【雇用】富士重工業、三洋退職者を採用　群馬県内の工場勤務200人を正社員に［11/12/06］

富士重工業が、三洋電機の東京製作所（群馬県大泉町）を早期退職する従業員のうち、
２００人程度を正社員として採用することが５日、明らかになった。
東日本大震災による減産を挽回するための生産増強に対応するとともに、
地元の雇用拡大に貢献する狙いもある。

中途採用する従業員は、来年４月に正社員として雇用し、群馬県太田市の自動車工場に
配置する。同社の中途採用としては最大規模になる。

富士重は下期の生産増強に伴い、工場の従業員を、１０月末の１３００人から、
来年２月までに１７００人に増やす予定。この増員に中途採用の従業員を充てる。
加えて同社は、２０１５年度の世界生産台数を、１０年度比３割超の８２万台に
増やす計画を掲げている。
この目標達成に向け、生産現場の経験者を確保し、技術を継承するため正社員として
雇用するという。

三洋電機の東京製作所は、主に業務用空調機器などを生産。
三洋は、今年４月にパナソニックの完全子会社となり、同製作所は今月下旬に
早期退職などで８００人程度を削減することになっている。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111206/bsa1112060824003-n1.htm
富士重工業　http://www.fhi.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7270

ライン要員か、、、

中国に行かなくてよかったね。

まあ、エロい

ありがたいね。
やるな、中島飛行機！

ありがたいな。地元自治体も感謝してるだろ。

正社員採用か。いい事だ。

生保にだすぐらいなら政府はこういう会社に補助金を出せよ。

原発事故の影響で、逃げていった外国人労働者が戻って来ないらしいな。

富士重工の車を買おう！、協力しよう！

富士重すばらしい
が　しかし元三洋社員はそんなに優秀ではないぞ

しっかり頑張れ
三洋はトップが今一
社員はやる気満々

太田工場というとBR-Zのラインか

俺は扇風機、掃除機、洗濯機、３つがサンヨーのリピーターだぜ！
がんばれ富士重工！
くたばれパナソニック！

これからはパナソニック製品やめてできるだけ富士重工製を買うようにするわ

>>13
太田工場って名前の工場はないし、
太田市内には複数スバルの工場がある。

群馬は北の方が原発汚染でめちゃくちゃな状態だからなぁ
農業、登山、温泉、スキー、自然観光ほか、再起不能なくらい大打撃食らったし久々のグッドニュースか？

おまえら群馬、群馬と馬鹿にするけど、第二次大戦中、米軍は躍起になって
わざわざ内陸の群馬の工場を爆撃しにきたんだぞ。

スバル！すばるしい！！

>>18
アレはネタだろw

矢島のトリムラインは○国

誠に残念だが、
こういった危機的国難に、どういう事が出来るかが、
いい人、いい会社、いい政治を見極められる。

スバルAWDを7台乗り継いでるが、
雪道も安心。
伝統と気概を感じる良いクルマだよ。

スバル偉い！頑張れ！応援してる！

富士重工って、なにが重工なんだよ？原発や発電機作っているわけじゃないし。富士自動車工業にしろよ！(´・ω・｀)

じゃあ俺はスバル応援のために放課後のプレアデス見直すわ

郷土愛を感じるな、決めた！
次はボクサーエンジン絶対買う！

ｶﾞﾝｶﾞﾚ中島飛行機ｗ

レガシーにオプションでゴパンがつくのか

86、BRZの予想以上の反響で増員せねば生産が追いつかなくなったんだね。。

スバルブランドのウィルスウォッシャー空気清浄機出してよ

トヨタとお友達なの？

>>30
トヨタは今の飼い主です

>>31
トヨタが筆頭株主だったんだ。
トヨタ様々だな。

>>24
飛行機のボディとか、ゴミ収集車、風力発電機

富士重工業株式会社　（英訳名：Fuji Heavy Industries Ltd.）
創立 1953年（昭和28年）7月15日（創業：1917年（大正6年5月））
本社所在地 東京都新宿区西新宿一丁目7番2号
電話 03-3347-各部署ダイヤル直通
（代表：03-3347-2111）
代表者 代表取締役社長　吉永　泰之
主な事業内容
【自動車】
軽自動車、小型自動車、普通自動車ならびにその部品の製造、修理および販売

【航空宇宙】
航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

【産業機器】
発動機および発動機搭載機器、農業機械、林業機械、建設機械その他各種機械機具ならびにその部品の製造、修理および販売

【エコテクノロジー】
特殊車両、塵芥収集車、風力発電、清掃機器、搬送機器等の製造、販売および修理

86とインプレッサ売れればいいね、見切りで正社員採用しちゃったからね。

生産技術とかなら、確かにいいかも
人が増えれば管理やら事務やら増えるだろうし

スバルを乗ったことある奴はスバル一途になるのな
俺は乗ったことないから分らんが性能が一段上をいってるらしい

BRZ買うから頑張って作ってくれ〜！

三洋電機東京製作所大泉工場は元々中島飛行機小泉製作所だからね

中国行くよりましだね

富士重工は日本の会社だな。
中国パナクソニックはさっさと潰れろ。

やるじゃんスバルｗ

自動車と家電は違うけど上手くやって欲しいな。
三洋の東京S/Sって東京三洋の工場？何を作ってたんだろう。
とにかく上手くやってくれ。次に車を買い換える時はスバルを検討する。

現在スバル乗ってる奴ならいいいが、
他メーカー乗りは車買い換えないと通勤出来ない罠。
まあ群馬県民の場合、
年収400万クラスのサラリーマンでも
通勤用にセカンドカー持ってる割合高いか。

すげー

三洋から引っ張ってくるとかこんにゃく始まったな。

もともと出は同じ中島飛行機
戦後財閥解体と飛行機産業禁止によって、工場毎に別会社になった。
思いは格別だっただろう

日産プリンス旧座間もそうだった…

トヨタから86用に直墳技術を譲渡されて試作一発目でリッター100馬力を超えてしまったらしい。
トヨタの技術者が舌を巻いていた。
やはり水平対向エンジンの素性がそこまで熟成されていたからだろう。
こういう技術屋が頑張ってる会社には生き残って欲しい。

今のパナソニックを松下幸之助が見たら泣くぞ
スケベな首脳陣のほとんどが中国のハニートラップで中国様にシッポ振ってやがる

>>43
その分だけスバル車が売れるという事でもあるので、
ただ雇用するだけよりメリットがある。

>>24
にわかは消えるかググってから言えよ

スバル好きなので現行レガシィのデザインとサイズをもう少し日本向けにしてくれ

社会的責任を自覚している素晴らしい企業だな。

洗濯機つきレガシーとか

>>24
おいおい、どんな冗談？

>>43
外駐車場に置けるから大丈夫。もちろん社員になったからには次はスバルに乗り換えるだろうし。
簡単に「海外へ出て行く」とほざく企業が多い中、久々に良い話を聞いた。
単純増員じゃないけど、それはしょうが無いだろうな？

日本国内で社員登用する企業は応援したくなるな
しかし積極的な中国進出だけはやめておけ

群馬なのに東京製作所。。。

>>55
三洋大阪本社から見た「東京」だからね。

三洋の東京製作所は元は旧中島飛行機の工場があった土地にあったしな

トヨタが三菱の社員を一時受け入れしたこともあったなぁ、後で三菱の工場閉鎖が撤回されて元の職場に戻れたらしいけど。

軽自動車生産を再開しろよ

お米でパンの焼ける自動車を造ってくれるのか？

胸熱！！！

86やめるかな。

国内生産維持のための援助は惜しみません

ロビンエンジンもたまには思い出してやれよ
あれ物凄く頑丈だぞ

家電から車の製造なんてキツすぎる
体力的に脱落するやつかなり出そう

国内生産は維持してほしい
公務員や社会保障費は少なければ少ないほうがいい

新インプもよさそうだし
売れるとええね

こうして富士重工に雇用された人らに
「救ってくれたこの会社のために尽力しよう」
ていうモチベーションを抱いてもらえたなら
お互いにとって願ったり適ったりで悪くない話だな。

ただ、少し前にモンテローザが似たようなことしてたので
弱り目の人間を買い叩くブラックな話の可能性もないわけでは・・・

三菱のリコール隠しは今でも叩き続けているのに富士重工のリコール隠しはお前ら完全スルーだよね

さすがスバルさん。人を増やすなんてステキやで。これでＡＷＤ＋
４輪ストラット＋４気筒エンジンの軽を生産再開してくれりゃ最高だ。

残り600名が妬むぞ

スバルなんてOEMだらけで
自社生産はレガシーとインプレッサぐらいしかないだろ
そんなに人手が必要なのかね

スバル見直したわ。
よく、スバルディーラーは、ぼろいし接客が町工場レベルとか
言うやつがいるが（まあ実際その通りだが）そんなの関係ねえ。
次もスバルにするよ。

スバルなんてOEMだらけで
自社生産はレガシーとインプレッサぐらいしかないだろ
そんなに人手が必要なのかね

>>36
試乗しといで。
走る、止まる、曲がる
が自然なハンドリングで乗りやすいよ。
スバルのクルマは、5分も乗れば慣れるし、コーナリングも視線を合わせてれば素直に曲がる。AWDは雨や雪道に強く長距離も疲れにくい。

群馬の雄、ベイシアと
ttp://www.beisia.co.jp/
ベイシア系列のコンビニ、セーブオンと
ttp://www.saveon.co.jp/
もう一方の雄、フレッセイと
ttp://www.fressay.co.jp/


群馬の恥部、とりせんを宜しく

公正取引委員会 株式会社とりせんに対する勧告について
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/10.february/10020202.pdf
農林水産省『株式会社とりせんにおける貝類の不適正表示に対する措置について』
ttp://www.maff.go.jp/j/press/2007/20070228press_5.html

電気自動車とか大容量充電池がどうのって話かとオモタ

ひでえ差別だな
群馬には失業者いっぱいいるのに

>>68
元三洋社員ならリコール繰り返すから大丈夫だろw

太田にNECもあったな。今どうなってるんだろ。

中国人に技術を売り渡した連中は死ね

スバルすげー、がんばれ！

おれ車買うときはスバル買うよ！
まだ免許ないけどな。

坂鬼君、よかったな。

インプのセダンsti以外はウンコだね

以上！

>>75
おにぎり暖めるのって群馬発祥？

三洋の本社勤務のほうが行き先ヤバいじゃないのか

>>79
http://www.necp.co.jp/index.html

捨てる神あれば拾う神あり。
松下は神じゃないが。

>>79
おれの同期が行きました。
小林くんはどうしているだろう.... 。

自分が倒産しそうなのに！

>>88
スバルは意外と海外向け好調なんだぞ
中国は頓挫してるがw

つーか自動車の製造ラインって定着率50%以下だからな。
18で入って来た体力あるやつでも、半分は逃げる。
中途じゃ10人残れば良い方なんじゃねぇか。

そういえばエネループ作ってた工場も群馬だったな
今はFDKになってるけどw

>>81
俺も買ってやりたいが、まだ１３年前に買ったスバル車が壊れないｗ

>>24
え・・・おまえさん知らないの？
航空機やってるだろ
釣りだよね？釣られたんだよな・・・

>>46
>トヨタから86用に直墳技術を譲渡されて試作一発目でリッター100馬力を超えてしまったらしい。

この車の燃費が、どのぐらいになるかは大体想像できる俺は、ボクサーのターボ乗りｗ

群馬県庁からの圧力?
>>94
20世紀に入ってからはずいぶん燃費良くなってるぞ
JC08で13km/lはいくでしょ　
実でもクローズド走るんじゃなきゃ10km/lは切らないと思われ

上澄みだけ八割の給料で雇う

いいニュース

空調機器は熱力学、流体工学、伝熱工学とか機械工学的な要素が結構あるんだよな
富士重工GJ!

>>75
おせーぞ。

最近たるんどるな。

中曽根の「名誉」県民問題の時は何やってたんだ？

>>82
ワゴンのSTi 6MTの俺にケンカ売るのか？

>>94
GRBインプSTi クロスレシオ6MTだけど、
Sモード固定でも抑えて乗れば8〜9/L 高速10〜11/L行くよ。
直噴で、バルブタイミング機構ライトウェイトFRだから、
ボクサーターボの1.6倍は燃費良いだろ、
実平均燃費12〜13/Lは行くんでない？

これは良いニュース。
技術を持った工員が、中国に行かなかっただけでも素晴らしいと思うね。

勘違いしているバカがいるが中国に売ったのは白物家電事業の一部
だけだからな

こういう決断が出来る経営者が居てくれて思わず手を合わせたわ

俺のフォレスターが最強

今国会中継見てるが
パナソニック
ゲスいな…
妊娠中の嫁さんと旦那を別々の県に配置移動もしくは希望退職とか。

遠〜まわしに“早くやめろ”ってことか。仮に配置移動選択しても途端にリストラ発表されそうだな
つーか地デジで儲けたんと違うの？

こういう企業を買い支えるべきなんだ
不買などと非生産的なことよりね

パナソニックの手前、こういうのは手放しで誉めておいた方がいいよな。

パナ不買でｗ

>>38
何で「小泉」が「大泉」になったんだろう？

>>68
三菱のリコールはディーラーも放置だったが、スバルはこっそり直していたってのは本当？

>>110
昭和32年に小泉町と大川村が合併して大泉町になった
だから戦前戦中は小泉、戦後しばらくして大泉

>>112
大川と小泉から大泉になったのか
ありがとう

三洋電機が出稼ぎブラジル人をクビにして路頭に迷ったら、治安悪化は必至だからなぁ。
富士重工が大泉のブラジル人を引き取ってくれるならば、渡りに船ってところか。

俺のレガシィが最強だ

さすが！

富士重工は立派だ。
それにひきかえパナソニックは醜い会社だな。
松下幸之助さんが泣いているんじゃないのかな。情けない。

パナソニック＝真似下電気＞真似下政経塾…のだ、前原、原口ｗ

俺が子供の頃は富士重の社員は三洋にバカにされてたのにな
そして大泉の奴らは太田をバカにしてた
時代は変わるもんだ

他の会社もリストラが多いから正社員でとってあげて

形式と年式は？

>>118

原口、枝野はやはり核●から献金貰っていたね。西田昨日暴いていたね

今度は富士重工業がやばくなってリストラする羽目になる

パナソニックの内部留保は４兆円あるみたいだな

いい事だと思うけど、たった200人だしな
自動車の製造ラインは20代までしか務まらないよ

下請けにも配って~

>>125
純増なワケでなく当初から予定されている中途枠から200人分充てただけだしな？
中途採用で転職の気運だった人はいきなり落選フラグが立ったワケでかわいそうだけど。

>>125
おっさんも沢山いますよ
場所によっては体力勝負な工程もあるだど、それはどんな業界も変わらんだろ

トリムとかは２０代じゃないと無理。実際にプロパーも３０歳過ぎたら
肩たたきが始まって班長になれない人は辞めて行く。まあ大泉工場なら
おっさんでも務まる工程が多いけど。

そうやって押し出される老いぼれ工員は年間相当数に上ると思うんだけど、どこへ消えていくんだろう
原発か資源ゴミ集めか釜ヶ崎？

資源ごみというか、まあ収集とかだよね。汲み取りなんかも若い人が入っても、必ず辞める。
３０代でも辞める。格好悪い仕事を続ける若い人なんてほとんどいない。

>>36
窓の柱の位置がよかった。見やすい。

>>132
スバルは基本をまず大切にするからね。
トヨタから乗り換えて最初に思ったのは、
見切りの良さ。
車幅感覚が掴みやすく、素直なハンドリングと合間って運転が楽しく楽になった。

この記事読んだらスバル欲しくなった

【雇用】富士重工業、三洋退職者を採用　群馬県内の工場勤務200人を正社員に［11/12/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323128750/

>>134
元従業員を殺ろうとしてる会社だよ？

群馬なのに東京製作所ってのはどういうことよ。

三洋は大阪の会社だよ。群馬なんて言われてもどこにあるのか分からないでし。

>>134
新人が大量に入ったラインの製品なんて怖いわ

そんなこと言ってたら一生買えないよ
自動車の生産は期間従業員なしでは出来ない
彼ら3ヶ月契約だったりするから

スバルも期間従業員の入れ替えが大変なので、
業界は違うけれど同じ製造業ということで
技能職を採用したのかな

>>139
正社員雇用は２０代に限るとかじゃね？
50、４０代のおっさんが納得する高給与える余裕あるのかね？

三洋の退職者の条件が勤続15年40歳以上対象だから

鳥取でも三洋の社員が大量退職するけど受け皿になるような企業がないな

キャリア支援って結局どんな会社を紹介してくれたの？
まさかリクルートとかに丸投げじゃあないよね？

【群馬】朝鮮学校へ補助金支給を決定
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324033565/

仕事の内容も企業風土も企業へ移籍する人達にとり、厳しい試練になろうけれど、
どうか、より良き選択であったといえる日が来られんことを．．．．

仕事の内容も企業風土も異なる企業へ移籍する人達にとり、厳しい試練になろうけれど、
どうか、より良き選択であったといえる日が来られんことを．．．．

固定費増やして何してんだか。。
甘いなぁ。。

>>147
群馬県からの圧力だから仕方ないだろ
その分色々優遇してもらえるんだろうけど
>>145
富士重工は自動車会社の中ではギスギスしてない方だよ
もちろん配属先によってはダメだけど

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111223/biz11122311470013-n1.htm
消えゆく「ＳＡＮＹＯ」　三洋本社のロゴ撤去

他所の会社の従業員を正社員として受け入れる前に、自社の非正規を正社員にできないのか？

>>137
昔は東西別会社だったの
今のNTTみたいに

派遣フリーターよりﾏｼ

規制前のスバルは髪

>>150
派遣は社畜教育を施されていないからな。

あと、サンヨーの方が給与水準安いだろ。
サンヨー時代と同等条件が雇用条件ならトータル費用でも派遣より安いはず。

>>1