【自動車】インドでスズキ販売累計1千万台　業界で初、28年で達成［12/02/10］

【ムンバイ共同】スズキのインド子会社、マルチ・スズキは９日、
インド国内での乗用車販売が業界で初めて、累計１千万台を突破した
と発表した。
１９８３年１２月に販売を開始して以来、２８年余りで大台突破となった。

スズキが国営企業との合弁で生産・販売を開始した小型車「マルチ８００」は
低価格車として支持を集めた。
市場の拡大に合わせて投入した「ワゴンＲ」や「スイフト」もヒット。
販売拠点も約千まで拡充した。

トヨタ自動車や米フォード・モーターなどがインドに本格参入して以降、
競争が激化。
スズキのシェアは低下傾向にあるが、現在も乗用車市場の４割を保持している。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012021001001114.html
１日、インド西部ムンバイで、新モデルを発表するマルチ・スズキの中西真三社長
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2012021001001188.jpg
スズキ　http://www.suzuki.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7269

以降ビックリは自粛して下さい

ビックレ

自動車公正取引協議会にダイハツ、スズキがモータース、中古車屋に、契約書を交わしてない
のにメーカーの看板を立てて消費者をだましていると通報したら、メーカと中古車屋は契約書
を交わしているというので、事実かと聞いたら、契約書を交わしてないのにメーカーの看板を
立てて客を集めたら詐欺なので、そんなことをメーカーがするはずがないというばかりで、だったら
買わなければいいとか一般からの通報を調べようともしないで無視だったぞ

サラ金アコムでもだが、国策の詐欺はメディアも動員して、詐欺を詐欺と知らない人を一人でも多く騙そうと工作する

サラ金は借り手に生命保険をかけて、貸した金に高い利息をつけて、返済をわざと難しくさせて自殺、一家心中
に追い込んで保険会社から受け取る保険金で大儲けしていた。国家詐欺は世間に知れ渡るまで知らんふりだ。
（世間にサラ金地獄の被害が）おおやけになると落としどころを見つけて、テレビで三文芝居を見せて騒ぎ
を収めようとするのはいつものパターンだ

ダイハツ、スズキは嘘のいい燃費を宣伝して消費者をだまして大儲け

スズキすげーな

【スズキ】 アルト エコ 2 【ﾀﾝｸ容量20Lで低燃費】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325739504/

ダイハツ、スズキ信者の熱狂は異常だと思ってたら、仕掛け人が
＜＜　ピットクルーといえば在日韓国系ネット工作会社　＞＞
だと。

>>4　おまえ被害妄想と言う病気だからビョーイン池

ステマ（ネット工作）は韓国系がほとんど
ピットクルーという「世論操作請負会社」が、
ネットの世論操作を請け負っているんだと

そら他メーカーが中国市場とやらにやっきになってる時

インドできっちり地盤固めしてたからね

あたりまえの話だ

これも他社から見たら、機会損失なんだよな。
いろんな会社に行って国民車を作る構想を話したが、担当だけで
スズキだけ修ちゃんがせっかくだからと聞いたのが始まりだし。

インド人は新参者には冷たいからな
スズキはがんばってきたよ

サラ金、パチンコ、ダイハツ、スズキはテレビの宣伝、新聞の広告でいいものだと騙して被害者を増やすから気をつけろ

ダイハツ、スズキは正直者がソンをしてウソをつくほど儲かるといういい見本だ

ダイハツ、スズキはメーカだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

スズキは確り黒字だからな

インドでの
戦略成功だわな

ダイハツ、スズキのカタログ燃費は実燃費の参考にならん燃費で詐欺

例えばアルトだったら普通の運転で一般的（普通の）な流れの街中でリッター10〜12くらいだ

宣伝で燃費がいいってうのを見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

モード測定は町中モード、郊外モード測定しいるのでカタログ燃費に都会も田舎もない

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

詐欺は詐欺と知らない人を騙す
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

詐欺は素人をだます

国家とグルだろうがダイハツとスズキのカタログ燃費は現実離れしていて詐欺

ダイハツ、スズキの高性能燃費アピールも最近は実際に走らない燃費で詐欺ってばれてきている

ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

つか、まだ一千万台だったの？って感じ
鈴木のシェアって凄く大きいんだろ

詐欺は嘘、大げさに宣伝するもんだ

韓国の無名タレントを空港で出迎えたファンは金で雇われたサクラ
韓流スター来日イベント参加者募集　謝礼2000円（食事つき）
　　　　　　　　　　　　←多分URLがはじかれて書き込めないからとった。タレントファンさくらで検索できる。写真があるからヤラセがよくわかる
「800人の熱烈ファンが出迎え」と報道されているが実際には100人程度、
そのうち80人ほどが2000円で雇われたアルバイト

日印友好！

インド人は日本と日本人が大好きなんだってね。
インドがイギリスから独立できたのも、日本人の力があったからだ。
インド人は、日本の天皇陛下を心から尊敬しているんだよ。

スズキとダイハツのネガキャンだらけだな

日本が何をしてもネガキャンだここじゃあ
なので今更

>>23
タダ全て事実だ
お前だって騙されたら嫌でしょ

タタかとおもた

はわわわ

スズキの社長って鈴木さんって言うんだな。

じゃあ、ヤマハの社長は、ヤ・マハーさん？

スズキの車って錆びやすいイメージあるけど、今はそんなことないのかな

よーしよし、GPには今年ワイルドカードで来年復帰だな
いいぞいいぞ

昔のアルトに乗ってるけど
安かったし故障しない
スズキの車はいいよ

インド人の留学生がスズキはインドメーカーだとずっと思ってたと言ってたな
日本のメーカーだと来日して初めて知ったと
インドで車＝スズキくらいの認識らしいぞ
シェアが高いし、故障率が低い、スズキの修理工場が多くある
そりゃ売れる罠

>>29
ヤマハは創業者が山葉さんだぞ

>>33

一般的に日本メーカーだと みんな知ってるよ
スズキはバイクも有名だしな。

インドのロードキングはアンバサダーだよ。

ヒンドゥスタンはタタやマヒンドラあたりと比較すると格段にレベルが落ちるな

日本でも売ってくれよ
事故ったら死んでいいからさあ
利権団体邪魔だよ

>インドのロードキングはアンバサダーだよ。

だれか翻訳してくれ

>>29で笑ったのに、>>34で気分台無し。

生きるって難しいね。

>>34
ヤマハトラックスだったっけ

ビジ板はマジレッサー多すぎるよなｗ

パキスタンじゃ自動車自体のことをスズキというからな。
インド市場には実質パキスタンやバングラも入ってくるから本当巨大市場だ。
まぁとにかく数打ての安い市場だけどなｗ

ステマで多用されるテンプレ
（）内に任意のキーワードが入る

「（某国）では（物）のことを（ブランド名）というからな」

>>43
アホかこいつ。
パキスタンはおろか海外すら行ったことないくせにｗ

その言葉そっくりそのままお返ししますわｗ
脳内ソースなら何とでも言えるわな

>>44
幼稚なマニュアル片手にしてる奴相手にすんなよ
現実をパクって大嘘に入れ替えるのがコイツの仕事だ

>>44
図星刺されて逆ギレはみっともないよ、お茶県さん
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120213/TytjRkdYdzM.html

インド市場があるから、スズキは最近部品流用ではない、完全新設計の車になってきてるわけだが

>>47
ちょｗｗｗｗガチでステマーじゃんｗｗｗｗｗ

まあインドにおけるマルチスズキの天下はもうすぐ終わる。
VWに食われてもうすぐ終了です。