【鉄道】日帰り旅にいかが？　関東エリアの最新フリー切符「休日おでかけパス」［12/02/15］

JR東日本は、土休日の東京近郊の日帰り旅行に便利な「休日おでかけパス」を
2012年2月17日から発売します。料金は、大人2600円、小児1300円です。
このきっぷは、小田原・上総亀山・君津・足利・下館・羽田空港エリア・
お台場エリアまで幅広くカバーしたフリーエリア内の、
JR東日本線・東京モノレール線・東京臨海高速鉄道線（りんかい線）の
普通列車（快速含む）で使えます。
普通車自由席が1日乗り降り自由となり、たとえば栃木県佐野市の
「佐野プレミアム・アウトレット」（両毛線 佐野駅）から、
お台場のデートスポットまで、1日丸ごとおトクに移動することができます。

土休日だけでなくゴールデンウィーク・夏休み・年末年始にも使えるので、
プチ旅行にはぴったりですね。

利用期間は、2012年3月17日以降の土休日及び 4月29〜5月5日、
7月20日〜8月31日、12月29日〜1月3日の毎日。
利用日の1か月前から購入可能で、JR東日本の駅の指定席券売機、みどりの窓口、
びゅうプラザなどで販売。

ソースは
http://bg-mania.jp/2012/02/15036133.html
エリアを示す図は
http://bg-mania.jp/images/2010/tbm36133_pho01.jpg
■JR東日本　http://www.jreast.co.jp/
　2012年1月26日 土休日の東京近郊の旅に便利な「休日おでかけパス」を発売します [PDF/136KB]
　http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120116.pdf

ホリデーパスじゃダメなんか

駅の外に出なきゃ
初乗り切符で一筆書きコースで乗ればいいんだろ

都区内パスで十分

実質値上げだ…orz
房総半島一周できるのなら、使えたのに

微妙だな。
普段の日帰りで片道1300円の距離に行くこともないし、旅行気分には近すぎる。

房総半島一周は初乗り大回りでもできるんじゃなかった

中途半端なきっぷだなあ
こんなんならスーパーホリデーパス復活してくれよ

小田原までって…
熱海までokなら東海のフリーきっぷとあわせて使えたのに…

都心は地下鉄とか使わないとメッシュが粗すぎるし、
郊外はあと一歩の所で及ばない。

どういう目的で使うんだコレ？

スーパーホリデーパスで清里へ行けた頃が良かった。


暖かくなったらぐるっとパス+都営セット、また買おうかな。

いらねーー
ホリデーパス残せやボゲ

フリーきっぷがあるだけ中国地方より幸せだろ。

>>11
電車少ないのにあっても・・・


てか、臨界とモノいらないから値下げしてよこれ

群馬差別切符かよ！
昨年秋の群馬ディスティネーションでもJR東はやる気皆無だったし
どこまで群馬差別すれば気が済むんだ？

土日きっぷで特急乗れるようにしろ

エリアが中途半端。
前橋・宇都宮・水戸・銚子・大月・熱海まで伸ばさないと意味がないだろ。
ただし値上げは勘弁な。

要するにホリデーパスの微妙な値上げですね

大月は間違い。中央本線方面は甲府までな。

新幹線の新設、延伸で周遊券が壊滅
JRは旅行しずらいように頑張ってるんだな

群馬は線量高いからなあ…

値上げするなら有効期間を2日間にしろ

りんかいとモノレール入れてから高くなって買わなくなった。

ホリデーパスとどう違うんだ？

こんなものより青春18きっぷを通年発売にしてくれ。

2600円も払って大回りよりも狭いエリア・・・

ハートランドフリーきっぷって未だ売ってるんだっけ？

初乗り切符で一筆書きコース

これはどうやるの？

神保原どまりか
せめて前橋まで

ウイークエンドフリー切符って
もう発売されることはないのだろうな…
あの切符のおかげで、やたら新幹線乗りまくって
東北方面に滅茶苦茶詳しくなったのに…

千葉県内のＪＲ、小湊鉄道・いすみ鉄道・銚子電鉄が乗れて
１日１８００円のフリーきっぷの方がお値打ち感があるのでは？

>>20
目的地での滞在時間かんがえるとそんなに移動できないのに
2日間ほしいね
>>13
たしかに群馬ディスってんな
>>28
ハートランドフリー復活キボン

18きっぷ期間とダブっててあんまり意味無いじゃん

>>26
初乗り130円でどこまで行ける？
http://www.nikkei.com/life/gourmet/article/g=96958A96889DE1E1EBE0EBE0E2E2E3E0E2EAE0E2E3E385E2EAE3E2E3;p=9694E0E4E3E0E0E2E2EBE1E3E3E7

鉄道会社のおでかけパスなどのトクトクチケットは全然お得じゃない

東京フリーきっぷ（JR東の都区内＋メトロ＋都営地下鉄・都バス・都電・舎人ライナーの一日券）に
ゆりかもめ・りんかい線・東京モノレールをセットにした場合、いくらなら値頃感がある？

>>32
水戸線の｢ボックスシートで…」という記述は…？E531による代走かな？

>>34
どういう目的で使うんだそれ？
短時間で観光地沢山巡りたいんだらはとバスにでも乗ればいい。

>>35
弁当タイムって書いてあるから415のトイレ脇ってことはなさそうだねぇ

甲府まで行かせろよ！糞切符が。

ホリデーパスから３００円値上げした割には延びた部分がビミョーすぐる。
神保原とか寄居とか中途半端じゃね？

スーパーホリデーパス（２６００円だった）並のエリアにしてくれても
良さそうな気がするんだが、ヤッパ束ってケチなんかなぁ・・・・

メリットは小田原と足利くらいかな。小山から足利は結構距離がある。
あと下館まで延びたって事は真岡鉄道に乗れって事かな。

一昨年の新幹線延伸に前後して、JR東はフリーきっぷ類を大幅に
廃止・改悪したから、「これもか」としか思えない

せめて土日は復活させろや

>>26
山手線で東京から神田へ外回りで行くという事。

隣の駅までの切符を買う。それを定められた区間内で超大回りして隣の駅に行く。
ただし、同じ駅、区間を二度通ってはいけない。

関東でセシウム浴かｗ
御免被るｗ

>>18
＞JRは旅行しずらいように頑張ってるんだな

だろうな。
旅行需要とか、通年で得られるものじゃない客は不要。
都心部の通勤需要を満たせるだけのインフラしか提供しない。
旅行しにくくする→客減る→それを口実に路線廃止をもくろんでいるとしか思えん。
（特に西会社）

横浜フリー切符復活させろ屑ども

なんかこの会社のケチ体質は、尼崎ｄあっせん自己レベルの
ような大事件が起こらない限り変わらないんじゃないか。

独占企業だから好き放題やられてるな。
東京電力と同じだ。欧米みたいに半官半民にしないと儲かることしか
しなくなる。あと分割民営化もだ。中曽根のアホな政策のせいで四国、
北海道は大赤字で日本の鉄道網はどんどん縮小してる。

>>40
来年の箱根駅伝の追っかけでは重宝するね

３００円値上げするなら

高崎・宇都宮・勝田（水戸線もＯＫ）・上総湊・大原・熱海まで延長しろ。

単なる３００円値上げだろうがカス

宇都宮外すとかないですよねー

茨城県は十王まで拡大しろよ

武蔵野線一周したい

JRに期待してる人ってまだいるんだね