【機械】三菱重工長崎の2011年度受注高見通し　前年比58%増の5864億円 [11/12/23]

　三菱重工長崎造船所（長崎市）の相馬和夫所長は２２日、同造船所で記者会見し、２０
１１年度の受注高が前年度実績比５８％増の５８６４億円に達するとの見通しを示した。
リーマン・ショック時の０８年度から３年間の受注高の実績は、３７００億円前後と低迷
していたが、今期は台湾向けの大型火力発電プラントと大型客船２隻の受注が全体を押し
上げた。

　相馬所長は、歴史的な高水準で推移する円高や海外経済の減速などを背景に「厳しい
条件での受注だった」と振り返り、「グローバル化、新製品、新事業」の３点を競争力
強化の基本戦略に位置付けた。

　１１年ぶりに大型客船の受注が決まった造船部門の１１年度見通しは、前年度実績比
４３・７％増の１９１６億円。省エネ・環境技術を導入した新型の液化天然ガス（ＬＮＧ
）船や最新鋭の海底資源探査船など、一般商船では１１隻を受注した。

　同造船所の造船部門トップ、橋本州史船舶・海洋事業本部副事業本部長は「省エネと
環境対応を加速する。製品だけでなく『技術』を売るエンジニアリングビジネスにも着手
し、今までとは違った分野に大きく切り込む」と語った。

　主力の原動機部門は、同７２・４％増の３６７３億円。１千億円規模の台湾向け発電
プラントの受注に加え、船舶の排出ガスを電力に変換して再利用する舶用機器を使った
事業が好調で、同分野では世界シェアの９０％を押さえた。

　さらに、東日本大震災の影響で、原子力に代わる電源や先進国の老朽化した火力発電所
の更新需要などが見込まれるため、発電効率を高め、環境負荷も低減できる新製品の開発
を進める。

ソース：長崎新聞
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20111223/01.shtml

関連スレ
【宇宙開発】国と三菱重工業、商用衛星ビジネス参入狙うも…円高やコストで“官需頼み［11/12/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323732764/

明治クーデター利権で生き長らえる三菱

三菱は不景気に強いイメージやな

スクラップ寸前のボイラー
再稼動　酷使して　あぼんで
ＭＨＩに　複合火力の注文　いやでも　くる
高砂の　ガスタービンも　フル生産か？

>>2
>>3
>>4

こんな糞レスですみません、師走でまともな人がいないんで

>>4
世界最高の発電効率を誇る最新鋭のM501J形ガスタービン初号機を出荷
関西電力（株）姫路第二発電所向け
http://www.mhi.co.jp/news/story/1112205149.html

>>4
高砂は3月からフルだろうね

>東日本大震災の影響で、原子力に代わる電源や先進国の老朽化した火力発電所
>の更新需要などが見込まれるため

なんともはや。

長崎って原動機そんなにやってたっけ

>>9
三菱長崎と言えば風力発電ですかね

>>10
あれ発電機は重電から買ってくるのかな

リチウムイオンの工場も長崎に作ったはず

三菱重工業は世界最大級の130,000トンの豪華客船、２隻受注を今年の夏に受注したはずですね。

>>13
130,000tじゃ今では小舟だよ、３年前にFt.Lauderdaleで見たクルーズ客船群の中で
三菱で作ったのと同型のCrown PrincessがFreedom classのIndependence of the Seaと並ぶと
小さく見えた。

RCCのFreedom class　160,000tは2004年に建造開始で2006年から就役
世界最大のOasis　class 230,000tが2007年建造開始で2年前の冬から就役

それにしても毎日５時過ぎに10万トン超のでかいクルーズ客船が何隻も出港していく
Ft.Lauderdaleは凄い。リーマンショックだなんだといいながらそんなクルーズが減便にもならず
やっているアメリカって国はよくわからん(笑）

空母の建造を頼む

http://www45.atwiki.jp/pt2awiki/

>>15
海保の船に衝角付き対チュンチョン用巡視船作れ

凄いけど竣工間際に火災を起こすんじゃないぞ

アメリカは１％の富裕階級は益々富裕になってる、小浜の金融支援の金は
彼らの懐に注ぎ込まれた、クルーズに乗るような階級はその１％の連中。

火災は半島人のテロかもしれない、ただ普通は小規模な小火で済むのに全焼さ
せたのは消火設備が無いから、消火設備から儀装する手順が必要だ。

この円高の中での受注は大健闘だろ

>>18
ああいうクルーズに行くのは、アメリカの年金生活の世代だよ

>>18
アメリカではクルーズ安いんだってば。

>>15
20年くらい前に計画があったけど・・・。
青写真を社員が電車の中に忘れて、計画が頓挫した。

毎日新聞がスッパ抜いた記憶がある。

>>19
税金仕事でボッタくってその金で民需でダンピング
俺でも経営できる。

三菱は国民の血税を吸って栄える、ダニみたいな企業。

高校時代の社会科教師が繰り返し言ってたな。

>>5
チョンが暇なだけだな

日本を背負う三菱重工の売上がこの程度？
五兆円の間違いでは？　トヨタの何分の一なんだよ
入社考え直さねばね

>>24
今なら

公務員は国民の血税を吸って栄える、うんこハエみたいな盗人野郎
って言えるよね

>>26
長崎造船所だけだろ

重工は工場の権限がまだ相当以上に強いんだな
組織改革中だったはずだが

>>29
仕事でつきあっているけど、
どうやら権限を本社から事業部にどんどん委譲しているように感じる。

そのせいか、最近フットワークが軽い軽い。
規模の遙かに小さいウチの方が鈍重ｗ

神戸・下関・長崎の事業再編をしてる最中だよな
原発が震災でヤバくなって神戸が大変と聞いたが
一方で長崎は客船受注の成功と電池工場新設で好調
下関はマイペース、こんな感じだろうか

売上が良くても利益がいいとは限らないからな。
元々1〜2％程度の利益率しかないうえ、客船とか殆ど赤字覚悟の実績作り。何かあったら、直ぐ赤字。

下関は仕事無いのかしらねぇけど
ライバルの中堅造船所から仕事を回してもらってるよな

>>21
RCCのセールプライス見ると13.8万トンのに乗ってバハマ7泊で
＄６５０（5万円）で全日メシ付きだから日本の温泉旅行より一日あたりの
単価は安いわな。

>>10
風力は長浜か？
あくの浦でもやってる？