【自動車】トヨタが米国に一部生産移転　「ハイランダー」３万台［12/02/09］

トヨタ自動車は８日、北米向けのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）
「ハイランダー」約３万台（２０１１年実績）について、１３年後半に
日本から米インディアナ州の工場に生産を移管すると発表した。

インディアナ州の生産能力を現在より５万台引き上げて約３３万台とし、
福岡県宮若市のトヨタ自動車九州からハイランダー約３万台の生産を移す。
１３年後半から増産されるハイランダーは、ロシアやオーストラリアなどに
輸出する。

トヨタは７日に平成２４年３月期業績予想を上方修正したが、
国内で生産し約半分を輸出するトヨタ単体は為替差損で６００億円の
最終赤字になる見通し。

歴史的な円高の長期化で国内の経営体力が奪われる中、
日本に続く主力市場と位置づける北米での生産を増強し、
海外生産を拡大する姿勢を明確にする。

ただ、他社も海外生産を拡大しており、国内自動車産業の空洞化が
加速する可能性もある。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120209/biz12020908430004-n1.htm
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【決算】トヨタ、営業利益72%減　4-12月期連結決算［12/02/07］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328596018/l50

輸出枠にハイランダー

日本で売ってない車種を日本で造る必要はないしなｗ

全然足りん
最低でもあと100万台は海外移転しないと

日本は労働コストが高いからな。

ミンス政権で日本の空洞化はますます進むｗ

賃金の安いアジアではなく北米に生産拠点を置くメリットってなんかあるの？
関税とか輸送費用削減とか？
バッシング回避するために雇用してるとか？

メイドインジャパンを買いましょう

もう、民主党を倒すしかない

特に返り咲きを狙っている鳩や菅は頃すしかない

悪魔の戦士来たか

実際にリストラで首を切ってるがな

生き残るのはただ一人

集合の時は近い

政府の無能ぶりを見るにつけ、日本の産業の空洞化を推し進めているのでは
無いかと感じてしまう。
今後、東電の電気代値上げを認めれば、産業空洞化はもっと進み、この国は
沈没だな。
日本企業である以上、海外で稼いだ金を日本に還元させるのだからいいではないか
って意見が有るけど、凄く甘いよな。
どうせそんな金は海外で貯蓄するだけの話でね。

既成政党や、既成官僚にこの国を任せていたら、間違い無くこの国は終わるよ。
少子化は益々進み、年金は破綻。
無策な政党は増税路線をまっしぐら。
消費は冷え込み、老人ばかりの国になるんだろうな。
そして中国や朝鮮が・・・・・・・。

この行為の繰り返しで

経団連に関わる企業に

夢見る若者はいなくなるな

日本のいいとこどりしかせずに

共に苦しまない企業は全部倒産しろ

無策の民主党に投票したヤツは責任とれよ。

生き残るのはトヨタ一社のみ！

昔のジャンプみたいに、絶対に落とさせないという方針は、
マンガのクオリティを維持するためには有効な方法論だったんだな。
時々マンガ家が死んだり壊れたりするけど。

トヨタの労組も民主党支持してんだろ！

支持政党が政権についてその政党の無策によって職を失ってもまだ支持続けるｗｗｗｗｗｗ

三菱とニッサンには乗らない。

良い事、というか当たり前でしょ

1は面白かったが続編はなの典型例

ハイランダーてなんだっけ？
あのチープなクルーガーだっけ？

首を切り落とさないと

日本の労働者賃金はアメリカよりずっと安いと豪語してた人涙目www

福岡工場がヤバいな

”排卵ダー”？

トヨタ自動車九州はレクサス専用か、ISFは愛知の田原工場みたいだが。

また手榴弾投げ込まれるぞ

空いたラインでサンバートラック＆バンの委託生産しろよ！

ジャップはオワコン

あれ、国内にこだわるんじゃなかったの？
マツダを見習おうよ。

単純労働の激減でカウチポテト族が絶滅の危機に瀕しているアメリカを救おうキャンペーン
って事でいいですか。

3万台×200万円＝600億円
年間600億円の売上が九州からなくなるのか

ゴaキaブaリaウaヨのせいだな

マツダが日本で生産してるんだっけ？今度車買うかもしれんがマツダ車買うか

単純労働しかできねーのに浪費癖が凄いってどういう事だ

>>31
綺麗事並べつつ裏では真逆の事するのがトヨタです

ＴＰＰで輸出を守れと言うわりにはこういうことを自動車産業はするのね
ＴＰＰで日本ぶっ壊しといて自分たちは外国に行くってどういうことよ
国内向けのモノだけ日本で作るならＴＰＰなんて意味無い

結局のところバカを見たのは国内雇用にこだわったトヨタとマツダ
もう国内生産じゃどうやっても無理

企業努力としてはもう限界だろ

本来なら政府の出番のはずなんだが…

>>40
今現在でも政府に寄り掛かってるでしょうが
乞食ですね

>>41
自動車産業が国内経済に与える影響を考えたら
ある程度の支援をするのが当たり前だろ

ただし重要なのは、「サポートするのは当たり前」という考えはあっても
「サポートされるのは当たり前」と考えてはいけないということ

>>42
ある程度って限度越えてると思うけどな
ある企業側は「サポートされるのは当たり前」と考えてるの目に見えてるがｗ

スズキが公言したことと真逆な事平気で口にしてるし、
今回の決算でも政府補助あって当たり前みたいな事言ってるのがトヨタだ

>>43
そりゃ商売だからな
「サポートされるのは当たり前」って考えるのはダメって話は、企業としてのメンタリティの問題だ
（半官半民的な性格を持つ企業が何をしでかすかは、去年たっぷり思い知ったはずだしｗ）

いずれにしても今の状態でトヨタに出て行かれても、得するのはトヨタだけさ

企業努力が全く足らんだけ

＞企業努力が全く足らんだけ

日産、ホンダのことですね。

結局出て行くんだし綺麗事言わない方が良いんじゃね
出遅れたのは企業努力足らんと言われても仕方ない事

国からの補助無しで商売してみろっての

>>45
>>1こそが企業努力だが？

頭悪いの？

>>48
>>47

ハラタイラー

為替や災害といったリスクを分散させる為に、海外で生産できるものは移管するのが普通だよな
会社潰しちゃうのが最大最悪の雇用喪失なんだから

箱根駅伝で事故おこしたのはトヨタ(笑)が手配したクルマと運転手だからね。
しかも、まだ発売していないプリウスPHVだし。
欠陥車プリウスPHVは止まれず曲がらずに突っ込み観客を轢殺そうとする。
ヨタ糞がどんなに印象操作しても
間違いなくプリウスPHVの欠陥だよ。

レクサスはトロトロ走って渋滞のもと

海外の生産規模ばっか大きくなるね

>>40-43
もう少し現実に目を向けよう。
この状況でも国内生産率はトヨタが最大。
つーか、他社は海外生産加速させすぎ。
スズキと日産は、基幹車両ですら、海外生産の日本輸入だぜ。

最後の最後まで踏ん張ってるトヨタが動くからニュースになるんだよ

国内生産率はマツダが一番だろ

坂を登れないトヨタ（笑）のSUV

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国

トヨタが中国で販売しているＳＵＶ車「ハイランダー」（漢蘭達）の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。

騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。
すると翌日、カーディーラーから「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。

ハイランダーはデフがズルズルだからな。
登れないよ。
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

トヨタ(笑)車は誇大広告が酷くて中身は安物で糞過ぎる。

しかしコピペが醜いな。トヨタ嫌いの風上にも置けない感じ。失せろ！

車庫に入らんだー

坂を登らんダー

>>60
失せろとか言うのは事実晒されて困る奴の常套句
鬱陶しいけどノイズ程度にしか思わんわ

>>63
現実世界のノイズはアンチの方だけどな。
ノイズだけあってウザイし。

>>64
まともに反論出来ない社畜の戯言をノイズって言うのさ
せいぜい称賛だけしてろや

>>65
まともな反論は一切無視して、それ言うの、アンチの特徴ねw
最強君相手じゃ誰も勝てませんわw

>>66
>>55みたいな嘘八百どう思います？

>>67
本当に国内生産率No1は光岡w

光岡もタイに製造拠点持ってるがな

国内生産比率はダイハツを除けばマツダとスバルが約七割で高いはず。トヨタは四割程度、それでも三割を切っているホンダや日産よりは高い。だから、営業利益で日産に負けるんだね。トヨタは国内の雇用維持の為、国内生産にこだわって来た。が、限界。

>>70
雇用「数」で言うと、どこもトヨタに勝てんわな。
だから２ちゃんじゃ話題にすらならんけどw
トヨタは、この状況ですら「数」は増やすって言ってるからなぁ・・・。

利益出さずに雇用維持とか意味無いからな

雇用維持の為とかもう止めたら
とっくの昔に鍍金剥げてるんだし

トップでも何でもない率持ち出して嘘付いて印象操作とか呆れる他無い

製造業は関東関西から撤退しろ
こう言う話だよな

>>74
トヨタは東北に進出するけどなw

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

愛知は<；｀∀´>多過ぎだろ

【愛知】韓国語授業に興味津々　日進の全中学でスタート

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20111115/CK2011111502000092.html
事前に生徒らを対象に実施したアンケートで人気が高く、身近なことから韓国語が選ばれた。
トヨタ(笑)を擁護している連中は在日朝鮮塵たち。

足回りの開発担当の責任者成瀬氏の死に方を見ても
トヨタ(笑)車の足廻りの出来の悪さが解るだろ。

LFAがセンターラインを大きく超えて、BMW3シリーズと正面衝突して
大きく潰れて即死しているんだから。
BMW側は、入院はしたけれど生還しているんだぞ。

トヨタ(笑)は坂をノボランダー

荷物が入らんだー

なぜ同じ税率のアメリカ企業が競争力高いの？米倉さん
向こうは組合も労働者保護も日本より厳しいですよ　米倉さん

無能を認めたらどうですか　経団連のみなさん

曲がらんダー

止まらんダー

登らんダー

欠陥ダー

闇改修ダー

車庫に入らんだー

急加速するんダー

今年は本格的に生産拠点の海外移転が進むね、

多数のアホ国民が売国民主党に投票した報いだ

>>85
トヨタの労組って民主支持だろ