【航空/旅行/話題】VIPを目指す「修行僧」…上級会員資格の為に飛行機に乗る人たち[11/12/17]

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>>931
ラウンジは上級会員と同伴者１名OK。
それに加えてラウンジクーポンが配られたりもする。
クーポンを使えば１枚１名でもう２名まで追加同伴可。
預け荷物は上級会員が預ければOK。

また、上級会員向けのクレカには家族カードがあって上級会員とほぼ
同じ待遇が与えられる。

一度、上級会員のサービス受けちゃうと、もう戻れないな。
今年はJGC狙おうと思ったけど、ヒラからやり直しは辛い。

ビジネスクラスなんて親の急病か葬式ぐらいなもんで
毎年もないよ １０年に１年くらい

>>930
１００万かー。実際に飛行機乗ったときは便利そうなんだけどその金額の元を取るまで利用しないだろうしなー。

修行に100万円かけると、上級会員になれると同時にマイルも貯まる。
貯まったマイルをファーストクラス特典航空券と交換して、ヨーロッパに行く。

ヨーロッパまでのファースト往復は250万円以上するから、注ぎ込んだ金額よりリターンの方が多い。

数年前と違ってANAは取得する為の条件が上がって金がかかるようになったなぁ。

JALは、スーパー先得などを使いクレカのポイントと搭乗で貯まったマイルをクーポン
に変えれば、航空運賃だけなら今でも50万前後で済むんじゃないかな？

もっとも、修行しているうちにホテル選びや食べ歩きにハマって結構な出費になるのが
普通だけど。

>>938
＞JALは、スーパー先得などを使いクレカのポイントと搭乗で貯まったマイルをクーポン
＞に変えれば、航空運賃だけなら今でも50万前後で済むんじゃないかな？

その条件ならANAでも40万円以下は余裕なんだが

俺はゲイランにはまっちゃって思いのほか出費がかさんだわ。

>>929
サーチャージとか変動するけど50万くらいだったような。
制度も良く変わるからエア板で聞いた方がいいと思う。

>>930
100万高いよ。しかも世界一周するのに航空券代以外いくらかかると思ってるんだ。

>>939
ANAはもうすぐマイル→eクーポン改悪じゃなかった？

子供のころからずっと鉄だったので、
最近は飛行機に乗るのが楽しい。
鉄道+フェリー+自転車+飛行機（帰路）という組み合わせが多い。

>>941
＞ANAはもうすぐマイル→eクーポン改悪じゃなかった？
40万が50万になるような大きな問題じゃないだろ・・・

（　´�D｀）ノ＜あれ？ここビジネス+だよね？

>>941
改悪されても40万余裕やんｗ

ANAが40万で行けたっけ？
今はPポイント50000以上じゃないとSFC入会資格得られないよ
宿泊を伴わないでできるスタンダードな東京-大阪25往復じゃ50000に達しない

かといってそれ以上の距離の国内線や国際線はその分航空運賃高いし

我が家は夫婦とも出張かなり多い上(１ヶ月に半分以上。欧州南米中東アフリカ)、航空券や接待交際費などもすべてカード決済のため、年間に１人頭最低でも３０万マイル、２人併せて６０〜８０万以上は勝手に貯まる。

ただ欧州１泊４日や米州０泊３日なども頻繁にあるため、そういう意味では修行僧の趣ではある。

↑(笑)
夫婦生活の必要無し。
ただのソルジャー。
本当の金持ちやハイクラスな人間は自分はやらない。他人を働かせやらせる。
これ資本主義経済の基本。

>>946
航空運賃40万円でも可能なのにｗ
ましてやマイルをeクーポンに変えて充当して良いと言うなら40万円は楽々

>>948
実生活のためには仕方が無い。
おれもヨーロッパ１泊３日をときどきするが、体調悪くなったりする。
早く転職したいが、子供の教育や生活の安定を考えるとなかなか踏み切れない。

あらあら、人生相談スレになっちまったよ。おいらは単身赴任族。週末帰省を続けてたら、あっという間にJGCになっちまったですぅ。このご時世、次の仕事を見つけるの大変だから、しばらくはこの生活続けるよ。

まあ、そんなところで優遇されてもたいしたことないったことだ。

そろそろ会社側も履歴から選別すべきだと思うんだ

>>946
オクで株優安値で仕込んでPC株優那覇往復に宮古島特割を組み込む
ブロンズになって種別Aを使えるようになったらスーパー旅割那覇予約し当日7000円追加のPCアップ
eクーポン換算OKならこれで40万程度でクリアーできるよ

エア板って所にいって詳しく聞こうとしたら、そのエア板の場所がわからんｗ
でも、４０万円で永久なら意味あるよな。

>>955
維持費に年会費1万かかるけどな。元を取ったと実感できるかどうかはその人次第。

>>955
「趣味」→「エアライン」で“修行”で検索

>>956
一万円くらいなら安いもんだよ。

>>957
ありがとう。しかし、趣味かよｗ
趣味じゃないような気もするけどなー。はたから見てると趣味なんかなー。

どこにいくならともかくどのエアライン使うは趣味かもしれんな
後者が先に来る事はあるまいて

>>956
ワイドゴールドカードとスーパーフライヤーズゴールドカードの差額は1000円くらいしかないけどな
これでアップグレードポイントが4ポイントつくんだからかなりお得だな

オタクなネットゲーマーと同じだな。

最近流行ってるだろ？会員で、一定の支払いした人以上が
もらえるポイントとかがたまると、ランクが上がるのとかｗｗ

ああいうので上位のランク目指すオタクと一緒ｗｗ

>>961
ずいぶんネットゲームのポイント制度に詳しいな

>>961
ネットゲームはやらんからよくわからんが、
SFCやJGCはポイントやらランクやらが目的じゃなくてサービスそのものが目的だから違うと思うぞ

>>963
サービス？
目的地に行ってからの放しは？

>>964
目的地に行ってからは上級会員かどうかなんて関係なくないか？

>>940
わかるわｗ
朝までやっているエスニック料理やら夜の楽しみでいいよな
タクシーでも2000円くらいだし

最速だと羽田ー那覇ー成田ーシンガポールー成田ー那覇ー羽田を
4回やれば上級会員になれる（1泊2日で可能）
e-クーポンも加味したら20万円台でなれる上級会員

>>967
いや、それで20万円台は無理じゃね？
サーチャージこんなに上がる前は出来たような気がするけど。

>>968
eクーポン加味したら可能だろ

仕事で乗りたくもねー飛行機に乗せられるから、せめて上級会員待遇で楽したいってのが
普通じゃないの？たまにしか乗らないとか、国内や短距離国際線だけだったら、別にあんなもんいらん。

ポイント乞食

>>970
そのあたりの動機は人それぞれじゃないかなぁ…
元々旅行や乗り物好きで年1,2回海外旅行に行ってた人がハマりやすい気がする
仕事じゃないから大して苦に思わない
(ただし、>>967みたいなルートはさすがに…。旅行でシンガポールに行ったけど結構長
く感じたのに、一旦那覇まで行ってまた戻ってからシンガポールへ行くとなると苦行)

仕事で「乗りたくもねー」と感じるほど乗っている人や逆に全く飛行機とは縁が無い人、
国内線しか乗った事が無い人は大抵拒絶反応をしめすね

>>970
別にいらんという人もいるだろう
メリットがあると感じた人が修行しているというだけの話だ

>>967
最速は羽田-那覇をプレミアム運賃7.5往復だろ
60万ぐらいかかるけど

>>972
まさに俺だな。
毎年ヨーロッパとアジアに一回は行ってたのを、SQでスペインにしたり、BKKやSIN行き前後に那覇や北海道の観光を付けたりして、5万PP達成。SINからインドネシア観光行ったりもして楽しかったわ。
何だかんだでマイルもたまったので、今年は特典Fに乗ろうと思う。
HKG帰国時のインボラもあったし、元はとったと感じるわ。

ただ、旅行のことばっか考えてて、女の子と遊ぶ暇がなかったわ。。

>>948
本当の金持ちを語るのは、自分が金持ちになってからにしようね。

ただのねたみとかなら不要。

やっぱこれだな（ｗ

修行に100万円かけると、上級会員になれると同時にマイルも貯まる。
貯まったマイルをファーストクラス特典航空券と交換して、ヨーロッパに行く。

ヨーロッパまでのファースト往復は250万円以上するから、注ぎ込んだ金額よりリターンの方が多い。

>>977
いや　ファーストでも良いが・・・
目的は目的地に行く事なんだよ。

その上でのファーストｗ

ANA機で飛行機から降りる際、葉加瀬太郎のAnother Skyが流れているのを聞くと
感慨深い気持ちになる人は、元修行僧＆修行進捗率がある程度進んだ人

さて、今年は赤青どちらにするかな。

>>979
おぅ、元曲はこれだったんだ。thx！
いつもこの曲を聴くと「今回も生きて帰ったんだな、」と心底安堵して感慨深いｗ
なんだかんだ言って乗ってるけど、宝くじ以上の確率と頭では分かってても恐いものは恐いのよ。