【自動車】2012年高額車ランキング：1位はブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツで約2億円 [11/12/18]

来年2012年に発売、もしくは発売が予定されている高級車で最も高額なもののランキングを米誌フォーブスが18日発表し、
1位はブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツで260万ドル（約2億240万円）となった。

V16エンジン搭載、1200馬力で、時速は431キロという最高速度をマークしているほどのモンスターマシン。
各種の高額自動車ランキングにおいては、もはや1位が定位置となっている。

1) Bugatti Veyron Supersport 260万ドル
2) Ferrari 599XX? 200万ドル
3) Zenovo ST1 180万ドル
4) Koenigsegg Agera R 170万ドル
5) Aston Martin One-77 140万ドル
6) Maybach Landaulet 140万ドル
7) Pagani Huayra 130万ドル
8) Hennessey Venom GT 100万ドル
9) 2012 SSC Tuatara 97万ドル
10) Porsche 918 Spyder 84.5万ドル

ソース：ゆかしメディア
http://media.yucasee.jp/posts/index/9852

くぱぁ

ドン亀ロードスターのほうが楽しい

あれに2億の価値もねえと思うけどな。

貧乏人スレ

>>1に出てるクルマを買うくらいならMP4-12Cでいいじゃんという気もする

V16エンジン搭載、1200馬力で、時速は431キロという最高速度をマークしているほどのモンスターマシン

しかしサーキットでは曲がるという車の基本を忘れた直線番長。
価格にして10分の1にも満たないGTRに全く歯が立たない車が260万ドル（約2億240万円）ｗｗｗ

はしご車・・・1億〜2億円
テレビ局のHD中継車・・・約10億円

公道を走れる車なら、HD中継車が一番高額なのではないか。

こんなの買うくらいならGTーRの方が良いのに。

>>7
トップギアのタイムだとGTーRより早いぞ

>>8
それを言うなら自衛隊の戦車の方が高いだろ。ナンバー付だし。

>>11
公道を自由に走れる車といったほうがよかったか。
戦車は確かにナンバーがあるが、自由には走れない。

>>11
あと、10式戦車で1両約7億円、90式戦車でも7〜9億円と言われてるから、
HD中継車のほうが高い。

>>7
トップギア見ろ
ＧＴＲより早いぞ

マイバッハ・エクセレロは？

Top gear power lap

1 アリエル・アトム V8 1.15.1 三代目stig
2 マクラーレン・MP4-12C 1.16.2 三代目stig
3 ランボルギーニ・アヴェンタドール 1.16.5 三代目stig
4 ブガッティ・ヴェイロン スーパースポーツ 1:16.8 二代目stig
5 グンペルト・アポロ 1:17.1 二代目stig
6 アスカリ・A10 1:17.3 二代目stig
7 ケーニグセグ・CCX（With Top Gear Wing）1:17.6 二代目stig
8 ノーブル・M600 1:17.7 (路面凍結) 二代目stig
9 日産・GT-R2012年モデル 1:17.8 三代目stig
10 パガーニ・ゾンダF ロードスター Clubsport 1:17.8 二代目stig

最近は直線番長は流行らないらしい・・・

アメリカスーパーカーSSC Tuataraに比べれば遅すぎるし何でそんなに高いのかわからん、ボッタクリだね。

３億円くらいだったら全財産叩けば買うことはできるが、なぜ単なる移動手段にそんな無駄な投資をするのか疑問。
もっと社会や人類のためになることに使えばいいのに。

ダルビッシュなら何台買える？

ブガッティ ロワイヤル 30億円
http://blogs.yahoo.co.jp/dan_pooh_1985_01_23/1685443.html

確かにブガッティは日本ではつまらない車だね
すぐに飽きて売却処分したシビックタイプRのエンジンをフルチューンして載せた私のエリーゼが日本で一番楽しめる車だよ

>>18
さすがに普段使う車が中古の1万円事故車とかだったら恥ずかしいだろ
それが究極まで逝ってしまった人だと庶民が考えてみる

>>7
電子制御が凄いから
ショートコースでも2011GTRより速い

>>21
バランス悪そう

TopgearサーキットだとGTRよりヴェイロンのほうが速いけど、ニュルンベルクリンクだとGT-Rじゃない？

維持費ランキングでもブガッティはブッチギリじゃね？
3年間の維持費が3000万円くらいかかるらしいじゃん。
このクラスのクルマになると車両本体価格にメンテナンス料金と
タイヤも含む消耗品代も全て含まれるもんだと思ってたけど違うんだなw

群馬県では未だにフレームが木、
石が車輪の荷車が使われているというのに。

ヴぇイロンって何台売れたんだ？

>>25
ということはヴェイロンよりLFAのニュルオプション搭載車の方が速いということか。
ワシのクルマのデーラーのお客さんにLFAのニュルオプションついたのを買った人が。
納車まで2年以上、俺には待てない。

>>25
ニュルの記録はスーパースポーツじゃ無い方のヴェイロンだな・・・
スーパースポーツの記録は見つからん。

7分24秒22 2011年式 日産・GT-R
7分40秒 ブガッティ・ヴェイロン16.4

車の性能と値段はある程度のところまでは比例関係にあるが
ここまで値段が上がると、性能の上り幅は小さくなるんじゃない？

2億も出せる身分なら、飛行機の方を買うのでは。

エンツォフェラーリの黒か白欲しいっす

>>30
http://zousoku.chu.jp/news/archives/244
韓国紙の翻訳らしいがスーパースポーツの方は81位と書いてある

>>7
嘘を書くなよ、馬鹿。

ヴェイロン
あれだけ高価なのに
あんなに格好悪いデザインの車も珍しい

ロシアで改造したGT-Rの動画では
直線でベイロンちぎってたな。

やっぱGT-Rは改造しなきゃねぇ。

>>30
世界最速、但し直線に限る、といったとこか。

YoutubeでヴェイロンとノーマルのGT-Rを比較した動画が結構あるけど、直線だとGT-Rと普通のクルマくらいの差があるからな。

コーナリングがあると立場が逆転するっていうのは面白いね。

GTOのATのNAだろよJK

ブカッコウってこんなに高いのか

>>37
AMSのAlpha12みたいに、GT-Rを1000馬力以上にチューンアップして
0→400mがヴェイロンよりもぜんぜん速い、っていう動画は結構あるね。

まあ、あそこまでやってしまうと普通に街乗りするのには適さないだろうけど。

ヴェイロンだってチューンすれば2000馬力くらい出るんでないかい

Lexus LF-A vs Nissan GT-R vs F430 GT3 vs 911 GT2RS vs Corvette ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=mnrFZ1qC-Ok

>>42
バランスが崩れて進まないだろ。

>>12

ＮＨＫとか、先月北海道の自衛隊の戦車をフェリーニ搭載すべく公道を走る作戦を採っただけで「地元市民が抗議している」と嘘ついてまで批判していたしな。



実際は、地元民が「自衛隊の皆様ご苦労様」というのぼりや、日の丸を振って応援していたんだよね。

TOPGEARはGT-Rに好意的過ぎる。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15074393?via=thumb_watch

>>41
GTRは800馬力でも相当なもの
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13391033

スーパースポーツの殆どはGTRに負けてんだよな　
情けないよなぁ　

>>36
どうしてああなったって思うよな。まぁガンダム顔にしろとは言わないけどアレはない

日産 GT-R と世界の強豪スーパーカー10台、0-400m加速対決
http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw&feature=player_embedded

ベイロンは快適装備満載で車重が重いのに早いのが凄いね

>>50
お金があったらGT-Rで遊んでみたい。。。

ヴェイロンが最高速で走るとタイヤは15分、ガソリンは12分しかもたない
http://logsoku.com/thread/anchorage.2ch.net/bizplus/1278351839/

ヴェイロン仕様のミシュラン「Pilot Sport2」の4本セットで約350万円（イギリスの場合）。
http://jp.autoblog.com/2010/01/18/bugatti-veyron-running-costs/

１００億あったら何買えばいいんだよ　馬券も1.0倍になっちゃうし

ダルビッシュでも買え

>>53
うまい棒10億本

GTRってすぐにブレーキ死ぬイメージ

ヴェイロンで最高速チャレンジをするには、毎回、新品のホイール、タイヤを

用意しないといけない　というのを聞いたことがあるが・・・

いくらするのかな？

431�q/hを体感したい。
300km/h以上はあるけど、想像がつかんな。

>>18
＞社会や人類のためになることに使えばいいのに。

そんな事に使ったら骨までしゃぶられるだけだから
自分の為に使った方がよい。

>>58
航空機乗ろうぜ

加速感を体験できないならイラネ。

>>58
>300km/h以上はあるけど

新幹線乗れば誰でも体験できるからな

なんでヘリコプター買わないのか不思議

>>7
嘘こけw

例えそれが事実でも価値の見方が一方的過ぎてまともな評価とは言えんわ

MOTOGPマシンと一緒位の価格じゃん。
って売れているのか

ブガッティっていうブランドの前には
ロールスもアストンもフェラーリも安物に見える

ヴェイロンは開発中にかなりの台数を事故で潰したと聞いたな。
相当なじゃじゃ馬

>>63
なんでヘリコプターも買ってると思わないのか不思議

>>27
マジすか?笑える

むしろプライベートジェットだろ

ttp://www.youtube.com/watch?v=_Z4Bh3lUxEA

ヴェイロンはV型じゃなくてW型4ターボだろ！

世界一速いけど、最高速付近での燃費は最悪w
エンジン自体より燃料ポンプ開発の方が難航したのは伊達じゃないぜ。

1台もランクインしていない日本車はオワコン

新幹線だろここは

>>73
アート引越センター製作のシュパン962CRは250万ドルしてた

>>75
素の９６２が一億だから、ぼったくりだな

バイクならハヤブサがあるのになー

>>27
石の車輪って
シリコンか？
凄まじいイハイテクやんけ

>>1の１位はフロントの小さいドアつきか。

>>73
エリーカって3000万円か
安すぎるw

>>73
高額自動車ランキングに入ってても嬉しくない

日本の入り組んだ道路と湿気には日本車の高級クラスが一番合ってる

値段は売り手が自由に付けられるからね。
センチュリーでも内装に宝石をちりばめれば青天井になるんじゃない？
とりあえずカタログ作って、アラブと中国の成金に売って実績作ればいいんだろ？

>>83
欧州の真似をせずに
外人が考える東洋風に仕上げれば良い
赤い障子や畳風生地、石灯籠風の室内灯等
中国も日本も一緒でうーん、オリエンタル。
こちらもアラブとペルシャの違いが判らんから一緒

エリーカ買いたいよね。

電動自動車？＞エリーカ

R35に乗ってるが、出足も一流だが、何と言っても
コーナーリングだ。こいつに勝てる車に今のところ
出会った事が無い。腕じゃ無く、システムが車を曲
げてくれる。何も億も出さずにたった１千万で気持
ちの良い体験ができます。来年車検だが、これ乗っ
てしまったら他の車はどれもこれも頼りなさ過ぎ。

V16じゃなくてw16
V16はチゼータだね

宝石付けまくった3億5千万円のタタあったな

ランキング(笑)

>>87
俺は1年ちょっとで売ったわ
いい車だけど面白みが無い

>システムが車を曲げてくれる

うん、腕がない人にはいいだろうね
乗り手を選ばないのが今のRだし

ベルリンで一度見たな
東京じゃまだない

加速を体感したいなら富士急でドドンパでも乗るがよし。
蒸気カタパルトの威力は半端ない。

旅客機の加速よか凄い？

欧州が言う環境とか

>>87
>こいつに勝てる車に今のところ出会った事が無い。

だいたい4WDなのだから、2輪駆動車とは物理的な違いがあるし
そこを含めて勝てる車と言ってるならお前が数台しか車に乗ってないか
お前の感性が稚拙なだけかってことになるわけで。

BBC番組トップ・ギヤでのサーキットタイムはGR-Rよりヴェィロンのほうが速い
つか、GR-Rは10何位だよ

97の修正

×GR-R
○GT-R

キャプテンスローの記録か
直後にテストドライバーに抜かれたが。

>>97-98
>ギヤ
w

でも、結局

買えない奴の僻みなんだよね〜

例え安くともダッジ・バイパーの方が欲しい。

>>94
0-200で戦闘機に勝てる
http://www.youtube.com/watch?v=7NZ9X9A2efA&feature=player_embedded#!
その後は負けるが

>>48
ポルシェが辛うじて買ってるくらいかｗ
CPは低いけどｗ

ブガッティはピエヒのプライドを感じるし、実際凄いことやってるから値段に納得。
一方、フェラーリは余りにも商売上手感が強いのが否めない。
gtrはいくら速くてもあの内装にはゲンナリ。

>>72
確か0.8km/Lだったよな

電車だと路面電車でも2億円以上。
出力は200馬力程度しかない。

>>16
ナンバーが取れるフォーミュラカーだけあって、アリエルアトムはすげー早いな
サーキット最速を取るには屋根取らないといけないか

>>27
イニシャルDを読め、群馬の車はすごいぞ

>>18
空腹を満たすためなら100円のおにぎりでもなんとかなるが、その7〜10倍位する料理も食べたりするだろ？
結局財布の大きさなんだよ。
車に2億使うんだから家はそれよりも高いんだし。

>>50
レクサスおせー

>>111
FRだしNAだしだからしゃーないｗ

段差に弱いブガッティ
How to Handle Speed Bumps with a Bugatti
http://izismile.com/2011/12/27/how_to_handle_speed_bumps_with_a_bugatti.html

段差に強いスポーツカーなんてあるのか？

>>114
ランボルギーニ・ガヤルドLP550-2
>ボタン操作で車高を上げて、フロントバンパーと障害物との干渉を防ぐリフティングシステムも標準装備。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023688.html

ヴェイロンってここまでやってもこの程度かって感覚なんだよなあ

ヴェイロンてフル加速すると燃費が0.4km/Lくらいになるらしいね。
高速でパトカー振りきってもガス欠で捕まるレベルｗ

>>101
そんなお金持ちのあなたに質問
エリーカの乗り心地教えてください

こっちは量産車だよな。特注なのか知らないが、数年前に社会保険庁の
公用車で2台で180億円っていう名車があったような。
戦車10台分って、どのくらいの性能を入れたんだろう？

年数台しか売れない車だから元を取るために原価の100倍ぐらいの値段で売ってるだけ
ブルジョアを相手に商売しているメーカーなんてボッタクリの定番。
数売れる大衆車と比べてはいけない。

幾ら速くともリセールが悪い車は駄目だ

あけおめ

このなかで我が相棒FD3S以上に欲しいと思う車はないなあ。
マイバッハ Landauletは運転手付なら欲しいけどｗ
内装かっこよすぎ。

Ｖ16エンジン搭載、1200馬力で、時速は431キロ

東京-大阪間を1時間か。
寝坊癖にはいいかもな。

一方ロシアは目覚まし時計を買った

一方、アニメやゲームを否定したトヨタは10位にも入らず。

>>120
センチュリーロイヤルは逆に原価以下の赤字で売ってるらしいけどね

社会保険庁幹部がみんなから集めた年金で購入したもの

社会保険庁本庁所有の公用車２台（１８０億円）　※書き間違えではない
社会保険庁公用車２４７台（４億円）
職員の外国出張費（１億６５００万円）
千葉の社会保険大学校内にあるゴルフ練習場の建設・維持費（１２００万円）
ゴルフクラブの購入費（２０本、６万６０００円）
ゴルフボールの購入費（７００個、１万８０００円））
校内のテニスコートや体育館の維持費（計４０９万円）
東京の社会保険業務センター内のテニスコート建設費（４２２万円）
バスケットコート建設費（３５４万円）
全国の社会保険事務所に導入した利用ゼロの印刷機（９２１台、１億５０３０万円）
社会保険庁の年金広報費（１０億６００万円）
年金資金運用基金への支出、交付金（計３兆３６００億円）
グリーンピア建設費と借入金利息・管理費（３８００億円）
年金福祉施設や老人ホームの建設・維持費（１兆５７００億円）
年金資金運用基金へグリーンピア建設や住宅融資資金の名目で出資金（１兆８００億円）
職員の事務費充当（５３００億円）
職員の健康診断費（３億７０００万円）
社会保険庁が新築した職員宿舎（１０億円）　※家賃は東京都心３ＤＫで２万円
年金関連施設の職員向け宿舎（２８億８００万円）　※家賃は東京新宿区３ＬＤＫで月６万９５６円
社保庁職員宿舎の整備・維持費（４２億円）
社会保険庁長官の交際費（２５０万円）
社保長官香典費（１年につき２８〜５０万円）
社保庁職員の交通事故賠償金（１５件、１８００万円）
保養基地運営法人への支出（２兆円、総額５兆６０００億円の使途判明）
年金資金運用基金や厚生年金事業振興団総裁の退職金（各４０００万円）
厚生年金病院の建設費（全国６８カ所、１１２億１９００万円）
大規模年金保養基地（グリーンピア）の職員向け宿舎建設費（１５億２６００万円）、
年金資金運用基金（旧・年金福祉事業団）の職員向け宿舎建設費（２億６５００万円）
社会保険庁職員用のマッサージ器（６０７０万円、計３９５台）
社会保険庁職員でライオンキング観戦（５００万円）

初心者でもキチガイのような速さで走れるのがランエボ。
その系譜を受け継いでるのがGT-R。
簡単に走れる、曲がれる、止まれる

日本に何台あるの？

「そんなはした金じゃこのブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツ（約2億240万円）
すら買えないぜ」

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/dame/1281404044/l50