【鉄道】イタリア初の民間高速鉄道、フェラーリ会長が発表［11/12/14］

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1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
伊自動車メーカー、フェラーリ（Ferrari）の
ルカ・ディ・モンテゼーモロ（Luca di Montezemolo）会長は13日、
自身が率いるイタリア初の民間高速鉄道ヌオーボ・トラスポルト・
ビアッジャトーリ（Nuovo Trasporto Viaggiatori、NTV）が
2012年に運行を開始すると発表し、車両を公開した。

イタリアではこれまで国営鉄道が高速鉄道事業を独占していたが、
これにNTVが挑戦する形となる。

ナポリ（Naples）近郊のノラ（Nola）で公開された高速列車
「イタロ（Italo）」は、真っ赤な流線型の車体に金色のラインが映える
デザイン。
窓は大きくパノラマ風景が楽しめ、シートは本革製。
車内スペースも仏高速鉄道TGVよりもゆったりしている。
また小映画館を備え、全車両で無線LANによるインターネット接続が
可能だ。

モンテゼーモロ会長は、車両を製造した仏輸送機器・重電大手アルストム
（Alstom）の従業員約1000人の拍手に迎えられ、
「ようやく競争の時代、旅行者が選択できる時代、市民のための時代が
やって来る。（イタロは）欧州で最も近代的な列車だ」と述べた。

NTV幹部によると、開業は2012年3月を予定。
時速360キロでフィレンツェ（Florence）、ミラノ（Milan）、
ローマ（Rome）、トリノ（Turin）などを結び、最終的には1日51便を
運行するという。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2845844/8199892
画像は産経サイトから
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p4.jpg
2 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:41:47.28 ID:KRXqZJGO
２getなら彼女が出来る！
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:42:19.50 ID:KRXqZJGO
２getなら彼女が出来る！
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:42:45.75 ID:WTtnzMlW
>>3
なら２は妄想
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:43:02.84 ID:bHV2tRuG
例によってスタイリングはピニンファリーナになるのかな。
フェラーリの電車というだけでもしびれるｗ
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:43:50.73 ID:bGZKanUJ
ハッチがスタジオぬえな感じで良いよ良いよ
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:43:59.01 ID:WTtnzMlW
赤いね
シャア専用だな
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:44:13.05 ID:O15LQJvW
イタリアはフェラとともに
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:44:49.23 ID:D4m/x54V
運転手は仮面の男
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:47:04.80 ID:DGRidb9B
JRもこのセンスを見習え
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:47:26.81 ID:wf9yjX8B
kitalo
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:47:47.23 ID:5J0/DBGL
これAGVじゃん。
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:48:00.70 ID:DWV2uth6
時速360キロ営業ってことは世界最速？
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:48:59.11 ID:tCFgKUGo
スピードメーター見ると300km/hが最高速とわかる。
EMS方式のAGV初運用だな。
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:51:13.95 ID:EDDQuy9B
かっちょいいけどなんか高速鉄道って感じがしないな。
カラーリング赤の弊害だろうが妙に安っぽく見える。
JR在来線の新型特急あたりに見えるんだが・・・・。
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:51:24.61 ID:VWyGxGEw
砂撒き機関車か
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:51:37.57 ID:6LxCMGTJ
運転士は、シューマッハ。
カーブで華麗に前の列車を追い抜いてほしい。
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:53:21.99 ID:DGRidb9B
一方日本はこれ
http://www.etrain.jp/hibi/data/upfile/650-1.jpg
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:53:28.54 ID:qWEnkYTj
フェラーリってすごいんだな。自分で線路を引いて新幹線を走らせるのか
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:55:58.83 ID:ASiHTh/w
赤いのはいいけれどツノがないよ？
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:56:23.33 ID:bGZKanUJ
>>15
日本は高速ほどシンプルカラーだからその刷り込み効果ではないだろうか
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:57:08.03 ID:S7ouBbOZ
>>17
シューマッハはF1の人なんだけど･･･馬鹿なの？
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:57:53.10 ID:5GOi2pLe
赤いんだろうなと思って開いたら赤かったｗ
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 10:58:11.22 ID:qWEnkYTj
アルストムってＴＧＶ作ってる会社だよな。たしかＴＧＶって前後を強力な
機関車でサンドイッチするやり方じゃなかった？
これ先頭車両も人が乗れるみたいだね。ということは新幹線みたいに電車方式
を採用してるって事か。こういうの初めてじゃないのかなあ。
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:04:19.93 ID:zaenhNoH
モンテゼーモロは自分のことをヘドニストと言ってた
快楽主義者なんだって
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:04:48.51 ID:AfxGWe7o
アスカ・ラングレー用車体？
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:05:05.44 ID:k9JoTite
ベントリーノ？
28 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:06:22.54 ID:PmomyEva
連結部に車輪ついててかっこいい。新幹線もやれよ
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:07:07.84 ID:5hsl4vyY
>>24
そりゃ世界的に機関車方式は終わってるからね
ICEはとっくに電車方式だし
TGV系もこの車両から電車方式だし
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:07:53.05 ID:YN/Gws2/
これはかっこいい。さすがイタリアだ。
日本の車両なら、スカイライナーの外観デザインがいいね。

>>18
このセンスの無さは異常。勘弁してくれ。
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:08:20.14 ID:wBOrwSjW
>>22
ネタにマジレスカコワルイ
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:09:26.08 ID:d424DSSE
塗装職人により何とでもなるわ。
33 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:09:26.33 ID:8eNvA9Iw
日本は全部５００系に戻せよ
34 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:10:12.52 ID:bGZKanUJ
>>31
>>22の様な方を見る度にまだ新規流入ってあるんだなあと新鮮な気持ちになります
35 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:11:57.44 ID:Xuz7hT/J
民間高速鉄道って、線路は既存のを使うの？
36 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:12:24.68 ID:BZchFblp
ここは酷いインターネットですね
37 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:12:53.31 ID:5hsl4vyY
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/E621-1.jpg
カラーリングはかっこいいけど車両があんまりかっこよくないと思う
個人的にはE6のほうがまだかっこいいと思うんだけどな
38 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:15:01.40 ID:n8TgYU5m
蚕っぽい
39 ：エラ通信：2011/12/15(木) 11:15:18.45 ID:GcI8Qj7S
よく見るとスタイルはあんまりかっこよくないぞ。

色彩もこの色だと、火災認識が遅れそう。
40 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:15:21.92 ID:AfxGWe7o
>>30
センスとかカンケーないだろ
フェラーリならあの色にするしかないんだから
アホンダラ
41 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:21:45.91 ID:d424DSSE
イタリアのペンキ屋さんは、モックアップにデザイナーの指示でここはプラスチックっぽくとかアルミ地っぽくと言われてもその通りに吹きわける変態。
板金屋さんに至っては、凹んだドアを外側からだけゴムハンマーでドツキ回して、最後の一撃で凹んだ鉄板がバコンッて回復する、歩くモアレ歪率計みたいな変態ぶり。
42 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:24:08.41 ID:MdR/cATF
これはかっこ悪いな
43 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:25:12.57 ID:rmBYY8oh
つまんねぇデザイン。
色でごまかしているだけ。


44 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:26:46.34 ID:rmBYY8oh
中庸で平凡
凡庸のなかの凡庸
毒にも薬にもならない存在


45 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:27:59.71 ID:YMQdynUQ
見た目でしか評価出来ない所が、文系の限界なんだよな。
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_7/2011/12/12/616c288c.jpg
46 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:29:55.46 ID:4XltvbJx
>>18
ごらぁ　鼻からうどん出そうになっすたぞｗ
47 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:30:16.82 ID:DyKSgpNp
デザイン重視でメンテナンスには適さない色だね
48 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:38:03.29 ID:rmBYY8oh
要求される性能や運行条件が緩いんだろうね。
だからこんなデザインになる。

新幹線のように取り巻く社会や環境が厳しいと、
次々と新たな成果が反映されたデザインになる。
49 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:41:47.24 ID:DCkhYLTY
>>5
鉄道ならガンディーニのほうがいい気がするけどな～。
50 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:44:06.22 ID:YN/Gws2/
>>40
赤にも色々な赤があるんだぜ。
色盲乙。
51 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:46:42.08 ID:rmBYY8oh
TGVやICEの通過シーンで大騒ぎするガイジンやガキはいないが、
新幹線の通過で狂喜乱舞するガイジンのネーチャンアホほどいるからな。
本能が叫んでる。

他国の高速鉄道はやっぱりつまらないんだよ。
52 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:47:01.39 ID:oS15ya/d
V12らしい。
53 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:47:37.78 ID:bGZKanUJ
なんだ12Vなのかエコだな
54 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:51:30.19 ID:JHgp9bXY
>>48
整理を知らない街並み見渡せば分かるだろ

両立するデザイン概念がないだけだ
55 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:57:00.43 ID:qz1smgal
この車両はミッドシップ??
56 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 11:57:51.94 ID:AjDfDjpT
シャー専用新幹線とどう違うんだ？
57 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:00:54.00 ID:JVEV5JJ6
日本にはトンネルがたくさんあるから、ノーズが長くなるのは仕方が無い。
イタリアも山岳地帯が多いけど、大丈夫なのか？
KTXでは、高速運転でのトンネル侵入で問題が出た時期があったけど。
結局、侵入速度を落として解決してたような．．．
58 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:01:53.71 ID:BZchFblp

実は日本の場合は別な意味で新幹線が通過すると騒ぐ連中がいる。騒音とか振動とかで、
否定する悪い意味でだがｗ

新幹線の形状が特異なのはそのせいも大きい。
59 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:02:17.65 ID:maeQrAj/
車体のロゴとか、どこかに黄色をワンポイントいれた方が
それらしくてカッコいいと思う。
60 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:05:12.53 ID:Ob5+cyDT
秋田こまちを赤く塗っただけみたいだな
61 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:18:04.78 ID:p+bFuys2
日本はトンネル対策よくやってる
高速で突っ込むと圧力で内壁が押され、何度も繰り返すと内壁が剥がれる
壁が落ちてきたら大事故になる
62 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:19:12.20 ID:d424DSSE
経年劣化の激しい塗色だよな。
63 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:24:41.02 ID:PGwl1PVq
外人も失禁したＪＲ５００系（引退）
http://szh-449901.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/21/5223_640.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_500/001.jpg
http://storage.kanshin.com/free/img_35/359539/k47780934.jpg
64 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:27:32.78 ID:U9XNjrpj
車両のかっこよさよりも、運行管理と保線は大丈夫なのかな…と思ってしまう。
65 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:36:02.48 ID:met6PI4P
>>63
デザインは外人だけどね。
66 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:36:22.04 ID:dU3QgX0+
>>63
カッチョエエｗ
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/n/a/k/nakasoku/110101.jpg
67 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:38:45.42 ID:JFUF70d9
おまいらかっこいいかっこいいって、そりゃ悪くないデザインだけど
高速鉄道の車両なんて似たようなもんだろ
68 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:39:10.94 ID:gwz2Mu/v
いかにもアルストムってデザインだな。
69 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:39:43.46 ID:X5ume9q7
駅の停車は8秒
70 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:44:17.92 ID:Z4rubaJL
じゃあ日本は売りであるキモアニメでもペイントして対抗するか
外人は喜ぶで
71 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:46:20.12 ID:tCFgKUGo
イタリア走るのに、チルトしないんだろ？
72 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:51:06.77 ID:kOL4Q730
フェラーリのエンジン搭載か
73 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:57:13.01 ID:8xdhX4X+
５００系は外観は良いが中が狭かったよな。壁がカーブしてるから、フックにジャケットを掛けると
目の前にぶら下がる形になって鬱陶しかった。
74 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 12:58:57.47 ID:lE99Duj4
車体だけか・・・ソレじゃダメなんだよ
75 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 13:05:23.23 ID:DWV2uth6
TGVがこの動力分散型のAGVに置き換わっていくわけでしょ？
そうなると韓国はどうなるの？自分の国でKTXの新型開発続けるの？
それともAGVを買うことになるの？
76 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 13:36:00.07 ID:OpkOn3v3
>>75
動力分散方式を自力で開発しようとしてるが
お約束通りドツボにはまってるｗ
77 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 13:38:12.51 ID:0ZO1FbiX
名鉄もフェラーリにパクられるようになったか
http://w1.avis.ne.jp/~mat/photo-mm/3400-03.jpg
78 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 13:40:32.65 ID:0/+L/Gil
なんとなく、電気系統が弱そうだな。
79 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 13:40:53.23 ID:bGZKanUJ
こらw
80 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 13:42:07.54 ID:tvDnK+Qz
シャア専用特急
81 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 13:44:31.89 ID:rx7g2Wb+

カッコ良いけどな、多分、色だけがｗｗｗ

安全に運行できるかどうかが大切ｗｗｗ

82 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 13:57:12.59 ID:/hXShi7U
まさかとおもって写真見たら、そのまさかだった。
これはかっちょいい。
83 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 14:02:33.91 ID:g5XiuytX
カラーリングだよな
日本の新幹線も色を工夫すれば垢抜けるのにな
84 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 14:03:45.76 ID:/hXShi7U
何ものかを轢き殺した血しぶきが目立たないかもな。
85 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 14:08:13.25 ID:XB1Yh+ps
光線によって全然違う赤色に見えるのがさすが。
色彩へのこだわりだけは他の追随をゆるさないイタリア半島。

一方、戦後の日本の街なみも半島の看板の色彩に毒され・・・
86 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 14:14:29.65 ID:/hXShi7U
イタリア地中海の日光が強い風土にこの色はよく合うな。
日本の淡くかすみがかった風土にはドギツすぎるんだろな。
87 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 14:16:46.32 ID:PTBUhX9s
フェラーリがフィアットに車両製造依頼かｗ
88 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 14:19:00.85 ID:d424DSSE
:>>86
それは都心だけ。イタリアも日本も中國も。日本人が白が好きなだけ。ベンツなんか色見本百色くらいある。その中からヤナセが白、赤、黒、銀だけ買い付けるだけ。だけ。
89 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 14:19:42.16 ID:PTBUhX9s
>>76
日本では、当たり前のように走ってる動力分散型が、
あそこまで難しいものとは海外の高速鉄道を知るまで知らなかった。
90 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 14:41:35.67 ID:vZxC/nic
>>37
それもフェラーリの系統だぜ
91 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 14:51:55.96 ID:DWV2uth6
フェラーリってジェットコースターも作ってたよね
92 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 15:38:20.54 ID:LeULxYCu
>>63
お前の中で現存する500系こだまは500系ではないってことか
わかります
93 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 16:44:22.50 ID:oYakdGe+
カーボンパネルﾁﾗｯの演出はないの？
94 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 16:51:09.38 ID:bdkqIQXi
動力分散式って難しいの？
Wiki見ると軸重重くなるのが欠点って書かれてるけど、素人考えだと
高出力動力車作る方が難しそうな気がする。
まあ軸重だけの問題じゃないんだろうけど。
95 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 16:56:19.34 ID:94RtntZe
欧州の掃除機のようだ
96 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 18:16:31.92 ID:+Z88V5Bg
>>37
このデザインは、トンネルに入ったときに窓ガラスが割れないようにする為だから、
しかたない。
ヨーロッパはトンネルが少ないから、デザインの自由度が高い。
97 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 18:36:16.63 ID:ZvU+0jeC
内装が、ジウジアーロのイタルデザインと言う所が、いかにもだな。
98 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 18:40:59.29 ID:HE0N1TSY
新幹線とTGVの足元にも及ばなそう
99 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 18:45:39.93 ID:ZvU+0jeC
ボディは第４世代のTGVそのものだから、走行性能はTGV。
100 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 18:47:31.33 ID:L1uYQ/po
>>22
ここは初めてか？力抜けよ。
101 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 18:57:59.70 ID:ItFrdSQm
>>22こそが本物の釣りラーなんだぜ
102 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 18:59:16.25 ID:BHMZMj3r
ミニチュアダックスみたいでなんだか愛嬌ある顔だね
103 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 19:23:43.86 ID:yolDduA2
ドイツはともかく、農業国のフランスが自動車産業やこんな電車作る技術あるのが、侮れんよね。
104 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 19:36:45.05 ID:bXEs36Ye
たかが生活の足の分際で自己主張しすぎだろｗ
こんなの走ってたらウザイだけだな
105 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 19:52:12.60 ID:EvNIlN/m
>>18
せめて今度出るE7はストリームラインにしてほしいよなあ
106 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 19:54:29.28 ID:YuwKykjU
>>17
客がでかい態度とるとアゴが伸びて突き刺さりますw
107 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 20:02:09.31 ID:XbyAuxVb
赤ければ3倍の性能か
もしくは「せっかくだから、俺はこの赤の扉を選ぶぜ！」か
108 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 20:15:19.97 ID:C/WEGguN
フェラーリのインパネ裏にはプチプチシートが丸めてあるのは秘密だ。
109 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 21:12:22.94 ID:c2cG820W
一方、鉄道飛行機からF1に来たヴァージングループは実質ロシア資本になった・・・
110 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 21:14:13.13 ID:c2cG820W
フェラーリの車には一生乗れそうも無いが
これなら乗れそうだ
111 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 21:15:53.61 ID:W7uwhBgN
>>108
プチプチなめんなよ
112 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 22:26:43.34 ID:HToMIzZX
>>48
工業製品のまともなデザイナーがいないだけ
113 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 22:27:36.85 ID:WJDVgo0h
あんまりかっこ良くないような
新幹線よりはたしかにいいけど
114 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 22:55:23.24 ID:UkluO7aP
トレニタリア自体、オワコンって感じだし。だから、私鉄が最近力付けて来てるのかな？
115 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/15(木) 23:41:44.03 ID:3YWJxlGY
み～どり～の中を～は～し～り～ぬ～け～て～く真っ赤な鉄道
116 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 00:18:56.70 ID:famCLWTn

日本も一部じゃ新幹線閲覧スポットが有名だけどな。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wfnR9Yfasxg#!
117 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 00:47:21.42 ID:T6aVS32R
>>1
なんかイタリアは赤くてカッコいいから、
イギリスの高速鉄道は緑、フランスのTGVは青、ドイツのICEは銀色に塗装を変更することにしよう(´・ω・`)
118 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 10:09:06.74 ID:4a4Z1ayr
英国はロイヤルブルーじゃないのか？
まぁグリーンでも良い感じだが。
119 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 11:02:18.02 ID:UsQ/yX8C
スニーカーみたい
120 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 16:31:20.39 ID:HXh6Nvua
トレニタリアのETR500もフェラーリっぽいけどな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Frecciarossa.JPG
121 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 16:33:02.93 ID:rSroraIf
　民間の高速鉄道ということは、京阪や阪神が新幹線を作ったことと同じか？
122 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 16:38:17.50 ID:HXh6Nvua
>>121
違う。
京阪や阪神が自前で車両だけ用意して、新幹線の線路を走らせて東海の車両と競争する感じ。
123 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 16:56:28.74 ID:H9xoDJ21
なんか、カッコ悪いな…
鼻先がヘン
どうせなら、もっとスマートなデザインにすれば良いのに
124 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 16:59:18.12 ID:pWLQLFoS
>>22
いいねえ、新鮮なことを言うねえ
125 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 17:22:08.64 ID:TtsvG04E
どうせ事故って大破
126 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 19:13:32.51 ID:xjtZAoug
TGVの車高がホームより高くて乗り降りしづらいのは、なんでなの？
集中動力式だとそうなるのかなと思ってたけど、分散式のAGVになっても低くならなかった。
何が原因で車高が高いの？バリアフリーとかは気にしない土地柄なの？
127 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 19:44:21.85 ID:iHKY2IV8
>>126
ホームが低いんでそ
128 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 19:54:07.35 ID:CNbUzRUm
当然３倍のスピードなんだろうな
129 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/16(金) 19:56:09.77 ID:aDaNTp8k
>>126
元々馬車から進化した系統の乗り物なので
よじ登るのは全く違和感がなくて気にしない
130 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/17(土) 10:17:42.16 ID:c227zbMf
>>126
電車の床面とホームの高さが同じなのは
日本以外だと地下鉄や市街地鉄道位だったりするので
日本はホーム高さが1m位だけど
ほかの所では2-30㎝程度
131 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/18(日) 21:59:27.98 ID:y9cJ5wdG
>>122
日本国内でもそのような芸当は可能だろうか？
たとえば環境省(あるいはJTBかHIS,etc.)持ちで夜行列車の車両を仕立てて
クルーを適当なところ（たとえばJR貨物あたり）で調達して定期便を走らせる、とか...
132 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/18(日) 22:21:48.59 ID:/jgT/t9+
>>120
どうみてもマクラーレンF1
133 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 05:59:33.11 ID:U1U3kC5V
東海道新幹線は無理だろうが、整備新幹線区間はJR以外の事業者の参入をみとめても
よかったはず。並行在来線の第三セクター鉄道とか。

>>58
日本の新幹線はカラーリングがダメポだとおもう。
134 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 06:06:30.85 ID:fOYT9V4m
>>128
ちょうどK浜Q行の３倍
135 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 06:11:47.35 ID:Fr12Fs4P
イタリアの高速鉄道は内装だのデザインが好きだな
136 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 06:13:21.32 ID:fzs6ozzG
>>18
カッコ悪くてどうしようもねえ
137 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 07:12:56.11 ID:2r4TSCtd
イタリア車＝赤のイメージは
ハリウッド映画とかF1で作られたもので
イタリア国内で赤い車に乗ってる人は意外と少ないんだぜ
138 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 07:46:57.80 ID:Nx8tYPfh
もうすぐイタリア経済破綻するのに高速鉄道とかｗｗ
139 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 09:38:34.89 ID:VxW/YbkL
イタリア版ロマンスカーだろ。
何騒いでるんだかｗ
140 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 09:47:43.83 ID:x0EItPNJ
鼻先から前輪部へ架けてのカウリングのラインが良いね
141 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 16:45:28.44 ID:Y7FsrIgu
隣の芝生はなんとやら・・・
142 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/19(月) 23:52:16.23 ID:C/nvK23b
>>117
新幹線はアイボリーにしてノーズの真ん中に赤丸入れればいいのか
143 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/20(火) 00:38:41.36 ID:+DWVHJ+/
フェラーリに線路引く金なんてあるの？
144 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/27(火) 00:20:49.51 ID:7wDopi+q
NTVといったら朝のガッチャマンだわな。
145 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/01(日) 21:37:26.12 ID:3ZKEpVTu
>>72
それならV12サウンドに匹敵するVVVFサウンド(IGBT方式)にして欲しいね
いや前後しか動力車の無い欧州では無理な注文か？
146 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/01(日) 21:47:04.94 ID:0nze+tz0
フランスの工場で作ったの？
イタリア人が？
147 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/01(日) 22:03:32.74 ID:ewG7YM4Y
イタリア製っていう時点で不安感しか出てこないｗ
148 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/02(月) 02:14:29.51 ID:B/fENb0q
外国の新幹線ってなんであんなに重そうでかっこ悪いんだろ
149 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/02(月) 02:27:05.95 ID:4mI4fDeF
カッコいいがやばそうだなｗ
イタリア製だけにｗ
150 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/02(月) 09:59:48.12 ID:Cdbnnl1G
イタ公のイタロ～♪
151 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/02(月) 10:19:20.62 ID:D1XcF8sn
そりゃスピードはいくらでもだせるさ。
でも時間通り走った試しがないのに、高速鉄道の運営は無理だよ。
152 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/02(月) 17:57:51.94 ID:2gkkzy4r
ユーラシア横断鉄道ってまだ無理かね。

東京からロンドンまで電車で移動できる日は、とうぶん先だな。
153 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/12(木) 08:10:40.34 ID:+fQ98yHh
>>144
ガッチャマンはフジテレビだろう
154 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/12(木) 08:28:07.69 ID:GA5J2SIR
イタリアには何年か前まで新幹線製造メーカーがあり、国内にかなり導入され
ていたが、この車両も製造しているフランスの大手メーカー（仏ＴＧＶで有名）
に吸収合併さてている。イタリア国内にも工場があり、かなり従業員や技術者
などがいると思うよ。
155 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/12(木) 08:29:37.43 ID:momcUbRe
外国のは機関車式。
いずれは貨物にも使うんだろうかね。
156 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/12(木) 08:48:02.59 ID:GA5J2SIR
欧州の新幹線は機関車式とそうでないものがあえるが、近年の製造は
オーストリア新幹線ぐらいで圧倒的に客車方式が主流になっている。
今回のイタロも、写真や動画が見たが客車方式だね。
157 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/12(木) 08:54:36.51 ID:Nh32K1i+
>>18 >>136
500系を捨てた日本は馬鹿すぎる。
158 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/12(木) 09:04:02.07 ID:3OlP38Mf
日本の車両のかっこいいなぁーロングノーズが未来感をかもし出してる気が
欧州の高速鉄道は日本の在来線とそれほど差がない感じがするね。

159 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 07:18:58.28 ID:hbO9FaBI
>>1
電車じゃなくてＶ１２つんでくれ
160 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 07:33:57.23 ID:HPr14y/R
フェラーリだからカッコいいんだろうなと思いながら見たらそうでもなかった
161 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 07:45:14.66 ID:+/kOUu1o
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p2.jpg

これアルストムが開発してたAGVじゃん。
カラーリングがワインレッドなだけでデザインはまんまだ。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/AGV_Innotrans_2008.JPG/350px-AGV_Innotrans_2008.JPG
http://www.bahnaktuell.net/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5089&g2_serialNumber=2
162 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 07:56:22.92 ID:H2bhYGSP
赤色は色あせしやすいから
古くなったら貧乏くさくなるぞ
163 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 07:57:58.14 ID:ORxj9GSC
イタリアでダァシマリアスかよw
胸熱
164 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 07:57:58.15 ID:EUeqd5TM
>>161
ヘルメットか
165 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 08:10:31.61 ID:4v8LvYR8
いまだに海外が機関車牽引方式とか言ってる奴は正気か
家電に続き鉄道車両も負けるぞ
166 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 09:55:36.37 ID:y5+eIU1x
イタリア
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p2.jpg
韓国
http://koringo457.web.infoseek.co.jp/korea03semauru.JPG
167 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 10:34:38.32 ID:wAZYAbKt
>>18
やっぱ、ピンクの帯がいかんわ。
緑とピンクって、補色やん。

E3系では、ピンクをうまく使えてたのに。

ほんと、JR東はヒドいセンスだ。
168 ：名刺は切らしておりまして：2012/01/14(土) 11:45:54.75 ID:Q+ueWg2j
>>18
先っぽがものすごく格好悪い
チャップリンの靴みたいだ
ライトのデザインもダメだし、俺にデザイン書かせてほしいわ
169 ：名刺は切らしておりまして：
この壮絶な勘違い君、どう諭してやるべきか・・・・