【自動車】三菱の電気自動車i-MiEV、「最もエコな車」に認定--米国エネルギー効率経済協議会［12/02/09］

三菱自動車の電気自動車『i-MiEV』が、米国エネルギー効率経済協議会（ACEEE）によって、
「最もエコな車」として認定された。
評価を算出するに当たって、ACEEEの委員たちは、燃費と排ガスに加えて製造過程と
リサイクル過程、そして発電に伴うCO2排出も考慮している。

ジェリービーンズのような形をした超小型のi-MiEVは、[米General Motors社が1990年代に
量産した電気自動車]『EV1』以来、このリストで第1位になった最初の電気自動車だ。
i-MiEVが獲得したスコアは58点で、ACEEEがこの賞を出してきた14年間で最高記録だ。

日産自動車の『リーフ』は2位（55点）、トヨタ自動車の『プリウス』は3位（54点）だった。

i-MiEVは、圧縮天然ガス（CNG）を使用する本田技研工業の『シビック・ナチュラルガス』も
抜いた。同車は8年間首位に君臨していた（日本語版記事）。
http://wired.jp/2011/11/19/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE_%E5%A4%A9%E7%84%B6%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF_%E6%9C%80%E3%82%82%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%81%AA%E8%BB%8A%E3%81%AB/
今年、シビック・ナチュラルガスはリーフと同点の2位だった。

General Motors社の『Chevy Volt』は、トップ12にも入らなかった。

また、リストから外れた車種には、General Motors社、米Ford社、
韓国のHyundai Motor（現代自動車）社、Kia（起亜自動車）社、
および日産の日本国外ブランドであるInfiniti社のハイブリッド車がある。

独Volkswagen社とAudi社のディーゼル車は、車のサイズに基づく「クラス最高」のランキングには
顔を見せたが、全体の「グリーン」リストには登場しなかった。
英Land Rover社の新しい『Range Rover Evoque』は、SUVの中ではトップに立った。

トップ12の構成は、ハイブリッド車が6種、電気自動車が2種、石油エンジンのコンパクトカーが
3種、ナチュラルガス車が1種だった。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/120209/wir12020913000003-n1.htm
■ACEEE　http://www.aceee.org/
　February 7, 2012　Electric Car Tops Greenest Vehicle List for First Time in 12 Years
　http://www.aceee.org/press/2012/02/electric-car-tops-greenest-vehicle-l
　GREENEST LIST
　http://www.aceee.org/files/image/sectors/2012Greenest.jpg
順に
アイミーブ　シビックナチュラルガス　リーフ　プリウスインサイト　スマートフォーツー
サイオンIQ　シビックハイブリッド　レクサスCT 200H　カムリハイブリッド
ホンダCR-Z　ヤリス

↓トヨタ社員が一言

　　 _　
　(　ﾟ∀ﾟ)
　(　 ∩ﾐ　ビンビン
　 |　ωつ,ﾞ
　 し ⌒J

世界一安全な東芝の電池搭載

安全安心は日本製品ｗｗ

株価は危険水域のままだけどね…。

２位が２つあるのに次は３位なの？

世界を石鹸石鹸ってウルサイアレは？

リーフ涙目

1位　三菱
2位　日産
3位　トヨタ

チョン車圏外哀れ

今時大排気量のガソリンエンジンばっか作ってる会社って
10年後には無くなってんじゃないの。
もうすぐ第二次石油ショックが来るというのに。

ヒーターが…

世界最先端のドイツ車がスマートだけとはどういうことですか？w

次世代にチョン車ゼロ

チョンは環境なんて考えない

で、韓国メーカーが安くてカッコイイ物で普及させる、と。

>>7
リバースエンジニアリングしてるニダ。

>[米General Motors社が1990年代に量産した電気自動車]『EV1』以来、
>このリストで第1位になった最初の電気自動車だ

わかりにくいな、結局『EV1』は１位にならなかったということ？

なんでお前らそんなに韓国が気になるの？

糞ヤンキーの腹黒い思惑



TPPの真実 : 「米国にハイブリッドなど最先端の低燃費技術情報を無条件に開示せよ」--米国議会・業界の強かな企て [02/08]

●図表
http://president.jp/mwimgs/1/f/200/img_1fe87ade246e6f0b64a0543810d97f2952320.gif

◎http://president.jp/articles/-/5544

持ち上げといて、落とす。

大学群一覧大全集

◎国公立大学群
・旧帝…東京、京都、大阪、東北、名古屋、九州、北海道
・東京一工…東京、京都、一橋、東京工業
・横千筑…横浜国立、千葉、筑波
・農繊名電…東京農工、京都工芸繊維、名古屋工業、電気通信
・金岡千広…金沢、岡山、千葉、広島
・旧三商大…一橋、神戸、大阪市立
・5S…信州、新潟、滋賀、埼玉、静岡
・STARS…島根、鳥取、秋田、琉球、佐賀

◎私立大学群
・早慶…早稲田、慶應義塾
・早慶上理…早稲田、慶應義塾、上智、東京理科
・MARCH…明治、青山学院、立教、中央、法政
・関関同立…関学、関西、同志社、立命館
・日東駒専…日本、東洋、駒澤、専修
・産近甲龍…京産、近畿、甲南、龍谷
・成成獨國武明学…成城、成蹊、獨協、國學院、武蔵、明治学院
・四工大…芝浦工業、東京電機、東京都市、工学院

どう見てもプリウス４位なんですが
サンケイは盗用多にこびうってんの？

スマート以外日本車かよ。

smart以外の11車種全部日本車じゃねえか。

ミヨブおめ。

タイヤのホイールの中に発電装置が入ってるメリットってなに？
居室が広くなるとか、電池をようけ置けるとか、バネ上重量を減らせるとか？

またどっかの自称アメリカ人がいちゃもん付けそうだな

>>16
GMこそがEVの起源ﾆﾀﾞ、と釘宮挿してる

そうか

エコロジーで一番かもしれんが、
値段が高すぎるのでエコノミーでは最下位だよな。

スマート以外全部日本車か
製造過程の評価も含まれてるのは大きいな

１位三菱自動車の電気自動車『i-MiEV』
２位日産自動車の『リーフ』
２位本田技研工業の『シビック・ナチュラルガス』
４位トヨタ自動車の『プリウス』

じゃないのか？プリウス３位？>>1

またチョンが北米で燃費詐欺やって結構だましてるらしい。
なかなか面白かった
↓

ヒュンダイ ソナタ・ハイブリッドの実力を検証してみた
http://shimesaba.dyndns.org/?p=12735

チョンの爆発廃ブリッド車はないのか？
簡単にリチウムバッテリーを盗めると思ったか！！チョンよ！！馬鹿が。

>>16
一位になっただろ。
First time since 1990sを直訳したんじゃね。

>>25
インホイールモーターとは、ホイールのハブに直接モーターを組み合わせたもので、
ドライブシャフトやデフギアが不要になるため軽量化につながると同時に駆動損失も
抑えられるので、非常に効率が高いと言われているモーターレイアウト。

考え方自体はかなり古く、ポルシェ博士が1900年頃に設計した「ミクステ」というEVは、
4輪にモーターを備えた4WDのEVだったと言われている。

しかし、実際に市販車に搭載しようとするとブレーキのスペースやバネ下重量の増加
という問題があって、なかなか実現が難しい。これまで国内の自動車メーカーも開発
していたものの、実用化を断念したほどだ。今回のモーターショーでは日産のPIVO 3や
NTNのコンセプトモデルのように4輪が大きく転舵するコミュータはインホイールモーターを
使っているが、やはり駆動輪にディスクブレーキを搭載することは難しい。

http://response.jp/article/2011/12/18/167321.html

でも、欲しいとは思わない
三菱車だし

製造過程とリサイクル過程も考慮されて

プリウス入ってんじゃん！！

両角岳彦とかトップギアとか
自前で信頼に足る計算提示するか

謝罪しろよ

ジェレミー・クラー糞ンwww

こんな小さい車アメリカ人乗れないだろｗｗ

>>40
ドバイのプラントでも使っているしスマートに喜んで乗っている奴もいるから大丈夫。
だいたいiが小さいなんて言ってたら発電所なんかで中古の軽トラに乗ってるアメリカ人は皆足が攣って降りられないよ。

シビック・オナラガス

>>40
アメリカ仕様は110mm拡幅してるらしいよ。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023588.html

日本の軽自動車やプリウスには難ぐせつけ、
軽規格の三菱iはOKとはおかしな国だな。

あのサイズのカムリハイブリッドがランキングに入ってるのは驚きだ

トヨタホンダばっかだな

まともなブレーキ協調回生制御もできないimiev
米国エネルギー効率経済協議会のレベル低すぎる

ブレーキ回生はマイチェンで入ってるけど。

>>6
こまけえことは良いんだよw

ちっちゃすぎて何に使えるのって感じだけどな

バイクより安定性が良くて濡れない。以上w

穴だらけ段差だらけ骨材むき出しの磨耗したコンクリート舗装をどうにかしないとアメリカを軽自動車で走りたくねぇよ

こういうランキングも大事だけれど、「コスパ」のリストもあるといいのに。

クーラーとか使うと航続力が落ちるから発電機搭載が現実的かもなｗ
時速5ｋｍぐらいで電源を探す電気自動車ｗｗ

CNG車でいいんじゃね

９９．８万円くらいになったら買ってもいい

アメリカのi-MiEVはアメリカサイズ
日本のよりも大きいよ

>40
米軍基地にはつるしの軽トラが結構あるし、
市内をアルトで５人乗って走ってる。

最もエコな三菱クルマ！それがどうした？

>>57
アメリカサイズを日本でも売って欲しい
電池は東芝SCiBだろうか？

>>60
アメリカんプライスで日本でも売って欲しい
激安! 三菱i-MiEVが128万円で買えます（ただしハワイ）
http://clicccar.com/2011/06/09/32140

>>10みたいな馬鹿がＥＶありがたがって乗るんだろうな。
ＥＶ動かす電機がどうやって作られてるかも考えずに。（馬鹿東電のおかげで原発も完全に縮小方向だし）
言っとくがみんながみんなＥＶを深夜に充電しだしたら深夜割引なんてなくなるどころか確実に昼間より高くなるからな？


断言してもいいが10年後のＥＶは1％にも満たない普及率。

【社会】トレーラーの車輪が外れ母子3人死傷事故、三菱自動車元部長らの有罪確定へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328911494/

>>62
世界中では原発建設ラッシュ、唯一西欧だけ縮小だが、自然エネルギー激増させる計画。

電動はガソリン燃やすより間違いなく環境にはいいんだよ。

>>62
断言するのは自由だが、その数字はさすがに馬鹿っぽく見えるよ

EVやHVは製造時の負荷が高くて〜とか解ったようなことをほざいてた奴らが
どう言い訳するのか楽しみだ

言い訳なんかしないだろ。

あさっての方向から新たな言いがかりつけるか、しれっとばっくれるだけでしょ。

ガキの送迎ごときで幼稚園や小学校付近の渋滞を生み出す母親連中こそ
まとめてEV化すべき
あいつらほぼ全員アイドリングしながら出待ちしてるし
車種もミニバンやワンボックスといういかにも子連れが好みそうなデカいやつだし

充電忘れやうっかり遠出でバッテリー切れ起こして渋滞多発だな

排気ガスは花粉症になる原因のひとつ

補助金が振り込まれたら
ベバスト買うかな

>>62
そもそも年間８千万台以上世の中で車が売れる様になるので、１％でも年８０万台も売れる事になるんだけど。。

そりゃ各社一斉に参入するよな。