【自動車】トヨタが上位占める GMとフォードも改善--JDパワーの信頼性調査[12/02/16]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 10:57:56.42 ID:JBgqZP2V
米韓人が現代に流れて偽クレームが減ったんだね
3 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 10:59:11.13 ID:BKUt0iGF
ついでにロイター記事
非高級車ブランドでも1位はトヨタとなっており、以下、米フォード(F.N: 株価, 企業情報, レポート)、
韓国の現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート)、ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)
となっている。
4 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 11:02:10.33 ID:DG432ERH
ホンダ、アキュラ、日産、スバル、三菱、マツダ。
いずれもヒュンダイより下なのね。
>問題発生の件数は100台当たり平均132件
え?
6 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 11:03:59.06 ID:7GY127zP
>>4 本田の劣化は目も当てられんが、それほど本田は海外生産分(低品質)を増大させたのか?
7 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 12:05:07.79 ID:Xyf5jOqf
ドイツ車しか乗らないからどうでもいい。
結構本気で時代はドイツ車だと思う
10 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 12:39:27.85 ID:ID8idE3C
フォードの総グローバルモデル化
ビュイックのちょい豪華なオペル化
サムスンが、米国でもトヨタになるんかなぁ
12 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 12:47:40.78 ID:huq30XI7
購入後短期の品質調査だとフォードとかヒュンダイのランク下がってなかったっけ?ダウサイジングターボの耐久性がどんなものか結果が出るのはこれからだね。
13 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 12:50:59.15 ID:jHy5/caQ
>>6 ホンダは昔から現地生産志向で国内生産とか軽視する企業じゃないか
>問題発生の件数は100台当たり平均132件と、昨年調査時点の151件から減少。
>その前年は155件だった。
調査対象の所有者に利害関係者が居ないとは限らんな
トヨタは5年後から急に壊れはじめる
>>15 どこからお金をもらってアンチしてるの?日本では一番壊れない車はトヨタだと思うがな(マジレス)。
ダイハツホンダ日産スバル乗り継いだけどね、三菱は知らん。
17 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 13:43:47.58 ID:ID8idE3C
車なんて壊れるときは壊れるよ
>>16 >どこからお金をもらって(ry
毎年売った数超える欠陥があるトヨタが壊れないw
まあ間違ってはいないな
最初から壊れてるんだし
19 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 13:54:16.86 ID:59xAuWHY
>>16 多分トヨタの派遣で使い物にならなくてくびになった奴の妄想
>>16 トヨタは5年ぐらいが境目だと思うよ
ただ他のメーカーは、もっと早いけど
>>19 そのレスよく見るけど、それこそ妄想でしかないだろw
トヨタのことしか書いてない他のとこの記事に関して
ツイッターでヒュンダイあてこすってる連中がいて笑った
他の日本メーカーはそれ以下だったのにな
車種別でもトヨタが14部門中8部門でトップなのか。
品質調査12位までにレクサス トヨタ サイオン アキュラ ホンダが入ってるけど
いずれにしても日本は企業が多いのに、家電と違ってよく頑張ってるねぇ。
24 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 19:46:01.35 ID:ggiE/pFx
ここ暫く、トヨタスレでトヨタ叩きが増えてた理由がよく解るニュースだな。
大半が品質ネガキャンだったし。
またチョンたちが来てたんだろうね。
ちなみに、統計局が有料で出してる資料に、自動車の平均使用年数が公開されてて、全メーカ平均が11年。
最長がトヨタで、この11年ってのを大きく牽引してる。
平均故障率も公開されてて、この数字が低い(壊れにくい)メーカのNo1がトヨタ、No2がホンダ。
海外メーカは文字通り桁が違う酷さ。
妄想を垂れ流してアンチやってる連中は、少しは現実を見ろと言いたい。
25 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/16(木) 19:48:50.01 ID:ggiE/pFx
>>23 逆にヒュンダイは部門別に1つTOP取ってて、総合で一つ順位あげてる。
が、それでも11位。
1車種に集中投資して見かけのランキング上げる戦略バレバレ。
トヨタはサイオンですら5位になってるし・・・
ドイツ車日本車ならよりどりみどりだが韓国車は事実上ヒョンデ一社というのはどこかで弱みになるだろう
27 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 00:09:53.04 ID:M69/oe5f
奥田氏の「車は5年もてばいい・・・」という発言に恐ろしくなり、
ここ二台ほど、俺は他メーカーの車を買ったら、もっと酷かったでござる。
他社は奥田氏に見事に釣られたなw
28 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 00:23:34.18 ID:Duh/Keyr
>>27 そもそも、ソレ、元々ネットの都市伝説だしな。
29 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 00:30:48.07 ID:M69/oe5f
>>24 今まで、日産以外は所有してたが、一番バランスが良くて部品の組み方がしっかりしてたのはトヨタだった。ホンダもなかなか。
結局、マツダのロータリーやスバルのWRXのような特殊な車を狙わない限り、ファミリーカーなら普通に大きいところがいいわ。
30 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 00:54:17.72 ID:M69/oe5f
今後は、トヨタ・日産・ホンダ・ドイツ車から評判の良いのを選ぶことにするわ。
>>27 >>28 必死だな
反証唱える人間が全く存在しない都市伝説ってのは存在しない
都合悪い事を揉み消そうと足掻いてる証に過ぎん
32 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 07:45:27.00 ID:OAP0QQXY
33 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 08:56:27.52 ID:SNt7zQBO
34 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 09:12:43.27 ID:M69/oe5f
>>16 確かにトヨタは持つなあ。5年乗ったミニバンが、新車車両の1/3で引き取って
もらえた時には驚きだった。ホンダはディーラーに出し続ければ10年持つ。
マツダも11年持ったな。(どれも、どこかでタイベルやサス交換はあるが)
新車購入でスバル車が一番酷かった。3ヶ月あたりから複数個所の異常。
35 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 17:38:08.69 ID:M69/oe5f
ちなみに、価格にたいする車の精緻な出来では、自分の経験では
トヨタ≧ホンダ>>>>マツダ=スズキ>ダイハツ>>>スバル
て感じだったな。(RXやWRXなど特殊な車の評価は抜き。日産はのってない。)
トヨタ車は質感は低いけど品質はいいイメージ。
ドイツ車とかはその逆
37 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 19:40:00.53 ID:M69/oe5f
>>36 トヨタは質感は高いけれど、スポーティな感じのが無い。
38 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 20:41:54.82 ID:DLI/xpNH
ドライブシャフトが鳴き易いとか、ラジエーターが弱いとか、各メーカー
で弱い部分ってのはあるけど、メーカーで耐用年数に大きな違いがでる程
日本メーカー間に差は無いでしょ。個体差とか使用者の使い方の方が影響
でかい。精密さまで見分ける違いの分かる人には分かるのかも知れないが。
39 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 21:31:25.78 ID:M69/oe5f
>>38 差はある。外から見えない部分の錆止省略や溶接省略、あるいは部品抜き。経営難を乗り切るためのコストダウンで素人騙しね。
あとは小さなメーカーだと計算機による挙動シミュレーションや人件費不足によるテスト不足で、ユーザーレビューに頼るからMC前の挙動が酷いことがある。
40 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 21:45:24.40 ID:HqJx94O0
10年以上経過した車の故障一番少ないのがポルシェだっけ
300万以下のトヨタ車の質感の低さは異常
ついでに乗り心地も
信頼性は高いと思うけどね
42 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 22:05:35.80 ID:zVMGxalN
大抵の日本車は5年くらいは故障ないから、最初の車検は5年でいいよね。
43 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 22:36:55.71 ID:M69/oe5f
>>41 他の国産メーカーよりはマシだよ。ただトヨタは木目調+メッキプラを
やたらに使いたがるので古臭い、ジジイ臭い感じになる。
44 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/17(金) 22:40:13.49 ID:M69/oe5f
>>42 自分の親戚入れれば、総計100台以上、全てのメーカーの話は聞けるから
まあ経験的にトヨタは新車時のトラブルの少なさや耐久性の良さ、静粛性では
優位に感じるよ。走りの楽しさやスポーツ性は別にしてね。
トヨタ頭一つ抜けてるな
R&Iの格付けは一つ下がったらしいが
自動車関連ではトップだし、経済基盤や技術の優位性も評価されていた
国内生産への高い比重だけがマイナスだとか
なんだかなぁ、まぁ東北にも拠点を抱える企業だ
頑張っとくれ!
46 :
:2012/02/18(土) 00:15:55.98 ID:H44MsOC/
仕事でホンダフィットに10年のってるが、
運転席側のドアの上に隙間が出来て、徐々に広がってきて、
ついにセルフ洗車してると泡が車内に飛び込んでくるようになった。
一人しか乗らないできたので、どうしても運転席だけ重量がかかる
と思うが、他のメーカーでもこのクラスはボディー剛性がないのかな?
冬場の隙間風も酷くなったので、春には買い換えるつもりだが、
また10年乗るので、強いボディーの車にしたい。
>>46 ドアが下がるのは良くあることだか、ボディが下がるってのは初めて聞いたw
48 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 00:44:03.27 ID:UIA4Pr94
>>46 事故経験なし? 最近のは一度、そこそこ事故ったら、塑性変形するから
耐久性は格段に落ちるよ。
49 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 00:46:06.41 ID:UIA4Pr94
>>46 それから剛性と耐久性は難しい。薄くても、ねじれ剛性など上げることは可能。
しかし、それは、どこかに別の力が集中することでもある。舗装が平坦な道での短期的走行性能の向上なら
剛性が高いに、こしたことはない。ところが一般道は異なる。ガタガタした道を1t以上が60km以上で走っていく。
50 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 00:50:00.59 ID:UIA4Pr94
ある程度、柔な構造の方がヤレないという説もある。トヨタ車の多くは数値的剛性は意外と低かったりするが
持ちは良いといわれているし、ドイツ車は数値の剛性は高くても日本ではヤレが早かったりするという批判もある。
フランス車なんかも道が良くないので、全体的に柔にしてある。
51 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 00:54:28.43 ID:UIA4Pr94
>>46 そのクラスはボディ変形と言うよりドアの付け根が錆びたり、遊びが
大きくなってドアがズレている可能性もある。
10年と言うのは難しいところだね。今の国産は円高や韓国車との競争で
日本仕様や安い車は塗装や錆止めが手抜きなので、10年持つかどうか疑問。
とりあえず、円高が過ぎるのと経営状態を見てから買ったほうがいいな。
52 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 12:46:51.01 ID:YzaBadEU
トヨタ上位独占っていうよりトヨタ以外はヒュンダイより下ってのが気になるな
53 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 13:08:19.27 ID:UIA4Pr94
>>52 ヒュンダイは内装質感は良くなってるな。走りは知らん。
ヒュンダイは5年保障だからメーカーが責任を持つと言う意味で「信頼性」と言えばいえないことも無い。
国産は円高で苛められているし、現地生産も必ずしも人件費が安くないので
材質やシミュレーションやテストをコストダウンさせている。その結果がジワリジワリとこうした結果に出ているな。
54 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 13:13:05.45 ID:UIA4Pr94
あと10年以内に国内メーカーも統廃合だろう。あくまで予想だが。
・ダイハツはトヨタの傘下で軽部門。
・スバルもそのうちトヨタ傘下でスポーツと4駆の雪国車両門
・マツダと三菱、スズキは残れるのだろうか?
・日産は概にルノーの傘下。
結局、トヨタが日本メーカーとして、日産が元日本メーカーとして残るような気がしている。
ホンダは、ここしばらく高級車とスポーツで負け続けているので、ヤバイ感じがするぞ。
55 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 13:20:43.74 ID:D5kA3Rwn
M69/oe5f
M69/oe5f
M69/oe5f
M69/oe5f
M69/oe5f
56 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 13:21:44.21 ID:fT8JvfrR
扇動韓国人共自分達の集団行動の背後に何があったかは隠蔽しているようだが
これに対してはやはり慰安婦扇動で対抗か?
57 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 13:26:37.79 ID:rZPGDD0Z
格付け会社なんてどこも信用おけない
58 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 13:33:31.53 ID:UIA4Pr94
>>57 車業界の場合、大体5年先は株価から判るよ。
ITや製薬と違って株主も中・長期のホルダーが多いから。
59 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 13:38:43.38 ID:YzaBadEU
>>57 このJDパワーのランキングもVWがスズキやキアより下になっている。
VWが日本じゃプレミアムブランドってのがあるからちょっと変な感じはするねぇ。
こんなのに馬鹿程銭捨てて喜べる輩居るんだな
61 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 14:01:12.05 ID:UIA4Pr94
>>59 VWって、本国だと、それこそスズキみたいなものだ。
キザシとスイフトは良いから、ま、妥当な評価じゃないかな。
逆に俺はVWのパサートあたりは理解不能。
>>31 >反証唱える人間が全く存在しない都市伝説ってのは存在しない
ないことは証明できないんだよ
お馬鹿さん
63 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 16:53:33.88 ID:cfbDGRHu
>>53 ヒュンダイは車種別で一つNo1を取ってるのよ。
なもんで、総合順位を一つ上げて9位だったはず。
逆に言うと1位取ってるのに総合で9位にしかならない。
ランキングのための1車種に集中投資戦略が見え見え。
64 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 16:57:54.36 ID:9t2Fj5/b
それもあてにならん
VWのジェッタが北米で恐ろしく不人気車だという話は聞いた事ある。
遅いのに脚固くて、貧乏人の勘違いじじいの乗る車だって
66 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 17:55:46.72 ID:t+yRU1Yp
Wジェッタなんて、日本でも売れて無いのにネガキャンも何も無い罠
自意識過剰だ
素直に悪い車
68 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/18(土) 18:02:05.06 ID:wrMV6lsL
70 :
:2012/02/18(土) 21:27:15.92 ID:H44MsOC/
>>47 >>48 >>49 >>50 >>51 いろいろ参考意見ありがとう。
一度、ディーラーに持っていって、勉強のために原因を確認してみます。
実は先月、古い車なのにリコールの通知が来てたので
そろそろ行かないといけなかったのを思い出した。。。
72 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/19(日) 07:55:53.97 ID:RxyFbbYV
トヨタリコールで分かったことは
アメリカが本気になればトヨタも一瞬で倒産に追い込めるということ
こんなランキング自体無意味
74 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/19(日) 10:31:48.93 ID:5UTtNkGw
世界的にみてもトヨタ車が最も信頼性の高い車だということが証明されている。
今にはじまったことではないがこれが世間の常識。
75 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/19(日) 10:36:47.99 ID:8YNAHlRq
>>73 >アメリカが本気になればトヨタも一瞬で倒産に追い込める
企業どころか国家もつぶすよ。戦争しかけたり、返す気がない
米債売りまくったりな。
76 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/19(日) 10:40:34.68 ID:pGztPZgC
しかしあれだけボコられても死なずに立ってたてのは流石だな
ものすごいネガキャンのなかよく頑張ったな
78 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/19(日) 10:59:18.02 ID:8YNAHlRq
>>74 過去5年くらいのリコールや故障の噂は、考えさせられるが
社長も変わったし、良くなるとは思う。信頼性高いのは事実。
大量生産品はデカイところのが強いな。
ロータリーやボクサー、RRみたいな、異端の車は別だけれどさ。
79 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/20(月) 00:53:57.51 ID:Wr20mzep
日本車は逃げ切った。
これから2020年まで一直線の円安がくる。テクニカル的に。
まあ一息付けるだろう。
まあ、当然
82 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/21(火) 22:09:09.10 ID:gjJOm4Wg
欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
5人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は11日、同社のお客様品質保証部長(55)ら
幹部3人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。
www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top
83 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/21(火) 22:12:17.46 ID:gjJOm4Wg
84 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/21(火) 22:43:18.78 ID:N8UiziyH
とろたはいらん。
ほんだ、にっさん、まつだ、すずき頑張れ。
85 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/21(火) 22:45:47.53 ID:N8UiziyH
韓国車は問題外。
いくらアメリカで売れても、日本では売れる要素が無い。
86 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/24(金) 23:47:47.90 ID:5FDBAEsP
87 :
名刺は切らしておりまして:2012/02/26(日) 22:16:23.86 ID:vSGqQ96A
主要大学群一覧大全集
◎国公立大学群
・東京一工…東京、京都、一橋、東京工業
・旧帝…東京、京都、大阪、東北、名古屋、九州、北海道
・横筑神…横浜国立、筑波、神戸
・農繊名電…東京農工、京都工芸繊維、名古屋工業、電気通信
・金岡千広…金沢、岡山、千葉、広島
・5S…信州、新潟、滋賀、埼玉、静岡
・STARS…島根、鳥取、秋田、琉球、佐賀
◎私立大学群
・早慶…早稲田、慶應義塾
・早慶上理…早稲田、慶應義塾、上智、東京理科
・MARCH…明治、青山学院、立教、中央、法政
・関関同立…関学、関西、同志社、立命館
・成成明学…成城、成蹊、明治学院
・獨國武…獨協、國學院、武蔵
・日東駒専…日本、東洋、駒澤、専修
・産近甲龍…京産、近畿、甲南、龍谷
・四工大…芝浦工業、東京電機、東京都市、工学院