【鉄道】東北新幹線、全線開通1周年　新青森駅でイベント［11/12/05］

４日、東北新幹線の全線開通から１周年を迎えた。
３月の新型車両「はやぶさ」導入直後の東日本大震災で首都圏との鉄路も寸断されたが、
４月２９日には運転を再開。
ＪＲなどの復興支援キャンペーンを追い風に、着実に輸送実績を重ねている。

新青森駅２階の新幹線コンコースであった１周年記念イベントには、鹿内博・青森市長らも参加。
くす玉を割って１周年を祝った。
鹿内市長は
「青森市が大雪や震災を乗り越えられたのも、新幹線があったからこそで、我々は大きな自信を得た」
などとあいさつ。
小比類巻宣典・新青森駅長も
「青森の良さを知ってもらいファンを１人でも作っていけるよう、愛される鉄道、愛される駅作りを
していきたい」と話した。

ねぶたばやしが響きわたる中行われた歓迎イベントでは、降りてきた客に青森市の新城小児童や
青森西高生徒が作ったラベンダーのポプリが配られた。県内のゆるキャラ２０体も集結して、
ごったがえした。

この日の青森市内は、突風に時折雨やあられが混じる荒天。
新幹線も、岩手県内での強風のため一時運転を見合わせた列車が出るなどして遅れが出た。

東北新幹線全線開業に伴い新設した七戸十和田駅でも４日、開業１周年の記念イベントが開かれた。
七戸十和田駅に降りた乗客たちを、緑色の全身タイツに「はやぶさ」のかぶり物をした
「七戸はやぶさ応援隊」のメンバーや、絵馬やみこをイメージした七戸町のゆるキャラ
「ねがいかなうちゃん」たちが出迎えた。

七戸町の天間林村商工会女性部のメンバーは地元の特産品長いもを使ったスープ４５０人分を
用意した。
町屋秀子女性部長は
「遠くから来た人に少しでもいい思い出を作ってもらって、それが七戸や下北のにぎわいにつながれば」
と話す。
眞田雅春駅長によると、利用者数は開業直後の１日平均約９００人から、現在は約１０００人まで
増えているという。
「周辺の観光地の入り込み数はまだまだ。ＪＲ全体でも北東北を力を入れて売り出しており、
この１年間はさらに利用客を増やしていきたい」と話していた。
　
JＲ弘前駅の自由通路でも、１周年記念イベントが開かれた。
葛西憲之市長やＪＲ東日本秋田支社の関係者らが出席。函館市から贈られたモミの木に電飾が施されて
飾られ、子どもたちのよさこい演舞、ねぷた囃子（ばやし）の演奏もありにぎわった。
改札口ではりんごやホットアップルジュースも振る舞われ、たか丸くんらゆるキャラがそろい
盛り上げた。

青森市のホテル青森では３日、自治体や観光関係者らがフォーラムを開いた。
三村知事は
「新幹線の恵みを地域の発展に結びつけていきたい」とあいさつ。
ＪＲ東日本の原口宰常務は
「４月２９日に東北新幹線が全区間で再開できたのは、現場がものすごく頑張ったから。
当初は５月３日を考えていた」と明かした。

座談会では八戸や弘前、五所川原などの観光団体がそれぞれの取り組みを紹介し、誘客について
意見を出し合った。

ソースは
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201112040304.html

dat落ちしていますが、関連スレは
【地域経済/鉄道】降りてびっくり何もなし？…新幹線新青森駅前［10/11/12］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1289536152/
【地域経済】青森の新幹線効果は？…「平日すっかり元通り」と、先行きを不安がる声［10/12/08］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1291790252/
【地域経済】東北新幹線全線開業したのに…新青森駅前の商業区画、応募ゼロ［11/02/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296542296

タイミング悪かったなぁ

>>3
九州新幹線モナー。

四国にも新幹線を

>>4
九州新幹線はこれ以上ない最悪のタイミングだったな

駅前何かできた？

＞小比類巻宣典・新青森駅長
小比類巻かほるは元気ニカ？
http://www.youtube.com/watch?v=g8EJlF-rG4M

この駅長も三沢の出なのかね
しかしこの苗字のカッコよさは異常

これに合わせて発売される
東北応援パスは糞だな。
ドケチ清野は相変わらずだな。

こんな特急券別売フリーきっぷ
誰が利用するか。

（　ﾟдﾟ）､､ﾍﾟｯﾍﾟｯ

全体の利用者が増えたとか何とか書いて無いってことは、あんまり開業効果は出て無いの？？

開業前のＣＭ結構好きだったけどなぁ。

>>11
乗客は2割増えた

イベントやるには土地がいっぱいあってよさそうだな

七戸　+　 和田駅

どこのど田舎駅?

小比類巻貴之

新青森駅前に県庁が移転すればいい

東北は

○○○の影響がほとんど無いのは我が青森と秋田のみ。

他県の♂♀は子、孫、曾孫・・・・・・無理なのか！

>>17
新幹線と無料になった高速で核汚染物質がガンガン運ばれてんじゃねｗ
今年は心配なんで毎年恒例の北東北旅行中止したわ。

だったら一番汚染されているのは関東ということになる。
新幹線の本数も、高速の通行車も半端ない。

飛行機の利用者を取られたから、毎年2900億円の県税を使って青森空港の運用時間を30分延長だってさ
毎年2900億円の内訳は除雪経費増など
何年やる気か知らないがこれ、明らかに競合している一方への便宜供与だろ
インフラ部に関しては新幹線は固定の使用料と固定資産税が発生、
空港の方は持ち出しっぱなしで回収せずだし
新幹線誘致してた時は県のHPで飛行機は環境に良くないからって、
代替を匂わせてたのにどういうこと？
今こそ石油は発電に回すべきなのに

>>20
それ、本当かい？桁が２つほど多くないか？

だよな。青森県の予算規模が6900億円程度なのに。

http://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kendo/kowan/files/111114shiryou_2-2.pdf

桁２つじゃなくて４つか。
現在の空港の年間除雪費用が３億ちょっとなんだから、
延長で余計にかかるのは２９００万？

素でやっちまった！

http://www.47news.jp/localnews/aomori/2011/12/30_100.html

>>23
です。「万」でした

寝るわ今夜orz

先月初めに行ったがほんとに駅のまわりに何も無くてびっくりした
駅の敷地を出たら更地が広がりその周囲で戸建の家が作られてた

2900億わろた

東京駅で「新八戸駅行きは無くなったのですか？」みたいに
混乱しているジジババを見かけたが、どこへ行きたいのか分からない...
新青森、八戸、本八戸あたりを混同しているのか？

>>25
新幹線来る前の方がまだ味があるな
ttp://deliciousway.sakura.ne.jp/eki/aomori/saomorieki.htm

だって青森市で規制してるから売れないんだよ
中心街のことしか考えてないのだから

八戸駅にあった新幹線の車庫はどこ行った？
と思ったら本線上にあって、青森延伸で撤去されたと初めて知った。
たった8年間のためにあったのか。

とりあえず駅前に東横インの一つぐらい持ってこい

話はそれからだ



スーパーホテルかドーミーインでもおｋ

新青森駅は、郊外型の八戸駅同様
ビジネスホテル建てても、うまくいかないらしい。
東横イン値下げしても稼働率悪いし、コンフォートは知らないけど。
ＪＲ系列のメッツは、ダンピングセット販売の強みあるけど。

仙台過ぎるとガラガラじゃん

黒字だから良いんだよ

八戸以北がミニ新幹線だったら
フル１０両＋青森ミニ６両で八戸切り離し、
ミニ１２両＋秋田ミニ６両で盛岡切り離しのどちらかだったのか？

>>35
八戸以北ミニ新幹線が計画されてた頃は、盛岡−沼宮内間もミニ新幹線の計画だったから、
青森ミニ+盛岡フル、もしくは青森ミニ+秋田ミニだったと思う。

盛岡〜沼宮内と八戸〜青森のミニ新幹線計画懐かしい。
八戸〜青森の時間短縮効果は輝かしい０分。
狭軌時速１３０ｋｍ運転→標準軌時速１３０ｋｍ化。

そうなってたら、東北新幹線はミニ新幹線しか走らない路線になってたのか。
仙台より北側のホームは在来線車両にあわせた大きさになって高もな

>>27
新幹線の駅＝新○○
だと思ってる人は結構いる。

>>38
そのかわり「JR」のままだった

第三セクターになると、料金バカ高
盛岡〜新青森間なんて、在来線も新幹線も、そんなに運賃変わらない

>>39
新御茶ノ水、新三郷、新横浜、新小岩、新川崎、新前橋、新木場、新浦安、新逗子、新小金井、新代田、
新子安、新鎌ヶ谷、新田、新百合ケ丘、新所沢、新桜台、新富町、新小平、新河岸、新柏、新馬場、新松戸、
新越谷、新木、新古河、新栃木、新御徒町、新松田、新高島平、新中野、新高円寺、新日本橋、新横浜・・・・
新幹線が来ない

それから
新津、新潟、新宿、新橋、新座、新町
元の駅は何処なのだろう？

新津は隣に古津って駅がある、関連あるのか知らんがｗ