【経済政策】エコカー補助金、1台10万円…経産省が検討着手 [12/10]

経済産業省は１０日、２０１１年度第４次補正予算案で復活させることとなった
エコカー補助金の実施方法について検討に着手した。

昨年９月に終了した前回の補助金制度と基本的に同じ内容とする方針で、
環境性能の良い新車を購入した場合の補助金は１台１０万円程度とする方向で調整する。

補助期間は制度の開始から１年程度とする見通し。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011121000189

もう役目の終わった自家用車は増税してチャリンコに１台10万円の補助金だせよ

復興のために増税までして
結局こんな無駄遣いしかしないんだよな

枝野の力は凄いな
次期総理か

日産リーフよりも実用性・性能・価格の点で劣る三菱アイミーブの方が
補助金が高い点を誰か突っ込めよ

で、ヒュンダイ車全部エコカーになるヲチだろｗ

自民の時は、アメ車が全てエコカーだったしｗｗｗｗｗｗ

子供の扶養控除は廃止して自動車業界に金ばらまき
なにかんがえてんの？

あほか、車を処分して公共交通機関を利用することにした人間に
一律10万補助したほうがよっぽどエコだろ。

子供の扶養控除は正直いらん
タンス貯金になるだけだし

>>5
ガソリン車との差額の数十%に補助されるから
ガソリンのアイは安いから

財政難で増税増税を謳っている時に、自動車業界に甘い甘い民主党政権
日本の産業を引っ張るのが自動車業界だけだろうか？

車の重量税下げて、消費税は増税する
エコカー補助金はするけど、消費税は上げる

経産省です

自転車の取得に1台10万円補助したほうがよっぽどエコだろ

>>11
ドアtoドアで移動できる公共交通機関を発明してくれ

自動車会社への税金投入もいい加減しとけよ。

重量税が上がるんだっけ？
最近いい話聞かなくなったな

>>14
ドラえもんが何とかしてくれると思ったの？

中古車業界は終わりだな

前の補助金復活するなら
トヨタが参入した
軽自動車も一律にしろよ

全車種に一律補助しろよ
HV車は暖房が必要な田舎では使えねえよ

さっさとタタモーターズの空気動力自動車を輸入始めろや！

プリウスの年間販売台数が25万台だから、
この車種だけでも250億円トヨタにやってるわけだ。

>>11
市営の乗合タクシーとかあるだろ？

贅沢品である乗用車には補助金、公務員給与は増額、

一方で

消費税も所得税も増税、国内食料品へはTPPで圧力。

せこい。

麻生のエコカーに比べて　せこずぎる。

こういう補助って、結局、巡りめぐって税金負担が増えていくっていう
お金の流れになるんだけどな。
まぁ補助あっても、どのメーカーもゴロンとした人間貨物運搬車ばっかり
だから、買うつもり無いけどね。

さあ、５回目の車検を目の前に、ディーラーが電話してきましたよ。
車検のご予約は？その前に...見ていただくでも...

プリウスに300万近い金を出して買うなら
マークＸの中古車を120万で買った方が
トータルで安いし乗り心地はいいし使い勝手もいい

エコカー減税なんてくだらん。むしろガソリン税を上げれば自然にエコカーを選ぶ。
事故防止カー減税ならやれ。

車買えない俺の税金が新車買う奴にバラまかれるなんておかしい。
誰か納得行く説明をしてください。

米「非関税障壁だろ」

俺は去年13年乗ったクルマ手放してエコカー補助金25万円受け取ったけど
そういうのは無しで一律１０万円のみってことかな
ちなみに買ったのはHVとかじゃなく普通の2.5Lセダンだったけどね

もう、自動車・家電のエコカー/エコポイント制度による需要の先食いはやめろ

民主党になってから日本にろくなことが起こらない。
早く政権から退いてください国家国益のために。

>>30
オカネ無い人に１０万円ばらまいても１０万円として使われるだけじゃん
クルマ買えばって話しなら例えば俺の場合４００万円ものカネを使うことになったわけ
需要の先食いって話しもあるが経済効果があるのは事実でしょ

>>35
消費性向って知ってるか？

>>30

貧乏人はほとんど税金払ってないだろ
働かない奴が得をする馬鹿馬鹿しい政治だからな

>>37
まさに自動車会社に税金ばら撒くなって理屈なんだが？

男なら25万ぐらい気合で値引きさせろよ、情けないやっちゃの。

>>36
キミは共産主義者か何かなの？

何いってんだこいつ？？？

>>30
不況進行を食い止める為にバラまくのよ。
販売、購入者で恩恵を受ける受けないはあるけどな。
それに、がんばればいつか新車が買えるさ。

自分じゃ何も決められないぼくちゃんを釣るためにばらまいてるの間違いだろｗ

>>39
えとね
エコカー補助金が２５万円
んで地元自治体の同じくエコカー補助が５万円
HVじゃ無いから取得税と重量税の減額は50%引きなだけだったけどね
これに加えて値引きは３０万円あった
合計すると７２万円ぐらい安くなったってことになる
んで支払ったのが約４００万円だったって話し

>>5
リーフを作るのに、環境負荷がとんでもなく酷いからじゃあねえ ?

>>40
政府が特定企業に補助する方が共産主義的だと思うけど

自動車会社の経営を安定させる為に納税してるわけじゃないし。

＞＞４４
作ってる作ってるｗ

>>38
全然

金持っている奴に金を回させるのが政治だよ
金持ちが貧乏人を支える政治は貧乏人が堕落する

貧乏人はほとんど所得税払っていない

自動車会社に金をやってるようなものジャン。

この5年で4台は新車を買ったが、補助金なんぞ一回もつかなかったわｗ

>>46
必ずしも自動車会社（だけ）にばらまいてる構図では無いと思うがなあ
事実俺は安くクルマ買えてるわけだしｗ
ま、エコカー云々ってのは欺瞞だとは思うけどね
なんせ俺が手放した１３年乗ったクルマはまだまだ動くし乗れたのに
スクラップにしなければ補助金貰えない制度だったんだからな
どこがエコだって話しだよｗ

>>48
需要の先食いって知ってるか？

自動車の買い換えサイクルなんてのは変わらないから
10万円などなくても買う奴は買うし、買わない奴は買わない。

消費が前倒しになるだけだから、補助金が終わったらガクンと売れなくなる

この手の補助金は麻薬と同じで止められなくなるんだよ。

無駄なことにカネばらまくな
国内における自動車産業なんか斜陽なんだよ
もっと現実に目を向けて、まずは借金清算しろ
それと国外の債権もすぐに回収しろ
紙屑になる前にな

いつまで続けるの？こんな茶番を

>>51
お前の損得と社会の利益とを峻別してから書き込め。ｗ

俺の得＝社会の利益　　小学生並の展開は勘弁。

これとは別口に工場労働者の給料も税金で補てんしてるし

この国は共産主義よりも酷いね。

みんな気づいてる。
エコなんて経済活性化のための詭弁なんだって

>>47
気の毒に・・
この程度の金額の買い物を作り話と思うほど貧乏なんですね

>>50
補助金はｔごもかく今でもエコカー減税は実施中だけど
そういうのにさえ対象にならないクルマばかり買ってたの？
剛毅ですなあ

>>55
貴方はこの政策が経済対策になってるとは思わないわけ？
俺が４００万円分の経済効果に貢献したと思ってはくれないわけだｗ

自転車は止めて自動車に乗るようにと御上からの御達しだ

１台１００万ぐらい出せよ
それだと買ってやるわ

>>30
そんな情けない事を言うものではありません
もっと志を高く持ちたまえ！

>>52

車の平均買い替えは8年かそこらだろ

需要を先食っても、回転が速くなるだけ

補助金て、補助金期間内に納車がないとだめなんだよね？
プリウスとか１年以上待ちなのに無意味やん

>>62
５年前８年サイクルだった車のサイクルは１１年
今後は１３−１５年といわれてる

もう自動車業界は終わってるんだよ

車の場合、テレビと違って税金がかかる分、政府からしたら優遇した方が得だからね。

>>64

じゃ、車工場閉鎖して、海外に工場移転しないとな

>>64
> >>62　
> ５年前８年サイクルだった車のサイクルは１１年
> 今後は１３−１５年といわれてる
>
> もう自動車業界は終わってるんだよ

このサイクルを早くするためのエコカー減税でしょ…

環境税でガソリン値上げでは需要は増えんだろうなぁ

>>58は正しい、金持ちは金を使うべきだ

まずｴｺｶｰ減税と買換補助金の違いを解ってから発言しようず

>>7
ほんと！
扶養手当はデカイ！
これ年間で見直してみると民主党に殺意を覚えるんジャマイカ

また自動車業界ばっかり贔屓ですか
車乗らない奴には恩恵ないじゃん

>>62
矛盾してるって。ｗ

いかに日本の役人がバカの集まりかわかるな

車がエコじゃないんだよ
税金ばかり取られる
そうやって騙すことをずっとやってきた。

イタリアでは自転車に補助金出したよね。
通勤や通学用に一台に5000円程度だってかなり影響する。
これからの道も自転車に使いやすい道にすれば
仕事も出来るというものだ。

>>67
バブル期は4年以下だったもんね。

>>67
> このサイクルを早くするためのエコカー減税でしょ…

誰の為に？

需要の先食いかもしれんが
無駄なダム作ったり年末の予算消化で道路ほじくり返したり
変な美術館作ったりされるよりはマシな税金の使い方だと思うけどなあ
ま、得してる俺が言っても説得力ないかｗ

こんなんいいから増税やめろ。

補助金づけにして超有能なエコカーが開発されれば
いいんだろうが現実はそうはいかない。
むしろ大企業は甘える。
親の脛かじるバカ息子と同じだよ。
自分の力でなんとかしてこそ企業は伸びるし
市場原理も働く。政府が関与して逆に日本は滅びるよ。

>>48
日本の総税収の内、所得税の割合は低い。
日本は色んな税金があり低所得者も沢山税金を払っている。

自動車税と車検の廃止を希望する

東京だと、5年間の維持費で300万の新車が買えるだよな
これじゃ手軽には買えない

いっそのこと田舎に住むの禁止にして
自家用の自動車なんてなくても
不便ないようにすりゃいいんだよ

>>77
たかが10万円で得しているって言わないよね。
それ以上に増税になるんだからｗ

こうやって特定企業に税金を入れるなら、
減税しろというのが大多数の国民の意見。

>>79
グローバルに視野を広げるとそうはいかない。
アメリカを始め、韓国等は国産車に対して援助をしている。

国に補助して貰って車買って自慢するようなさもしい人間にだけはなりたくないもんだ。

時代遅れのクルマ産業を　まだ助けたい貧脳貧困日本！

クルマに乗らないクルマ不要人から巻き上げた税金投入？

結局埋蔵金は見つからずやってる事と言えば増税と
自民党の二番煎じだけ

本当に民主党って無能の集まりなんだな
誰だよこんなのに入れたアホは？

よし、原付買って来る！

自走できない赤児クルマ？お飾りクルマ屋へ税投入？

そして、１０万円織り込み済みのエコカーであるわけで、
自動車メーカーにキックバックが出来ると言うわけさ。
結局、ミンスの自動車メーカーを黙らせる戦略でしかなく、
騙されて買わされるのは、国民と言うシナリオ。

5年間の維持費300万（東京都下）
5年間隔で300万の新車購入なら、＋維持費で年120万円
400万なら年140万円、500万なら年160万円

民主には珍しく正しい政策だね。
自民のまねだけど。

自動車業界は裾野が広い。
この産業を捨てたら何も残らない。
結局は製造業全体が損をする。
自動車業界がピンチの今こそ、こういう政策が必要。
日産を見れば分かる。消費できる環境を整えないと、
工場はどんどん外へ出ていく。その結果が雇用の悪化。

消費者視点から見ても、日本の自動車所有者は、
他国から見れば明らかに高い税金を払っているのだから、
これくらいの特典が付いてもバチは当たらん。

70過ぎた糞ジジイが張り切って新車買って
アクセル踏み間違えてコンビニ突っ込む事故を増やしたいのか

日本の産業界ってバブルの頃の思想を超えられないんだよね
日本の大量生産は中国が真似てしまった。

モノのストックは十分にあるのだ。
部品交換していけば新車を買わないでも使っていける
その方がエコでもある。

維持費を考えたら、この程度の補助金で消費が促されるのであれば
どうぞご自由にと

経済環境がどうあれ！自立できない泣き寝入り企業は潰せ！

エコカー減税したから財政がさらに悪化しました。だから増税です！！！

ｂｙ　財務省

スケールメリット経済は日本終了！

125ccに10万円の補助金だしてくれ

このさあ、補助金ていうやり方
もう、止めたら

購入者側を補助してますって建前だけど
これって、供給過剰の需給ギャップを埋めるためにやってんだし
そういう金は、企業が販促費出してやるべきもの

実質的に、税金で特定の企業の販売コストを補填してんだよ

ダメだって、こんなやり方
金融機関に公的資金投入して以後
ここら辺の倫理観が腐ってきてるよ

死語：小さな政府

最近の補助金制度は、
よく解らない内に
終わってしまう・・・

ＥＴＣも１３年経過廃車補助金も家電エコポイントも俺は出遅れてしまった。

>>101
政府・税金と大企業の関係は、もう隠そうとも思わないんじゃないの

GS450hかクラウンHv買うから100万位出せや!!

自動車業界としたらちょっとは助かるな

民主党政権だから、次は韓流のＣＤアルバム買ったら補助金を1000円もらえるとかやりそうだ

こんなことより扶養控除戻せボケ！
控除額を年間トータルで見ると鬱になるんだよ！
こんなんで車なんか買い換える訳無いだろバーカ！

アルトは昔47万からだったのに今じゃ平気で100万とか云ってるし
このデフレの時代に車業界は全然追いてこれないんだからサッサと
淘汰したほうがいいよ。

トヨタは日本では優れた企業というのが通説だが
これが間違いだという認識に変わっていかないと
日本のチェンジは無い。

トヨタは恐竜になったんだよね
日本の環境を超えて生産を巨大化した。
それでエサが足りなくなっている。

車なんて必要な人は補助金なんて無くても買うんだからさぁ
中古車業界はどうなるん？

>>111
玉が増えるんでホクホク

ホントにジミンガーだな
日本に粘着する韓国みたいｗ

所得に応じて変えろよ

一部の業界の利益だけに貢献する補助金て賄賂と同じだろ

それを禁じる法律が無いから合法なんです

エコカー補助金はいらない。
エコカー減税だけで十分。

電気自動車だけ補助金出すってことにしたらアノ会社は慌てるだろうな。
ていうか、アノ会社のための施策に思えてしょうがない。

>>5
日産はフランス企業だし、社長は外人だし、
補助対象から外していいんじゃね？

>>110
電機を潰してまでも自動車を生き残らせたんだから
自動車が日本を支えてくれないと日本が潰れる。

補助金いつから？
来年度？

>>120
ＧＭの為になる事はアメリカの為になることだ。

傲慢発言してた時代もありました。

日本の最高速度って１００�`ぐらいでしょ？
なのにそれ以上のスピードが出せるクルマが売られているのはおかしい
エコカー補助金の前にこの不適切な状態の是正をしてほしい
警察とか消防の緊急車両だけそれ以上のスピードが出せるようにすればいい

>>111
中古車業界は震災特需でウハウハ、特に軽の四駆は異常なボッタ価格

車を買うような金持ちに補助するってバカか？

>>128
緊急自動車も最高１００ｋｍだよ。

例外は、交通違反取締用の緊急自動車だけ。

そんな事より取得税をなくせよ

原付に出ないかな？カブ欲しいんだよね
エコカー車は要らない

家電も輸入超になっちゃったから家電への補助金はやめて
自動車一本に絞るべきだね。

>>123
120km/hまででリミッター義務付ければいいのにとは思う
一般道は70km/hまでで、高速に入ったら120km/hまで解除されるようにすればいい

本当に効果があるなら
所得税、事業税増税してエコカー減税や補助金をするはず。

来年、車買い換えようと思ってたんで、これはうれしい。

住宅の高断熱高気密化への補助金も出すべきだな。

>>130
俺は自分の車にリミッターの設定があるから、一般道を走る時は70km/hのリミッターをかけて走っているぞ。
そのくらいで走るのがちょうどいい。

貧乏人からも広く税金を取って車会社と富裕層のために使うぞー

車本体はそんなんでもない、その後の維持費でみんな買う気失せるんでしょ

事故が増えりゃ保険も値上げしっぱで下がらないし、税金はいきなり上がるかもしれない、将来も不透明
自転車みたいに買ったら終わりならともかく、簡単に処分も出来ない買い物何だからそれなりの覚悟も居る

これは認めちゃ駄目だな
自動車業界が酷い状況なのは分かるけど、それは他の業界だって同じ事
家電とか外食だって酷い状態なのに何故自動車だけ補助するのかと
日本全体が沈んでゆく中で自動車業界だけが助かろうという抜け駆け行為だ

営業だけど余計な仕事が増えるだけだから止めろ

10万円補助金→200万円のエコカーが売れる→5％消費税で10万円＋車両関連税（毎年）

景気って人間の意識次第なんだろうなと思う。
少なくとも国民の貯蓄があるうちは。

金と希少金属の価格上げる為ですね！

自動車会社本社関連はそのかわし
オ給料は年々下がるから

【加瀬英明】アメリカはなぜ対日戦争を仕掛けたのか[桜H23/12/5]
http://www.youtube.com/watch?v=b4Y7Y62x9go&feature=channel_video_title

やっぱり結局エコカー補助金の為の増税だったな

経団連が増税消費税と言うわけだわ

税金の使い道は全てトヨタ経団連と官僚の俸給だったな

>>30
車買うやつは普段からあなたより税金払ってるし
車をもってるとそれだけでとってもたくさん税金を
はらうことになるんだよ

>>30
エコホーム減税とか家電エコポイントも全て、税金から出ているんだよな orz

それより、浦安のお金持ちの住宅が液状化で被害を受けたけど、その修繕費用も税金からなんだよな。w
アパート住まいの人間が税金を払って、その税金でお金持ちの家を修繕する

>>101 重量税　取得税削減ができないから　とりあえず補助金で勘弁ってことだから。

>>145
その金持ちはこれまでアパート住まいの貧乏人の10倍以上税金納めてるとしたらそれくらい許してもいいんじゃね？

自動車業界がまず自ら身を削ってから、ばらまけ。

トヨタの役員は億の報酬をもらってるんだろ？
従業員にしたって、労働組合がダダこねてるし。

自動車業界、家電業界を優遇するための費用を庶民の税金で賄うの止めろよ
色々な都道府県がやってる大企業誘致する資金だって税金だろ

ここは厚労省とタッグを組んで、輸入車は認めない方向で

税金てのは元々社会の不公平を是正するためにあるんだけど最近どうも
妙なことになってるわな、兆の金を投じて救済した銀行が数年後には史
上最高額のボーナスを支給して勝ち組とかはしゃいでみたりとかさ。

それをいったら正社員より給与の低い派遣
クビにならない、特殊な技術がいらないのに給与が高い
公もどうよって話

円高もそもまま放っておけばいいのに、8兆（だったっけ？）も介入して馬鹿なんじゃないのか？

補助金漬けにして産業を衰退させる作戦

補助金で稼ぎ、中国で設備投資
税金泥棒企業は氏ね

>>84
確かに１０万円程度じゃクルマ買い換えようなんて気にはならなかったかもしれん
でもまあ>>44で書いたように補助金と減税合わせると４２万円ほどになったもんでな
クルマを所有し維持するために払ってる税金を考えると
少しでも取り戻せるかもって事で購買意欲を刺激されたわけよｗ

そもそも自動車業界が望んでいるのは恒久的な減税
というより公平公正な税制にして欲しいって話しなんだがな
クルマ関係は税金かけ過ぎだよ
むしろ現状が不公正なんだと思うぞ
とりあえず業界を黙らせるためにエコカー減税復活ってのが姑息だと思うなあ

やるなら同じ車から捻出しろよ
エコカー対象外の車を買ったやつから徴収。
何で車に乗らない俺の税金使うんだぼけ。

自動車業界のＱＣ活動が勤務時間外に実質ボランティアで行われていることを知ってから、業界に対するイメージが変わった。

ベンツもエコカーって笑えるな。

>>158
例えば俺がクルマ買った時の話しをすると
確かに減税＆補助で４２万円ほどになったが
払った税金も自動車税、重量税、取得税、消費税合わせると３０万円近くになった
俺の感覚ではエコカー減税があって初めて公平に近づいたって感じなんだがな
地方在住なもんでクルマは生活必需品でもあるしさ

都会と田舎じゃ必要性が違うのよ

都会＝贅沢品
田舎＝必需品

>>162
確かに
俺も若い頃に都市生活してた時はクルマ手放してたしな
公共交通機関が充実してるところでは贅沢品と言うのはうなずける

40代以上のブルーカラーの平従業員をすべて解雇すればいいだろ。

>>162
田舎＝必需品・・・※ただし、軽自動車に限る それ以外はぜいたく品

エコカー補助金の方が減税よりも
消費者の購買動機に繋がりやすいからな。
バーゲンセールといっしょだ。

俺は今持ってる軽が潰れるまでは買い替えないけどな。
燃費の技術革新があれば別だが。

貧乏人には円のない話だな

農業にさんざん補助金ばらまいて誰も農業やらなくなったな

エコカー減税強化は必須だろ

ただし、HV、PHV、EVだけにしろ
いまさらガソリンONLY車にエコカーもクソもあるか

車＝ぜいたく品って
すごく貧乏くさい考えだな
持ってて当たり前
持ってなくても別にいい

やるにしても基準厳しくしてよ
国内メーカーの車ですら半分ぐらいしか対象にならないような基準

エコカー補助金１０万
速度リミッターカー補助金１０万とかでいいんじゃね？
安全とエコの両立や
リミッターは自分で解除できないようなのでええ

>>169
JC08モードで30km/lのミライースは減税する必要は無いが
同じく11km/lのレクサスLS600hはたっぷり減税して補助金も出してやれってことですか？

今の日本車はほとんどエコクルマ

エコ悪用のクルマ販売促進策！に政府が関与、テコ入れ？

クルマと無縁の大多数の国民の税金を、ヘタレクルマ産業に投入！狂気な政策！

10万もらったくらいで買おうと思うか？ｗ

自立自走もできん不良品クルマ生産屋はとっとと潰れろ！

交通不便地の少数の田舎民が必需品というなら・・・安い中古にしろ！

また車ばっかり優遇しやがって・・・

まぁ、この産業は裾野が広いから今以上に国外に出られて国内販売分まで
逆輸入車に食われると雇用がやばいんで優遇せざるを得ないのか

裾野が広いとう名の逃亡地！

イザとなると技量の高い裾野は自立可能！ここに税投入して新産業育成へ

金持ち優遇ばかり。車買えない層はおいてけぼりの挙句増税

>>178
中古で事故車だった場合の申告はワンオーナーじゃなくれば報告の義務はないはずだし
最近の中古車って安くない、安くなってる中古車を買うと事故車だったりして修理等で逆に高くなったりする
それなら１００〜２００万の新車を買ったほうがいいとなる

自動車業界優遇税制だな。
いつか報いがくることでしょう。
ここまで極端な政策やってうま
くいくとは思えない。

普段より強度をすこし上げて歩くことは
生涯の健康維持に貢献する
できる時は大いに歩くといいのだが

派遣労働者や補助金の恩恵はキッチリうけて
海外へ進出する自動車会社

ミンスらしからぬ振る舞いだな。
名目は耳障りのいいエコや自然派をうたい、製造業にカンフル剤を打つのはジミン
のお家芸なのに。
まあ方向性としては正しいと思う。自動車業界だけに手厚くするんじゃなくて、
公共交通事業者やそれを利用する人にも還元してもらいたいもんだが。

中古じゃメーカーの雇用に繋がらないでしょ
新車を定期的に買い換えることに意味があるんだよ

show_you_all 笹田 惣介
トヨタが社員にいくらボーナスを払おうが全く興味はないが、その原資が「下請け企業が自腹を切った消費税の輸出還付金」
となると話は別だ。32万人×91万円＝2900億円のうち、2600億円は輸出還付金。twitpic.com/7kapwd twitpic.com/7q1knb

またバラマキか…
まぁ、んなことやっても狙いの年代層にゃ車売れないと思うがな。

自動車を乗らない人にも交通費を補助してほしい

リチウム電池にしろ、半導体にしろ、電機業界も自動車業界から食べさせてもらってる面がある。

タイ産日産マーチには補助金出さない方向でやって欲しい。

車検の補助金出してくれやーーー

カンフル剤というより　もうモルヒネなんじゃねえの

補助金欲しさに新車は買わないなぁ。
今の車を車検15万で2年延期した方が財布にエコだもん。

来年で9年15万キロになるから買い換えるか。対象じゃなければ車検だ。
生活に必要とはいえ税金まみれの車を維持している以上
取り返せるところは取り返させてもらう。

政治家というのは献金してくれたり票をたくさん持ってる人のいうことを聞くだけ
これはアメリカでも同じだ
献金もしない選挙もいかないおまえらの声など聞くわけがないだろ
もの言わぬ愚民どもから金をまきあげて金持ちと自分らで分け合うのが政治家の仕事だよ

補助金の原資は税金

自民党はちゃんと批判しろよｗ

取得税と重量税の廃止が見送りに決まったよ
ｵﾜﾀよ

来年TPPに入ったらISD条項によって、燃費が悪くてエコカー対象外のGMとかから日本政府が損害賠償請求を起こされるぞ。
どうするつもりなんだ？

非正規雇用や生活保護でも買える新車くださ〜い(´・ω・`)

車は１３年でゴミになる
住宅減税した方がいいと思うよ
耐用年数高い鉄筋コンクリに補助金だして200年住めるようにする

>>1
車なんていらないから、住宅補助出してくれよ。

自民党がやった時はリーマンショックで今までの好景気が真逆さま
過剰設備であえぎ世界中が青息吐息で仕方ない面もあった
今の時期はまったく違い、VWや現代など販売が伸びて好決算、円高に苦しんでるはずの日産や富士重工でさえ好調を維持している中
リーマンショック後の安値を下回る株価などトヨタやホンダの不調は個別の話
こいつらを助けなければならない理由などない
単なる補助金付けでは農業と変わりない、国際競争力のない業界に成り下がるだろう
かつてない最悪の補助金だ

去年、補助金貰ってクルマ買っておいて言うのも何だが
俺も今回の補助金には反対だな
自動車業界が求めてるように取得税と重量税を廃止すべきなんだよ
我が国はクルマに税金かけすぎだ

野田政権は機能してるのかよ。

また自民党時代の焼き増しですか。
そうゆうの求めてると思ってんの？

>>2
チャリは増税しろよ。車検も導入だ。

何で増税云々という時期に贅沢品に減税済んだよ

野田さんは　少しはまともだろと　期待した私がバカでした。
来た球をたたくのが精一杯。恐らくもうリーダーとして機能してないと思われ。

エコカー減税対象かつ新車で１００万くらいの車があれば買う。

軽油とガソリンに掛かる税金を倍にして自動車税と取得税を無くせばいい。
それだけで各メーカーとも燃費向上に向けて本気出すよ。

>>1
民主党作成のマニフェストの定義を教えてくれ
増税しない
子ども手当
は守らなくて、マニフェストに掲げてないエコカー減税か　
あきれた　脳内メモリーどうなってんだ　ただちに揮発性メモリーか

民主党は、高齢者の扶養控除を廃止して、
その数倍の国税を車の購入に当てるのですね。分かります。

普通の感覚では１０万ぽっちで新車乗り換えは決断できない。
どうせ乗り換えないといけない車の時期を１年以内で調整する程度の影響。
よってこのモルヒネには打ち切り後のもっと悲惨な禁断症状が出る。
免税延長もこの禁断症状からせざるを得ない。
このモルヒネにいったいいくらの血税投入しようとしているのか。

野田はもうだめだね。業界団体と官僚と民主多数派のいいなり。よくわかった。

鳩山、管は無能なりにもリーダーをしての覚悟はあったと思う。
（器とまでは感じないが）

野田首相は器の大きさが決定的に欠如している。

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「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）




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　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
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>>216
>自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。

近所の自動車ディーラー
けっこう人が死んでいるんだけど・・・><
　死因は病死が多く、次が自殺

死んでいない他の店員も顔色が異常に悪い

日本の景気を左右するとは思うけど車メーカー優遇し過ぎでしょ、
根本的に売れない理由が分かってないな

このエコカー補助金っていつから始まるんだ？

新車購入できる層、いや中古車も含めて自動車を所持できる層が減ってるんだから、
少なくなった購買層に買い替え時期短縮を促してるに過ぎない。

貧乏人でも自動車を持てるように、米国並みの維持費と運転免許所得費用にするべき。
車も売れるようになるし、維持管理費との差額で余裕のできた層は、他の消費に浮いたお金を回せる。

既得団体は職を無くすが、税が先か、稼ぎが先かという話になれば、
稼ぎが先なのは当たり前のこと。
日本独自の超高い維持費を無くして、経済を活性化させることの方が優先事項。

エコカー減税もいいが、それよりも復興減税をやるべき、

津波被害地での５階建てコンクリート造りで

屋上への避難階段有り建設物には税金ゼロで頼む

限界効用ってものがあるんだから何度も同じ事やったって無駄だってばｗ

もうすき家は250円でもガラガラだよ。エコカーもそうなるのでは

>>1
補助金なんていいからメーカーに10万円分価格を下げるよう圧力かけろ。

>>217
あいつら、平気で嘘付いて巨悪の片棒担いでるからな（ｗ
因果応報だろ（ｗｗｗ

自動車会社を甘やかし過ぎだな

木を見て森が見えない政府。混乱の極み。

いや、木さえ見ていない。見たくないものに目を背けてる。

波及効果は分かるが何で自動車だけなんだよ
国民一人当たり１万くれよ

波及効果なんて大してない。実弾に限りがある以上、先伸ばし効果だけだよ。

円高を押し付けられた日本が失った税収は国と地方を合わせリーマンショック以降延べ100兆円を超えた

それで何月から補助金がでるの？

これからの分野に入れるのが政治の役割だろうが。

>>159
俺の会社は勤務時間内でやってるが

ハイヤー、タクシーは全国で２０万台。

すべて電気自動車にしたら都市街の排ガスが消える

目標値をもった施策と効果が必要

車が買えるくらい裕福な人に10万円渡すことに何の意味があるんだ？
マジで民主党ぶち殺したいわ。

>>236
車くらいは買えるだろ。社会人なら。
それを少しでも援助して貰えるとありがたい。

>>235
20万台しかないの？
日本の自動車の保有台数の1%も無いってことだね

枯れた産業を保護するために税金を使うのでなく
これから花開く方面に使ってやれ。

>>237
社会人でも手取り１５万円とかで昇級も賞与も無しなんてのが普通にある時代だぞ･･･

ベンツのディーゼルEクラスはまだわかるが、レクサスLS600hが対象とか前回の制度だと
欠陥だよな。おまけに、エコカー高速1000円それ以外は2000円も消えたし、どうせまた出鱈目だろ。

手取り15万なんていいほうだよ

地方はサービス残業しまくりで手取り１３万のボーナス無し
厚生年金も無しとかも普通にあるからな

>>236
車１台造って最終ユーザーに届くまでとてつもなくたくさんの
人が関わってる。裾野が半端なく広いんだよ。

>>201
>耐用年数高い鉄筋コンクリに補助金だして200年住めるようにする

寒い北海道、東北には最適な政策だと思う。

>>244
まるで農家へのバラマキだな。

>>244
それ、理由にも言い訳にもなってないと思うw。

結局、麻生さん大勝利じゃないか

>>71
扶養控除をなくしてこども手当にするって話だろ。
よかったじゃん。もらう額増えて。
税金は上がったかもしれないけどな。
収入が少ない世帯にとっちゃ丸儲けだろうし。

>>246
全然違う。
車の補助金は巨大な需要を生み出し経済を活性化させてる。
自動車メーカーはもちろん製鉄・化学・ゴム・運輸etcありとあらゆる業界
に需要が波及する。それらの従事者が顧客の３次産業にもな。
自動車メーカーというのは巨大な内需発生装置。
これだけ世界経済が落ち込んでるんだからありだろう。
この巨大内需発生装置を弱らすわけにはいかない。

これまでの減税に対して見劣りする内容
何のためにどれ程の効果を期待してるか全く不明。

これだけで民主のセンス無さがハッキリする。

国民の生活より財務省の意向、の野田総理率いる増税政党だ。

>>250
雇用が増えるタイ人が泣いて喜んでいるよ。

>>250
この補助金による微妙な利がどれだけ下請け、関連業界に渡るかな？
トヨタとかそんな甘ちゃんな会社じゃねーっすよw
もうすこしドラスティックな物じゃ無きゃトヨタの業績回復の為の
数字として消えるだけ。

既得権独占しても利益出せない企業に、
税金突っ込んで、景気がよくなるわけ無いだろw。

>>250
生産が日本国内で自己完結していた時代はそうだったけど今は違うから。

一部の人へのバラマキにしかなってない。

中古車しか買えない貧乏人から徴収した税金がエコカー買える裕福層へ流れるだけｗ

自動車なんてもうほとんど海外で作っているくせによく言うよなｗ

自動車会社を守っても国内産業は守られない。

ていうか、その金を原資にして海外に出て行っている。

ろくに税金納めずに、税金で助けてくれって、もう社会のお荷物だよな。

会社にぶら下がっている労働組合を票田にしてる政党政治における
党利党略でしかないじゃん。

前回は13年落ちじゃなかったけど、今回期待できそうだな。

>>252
タイ人の失業率1％ぐらいらしいよ

労働者優位の環境だとか

前回のときは１２年目で、ぎりぎり対象外だったんだよね。
今回は１３年超えたんで、楽しみだわ。

自動車税とか重量税とかやめて、全部ガソリン税に一本化すればいい
燃費悪い奴ほど多額の税金を払う事になるし
カタログ燃費なんて意味なくなる
税額=実燃費だから

自動車メーカーにとっては麻薬だろうに。
補助金なしではやっていけない体質になってしまうぞ。

麻生政権が始めた麻薬政策だから民主だけ批判するのもないけど。

ば・ら・ま・き・でしかない。

今回13年越え加算あるの？
買い換えインセンティブにはしないっていってるけど。

補助金だと、また需要の先食いで、終わった後の反動が凄いんじゃないか？

税金を一部企業の利益誘導に使っていいのか？
なんだかなぁ・・・

党利党略しかない利益誘導政治の典型だよな。

奥田みたいな奴出した業界を助けるんじゃねーよ
市場も雇用も破壊して自業自得だろ
こっちは原2で頑張ってんのに

自動車にかかる税金は高すぎるから還元した方が良い。

>>1
車を売るのに税金で10万を優遇してやって
メーカーからいくらバックマージンが入るんだっけ？
経産省のトップだと1万くらい？

お願いだから、電機も捨てないで下さい

電機業界は製品に特に余計な税金かかったりしてないだろ
自動車は酷いぞ
消費税は良いとしても自動車税って何だよ
まあそこまでは許してやるとしても重量税だの取得税だの・・・
二重課税というか不当な税だと思うぞ
ガソリンにしたって税をかけるのは良いが暫定税率はいい加減止めろよ
取りやすいからってよってたかって食い物にしやがって・・
利益誘導だの業界を助けるだのって話しじゃねーよ
今現在が不公平であり業界虐めでありユーザー搾取であるんだ

>>275
それとこの>>1の話は別だけどな。

ただ、これから日本において自動車産業はシュリンク傾向だろうから
そういう枝葉な話はどーにでもよくなるだろう。

ttp://www.motorlife.jp/zeikin01.html

>>276
関係おおありだよ
自動車業界は重量税と取得税の廃止を求めてるんだからな
それを黙らせる為のエコカー補助金復活なのだろ

贅沢品使って税金高いもないだろ
金無いなら原チャリ、電気自転車、タクシー、公共交通機関を使えばいいし

>>279
クルマ買って維持してる奴は
それほど余計に税金納めてるんだから
エコカー補助金ぐらい税金の還付みたいなもんだと言っている
それよりまず余計な税金を廃止するのがスジだと思うがな

>>280
贅沢品にしか見えんし手助けする気にもならんな

>>281
別に貴方に手助けを頼んでは居ないが・・
クルマを贅沢品だと思うのは税金すなわち維持費が高額であるためでもあるんじゃね

おまいらが叩きすぎるから、「こんなバカなこともう止めましょう」という
官僚が誰もいなくなった。経産が特に酷い。全員政治家の犬。
政治主導の効果だな。ｗ

>>282
だから全面的に反対するよってね
替りにガソリン代上げられても困るしな

>>262
しかもタイって社会保険入れば医療費が無料なんだろ。
まじ日本人って奴隷だよな。

>>281
自転車圏では職場はおろかスーパーもない冬に原チャリじゃ転倒する。
電車・バス・タクシーは経営成り立たない。
そんな世界が日本も存在するって事もお勉強しましょうね。

車業界ばかり補助してんじゃねーよ、カス政府が

場所によって自動車にかかる税金額を変えればいいんだよ。
人口密度で変えてもいい。

>>286
意味分からんな
補助輪でも付ければいいだろ

いいよね、国が面倒見てもらえる業界は

＞国が面倒見てもらえる業界

衰退産業だってコトなんだが…。

>>291
それが？

新車替え買えキャンペーンしかできない国策ってバカすぎないか？
ドジョウィはバカ総理だけで十分。何匹もドジョウはいないんだよ。

>>292
良くないだろ…。

>>294
なんで？ｗ
助けてもらえるのと
見捨てられるのとどっちがいいの？

>>295
自力でナンとかするのがイイと思うが…。

その分をガソリンにって考えないのかよ

間違いなく衰退業種
もう自動車産業はダメだろ
http://dl7.getuploader.com/g/6%7Ckeiya0/96/%E6%96%B0%E8%BB%8A%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%951990-2010.PNG

いかに梃入れしても500万台復活はない
来年は少し増えたとしても再来年は400万台割れも見えてくる
国内が衰退して輸出が伸びるとかはあまり期待できない
国内生産・開発は大幅縮小、ひょっとしたら撤退するメーカーも出てくるよなあ
補助金出したってそれを１年先延ばしにするだけだ

だからこそ補助金ではなく税金＝維持費を下げて
せめて軽ではなく普通車を買って貰えるようにするべきなのだと思うぞ

もはやこの国では自動車産業の存在が諸悪の根源だな

震災で新車が無くても、困った人なんていなかったしね。
部品メーカーなんかはともかく、
巨大完成車メーカーってのが世の中に必要なのかどうか疑問だね。

11年2万キロしか乗ってないからあと40年は新車かわないだろう
中古は買うかも

自動車会社のためにしかなってないだろ、いらねぇよっていってるやつは、日本中で自動車関連の仕事をしているヤツがどのくらいの人数いるか
想像したことがないのか。
自動車産業が海外移転し始めたらマジで国内経済終わるぞ。自動車が売れる台数じゃなくて、自動車の仕事をしているヤツの給料と、そもそも国内で
給料をもらう自動車関連企業の勤め人が減る＝国内の消費が減る。
もちろん他の産業でも規模の大小はあれ同じことは言えるんだが、自動車は下請け、孫請け、ディーラー、整備工場、関連する企業が多い上に
その気になれば国内の大手はみんな海外に生産拠点を逃がすことができる。
家電製品とかで言うと、製造や元の部品やらはもうとっくに海外だろ。波及効果が少ないんだよ。

現状を維持し続ける理由はないだろ。
時代が変わっていくなら、産業も変わって行かなきゃならない。

新車を買うことに魅力がないのだからもう無理だ
無駄に金つぎ込んだって結果は同じ
早いうちに諦めたほうが被害が少ない

>>303
ＧＭもクライスラーも経営破たんしたけど米国自動車産業終わってねーし。

全国民に一人10万円配った方がまんべんなく経済効果上がるだろ
これ以上、補助金ニートの自動車産業に税金つぎ込む必要無し

地方限定にしろ
過密渋滞の都会の道路でこれ以上車を増やすな

>>308
都会の電車のラッシュがますます酷くなるのは無視？

>>309
道路増やすよか線路増やすほうがまだ効率的でしょ・・・

現金だと使わない奴がいるからエコカーポイントにして商品券に交換出来るようにしたほうが消費が伸びるよ
えっ？そんな奴は金券屋で換金するって？でも金券屋に流れた商品券は消費に回るから伸びる

http://www.youtube.com/watch?v=27logox7TkM

エコとか言うならガソリンの値段5倍くらいにあげたらどうだ。
自動車税も今の10倍。
その分公共交通機関の整備をすすめてそっちで雇用を作るべき。

22世紀には自家用車全廃でクルマはクローズドコースで週末楽しむものってのが正しいと思う。

需要の先食いして年金生活者達が楽になる施策。
いつもそのツケを負担させられるのは若い連中たちだけ。

プリウスは年金生活者達のクルマ。

そんなことより早く年金減額しろっつーの。

>>311
今まで現金で買ってたものが商品券で買うに変わるだけ
浮いた現金は貯蓄にまわるのさ
過去の地域振興券も同じこと

ケントーだけする政権ですw
政治は数なのに、党内もまとめられず、
野党への根回しも出来ない。
復興予算以外で何か一つでも成立するわけ無い。

もうさ、いっそのこと無料で希望者に配ったら？
維持費で回収すればいいだろ

こういうニュースが出た時点で買い控え、様子見が出るって分かってやってるのかな。

>>313
宅急便どころか、すべての流通する物の値段が数倍になるぞ ?

これって単なる自動車業界に対する補助金だろ。
税金の使い方としてはどうなんだろ。
ＣＯ２対策としての投資的経費とするならもっと恒久的な投資を行うべきじゃないの。

>>31
今まで７兆円も余分に支給してたらしいな。
政府のやってることって本当にいい加減だと感じた。
でも税金だけは問答無用でかっさらっていくんだよな。
しかし、無政府よりはいいんだろうな

次回は軽も同じ金額にして下さい

原発頼りのEVに補助金とは

東電の天下り先が 危機だから 自動車業界に 的を絞ったのか？

リッター4kmしか走らなくて苦労している俺に補助金出すべき

それこそ来年買い換えるべきじゃないか？

で、何を買えばいいわけ？

プリウストヨタ補助金やめろよ

>>320
そんなことはない。軽油高くしろなんて言ってないし。
むしろ渋滞がなくなってジャストインタイム物流が可能になる。
今の物流は早めに出て待つのが仕事で人件費も燃料代も無駄になっている。

EV補助金と併用出来ると思います？

>>331 国の補助金の重複は前回も出来なかったから無理でしょう
もうすぐEV補助金終わるからエコカー補助金に組み込んで延長しないのでしょうね

>>331
なるほど！！
早速の見解ありがとうございます！
前回は25万+15万+10万でした。最後は毎日ネットで検索してましたね〜。
懐かしい。

EV補助金無くなるのですか…。環境税導入だから、この際EVに変えたかったんですけど。

なんで自動車だけ税金を取るんだよ
自転車からも取れよ
道路を使用してるだろ

馬鹿なブルーカラーを養うためになんで税金を投入せなあかんのだ？
すべて海外で生産すればいいだろ。
守るのは社員（株主）であって従業員ではない。
どんどんクビを切ってくれ

補助金など不要だ

車業界に補助しすぎじゃね？

むかしスト�Uだったか忘れたが、モヒカンの軍人がセルシオをボコスカに壊してたよね

いつから復活なのかな？

来年の2月に車検の10年ものの軽があるんだけど
車検を通して補助金受けて新車の軽を買うか
正月にイースかムーブでも買うか悩み中

>>313
前に徳大寺がそんなことを書いていたな。
人間が車を運転することは、ちょうど乗馬みたいな感覚になるだろうと。

よし、登録１３年以上のポンコツ買えばいいんだな
１万円で適当なのみつくろってくる

自動車業界ガーと言う声があるが、
自動車産業が栄えれば電機メーカーも栄えます。
あらゆる電機製品が乗ってるからね。
そして自動車メーカや電機メーカの従業員が、
羽振りが良くなって外食等を利用するので、
一見関係ないと思われるサービス産業が救われる。
市場の拡大はスケールメリットも産むから、
結局のところ輸出にも有利になる。

モノを産まない経済は衰退するだけ。
製造業全体で支える自動車産業を助けることで、
日本全体が助かる。
確かにこれはエコロジーじゃなくてエコノミー、
もっと言うと単なるエゴなんだけど、日本を救うには
必要悪。

２ちゃんって自動車への僻みが強いが、
あんまり僻むと自分の職が無くなるかもしれないと
考えられないのだろうかね。
何も生まない役所の公務員や生活保護に金を使うことを考えれば、
全くもって無駄遣いでは無い。

あと、車を買える層が金持ちなんじゃなくて、
若者が都市部に群がり過ぎなのと、郊外や地方に住んでいながら
軽自動車すら買えない層がアウトカーストなだけ。

>>342
それは一昔前の話だ。もはや円高包囲網により、自動車の国産はなくなる。
それにリーマンの平均給与500万未満じゃ、軽しか維持できないからな。
軽を超えると、途端に維持費が月3万〜になるだろ？

車の日本市場は完全にオワコン。

貴族気取りか
自動車産業で喰ってる連中は

>>341
前回の条件と同じだとすると
補助金ゲット用１３年モノ廃車は1年以上その車を使用していた事が条件だから急いだ方が良いぞ
期間も前回と同じく１年だろうから始まってからでは条件を満たす事は不可能になる
１年間維持するための経費を考えると入手するのは軽の方が有利だろうが
軽を廃車にして普通車買って２５万円貰えたんだっけかな・・
俺は普通車から普通車だったからわからん
軽を廃車で軽購入の場合は12.5万円しか貰えない制度だったんだよね

補助金の予算で減税出来るじゃん

>>342
公務員と言ってることが似てきたなｗ

補助金入れる前にリストラを義務付けろよ
あるいは大手メーカーならホワイトカラーは公務員よりもらってるだろうから賃金を公務員レベルに引き下げるとか

「格差社会だ、貧乏人のままでいろ。でも車買え」は無いだろ。無茶言うな

車を廃車したら補助金でるのが本来のエコだろう。
そして逆に古い車をそのままのったら自動車税が上がるシステムがよい。

つーか本当にこういうのが必要なのは２００万出してポンってこういうの買える人たちじゃなくて
赤貧にあえいでこういうものを買うどころか結婚すらできない若者たちのほうだと思うんだが・・・

ほんとめちゃくちゃ
環境にいいとか言って自己満足に浸ってる連中って
自分が補助金にたかってることも忘れて買えない人間を見下してるんだぜ？

最低賃金上げて

消費税撤廃

公務員給与手当年金を
全労働者の額に完全一致

余った官僚クビ

こうすれば景気爆アゲ！

>>313
国鉄を復活させろってことか？
不採算地域に民間は路線なんかつくらんぞ？

燃費がいいんなら補助金やらなくても売れるだろ

ＴＰＰの時農業保護がどうのこうの言ってたけど
車も同じ事言えるよな

輸出産業のため100兆も外貨積み上げたこと考えると
農業より保護されれるんじゃないか

10年以上のクルマは税金2倍でいい
補助金も10年以上のクルマ処分する人にのみ配れ

若者たちの生き血を啜るトヨタ(糞)

ここで文句言ってる人達はクルマの所有者が
それを買ったり維持したりするのにどんだけ税金払わされてると思ってるんだよ
こんなの僅かばかりの税金の還付みたいなもんだ
そもそも貰ったところで大抵のケースで払う税金の方が多くなるんだからな

だからこそ税制構造を見直すべきであって、こんな不公平で麻薬性のある補助金は勘弁。

京都議定書
日本　　此れで物が売れるわい、ふっふっ
米国　　そんなものに参加したら国内景気が悪くなるわい、無視無視．
中国　　得にならないことなどやってられっか、バーカバーカ．

エコって何なんだ？？エゴの間違いか？？

原付を優遇すれば良いんじゃ
古い原付を廃止にして

エコなんてえのは馬鹿を騙す欺瞞のタネみたいなもんだ
エコエコ言ってるのは大抵・・というが例外なく何か買わせようと言う奴らばかりじゃねーかｗ
エコカー補助金にしたってクルマ買わせるのが目的で
予算が通りやすくするためにエコなんて胡散臭い看板を付けてるだけ

>>342
トヨタ本社のある三河地方を見ていると、とてもそんな考えは及ばんよ。
三河に数多くある（あった）下請企業は廃業縮小続出。それにつられ商業店舗の閉店が相次ぎ
不動産屋の貸します広告ばかりが目立ちより悲惨な風景に。
これから円高が続けば三河はどれ位寂れてスラム化するのか想像が付かない。

まさにエコエコ詐欺。
江戸時代で言うところの質素倹約路線に軌道修正したらダメなの？

財政再建と言いながら財政出動するバカ豚

エコエコ言うなら
バイクにも補助金出せばいいのに

こりゃ年末商戦止まったな

エコならチャリに補助金だせよ。
あと、車持ってない層に定期券配るとかさ。

>>1
金持ち優遇

１３年超の車を廃車にして新車購入する場合の２５万円補助も復活するのかな？
個人的にはして欲しいんだがｗｗ

>>370
貧乏でも車は買うし

自動車税とか重量税とかやめて、全部ガソリン税に一本化すればいい

燃費悪い奴ほど多額の税金を払う事になるし
カタログ燃費なんて意味なくなる
税額=実燃費だから

>>373
ディーゼル車が売れるようになるね
そしたら軽油も増税しろってかｗ

今月後半の登録からの登録って
契約じゃないよな？
ナンバーの事？

ちなみに、先月末に契約したんだが、
補助金出るか気になる

新車登録というか車検証の公布日なんじゃね
いまごろディラーも問い合わせで大変だろうなあ

>>374
そうなると木炭自動車の復活だな

俺昨日契約の1月下旬納車だから補助金出るんだろな
クルマが基準満たしてればだけど

今更4月から適応ってのは無しで、

>>373
の意見は素晴らしい

補助金だして景気が回復するとか、そういう段階はもうとっくに過ぎた
カネの無駄遣いは止めろ

>>380
電気自動車は無税にならないか？？？？

今、会社でこの連絡来たが12月20日以降の登録に適応されるらしい

まだ色んな情報が飛び交っているがな

納車予定が1月末あたりなんだけど、適用なるかな?なったら嬉しい。

>>381
車は雇用・巨額の税金が発生するから縮小されたら困るんだよ。

産業構造を変えないと、このままではいずれ日本はダメになる。

国内製造車だけに補助金を
適用すればいい。

自動車産業の雇用が増えることはもうない

いずれ税金として取られる羽目になるのは、若者達だろ。
年金生活者とトヨタ(笑)に生き血を吸われるみたいなものだ。

>>373
軸重の重いトラックがどれだけ道路を破壊していると思ってるんだ。

たった10万？
もっとドカンとならんのかな
そしたらプリウス買ってやるけど

雪が降る地方なんで4WDは外せないからHVとかに限定されたら恩恵ないわ

大は小をかねる、最大公約数的な考えは古いと思うよ。

>>392
俺は雪の積もる地域でFRに乗っているのだが

こういうことに池田ノビーは反論してもらいたいのだが。

25万円にしろよ

これって今契約して来年1月末納車予定の自分勝ち組？

アホらしい。
何故に自動車産業ばかり優遇するのか意味不明

これで消費税は増税なんか
ふざけんな

だれの税金投入するの？

景気浮揚効果を狙うなら、古い車の廃車を伴う場合に３０万円ぐらい補助金
を出したほうがいい。
エコ効果もそのほうが大きい。

エコ家電なら国民税投入も全面否定できないけど、エコカー補助って一握りの特定悪用では？

期間を空けながら永久にエコカー補助金やりそうだなｗ

2015燃費基準って厳しいぞ
車種が限られるよな

耐震マンションにも補助金を出したらいい

また重量わざと重くして燃費基準ごまかす
グレードが出てくるな
前回マークXみたいに

エコカー補助金で買うヤツは馬鹿

　終わるとクルマが売れなくなって

大幅値引き

そんな金使う前に円高をなんとかしろよ、アホ政府。

>>402
家電だとメーカー、部品メーカー、運送、販売店くらいだけど
車はメーカー、部品メーカー、運送、ディーラー、アフターパーツ、保険、高速道路、駐車場、クレジット、中古車etcと関わっている企業・人数が多いから。
しかも税金、メンテ、ガソリン、洗車等定期的に金を使うからそれなりの金額の金回りを良くするには他にないんじゃない？
入った税金は国や地方自治体に行って車持ってない人にも間接的かかわってるだろうし。

しかもエコ家電とかタダのぼったくりだろw

>>335
なら失業者をお前がどうにかしろ

トヨタは勿論だがホンダや日産もそれに次ぐ恩恵受けてるんだよなぁ
逆に三菱は対象車が殆ど無いから損してる

>>409
盗人の三分の理ってやつだな。

補助金対象にする為に動力性能落とした
偽装エコカーをまたカタログで増やす訳か

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

エコカー補助金より
ガソリン暫定税率廃止、高速無料化やれよ！
マニフェストやらずに何をやってんだ！
つーか早く解散して政権交代してくれ！

1台25万円の補助にしたら飛ぶように売れるのでは

>>415
と同意見
何故スターレットは売れてヴィッツは売れないのか？
部品点数、値段に問題がある。
スターレットは物価の変わらない20年前に
100万以下で買えたがヴィッツは装備を豪勢にして
150万くらい
何が違うかＡＢＳや安全対策でパーツが増えたのはしょうがない
だがＤＯＨＣは必要なのか？
1300ｃｃで車重1000ｋｇ
馬力110ｐｓ/6000ｒｐｍ、トルク12ｋｇ/ｍ/6000ｒｐｍ
より
馬力90ｐｓ/4000ｒｐｍ、トルク10ｋｇｍ/3500ｒｐｍ
の方が遥かに乗りやすい
カタログスペックにこだわるメーカーも
消費者もアホ
乗りにくい車に値段の高い車
売れるわけないだろ

>>390
具体的な数字は知らない。
教えて。

何も生まない公務員に金渡すより遥かにマシ。

家電エコポイントみたいに、ユーザーに申請させろ

もとからそうだろ

>>415
200万のクルマが100万になったらこの国はいろんな意味で終わるわw
努力 努力ってもう少し現実的な話をしろ

>>415
不景気だから車が売れない と言っても、
12年前の不景気だった頃なんか、
250〜300万もするオデッセイやエスティマが、月1万台以上コンスタントに売れてたんだよな。

>>403
去年の9月にもう補助金延長はないだろうなと思い、FMC直後の新スイフト買って一年
まさか復活するとはorz
前の車あと一年乗っとけば良かった

>>424
あのときは雇用が無かっただけで、現役正社員には影響が少なかった

確かにパソコンのプリンタみたいにランニングコストに転化したりして安いように見せると売れるかもな
あれも収入が低い層まで買わせるためのビジネスモデルだし
でも車検よりやすくってのは10万以下クラスになるぞｗ
新車時でも車検と同じく重量税は掛かるからな
ただ1台50万で25万補助なら飛びつくかもなｗ

>>407
家電のエコポイントが無くなってからの液晶テレビの価格下落は凄いよなぁ。

月末納車の自分は負け組

「赤字が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の
足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（ニート）

「赤字なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の赤字はいくらなんですかと
言ったら終わっちゃう話なんだよｗ」
　　（ネット右翼）

「企業淘汰が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（ゆとり学生）

「赤字があるにしても、赤字を出した自動車会社が倒産したり銀行取引を停止されたりはしていない」
　　（期間工）

「リストラクチャリングと倒産のどちらがいいか、ということ」
　　（転売厨）

「減収、減益には、せめて実直な決算だけを心掛けておいてもらえればいいんです」
　　（携帯小説作家）

「赤字決算は甘えです！」
　　（派遣社員）

輸出戻し税をやめればいいのに。(´･ω･｀)

>>1関連スレ

【自動車】トヨタ、現代から主要部品の輸入検討　円高で割安に［11/12/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323902530/

>>35
放っておいても金使う奴に補助金なんて必要ないよ

プリウス、値上げした理由が分かったｗ

車なんかに補助金使うな

車に補助金使え

免許10万で取れるようにして

>>433
そうだなあ
減税と補助金あわせて42万円が無かったら乗ってたクルマを車検通してたろうから
少なくともあと2年新車を買うのを遅らせてたろうな
新車で買って13年乗ってたクルマは充分問題無く動いてたしね
つまり補助金が出たことにより、まだ乗れる車がスクラップにされ
その分、中古市場のタマも減らすことが出来たわけでもある
まったくエコでは無いがｗ景気対策にはなってるし
それに協力出来たのでは無いかと思ってるけどな俺ｗ

ちなみに購入した”エコカー”は普通の2.5Lのガソリン車で
街乗りでは8km/L前後ぐらいの燃費だ
高速乗ると15km/Lぐらいになったりするけどね

原発事故騒ぎ避難の時はあれだげグダグダしてたクセに
自動車産業助ける為の補助金は即決で制度開始とか
クズすぎるわ政府

自動車業界はきっちり管理されているからな
ずるもできないしやる必要もない
原発事故は騙くらかそうと思ってるヤカラの排除から考えなきゃいけないからね
あれでも最速に近い判断してるだろ
今の東電の賠償支払いで金払ってる東電使用者が文句言わないのが不思議だわ
１世帯当たり仮払いで２５０万近く何に使ったのかね

そうは言っても関東住みなら東電に頼る以外に選択肢が無いしなw
どこの歴史を見ても腐らずに新鮮さを保ち続けている独占企業なんて見た事が無い

カネばら撒いて消費税上げる
腐ってるな

おらは２０年前に一度しか自家用車さいうもんなんて買ったことないけど、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一生懸命コロッケさ売って税金収めでる、その金もトヨタに使うんかな　


　 　 　 　 　 　 　　 　　　 o＿＿ノ 　　　一個３０えん　　　　　　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　.||　　コ彡 　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　ロ彡
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　ッ彡
　　　　　　　　　　　　　 　||　　ケ彡　∬　∫　 ∬　　∬　∫　 ∬
　　　　　∧＿∧ 　　　　||　　　彡 　　　∬　∫　 ∬　　∬　∫　 ∬
　　　　　(´･ω･`)　　　 　||　　　彡. _,,､､,,,_,_　　_,,､､,,,_,_　　　_,,､､,,,_,_　　　　
　　　　┌┴―┴──┐||""" 　　,r';;'::゛':::`::;''tr';;'::゛':::`::;''tr,';;'::゛':::`::;''t
　　　　｜コロケ　　　　| ||　　　　 .'r､;:´∀｀:;; .'r;´´∀｀;;r' .'r､;:´∀｀;;r'
　　　　｜売ってまつ .｜||　　　　ｉ￣￣￣￣￣￣ｉ￣￣￣￣￣￣l
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ありがとうガソリン値下げ隊

>>441
歴史でみるならどの時代の独占企業やギルド、座、支配産業も衰退するか壊される運命だな
場合によっては動乱の最中にその構成員は見せしめに殺されたり、追放されたりするわけで

ナチスがやったユダヤ人迫害も根幹はそういう運動なだけで、
独占支配的な商人を息も吹き返さないように根絶やしにする政治運動
虐殺や惨状ばかりがピックアップされるが時代時代には往々に起こってたことだ

バカ民主は日本には車産業しかいらねえってよ
他は増税で倒産の憂き目だ

そういやユダヤ人排斥は帝政ロシアでも頻繁に起こっていたそうだね。
ボグロムとか言ったかな。

最近でも、サブプライムローン問題で皆が苦しんだのは、ユダヤ系金融資本
が悪い、と根強い反感があって、いまやゴールドマンサックスも大人しい
もんですよ。今、悪目立ちすると真っ先にウサ晴らしの生贄にされかねない
と肌感覚で危機感あるんだろうね。

>>445
つまり今暴れておけばいつか電力会社選べる時代がくるｶﾓﾈ てことかしらね

>>415
自分は努力しないで派遣か？
物には原価って物がある。
何でもかんでも安くし過ぎたから、お前みたいな派遣とかニートが増えた。

>>449
一個人が努力したところで正社員雇用が増えるわけではなかろうに

エクストレイルって補助金の対象になるかな？
あ、ガソリン車ね

こんなんよりバス運行の２４時間化に補助金出した方がよっぽどエコだろ

10万円じゃあ地元の駐車場代
1年分にもならないがな

別に補助金無くても買うヤツは買うから無くていいに。

エコカー作ったメーカーに、20XX年エコカーメーカーレヴェルXみたいな称号つけたり、燃費良くする部品に20XX推奨エコカー部品とかの認定与えりゃいいのに。

新車を買い替えられるヤツだけに１０万円補助なんて、車メーカーと金持ち以外になんもメリットねー。

これから韓国製自動車部品産業を育成繁栄させるのですね
薄型テレビ補助金で韓国台湾パネルメーカーを利させたように

明日プリウス納車なのに、今更復活とかちょー損した気分になる。やめたんならやめて欲しい。

>>456
そんなギリギリアウトが巨万と居る
何を隠そう俺も明日、納車なんだぜｗ

これ見たら恐くて買う気なんか無くなりますよ。

箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

今年の正月に箱根駅伝で観客を轢殺しそうになっただろ。

早く決定してくれ。
こういうのはスピード感が大切よ。

>>449

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　　あなたねえ！！ハケンの失業は自己責任なんですよ！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　　　雇用契約書ちゃんと読んでなかったんですか！！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　　　そんな甘えが通用すると思ってるんですか！
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　正社員・職員 |

　　　　 　　　／￣￣＼ 　＜悪いけど正社員のあなたも来月でクビね
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　労組 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　　　正社員の解雇には断固反対です
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　　　　　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　　　　この不況は経営者や政治家の責任です
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|::::人事:::＼-―┴┴―――――┴┴――

現実のトヨタ(笑)車は酷いものだな。欠陥車のプリウス。
前からはアンダーカバーがぶっ飛んできて
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=39859;id=prius3x#45614
　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿_
　　　 　　　　　　　◆ 　　 ,,　 /　 / ゛
　＿／￣￣＼ 　, '　　　 ＿|￣ヾ◎"*？￣＼_ﾌﾟﾘ薄
└-○--○-┘三三 　└-◎-"�煤@ξ△-○┘三三
　　ﾌﾟﾘ薄

後ろからはブレーキすっぽ抜けで追突
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

安いイタ車を個人輸入したい

産業転換がまた遅れるな

>>458
高燃費のホンダ社員乙

>>457
仲間か！昨日ディーラーさんに電話したら、法律適応が12月登録車っていう表現であれば連絡くれるって！

ばら撒き増税ｗｗｗ

テレビもそうだが需要の先食いをするだけ。関連税の減税や免除で十分。
結局自動車労組の要望に応えたのだろう。
朝鮮人、公務員、大労組のための糞政党なのだ。

車持ってない世代に金配ったほうが余程エコやんf^^;

>>468
×世代
○世帯

>>468
金配った所で貯金するだけだよｗ

一方で、エコカー買うやつは、ガソリン消費量を減らしてくれる。
新規で買うやつも、下手な中古車買うよりも減らしてくれる。

>>468
エコだからやるワケじゃないだろ
消費を促して内需を呼び起こすための政策だろ
バカなの？
バカなの？

自転車とかバイクに補助金出せ

こういう補助金って10万補助金がでるならメーカーが補助金出す期間だけ10万高くして販売してるよな
補助金申請する手間だけ実は損してるよ

車買える金持ってる奴に補助金出すって馬鹿馬鹿しい

金持ってるやつの金吐き出させる政策なんだろ
みんな溜め込んでるからそれを循環させたいわけ
金持ってないやつに金だしてもその金しか回らないだろ

エコカー基準、10-15の値なら25以上くらいでいいんじゃね？
実運用だと15切るような車種はエコカーじゃねーよ。

金持ってる奴は自然に買い換えるだろうよ
需要の先食いで次の年には激減するのが判っててやるんだからな
しかもバイクも自転車も関係なしではエコでも何でもないし

なんとかしてよ、エダえもーん!

車の購入・維持が出来ない貧乏人の妬みスレってココですか？

補助金なしで車買った奴のぼやきも多いな

>>475
たかだか10万貰えるって理由で車買い換えるやつが居るかよｗｗｗｗ
そんなやつは補助金なんてなくても買ってるわｗｗっｗｗｗ

本当に買わせるべきは、金は持っているけど、ものを大事に使って買い換えない層。
でも今回の政策では彼らは動かない。完全に意味のない無駄遣い補助金。

>>479
補助金にたかりながら言うセリフじゃねえな

2050年くらいまでの新車販売の予測と実績の表を見たけど
予測より遥かに急激な右肩下がりだし、補助金の後もかなりの落ち込みだった
国内の市場を諦めたってなら良いけど、売りたいなら補助金みたいな一時的なドーピングじゃしょうが無いだろ

>>473

ちゃんと定価表示されてるよ

エコポイントがあるから幾分は値引きが渋くなるんじゃね？

エコなんて所詮理由付けだよ。
あくまで雇用を増やすことが目的で、
単に自動車メーカーをもうけさせる
と言う意味では無い。

自転車は確かに環境に良いが、
産業やテクノロジーの維持、発展には
あまり貢献しない。

車は補助金があるから買うってもんじゃないよな
補助金があろうがなかろうが絶対数はそう変わらない
需要を先に食いつぶしてるだけ

丁度車を買い替えようとしていた俺にとっては良い話だが

クルマ産業とクルマ好きだけで補助金出し合えよ

テクノ発展や雇用拡大なんてのはマジ走らん幻想！騙し打ち！

なんどやったら自立走行できるのだろう？学習能力ゼロのクルマバカ産業！

とっとと潰れろ！日本の害毒！

どんどん売れなくなるクルマ！どんどん害毒がまわって動けなくなるクルマ屋！
手を合わせてもダメ！赤チンでもダメ！手術でもダメ！もうボロボロ死期のクルマ産業！

もう神風も期待できない・・・國は放棄しろ巨大老取るムダ産業！

>>488-490
まあまあそう熱くなるなよ。
コンパクトカーの新車なら１３０万程度で買えるだろうから一緒に買おうぜ。

需要の先食いして団塊世代以上の年金生活者の老人達に甘く
その生き血を啜ったツケを若い世代に負担させる施策なんだな。

>>490
自動車産業が潰れたら、それこそ日本は沈没だがなぁ
おまえのわがままに付き合ったほうが日本は終わりそうだなｗ

【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267660486/

ついに朝鮮車並みの売り方しはじめたトヨタ(笑)











命に関わる欠陥ばかりで低品質だから当然か。

この業界補助は悪政だろ。
景気対策ならば自動車ばかりやる必要がない。

ホテルや旅館だって構わない。

>>495
ホテルや旅館じゃテコの力や連鎖の力が弱くないか？
投資した税金の回収すら出来ないんじゃないの？

>>自動車産業が潰れたら、それこそ日本は沈没だがなぁ
おまえのわがままに付き合ったほうが日本は終わりそうだなｗ

定番レスですね。でどうして日本沈没するの？

バカは死ななきゃ治らないとはよく言ったもんですが、
ダメな産業は早めに切り捨てて、次代を担う若者世代にマッチした産業へシフトしないと・・
ではないの？

今のままの戦後型路線ではそれこそ自動日本沈没だろう？

自走自立で生残れるところだけ残ればベスト！
裾野はクルマメーカーほどバカではない！

>>498
次代を担う若者世代にマッチした産業ってなに？

国民の税金が欲しいなら・・・クルマ屋が考えろ！
近々この方向で体質チェンジしますとかってのが常識！

しょもない売れないクルマバカりつくっとらんど

>>496
一番簡単なのは商品券にして配っちまう事だけどな。

売れない！と乞食顔してる場合ちがうだろう！危機感がないのか巨大既得権益業界！

>>502
公明党の二の舞を演じるき？w

ホテルや旅館は国内比率は100%になるわけだし、旅行に行って素泊まりで何も見ずに帰るってやつもいないだろｗｗｗｗ
つーか金を動かすために高速道路1000円をやっていたんだろうに。

車だけ新しくさせたって結局動かさなければ意味がないんだがなｗ

>>504
乗数効果で言えば一番確実。
もろに現金でも構わない、たとえそれが貯蓄に回っても
銀行内で死蔵されることはなく必ずどこかに回るから。

>>505
きみ、大学出てないでしょ？

>>505
自動車つくるのにどんだけ多くの会社が関わってんのか分かって言ってんだよね？
どれだけの産業規模か分かって言ってんだよね？

>>506
人は合理的な経済行動をしないよ？

また斜陽産業に金を突っ込むのかよ。ネット関連の方が将来性あるだろ。

まぁ農家とか漁業とかにもえらい金つぎ込んでるからな
順番でいいんじゃねぇの？

>>510
ネット関連って何？
グリー支援するの？w

>>509
自動車だけに補助するよりは1000倍効果があるけどな。

>>510
IT先進国であるはずのアメリカも国策でＧＭを救済する措置を行った意味を考えてみなよ

>>514
見事なほどキッチリと破たん処理しただろ。

>>513
おまえどんだけ税金投入する気だよw

若年層の生き血を啜るトヨタ(笑)自動車

経済政策というオタメゴカシだろ。

民主党から自動車産業労働者へのプレゼント。

>>515
「税金」で再建しただろ

一度踏ん切りつけないと、このままの路線では日本地獄をみるのは確実！
裾野が広いとか参加企業が多いとか・・・その場限りの泣きを入れたり言い訳しても解決しない！

官僚ドジョウ経済界の相思相愛ではできない相談だろうけど・・・
エコカー補助金ノーをクルマ乗らない民がアッピールする頃合いだね

つーか
ほかに需要を同程度喚起する確立した内部構造を持つ産業がないんだろ

>>519
株券は紙切れ、年金は減額、退職員は自動車一台のみ

税金目当て破綻で焼け太りする日本とは大違い。

國が見放し・・・一度潰して、世界で戦える体質、軽いサイズへ再構築すべきだろう

平均２００万の車として３０００億で６兆円の金が回るからな
まぁ補助金出さなくても５兆円ぐらいは回るわけだがｗｗｗ

>>522
は？
日本の自動車メーカーは破綻したとこないんだが？

國の様々な保護、支援で生き延びている老いた既得権益団体クルマ産業！

補助金なしで自立走行どうぞ！

１１月契約だから補助金は完全にプチボーナスだな

また富裕層へのばらまきか

>>525
JALの破たん処理とは天地の差だってことだ。

そもそもクルマイラン時代だろう・・・若者のクルマ離れ！

>>531
残念ながら自動車業界を超える産業が日本にはない。
国際競争力がない国は貧困国へとなるしかない。

>>530
自動車産業の話をしてんのに問題をすり替えようとすんなよｗ
しかもまったく業種の違うものを例に出して

>>533
批判するしか能がなく、代替案出せない奴らばっか。

バカの一つ憶え経済発展！などということは、もう望めない国際舞台！
いいのでは貧乏国だし、これ以上の貧乏はないでしょう。
これからは、貧乏な國の存在価値を高める努力をする時代なのだろう・・・

>>508
今回の制度で本当に車の購買力増強に役に立つと思う？
せめて前回くらいの負担軽減があればともかく、これでは全く意味がない。
中途半端に金を突っ込んでも無駄金になるだけだよ

営業利益の大半を金融で稼ぐトヨタ
トヨタはいま、営業利益の76・5%をローンなどの金融事業で稼いでいる

自動車産業を越える産業がニッポンにない・・・
それがどうなの？　くたびれた巨大産業に依存すると悪魔原発以上の被害が降りかかる恐れ大！

そろそろ想定外を設定して、ネクスト日本を考えてみたら・・・次代を担う若者世代！

産業スケールで国家の優位性をアピールする時代でもないだろう

中国やインドにも負けるのは見えているだろうし・・・
今頃、ホンモンの先進国家像、理想の先進国家をつくるチャンスかもしれない

>>539
＞今頃、ホンモンの先進国家像、理想の先進国家をつくるチャンスかもしれない
ここｋｗｓｋ
どういうチャンスなの？
ホンモンの先進国家とは？
理想の先進国家とは？

敢えて潰そうクルマメーカー！クビはトヨタ？

サンリオの株価見てみればいいのに。

>>538
自動車産業をなくして、他に何で雇用を生み出すの？

都会なら歩いて 15分とかで駅があるだろ。車自体がエコじゃない。
製造・廃棄に膨大なエネルギーが必要。寧ろ懲罰的課税をしろよ。

>>544
その考えの行き着く先が原始時代に戻れなわけだ。

>>543 どんどん労働人口は減って行くし、医療介護は慢性的な人手不足。

その場、その時になれば、なにか雇用を生み出すのが日本の底力！絆ニッポン！

今のヘタレ日本が先進国家の理想像とはほど遠いように思えるけど
ホンモノの先進国家のありようを考えてみたら・・・賢い人達で

トレイルみたいのを２０万で量産してほしい

クルマ無くても楽しいぞ！クルマ無ければ楽だぞ！クルマ無ければモテルぞ！

貧乏も楽しいぞ！

>>その考えの行き着く先が原始時代に戻れなわけだ。

酷い単細胞！

>>546
介護に国際競争力があるとは思えない。
介護ロボットのことを言っているのであれば話は別だが。

モノを持ちすぎると退廃する・・・シンプルイズベストをここで活用！

>>547
＞ホンモノの先進国家のありよう
これもｋｗｓｋ
どこにそんな国家あるの？
米も欧州も死にそうなのに．．．
自分には先進国家のありようが崩れかけてるから世界中がこうなってると思うのに
あなたの意見をｋｗｓｋ

その金で減税しろよ
どうしようもねーな

>>544
そのおまえが歩いている道路だって車の税金が投入されてるんだよ。
車が無くなったらみんなで負担するしか無くなるね。
運送業界に負担させても商品価格に反映されるだろうし。
それとも穴が開こうが放置しておくか。

>>554
減税して浮いた金を貯金するだろ？
だから減税はできないw

参考例を探す元祖モノ真似日本から　ひとまず距離をおこう！

思考停止の安心傘の下からはい出す訓練をしよう！

>>557
ｷﾓﾁﾜﾙｲ

>>551 サンリオは儲かってるし、日本には他にもコンテンツがたくさんある。
金持ってるのは年寄りで、年寄りはクルマ買うために金持ってるわけじゃないしね。

チョキンは国債にまわってまわって・・・理想の先進国家構築へ

クルマを売るために無理して国民の税金でムダな道路も建設しているけどな・・・

>>560
なんだ、何も持ってないのね　自分の意見ｗ
日本の円高が一応世界の評価
結局米もあんだけ批判してたバブル後の日本になってるしね

円高で泣き叫ぶクルマ屋さん！
日本も飴のような巨大無惨な姿にならないように・・・方向テンカンすべきでしょう！

しかし　世界の評価とか飴とか・・・どうでもいいのでは？　他人の目が恐いの？

問題は日本をどうするかでは？

自分の意見？　面白いヒトだね！

ID:JtRxTsVO
本格的に頭おかしいなコイツｗ

>>563
脳みそ膿んでるぞ
日々エライ人らは日本をどうするか考えてそれを実行にしてるんだろ
それを海外の人らはみてて今は世界で一番といって良いほど評価してるから円高になってるんだろ
まぁ他が信用ならないだけかもしれんが、それでも一番マシと評価してるんだろ
少しは使えよ、脳みそを

今日FD3S
RX-7買ってきた。
エコカーなんざ糞食らえ、大事に乗るぜ。

http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_1.pdf
5700万台も保有台数あるんだから売れないっていうより供給過剰だろ・・・
売れてないのはここ6年くらいだし年間100万台保有が増えることのほうが異常
車は裾野が広いっても税金を仲間内で分け合ってるだけだな。ロシアびっくりの社会主義ですｗ
日本はアメリカの殖民地なのになｗ

>>RX-7

日本で唯一ルマン優勝のマツダ！・・・痛快だろうねRX-7

>>脳みそ膿んでるぞ

頑張りクン！頑張り頑張れ！

>>570
ｍ９ﾌﾟｷﾞｬｰ

日本がご都合で高評価されようと、日本未来はダメなのよ！

まあ、今の内に大転換が必要だろうね、ミソクソ日本でない今がチャンスかもね

日本の金の流れってこんな感じだよなｗ
税金→公務員、大企業→配当→外資
資本主義の悪い所と社会主義の悪い所が凝縮したような国ｗ

自動車より自転車とPCに補助金だしたほうがエコじゃね？
わざわざ会社にいってやる仕事のほうが少ないんだし自宅で仕事したほうが楽

>>572
日本ダメになって円が紙くず近くなったら
保有ドルとユーロ市場開放すりゃ良いだけなんすけど．．．
戦争になるかもわからんがね
ダメになる要素がわからない

>>568 供給過剰で設備投資も出来ないから内部留保して金が回らない。

>>575
金を早く回す為の金だからな
少しでも需要大きくすれば供給過剰が抑制できる
そして中古車を海外に売りまくれば金が回り始める

自転車とかPCってどこで作ってるか知ってる？

そもそも自動車は税金かかりすぎなんだ
買ったり維持したりするのに他の耐久消費財では考えられない
多額の税金を取られるのがクルマなのだ
今回の減税や補助金なんて税金の還付みたいなもんに過ぎん
従って自動車ユーザーで無い奴に文句を言う資格は無い

>>578
それが狙いだろうね
家電は最初だけだけど
自動車は継続して税金おさめるからな

環境性能の良い新車を購入した場合に補助金出すより、
環境性能の悪い旧車を使い続けてれば、今よりももっと課税すれば、買い替えするかもしれないし、増税できるしいいんじゃね？
オレは買わないけど

海外へ行きまっせって言ってるのに

>>580
すでにガソリンエンジンで13年
ディーゼルエンジンで11年を経過した自動車の税率を
約10%ほど重くする税率の特例措置が実施されている
しかしこれだって環境のためなんかでなく買い換え需要を刺激するのが目的であろう

エコカー減税だの同補助金だのと言う言葉に騙されて
環境のためにやってるかのように思い込んでる・・
というか騙されてる人がけっこう見受けられるのが嘆かわしい

原発屋と原油屋が、経産省の上司かよ
エコカーより、もっと太陽光パネル。

>>578
所有してるだけで毎年税金取られる＝資産扱いなんだから
取得時には逆に控除枠があってもいいくらいだよなw

>>578
学生でも維持できる程度の金額。とても多額とはいえない。
俺は今の10倍くらい税金払ってもいいぞ。

>>578
新車の軽でも、減価償却入れたら月4万かかるからな。

北米　購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
　1 SUBARU
　2 HONDA
　3 MAZDA
　4 VOLKSWAGEN
　5 NISSAN
　6 TOYOTA(笑) ←　トヨタ(笑)は糞過ぎ
　7 HYUNDAI

朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなもの

北米では韓国車と同じ売り方をしているんだからなぁ。
【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267660486/

トヨタ“口止め料”日本一の威力

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。
トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の
場合には写真つきで報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇1社だけケタが違う広告宣伝費
　最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？

「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。

「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

　結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、
いかにも不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。
気分を害されたら、広告費を削られ、編集長は更迭されかねない。
こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。

「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」

トヨタ(糞)にも深く関係している事は元公安の人間が外国人記者団に公演していたね。

ヤクザ（暴力団）構成員の６割が同和　３割が在日

トヨタはやくざのおかげで繁栄、公安調査庁
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1270232710/

ここで購入したら不幸のどん底だわな。

トヨタディーラーブラックリスト

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/

■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
http://unkar.org/r/auto/1247790385

イヤッホーゥ！！！
車も買えない貧乏人から巻き上げた税金で新車買うお！！！！！

８０年代に社会保険庁の長官を１１ヶ月務めた正木馨（まさきかおる）は
社会保険庁関連の基金、財団を５ヶ所天下って退職金込みで３億６０００万円を貰った。
キャリアは天下りで甘い汁さえ吸えれば下が何をやっていても構わない。
社会保険庁は数字をごまかしていたが、バレるのはどうせ４０年先。
帳簿をなくせば悪事はバレないと考えていた。
そして全国１３ヶ所に大型保養施設を作った。
グリンピアは晩飯が７時でサービス終了。
グリンピアの一つは厚生次官から天下った理事長に、
理事長専用の食堂があって、窓を開けると富士山がちょうど額縁に入ることを自慢していた。
２０００億かけたのに潰れて国の売却命令で売り払った金額は４８億円。

エコカー補助金の概要が明らかに
http://www.njd.jp/topNews/dt/2971/
> 乗用車は補助条件を「２０１０年度燃費基準＋２５％超過」とし、
> 登録車１０万円、軽自動車７万円で最終調整する

+25%超過とは以上ではないのか本当なら残念

箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。 ( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ・・・
20km/hで人に突っ込む、プロドライバー？え？ｗ
突っ込んだ後、さらに前進しょうとするプリウス。？欠陥？

トヨタって、なんにでも首を突っ込んでくるよな。しまいには人に突っ込んで。
http://www.j-cast.com/2008/02/15016589.html

>>495
自動車はもともと税金ぼったくられすぎなんだよ。
そのことに対する批判が元々ある上に、円高放置しちゃってるだろ。

おいら生まれて１回しかクルマに買ったことないけど、自動車業界のためにおいらのお金も使って。

さてと
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ﾌﾞﾛﾛｫ･･･............γ_⌒_ ､　........................　　　　　　　　.......　／　　／　
.....................＿__　U ･ω･)_＜新聞配達行ってくる　／　　／　 ／　　
　　　　　 |＿i_|（ ｰ O=(Ｏ=O／　　／　　／　　／　　／　／　　／
;;) .:) 　　 /,＝､(ヽ ヽ::| |ﾆ|＃|／　　／　　／　　／　　／　／　　／　
⌒):. て ,　(φ)ヽ(__ﾉ//(Ｏ))　／　　／　 ／　　／　　／　　／　　／　


【税制】2012年度税制改正が決着…自動車重量税、エコカー減税など [12/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323476131/l50

>>597
本物の新聞配達員なら今仕事中だろ。

13年超の買い替えで補助金出ないの？

発表されてるな
車検証見たら15日登録だったわ…
新車買ってこんなに腹立つなんて本当あり得んわ…

>>600
ヨッ　セレブ
気分よくなったか？

15日なら、もう情報は入ってるはずだよな

俺も本来なら15日登録だったのがデラから連絡で今日になった、紙一重だな

クルマイラン時代にエコ？カー販売促進費に税金投入？

自立自走できないクルマ産業は無視、潰したら・・・

高速料金1000円にしてくれよ。
ただでさえ、ガソリン値上がりしたまんまなんだから。

>>600
それマジな話だよね？
対象を見込める車種なら15日付近は殆どが登録ストップな筈

メーカーどこよ？デラも対応誤ったな・・

>>605
マツダだよ
俺も寺に連絡入れて登録待ってくれって言ったら ハッキリ決まってもいないですからねーって感じであまりやる気出してくれなかった…
本当腹立つ…

>>606
今後の付き合いを考えさせられるな
うちの場合は連絡してきてくれて此方の意志を確認してきた
ちなみにスズキ

ゴミを出すことが日本ではエコらしい

>>607
裏山〜 俺座間ぁ〜

また日ごろ自己責任だ努力不足だの言って労働者を搾取し続ける自動車業界への補助金か(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

１２月２４日納車
登録日はいつかなｗ
明日確認するけどドキドキだｗ

鉄道会社は文句を言わないのか？
エコカーに乗って貰うより、電車に乗ったほうがエコになるんじゃね？
エコカーに金出すより、より効率の良い鉄道車両に補助金出したほうがよくね？

>>611
12月19日に登録されている事を祈る

>>612
俺の実家は近所の駅まで自転車で1時間かかる。
公共交通機関で帰省ができない。
是非鉄道通してくれ。もしくはバスでもいい。
まず採算とれないだろうから永遠に補助金漬けになるがこれもエコのためだ。

エコカーって付けるから良く無いんだよな
クルマ買い換える奴皆に配れば電車だのエコだのエゴだの言われないのにw

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

儲からなければ自動車関連企業も高速も鉄道みたいに廃止でいいんだよ？
枝葉を税金で維持してるから高いんだろ？

>>617
車を走らさなきゃ日本の内需が維持できないんだよ
車１台でどれだけの人が食ってると思ってんだ？

>>618
そんな理由で車を造り続けるのならいずれは破滅するだろうな。
産業構造自体を転換しないともう持たないだろ。
人が長生きしすぎるからいろんな弊害が出てくる。
６５になったらみな死ねばいいのに

MTのほうが燃費が良くても補助金が出るのはどうせATのみなんだろうな。

エクストレイルのガソリン車は補助金対象ですか？

一時的な不況と政府の無策による超円高のせいで
輸出産業が壊滅したとして、それを産業界の自己責任で片付けて
その後の雇用や大体産業を示せないのはどういうこと？

韓国は国を挙げて産業を強化しているというのに。
グローバル化の今だからこそ、国がバックアップする必要もある。

むしろ政府の無策のなかここまで耐えているだけでも、本来御の字。
こういった製造業が崩壊すると国力にかかわる。

>>621
yes

クルマ屋救出もテレビ屋救出も要りません。そもそも自動車なんてエコじゃ
ないでしょ！課税強化してください。

>>622
円高は政府の責任だけじゃないだろ。

611だけど２１日登録だったｗ

車なんかいらん。税金使うな。

トヨタ(糞)にも深く関係している事は元公安の人間が外国人記者団に公演していたね。

ヤクザ（暴力団）構成員の６割が同和　３割が在日

トヨタはやくざのおかげで繁栄、公安調査庁
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1270232710/

「だれもトヨタを選ばず…」章男社長が嘆き節
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/537170/

自動車メーカー５社の首脳がトークセッションを行った。
５人への「自社以外の思い入れがある車は何？」という質問に対し、
だれもトヨタ自動車の車を選ばず、同社の豊田章男社長が「たまりませんね」
と“嘆き節”を口にして会場をわかせた。

なかなか、冗談の分かる人じゃないか。
私はこういう人は好きだ

坊ちゃんとか浮世離れして現実を見ていないとか、いろいろ批判もされているけど、
経営者が自社の商品に愛着を持つというのは悪いことではないと思う。

>>631
トヨタは創業家を社長にする前から悪化してたやん。
元凶の一人はパチンコ屋の監査などしてノウノウと地元のブルーカラーからの搾取を手伝ってるけどなｗ

箱根駅伝の事故を見てみると
発売前のプリウスプラグインハイブリッドで
前代未聞の事件になったからな。
少なくとも、燃料電池車であるホンダのクラリティよりも
具合が悪くてプリウスPHVには自動車学校の教官でも
運転が突然にできなくなるような重大な欠陥があるんだろうな。

自動車セクターに税金入れるのはもう止めろよ。

あのダサいナンバープレートを何とかしろ。

車が買えるような奴らばかり優遇するなよって思うわ。

電気自動車は東電が儲かるから絶対に買わない

テスト

>>636
大都市の中心でなければ、
車を「買えない」ほうが超マイノリティだからしょうがない。

年収300万くらいでも軽自動車を新車で買って維持はできるし、
そもそも自動車がなくても仕事や日常生活に支障をきたさない
地域のほうが少ない。

補助金99%出るってディーラーの人に言われた
買い換えようと思ってたからラッキー

しかし、マイカー買うのに補助金とは、この国も貧しくなったし、自動車メーカーも競争力無くなった証拠で悲しいな

アクアって

メーカー希望小売価格1,690,000円

・リアウィンドウ手動式
・スピーカー2つ
・ステレオレス
・トノカバーなし（オプション）
・リヤワイパーなし（オプション）
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグなし（オプション）
・ラゲージルームランプなし（なぜかオプション）
・フードサイレンサー（ボンネットの遮音材）なし

http://toyota.jp/aqua/001_p_001/concept/grade/grade3/index.html
つまり安いのは裸売りのカスな訳ね
内装も軽四並
装備を考えると軽四未満だな

年収の１/３程度の車で我慢したほうが得策な時代か？
１/２超えると、なんか無理しているなあ。って感じる。
１０万円って微妙だな。少し前みたいに古い車廃棄で３０万円だったか３５万円もらえればうれしい。
某社ア○アの説明きいてきたが、あきらめて５回目の車検受けようかな。

もっともっとエコな自転車には、何か補助金ないのかね。
電動補助自転車とか、結構高いんだけど。

フィットやスイフト買ったほうが幸せになれそうだな。

車は消耗品の塊
新車でも中古でもコストは変わらん

盗用多(笑)は本当に腐れ企業だな。

トリクロロエチレンの土壌・水質汚染やアスベスト汚染も酷かったな。

俺は年収の20パーセント以内の自動車を買うようにしてる。だから、２００万をなかなか超えないから、新古車とかを買うようにしてる。

>>644
100万円の1000cc、1トン未満のコンパクトカーを購入した場合
　自動車税：29500円
　重量税：30000円
　取得税：50000円
　自賠責保険（37ヶ月）：35390円

　1年ごと
　自動車税：29500円

　2年ごと
　自賠責保険（24ヶ月）：24950円
　重量税：20000円


1万円の自転車に換算すると
　購入時
　1448円

　1年ごと
　295円

　2年ごと
　449円

自転車もこれだけ税金・強制保険払えば1000円補助金くれるよ。
ガソリン税や任意保険等はめんどくさいんで割愛した。

>>642
トノカバー
・ステレオレス
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグ
は上のグレードにもついてない
フィットHVおぬぬめ

自動車と電車どちらがエコか？
自動車に補助金を付けるくらいなら、
その金で新しい路線を開発し鉄道網を拡充したほうが良くないか？

>>651
まぁ、649の理論だと、乗客も「乗車税」とか、「定期券購入税」とか払えば
何かしらの建設補助が出るんじゃないの。
今、鉄道会社が払っている税金では何も出ないだろう。

ルネサンスの陰謀説
（登場女性の弱みを敢て強調させる意味合い）もあるが、
登場女性が意外と強い（笑）。
社長は内部固め、社運をかけて粛清を計るべきだな・・・。
関係IRに謝罪させ,一件落着の手もありか？

上記引用文　詳しくはジャスミンのパーティ会場　検索。アメプロです。

トヨタ(糞)車の客層ってDQNと低能と年金生活者のイメージしかないよね。

架空オイル請求に架空車検に不正登録に中古車転がしといえば組織犯罪のトヨタ(笑)でしょ。
子会社ディーラーまで使って馬鹿達相手の羊頭狗肉商売をやり続けるトヨタ(糞)自動車。

悪徳企業にここまでやられているのに、被害者になった自覚が無いような馬鹿達が殆どだろ。

消費税上げてエコカー減税とか意味分からん

直線では地を這うようなコーナリングを
コーナーでは矢のような直進性を
約束するトヨタ(恥)


http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

現実のトヨタ(笑)車は酷いものだな。欠陥車のプリウス。
前からはアンダーカバーがぶっ飛んできて
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=39859;id=prius3x#45614
　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿_
　　　 　　　　　　　◆ 　　 ,,　 /　 / ゛
　＿／￣￣＼ 　, '　　　 ＿|￣ヾ◎"*？￣＼_ﾌﾟﾘ薄
└-○--○-┘三三 　└-◎-"�煤@ξ△-○┘三三
　　ﾌﾟﾘ薄

後ろからはブレーキすっぽ抜けで追突
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

エンジン始動に失敗？「ガンガン」音
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=47053;id=prius3x

Ｄドライブでバックした←Ｄポジションだな
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=47052;id=prius3x

アクアって

メーカー希望小売価格1,690,000円

・リアウィンドウ手動式
・スピーカー2つ
・ステレオレス
・トノカバーなし（オプション）
・リヤワイパーなし（オプション）
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグなし（オプション）
・ラゲージルームランプなし（なぜかオプション）
・フードサイレンサー（ボンネットの遮音材）なし

http://toyota.jp/aqua/001_p_001/concept/grade/grade3/index.html

つまり安いのは裸売りのカスな訳ね
内装も軽四並
装備を考えると軽四未満だ

>>1
ガラクタ作って売りまくり、金を回さなきゃ経済が停滞する時代はもう続かねーよ

最廉価グレード　　　　アクア　　　　フィットHV

タイヤ　　　　　　　　14インチ　　　　15インチ
リヤワイパー　　　　　　　×　　　　　　　○
クルーズコントロール　　　×　　　　　　　○
センターコンソール　　　　×　　　　　　　○
パワーウィンドウ　　　フロントのみ　　フロント・リア
テレスコピック機能　　　　×　　　　　　　○
プライバシーガラス　　　　×　　　　　　　○

装備も軽四未満で裸売りの安物がアクアw

視認性が悪くて不評だったからヴィッツでも取り止めていたのにも拘らず
再びセンターメーターで、装備も軽四未満で裸売りの安物がアクアw
今時レギュレーターハンドルでクルクルまわすのって軽自動車か営業車かアクアだけだろ〜w

カタログの価格を安価に見せて
軽量化で型六燃費を稼ぐためだけの
粗悪品だな。

>>660
日本の自家用車をガラクタと呼ぶのなら、
この世の中にまともな民生用工業製品なんて
存在しないことになる。

補助金を出したからって、初めからクルマを買う気がない人は買わない。
せいぜい2013年の車検まで乗ろうと思っていた人が、2012年に買う程度。
結局需要の先食いになるだけ。

富裕層への富の再分配
やめろや

車持ってるだけで富裕層とかどんだけワープアなんだよ。
車がないと働くこともできない地域もあるくらいなのに。

盗用多(笑)は本当に腐れ企業だな。

トリクロロエチレンの土壌・水質汚染やアスベスト汚染も酷かったな。

環境汚染企業といえば盗用多(笑)だろ。

車持たない俺に１０万渡すのが真のエコ