこんなに高層ビルないぞ

>>77
市駅は住金社員専用じゃないの？

市営地下鉄より安い料金（230円より下）にすれば
難波・梅田（きたうめ）間は、南海にとってのドル箱路線になるかも。

しかし、大阪ってJRや私鉄が再開発する毎に
隣接の街並みや商店街が廃墟化してるよな

大阪だとそうだが田舎だとイオンによって商店街が廃墟になる

大阪駅前の曽根崎商店街なんて、あんだけ栄えてたのにな
近頃は行く気しなくなった、哀しい

道頓堀の戎橋辺りだって、護岸工事が終わったら人足戻るかと思ってたんだがサッパリじゃん
グリコのネオン見に来る観光客だけ、あの脂ぎった善き大阪は、もう帰ってこないのかな・・

>>25
改築してホールにすれば良い

戎橋筋は相変わらず人多いよ。
戎橋から心斎橋筋商店街の人の波を見ると、その数の多さにいつも圧巻。
道頓堀川の湊町から日本橋までの護岸遊歩道は市から受託して南海電鉄が管理運営するそうだ。

>>81
＞・はるかの所要時間が数分短くなる
数千億円掛けて、“はるか”という名の空席の所要時間を数分短くする大義名分がない。
そもそも、今と同じ新今宮過ぎたら今宮へ加速、西九条過ぎたら弁天町へ加速の方が
チンタラ地下に潜るより“はるか”に速いｗ

＞JR東西線建設の時の「大阪環状線京橋〜大阪間の酷過ぎる混雑を
あれのどこが酷過ぎ！？やっと都心路線らしい
恥ずかしくない『乗車率』になった程度だったのに。
東西線の誤算は、曽根崎通がビジネス街として思った程発展しなかったこと。

＞・御堂筋線からいくらか乗客を奪える
御堂筋は実質関係ないよ。
なにわ筋線に南海〜西区通勤客が流れたら四ツ橋線と千日前線が死ぬ。そこを
『オール地下鉄で客が増えれば成功⇒都心全体で人の流れが増えれば都市の活力』
と割り切って判断するのは
今なら橋下市政の役割。

>>92
＞四ツ橋線と千日前線が死ぬ

大阪市が大局を見て『死んでもぉＫ』と政治判断しさえすれば
今すぐ片道定期客１．３万人、往復２．６万人は最低限
なにわ筋線直通ユーザーに御用意出来るんだが↓

【初乗り・最終降車駅間移動人員a) 鉄道定期券合計 単位：人／日・片道】
6990 初乗り：帝塚山-極楽橋/深井-和泉中央(高野線 経由)→最終降車：西梅田-四ツ橋/阿波座-桜川
6115 初乗り：河堀口-吉野/喜志-河内長野/新庄-御所(南大阪線 経由)→最終降車：西梅田-四ツ橋/阿波座-桜川

【出典】 a) 第10回(H17年)大都市交通センサス　近畿圏調査結果　初乗り・最終降車駅間移動人員表

>>84
建設費の償還を考えるとそんな運賃には多分ならないし、
御堂筋線の場合、各駅から接続している線に乗り換えしても
運賃は変わらないからなぁ。

2/27　NHKおはよう日本(全国枠)にて、
大阪再開発(阿倍野・梅田・難波)の特集が流れた際の実況板の反応
135 公共放送名無しさん sage 2012/02/27(月) 07:37:20.34 ID:C5KktliU
ほんと大阪はウザイ

183 公共放送名無しさん sage 2012/02/27(月) 07:38:25.63 ID:0KUUc/pd
お笑いのヤクザと韓国人しか居ない大阪。

211 公共放送名無しさん sage 2012/02/27(月) 07:38:54.11 ID:nEhF4qeo
何で関東で大阪の特集してんの

245 公共放送名無しさん sage 2012/02/27(月) 07:39:42.47 ID:hfGFHytQ
大阪って一度は行ってみたい国のひとつだけど
パスポートいるし、治安も悪いときくからなぁ

247 公共放送名無しさん sage 2012/02/27(月) 07:39:45.83 ID:84ZP3aqU
どうせ大阪だし

288 公共放送名無しさん sage 2012/02/27(月) 07:40:36.05 ID:W2ao+QZU
７割が外国のお客様って・・・
大阪が外国じゃないかｗ

290 公共放送名無しさん 2012/02/27(月) 07:40:39.05 ID:uAmNIehJ
シナチョンがメインターゲットなんでしょ