【自動車】北米自動車ショー　ホンダがNSXの後継車を発表、トヨタはレクサス「LF-LC」を発表［12/01/10］

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952 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 15:18:27.88 ID:JKPhaVS9
成瀬氏は、まるで自分の最期を予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車LFAによって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
953 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 15:23:20.70 ID:FAq6f221
テールのデザインが何だかなぁ
HSVの方がまだ良い気がする
954 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 15:28:54.36 ID:eRdJAEx7
ダンゴムシかフナムシの図鑑か？＞ホンダのサイト
955 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 15:29:22.67 ID:JKPhaVS9
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA
956 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 15:30:31.42 ID:eRdJAEx7
アンチを黙らせるモノ市販してからとやかくいえよ
ダンゴムシメーカーが
957 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 15:38:40.96 ID:ATsloru1
それなりにカッコいいが、スポーツカーとしては特にって感じだな
トヨタのLFはちょっと下品だが迫力があって良い
HSCのデザインでNew NSX出してくれないかなあ
958 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 15:58:08.47 ID:o1qn37hb
こりゃホンダは終わってるな。
コンセプト段階で駄目だわ。
959 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 16:29:34.26 ID:JKPhaVS9
http://donicchi.jp.msn.com/opinion/20120127_15.aspx

ぶっちゃけレクサスって、要するにトヨタですよね？
「L」のマークがつくと値段は倍になる感じ？
「ブランド」ってこうやって作られていくんですね。
960 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 16:41:44.75 ID:x7nsoZCY
ぶっちゃけアキュラって、要するにホンダですよね？
「A」のマークがつくと値段は倍になる感じ？
「ブランド」ってこうやって作られていくんですね。

こうですか？倍かどうかはわかりません？
961 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 16:48:27.95 ID:pLdBQZQ+
６０年代にF1に挑戦して優勝した頃に既に市場に投入されていたステップバン。
ぶっちゃけ今の人って、そのステップバンに電動装置ついただけの価値しか見いだせない訳じゃない？
だったらこの５０年の進化は否定される。ブランドって中身はそもそもその程度の価値なんですね。
962 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 16:55:21.28 ID:T8bkDWWg
>>960
レクサスほどぼったくってはいないよ
ただもうちょっと安くするべきだろうが
963 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 16:59:32.94 ID:480Bfhy8
アキュラは北米で高級車の差別化をしていると思うけど
レクサスはトヨタ車のバッチをかえただけなイメージが
強い気がする。
今思いつくのはＨＳとかＲＸとか
964 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 17:12:30.14 ID:pLdBQZQ+
クラウンHVとHSを直接比べても価格は同価格だし、妥当だろ？
内装とか含めてもそれ相応の同レベル仕様だし、これでレクサスが価格下げたら誰もクラウン乗る人間いなくなるっつーの。


どうせクラウンも買えないくせに。
965 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 17:39:36.38 ID:480Bfhy8
ええ。クラウンも買えませんよ。

ＨＳ比べてるのはＳＡＩですけど・・・
966 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 17:45:25.11 ID:eRdJAEx7
どうせNSXとか出せないって。ムリ。
前回出せなかったトキより状況悪いのに。
ホンダスピリッツｗ
967 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 18:06:43.25 ID:480Bfhy8
>>966
いや、なので今回は北米主導の企画なんでしょ。
ばっちりアメリカ人好みになって出てくるよ
968 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 18:18:29.43 ID:x7nsoZCY
アメリカ人好み…V8で4000cc以上か
969 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 18:24:45.41 ID:480Bfhy8
それは日本人は丁髷ぐらいステレオタイプな気が・・・
970 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 18:30:34.25 ID:NsYjiOjD
>>963
RL→レジェンド
TSX→日欧アコード
SUV系なんかは日本で相応のモデルを売ってないからたまたま被ってないだけに思うが？
971 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 21:07:09.36 ID:jCRBrpH3
今日GTR走ってるの見た
戦車みたいだった
972 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 21:29:35.43 ID:jFcPE9Or
>>968
だって、アメリカ人が開発して、
アメリカで生産する車なんですけど？
973 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 21:30:29.60 ID:sekGEhw0
ホンダがR8をパクったと聞きました
974 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 21:38:35.61 ID:jCRBrpH3
役員曰く
「どこの日系メーカーよりも米国での開発力がある。彼らが持つ合理主義で日本人にはできない、新しいものを実現してくれるのでは」

ビッグ3からエンジンもらったらええやん
975 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 21:43:00.35 ID:wouJCxEf
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値
976 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/29(日) 23:25:53.68 ID:eRdJAEx7
>>973
ホントにでるなら許す
つか出せ
出せんかった永久に蔑視する
977 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/30(月) 00:30:01.21 ID:eN3Aijlr
ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し

尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
978 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/31(火) 17:21:22.91 ID:uYB5BvfO
アンチトヨタってどこに行っても全く同じレスしかしないのな
979 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/31(火) 18:29:20.98 ID:56AS7/ai
マトモなクルマ作ってないから＞ホンダ
市販してるクルマで勝負できない
980 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/31(火) 20:30:05.77 ID:tC9E3Yfp
LF-LCのデザインエッセンスで次期ISクーペとか無理かな？
981 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/31(火) 20:38:29.71 ID:DIAT+cSB

デザイン的には三代目アコードの方がイイ
982 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/01(水) 08:30:37.23 ID:ubs9KkUl
>>981
デザインとエンジンは良かったが、
サスのストローク不足とエンジンマウントの弱さはいただけなかった
983 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/01(水) 09:10:25.85 ID:U8fjSra7
>>982
あの頃のホンダ車共通の弱点だ罠（特にサスのストローク不足）
コンチェルトを渡されたローバーの技術者達が頭を抱えたのは有名な話
984 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/01(水) 23:11:55.71 ID:gMlk6YI8
欧州人から見たら信じられない造りだったろうなw
985 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/02(木) 01:40:44.22 ID:2BhjPefe
エアロデッキに乗ってたけど、好きな車だった
B20も結構良かったし
986 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/02(木) 13:43:17.21 ID:JrkiHmyy
B20はトルクが太くてなかなか豪快なとこはあったが、名機ZCとくらべるとがさつな印象
２L以上ではF22、H23、H22あたりが良いエンジンだった
987 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/02(木) 20:02:38.14 ID:qjVnbsal
過去のハナシばっかだな＞ホンダ
988 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/02(木) 20:05:28.16 ID:U+rB+zML
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/suzuki_kizashi/default.asp
989 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/02(木) 20:35:40.10 ID:ovczT4ZK
上はＮＳＸ販売したら主力車が売れると思ってるのかね？
こんなクソくだらないのに資本投入する前に
ギアボックスとかに投資したら？
990 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/02(木) 20:59:11.35 ID:qjVnbsal
ダンゴムシ・フナムシにギヤボックスとかｗ
ゲトラグ載せた方がよほど良心的
991 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/03(金) 13:50:45.45 ID:ANQrcBH5
変速機の全面刷新を2012年から始めるとだいぶ前から言ってただろ
992 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/03(金) 18:15:39.53 ID:24rNz556
全面刷新しても結局主力はCVTと言うクソッぷりw
993 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/03(金) 18:41:25.65 ID:/LYLiZdt
まさに強盛大国
994 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/03(金) 19:19:11.72 ID:eUmwE2rh
きさまらが崇拝するドイツ車にも今更MTなんて無くてATばかりだし、
インテリアもむき出しの樹脂製だけど。
995 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/03(金) 19:40:42.00 ID:aXp6vCg5
このクルマでコンビニ行けるのか？
注目度ヤバ過ぎ
996 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/04(土) 01:04:01.17 ID:8Zn1cWNo
>>994
それ日本向けだけな
997 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/04(土) 02:08:57.89 ID:h0EU3Jy8
日本メーカーも含めて無残なまでにATオンリー・・・
どうしてこうなった
998 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/04(土) 04:03:03.80 ID:liOTjQ1z
>>997
H型のでｷｺｷｺシフトするのってもう懐古主義の人にしか喜ばれんからでは。
ATといってもスポーツカーなら普通にパドルシフトついてるし
999 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/04(土) 04:27:00.90 ID:h0EU3Jy8
その延長にミニバンだらけの現状があるわけだな
1000 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/04(土) 04:54:24.44 ID:HhAzNC/L
乗用車ではポルシェの7速MTがHパターンMTでは最多段数か。
1001 ：１００１：
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