【自動車】トヨタが上位占める　GMとフォードも改善--JDパワーの信頼性調査［12/02/16］

２月15日（ブルームバーグ）：ＪＤパワー・アンド・アソシエーツがまとめた
３年前の自動車モデルの信頼性に関する米調査で、トヨタ自動車が首位となった。
米フォード・モーターとゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の車種は大きな改善を
示した。

15日のＪＤパワー発表によると、トヨタの高級ブランド「レクサス」が首位と
なったほか、「トヨタ」と「サイオン」も上位５位に入り、トヨタは信頼性の高い
ブランド数で７年連続で最多を記録した。
「フォード」ブランドとＧＭの「キャデラック」と「シボレー」の改善で
全体的な信頼性も底上げされ、100台当たりの問題件数平均は22年の調査期間で
最低となった。

ＪＤパワーによれば、ブランドイメージとメーカーへの顧客忠誠度は
自動車の信頼性に影響される。
問題発生の件数は100台当たり平均132件と、昨年調査時点の151件から減少。
その前年は155件だった。
調査対象となった32ブランドのうち25ブランドが前年から改善した。

一方、日産自動車のブランドでは「日産」が改善したものの、
「インフィニティ」は順位を下げた。
日産ブランドで問題があった件数は17％減ったものの、インフィニティは14％
増えた。

調査は2009年型モデルの所有者３万1000人余りを対象に、昨年10−12月に
実施された。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LZFZOS1A74E901.html
■JDPower.com　http://www.jdpower.com/
　2012 Vehicle Dependability Study
　http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand/
　　プレスリリース
　　http://www.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

米韓人が現代に流れて偽クレームが減ったんだね

ついでにロイター記事

非高級車ブランドでも１位はトヨタとなっており、以下、米フォード(F.N: 株価, 企業情報, レポート)、
韓国の現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート)、ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)
となっている。

ホンダ、アキュラ、日産、スバル、三菱、マツダ。
いずれもヒュンダイより下なのね。

>問題発生の件数は100台当たり平均132件

え？

>>4
本田の劣化は目も当てられんが、それほど本田は海外生産分（低品質）を増大させたのか？

ドイツ車しか乗らないからどうでもいい。

>>7
オペルですね。

結構本気で時代はドイツ車だと思う

フォードの総グローバルモデル化
ビュイックのちょい豪華なオペル化

サムスンが、米国でもトヨタになるんかなぁ

購入後短期の品質調査だとフォードとかヒュンダイのランク下がってなかったっけ？ダウサイジングターボの耐久性がどんなものか結果が出るのはこれからだね。

>>6
ホンダは昔から現地生産志向で国内生産とか軽視する企業じゃないか

＞問題発生の件数は100台当たり平均132件と、昨年調査時点の151件から減少。
＞その前年は155件だった。

調査対象の所有者に利害関係者が居ないとは限らんな

トヨタは5年後から急に壊れはじめる

>>15
どこからお金をもらってアンチしてるの？日本では一番壊れない車はトヨタだと思うがな（マジレス）。
ダイハツホンダ日産スバル乗り継いだけどね、三菱は知らん。

車なんて壊れるときは壊れるよ

>>16
＞どこからお金をもらって（ｒｙ
毎年売った数超える欠陥があるトヨタが壊れないｗ
まあ間違ってはいないな
最初から壊れてるんだし

>>16
多分トヨタの派遣で使い物にならなくてくびになった奴の妄想

>>16
トヨタは５年ぐらいが境目だと思うよ
ただ他のメーカーは、もっと早いけど

>>19
そのレスよく見るけど、それこそ妄想でしかないだろｗ

トヨタのことしか書いてない他のとこの記事に関して
ツイッターでヒュンダイあてこすってる連中がいて笑った
他の日本メーカーはそれ以下だったのにな

車種別でもトヨタが１４部門中８部門でトップなのか。
品質調査１２位までにレクサス トヨタ サイオン アキュラ ホンダが入ってるけど
いずれにしても日本は企業が多いのに、家電と違ってよく頑張ってるねぇ。

ここ暫く、トヨタスレでトヨタ叩きが増えてた理由がよく解るニュースだな。
大半が品質ネガキャンだったし。
またチョンたちが来てたんだろうね。

ちなみに、統計局が有料で出してる資料に、自動車の平均使用年数が公開されてて、全メーカ平均が11年。
最長がトヨタで、この11年ってのを大きく牽引してる。
平均故障率も公開されてて、この数字が低い(壊れにくい)メーカのNo1がトヨタ、No2がホンダ。
海外メーカは文字通り桁が違う酷さ。

妄想を垂れ流してアンチやってる連中は、少しは現実を見ろと言いたい。

>>23
逆にヒュンダイは部門別に1つTOP取ってて、総合で一つ順位あげてる。
が、それでも11位。
1車種に集中投資して見かけのランキング上げる戦略バレバレ。

トヨタはサイオンですら5位になってるし・・・

ドイツ車日本車ならよりどりみどりだが韓国車は事実上ヒョンデ一社というのはどこかで弱みになるだろう

奥田氏の「車は5年もてばいい・・・」という発言に恐ろしくなり、
ここ二台ほど、俺は他メーカーの車を買ったら、もっと酷かったでござる。

他社は奥田氏に見事に釣られたなｗ

>>27
そもそも、ソレ、元々ネットの都市伝説だしな。

>>24
今まで、日産以外は所有してたが、一番バランスが良くて部品の組み方がしっかりしてたのはトヨタだった。ホンダもなかなか。
結局、マツダのロータリーやスバルのWRXのような特殊な車を狙わない限り、ファミリーカーなら普通に大きいところがいいわ。

今後は、トヨタ・日産・ホンダ・ドイツ車から評判の良いのを選ぶことにするわ。

>>27
>>28
必死だな
反証唱える人間が全く存在しない都市伝説ってのは存在しない

都合悪い事を揉み消そうと足掻いてる証に過ぎん

>>31
ソースは？

>>24
チョンによるトヨタ叩き、その一例
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120205/blhGMkdMRFg.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120206/UFFDTDRKRjc.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120206/ZE1FcE1jOEQ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120206/WlArZ0FFMjYw.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120208/M3NxSmQyLzM.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120208/SnZhNnNiMDIw.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120208/M3AzSlQ4Vlo.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120209/c242WU5Mak4.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120210/SHdrVFZPb3k.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120211/UzM1cnB0aXMw.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120211/VXpMcHdoelI.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120211/N1pydEpDank.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120212/ejlOeWs2VzQ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120212/N2gxRmRQQmQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120214/TlFDODJXY2gw.html

>>16
確かにトヨタは持つなあ。5年乗ったミニバンが、新車車両の1/3で引き取って
もらえた時には驚きだった。ホンダはディーラーに出し続ければ10年持つ。
マツダも11年持ったな。（どれも、どこかでタイベルやサス交換はあるが）
新車購入でスバル車が一番酷かった。3ヶ月あたりから複数個所の異常。

ちなみに、価格にたいする車の精緻な出来では、自分の経験では
トヨタ≧ホンダ＞＞＞＞マツダ＝スズキ＞ダイハツ＞＞＞スバル
て感じだったな。（RXやWRXなど特殊な車の評価は抜き。日産はのってない。）

トヨタ車は質感は低いけど品質はいいイメージ。
ドイツ車とかはその逆

>>36
トヨタは質感は高いけれど、スポーティな感じのが無い。

ドライブシャフトが鳴き易いとか、ラジエーターが弱いとか、各メーカー
で弱い部分ってのはあるけど、メーカーで耐用年数に大きな違いがでる程
日本メーカー間に差は無いでしょ。個体差とか使用者の使い方の方が影響
でかい。精密さまで見分ける違いの分かる人には分かるのかも知れないが。

>>38
差はある。外から見えない部分の錆止省略や溶接省略、あるいは部品抜き。経営難を乗り切るためのコストダウンで素人騙しね。
あとは小さなメーカーだと計算機による挙動シミュレーションや人件費不足によるテスト不足で、ユーザーレビューに頼るからMC前の挙動が酷いことがある。

１０年以上経過した車の故障一番少ないのがポルシェだっけ

300万以下のトヨタ車の質感の低さは異常
ついでに乗り心地も

信頼性は高いと思うけどね

大抵の日本車は５年くらいは故障ないから、最初の車検は５年でいいよね。

>>41
他の国産メーカーよりはマシだよ。ただトヨタは木目調+メッキプラを
やたらに使いたがるので古臭い、ジジイ臭い感じになる。

>>42
自分の親戚入れれば、総計100台以上、全てのメーカーの話は聞けるから
まあ経験的にトヨタは新車時のトラブルの少なさや耐久性の良さ、静粛性では
優位に感じるよ。走りの楽しさやスポーツ性は別にしてね。

トヨタ頭一つ抜けてるな
R&Iの格付けは一つ下がったらしいが
自動車関連ではトップだし、経済基盤や技術の優位性も評価されていた
国内生産への高い比重だけがマイナスだとか
なんだかなぁ、まぁ東北にも拠点を抱える企業だ
頑張っとくれ！

　仕事でホンダフィットに１０年のってるが、
運転席側のドアの上に隙間が出来て、徐々に広がってきて、
ついにセルフ洗車してると泡が車内に飛び込んでくるようになった。

一人しか乗らないできたので、どうしても運転席だけ重量がかかる
と思うが、他のメーカーでもこのクラスはボディー剛性がないのかな？

冬場の隙間風も酷くなったので、春には買い換えるつもりだが、
また１０年乗るので、強いボディーの車にしたい。

>>46
ドアが下がるのは良くあることだか、ボディが下がるってのは初めて聞いたw

>>46
事故経験なし？　最近のは一度、そこそこ事故ったら、塑性変形するから
耐久性は格段に落ちるよ。

>>46
それから剛性と耐久性は難しい。薄くても、ねじれ剛性など上げることは可能。
しかし、それは、どこかに別の力が集中することでもある。舗装が平坦な道での短期的走行性能の向上なら
剛性が高いに、こしたことはない。ところが一般道は異なる。ガタガタした道を1t以上が60km以上で走っていく。

ある程度、柔な構造の方がヤレないという説もある。トヨタ車の多くは数値的剛性は意外と低かったりするが
持ちは良いといわれているし、ドイツ車は数値の剛性は高くても日本ではヤレが早かったりするという批判もある。
フランス車なんかも道が良くないので、全体的に柔にしてある。

>>46
そのクラスはボディ変形と言うよりドアの付け根が錆びたり、遊びが
大きくなってドアがズレている可能性もある。
10年と言うのは難しいところだね。今の国産は円高や韓国車との競争で
日本仕様や安い車は塗装や錆止めが手抜きなので、10年持つかどうか疑問。
とりあえず、円高が過ぎるのと経営状態を見てから買ったほうがいいな。

トヨタ上位独占っていうよりトヨタ以外はヒュンダイより下ってのが気になるな

>>52
ヒュンダイは内装質感は良くなってるな。走りは知らん。
ヒュンダイは5年保障だからメーカーが責任を持つと言う意味で「信頼性」と言えばいえないことも無い。

国産は円高で苛められているし、現地生産も必ずしも人件費が安くないので
材質やシミュレーションやテストをコストダウンさせている。その結果がジワリジワリとこうした結果に出ているな。

あと10年以内に国内メーカーも統廃合だろう。あくまで予想だが。
・ダイハツはトヨタの傘下で軽部門。
・スバルもそのうちトヨタ傘下でスポーツと4駆の雪国車両門
・マツダと三菱、スズキは残れるのだろうか？
・日産は概にルノーの傘下。

結局、トヨタが日本メーカーとして、日産が元日本メーカーとして残るような気がしている。
ホンダは、ここしばらく高級車とスポーツで負け続けているので、ヤバイ感じがするぞ。

M69/oe5f
M69/oe5f
M69/oe5f
M69/oe5f
M69/oe5f

扇動韓国人共自分達の集団行動の背後に何があったかは隠蔽しているようだが













これに対してはやはり慰安婦扇動で対抗か？

格付け会社なんてどこも信用おけない

>>57
車業界の場合、大体5年先は株価から判るよ。
ITや製薬と違って株主も中・長期のホルダーが多いから。

>>57
このJDパワーのランキングもVWがスズキやキアより下になっている。
VWが日本じゃプレミアムブランドってのがあるからちょっと変な感じはするねぇ。

こんなのに馬鹿程銭捨てて喜べる輩居るんだな

>>59
VWって、本国だと、それこそスズキみたいなものだ。
キザシとスイフトは良いから、ま、妥当な評価じゃないかな。
逆に俺はVWのパサートあたりは理解不能。

>>31
>反証唱える人間が全く存在しない都市伝説ってのは存在しない
ないことは証明できないんだよ

お馬鹿さん

>>53
ヒュンダイは車種別で一つNo1を取ってるのよ。
なもんで、総合順位を一つ上げて9位だったはず。


逆に言うと1位取ってるのに総合で9位にしかならない。
ランキングのための1車種に集中投資戦略が見え見え。

それもあてにならん

VWのジェッタが北米で恐ろしく不人気車だという話は聞いた事ある。
遅いのに脚固くて、貧乏人の勘違いじじいの乗る車だって

>>65
ネガキャンステマ乙

Wジェッタなんて、日本でも売れて無いのにネガキャンも何も無い罠
自意識過剰だ
素直に悪い車

>>65
20位以内だが
http://es.autoblog.com/2012/01/07/ventas-2011-estados-unidos/

>>68
ジジイ向け

>>47 >>48 >>49 >>50 >>51

いろいろ参考意見ありがとう。

一度、ディーラーに持っていって、勉強のために原因を確認してみます。

実は先月、古い車なのにリコールの通知が来てたので
そろそろ行かないといけなかったのを思い出した。。。

>>52
トヨタとチョンはこういうのに必死だから

>>69
必死やなｗ

トヨタリコールで分かったことは
アメリカが本気になればトヨタも一瞬で倒産に追い込めるということ
こんなランキング自体無意味

世界的にみてもトヨタ車が最も信頼性の高い車だということが証明されている。
今にはじまったことではないがこれが世間の常識。

>>73
>アメリカが本気になればトヨタも一瞬で倒産に追い込める

企業どころか国家もつぶすよ。戦争しかけたり、返す気がない
米債売りまくったりな。

しかしあれだけボコられても死なずに立ってたてのは流石だな

ものすごいネガキャンのなかよく頑張ったな

>>74
過去5年くらいのリコールや故障の噂は、考えさせられるが
社長も変わったし、良くなるとは思う。信頼性高いのは事実。
大量生産品はデカイところのが強いな。
ロータリーやボクサー、RRみたいな、異端の車は別だけれどさ。

tokyo auto salon 2012 is-f demonstration run accident

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k
http://www.youtube.com/watch?v=T6bzqFhh5b4
http://www.youtube.com/watch?v=BaF55s5EQeI

突然に操舵ができなくなるトヨタ(笑)レクサスIS-F

日本車は逃げ切った。
これから２０２０年まで一直線の円安がくる。テクニカル的に。
まあ一息付けるだろう。

まあ、当然

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら
幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。
www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top

http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●

とろたはいらん。
ほんだ、にっさん、まつだ、すずき頑張れ。

韓国車は問題外。
いくらアメリカで売れても、日本では売れる要素が無い。

今まで隠した不具合がある

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA

LEXUS LS600h 清水氏と河口氏のインプレ

5:30〜　を見てくれ。うなぎｗ
3:30〜　「怖い怖い怖い」www
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

ウナギのように掴み所がないヌルヌルした走行安定性。

主要大学群一覧大全集

◎国公立大学群
・東京一工…東京、京都、一橋、東京工業
・旧帝…東京、京都、大阪、東北、名古屋、九州、北海道
・横筑神…横浜国立、筑波、神戸
・農繊名電…東京農工、京都工芸繊維、名古屋工業、電気通信
・金岡千広…金沢、岡山、千葉、広島
・5S…信州、新潟、滋賀、埼玉、静岡
・STARS…島根、鳥取、秋田、琉球、佐賀

◎私立大学群
・早慶…早稲田、慶應義塾
・早慶上理…早稲田、慶應義塾、上智、東京理科
・MARCH…明治、青山学院、立教、中央、法政
・関関同立…関学、関西、同志社、立命館
・成成明学…成城、成蹊、明治学院
・獨國武…獨協、國學院、武蔵
・日東駒専…日本、東洋、駒澤、専修
・産近甲龍…京産、近畿、甲南、龍谷
・四工大…芝浦工業、東京電機、東京都市、工学院