【鉄道】列車に衝突した鹿押し出す装置開発 JR東海、運行遅れ減狙い[11/12/16]
43 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/16(金) 22:10:07.98 ID:EOTBUbct
≫41
そのニュース見たけど、その後鹿が慣れてしまったんじゃなかったっけ?
ねぇねぇ、貫通型先頭車だとどーなるの?
見せて?エロい人。
人にも有効だろ。全列車はもちろん、全車両に付けろよ。
入れないようにフェンス張ればいいじゃん・・・
儲からない路線にそんなにお金掛けられません
猪木かよw
50 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 00:12:58.22 ID:R+1ggclN
動物虐待とかって因縁つけて、シーシェパードが酪酸投げ込んでくるぞwww
西部開拓時代のアメリカの機関車も
バッファロー跳ね上げる鉄の前掛けが付いていたわな
>>1 5点
撥ねた鹿を精肉まで加工するとかひねりが欲しかったなw
缶詰になって出てくるところまで出来れば100点だったのにww
53 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 04:30:46.18 ID:198QXYUP
列車「押し通る!」
鹿「こいやー!!」
54 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 05:07:34.51 ID:BjiIJYmr
>>1 これだけしかを殺してると、動物愛護団体にしかられるな
55 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 05:17:22.25 ID:X/bvhcAQ
しか増えすぎ。
駆除しないと禿山ばっかりになるぞ。
首都圏の列車にも、馬鹿よけで付けて欲しい。
57 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 05:19:36.03 ID:e+vtvpSW
ハゲワロタwww
グモにも効果あるのか
59 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 07:36:29.14 ID:CdkebCMY
60 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 07:37:56.81 ID:99HmWm9I
1987年オーストリアGPだったかで
F1が鹿を轢いたことあったなあ。マシン大破だった。
なんかロボの頭になりそうな形だな
>山田佳臣社長は装置の効果で衝突件数が減れば
>「他の路線での導入も検討する」と期待している。
ついにトラクタービームの開発に成功したとか宗篤。
63 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 12:08:35.51 ID:XWUy9ANh
チューブ内を移動する未来交通機関とかまだできないの?
64 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 13:13:52.78 ID:NAEdLgUH
JR東海は、列車に衝突した“馬鹿”を線路の外に押し出す独自装置を開発した
65 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 18:38:50.21 ID:zxeZlvxP
牽いたことある運転士だけど
マジ臭い けだものの臭いがする
毛が動輪絡まるし、点検もせなあかんし、重いし、生きてたら襲ってくる場合もあるしマジ鹿迷惑
66 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 18:39:26.19 ID:zxeZlvxP
鹿で運用データ取って、次は
成田エクスプレスNEXに標準装備か
68 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 19:53:43.34 ID:RdFjZh59
>>15 ミグ25のレーダーならば電波当てるだけで殺傷できるぜ
69 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 19:54:05.97 ID:9OCp8kxs
二足歩行する洋服を着た『鹿』を跳ね飛ばせ!!!
70 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 21:47:45.00 ID:RdFjZh59
>>69 せんとくん・・・。・゚・(つД`)・゚・。
71 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 22:36:17.95 ID:dA7Euuk3
線路で作業する身にもなってくれ
悪臭の中で外資の交換とか地獄だわ
たまにクマが真っ二つだし…JRはいい加減柵儲けろよ
72 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:28:38.46 ID:kBcRiUyg
>>13 ロータリー系で、デスポーザーを付けるのもいいかも。
これ1つ付けるのに250万とか笑わせる
>>74 鹿はねたら被害は250万じゃすまないよ。
76 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:05:04.25 ID:LbNZVRdd
>>75 まあ山陽本線だけで1日一頭は余裕で牽いてるけどね
77 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:13:37.18 ID:DgHiN1CW
北海道こそ要るだろ
78 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:38:40.50 ID:maXQ/+PB
どけよ〜どけよ〜弾くぞ〜
79 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:49:14.92 ID:45pA448a
新小岩駅で役立ちそうだな
あ〜 私の小岩〜 ♪
南の〜 ひとつ次は新小岩〜 ♪
あ〜 青い鹿〜 轢いて走れ 総武線〜 ♪
死骸が車体下に潜り込んで撤去するのに時間がかかり遅延増加が多いしね
82 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/21(水) 10:57:20.58 ID:fIgfW8NY
先端にロータリー車付ければいいのに
全線地下鉄か高架にしたらよくね?
地下鉄の線路に鹿が迷い込むことは多分無い
し
か
で
し
た
>>83 長距離の地下で脱線したら復旧作業だけで3日以上かかるぞ
ひだも結構多いもんな
87 :
名刺は切らしておりまして:2011/12/22(木) 17:24:51.99 ID:KC8Baf4e
>>79 また新小岩駅で飛び込み自殺、17本が運休
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111222-OYT1T00643.htm?from=main8 22日午前11時頃、東京都葛飾区新小岩のJR新小岩駅で、60代とみられる女性が
三鷹発千葉行きの総武線各駅停車(10両編成)にはねられ、病院に搬送されたが間もなく死亡した。
女性がホームから飛び降りるのを運転士らが目撃しており、警視庁葛飾署は自殺とみている。
この事故で総武線と成田エクスプレスは約30分運転を見合わせ、計17本が運休、計23本が遅れ、
約1万8000人に影響した。
同署によると、新小岩駅では自殺とみられる死亡事故が7月に3件あり、その後、10月までに新たに3件続いた。
6件はすべて快速電車のホームで起きており、JR東日本は警備員を巡回させていたが、
今回の各駅停車のホームには配置していなかった。(2011年12月22日14時21分)
>>87 快速線にホームドアつけて、通過させた方がいいな。
俺の車も妹に貸したら鹿と事故りやがった。
現場に行ったらすでに鹿はだれかに回収されていたが。
91 :
名刺は切らしておりまして:2012/01/11(水) 16:00:51.38 ID:P0+LwW+4
そういえば1月3日あたりにムーンライトながらも踏切で自殺志願者が乗った車と衝突してたよな