【地域経済】鹿児島：九州新幹線の効果は365億円…全線開通で宿泊増 [12/13]

鹿児島銀行系のシンクタンク、鹿児島地域経済研究所（鹿児島市）は１３日、
九州新幹線の３月１２日全線開通に伴い人の動きが活発化した５〜１２月は、
県内の経済効果が前年同期比で３６５億１千万円となったとする集計結果を発表した。

同研究所によると、１月の霧島連山・新燃岳噴火と、開通前日に発生した東日本大震災の影響により、
１〜４月の県外からの宿泊者数は１６％減少。
しかし、５〜１２月には２４．５％増に転じ、年間を通じた推計値は１０．６％増の７７１万５千人となった。

一方で、新幹線効果が薄れる来年５月以降は、県外からの宿泊者数が減少するとの見通しを示した。
阪口健治主席研究員は「首都圏や中京圏からの観光客を掘り起こすため、官民一体で体験型旅行など
新たな価値を生み出すことが必要だ」と述べた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111213/biz11121320260029-n1.htm

開通記念ＤＶＤあるんだが、もう本当トラウマレベルｗｗ

で、建設費と運転維持費は？

かごんま、がんばれ、じゃっどん、じゃっどん。

年末行く！霧島に

そんな増えるわけねーだろ
むしろストロー効果がくるっつーのｗ
本当に脳みそお花畑

九州は福岡市の一人勝ち状態だけど観光資源は熊本、鹿児島の方に
分があってよかったな

博多、熊本、鹿児島以外の駅は生き残りが大変だな

＞首都圏や中京圏からの観光客を掘り起こす
新幹線では行かないと思います＞＜

黒川、山鹿、平山、菊池、玉名、霧島、人吉、指宿……
九州全体もだけれど熊本も鹿児島も、いい温泉が多い。
もう一泊もう一度。

>>9
関西人は現地で金を落とさないからな
土産屋では値切ろうとするばかりか
試食するだけで決して購入はしない
関西人など相手にしたくないのが九州観光界の本音

>>6
福岡へのストロー効果、今までに出てなければ今後も絶対に出ない。
鹿児島や熊本への観光客が今後減る可能性はあっても、それが福岡へのストローになる事はない。

大分宮崎涙がちょちょ切れそう

東北旅行が当分駄目だから九州はチャンスだな。

>>12
どこからどこへストローが起きるかすら判然としないレベルの煽り>>6にさえ
「フクオカガーフクオカガー」と喚き散らすお前は、何があっても「チョンガー
ミンスガーシナガー」のネトウヨレベルの低脳だということが良く分かるｗ

天文館が賑わっている
博多から足を伸ばす価値あり

>>1
熊本-鹿児島は大赤字だろ。営業係数は120くらいだったはず。

行かない

ﾁｮﾝが暴れまくってるから

死ねよ

そんなの一巡したら終わりさ

へー

>>15
ﾁｸﾎｳｶﾞｰｷﾀｷｭｳｼｭｳｶﾞｰｸﾙﾒｶﾞｰｵｵﾑﾀｶﾞｰ

地域住民にとっても便利だとは思う

>>13
鹿児島からは列車で２時間だから宮崎には可能性があるよ。
温泉宿も安いのがあるし、朝日が美しい。

頻繁に利用するのが難しいけどね。

美味い鹿児島ラーメンの店教えてくれ〜

>>17
熊本民は鹿児島宮崎を見下している。
国の出先が熊本に集中しているせいもある。
熊本は鹿児島宮崎よりブスが多いのは事実。
水前寺清子や福島瑞穂(宮崎育ちだが熊本民)みたいなのがワラワラいる。
鹿児島熊本間は、バス新幹線どちらも安くない。
朝夕の到着出発時間も不親切で使えない。
福岡行きはどちらからも安くて便数が多いので使いやすい。
都市間の連絡網の不備から、熊本での宿泊は敬遠される。

>>11
前に飲食店でみんな順番に待ってたんだけど食べ尽くした後に店主よんでイチャモンつけた挙句、タダにさせて店出てからゲッツ！と言ってる関西人のおばちゃん集団を見てから関西人は怖くてたまりません。
浅ましすぎる…

新しいビルや施設が、中央駅周辺〜天文館あたりに、ちらほら建築中ではある。

それなりに景気は良くなってるように感じる。

１日１億円ってことか。

>>27
だよな
関西人とシナチョンはどの観光地も入場規制すべきだな

>>26
＞熊本民は鹿児島宮崎を見下している。
そのくせ福岡に対しては自分を見下していると絡む。

↓

○身近に強大で絶対に適わないNo.1がいる。
○それが狂おしいほど妬ましいが、根拠の無いプライドでそれを認められない。

実例として、

１．日本に対する韓国
２．東京に対する大阪
３．広島に対する岡山
４．福岡に対する熊本

これらの共通の特徴は

（中略）

３．「自分より上」の尊大さには異常に過敏で、それを常に騒ぎ立てるが、自分は自分より
　　下のものに対して傲慢で、自分がされて憤慨しているまさに同じことをそれに対して
　　行い、しかもそれをまったく自覚していない。これを指摘されると「そんなことはない」
　　と逆切れする。 そしてそれを「No.1の連中の醜い嫉妬」「No.1の連中の危機感の現れ」
　　と妄想で決め付け、自分たちの行いを反省することは決してない。

旅行客の関西→鹿児島は確かに増えたみたい。
あくまで旅行だから帰りも埋まるしJRとしてはそれで十分なはず。
ただ鹿児島→関西は起きてないな。

来春からは熊本通過の「みずほ」も走るし、
さらに鹿児島が近くなるな

まあ、効果は１年限りと書いているんだから正直だよ。長野新幹線でも日帰り客ばかり増えて
宿泊への効果が薄いのが悩みと、田中康夫が知事時代に言ってたな。

ピーチが関空-鹿児島・長崎にも飛ぶそうだ。
どこまで頑張れるかな。

>>34
でも中国地方と鹿児島との利便性は新幹線によって飛躍的に上がってるわけで
一過性に終わるわけがない
東京長野の日帰り客とは全然違うよ

と言うか距離が違うし…
関西や中国地方からの日帰りは現実的ではない

これで九州各地と近畿を結ぶ航空便が伊丹・神戸から関空に集約、
なんて誰得な事を大阪維新の会がすすめれば客がさらに新幹線にシフトするな。

>>15
>どこからどこへストローが起きるかすら判然としない

文盲乙

9月に指宿行ったけど良かったわー

また鹿児島行きたいわ。
熊本も行きたい

年末、青春18きっぷでトンキンから九州に行きます。よろしく。

うらやましす
長崎も新幹線ほしい

ファッション関係が福岡に吸い上げられてマイナス。
観光関係は大きくプラス。
あと、企業は鹿児島支社を廃止、九州支社鹿児島オフィスへ変更ってのも多し。
（支社長クラスのポスト削減）
ってのが鹿児島の実情。

>>38
＞文盲乙

お前、日常生活で空気読まず自分は常に正しいという自己厨振り回して
しかもそれを全く意識しない、所謂「鼻つまみ者」だな。反応パターンで
直ぐ分かるｗｗｗ

ID:YzBpdQG2
こいついたいな

鹿児島に来るなら覚悟して来い。
とんこつラーメン、油ギトギト。体にわりー。
さっぱりした汐ラーメン食べたいなー。あと鹿児島の醤油は砂糖まみれで、気分が悪くなる。
味付けもすべて砂糖で味付けしてある。

>>40
おう、よろしく

神戸から１１月に熊本と鹿児島に行ったわ
市内中心部のバスの多さにびっくりしたな

あ

あちこちで「関西」「大阪」を執拗に叩く奴>>11>>27>>30>>31がいるが

　・妄想型統合失調症 (ICD-10 F20.0)
　・全般性不安障害 (ICD-10 F41.1)
　・強迫性障害 (ICD-10 F42)

などの精神疾患だと思うよ。

　被災地からの瓦礫の受け入れに対してヒステリックに「殺される」と騒
ぎ立てる奴と同じです。
　そういう奴はすぐに精神科を受診した方がいいんだが脳の病なので家族
からの助言さえも攻撃と認識してしまいこれがまたやっかいだ。

>>36
中国地方ごときに観光を支えるだけの人と金があるわけない。
そもそも不景気になったら真っ先に切り捨てられる観光で地域活性化ができると思ってるところが終わってる。

中国（この場合は主に山陽）地方は６００万人以上いる。
今まで殆ど無かったこの地域との交流が格段に便利になったのはでかい。

九州内で言うと福岡に無いものが鹿児島にあるわけだし、逆もそうだが
ローカル同士での交流が増えるのはいいこと

第２回 フジテレビ・花王抗議デモ in 福岡

日時：2012年 1月9日 (月) 成人の日 13:00集合、14:00出発
場所：福岡市 中央区 天神 警固公園
※雨天決行

【福岡】第2回フジテレビ・花王抗議デモ★4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322751010/

今東北に行きたくないから、西に観光の重心が移るのは当然。

メールを送るな、迷惑。

>>40
もし西回りで鹿児島へ行くつもりなら熊本鹿児島の県境超えが難所になる
�@肥薩線普通　：非常に本数が少ない
�A肥薩線特急　：18きっぷ的には妥協、観光気分に浸れる
�B九州新幹線　：18きっぷ的には妥協、えらく早い
�Cおれんじ鉄道：18きっぷ的には妥協、割引あり

>>51
山陽新幹線とリレーつばめで行けていただろ
初めて電車が開通したのならともかく

天文館の林田跡の駐車場をどうにかしてくれ。
繁華街に恥さらしじゃ。
いわさきの馬鹿。

九州は西側のほうに都市が集中してる印象だな
東側がしょぼいというのはあるが
熊本・長崎・鹿児島と大分・宮崎では分が悪いわ

大阪の出身ですが 宮崎に住んでます。

九州に来て あちこち行くけど 熊本と鹿児島は 街がデカイ！
都会ですよね??知らなかった（’_’）

鹿児島も熊本も 桜島＆熊本城 そして 歴史もあるし とてもいいトコ。

でも宮崎にしかないものもあるし！向こうから 来たけど オレは宮崎くらいで ちょうどいいかな？
都会でもなく 別に生活に全く不自由しないし…

ゴルフ場とか宮崎市内付近に たくさんあって むっちゃ安いしね。

>>25
くろいわ

鹿児島中央駅のトイレが小さ過ぎて現在拡張中だな
コンコースがもう少し広ければ良かったかも
コンコースでかたまって立ってる奴らが多くて邪魔

大阪在住
鹿児島とか新幹線開通前は行く気がしなかったけど、
予想外に賑わっていて見所も結構あってもう2回も行ったな。
次の休みは出水平野のツルの飛来地へ行く予定。指宿とかも行きたいな。

>>58
長崎市より大分市のほうが人口は多いけどね。

>>59
あのバブルの象徴みたいなシーガイアはどうなりました？

鹿児島は今ホテル建設ラッシュなんだろ？

http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/4/c/4cbaad33.jpg
このプラカードを持っただけで、
ものすごい勢いで民主党のSPが集まって、参加者の胸をつかんで暴行する動画です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16469460
2011.12.19 新橋駅前民主党街宣【反民主党プラカを持ってると隔離？】
http://www.youtube.com/watch?v=3X2r29iAgto&feature=watch_response

>>57
せっかく「天文」館なんて名前なんだから年一回くらい周囲をライトダウンして中央公園で星祭りを
するくらいの勢いが欲しかった。研究者とか望遠鏡メーカーを招いて西日本の星ヲタたちが集まる
環境つくって県庁所在地のど真ん中で大々的に星祭りとか結構インパクトあると思うがな

新幹線羨ましい。川�ｱなんて政令市なのに、新幹線の駅も空港も無いんだぞ。

>>68
羽田も新横浜も近いじゃないか
どっちも京急で行けるし

>>69
新横浜？品川の間違いだろ？

長崎も山陽直通で広島岡山と直接繋がれるようになれればな

>>64
宮崎シーガイアは あのオーシャンドーム以外の施設は 普通に営業してるよ！

今はＧＯＬＦ＆コンベンションのリゾートて感じ。

だから 県外の人は あまり 目にしたり耳にしたりすることは ないのかな〜？？まぁ 地元でも イマイチインパクトないけど…

毎年恒例のダンロップフェニックスとか 最近では 東京ガールズコレクションの会場に なり 盛り上がってた。

シーガイアにしろハウステンボスにしろ、今余裕で黒字らしいね。
経営者が替わっているようだが。それまで赤字垂れ流してた奴等って何なんだろう。

>>73
シーガイヤは知らんけど
テンボスはありえないくらいの優遇策受けてる

>>11
関西人の２割ぐらいは九州からの移住やで
大阪南地区は４割は九州からの移住や
帰るときはフェリーで帰る

田舎っぷりは堂々としてるかな？田舎筑後船小屋駅。
田舎筑後船小屋の経済効果は？

>>76
あちこちで田舎呼ばわりも大変だなw
まあ自治体と観光協会が総出でPR続けるだろ、開業効果出さないといかんし。
つか、今年も開業PRやるんだろうなあ。
地震のせいで血税がw

>>1
＞一方で、新幹線効果が薄れる来年５月以降は、県外からの宿泊者数が減少するとの見通しを示した。
＞阪口健治主席研究員は「首都圏や中京圏からの観光客を掘り起こすため、官民一体で体験型旅行など
＞新たな価値を生み出すことが必要だ」と述べた。

何だPRやれとのご宣託ですかそうですかw
報道があればまだ違ったのだろうけど、逆にいえば新たな客層を開拓できるという
ことでもあるし、しかし熊本市以北の知名度が低いままというのは何ともw

>>76
マイナス２００億円！
ここに新幹線駅は不要だった。

鹿児島は天文館よりイオンモールが賑わう
ま、正直博多と鹿児島は良かったね
熊本は怖いから要らないw

>>80
熊本に就職する予定なんだが、美人が多いってほんと？

>>81
熊本県民にとって「熊本は美人日本一」「熊本は日本のファッションの最先端実験場」というのは、
韓国人にとっての各種国家神話と同様に絶対否定しないものだから、ここで意見を聞いても無駄。
自分の目で確かめるしかない。

鹿児島に住むやつは、火山灰やばいから覚悟しといたほうがいい。

>>83
でも桜島がないと、鹿児島の魅力半減

>>82
熊本県民だけどそれは無いと思う。

>>9
福岡空港が超便利なところにあるから、福岡空港まで飛行機で行って
新幹線に乗り継ぐとかはあるかもしれない。

>>25
王将

熊本県民に熊本は美人多いといわれたが、それはないと思う。
きれい系は福岡、派手な顔は鹿児島
えびちゃんみたいなふんわりしたのは宮崎、ただしハズレ多い。

お前ら線路の下に埋もれてる佐賀県の事少しは気にしてあげてください

>>89
そうだな。
JR佐賀駅はJR熊本駅より乗降客数が多かったんだが（これほんと）、
今年は熊本駅に抜かれるだろうなぁ・・・・気の毒なことだ。

佐賀と熊本の“差が”開くな

>>83
ちょっと外出歩くとすぐ髪がパサつくもんな。
風が強いと灰が目に入っちまうし。

>>86

それ１１月にやった。羽田から福岡に降りて地下鉄で博多まで行きそこから
鹿児島中央まで新幹線。
鹿児島空港は市街地まで遠いから実はそれほど差は開かない。

団塊のしでかしてきたこと

自分達の雇用を維持するために
→労使協定で自身のﾘｽﾄﾗを回避、後の世代を採用抑制・U35に就職氷河期到来

戦前世代同様に高給を維持したい
→氷河期世代を非正規雇用に、ﾜｰｷﾝｸﾞﾌﾟｱ・奴隷として搾取、ﾌﾘｰﾀｰは非国民として袋叩き

民主主義の下、数は正義＋でも税金は払いたくない
→与党に選挙で圧力・団塊の退職まで定率減税、退職後住民税激増＋消費税増税も

老後がどうなるか心配
→40歳以上が加入する介護保険を設立、自分が受給する頃には皆保険化しないと破綻確定

年金は全額貰いたい
→消費税の社会保障化＋増税し子育世代から徴集開始

日本の政治には、若者という視点は存在しないようだ。
民主党政権は、国家公務員二割削減のために新規採用枠を四割近く削減した。
目玉の子ども手当の財源も、結局は赤字国債である。
まかり通る不公平。いまや政治のあらゆるプロセスが、次世代の若者たちに問題を先送りにしている。
いまこそ若者は声をあげて立ち上がるべきである。

積み重なる財政赤字は、将来の大きな負担になり、年金などの社会保障も賦課方式を続けるかぎり、後から生まれたものほど損をする。
これは単に1人ひとりの若者が苦しむだけにとどまらない。
世代間格差が拡大していけば、やがてツケを払いきれなくなり、社会そのものが破綻するだろう。
このまま、「若者ほど損をする」状況が続けば、日本という国はひたすら先細りを続けることになるだろう。
持続可能どころではない、社会の終わりに向かって走っていくようなものである。

鹿児島の指宿とか霧島の温泉は良いぞ

首都圏近辺と違ってお湯が奇麗で効能も高い
料理も焼酎もうまいし雰囲気も良いから一度行ってまったりしてみると良い

>>94-95
つくづく…
点輸送でストローしかもたらさない、
受益者負担で賄えず一般財源から補助しまくってる、
輸送量あたり新幹線の何倍もの土地と巨費を要する、
地方空港なんか今の半分程度に抑えて、
最初から新幹線を作っておけば良かったのに

>>88
オレ九州地区担当の出張で ほぼ毎月 宮崎行くけど 宮崎の娘は可愛いいよ！
オレの中では 九州No.1↑↑

ビジネスホテルのフロントのだったり 飲み屋の娘。その辺の 食堂だったりコンビニとかでも 平均が いいと思う。

エビちゃんみたいな娘は 出くわした事はないけど…

あっ オレ広島からやから ２月は毎年日南にも 行くからかな〜？
なんか宮崎は愛着がある。

これからは九州の時代！

大噴火が起こらないことを願う

新青森でもかなり恩恵を受けたらしいから期待だね

田舎筑後船小屋民のフラストレーションが溜まる一方のようだが。

ガラガラ田舎筑後船小屋駅の発着本数が減らされないように田舎筑後民は利用しろよ。

むしろフラストレーションが溜まっているのは
あんな畑の中の政治駅に停めされられる他の乗客なんだが

上津原俊之くんが１日１００回利用するらしいけど

年がら年中馬鹿にされまくってるな。田舎筑後船小屋
しゃーない、地味で何もない田舎だし。

＞田舎筑後船小屋
開業前の予測利用者数：１７００人
現実：７００人（もっと少ない気がするが）

今後の利用者増加策：なし

>>67
地上に星があるよ(´Д` )
方言ギャルを口説いて来い

田舎筑後民にすら見捨てられた、田舎筑後船小屋駅頑張れ

筑後船小屋〜柳川のバス、本数少なすぎ。

筑後船小屋駅、まだ駐車場できないの？

>>108
赤字路線だからな。