【電気機器】カーナビ大手富士通テン、生産拠点中国に　神戸工場閉鎖［11/12/21］

カーナビ大手の富士通テンは２０日、神戸市にある本社工場を来年５月末にも閉じ、
生産の多くを中国に移す方針を明らかにした。
「超円高」の定着で国内に軸足を置いたものづくりは限界に近いと判断した。
輸出産業を中心にこうした海外シフトが加速しそうだ。

同社はカーナビ製造で国内３位（金額ベース、同社推定）。
主力の本社工場は、カーナビや自動車用スピーカーの組み立てを担い、
正規・非正規合わせて約５５０人が働く。
来年３？５月末にかけて、生産機能を中国・無錫と栃木県小山市の工場に移す。
相当程度が無錫に移るとみられる。研究・開発や試作の機能は神戸に残すという。

工場再編の狙いは「海外生産比率を上げる」（広報）ため。
自動車市場の成長が見込まれる新興国へのカーナビ輸出は、１ドル＝７０円台後半
では「海外勢とまともな競争ができない」（同社関係者）という。
国内の自動車の販売も頭打ちで、２０１１年４？９月期の連結純損益は８１億円の
赤字となり、拠点集約の判断を後押しした。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/1220/OSK201112200169.html
富士通テンの神戸工場
http://www.asahi.com/business/update/1220/images/OSK201112200177.jpg
富士通テン　http://www.fujitsu-ten.co.jp/

電力不足で停電リスクがあることも要因の一つだろうに。

で、円安になると、還ってくるの？

神戸など震災で終った都市
ヤクザしかいない都市にもの作りは不相応

>>3
120円になったらね

>>2
中国も電力は怪しいんだけどね。無錫はどうか分からないが、
当方がよく行っていた某地域は頻繁に計画停電をやっていた。

またひとつ民主党の成果が

ものづくり＝奴隷搾取美化の対象が日本人からチャイナに変わっただけ。

無錫の街へ〜♪

>>6
中国のは計画停電なの？
発電コストが上がっても政府が値上げを認めないから発電すればする程赤字が嵩んでしまう
→電力会社がキレて点検と称して次々と発電所をとめる
→大規模停電
という話なら聞いたことがあるが。

カーナビの文字表示が簡体字に変わったりしてなｗ

当然の流れ
税金払うのバカバカしいもの

技術流出するだろ。流出するほどの技術もないのか。

研究開発以外の人はクビ？

今日日カーナビいるんかな〜
そりゃ、誰々さん家まで検索できたら凄い！と思うけどね

>>11
OSは日本でつくるからそれはないだろ

ものづくり立国の放棄は民主党の方針のようなものだから、製造業が海外に
移転するのは仕方が無い。
これからの日本は観光立国と福祉立国を目指すそうだから、そういう産業の
伸びに注目するべきか

民主党のせいで海外流出する企業

円高容認の民主様々ですなｗ

>>14
そのとうり兵庫区　長田区　大パニック　その前の会社バンドー化学も
中国へ行ってしまって約２０００人位クビ。

カーナビって道路工事とかバイパスとか出来てリアルに道変ってもアップデート
未だできないのかな？

>>3
戻ってこないよ。　本当の目的は、世界最大となる中国自動車市場へ行くことだから。

円高に電力不足で海外移転、民主党のたくらみ通り

これでまた日本人の雇用が減りました！おめでとうございます！
民主党を選んだみなさんの成果がここにまた！！
すばらしい！

もうこの国は先進工業国なんかじゃないね。

カーナビのおかげで幹線道路は渋滞
抜け道スイスイ

うちは某社子会社だけどソフトですら開発はオフショアで海外委託出し始めてるわ
勿論手直し必要な酷い物が帰ってくることもあるけどそんなの糞安い人件費考えたら折込み済みなんだろうな
今まで以上にソフトハード問わず下請けは厳しくなるな

あぁだるい

スーパーマップルでも幹線道路は渋滞
抜け道スイスイ

円高は口実。
大体、電気関連の工場のライン作業はだれでも出来るもの。
そういう生産ラインが組み安い業界、製品。体力も技能も不要。
海外へ生産移管も容易。

経営者は従業員の雇用なんかより利益が重要。
経営責任を追及されるのは、雇用を守った事ではなく、
海外移転しても利益を上げた事。

この類の雇用が減少するのを止めることは出来ない。

企業だから利益優先ってのは正しいけどね。
来年度からこの流れは加速だな。

中国で生産するメリットなどほとんどないのにねえ、遅れた会社だ。

菅原さん大丈夫かい？

カーナビ自体オコワン

イクリプスのナビはレスポンスが良くて気にいってたんだがなぁ

富士通は分かるけど
テンはなぜそういう名前なの？

日本の場合、人件費もさることながら各種保険年金の負担が
大きすぎる。公務員の定年延長に合わせて65歳まで雇用しろ
だとかもう無茶苦茶だ。日本でビジネスが成り立たない段階に
来てる。公務員とか生活保護とか結局税金で食ってる人も最終的
にはアウトだろう。

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ被害者のご冥福をお祈りします。

震災の時には復興どころか生産優先でトヨタからも応援で無理やり生産させた会社だもんな
勝手にも程がある

iPhoneとiPadに市場を持ってかれる可能性が大きいしな。

http://www.youtube.com/watch?v=5myXZFxYF4w&feature=player_embedded
5分でできるホワイトハウス宛TPP反対ネット署名（住所不要！捨てアドOK!）

カーナビ自体、完全に終了してる。

自動車にスマホ固定できるようすれば完全に置換が可能だもの。

>>36
その通りだね。
労務関連の法令のしばりがきつすぎて日本で事業活動をするのがやりにくくなってる。

自動車産業激変期に第3の波「テレマティクス」が本格化
自動車産業と情報通信産業の双方にまたがる大潮流が出現

パイオニアのカーナビ関係者は「最近、30歳前後以下の人は全くカーナビを買わない。カーナビ機能はスマホで代用している。そのため弊社では、ドコモ ドライブネットに今後、注力していく。
また、高性能カーナビは高級乗用車への組み込み式として生き残ると考えている」と、カーナビ市場の「中抜け現象」が加速していると漏らした。

こうした日本型テレマティクスのガラパゴス化による、スマホ／クラウド時代への慌てた対応は、様々な分野で起こっている。

日本人が得意な「モノづくり」というハードウエアを先行することで、これまで成功してきたテレマティクス。だがここへ来て、ソフトウエアとマーケティングが得意なアメリカが、テレマティクスでの存在感が増してきた。
そうした状況で、日本の自動車産業界はソフトウエア事業強化に大きく舵を切れるか否か

またテレマティクスでは最重要ファクターである、測位衛星システム（GNSS:グローバル・ナビゲーション・サテライト・システム）について、EU、ロシア、中国は米GPSとは別のシステムを近年中に構築する予定だ。

そのなかでEUのガリレオ計画が2014年の運用開始を目指して、2012年から14基の衛星を打ち上げ、最終的には30基を稼働させる。ロシアではGLONASS計画を準備中。
中国はコンパス計画が「来年には運用すると聞いている」（中国のカーナビシステム製造会社関係者）という。
日本でも準天頂衛星に関する計画が進行しているが、その事業規模は欧米中と比較すると明らかに小さい。つまり測位に関する情報は今後、既存のGPSを含めて日本以外の衛星データに頼らざるを得なくなる。

この他、Pandoraなどアメリカで急速に発展しているインターネットラジオが日本では全く普及していないこと、
衝突防止に関する車車間通信の本格的な実証試験と、そうした技術の世界標準化についてDOT（米運輸省）の動きが強力なことなどなど、テレマティクスに関して、アメリカの強さが目立つ。

こうした状況に日本はどう立ち向かおうとしているのか？または、日本市場を「良きガラパゴス」として独自化する動きが加速するのか？

http://diamond.jp/articles/-/15269

まあ当然の判断だな

トヨタの純正買ったとこだぜ

biyo

　ロンサムカーボーイよりエエ音やったなぁ

>>4 公務員もおるでよ

ウイルス仕込まれて大混乱の予感

いまから中国に行くメリットって何だろうね
他の国行ったほうが人件費安そうだけど

バ関西がオワコンすぎて泣けるな
バ関西には何の企業も残らない
全部東京か中国に逃げるだけｗ

>>21
なに書いてるかイマイチわからん

>>2

中国は安全なのか？

テレビ、洗濯機が爆発するのに？

バ関西には朝鮮人とヤクザしかいないからな♪

もうスマホがあればカーナビ要らない

日本の場合、人件費もさることながら各種保険年金の負担が
大きすぎる。公務員の定年延長に合わせて65歳まで雇用しろ
だとかもう無茶苦茶だ。日本でビジネスが成り立たない段階に
来てる。公務員とか生活保護とか結局税金で食ってる人も最終的
にはアウトだろう。

テンは好きじゃない。TOYOTAの純正か。電波の感度、アンプ、スピーカーどれも、アカン。

>>51
えっとね例えば今、最新のカーナビ買ったとするでしょ？
それで数年後新しい道が出来たとしてナビは馬鹿正直だから道の無い所を示す訳ね
もしＰＣでまぁ何でもええけどメモリーに新しい地図をインストできて、
そのメモリーをナビに読み込ませられたら、新しい道が画面上にＵＰされたらええのに〜って
思う訳よ・・どう？ちっとは、わかってくれたかな

結局、大企業を優遇したところで内部留保だけして
いざ為替が不利になると海外へ逃げるからなｗ

4年くらい前のアメリカでの自動車用品トレードショウでカーナビ各社が
将来のカーナビを参考出品してたけど、
どれもこれもGoogle mapsのクライアント機になってた。

もうカーナビ機器はオワコン化が迫っている。

アホやねぇ…
自称経営者様の老害とかの知能じゃ所詮この程度なんだろうねぇ

>>57
更新できるけど…かなり昔から。

>>49
中国国内のカーナビ地図作るため


でもまあ、これだけ組立工を減らしたら国内需要が一段と減るね
製造業がボロボロになってしまった英米みたいだな

>>57
今のカーナビは随時自動更新だろ…

その前は毎年最新版の情報入りＣＤ売ってたし

更新が一切考慮されてないカーナビって何年前のだよｗ

中国、１１月も２兆円超資金流出 経済減速で２月連続
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20111220/Kyodo_BR_MN2011122001001970.html

57は面白い奴だなｗｗｗｗｗ

>>63
そやったんか〜　知らんかったわｏｒｚ

民主党に撃墜マークがまた増えたな。連戦連勝じゃないか？

アイホンのナビで十分だからなあ。自称物作りが得意でも売れる
商品が出来なきゃ意味がない。

テン

その情報入りＣＤ買うのが嫌やから　そうなってたらと思ったら知らん間に
なってたのね＾＾；

>>57
スマホのカーナビなら、地図のupdate不用かつ純正カーナビより高性能。

ここの開発部隊で鬱で自殺した後輩がいる。
ここの製品は絶対買わない。

クラリオンガールのレンポーさんに仕分けされたんですね

うちは豆腐作ってるけど来年から中国で作るよ
日本にも輸出して一丁20-45円で売るから食ってくれよ。

>>71
フム・・・そうなのね？
考えとこ＾＾

バカだな。

今から出るなら、インドネシアかタイだろ。
先を読むなら、インドか、バングラ。

Googleマップナビで楽しいドライブを
2010年9月16日

季節の変わり目を感じ始めたこの頃、初秋のドライブに行きたいですね。
そんなときに便利な Google マップナビが Android 搭載ケータイで使えるようになりました！　Google マップナビはルート音声案内やGPS情報を使ったルート再検索、さらにルート沿いのお店検索ができる Android 向けの無料サービスです。
基本的なルート案内に加えて、クラウドにつながっている Android搭載 ケータイならではの機能が満載です。

音声検索
Google 音声検索との連携で、とても簡単に目的地を探すことができます。音声検索ボタンを押して、目的地、たとえば「草津温泉」と話すだけで、ナビを開始できます。
住所も「東京都港区芝公園4-2-8」と話すだけなので入力の手間がかかりません。

ルート沿い検索
ドライブ中に何か食べたくなったらレストランやコンビニに寄りたいですね。Google マップナビでは現在地の近くのお店はもちろん、ルートに沿った場所も、数百万、数千万の Google マップデータから瞬時に検索できます。
ガソリンスタンドや駐車場など、ドライブ中によく使われるスポットはメニュー内の「レイヤ」ページにショートカットがついています。

サクサク軽快な操作感
GPSの位置に追従して画面が動くだけでなく、ちょっと先を見たいと思ったときには画面に触れてドラッグするだけでルートを軽快に見渡すことができます。
次の交差点の確認も、画面をタップして左上と右上の矢印を押すだけで簡単にその場所までジャンプできます。現在地に戻るには左下のをタップ。ぜひ、ビデオを見て軽快な操作感を体感してください。

航空写真とストリートビュー
地図だけでわかりづらい場所があったら、実際の写真を見たくなりませんか？ 航空写真のレイヤを有効にすると Google マップでおなじみの航空写真が表示されます。
ストリートビューも、画面をダブルタップするだけで実際に路上から見た景色を確認できます。

http://www.google.co.jp/mobile/navigation/
http://googlejapan.blogspot.com/2010/09/google_15.html
動画 http://www.youtube.com/watch?v=-ElYkH8ySb4


2011年3月7日
モバイル Google マップの新機能。3D地図をより多くの機種に。Google Latitude のチェックイン追加機能。
http://googlejapan.blogspot.com/2011/03/google-3dgoogle-latitude.html

2011年7月7日
Google 徒歩ナビ はじまりました
http://googlejapan.blogspot.com/2011/07/google.html

2011年12月9日
交通状況がGoogle マップで見られるようになりました
http://feedproxy.google.com/~r/GoogleJapanBlog/~3/ZFCRENOZGY0/google_09.html

>>71
別にスマホじゃなくたってカーナビ程度のアプリは少なくとも５〜６年前からあったけどね。

俺は極度の方向音痴だからauのナビヲと助手席ナビを愛用してる。

>>70
キニスンナ
その分、更新時の情報料は更新ごとに随時かかるか月掛けのサービス料ってボッタクリシステムだからｗ

ってか最近のってGoogleプレイスやらと連動してて、なんか胡散臭い商売の臭いがするんだが…
そのうち通信会社やGoogleが光通信あたりと組んで無料でカーナビバラ撒いて、近隣を通る都度プレイス・スポンサー店を音声で宣伝する、アドワーズ商材になりそうだがなｗ
すげぇウザいカーナビだなこりゃｗ

地デジ化で国内の需要も一服したから
仕方ないな

民主党の成果だな、胸を張って中国様に報告できる

オーディオ部門もか
いいスピーカーなんだけど

>>76
タイは洪水、インドネシアは津波
インドは規制が多すぎてダメ
バングラはインフラ皆無

今も組み立ての募集してるけどみんなクビになるんやろな。尼のパナソニックみたいに

ネットできるパッドをみんな持ち歩く時代になれば
富士通のカーナビなんか不要。
それこそ中華パッドかマサラパッド買うわ。

なんてこった
よりによって中国とわｗ

いまさら中国ｗ
他の企業は中国からインド、東南アジアに逃げ出してるのにｗ

イクリプスは音もナビ性能も悪かったからなあ。
トヨタの純正つくってたから、ブランド名知られずに売ることができてたけど。
やっぱりカーナビはカロッツェリアかパナソニックの方が格段に性能がいいよ。

カーナビは自動車がだめだからしかたないとしても、
スマホもやばいのはどうにかしてくれよ。

>>83
そんなこと言ってたら、海外生産なんかできんがなｗ
昔にくらべりゃ、すんげーやりやすくなったｗ

海外では、カーナビは車に据え付け型じゃなく、２００〜３００ドルくらいの
ポータブル型が売れ筋だから、円高だと競争にならないんだろう。

精度が悪くても道がそれほど入り組んでないし、盗難が多いから持ち運びできる方が良い。

4>>
死ねカス！

>>qU5Itkcc=Qa83AtxB
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20111221/cVU1SXRrY2M.html
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20111221/UWE4M0F0eEI.html

発言が支離滅裂で人間として終わってるｦﾏｴに言われたくない

日本の技術がまたもや中国へ…
わざわざライバル増産かよ(笑)

>>76
バカはあんただよ

なんで中国かといえば市場がでかいからだよ
効率だけ突き詰めれば、現地の原料と部品を買い集めて、現地で組み立てて、現地で売るのが一番スムーズで手っ取り早い



バングラデシュに工場おいてどうすんの？
部品がない、市場がない、何をやるにも税関を通して外国を向かなければならない、そのくせインフラがない
製品ひとつ作るだけでも大変な手間だ。

人件費しか頭にないからこんな発想になるんだよ
衣料品みたいに人件費が安い裁縫ワーカーさえいればいい分野ならともかく
ハイテク分野ではあきらかにメリットが薄い

>>43
高級車向けカーナビで有力な会社って
パイオニアとパナソニックあたりだよね？
ただの印象だけど

中国から外資がどんどん脱出してる時に何してんのｗ
潮流を読む目が無さ過ぎってゆーか…

ババア休業にしてんじゃねぇよ！

>>96
今は高級車はカーナビ標準だからなぁ
輸入車だとナビの性能がイマイチだから本体より高い工賃だしてインストールする例もあるけど

一般人は自動車にスマホ固定でOK
金持ちはメーカー純正のナビで初めから車に付いているからＯＫ
社外ナビはもうすでにオワコン
この会社もナビやめて別の分野で生きた方がいいだろう

業績悪いって、ふつうは富士通テンなんかだれも買わんやろ。
ナビはゴリラかカロッツェリアやで。

会社は残っても、人は残らずだな。

俺の同級生がココの神戸工場で働いているんやけどなぁ…

神戸はもう衰退するだけ
オフィスビル新築は皆無
建つのはマンションだけ
ベットタウンでしかない

車載Androidはどうなったんだろかどこかで参考出品してたような
カーナビとAndroidって相性いいように思うんだけどね
GPS対応してるから地図ソフト入れるだけだし
USBカメラを前に付ければドラレコ、後ろに付ければバックモニター

去る企業も有れば進出する企業も有る

医療産業都市に８社進出　神戸・ポーアイ２期　

　神戸市は、医療産業都市構想を進めるポートアイランド２期に、８社が進出したと発表した。同２期の医療関連企業・団体は、１１月末現在で２１５となった。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004696499.shtml

三洋はまだ鳥取で作ってるのかな

まあ当たり前の流れだけど
問題は開発がいつ出ていくかだ

シナがどうのより、日本で作れなくなってんじゃね？　どこも。　会社で息してる分の稼ぎが出ないんだろう？

>>50
同意
関西でくすぶって墜ちるぐらいなら
シナチョンへ移った方がはるかにマシ
最も理想なのは首都圏への一極集中だな

横浜は関西の心配してる場合じゃ無い

この会社給料良かったから入りたい
中国人妻ゲットできるかな？

開発と購買はいつ栃木行くの？

ここの労働組合員も民主党支持したんだろうな！

内蔵型と外付け型のカーナビの価格差はいったい何なのか
４倍から８倍くらいはあるだろ

カーナビ専用機に未来は無いからなあ。
今やGPSもジャイロも携帯端末に備わってるから。

7年くらい昔、18万で買った車に
30万のカーナビを付けたりしてたが
さすがに今はそんな馬鹿どこ探したっていないだろう

工場閉鎖でドンドンと働く場所が無くなる

カーナビは価格下落で国内で製造する程の付加価値はなくなった

ほんまに白川はくそはげだな！！

日本で製造業やるにはコストが高すぎる

もうじきカーナビは終わる
スマフォやタブレットに取って代わるだろうね

>>115
同じメーカーのポータブルとエントリークラスの据え置き型ナビだとそんなに差はない

車速度センサーを使った自社位置の精度と光学ドライブやiPod操作機能は便利
２DINがあって自分で取付できるならコスパは非常に良い

>>110
東京、横浜の方が終わってる

製造品出荷額

平成11年
東京都区部　10兆3033億円
横浜市　　　 4兆9614億円
名古屋市　 4兆5220億円
大阪市　　 5兆4823億円
神戸市　　 2兆6584億円
福岡市　　　 7839億円

平成21年
東京都区部　 3兆7097億円　36.0%
横浜市　　 3兆2887億円 61.0%
名古屋市　 3兆1678億円 55.0%
大阪市　 3兆7475億円 68.3%
神戸市　 2兆8401億円 106.8%
福岡市　 　　 5516億円 70.3%

http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/h11/h050100.html

輸入代理店への転業ですね。

>>124
あれ？神戸は上がっているジャン
富士通テンが消えても神戸には痛くも痒くも無いな

産業構造の変化とはいえ、東京、横浜の落ち込みっぷりはハンパねえっす

産経によると、
＞神戸工場では非正規社員を含めて約５５０人が生産に従事している。
＞このうち正規社員の３００人は栃木富士通テン（栃木県小山市）と
＞自動車用コンピューターを生産する中津川工場（岐阜県中津川市）に配置転換し、
＞残る非正規社員は期間満了後に契約を更新しない。
らしい

異常な円高に何の策も講じない日本政府。
このままじゃ、日本から生産拠点が無くなってしまう。

　 ／￣￣＼　　　 税金泥棒の公務員！日本国民の敵！ 税金高すぎ！
> 　　　　／ノ(　_ノ　　＼ 公務員の給料を３割カットすれば、消費税を廃止に出来て、景気が良くなる。
> 　　　　|　⌒(（ ●）（●）
> 　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
> 　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ノ　|`'''|　　　　　　　　　　　　　マスゴミ
> 　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿　
> 　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
> 　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼アホ番組 　/　| | |’,　・
> ( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ノ(　　/ 　 | | | ,　 ’
> 　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣゛''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
> 　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
> 　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|

初めて買ったカーナビは富士通のカーマーティー
なんとゲームもできちゃったりした車載ＰＣみたいな感じだった。
ただし、東京から富士山へ行くルートを作るのに1時間以上かかった。

>>124
東京がオワコンすぎる

>>124
横浜ってビルばっか建てているのに工場が撤退しまくってるからなあ

>>95
学生さんをいじめなくてもいいじゃない。
俺はちょうど中国でAndroidベースのカーナビpadを開発中。
ハイテク機器はインフラと、関連の工場が集約してないと生産はキツイね。
中国はその点、かなり有利。

イクリプスのナビは自車位置ずれるは方角迷うわですぐに
「ここはどこ状態」になって糞そのもの
二度と買わん

小さな外注さんとかは一家心中か？
関連企業を含めると1000人を超える人が仕事を失う

ここに限らず工場無くなりまくってるし。

お前らがカーナビはぼったくりとか言って安い中国製のPNDを買うからだ
因果応報

中津川工場は無事かな？

国内の製造業は五里霧中

>>129
今の売国奴民主党政府は日本から工場をなくして
観光産業だけで十分らしいから

おれは45のオッサンだがナビはスマホにした

カーナビは生き残りたかったらABSみたいに5千円くらいにして
軽にも標準搭載せんとダメだろう

>>2
中国の電力事情しってるのか？w

クラウド化がやっと進んではいるが
本命はクラウド後に分解能が上がった新衛生仕様だろうと思う

兵庫駅が空くなぁ

>>41
スマホというか携帯端末でカーナビ代わりにしてたことがあったんだが
Ezナビウォークだと小さすぎて見にくかったから結局カーナビ買ってしまったよ。
まぁ、10万も出すのがバカバカしいからカロッツェリアのポータブルナビにしたけどね。

テンって１０のこと？動物のテン？

>>127
産業構造の変化というより工場立地の傾向そのものが変わった

今や日本最大の工業地帯は中京工業地帯でも阪神工業地帯でもなく新興の北関東工業地域だよ
京浜工業地帯が出荷額日本最大で重工業バンザイだった時代はもうはるか昔



逆に言えば、首都圏はそれだけ産業の新陳代謝と都市開発が激しく
関西圏の産業が停滞してることをわかりやすく反映してるともいえる

逆に関西の工業が衰退していたら叩きまくってるんだろ？
ものは言いようとはこの事だな

>>148
言っておくが、川崎や千葉はこの期間に出荷額が伸びているので
お前の指摘は根本から間違ってる
東京はたった10年で6割減なのに新陳代謝もくそも有るかよ
ただ単に東京から逃げ出してるだけ
横浜にいたっては、代わりの産業なんて何も育って無いし

製造業に代わる主力産業なんて日本には今だ現れてないけどねｗｗ
新陳代謝が聞いて笑う

>>146
ガラケーナビとスマホのナビは似て非なるのもの
googleマップナビに慣れた身には
ごちゃごちゃした地図画面を見せたがる日本のナビなど耐えれんのよ

円高は怖いね。これからもっと海外に流出するよ。

で、富士通1〜9はどうなんだ?
東芝の携帯買ったら東芝の海外の携帯工場から那須の工場に移管したみたいだけど。
パソコンも福島と島根で作っているし。
京も新潟あたりだった気がする。

円高は怖い
阪神・淡路大震災も乗り越えたのにねー

京は三重の桑名で製造、組み立ては宮城だよ。

千葉は北関東の内に含むんじゃねえの？

東京や横浜は、オフィス街と住宅地と商業地に特化しとるだけよ。
別に新たに製造業を育成する気がない。
それによりブルーカラー層は生きる術が無くなり、少子高齢化は自ずと進むが…

北関東まではまだマシだが、近ごろ製造業が集中してた福島の白河あたりが、放射能をまともに喰らう地域になったのが痛いな。
あれはもう輸出製品は何作っても売れないだろ。
国内向けは基準を誤魔化し、なんとかなるが…

残念ながら阪神大震災は乗り越えられておらんよ。
震災のマイナスから、元のゼロまで作り直してる間に、神戸港の荷扱いは、釜山や上海に完全に奪われてしまった。
形が元に戻っただけで地位は大きく低下してる。

横浜港などは、その前から神戸港に地位を譲っていたし。
いっそ震災を契機に神戸を捨てて、どっか他に近代的な港湾拠点を集中的に建設しておれば…

富士通テンのカーナビは時速６０キロ以上になるとカーブが直角に指示が出たり、
ぐるぐる立体駐車場を出ると逆方向に指示が出る危険な欠陥品です。
ジャイロ機能とGPS精度の高いパナソニックかカロッツェリアのカーナビを購入しましょう！

>>160
アルパインのナビって詳しい人から見て評判どうですか？

いまからの中国はリスク高いだろ。

レンタカーに富士通テンのナビがついてると、ガッカリする。

>>36
>>42
中国のほうがその労務関係のコストがでかかったような・・・・

しかし、関西の衰退は悲しいくらいだな・・・。

飲料系の二工場が閉鎖だっけか。震災影響で延期になってはいるが。
バンドー化学が閉鎖で、三菱重工が商船撤退、富士通テンも閉鎖して

東京、横浜の方が終わってる

製造品出荷額

平成11年
東京都区部　10兆3033億円
横浜市　　　 4兆9614億円
名古屋市　 4兆5220億円
大阪市　　 5兆4823億円
神戸市　　 2兆6584億円
福岡市　　　 7839億円

平成21年
東京都区部　 3兆7097億円　36.0%
横浜市　　 3兆2887億円 61.0%
名古屋市　 3兆1678億円 55.0%
大阪市　 3兆7475億円 68.3%
神戸市　 2兆8401億円 106.8%
福岡市　 　　 5516億円 70.3%

http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/h11/h050100.html

企業立地件数
兵庫県
20年度　立地件数　2位
21年度　立地件数　1位
22年度　立地件数　3位
23年度上期　立地件数　全国1位　立地面積　全国1位


平成12年度〜22年度
工場企業立地件数　1位　静岡県　789件
　　　　　　　　　2位　兵庫県　706件

http://www.infonavi.co.jp/~indus/cgi/news/da

>>165
在京メディアの偏向報道を鵜呑みにするアホ

>>168
バカか
在京メディアは事実を報道しているに過ぎない
相変わらず偏向だの被害妄想が甚だしいなバ関西人は

>>168
事実を言っているだけ。
変更報道とか関係なく、神戸の没落振りは酷い。

鵜呑みにしているとか思っているほうが頭がただ弱いだけなんだよなぁ。

この前タクシー乗ったとき「よ」って入力すると30秒くらい完全操作不能になってから
「横浜駅」とかいくつか候補が出てくるこの会社のナビが付いてた。
なんでもとんでもない安い値段だったのでタクシー会社が強制的に全部の車に付けたらしい。
あれを商品として出荷する会社はちょっとあり得ない。

単なるアホ

インドじゃなく中国だと……

まぁ、日本で作るよりはよっぽど利口だけどな。
円安なんとかしろよまじで。

>>77
そんなことは、純正ナビでも当たり前のように出来て、
GPSの取れない地下駐車場のどのワクの前を通過した
まで解るのが、本物のナビだけど。
グーぐるなびで出来るんですか？

目的地設定は、住所なんて言わずに、どこそこのビルの駐車場の
入り口（複数ある）を人間のオペレーターに指示して走行しながら
設定して貰える。　ついでにレストランとホテルの予約もおちゃのこ
サイサイ。

まぁ純正とタダのグーグルナビを比較すること自体ナンセンスなんだけどね。
トンネル内分岐を正確にトレースできるのかね？ｗ

カーナビなんて使ってるやついるのか？
スマホで十分やんけ

海外移転はなんで中国ばっかりなんだ？

富士通のカーナビなんて買う奴いるのか？

>>175
ある程度自分で判断できるじゃん
費用対効果よりも
確認するのが楽しければそれでもよい


けど
大多数ではないぞ

ゴリラもパナソニックになったしもっとメーカー減ってもいいと思う

>>174
この馬鹿、何言ってるのかｗ

これから中国で大接収はっじまっるよ〜

>>177
消費地でもあるからだよ

まぁ日本でやるメリットがないもんな
当然の結果だ

いまどき日本の工場はオワコンｗ

>>176
十分じゃないから使っているわけだが。
そんなことすら考えられんのかゆとりは。

1円でも利益搾り出す事に目覚めたら円安になっても工場戻ってこないだろ。
日本人の人件費が途上国以下にならない限り。

>>186
例えばどんな機能が必要なの？

>>74
了解。来年スーパーで見つけてみる。
きっと儲かると思うよ。多少高くなってきても当分は大丈夫だ。
最近は価格以外の要因が大事になってきているから。

マジで嫌な話だけど、「風評被害（）」が酷くなってきている。
豆腐じゃ無くて納豆の話だけど、某I県の会社の納豆3個1パック68円は
いつも殆ど売れ残ってる。一番目につく所に置いてあるんだけどね。パッと見て70パック程度。
入荷されているのは毎回100パック程度じゃないのかな。

隣に陳列してある熊本などの会社の3個1パック78円は売れまくり。
みんな知らない振りしているけど、気をつけているんだろうね。

誰も好きこのんで
北○東の農産物なんて買わないよ

結局安い中国メーカー製のが売れてるから日本製が売れなくなる。
日本での生産を守るために輸入関税を少なくとも韓国並みにあげろ！！
それを中小企業のオーナーは要求すべき。

カーナビなんてただの組み建てじゃん
中国じゃなくてインドネシアにしてくれないか？

>>191
まず低所得者が国産を買わない(買えない)ことが主原因かと。
この低所得者というのが本当にいけない。
税金は大して払わないのに、市民サービスは高額所得者より受ける。
税金は大して払わないのに、「俺の血税がと」大騒ぎする。

日本の隅々まで攻撃できるな

社長の重松のトヨタ時代に重松の愛人（派遣社員）にいじめられてました

円高と電力不足放置のおかげだな
ミンスはなくなれ

>>188
運転中にスマホのちっこい画面凝視してたら安全運転義務違反で切符切られるなｗ

>>161

カーナビ各社の技術力比較

カロッツェリア≧パナソニック＞＞＞＞クラリオン＞＞////////////＜絶対に超えられない壁＞///アルパイン＝富士通テン

基本的な方向指示とVICSに絞れば安く作れるだろうに…。

>>128
神戸の正社員はみんな山奥に引っ越すのか
自主退社を促すようなもんだな

カーナビも斜陽産業ですな。
この先の研究開発もあやしいんじゃないか？

トヨタ純正ナビ作ってるのって
実際はほとんどデンソー、アイシンって聞いたけど違うの？

>>202
アイシンＡＷ製

>>198
みたいなのは俄かで知ってる奴はトヨタ純正買う
社外品使ってみてスゲーとかって思う時期もあるんだけど
結局純正に戻ってきちゃうんだよ。
トヨタ純正カーナビの中古が異常に高くて盗難が多いのも証拠

ここ派遣屋からも評判良く無かったもんな〜潰れて当然の社風

カーナビ業界に将来性は無いよ。スマホに食われるだけ。この会社も近い将来、経営破綻するだろうな。

さすがトヨタ系企業だけのことはある

＞天皇は、正当な科学的根拠に基づいた特権扱いの根拠が一切
示されず、彼らが特別な存在である科学的理由は絶対に説明
されないまま、何の反論も許さず、認めず、ただ強権によって
無理矢理、国民に押しつけられている存在であり、北朝鮮の
金王朝の絶対賛美に実に酷似している現実に気づくべきである。

＞権力による弾圧を恐れ、多くの人は「触らぬ神に祟りなし」と、
要領よく従っているのが実情


まあ天皇制というのは日本人に与えられた罰なんだと思う。
ドイツが分断されたのと同じ。
日本人を抑圧する存在でしかないからね。天皇自身も苦しめられてる。
アメリカも相当悪賢いというか、
天皇を処罰することより残すことのが日本人にダメージを
与えられる、と気づいたから残したわけで。

>>198
ただし真の実力と信頼性が問われる純正ナビはアルパイン製が多いんだよね
欧州車や国内だとホンダやトヨタ

>>150
千葉とか川崎とか局所だけ見ても意味ないんだよ
首都圏、関東圏全体で物事見ないと。
この何十年かで生産の中心が都市部、臨海部から郊外内陸部にシフトしたのは事実なんだから。

はっきり言って今の時代わざわざ都内に生産工場を新設するような企業は奇特と言ってもいい
近県には安くて広くて、尚且それなりの労働人口とインフラが整備された立地がいくらでも転がっているんだから


関西にその動きが鈍いとすれば
経済全体が停滞傾向なのと、
地形が山がちで郊外の立地そのものが乏しいのと、
首都圏と比べると規模が小さく大阪府内、兵庫県内で完結してるからだろう。

労組は民主支持だから文句は言わないだろ。

>>20
兵庫駅周辺も終わったな…。
後はｋａｗａｓａｋｉの新幹線工場だけか…。
流石に新幹線を中国で作りはしないだろう?

>都市部、臨海部から郊外内陸部にシフトした
そんなの全国位どこでも当たり前の事だよ
問題なのは工場が移転した後に何が出来るかって話
東京や横浜にはマンションしか出来ていないんだよ

肩たたき幹部社員！！
お前だ！！！
給料泥棒ども！！
早く辞めろ！！
迷惑迷惑迷惑！！

中華リスクと近々円安に向かう妄想を考慮すれば
日本にいるべき

>>186
スマフォどころかガラケーのgoogleMAPですら使える罠

中途半端なナビは居場所が無くなっていくのは事実だけどね、
スマフォ、もしくはＰＮＤなどの低価格か、メーカー純正でコンシェルジュサービス付きの
リッチな奴かの二極化だろう

>>212
例えばこれの4ページを見てみ？　域内総生産の推移がわかりやすく表示されてるから
http://www.bugin-eri.co.jp/doc/r090617.pdf

工業出荷額が大きく減ってるはずの東京都のGPPが伸びて
大阪や兵庫の伸び率は全国平均を明らかに下回っていることがわかるだろう

こういうのを取って関西経済の衰退とか地盤沈下とか言うんだよ
この傾向はこの期間に限らず戦後一貫してずっとだ



神戸は工業生産額が減ってないから元気？
東京は工業が減ってマンションしか出来てないから衰退？
寝言は寝て言えと

実際神戸に住んでる人間で、自分の街が景気が良くて都市としての存在感が増してると感じてる人間がどれだけいることか
多くの人は地盤沈下しか感じてないだろう

何必死になってんの？このトンキン

東京のように金融や卸売や不動産で稼げない地方が製造業を重視するのは当たり前、何が問題なんだ？
その東京の金融や卸売にしたって、地方に残った富や権力を国策でかき集めてだけじゃねえか

一万円ぐらいの中華PADにデフォでgoogleマップ入ってるしねえ。

>>218
誰も問題だなんて言ってないと思う。
ただ経済＝製造業と勘違いしてしまってる人がいるというだけで。
しょせんGDPで製造業が占める割合なんて2割程度なんだから。

三菱重工と神戸製鋼と川崎重工がいるうちは神戸はやっていけるよ
まあ原発事故やら鉄鋼業界再編やらで色々微妙な情勢だけど

>>216
日本全体が伸び悩んでいる中、東京近県のGDPだけは右肩上がり
その時点で何かおかしいと気が付かないの、お前？
東京に住む人間や企業は先見の明が有ったので、製造業を捨ててサービス業や不動産業に力を入れた結果だ！
とでも言いたいのか？ｗ

>>222
よくいうわｗ　>>216に指摘されるまで

＞東京がオワコンすぎる

＞ただ単に東京から逃げ出してるだけ

＞東京、横浜の方が終わってる

関西衰退→ ＞在京メディアの偏向報道を鵜呑みにするアホ


とかアホ丸出しのこと言ってたくせにｗ

まあ東京の製造業がオワコンなのは事実だし

企業にとっては工場をわざわざ大都市におく必然性はないのよ
別に地方でもいいし、コスト削減と販路拡大ができるなら中国でもタイでもかまわない

大都市は工場ではなく製造業によって発生する商取引を抑えておけばいい
逆に工場の存在そのものに頼っているような企業城下町には未来はない

みんな引っ越すのかな

>>203
社外品は
機能も豊富で価格も手頃だけど
社外品は収まり悪いし、イルミネーションが下品
スイッチ類も貧乏臭い。

iPhoneやiPadの操作性や機能性と比較すると、
カーナビのそれはモッサリとし、貧弱だ。

それこそ、Androidで作動してもいいのではないかと思うくらいだ。

中国なんかで生産して無駄に厳しいトヨタの品質監査を通るんだろうかｗ

アウトプットコネクタを独自形状にして、音声出力やデータ出力その他を
変換コネクタによって出来るようにすればスマートになる。

中華ＧＰＳ対応のためには仕方ない

首都圏は、もう延びない、　地方がもう枯れてしまった
ので吸えないから、　それを外国人で賄おうとしているが
、その先には、アメリカ見たいに仕事がない人で溢れるのは
解りきっている。

そもそもカーナビ自体がもうオワコンでしょ。
スマホの無料のアプリでもドライブルートだけだったら十文に役に立つ。

>>233
こういう奴って、10年落ちの中古車しか買ったこと無い貧乏人で
今や新車の大半はカーナビが標準装備になってる事を知らないんだろうなあ
哀れになるよ

釣り目のDQN顔にしないのは好感が持てる
でも、どれも成功していないのが泣かせる

>>233

■スマートフォン用ナビ
いつもNAVI（Android/iPhone/Windows Phone）
http://www.its-mo.com/
全力案内！ナビ（Android/iPhone/Windows Phone）
http://www.z-an.com/
NAVIelite（Android夏対応予定/iPhone）
http://dribrain.com/
NAVITIME/au one助手席ナビ（Android/iPhone）
http://www.navitime.co.jp/
グローバルナビゲーター Global Navigator（iPhone）
http://itunes.apple.com/jp/app/id406646198?mt=8
Global Navigator Pro （iPhone）
http://itunes.apple.com/jp/app/id402174308?mt=8
My カーナビ（iPhone）
http://itunes.apple.com/jp/app/id393484302?mt=8
MapFAN（iPhone）
http://www.mapfan.com/mobile/iphone/
navico（iPhone）
http://itunes.apple.com/jp/app/id378459466?mt=8
GogoNAVI（iPhone）
http://itunes.apple.com/jp/app/id402680698?mt=8

お正月はGoogleマップナビで楽しいドライブを！

Google マップナビが Android 搭載ケータイで使えるようになりました！　Google マップナビはルート音声案内やGPS情報を使ったルート再検索、
さらにルート沿いのお店検索ができる Android 向けの無料サービスです。
基本的なルート案内に加えて、クラウドにつながっている Android搭載 ケータイならではの機能が満載です。

音声検索
Google 音声検索との連携で、とても簡単に目的地を探すことができます。音声検索ボタンを押して、目的地、たとえば「草津温泉」と話すだけで、ナビを開始できます。
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ルートに沿った場所も、数百万、数千万の Google マップデータから瞬時に検索できます。
ガソリンスタンドや駐車場など、ドライブ中によく使われるスポットはメニュー内の「レイヤ」ページにショートカットがついています。

サクサク軽快な操作感
GPSの位置に追従して画面が動くだけでなく、ちょっと先を見たいと思ったときには画面に触れてドラッグするだけでルートを軽快に見渡すことができます。
次の交差点の確認も、画面をタップして左上と右上の矢印を押すだけで簡単にその場所までジャンプできます。現在地に戻るには左下のをタップ。
ぜひ、ビデオを見て軽快な操作感を体感してください。

航空写真とストリートビュー
地図だけでわかりづらい場所があったら、実際の写真を見たくなりませんか？ 航空写真のレイヤを有効にすると Google マップでおなじみの航空写真が表示されます。
ストリートビューも、画面をダブルタップするだけで実際に路上から見た景色を確認できます。

http://www.google.co.jp/mobile/navigation/

カーナビよりスマートフォンの画面を大きくできるモニター作ったほうがよさそうだな

おぉっ！ここもか。まだ内需＆補助＆派遣期待の工場残ってるから
年明けにもニュースありそうだな。

これからは、カーナビとするよりも、自動車内の情報端末として多機能化させたほうがいい。
操作性はタッチパッド一枚に集約し、Wi-Fiや３Gも内蔵できるような仕様にすべき。

イクリプスのナビが馬鹿すぎて
　
　モニター叩き割ってしまいました

　
　2度と買いません

スマホの台頭で全てのカーナビが死ぬと思われているけど、
本当に無くなるのはゴリラみたいなPNDだけだとおも。

実際は車内では音楽を聞く場合が多いから
PNDやスマホナビから低価格なメモリに移行するユーザーが多い
最悪カーステは必要になるからカーエレメーカーはなんとか生き残るよ

テンはカーステとメモリナビが弱いからだめだけどw

カーナビ産業なんか、もう終わってるでしょ。ここの会社もあと何年かで消滅してるだろ。

カーナビ産業に失礼ですよ
この会社終わっただけ

>>243
新車のカーナビ装着率を見れば、そんなこと言えない罠

>>243
いまだにカーナビは用品店で後付けすると思ってる馬鹿

スマフォでこと足りるから、カーナビはいらない。年々利益率は下がっていくだろうから、この会社も工場を移転したところで失敗してまた赤字、赤字の連続。最後は倒産。

企業は生き残ろうとする
工場閉鎖
従業員整理
従業員を不良債権と考え始める経営者

ふと気が付いたら日本国内に工場が無い！
気が付けよ、カーナビ産業云々じゃなくて国内製造業全体が直面してる問題
企業の打つ手が早くて成功すれば会社自体も存続できるが、失敗したら消えますよ
赤字の企業は待ったなしの状況
頑張れ社員！栃木で待ってるぜ！

>>247
こういうスマフォ信者って普段なにやってんだろ
ﾁｮｯﾄ使ってみれば使い物にならないことくらい判るのにマンセーしまくり

おまえらに質問。
カーナビって世界中にあるの？

日本国内市場だけじゃ製造業なんて食っていけないよ。海外で金稼いで来い。海外で。

んで？？円高状態で日本に逆輸入されても価格は据え置き？？
日本の社会にとっては意味無いしなんらメリットも無いな。

>>250
世界中にあるにはあるが
海外向けのナビを作るのは現実的ではないな
GPSも今はアメリカのを使うしかないし
地域毎にソフトを作る必要がある

こうやって企業は生き残りをかけて出て行くんだろうな。。まぁ各企業の工場員は早めの転職を♪

>>247
たしかにそうなんだが国産のインパネはナビ埋め込み前提のクソデザインだから困る。
「今から予約できるイタリアンを･･･」なんてバカすぎてやらねーよ。田舎者じゃあるまいし。

>>246
交通弱者にそんなこと言っても無駄

スマフォなんて維持費考えれば３０万のナビ買うのと一緒
しかも画面は小さいし不安定で再起動が必要だし発熱して熱くなるし配線はめんどいしトンネル入ると自分の位置を見失うし圏外では使えないし
ナビとレーダーのサポートとして高度計や速度計として使う高いおもちゃとしてなら認められる

なぜいま中国なんだ？

日本はデフレターゲットのお国
衰退は仕方の無いこと

電力需要が厳しく、市民生活に影響が出ているこのご時勢、
真昼間から電気を無駄遣いする工場が、海外に出て行くのは、
むしろ朗報。
原子力は要らない、停電も嫌だ。

なんかね
デフレになって一巡したってのか物を買わなくなってるよね
おかげで国内流通が去年と今年を比べると激減してる。
今、運送の仕事まったくない