【鉄鋼】新日鉄・住金の合併、公取委が承認　粗鋼生産世界2位［11/12/14］

大日本製鉄でいいのに

いや今度は全日本製鉄(全日鉄)W

鹿島アントラーズおわた

岸スパイからポスコやらに支援
トウショウヘイにのせられて技術支援
得たものは彼等からの罵倒や愚弄

アルセロールってなんであんなにデカいの・・・・

神戸製鋼のことも少しは思い出してください。

新日鉄主導で価格は高値安定めざすんだろ　　この円高でな

こういう世界相手に商売してるところの合併って
旧来の国内シェアとかを理由に公取が口出してくるようじゃ
だめだと思うんだよね

もちろん本社は大阪ですよね？？？

阪大の各学部１，２番が争って住金へ入ったもんだが、新日鉄へ入った東大トップに連中に
やられて仕舞うんかいな。世の中常ならずか。

>>17
なんでダメなんだよ、アンチトラストで監視するの当然だろ。

>>19
てか住友は戦前から東大が強いやん

>>18
そんなわけないだろ
これを機に住金は大阪本社完全消滅
名実共に東京本社となる
残念だったな阪国人

第三日本製鐵じゃダメ？

ソニーやパナソニックやシャープ等の家電メーカーも全部合併しろ。

>>22
名目の本社は東京になるが、大阪に業務はシフトするだろうな・・・
地震に放射能・・・
東京集中のファクターが見当たらない・・・

名称は当然、新日本製鐵のままでよし。何で住金みたいな三流会社と合併するんだ

国内の物差しで寡占云々してる場合じゃないよ。合併で強くなって
資源の買い負けしないようにしなきゃ。古い言葉ですが、鉄は国家なり
ですよ。

新友製鉄でいいじゃないか

スミトモの人間って人品骨柄良くない！！

このニュース冷静に結構大ニュースだと思うんだけどなんで全然伸びないの？
所詮ビジ＋も、このていどか

そもそもかなり前から決まってたことなのに
いまさら何を騒ぐんだ

法改正前はこういう大型合併は公取委がごねにごねてくそみたいな時間かかってたりしたのが法改正されもっとスマートな制度になり、
それが本当に実践されるのかどうかの試金石で、実際にこれだけ今回の案件でスムーズにいったってことは国の制度がしっかり変わりつつあるってことじゃん

>>25
大阪ではろくな需要がないからシフトしても意味が無い
シフトした方がコスト高
合併のメリット無し
底堅い需要がある東京指向には変わり無い

>>30
鉄鋼なんて手厚く保護されても生き残れないオワコン

>>30
所詮車板ですから＞＜

>>34
手厚く保護なんて全くうけてないが
自動車業界のがよっぽど保護うけてるだろ

これでまた新日鉄主導で外国への技術供与とか、この国際的な力関係の中でそういうバカなことやるんだろうなあ

住金は大阪に本社の登記だけ残していたがそれも無くなるのか。

関電と並ぶ関西財界のトップが名実ともに消滅するとは大阪に大打撃だな。

>>36
１５年間のデフレ政策ってまさに鉄鋼業界の政治力だろ。

日本中をデフレにして自分達だけが豊かになる政策。

>>39
どんな陰謀論だよ。笑いを通り越して憐れだなぁ、こういうやつ

>>38
ざまあみろ
だが実際に名実共に大阪本社の企業は
ヤクザ吉本しかないだろ

メインバンクは三井住友になるん？それとも三菱？

>>40
経済学のイロハさえも知らんわけか。

イニシャルコストが大きくて負債比率が高い鉄鋼業は
デフレの方が金利負担が少ない方が儲かるんだよ。

この15年デフレで鉄鋼業の財務はピカピカによくなっただろ。

え、そんな最近まで製鉄所の新設とかやってたか？

2012春 住友信託銀行(合併、本社登記移転)
2012夏 ザ・パック(本社機能移転)
2012秋 住友金属工業(合併、本社登記消滅)
2013夏 大阪証券取引所(合併、本社機能消滅)
2014秋 トラスコ中山 New!(本社機能移転)

>>45
日新製鋼と統合されて大阪本社が消滅予定の日金工も入れてやれよな

>>43
財務はピカピカで、なんで合併しなきゃならんの？
合併するってことは、しなきゃヤバイってことだよ。

それより新日鐵クラスが自社ビルじゃないのがなぁ

株価なんとかしろ

10年に一度しか吹かないなんてふざけてる

>>48
合併したら本社が丸の内パークビルじゃ手狭だろうとのことで不動産業界が色めき立ってるな。
竹橋に自社ビル建てて移動するとの噂もあるが。

>>48
つかいまどき自社ビルに拘るってどんな時代錯誤のおじいちゃんだよ

また新日鉄の連中がさらにでかい態度取り始めるってことか

借りる時代ですよね

そもそも鉄鋼が終わった産業だろ・・・

炭素繊維に移行するかどうかだな
まだわからんけど、採用例は着実に増えている。
今後の実績によっては鉄を駆逐していくかもな

>>47
国内の粗鉄鋼の価格は、基本的に自動車産業からの買付が基準になり、
その後、建設、造船といった産業がそれ以上の価格で買う仕組みになってる。
それだけ自動車産業の影響力が強いという事だが、
その中の最大手トヨタがPOSCOから仕入れるとか言ってる現状を考えれば、
この合併も対策の一つと考えて違和感がないはず。

>>56
というか製造拠点が海外に移っていってる時点でねぇ
国内生産も海外勢の安い鉄鋼を買うらしいねー

価格支配が進む

国益のためには鉄鋼価格は下げないほうがいい
　

とか、需給バランスを無視して考えるのが新日鉄