【調査】年収1000万円以上の人が選ぶ注目企業1位トヨタ［12/01/23］

平均年収1000万円強のビジネスパーソンが選ぶ「2012年注目企業ランキング」
（ビズリーチ調べ）が発表され、1位はトヨタ自動車が入った。
苦戦したり不祥事を起こしたりする企業が多く入っているのが特徴的だ。

この調査は、1701人（平均年収1125万円）に質問し、3社まで解答可能とした。
順位は次のとおり。

1　トヨタ自動車
2　アップル
3　ソフトバンク
4　ソニー
5　ファーストリテイリング
6　ディー・エヌ・エー
7　グーグル
8　東京電力
9　パナソニック
10　オリンパス

東京電力、オリンパスなどの不祥事を起こした企業、さらには、ソニー、
パナソニックなど業績不振の企業が入っているのが特徴的だ。
他には、個人消費市場をけん引している、スマートフォン関連のアップル、
ソフトバンク、ディー・エヌ・エーなどがランクインしている。

具体的な声としては、
1位のトヨタについては「日本企業の先行きの象徴」との解答。
また、8位東京電力は「エネルギー問題は経済の根幹」との解答がある。

ソースはゆかしメディア
http://media.yucasee.jp/posts/index/10222
ビズリーチ　http://www.bizreach.jp/

>>3は一生年収200万円未満しかもハゲ

3　ソフトバンク

朝鮮人の組織票だな

>>年収1000万円以上の人
つまり車が買える人達

マスコミが報じたこと以上のことには注目してないってことだね
大衆と変わらん

日本最大の殺人マシン製造会社ですね

とりあえずでかいとこってだけだよな
トヨタに何の将来性を見いだしてるんだろうか

トヨタネタになるとアンチが沸くなぁｗｗｗｗ

注目って。もっと具体的な内容じゃなきゃ何の意味無いだろうに

トヨタのライン工が活動開始したようです
休憩終了のベルが鳴るまで

DNAがグーグルより上位だと？？？　ｗｗｗｗｗｗ

マイクロソフトもサムソンもGMも無いって。。

トヨタ1位というか、上位に入るのは当たり前の話だな。
実際今ここがどうなるかで日本にとって困った話になるのは確実だし。

それぞれの特長で選ばれるわな。
対象企業の範囲が広すぎて、あまり意味の無いアンケートだと思うが。

トヨタの正社員とか、借金取りとかとやってることは変わらん。
一千万もらってもやりたく無い仕事だな。

年収1000万以上の人の勤め先ランキングの一位がトヨタってオチ？

ふいんき　　　　（←なぜか変換できない）
北島領土　　　　（←なぜか返還されない）
童貞 　　　　　　（←なぜか卒業できない）
ニート　　　　　 （←なぜかやめられない）
勉強　 　　　　　（←なぜかできない）
早漏　　　 　　　（←なぜか我慢できない)
空気　　　　　　　（←なぜか読めない）
Romantic　　　　（←なぜか止まらない）
借金　　　　　　 （←何故か増えて完済できない）
トョペット　　　　（なぜか発音できない）

>>11

AERA　2011年11月14日号　モバゲー「新卒年収５００万」社員は東大だらけ
http://www.aera-net.jp/includes/images/NKZ_20111114.jpg

DeNA（モバゲー）　2011年新卒採用44名　http://usamimi.info/~linux/d/up/up0782.jpg
　　　　　　　　
東大　１９名★　　　　　　　　　　　　　　　　
京大　　６名　
------------ここまで２５名（６７％）
早大　　３名
慶大　　３名
阪大　　２名
名大　　２名
一橋　　１名
神戸　　１名
筑波　　１名
農工　　１名
千葉　　１名
首都　　１名
和歌山 １名
武蔵美 １名
理科　　１名

DeNA（モバゲー）採用情報スタッフ紹介のページ

＜新卒入社＞
http://dena.jp/recruit/students/staff/planner/Hidde.html
マサチューセッツ工科大学脳科学・心理学専攻を卒業後、DeNAに新卒入社。
http://dena.jp/recruit/students/staff/engineer/takeshi.html
東京大学大学院工学系研究科卒業後、DeNAに新卒入社
http://dena.jp/recruit/students/staff/engineer/Daewoo.html
東京大学大学院工学系研究科修了後、DeNAに新卒入社。専攻は航空宇宙工学
http://dena.jp/recruit/students/staff/engineer/Ryosuke.html
東京大学工学部を卒業後、DeNAに新卒入社。ロボット工学を専攻
http://dena.jp/recruit/students/staff/planner/Sichen.html
東京大学大学院工学系研究科修了後、DeNAに新卒入社
http://dena.jp/recruit/students/staff/planner/Mamoru.html
東京大学経済学部経営学科卒業後、DeNAに新卒入社。
http://dena.jp/recruit/students/staff/engineer/Saya.html
京都大学工学部電気電子工学科卒業後、DeNAに新卒入社。大学ではエネルギー伝搬について研究
http://dena.jp/recruit/students/staff/planner/Kei.html
京都大学大学院エネルギー科学研究科修了後、DeNAに新卒入社。
http://dena.jp/recruit/students/staff/engineer/Hitomi.html
大阪大学大学院理学研究科修了後、DeNAに新卒入社。大学院では数学（位相幾何学）を専攻。
http://dena.jp/recruit/students/staff/engineer/Daisuke.html
大阪大学大学院工学研究科修了後、DeNAに新卒入社。
http://dena.jp/recruit/students/staff/engineer/Jing.html
北京大学大学院修了後、DeNAに新卒入社

＜中途入社＞
http://dena.jp/recruit/students/staff/engineer/Yoshinori.html
東京大学工学部機械情報工学科卒業後、ソニー株式会社、MySQL AB(現オラクル)を経てDeNAに中途入社。
http://dena.jp/recruit/students/staff/planner/Toshihiko.html
東京大学経済学部卒業後、外資系戦略コンサルティングファーム(ローランド・ベルガー)を経てDeNAに中途入社。
http://dena.jp/recruit/students/staff/planner/Takahiro.html
京都大学大学院理学研究科修了後、戦略コンサルティングファーム(マッキンゼー・アンド・カンパニー)を経て、DeNAに中途入社。
http://dena.jp/recruit/students/staff/planner/Akihito.html
慶応義塾大学商学部を卒業後、外資戦略系コンサルティングファーム（A.T. カーニー）を経て、DeNAに中途入社。
http://dena.jp/recruit/students/staff/management/kazuhiro.html
大阪大学大学院基礎工学研究科終了、ソニー/ソニー・エリクソンを経てDeNAに中途入社。
http://dena.jp/recruit/students/staff/engineer/Kensin.html
東京大学工学部電気電子工学科卒業後、NECを経てDeNAに中途入社

>>　8　東京電力
ちゃっかりはいってますなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
俺が注目してる企業と大差ないな。
年収１０００万ないけど。

注目されてるだけまだマシ
注目すらしてもらえない凋落企業だってあるわけだから

年収１０００万円って中間層が選ぶ企業に何の意味があるの？

どうせなら年収３０００万円クラスの上の下ランク以上を対象にすればよいのに

おいおい、オレは年収１５００万のアフィニートだけどそんな話来なかったぞ。

嘘つけウジ虫

え？魅力の無い企業ランキングの間違いでしょ？
ヨタに何を期待しているの？ｗ
（まさか[86]じゃないよね？嘲笑）
今回、サンプリングした1000万プレーヤー陣は日経読んで、
そのまま鵜呑みにする様な情弱ばっかなんだろーね。。

わろｗ

年収1000万以上がいかにアホかよくわかるランキングだな"(　´,_ゝ｀)"

アップルって、下り坂に差し掛かってると思うけど。

カンブリア宮殿見たけど、
ブラザー工業(Brother)って凄いのね･･･

こんなランキングに載ってる会社なんかより、
日本の製造業が海外勢にボロ負けの中、
ずっとずっと攻めまくりの開発攻勢続けてるんだもんねー。

Dragon Ballのスカウターがまさか本当に商品化されようとは･･（汗）

久しぶりに感動したかも。。

愛知って名大最強かと思えばそうでもないんだな。

愛知の大企業社長

トヨタ自動車　 慶應法
デンソー　　　　慶應商
豊田自動織機 早稲田政経
ブラザー工業　早稲田政経
中日新聞　　　 早稲田政経
ＪＲ東海　　　　 東大法
中部電力　　　 東大院工

この調査を行った会社のクズっぷりが伝わってきて仕方ない。

どうせおれらは連中呼ばわりされる年収だから、ダイハツ、スズキだよな

金のない連中は格差で餓死や凍死したよ

みんな、素直にトヨタの株を買えばいいじゃないか。みんなとは格が違う人々が
注目してるんだぞ。

【リワーク】セイコーエプソンRev26【腰痛激増】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1324107293/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

年収100万以上かと思ったわ

なんていうか、猛烈に保守的な見解だな。

つーかこれこそステマだろうな

おまえらとずいぶん違うなｗ

アクアってそろそろ1年待ちになった？

注目って、悪い意味での注目だろ、こりゃどう見てもｗｗｗ

天下り先の一覧ですか？

>>29
あの番組に出たとたんに大変なことになる会社多数
法則発動

この中ではソフトバンクとパナソニックが理解できない
明るい未来が全くイメージできない

＞苦戦したり不祥事を起こしたりする企業が多く入っているのが特徴的だ。

ワロタｗ

とりあえず大きなところを挙げてみましたって感じだね

今は年収１０００万円が偉いわけでも参考になるわけでもない
むしろ逆だろう
経済劣化させてきた連中の選ぶ企業は抜いたほうが正解

年収７２万円のオレが来ましたよ

今時年収１千万なんてありえないんだよ
ガッツリ３分の1以下で上等なんだよ
意味不明に高い給料は人を堕落させるんだよ
給料は安いのが一番健康にもいいんじゃないのかよ

公務員ならバスの市運転手でも年収１０００万強参考になるか？
今はピンハネ１０００万収入が多いんだよ
詐欺収入者の意見など参考にならないね

1701人（平均年収1125万円）

可也曖昧

オレが株持ってる企業ばかりだw
オレは年収1000万稼げる才能はあるとみていいのか？w

>>51
そうだ！
おまえには年収1000万稼げる才能があるんだよ。
誰か知らないけどｗ

悪い意味で注目してる企業もランクインしてるってことなのか？

金があるとあったで金を守ることに振り回される人生を歩むことになる。

テスラセダン早く見せてﾊｧﾊｧ('д`)

マスゴミ関連はワザと外すんだな
汚らしい行為だ

平均年収1000万円以上の人たちのアンケートを
「年収1000万円以上の人が選ぶ」と書くと嘘になる。
小学校の算数からやり直すべきやね。
いわゆる「ゆとり世代」が書いた記事なんだろうか？

トヨタは古臭いガラパゴス企業ながらハードに働くから生き残っているって感じ

トヨタは内部留保を放出しろ

年収１千万なんて堕落を生むだけだろ
トップの報酬を０にして
社員の給料を３分の１以下に引き下げて
商品を半額以下で提供出来るところが伸びるんだよ
時代は激安を求めてるからな

もっとどんどん値段を半額以下にさげていかないと
消費者はそっぽを向くだろうが
今のような殿様営業なんて最早続かないだろうな
今は安さのみが追及されてるんだよ

>>18
それだけのブレイン集めて売上まくるのはいいが
商材が子供騙しのボッタクリゲームじゃ
公然としたインテリヤクザみたいなもんじゃねぇかｗ

東大院卒で入社3年目の奴が年収1200万超えてたわ、DeNA。
有名になった今ならまだしも、3年前に東大出てDeNAに就職とか正気の沙汰ではなかっただろうな。
まあトップがハーバードMBAでマッキンゼーの最年少パートナーになった奴だから高学歴層にも一目おかれてたのかもしれんが。

オリンパスとか入れるから1000万どまりなんだよ。

と言われてみたい

>>63
あくどい商売も中卒がやるとダーティーだが
高学歴がやると新ビジネスｗ

最近のIT系というかweb系はデキる理系技術者を厚遇するからいい傾向だとは思う。
モバゲGREE以外にサイバーエジェントや楽天も若い技術者の年収が高く20代で年収1000万超えも珍しくない。
いくらでも替えがきくSEや営業は奴隷だけど。

大企業は文系優位で技術者可もなく不可もなくみんな仲良く少しずつ昇給だから優秀な奴にとってはおもしろくないんだろう。
東大卒で自分に自信がある奴がこういうところに流れるのも自分の能力が評価してもらえるっていうのが大きいんだろう。
デキる奴が大企業ではなく、企業したり新興企業に持っていかれることで大企業が危機感持って正当に評価できるようになればいい。

>>66
思うんだけど年収はどんだけ高くてもいいと思うんだけど
問題はそういう高年収高技術者を使って何を売ってるのか？じゃね？

もっと世の中の為になるものを広めるシステムならいいが
楽天も中華コピー紛いだったり
携帯ゲームみたいな実態のない水物じゃ
この先の産業発展が思いやられる

トヨタに注目というよりも溜め込んだ金を引き出したい企業リストとしか思えない

>>68
同意。
携帯ゲームでも世界を圧倒的にリードするようなものならまだしもあれではね、、、

企業が株を沢山所有したときに株バブルが弾けた
こんどは　なにが弾けるんだろうか・・・

日本の年収一千万って、親が金持ちなだけなんだなぁというのがよく分かる記事ですね

>>67
出来る個人っていってもたかが知れてるし、
駄目な会社に入ったら後で伸び悩む。
IT系とか結局ITとマーケしかないから仕事つまんないだろ。
コードチューンアップ職人は別にして。
自動車でも電気でもメーカーは開発とかに行ければ楽しいよ。
商社も面白いだろうな。

＞ビジネスパーソン

なんだ社畜か

大企業はカス程居座る。

金持ちはテレビを見るってことか。

年収1000万前後なんて
皆自転車操業の貧困層なんだがw

実手取りなんて700万だし、でも支出は1000万だw
手取りで1200超えると、やっとひと息付ける。

ソフトバンクは無いわ

日本の為と抜かして太陽光発電所を作るが国に全量買取を約束させ規定を変えさせる。

結局、この朝鮮人は自分が利益を取ることしか頭にないペテン師

150億の寄付とほざきながら、自分の投資団体に資金を移動して利益が出たら、その数%を東北へ寄付すると言う単なる税金逃れの私財移動

http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

1000万止まりとか言ってる奴は無職か学生なんだろうな。
数年後のお前の哀れな現実が安易に想像できるわ。

派遣社員が恨みを持つ企業ランキング

1000じゃしょぼいなぁ
最低2000だな

>>66
若い技術者の旬の時期は短い、ＩＴ系技術者なんて使い捨てだよ。

>>42
どこ？

>>82
会社による

年収１０００万円以上の人が選ぶ中小企業

でやってみてほしいわ。

年収１千万なんて堕落を生むだけだろ
トップの報酬を０にして
社員の給料を３分の１以下に引き下げて
商品を半額以下で提供出来るところが伸びるんだよ
時代は激安を求めてるからな

>>1

またゆかしメディアがソースかよｗｗｗやるっきゃ騎士の腐れ馬鹿がｗｗｗｗ

売れないんだったら
商品を半額にすれば売れるだろうが
高いから売れないのは当たり前だろうが
しっかり経営陣の報酬を０円にしてしまって
意味不明の高給取りの給料をガッツリ７割削減して
売れって事だよ。高いから売れないだけだろうが

バルブスプリングが破断するのはトヨタだけ

>>4
おいおい、1000万WONちゃうぞw
車の購入目安は年収1年分以内。

ぶっちゃけ、プリウスなんかは入社1年目の新人が1年か２年貯金して買う車です。
ちなみに日本の新卒の初年度年収平均は250ー300万円。

２ちゃんで車買えないって言ってる奴は、どんな年収なんだよw

>>90

＞車の購入目安は年収1年分以内

車ジャンキー以外には完璧に使いすぎ。車両価格でせいぜい年収の3分の1が
妥当な上限。年収1000万円で300万円の車。これでもまだ高いくらいだけど。
低所得者で車が必需品という人はこれを大幅に超えてしまうから辛い思いをする。

>>91
車ジャンキーの目安じゃないぞっとw
車ジャンキーは、この値段か、この値段以上で買って1回目の車検の前に買い換える。
早めに出した方が下取り価格高いからな。

君ら、金銭感覚が貧乏性すぎる。
普通に年収250万無いか学生の金銭感覚だよ、ソレw

>>92

1回目の車検前に購入額の半分かそれ以上が飛ぶのに
ポンポン買い換えるほうがどうかしてるわ。車くらいしか
金の使い途のない程度のヤツはともかく、一般人にとっては
3割でも使いすぎ。

>>93
己の人生に必要なものに対する消費をどう使うかだな。
ただ、年収1年分の車買って7ｰ10年乗るのは一般人の普通の感覚だな。

むしろ、ケータイに年間10万とかの方が異常。
ゲーム等の遊興費にもっとかけてる奴は更に異常。
あと、金無いのに独り暮らしとか言って収入の1/3使うのはキチガイの域。

>>94

年収800万の奴が800万の車に乗るのなんて、道楽以外の何物でもないわ。
年収300万円で300万円の車に乗るDQNは結構見かけるけどｗｗｗ

>>95
レクサスや輸入車がそれなりに売れてる理由ってなんだと思う？
君は金銭感覚がおかしい。

>>96

レクサスやBMWの新車を買っている層が年収数百万だと
思ってるお前があまりに世間知らずｗｗｗ

>>97
ほんっと、経済感覚無いんだなぁ・・・

車買えないって言ってる奴の大半って、貯蓄の感覚がないからすぐ解るんだよねぇ・・・
その場かぎりの即金の感覚しかない。

年収1000万じゃ、家建てて、3ナンバー買って、たまに外食・旅行
子供2人を私立大学までいかし、ゴルフ会員権買って月３回は通って、
自分の老後の資金も蓄えるなんて事も難しいよな。
まぁ、現実的には40歳までに1500万、50歳までに役員年収3000万あげて
定年。退職金は3500万円ぐらいが最低ラインだろ。
オレ？35歳でやっと950万・・・、多分1200万で頭打ちだな。
こんな時代のリーマンじゃ、ショボイ人生しか生きられないよな。
あー、バブルこねーかな。

富裕な国が作り出した技術
→年収1000万円以上の個人を生み出す技術

最近車買う時ってローンと一括どれぐらいの割合なんだろう
今日日車ごとき一括で買えないと経済感覚があるとは思えないんだが

まぁ、色んな意味で注目っていうんなら東京電力は外せないだろ。
でも、今からやったらFACEBOOKが入ってくるのは間違いない。

>>102
車なんてよほど凝らなきゃ大した値段じゃないよね。
フェラーリやランボルギニー買うわけじゃないあるまいし。
それより都内なら駐車場代の方が問題だわ。

>>100
一般的な国民に喧嘩売って何が楽しいの？
一般的な国民の平均年収って500万ちょいだぜ。
それで、普通に家も車も持ってて子育てしてる。

ほんっと、車買えないとか言ってる奴って金銭感覚が異常。

>>104
関東圏も、収入に合わせた住居に済めばそれほど困らんよ。
1時間通勤圏で月額1万以下とかザラだし、コインパーキングでも
台東区ですら打ち止め2000円とかあるし。

関東で一番の問題は、都心部に住むことだけが目的になってる
田舎者が無理して住んでることだよ。
まぁ、土地持ちにはありがたい客だから、黙ってるけどなw

昔からなんだが、住建関係のステマは日本の金銭感覚の無いバカを自滅に追い込んでるんだよなぁ・・・。
住建業界は「作れば儲かる」ビジネスモデル。
作ったからには住む人がいる。
故に、世帯が纏まらないよう、世帯分断工作を定期的にやる。
日本の家族観をダメにした最大の原因だな。

親と同居した方が生活的にも経済的にも無駄がなくなって圧倒的に楽なのに、カッコ悪いってイメージを必死で植え付けてえる。
ワイドショー番組のスポンサーを住建が積極的にやるのは、番組のコーナーでステマやるためなんだよねぇ・・・

ま、1000万以上の小金持ちがトヨタを支えるからな。
でも残念ながら、ベンツやBMWに流れてる現実ｗ

>>108
問題なのは、1000万以上の車のブランド国内投入を、トヨタ以外ができていないこと。
ホンダのアキュラに至っては国際的にも失敗してるし・・・。

ぶっちゃけ、高級車市場の結構なボリュームをレクサスが取ってる。
逆に、海外メーカの多くが高級車ブランドを縮小させてる。

まぁ、最大の原因は不景気による市場の縮小なんだけどな

>>107

お前がステマｗｗｗｗｗ

レクサスは、車音痴の成金が買う車。トヨタはマーケティングがうまいからね。

>>110
いや、この住建の話はマジだよ。
なんでワイドショーが同居を否定するコーナーを定期的にやってると思ってんだよ。
鬼嫁・鬼母に同居はマザコンとか、家政婦ママとかな。
逆に芸能人とか使って、素晴らしい部屋コーナーとかもやってるだろ。

親と同居して一軒家に住んだ方が、別れて住むより良い部屋で豪華に住めるのにな。

>>112

お前の車の話がステマそのもだっつってんだよｗｗｗ

過去にトヨタに乗った可能性が高いが今はマジで欧州車だぞ。

金持ちも命は惜しいらしい。レクサス！おおーすげーとか
誰も思わないから。むしろ情弱に近い。

>>113
もしかして、トヨタアンチしない奴が一人と思ってるのか？？

>>114
現実と君の理想は全く逆だけどなw
つか、その発想はチョンお得意のステマじゃんw

>>114
ステマ乙w
トヨタが相変わらず品質で売れてるから必死だねww

>>115

そもそも俺はトヨタの話なんかしてないけど。意識がそっちに行っちゃってるのかいｗｗｗ

>>118
必死すぎw
言ってることムチャすぎw
白々しいわぁwww

>>119

年収1年相当の車を買うのが普通なんて言っている馬鹿を
叩き潰すカキコ以外していないが。頭おかしいんじゃないの？ｗｗｗ

>>120
車の購入目安じゃ常識だろ
それ以上は無理じゃないけどやめとけって奴。

>>121

お前一人の常識だろ馬鹿が。

それともお前、新興国にでも住んでるのか。
確かに韓国では年収1年分くらい払わないと
車に乗れんらしいからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
やっぱアレだね、みんな、堕ちるとこを見たいわけだｗ

>>122
あんたが常識知らずの非常識なだけだよ。
経済感覚無さすぎ。

>>124

いいや、お前の経済感覚が朝鮮人そのものなだけですｗｗｗｗ

>>125
必死だねぇww
何で250ｰ300万クラスの車が良く出てるとおもってんだよw

>>126

一番のボリュームゾーンは100万円台ですがｗｗｗ
軽自動車だけで販売の3割以上、普通車もコンパクトカーが
主流だろ。低脳は低脳らしく車板でステマしてろクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>127
セカンドカー需要は無視ですねw
親との同居考えないから、そーゆうのも解らんのだろうがww

>>128

馬鹿？一番のボリュームゾーンなのに。
おとなしく車板でステマしてろクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっとアンチ風に書き込むとえらい叩かれようだな。

これがトヨタという会社か、でも現実はありえないリコール率高いしレクサスも売れないし
セダンも売れない。そして欧州車も本当なんだけどな。

やっぱトヨタって頭逝かれてるな。

>>129
普通の同居家庭は、殆ど一人1台だぞw
世帯数で考えると100万円台の車が異常に多いのはそーゆうこと。
逆にそれ以外の車が大体世帯数のシェアと合う。

数字のマジックだがなw

>>130
現実見ろよ
国内No1、国際シェアでも、今年の散々な状態でも4位。
アンチの現実見えなすぎは異常w

現実見えてないのはトヨタだろｗ
来年この会社あるの？ところで？ｗ

トヨタさん配当もっと出してや。

>>133
ダメだこりゃ・・・
トヨタのキャッシュも知らんのか
浮世離れも甚だしい。

>>135
本業が大赤字でトヨタ(糞)の有利子負債は13兆円あまりあるんだけど。

平均年収1000万円強のビジネスパーソンとやら
目の前のことしか見てないというのは良く分かった。
平均年収1000万円強ってまさかほとんど団塊世代の公務員じゃないだろな・・。

ひまネタ

今時年収１千万なんて全く必要無いだろ
ずばっと３分の１以下にずどんと下げて
商品を半額へと下げに下げていく
今はそんな時代なんだよ

>>139
おいおい・・・

もうトヨタのステマは飽きてんだけど。

嘘も100回いえば真実になるってどっかの国じゃあるまいし。

>>139
それをやって金で韓国に技術者引き抜かれて商品が売れなくなったのが日本

>>136
昔は無借金経営と言われてたのに、拡大路線が仇になった

超一流企業はちがうな。
日本を通り越して世界が一目置くだけあるわ。

昭和３０年代は八幡製鉄所だったな。

バカボン社長も認める

やはり、一般のトヨタ(笑)車は糞過ぎ

参考まで。。。

ＶＷ新型シロッコに乗って（某氏のブログ）
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/143679/Article.aspx

保険とか金融とか以外でトヨタにどういう将来展望があるの？内部留保いっぱいあるとかそういうこと？
プリウスみたいなまぐれ当たりが今後もちょくちょくあると思ってるとか？
基本的に終わっていく産業だと思うんだが

友人がヤフーの部長なんだが将来が心配

貧乏で注目してても、>>1の株とか高すぎて買えないからねぇ
馬鹿らしい
1000株以下に崩して買っても、資本少なすぎて全く利益にならないし

>>146
トヨタディーラーがVWも売ってるって知らなかった？

おいらは世界的車メーカーのルノーと提携した
NISSANに注目している。F1でいつも表彰台に上
っているレッドブルのエンジンはルノー製だ。
またスーパーGT500でいつも表彰台に上ってい
るのはGT-Rだ。世界の目はNISSANに注目している

>>147
自動車産業、2007年(リーマンショック前)の世界市場規模7142万台
2012年は2011年に続いて、過去最高を更新し7800万台予想


活況どころの騒ぎではない

>>152
それいつまでトヨタが享受できるの？
増加率の何倍もの勢いで新規参入してくるしEVになったらそれこそ新興国の町工場とも戦うんだけど？

注目企業ランキングとは書いてあるが、人気だのとかは一言も書いてない

結局、日本の自動車業界でＮｏ１のトヨタが果たして２０１２年に何処まで復活するかというのを見てるだけだろう
トヨタがある程度復活すればそれに付随するメーカーが息を吹き返す訳だが
復活しなければ低迷は続く

>>153>>152
日産のゴーンもこれはひょっとして２０１２年は新興国を中心に過去最高の販売台数を出すのではと予想してる

あと、ＥＶは皮肉な事にトヨタの大規模リコール騒動で自動車に関してはある程度の規模の会社じゃないとアフター含めて無理だと
証明してしまった、そもそもＥＶに参入してるベンチャーはどこも死んでる状態で新興国の町工場がってのはかなり難しい

>>150
MR2の開発中、エンジンパワー凄すぎて死ぬかと思ったってセールストークを、
プロドライバーが死ぬかと非難した車とか言って叩こうとするバカだぜ、そいつ。

>>155
新興国向けの特化なんて10年以上前からやってるがなw
むしろ日産なんかは動きが遅い方。
詳しくはIMVプロジェクトをググれ。

トヨタの営業利益の内訳

自動車事業　▲1528億円
金融事業　　 　 2545億円
その他事業　　　 232億円

>>156

2代目MR2がマジで危険な車だったのは、中年の車ヲタだったら誰でも
知ってる話。テールスライドが始まった瞬間、ミッドシップとしても
許されないくらいのスピードでヨーモーメントが増大してクルッと行っちゃう。
とくにターボ。マイナーチェンジでやや改善されたけど。

カローラを後ろ発進させた車を作ろう。がコンセプトだっけ？MR2

>>156
毎日無駄な印象操作お疲れ様です

トヨタ(笑)
ステマ広報誌だったエフワンダーも参戦途中で大赤字で休刊した。

F1脱糞放尿スカトロ日本グランプリはトヨタ自動車の運営する富士スピードウェイだけ。

恥という概念を知らないのは
チョンとトヨタ(笑)関係者の特長です。

なんかビズリーチってサクラ風味の出会いありっぽい雰囲気を醸し出してるみたいだぞ

きゃぷってあった
http://sweetandtough.blog.fc2.com/blog-entry-3.html