【経済連携】米自動車大手、「軽廃止」の対日要求撤回　TPP進展にらむ [12/02/05]

　【ニューヨーク＝杉本貴司】
日本の環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉への参加で焦点となっている自動車の市場開放を巡り、
米自動車大手が日本独自の軽自動車規格の撤廃要請を取り下げたことが明らかになった。
７日にワシントンで予定されている日米両政府による事前協議を前に、業界団体が出していた対日要求を一部緩和した形。
米側はＴＰＰ交渉を早期に妥結させ、ベトナムなどの新興市場開拓を急ぎたい考えだ。

　米自動車大手…


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TPP、ゼネラル・モーター

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2E6E2E3828DE2E6E2E0E0E2E3E09F9FEAE2E2E2

　【ニューヨーク＝杉本貴司】
日本の環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉への参加で焦点となっている自動車の市場開放を巡り、
米自動車大手が日本独自の軽自動車規格の撤廃要請を取り下げたことが明らかになった。
７日にワシントンで予定されている日米両政府による事前協議を前に、業界団体が出していた対日要求を一部緩和した形。
米側はＴＰＰ交渉を早期に妥結させ、ベトナムなどの新興市場開拓を急ぎたい考えだ。

　米自動車大手の関係筋によると、ＴＰＰ交渉の議論進展を優先したい米大手３社のうちの１社の意向で、
軽自動車の撤廃を日本への要求項目から外した。

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米自動車大手３社で構成する
米自動車貿易政策評議会（ＡＡＰＣ）は日本のＴＰＰ交渉参加に関して米政府に意見書を提出。
軽自動車については「優遇措置は合理的ではない」と撤廃を求めていた。

　米自動車大手が軽規格廃止の要請撤回したのは
「日本との調整が難航すればＴＰＰ全体の交渉が長引きかねない」（米自動車関係筋）ため。
米国内販売に収益を依存するＧＭなどにとって、
ＴＰＰの枠組みでベトナムやマレーシアなど新興国市場を開拓することが急務になっている。

　ただ、ＡＡＰＣは日本のＴＰＰ交渉参加は「現時点では反対」との姿勢は堅持し、日本に「市場開放」を迫る姿勢は変わらない。
販売店が輸入車を取り扱うために必要な煩雑な事務手続きや規制、
認証制度の改正などもＴＰＰ交渉の論点にするよう米政府に働きかけ、日本の自動車大手をけん制したい考えだ。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2E6E2E3828DE2E6E2E0E0E2E3E09F9FEAE2E2E2

っていうかアメリカ馬鹿だろ

はいはい予定通りですね


次は何を言い出すんだろう？？？

>>1に貼り忘れていました。申し訳ありません

【経済政策】環太平洋経済連携協定(TPP)総合スレッド Part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1327737026/

軽買ってた層がアメ車買うわけねえよ

田舎の６０過ぎた爺がアメ車乗り回すのもかこいい

>>6
だからジャブで出して来たんだろ
でどうでもいい事で譲歩して
譲歩したんだからコレを飲めって次は本当に飲ませたい事を言ってくる。

島では軽自動車でないと走れない道も多い
解放迫るより小型で売れる車を作る方が早いだろうに
まともな販売網が無く、サービス拠点も作らずに売ろうとする米車なんて頼まれても買わない
日本車も買わないけどさ

車なんて仕事だけでいい

どちらにしても美国人の車なんざ買わねぇよ。
乗るのはジャンキーとアタマのおかしな連中だけだ。

こっちからも何か要求すればいいじゃん　
聞くばっかりでなく

だが条件にアメ車の販売台数枠を決めるんだろ
それにベトナムは小型排気量のバイク販売で
益々日本が不利になるのは変わらない

今更撤回しようが何しようがお前らの本性は知れ渡ったということだ

軽を廃止しても、それがアメ車の販売に影響を与える事はないぞ。
一番マシなのは、アメリカのメーカーも軽自動車市場に参入する事だ。

軽自動車の税金優遇が普通車に広まれば異論は無い。

軽なくしたからってアメ車が売れるわけがないっていうことがやっとわかったらしい

ムスタングの軽出せよ

ジムニーみたいなやつをハマーブランドで出すのはどうだ？

よし次は自動車税と重量税に注文をいれてくれ。
軽規格米資本車もターボ付なら考える。
税金が安ければ排気量があってもいい。

アメリカは小型車は作れるが軽を作るノウハウはないし日本市場だけのために
ラインを作りたくない。

あれ？
シボレーって軽ワゴン作ってなかったか？？

ほんとに売る気あんのか？

日本も相手に何か無理難題を吹っかけろよ。やられるだけかよ、能無しどもが。

軽企画廃止で自動車税が安くなるなら誰も窮屈で、安全性、快適性、静粛性で
コンパクトカーに劣り、燃費でも劣ることが多い軽なんて買わんわな。
でも、地方では車が必須の現状では軽企画自体は廃止したとても税負担の
軽減なんてしないだろう。アメがこの辺に圧力かけるのなら軽企画廃止は
賛成するわ

>>24
売る側の都合そのまんまだな
死ね

ちなみにアメリカでは軽自動車は販売禁止

お笑いTPPだな

この事でTPPに参加したら日本はアメリカに喰われるという事を世界に広めてしまった為にEUでは日本に対し参加するべきではないと報道された

>>25
買う側の都合ですが？
好き好んで軽なんかに乗る人種の気持ちなんて理解出来んがね

＞日本に「市場開放」を迫る姿勢は変わらない。

ん？　ダメリカだなぁ

>>28
免許すら持ってない事丸出しの輩が車買ってどうするんｗ
ナンバーが白くなる必要性無い人が世の中には沢山居る事知ろうね

軽自動車買う層がアメ車のV8買う層とバッティングする筈ねーだろｗ

米国民主党政権の日本いじめに拍車が掛かってるな〜…
米国自動車産業のワーカーのだらしなさじゃ、何やっても無駄なのに…

>>30
ああ、無免許が君のコンプレックスだつたのね
そいつは申し訳ない
まあ、君は一生軽がお似合いだよね

かんぽのガン保険禁止もさっさと取り下げろカス。

>>32
いや、そうじゃないよ
軽なんて要らないとか喚き散らかしてる腐れ車屋バレバレの輩の多さ異常でしょｗ

アメ公程度と目糞鼻糞

外圧を期待していた他力本願の軽アンチ共、見事にハシゴ外されましたの巻ｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽アンチの普通車糊ざまああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔はマスタングとカマロが好きだったが、今の時代さすがにガソリンまき散らして走る車はいらねーやｗ

ブラジルは自動車関税引き上げたのに
まだTPP賛成論者がいるんだな

>>26
別に禁止されてなんていないから。
具体的にどの規制にどう引っかかってダメなのか言ってみて。

「日本は郵貯と簡保だけで勘弁してやるか」

・・・この辺りが本音か？

カリフォルニアの半分くらい分けてくれたら、
そこでアメ車乗り回したるわ

おまいら米国も軽自動車規格導入しろよ。

http://www.youtube.com/watch?v=pSle1oJvsSg
このCM見た時、マジでカマロに乗りたいと本気で願ったよな
で、数年前に中古屋に探しに行ったらボロボロなのに100万超えてて諦めたｗ

次の要求は呑まされるよ
例のよくある交渉術によれば

>>35
1.3L以下のクルマの税金や負担を軽並みに下げれば今の異常な軽志向なんて無くなるのに
そういう話にはならないんだよなｗ

税金取ることととクルマ屋の都合ばっかり

>>42
ソレｗ
やられたら涙目なメーカーはっきりしてるなｗ

もう少し考えて物言えばいいのにね

>>43
未だに部品代修理代が、ボッタクリだからな。米車はボロボロになりやすい。
ってか、日本だとトヨタの人気車種くらいだな。修理コストを下げられるのは。

昔、親戚の葬式のとき分かったが、フルサイズのアメ車は、マイクロバスより
幅が広い。道の狭い日本では役に立たない。
今の日本人で、アメ車を好んで買うのは所ジョージぐらいのもんだろ

もっと突っ込んでよ、日本の自動車関連税は高いﾃﾞｽ！アメリカぐらいが妥当ﾃﾞｽ！
抜本改正望みﾏｽ！くらい言ってくれよ〜
軽が無くなるとカン違いするバカもいなくなるし
税金に不満を持ってるユーザーの援護も得られるのになあ

最近普通車タイプの軽にマニュアルターボ車ほとんどないので
米メーカーがそういうの出してくれたら買う
今はスズキのKeiとラパンくらいしかこういうのないし

アメも軽作れ

>>27
EUが口出しすんな。
日本のTPP不参加は当然だが、
外人が口出しする権利はない。
EUの反日極右糞外人どもは今すぐ
日本国民に対して謝罪と賠償をして、
今すぐ死ぬべきだ。

別に軽なんて区分なくても排気量で区分けすればよくね？

>>1
つまり、この問題はTPP締結後に持ち出しますから宣言だね。

車に関わらずアメリカの物は売れなさそうだな
なんとなくだけどな

効いてる効いてる

車を運転しないのでよくわからんのだが、軽自動車が売れているのって
本体の値段とか燃費だとか車庫の広さとか道路事情とか、
日本の状況に適しているからではないのか
外車にどのくらいの関税がかかっているのかしらんが、多少安くなっても
日本車のブランドイメージもあって、外車が売れるとは思えんのだが　　(^o^)

これって
わざとムチャブリをかまし、それをまたわざと引っ込めることで
ムチャブリ前と状況は何ひとつ変わってないのに
状況が良くなったと錯覚させるための作戦か？

>>58
維持費が安いからに決まってるでしょ

っち
飲ませてもメリットが無いとわかったか

�@ちなみにアメリカでは軽自動車は販売禁止

お笑いTPPだな

�Aおまいら米国も軽自動車規格導入しろよ。

�Bアメも軽作れや

TPPの理屈で考えるとなんでアメリカの基準に
合わせなくてはならないのか。
これは実は売国の日米FTAだったということ。

>>59
正解。
この程度のジャブで釣られるネラーが多いこと(しかもビズ板で)。
こんな馬鹿げた話を額面通りに受け取るやつがあるかよ。
日本はお上も無能だけど、結局底辺が脊髄で物事を考えるやつばかりだからこの体たらくなんだわ。

GMがVWに売ったスズキの株を、再び買うための一芝居かもね。

軽自動車をなくしたところで、米国の車が日本で売れるわけがないだろ。

大排気量で燃費が劣悪で二桁も出ないアメ車が売れるわけないだろ、乗るのは余程の好き者かポン助くらい

只、車関連の税制が国民から毟り取ろうて魂胆が見え見えなのは事実。

>>63

ほんまやで。
外務省をなくせよ。

何故か妥協したヅラしてくる

>>63
「あり得ない要求して交渉を開始し、それらは引っ込めていくものの
本命は決して譲らない」ってのは昔からのアメリカの常套手段だよな。
アメリカの要求をみていちいちぶち切れて冷静さを失う日本人の
脳みそは北朝鮮以下ｗ

TPP締結後、日本が逃げられなくなってから軽規格廃止を持ち出してくるのは目に見えている。
それでもアメ車が売れなかったら、いろいろ因縁をつけて日本側の非関税障壁のせいにして一定台数のアメ車を強制的に販売させるだろ、日本の自動車販売網をつかって。

橋下徹とTPP【バカなのか売国奴なのか】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1322392886/32

>>70
こんなゴミみたいなカードを切られる日本って相当舐められてるね
それなのに2chじゃキングやエースを切られたぐらいの反応(＝火病)してるし

ベトナムで雨車が売れると思ってんのかよ・・・

軽は無くならないと思いますよ…　国会でさえ審議されるレベルではない。
ただし、アメ車は攻めてくると思います。

【重要】日本人は買わされるアメ車を勘違いしている…
　ピックアップとかマスタングのようなマッスルカーを考えている人が多く、
アメ車なんて売れないよって言ってます…　これは、間違い…　アメ車は売れると思います。

【【　日本に大量に売ろうとしているアメ車は、アメリカで生産された日本車だよ。】】

　恐らく、北米生産のプリウスやフィットを日本に売るつもりです…
つまり、日本車がアメ車として入ってきて、利益は海外に出ます、ＴＰＰはそういうトリックなのですよ…。

　シボレーカマロやフォード４×４なんて狭くて高税率の日本じゃ使えないし売れませんよ、
だから、日本車をアメリカで生産して、それをアメ車として日本に売る。
　日本人は、国産買ってるのと変わらない感じだが、日本の資産は確実に海外へ流れ続ける仕組みだ…　
　アメリカには軽生産のノウハウもなければ市場も、需要もない、地勢や生活環境が違う、
だからこそ、軽が邪魔なんですよ。
（狭い日本でごついアメ車の需要はないが、広すぎる、税や燃料が安すぎる
米国大陸で、わざわざ軽を乗ろうとする人もいない。）
　アメリカハはコンパクトはつくれるからね、アメ車のコンパクトも日本仕様のコンパクトね…

　っで、国際資本企業と化した、トヨタやホンダは、独自規格である軽を潰せば、
日本車を北米生産してアメ車として売れるのですよ…
　トヨタやホンダ、米国政府や米国の労働者、日本の官の利害が一致し、
日本国民であり、日本の労働者である日本の消費者だけが孤立している状況ですよ。
【　軽を廃止し、その需要をアメリカの労働者が生産した、日本国産車をアメ車として日本の消費者に買わせる。】
これこそが、自動車産業分野における米国や国際資本と化した日本の企業がＴＰＰに参加したがる理由です。
軽の廃止が実現すれば、円高傾向も相まって、日本企業であるのにドル安で利益を上げられる（人件費＋価格競争力）
という利点もあります。

よって、【ＴＰＰは物理的行動を取ってでも断固阻止し（反対するだけでは不足）
北米生産の日本仕様車は不買する事】を心がけるべきです…　日本の雇用と資産を守るためにね。】

　ＮＨＫを含めたマスコミもここまで報道しているところは未だにありません。

>日本の資産は確実に海外へ流れ続ける仕組みだ…
日本人が円で車買ってドルに変えてアメリカに持ってくなら
円安になってそりゃ結構な事だｗ

要求してたのはGMだったんだ
軽自動車規格つぶして韓国GM大宇のリッターカーを日本に輸出するつもりだったんだろうな
すでに関税0だし
あぶない、あぶない

>>4
燃費の悪いアメ車が売れないのは高いガソリン税が非関税障壁だから引き下げろ
大きいアメ車が走りやすい高速道路が有料なのは非関税障壁だから無料にしろ

>>75
それには同意しかねるが、トヨタが軽自動車の優遇税制を廃止したいと以前から言ってるのは事実

> 優遇する時期じゃない。自動車の税制は他国と同じようにエンジンの排気量で
> リニアに引き上げていく形がいいと思う」と述べ、軽自動車の優遇税制の廃止を訴えた。

軽規格廃止で本気で抵抗するのは軽専業のダイハツ、スズキくらいだな

>>77
何があぶないだよｗ
アメ車だろうがチョン車だろうが売れないものは売れない
まだ北米産のトヨタ車を日本で売るほうがまだ目がある

会社の在日が金を借りに来るときのパターンと同じでﾜﾗﾀ
ｽﾏﾝ！どうしても急に金が要るんだ5万貸してくれ！
じゃあ5千円だけで良いから助けてくれ

市場向けにコンパクト開発するか、アメリカ並みの道路に整備してくれるかすればいいのにね。

>>79　あくまでも個人的な推論だ…

　ただし、私が仮定するときに、絶対的に重視することは…

　【　利害関係　】　なんだよ…

　>>75の仮説は、見事に利害関係が一致している構図となる。

日本の官も、軽廃止を望んでるよ…　
【　アメリカで生産された日本車がアメ車として日本に入り、
　軽と置換えられれば、軽の安い税金が消滅し、軽の税収の
　４倍以上の税収増加が見込める…　】
【　俺が財務省の官僚なら、政治家を利用して大衆を騙してでも
　ＴＰＰを強行するよ。】

トヨタやホンダは、アメリカにも生産拠点がある…
企業が考えるのは、株といっしょで、安くつくって（仕入れて）高く売るだけだ。
ならば、ドル安傾向のアメリカ生産を利用しない手はない。

アメリカはどうだ、労働者の失業率が高く報道されているが、信用しない方がいい。
これは、日本のメディアの株の１／４を取得している外資の圧力とも言えるし、
アメリカの支配下にある日本国民の不満を抑える効果もある（アメリカはもっと酷い、
日本人はガマンしろと…情報による操作の可能性が否定できない。）
オバマの支持率にも影響する。

軽を最もメインとしているダイハツはどうか？
この前…　トヨタがダイハツの株を取得し子会社化しただろ。
これは、軽が廃止されたときのダイハツの損失と存続をトヨタが
保障したと見るべきである（ダイハツの職員を受入れるということ。）
ダイハツの労組が、トヨタの役員と裏で交渉済みだと思うよ。

なぜ、米自動車大手が軽廃止と言うのか？
アメリカでのトヨタは強いよ、ＧＭを潰したからね…
だが去年はＧＭがＮｏ．１だったでしょ…　トヨタがごたごたして、
これはトヨタが負けたのではなく、本来のトヨタの販売分をＧＭに
譲ったんだよ、プリウス暴走とか派手に宣伝してたでしょ、ありえないから。
っで、その利益分を日本の軽需要を潰すことによって、日本で確保
しましょうという気配が感じられてしょうがないんだよ。
３台に１台は軽なんだよ、自治体によっては軽の割合が５０％も超えてる、
これ全部が、トヨタやホンダのコンパクトに置き換わったら、プチバブルだよ。
日本のメーカーが軽廃止とか言えば、メーカーのイメージダウンに繋がる、
不買運動が起きかねないし、軽自動車応援買いなんてことになれば、
二度と軽自動車を消滅させるという戦略は取ることが出来ない。
軽メーカーが同情買いで有利になり、世論的にもトヨタなどは不利になる。
そこで、上記の駆け引きをもって、海を隔てたアメリカ…　ＧＭに
「軽廃止」を発言させたと考えているよ…

これで利害関係は全て一致するし、冷や飯を食うのは、いつも通り…
日本の労働者クラスの消費者ですよ。

元々、意味の無い注文だったしな。

>>81
×じゃあ5千円だけで良いから助けてくれ。
○じゃあ5千円だけで良いから、くれ。

>>80
甘いな
軽自動車に乗ってる人には自動車は下駄代わりなんだよ
安かろう悪かろうでもいいやという層は一定数いる

>>75
US規格の「アコード」「オデッセイ」「カムリ」等
２０年超えの耐久力を持った規格の導入に点いては
エコだと言わざるを得ない。

まあエコカー減税は明確な非関税障壁だわな

>>86
下駄代わりでも命を預ける車はスマホやTVなんかの家電とは違うよ。
もちろんペラペラな軽の車体でぶつかったらアウトなのは誰もが承知。
だけど、設計不良が原因で事故なんてのは避けたいから、安くても韓国車には流れない。
腐っても国内メーカー製だよ。

>>87　それには、無理がある…

　ならば、２０年以上連続的に保有、使用しているユーザーは
日本と米国でそれぞれ実際に何％存在しているんだ？

　２０年の耐久力とは？
１　タイヤやバッテリーは交換しなくてもいいのか？
２　２０年で１０００ｋｍしか走らない車と、２０万ｋｍ走る車とで
　　消耗の差は出ないといえるのか？
３　現行モデルでも、整備交換すれば２０年はもつ。
４　キャッチフレーズで言葉だけで終わる可能性が高いと
　　感じないのか？

質素な作りの小型車を定期的に変えるのと環境面で
どう違うか説明出来るのか？

　と言いたいね…　先　生？

　人は、間違った事実を正当化するとき、データや既成事実よりも
そうと思わせるような感情を利用して信じ込ませようとする。

　さあ、証明して貰おうか？　軽がエコでないという証拠を。

この件でTPPがダメだというのが良くわかった。
国民皆保険が潰されないように改革と称してアメ公の犬になる真の売国奴が誰かを見抜いていかないと。

比較劣位は死ねよwww

>>86
それでいいなら現代のクルマやミニカーが売れてるはずだろ

>>11
スーパー301条が飛んでくるよ

ハマーの軽とか出せば、20〜30万高くても
奥さんとお揃いで買うやつとかいそうだけどなｗ

TPPをこのまま引き摺って時間切れに追い込み、仕切り直させればいいんじゃないか。

どうせ日本人はでかいアメ車なんて乗らんよ

>>97　→>>75

　どでかいアメ車は入ってこない…

　アメリカで生産された日本車（国産と遜色ない車両）を、アメ車として
売りつける戦略だよ…

>>98
いやそれはないかと

要するに米国籍メーカー（GM、フォード、クライスラー）の車（生産地は問わない）を
強制的に買わせるんだろうキット。

きっと韓国OEMのGM車を買え！っておしつけられるんだろうなー。売れないのに。

ハマーは中国製

てめぇでいいがかりつけて
勝手に撤回して恩を売るってか
どこぞの与党みたいだな（笑）

日本国内で生産させろよ、工場持って来させろ。
要求を受けるだけがTPPじゃないだろ、要求もしろって。

本業の自動車の魅力で勝負できないから、こんなせこい手を使うしかない。
前のプリウスのブレーキ騒ぎもそう。

もうアメリカの自動車産業は末期ってことだｗ

GMは韓国の大宇自動車でも作ってんだよね

無理を通せば道理が引っ込む　と思われているのが今の日本

無理を通そうとして引っ込めれば感謝される　と思われているのが今の日本

結論は、アメリカ合衆国日本州にしたいんだろ。

つまりTPPは絶対に逃れられないってことだ

日本で外車を買おうとすると、何であんなにお金が掛かるんだ！？
車検対策とかふざけ過ぎ
アメリカの自動車会社が文句言うのも分かるわ

そもそも軽自動車ってTPP関係ないだろ。
アメリカも660ccの軽規格で車をつくれば、日本で軽としてうれるんだろ？

軽自動車は存続しても別に構わないが、軽自動車の優遇政策は廃止して欲しい。
安全性や燃費でコンパクトカーに負け、値段も変わらない様な軽自動車を優遇
する必要は皆無。

>>58
日本は外車に関税なんて掛けてないだろ？

軽の優遇なくせばコンパクトなアメ車の購買層が増える
な訳ない

S-MXみたいなカーセックス専用車プリーズ

>>111
車を輸入するのに必要なのは関税だけじゃないんだよ。
だから「非」関税障壁って指摘されてる。

＞販売店が輸入車を取り扱うために必要な煩雑な事務手続きや規制、認証制度

↑こういうもので事実上国産車以外を閉め出してきたのが現在の日本の自動車市場。

とにかくISD条項をどうにかしないと危険だな
とにかく無理な言いがかりでも言ったもの勝ち、裁判にかけて
勝てば儲け物感覚でどんどん仕掛けてくるぞ

>>110　何を選ぶかは消費者の自由…
軽の優遇廃止を主張するのは、軽で利益を得ていない企業のわがまま。

TPPを理解してないやつ大杉。日本で国内メーカーの車ですら利益の薄いコンパクトカーと軽しか売れず、
さらにしぼみゆくオワコン日本市場に今さら海外メーカーが興味もつかよ。TPPは日本-米国だけの話じゃない。

> ＴＰＰの枠組みでベトナムやマレーシアなど新興国市場を開拓

と>>1にある様に、米自動車メーカーとしたら、日本含まないTPP圏内でウマい商売したいのに、
そこへ日本の自動車メーカーに割り入って来られると全部おいしいとこ持って行かれるだろ。
だから、日本に「市場開放」なんて言う如何にもな理由に参加資格を剥奪したいのが本当の狙い。

>>114
そんなもん撤廃しても売れないから扱わないだろ

アメ車にまともな車種なんて皆無だろ
タダでもいらんわ

矢崎工業みたいに、たかがハーネスの価格でカルテルくんで
数百億円の罰金をとられる馬鹿を演じる企業がまだあるんだな
日本企業はいい金づるの、みつぐ君になりそうだ

株主はもっと怒るべき

駆け引きだよな
無理な要求突きつけて、撤回して
次にほんとにとうしたい要求をして
俺はさっき譲歩したんだから次はあんたが譲歩する番だよみたいな
よくある手だわな

アメ車はウィンカーも赤いらしいしかも
サイドにはない
排ガス規制通過させるための装置必要らしい

日本向けにアメメーカー輸出は経費掛からないのに
売れないのは故障率と修理費用の高さらしい

アメリカで作った日本車は日本で作った
日本車より壊れやすいらしい

壊れたら別な中古を買うのがアメリカン

野田は無条件降伏調印のために、権限もってアメリカに行きたいキチガイだから。
このまえのイラン産原油で、安住がそれやったからな。

とりあえず交渉初めに思いっきりふっかけてきたってことなのかな

今は取り下げてやろう、今はな。

ヒュンダイは自動車メーカーなのに自社でエンジンすら作れません。
なのでエンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気だ」などステマ。
当然ハイブリットも作れないので燃費をうたってるがエンジンは日本製と言うオチ。

>>114
その割に欧州車はがんばってるよね。
なんで米車は同じ事ができないんだい？

ＴＰＰは阻止出来ないのか教えてくれ

米ビッグ3も軽自動車規格の車を生産すればよい。
リッターあたり30kmを実現すれば、購入対象に考えない事も無い。

非常に厳しい要求を突きつけておいて
次に容易に見える要求を突きつけて飲ませる
前の要求を断った弱みと前の要求が高すぎただけで
次の要求も厳しいのに容易に見える錯覚を利用する
これって交渉術の基本中の基本だからな

TPPありきな話になってるようだがまだ早い
次期衆院選では焦点になるはずだ

そもそも交渉に参加できないことが確定しているので
要求をのむか飲まないかだけだろ

岐阜ＴＰＰ反対デモ

生中継
http://live.nicovideo.jp/watch/lv79553920
http://live.nicovideo.jp/watch/lv80375116

ミラー
http://live.nicovideo.jp/watch/lv79859818

軽の税優遇はなくしてもいいと思う
排気量にあわせるくらいで

安くてデザイン格好いいアメ車が欲しい

>>127
部品の大半を国内で作るという無茶をやってるから

>>17ムスタングの軽出せよ

カマロのコンパクトカーなら出す予定だよ
それも2台も
アメ車だって努力してるんだよ

>>6
案外そうでもない。燃費の差はあれども
自動車税が安いから、軽に顧客が流れてるのが大きいだろう。
大型バイクが良い例で、400cc以上2000ccのバイクであっても
税金はほぼ変わらない。おかげで400cc買う奴が居なくなって、
ハーレーが良く売れてるという現状。

GMは知らんけど、Fordは日本国内で通用しそうな車作ってる。
米韓FTAで米国産の日本車が韓国内入ってきて日米にメリットある。
TPPは日米双方の輸入出の比率を改善させて米国内の雇用を生み出す=日本国内の雇用は停滞か減少。
軽自動車の優遇が無くなるとコンパクト車で燃費の良い車が売れる。スズキダイハツ以外はメリットデカそうだけど。
軽の優遇が無くなって、全体的に税負担が減れば何の問題もないじゃん。

やる気ねーな
日本の自動車税の全ての撤廃を要求してくれれば良いのに

>>1
日本農業新聞
TPP調査で米国を訪問した自民党議員�@西村康稔氏インタビュー
「米側にも、砂糖や乳製品など、例外にしたい品目があるのではないかと指摘した。
すると、豪州とのＦＴＡで例外扱いとした砂糖は、ＴＰＰでも例外にできるという。
その件は決着済みだとで豪州とはもう交渉しないのだと」

>>1,141

TPPで米国を訪問した自民党議員�A江藤拓氏インタビュー
「カトラー米代表補は明言しなかったが、農務省のホルツマン長官補佐官は
はっきり言っていた。
『米国の例外は認めるが、日本には認めない』。
そんな不公平は認められないと議論した」日本農業新聞

>>1,142

TPPで米国を訪問した自民党議員�B西村康稔氏
「ある下院議員は『民主党はＴＰＰに85％反対、共和党は85％賛成」、
別の下院議員は「民主党は賛成と反対が半々。共和党は６対４で賛成が多い」。

民主党が反対するのは労組にＴＰＰで仕事を奪われる懸念があるから。
日本農業新聞

日本でもフォルクスワーゲンはよく見かけるぞ
努力が足りない

車の輸出業者は日本の田舎もよく分析しないとならん

米国が緩和姿勢を見せるってことは本気で日本を入れたいってことだな
いよいよヤバいな…

右ハンドルしか売れないようにしろ。
左ハンドルは安全上危険だよ。

>>137

それならぜひ日本に投入してほしいな

コンパクトでも出来るだけ男くさくしてほしい

>>147
そういうこと言うと「日本も右側通行にしろ」って言われかねん・・・

なにこれ自分が勝てないのはルールが悪いって
駄々こねててみっともないんですけど
アメリカしっかりしてくれよ〜

フォードが自前店舗強化してフォーカスを大々的に売る、というならわからんではないが

アメリカ「アメ車が売れないのは日本の狭い道路が悪い。道を広げろ。」

>>11
そういう場じゃないから、あくまでアメリカに許可もらう立場。
本番の交渉なら要求もできるけど、そもそも要求することもないんだろうと思う。

どーせ推進されるとしたら、どっちにしろ良いことだな。
ハイパワーのアメ車もコンパクトな日本の軽、どっちも買えるのは。

それにＴＰＰは食料など供給面でもよい。我が国は脆弱だから
中国から何か止められたらガクブルしちゃうレベルだった。

そりゃＴＰＰなんてしないで、我が国だけで豊かに自給でき、
人々の雇用も守られるなら、それにこしたことない。
これだけトップが無能で外面良いだけの国。
よく崩壊しないなと思うわ。

ま、アメにしてみりゃ日本が「参加したい」なんて手を挙げなきゃ
アジアで好き勝手に出来たのに、「日本、空気読めよ」って事だろ
一応同盟だし、無視する訳にもいかんから、無理難題吹っかけて
諦めさせるか、有利な条件で組むか。
どっちにしても双方大したメリットないんだから
辞めりゃいいのに。

ＴＰＰは阻止出来ないのか教えてくれ

>>156
お前さんが賛成派議員に対して経済界以上の政治献金と地元票集めを行えば阻止できるかもね。
でもまぁ連合ですら阻止できない（する気ないかもしれないけど）のだから、あとは言わなくてもわかるよね。

日本の軽がアメリカをやっつけたってことでしょ

軽が無いと侵入不可能な道って多いんだよね
５ナンバーで厳しい、軽余裕、３ナンバーの4.5ｍの車じゃ無理、って道も沢山あるし
日本は道も駐車場も基本的に軽規格、大きくても５ナンバーＨＢ基準で作られてるからね

>>159
普段仕事で大型乗ってるが、車幅２．４９ｍじゃどうやってもすれ違えない道が多すぎる
車の規格よりも道路が一番の非関税障壁じゃなかろうか

米製アクセサリー類や、ハーレーダビットソンのような魅力ある製品は受け入れられている。
今後ハイブリッド軽を望みます。

>>159
それもあるが、小さい車って気楽で良いのよね

>>160
マジでそう思うわ。
大型バスの幅なんて世界中どこ行ってもほぼ同じなのに道幅ときたら日本はパッツンパツンだもん。

都市計画なんて皆無で成長してきた国だから仕方ない

言ってみた

日本メーカーが息吹き返して体制整わないうちにって感じか

天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか

そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw

国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん

日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間　
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった

>>167
王政を廃止すると
首相＝神（大統領制なら大統領＝神）と本人も国民も勘違いするから
王政廃止で良い事は少ない

>>117
俺もそう思うぜ

>>168
多数の民族や宗教や派閥が混在したりして民主主義では纏まりがない状態だと、
王政みたいな強力な蓋が必要になってくる場合があるが・・まぁ特殊だね
王政は博打に近いし、当たりだととことん強いけど、外れだと日本みたいな下手な民主主義（）の方がましだもん

日本語は非関税参入障壁
日本人は日本語を撤廃して英語を使え

最初から無理なことを要求して、譲歩の形で取り下げ
支那もよくやる手だな　馬鹿らしい

>>158
お前の脳内ではな。

これで恩を売ったつもりなんだろｗ

ＴＰＰは阻止出来ないのか教えてくれ

>>7
つ アメリカのバッジをつけた韓国車

日本はTPP各国に軽規格を要求しろよ

燃費リッター10キロ以下車の廃止要求を逆に突き付けろｗ

ガラパゴス軽規格なんか撤廃すべきだろ

昔トヨタでキャバリエとかゆう全く売れねえダッセー車出してたよな
しかもインチ工具用意しなきゃいけないんでめんどくせぇってサービスの奴怒ってた

天皇は御所（自宅）は１６６億円で当然家賃を払っていない。
東宮一家は83億の家に住んでいる
次に秋篠宮家。手取り5185万だそうだ。
紀宮の黒田家は1億２５００万円のマンションに2人で住んでるから1人あたりでは庶民のおよそ7倍だ。

えらい大昔に支配者だったから今も子孫が偉いとか無理がある

軽枠有っても無くても動でもいい
つか純粋に今より厳しく査定した燃費と
車体重量掛け合わせた区分にすればいいんじゃないだろうか?
これだと合理的にアメ車排除出来る。
好きな奴は税金いっぱい払ってマッチョカー乗れば良い

日本もピックアップトラックの減税廃止を求めるべき

アメ公つかえねえな

要求撤回せずにそのままＴＰＰ廃止までごねればよかったのに
本当に米自動車業界って役に立たない。

>>182
アメ車の方が燃費がいいぞ

韓国みたいに、治外法権と関税自主権を放棄して不平等条約結んで植民地万歳かよｗ
あ、すでに植民地だろって突っ込みはなしで。

アメリカのインチサイズこそ非関税障壁。
国際標準のメートル法を採用しろ！

軽自動車ってのもいろいろとがらぱごいので
新興国に合わせて普通車以下の３〜４輪エコミニカー的な規格をつくったらどうか。

アメリカの逆が国益。

>>189
公道を走るなよ
性能差があり過ぎる

廃止でよかったのに

経済産業省の役人「俺、このTPP交渉が終わったら軽自動車買うんだ」

ユダ「へへへ、規制緩和はないんだ、後から潰せばいい」

間違えた強化

まあ、天皇家が朝鮮人なのは間違いねーわな。
邪馬台国の時は全身に刺青いれて、服は布きれで、文字も持たず、鉄器も持たず、
呪術で民衆を治めてたような国が、

たった150年で、馬に乗り、鉄器を製造し、文字を持ち、刺青を一斉にやめ、

そして朝鮮を支配する、


なんて、アホウヨの頭はウジ湧いてんのかと思うwww
百済人が天皇家。百済人に日本人は滅ぼされたんだよww


からたった150年の間に、

維持費が高すぎて、アメ車買いたくても買えません。
アメリカ様よろしくお願いします

天皇は御所（自宅）は１６６億円で当然家賃を払っていない。
東宮一家は83億の家に住んでいる
次に秋篠宮家。手取り5185万だそうだ。
紀宮の黒田家は1億２５００万円のマンションに2人で住んでるから1人あたりでは庶民のおよそ7倍だ。

えらい大昔に支配者だったから今も子孫が偉いとか無理がある

http://w.livedoor.jp/whattpp/lite/d/%A1%DA%A3%D4%A3%D0%A3%D0%C3%C7%B8%C7%C1%CB%BB%DF%A1%DB%A5%DB%A5%EF%A5%A4%A5%C8%A5%CF%A5%A6%A5%B9%B0%B8%BD%F0%CC%BE
ＴＰＰ反対署名です、やり方は説明を見ればわかります。どうかご協力お願いします。

もはやインフラ段階で動くに動けぬとか老国家すぎる、、
その癖自転車やら鈍足おばちゃんスクーターやらが公道の脇、
たまに真ん中を走ってるんだが。
今は新興国は不備だらけとか言ってるけど
そのうち日本が一番不備だらけって話になりかねますん。
そうなったらガラパゴスどころか阿呆の国になってしまう。

なんで外国じゃ軽自動車やそれに準ずるような規格のクルマが流行らなかったのか

体大きいから

ちょっと先走り過ぎたって気づいちゃったようだなｗ

軽廃止じゃなくて
圧力かけて車検廃止に追い込めよ

おばちゃんがARサンバイザーを装着し完全オートパイロット小型EVに乗って
時速８０キロで公道を走る、そんな日が来ても良いじゃないか。

TPPに日本が参加しなかったとするだろ。

米国から日本への輸出には関税かけられるだろ。
逆に、日本はTPP加盟の発展途上国に新たに工場を造って格安生産したうえで
その第三国から米国に輸出しすればいい。しかも米国内の工場は厄介なだけだから
閉鎖できるだろ。

で起訴合戦か、千日手だそれ

撤回って、ISD条項があれば日本がTPPに参加さえしてしまえば
その後ISD条項で軽廃止してくるに決まってんじゃん。
なに楽観してんだお前ら。まぁ俺は軽自動車なんて要らないけど。

アメリカが軽自動車つくって日本で販売すればよくね？

しかも特に必然性がなければ日本を外す事も可能っていう下策
優位性ののっかって調子こいてる間に痴呆になる選択に見えなくもない。
特にTPPにこだわってるわけではないがガラケーの二の舞を何度もやってると
致命的だねって話。

年寄りがヒキコモリになっても老い先短いから許される部分もあるけど
孫を道連れにしちゃイカンでしょー

＞＞２１０
ガラゲーなんて言ってるだからTPPが見えてこないんだよ。

ゲータイ電話

アメリカもガソリンを日本並の値段でうれば良いんじゃね

ＴＰＰは阻止出来ないのか教えてくれ

アメリカのアジアでのメンツとコネのために現状維持するが
大統領の方針次第で今後の中身が変わる感じ？

日本の肛門ばかり拡げるのは止めてもらえませんかね？

ここ読んでるとアメリカ人がうんざりするのもよく理解できる
どんだけ閉鎖的なんだよ
ほんとこの国はアメ車好きにとってはきつい国だわ

大半の国民が、アメ車をいらないしw

>>219
マジレスすんなよ。>>218は斜め読みの

こ
　ん
　　と

じゃねえかw

ガススタンドに３０基設置と、急速フル充電が１０分〜１５分以内で出来れば
完全EV化でも全国どこへでもストレスなく走れるようになるでしょう。
まあ、最終的には元になる電力をどう確保するかが問題です。

アメリカ製の自転車なら買ってやんよ（´･ω･｀）

>>220
スマホからだから、こんとに見えなかったおorz

ドイツ車は売れとるやないか

無茶苦茶な要求をしておいて恩着せがましく取り下げ本来の目標を取り決める手口だよ

お前らが騒ぐから外圧消えちゃったじゃないか

お前ら一生走る棺桶を擁護し続けろよ
貧乏人はいかにも貧乏そうな車に乗れ規格を廃止とか言いだす政治家出たら
大爆発しろよ

TPP関係なく軽規格を廃止して、１０００cc以下を現在の
軽と同じ優遇にするのがよいな。

外圧が無くても改革がガンガン行われるんなら別に干渉するなで良いけど
それ無しだと無軽自動車規格なんてヘタすりゃ永遠に変わらんぞ

先ずは車検制度を見直せよ

アメリカの外圧で車がアメリカ並みに安くなればいいなぁ。

　　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　 　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{
　　　{´yﾍl'′　　 | ∧ /⌒l .∧ .|｀Ｙ} 　　 負け犬普通車糊>>226、もうあきらめたら？
　　　ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{ 　　　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｯ
.　　 　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　 　　　(⌒)
　　,.ィ'´ﾄ. 　　　　　　ﾄｪｪｪｲ　　　.::::;'　　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
イ´::ﾉ|::::l ＼ 　　 　 　|ｒ-ｒ-|　　　:::/　　　 ノ__　 |　.|　|　|
::::::::::::|:::::l 　 ヽ、　　　｀ﾆﾆ´::　 .:::/.､ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
:::::: ::: |:::::ヽ 　　 ヽ、.......::::／..:::／!＼＼￣｀ー‐---‐‐´

むしろアメリカでも軽自動車を導入するべき

別にアメ車メーカーが軽つくっちゃいかんって法はないよな。
買ってほしいなら作れば、というほかない。

軽自動車は不平等税制
公道を走る車は均等に税金を取れ！

>>234
エコカー減税即中止だな

ウォン安を生かした世界進出（笑）

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328107397/
【経済】サムスンは15%の減益、LGは赤字に転落　11年通期決算[02/01]


http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1328074316/
韓国の１月貿易収支、２年ぶりの赤字・・ＥＵ向け輸出が４割も減少

初めから本気の要求じゃなかったろ。
本気なら普通車の税を軽自動車並みに引き下げろと、
日本国民を味方にする要求を突きつける。

こんなジャブに右往左往する日本人ってチョロいな
って言われても言い返せないぞ。おまいらもっと毅然と汁！

狭いし遅いし煩いし燃費悪いし、小回り効くくらいしか取り柄ねえ

その取り柄が他の欠点を帳消しにして有り余る
軽に広さや速度を求めるなんてお前車の選び方を間違ってるぞとしか言いようがないｗ

ＴＰＰは阻止出来ないのか教えてく

>>240
狭いし遅いし煩いし燃費悪いしから軽なんて選ばないよ。

軽の取柄は小回りではなく、税金のただ一点だろ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16217023

【TPP等】 なぜ日本はアメリカのいいなりなのか 【菅沼光弘】

かといって小回りが利いて駐車場を確保できるリッターカーをアメリカは作らないだろうな
小型車はアメリカで需要が少ないだろうし、日本に合わせたもんを作るはずがない

>>240
正論

>>243
いや小回りも
頭わるいのか？

>>242
ヘタなコンパクトより軽のハイトワゴンの方が広かったりするけどな。
ま、軽はどんなに広かろうが4人しか乗れないけど。

別に日本に合わせるわけではないけど、これからアメリカは小型車に力を入れるんじゃないの？
デザインがアメ車らしくて格好よくて安ければ買うよ

TPPの問題；元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru

新聞と従米：日本大手新聞の最大の問題は政治問題で米国に操られてること。
読売は当然、朝日も。具体例。安保闘争。６月１７日極めて異例な七社共同宣言（読売、朝日等）。
「暴力を排し議会主義を守れ」「民主主義は言論をもって争われるべき。
その理由のいかんを問わず暴力を用いて事を運ばんとする事は、
断じて許されるべきではない」当時、安保騒動に関与した人は一様にこの七社共同宣言で流れ変わったと発言。
では、この七社共同宣言は新聞社独自で書いたか。
米国の圧力か。朝日新聞の主筆、笠信太郎がこの宣言を書く中心。
笠信太郎�@1943年10月スイス、その地に滞在中の情報機関OSS（CIAの前身）の欧州総局長であったアレン・ダレス（安保騒動時のCIA長官）と協力。
戦後は1948年2月帰社。同年5月論説委員、同年12月東京本社論説主幹。
当時占領下。米国が冷戦後、日本を「共産主義に対する防波堤」にしようと言う時に朝日新聞社で活躍開始。
米国との関係が密接でなければ、このポストにつけない。
米側書籍「マッカーサー（大使）は日本の新聞の主筆達に対し、米大統領訪日に対する妨害は共産主義の勝利と見なすと警告」
「友好的、CIA支配下にある報道機関に、安保反対者を批判させ、米国との結び付きの重要性を強調させた」
「「三大新聞では政治報道陣の異動により池田や安全保障条約に対する批判が姿を消した」。
日本の大手新聞の従米は奧が深いのです。
朝日新聞は一見リベラル装いながら、重要局面で従米ですから、読売新聞より時に深刻な被害を日本に与える

>>237
本気だがブラフなだけだよ。
だってＴＰＰに加盟させることに成功すりゃ、あとは訴えれば良いだけなんだからｗ

>TPP以前に
神戸空港へのありえない規制の即時撤廃は当然のことだ。
*1日30便規制
*7時〜22時規制
*国際線禁止
なのに、しかし、ひとたび、これを認めてしまうと、
あっという間に、関空の存続がマジにヤバくなることは必定www
そのため、関空厨が、全力でこれを阻止している。
ほんとうに、迷惑なことだ。
【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1326775989/
【関西3空港】伊丹・関空・神戸の将来★14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1326805302/

軽を優遇しても社会全体にはデメリットのほうが大きいだろ

「譲歩してやった」って言いたいだけだろ

>>208
ISD条項って、TPPはFTAじゃないっつの……

TPPの問題；元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
政治家失脚と米国と新聞：田中角栄失脚：米国が失脚を謀った代表的日本の首相が田中角栄。
失脚に、米国と日本の新聞社と財界と見事な連携がある。一つのパターン。
歴史は今を考えるためにあります。１９７４年10月立花隆氏が「文芸春秋11月号」で「田中角栄研究ーその金脈と人脈」を発表。
これが田中首相降ろしの始まり。田中首相の財産形成過程を記述。しかし、論文掲載直後、田中政権がぐらつくという状況は出ない。
主要子分格が危機管理。主要新聞報じてない。立花論評は不発。
ここで、１０月２２日田中首相が外国記者クラブで講演。米国記者を中心に徹底的に田中金脈追求。
不可思議な動き。何故なら、外国人記者には他に質問すべき項目が山のようにあった。
１１月フォード大統領が、戦後、米国大統領として初めて訪問予定。田中首相の訪中の問題もある。
この時期、日米間ではラロック証言という重大な発言。
米退役海軍少将のラロック氏が米議会で「核兵器搭載可能な艦船は日本に寄港する際、核兵器を降ろすことはしない」
と証言、核疑惑が一挙に表面化。１０月１８日朝日新聞は「田中角栄、非核三原則堅持を言明」
「米国が持ち込み求めても事前協議で拒否」と報道。
外国人記者の大多数は日本語を読めません。日本の新聞のどこも取り上げていない論評を、５名程度の記者が次々質問するのは異常。
実はここで終われば、何でもない。しかし、朝日新聞と読売新聞は翌日、１０月２３日一面トップで大々的に報道。
「“田中金脈”追求へ動き急。政局に重大影響必至」が朝日新聞の見出し。読売も同様。朝日新聞と読売新聞が火つけ。
国会議員が同調。経済界も川木田東電社長が「このままで蓋をすべきではない」、中山素平が「暫定政権でいくしかない」
田中首相は１２月９日首相を辞任。米国・新聞・財界の見事な連携。しかし田中の力衰えず。ここから次のロッキード事件が作られる。