【化学繊維】空気不要のタイヤ、ブリヂストン開発　パンク心配なし [11/11/29]

　ブリヂストンは29日、空気がいらない新型タイヤを開発したと発表した。特殊な形状の樹脂を内部に張り巡らせた構造で、重さを支えている。
パンクの心配がないほか、
空気圧の調整などメンテナンスの省力化にもつながる高機能品として早期の実用化を目指す。

　12月３日に一般公開が始まる「東京モーターショー」に出展する。
通常のタイヤはゴムに空気を入れて空気圧で重さを支えている。
「非空気入りタイヤ」は樹脂やタイヤ表面のゴムも含めて100％再生可能な材料を採用し環境性能も高めた。

　すでに１人乗りの電動カートなどに使う場合に十分な乗り心地や静音性を達成したという。
今後は耐久性などをさらに高め、自動車への実用化を急ぐ。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0EBE29E998DE0EBE3E3E0E2E3E38698E3E2E2E2

http://www.nikkei.com/content/pic/20111129/96958A9C93819696E0EBE29E998DE0EBE3E3E0E2E3E38698E3E2E2E2-DSXBZO3686735029112011I00001-PB1-4.jpg

重さはどうなんだろ

>>2
思った
燃費に影響しそう

へえ
ほんならスペアタイヤもいらんようになるな

>>2-4
で差し引きマイナスならオッケーだな

ハトヤマタイヤのタイヤを買うと、収益の一部が、鳩山兄弟の子供手当てになります。

にしこくん

どうやって羽目んだ？

こりゃめでたいや

じゃ、まずは自転車がゼンブ、ノーパンタイヤになることを願う

>>8
最初からホイル組込済みかも

自転車に使ってほしい
よくパンクするし

自転車用早くしてくれ

>>6
そう思いオレはイシバシタイヤは絶対に買わない。

そもそも最近パンクすることがほとんどないから、あまり有難味を感じないな。
まあ自転車や原付には良いかも。

>>5
でもスペアタイヤってそんなに重くないし、普段は回転させるわけでもないし。

モーターショーに出したってことは自転車に使うには重いってことか。
騒音がないとわざわざ書いてることは普通のタイヤよりも固いのかな。

>>3
空気圧で形状を維持するわけではないので
側のゴムとかを薄くしたりしてるのかな

高いだろうね。

タイヤの減りは同じだろうね。

ランフラットとは違うの？

自転車に樹脂を入れる業者あるけど、メチャクチャ重いらしいぜ。
業者のホームページ見ると、「まわりだしたら、負荷をそれほど感じません」とか、
わけのわからんこと書いてる。
そりゃ回りだしたら変わらないかもしれないが、まわすまでが大変だろ。

パンツ必要なしか。これはいい。

どうせすぐシナチョンに技術供与するんだろ
ルーピー死ねよ

>>20
進化系かな？
いざって言うときに空気抜くことができないとスタックした時に困るなぁ

全部ゴムにすればいいだけじゃん

>>23
これなら技術供与しなくてもパクられるんじゃないの

なんだ、ミシュラン「tweel」の二番煎じじゃないか

>>21
リペアムゲルはタイヤ1本で1キロ増えるから漕ぎ出しめっちゃ重いよ
スピードに乗っちゃえばタイヤ回転の慣性が働くからスピード維持はむしろ楽なんだけど
スタート・ストップの連続だと自転車乗る気がなくなるくらい糞重い

でも電動アシスト自転車には最強
通勤用やビジネス用でノーメンテ＆絶対パンクしない安心感はほんと素晴らしい

昔は、パンクしないタイヤはあるにはあったんだけど、総ムクでね
装甲自動車、軍用トラック用で乗り心地は悪かったらしい

自転車用もぜひ。

パンクレス自転車とかあったな

鳩山タイヤ 誰が買うかよ

>>4
むしろコレはスペアタイヤに良いんじゃね？
どうせ性能では今のタイヤにかなわないんだし

自転車にも早くお願いしまつ…
自転車屋潰れそうだけどｗ

とりあえずいっぺん履かせてみたい

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/230/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/230/02.jpg

車さえ買えない奴が吠えるスレ

自転車用はその昔、通称石タイヤと言う全部ゴムのタイヤがあったなあ。
重くて走れたもんじゃなかったらしいがｗ

でもこれ、作業用の一輪車のノーパンクタイヤと同じ原理だよなあ。
大抵発泡ウレタン充填してるけど、確かゴムで支えるのがあったはず。

ダイソーでスーパーバルブ買ってくると
空気が抜けずにパンク知らず
知らない人は試してみるといいよ

ハトヤマタイヤのタイヤを買うと、収益の一部が、鳩山兄弟の子供手当てになります。

>>38
発泡ウレタン充填タイヤよりクッション性や耐久性は高そう。廃タイヤ問題にもきくのかもな

そういえばこの数十年、車でパンクした事ないな
でも空気漏れなし、パンクなしの保証があって値段お手ごろ耐久性同等以上、静音性同等以上なら欲しいかも

>>38
ゴムで衝撃吸収ってわけじゃないだろうこれ
中の緑色樹脂がしなって衝撃吸収してくれるものと思われ
画像見た感じだと、ゴムの使用量低減して軽量樹脂使用してるんじゃないかな
結構軽いんじゃない？

真夏に駐車してると、変形するんじゃね？

バイク用を早く作ってくれ

自転車に一時期そういうタイや使ったの流行ったな
あれまだ売ってるのかな

鳩山に金が行くと思うとブリジストンは避けたいよね
まあ品質は良いと思うけど

確かに鳩に金が行くのだけは絶対に嫌だな

樹脂に一箇所でもクラック入ったらタイヤ交換？

昭和の頃から繰り返し空気無しタイヤって出るよな。
今でも作業車の発泡ウレタンタイヤ売ってるけど、まるで駄目。

これって写真見ると自転車のタイヤのスポークを樹脂にしただけな感じだな。
反発力で地面から浮かせると言うよりタイヤの枠に樹脂でシャフトを釣り支えてる感じ。

バネ下重量が増えて、加減速でより大きな力が必要になるだろうし
運動性にも影響受けそう。

車椅子のタイヤは既に空気無しあるね。

結構、密に樹脂詰めてんだね。充填率半分くらい？
いかに軽い素材使おうとも相当重くなるだろうな。
取り付けも右左ありそうだし、3Dテレビほども普及しないだろな。

小径車はパンクしまくりで嫌になったから
これ早く頼む。

いままでこういうのなかったんだ
数学でこんなような仮想空間あったよね

構造がよく分からん。>>1はもっとマシな記事書けよ。
>>36が斜め前からの写真うｐしてくれたから少し理解できたけど。

バイク用にも出して！

この手のアイデアはタイヤが出た時から始まっているが
今だ解決できてない
本当に使えるなら革命的なんだけどな。

重い、乗り心地が悪くなる。

まさにノーパンだな

なにこのミシュランのパクリ

このパンクしない・空気入れなくていいタイヤってのはタイヤが発明
されてからずっと追い続けて来たものだからな。
これが本当に現行タイヤと比べて遜色がないなら大発明ですよ。

>>16　そうだわな。バネ下かバネ上の違いもあるから。
猫車はパンクレスが普通になったな。

車の騒音って、ほとんどがタイヤの走行音なんだってな
中が空洞なんで音が反響するんだろ？

>>62
おいらの三輪車は空気要ら無いけど？

ノーモアフラッツがあっぷをはじめました

>>57
日経の記者にそこまで要求するのは酷ってもんだろ

早くワイパーもなくして下さい。

今　スペアタイヤなしで　修理キットを積んでいる奴があるけど
当たり前でサイドのパンクは修理できないので　万が一の時に
山の奥で路頭に迷い可能性がある。　泣くべく安価でお願いします。　

ロードローラのようなたいや？

空気無しタイヤも昔に比べて少しづつ進化してるけど、タイヤも進化つづけてるから、何時までたっても差が縮まらない。

>64
だからタイヤの内側に騒音吸収ゴムを使用している製品があるだろ。

ミシュランて、フランスのタイヤメーカと違うか、
タイヤ屋から、星３ヶ、全部が、高給店だな、
２万円以上だぞ、俺等庶民には、縁がない話しだな
ブリジストンに星、５ヶだな、ちなみに、俺の年収２３０万円だ
月割にして幾らになるのいろいろ引かれて生活がいっぱいだ、

タイヤの中にお宝を隠せるぞｗｗ

ノーパンクタイヤクソ重い
違う材料あるのならいいが

いつ乗用車用が実現するかわからないタイヤよりこっちのほうが凄くないか？

ブリヂストン、ラベリング制度最高グレードを達成した「ECOPIA EP001S」
転がり抵抗性能：AAA、ウェットグリップ性能：a。2012年7月発売予定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111129_494243.html

ノーパンですか

これのバイク用を出してくれ。
とりあえずBT-023の後継で。

>>32
発泡ゴムの特許切れがくるまでは
スタッドレスタイヤでは優位を保ち続けるのは確か

空気圧に勝るクッション性があるとは思えない。
よって、利用は限定されるのではないか。

自転車のやつと同じ構造？

タイヤをアスファルトでつくって
道路をゴムにすりゃいいんだよ
減るのは道路ってわけさ

んー？よく見ると構造がわからんくなった。
>>36の貼ってくれた
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/230/02.jpg
は軸方向に平行してタイヤ幅相当の帯が放射状に伸びてるように見えるけど、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/230/01.jpg
はタイヤの外形のみで中は空洞に見えるね。
わからん。

ローブの感想を聞いてからだね。

これって、隙間に鉄球１個づつ入れたら永久機関にならね？

ミシュランはとっくに実用化してるのに．．．
ttp://www.motorace.com/miva/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=M&Category_Code=MTBM

昔BMWが殆ど同じようなの開発してなかった？
むっちゃ評判悪かった覚えあるけど

要らね。
むしろはげないタイヤよろしくｗ

昔こんな幾何学模様グルグル書く定規が流行ったなぁ
あっというまにボールペン無くなったわ

>>82
おそらく中は空洞だろう
キシメンみたいな樹脂を左右の面で逆回りに張り巡らせてるように見える
じゃないと強度的にもろくなりそう

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1322456544/-100
このような素材が使えればベストだね。

６年前に出たミシュランのパクリ
http://www.carview.co.jp/tms/2005/take_car/michelin_tweel/default.asp

>>37
買うだけなら底辺DQNでも買える。

タイヤの寿命をいまの倍に伸ばす技術の方が、
消費者も助かるし、省資源、省エネに結び付く。
値段が倍じゃ、困るけれど。

>>90
その金属は静電気が多い自動車には不向きだよ。

ここまで空気を含むと、金属でも可燃物・・・・・・を通り越して爆発物。

横Ｇには弱そうな構造だな

自転車に応用ならいいなあ
通学の時のパンクは青ざめる

車全体をゴムの一体型でできないの？
お互いぶつかってもぼよよーーんみたいな

あれれ、つい最近海外他社メーカーが別素材で同じ原理のタイヤを発表したばかりじゃないか・・・
ブームなのかこれって

まあ、出てからのお楽しみだわな。
高扁平タイヤだといいんでね？w

>>96
先越された
自転車の方がﾊﾟﾝｸ多いのだからそっち早く発売して欲しいよね
自動車だとﾊﾟﾝｸした事ない人の方が多いと思うけど

でもお高いんでしょう？

今より減らないタイヤを作る事は可能。
そんな事しても儲からないでしょ。
だからやらないだけ。
みんな喜ぶより利益優先なのが今の企業。

いや、これは馬車の車輪の原理で、スポークが特殊樹脂と言うだけの話。
これなら、むしろ、糸瓜（へちま）の内部の幾何学模様を採用した方が、
クッション性、安全性、左右のゆがみ補正の上からも、いいのではないか。

ねこ車（一輪車）は昔からノーパンクタイヤがある。

切れない電球は作れるが売られないって話があるじゃない？

「非空気入りタイヤ」
クリープが入っていないコーヒーみたいなもんか

窒素ガスがいりますなんてオチじゃなかったｗ

要するにタイヤに樹脂製のフレームを組み込んだ訳だな。サイドウォールのゴムの
厚さを減らせるのがメリットかね。

>>86
それはRFT。
改良して今でも使ってるし、欧州車ではもはやスタンダード

>>102 そいつはグリップするのかい？
気に入らないことは全て
「誰かのせい」

なんて奴が日本語使うなよ。

さすがに空気よりは軽くできないよな
思うんだが空気のかわりに水素入れたら飛べるんじゃね

おれの頭もよくパンクするんだけど…

>>110
グリップ等の性能はキープできます。
なぜ日本語使うなとかになるか分かりませんが。
ブリヂストンの方ですか？

でもお高いんでしょう？

>>114
１本20万円！ですが、いまなら同じ物を、何と！何と！3個お付けいたします！！

アポロ計画の月面バギーのタイヤがこんな感じだったな。

あと、ミシュランが何年か前に発表していたと思う。

バランスウェイトをごっそり付けられたり
樹脂の劣化で高速で振動出たりしそう

>空気圧の調整などメンテナンスの省力化
樹脂の劣化の点検に比べたら空気圧チェックのほうが、遥かに楽だと思うんだが。
空気圧の点検なんてしたことないユーザーが大半でも問題ないだろ。

この断面図を何秒間見続けたらどうなるの

元々、フォークリフトのタイヤは空気入ってなくて、ゴムの塊だったけどさ

アスファルトではまず、パンクしない。問題は悪路。砂利道とか悪路で意味あり。

うちの自転車は数年前にイオン（）で売り出されてたポリウレタン？が詰まってるらしいノーパンクタイヤの物だが、
スピードの持続力が無い、変速は軽めまでしかない、ペダルが短い？と悪条件が重なり、やたらと漕ぐ必要がある。
なので普通の自転車と比べてやたらと疲れるが、パンクの心配が無いという点だけで高評価だわ。

樹脂を詰めただけのパンクレスタイヤよりは軽そうだな

自転車屋で働いていた俺のマジレス
すでにミヤタが４，５年前に出してるがな
パンクはたしかにしないけどいたずらでズタボロにされたり劣化で
タイヤ交換の必要の場合は1輪７０００円かかるって事を
ちゃんと説明したら買うのやめるわって人多かった。説明しないで売ってる店も沢山あったけど
重さ自体は安い重くて粗悪なママチャリに乗ってる人達なら気にならないと思う
値段が高い分だけ車体に精度良い物使ってるからこぐ力がそのまま
推進力につながる

>>1
短縮アド使えよな。

よく駐車場で「違法駐車は空気抜きます」って
看板あるじゃん　あれどーなるんだろ？

違法駐車だからって空気抜いたら器物損壊でしょ。

>>79
高弾性の材料＝乗り心地悪い＝剛性高い：今まで？
低弾性の材料＊ホイール組み込み時に大きく曲げる→
何故か剛性高い＊しなやか＝乗り心地良く剛性高いの進化系？

ちょっと重そうだな中をできるだけくりぬいて圧縮空気を充填してみてはどうか

ハイクッションをスカスカにしたのか

http://www.fukuyamagomu.co.jp/%E8%A3%BD%E5%93%81%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%9C%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E9%83%A8%E9%96%80/

全力でバックすると壊れそう。

疲労骨折起こしそうだが耐久性どうなんかね？
あと空気タイヤに比べて衝撃を吸収しそうにない。

素人が指摘するようなシロモノを発表するかよ

>134
結構、株主向けの目くらましって事もあるけどな

パクリパクリ言ってるけどノーパンクタイヤ自体は昔からあるだろ

>>135
そんなことすりゃ信用なくすっての。

これは、いいな。
早く出してくれー。

空気圧見るの面倒臭い。

業務用車や営業車なんかにいいんじゃないか。

パンクするから分かることもあるのだよ

これなら側面をゴムで覆う必要も無いんじゃないか

これプラス溝が減らない、永久交換不要のタイヤを開発してくれよ

チューブレスが実現したんだから、いずれはこうなるとは思ってたが。

いままでのパンクレス乗り心地悪かったじゃん

これまで30年間、車を運転しているが、パンクは1度も経験ないな。
バッテリー上がりは2度ほど経験あるが。
パンク心配なし、いまの厳しい車検制度の下ではあまり
セールスポイントにはならないな。
減りが少ないとか、走行距離が伸びる方が、ずっといい。

発泡ウレタンを入れてパンクしない自転車のタイヤってのをビジネスサテライトで見た記憶が‥‥。

会場で「ミシュランのパクリだね」と言う声が多いんじゃないかな
というか、みんな言ってやってくれ
時期的に見ても、ミシュランのやつを見て模倣した線が濃厚

ミシュランの特許に引っかかりそうだなｗ

ポッポに金が流れると思うと買えないｗ

空気圧を自由に調整出来ないと困るじゃん。

本当はとっくに開発されていたが、タイヤが売れなくなるので商品化されなかったと考える。
虫歯ができなくなる薬と同じ理屈で・・・

http://www.youtube.com/results?search_query=airless+tire

パンクなんて毎年やってる

予備タイヤを積む必要なくなると自動車メーカーは喜ぶよ。
あれで車の設計に制限が生じている。電池を積むにも助かる。

実際は泥づまり防止で全面カバーか。何を描くかね

自動車が売り出されて１００年以上
当然、今まで様々なタイヤが提案された


んで、生き残ってるのは結局パンクが必ず発生するエアーチューブ式
これが全て

でも、買わない。

ブリヂストンなんかを買えば、ルーピー鳩にカネが渡る。
つまり、テロリストに加担することになる。
タイヤはダンロップにすべし。

今まではブリヂストン使っていたけど（性能は良いけど企業体質がねぇ）
とりあえずスタッドレスはダンロップにした

誰か、マックススポーツTT履いてる人いたら
インプレ聞かせて下さい。

タイヤバランスとかどうなるんだろう
とりあえずスペアタイヤ用には良さそうだな

空気チューブの入ったタイヤでも糞重いのに、空気レスのタイヤを
ほいほい交換できるマッチョぶりに惚れた。

>>159
パンク防止や空気圧に耐える分の厚みが減るから
もしかしたら軽くなるかも？？

ゴムチュープ＋空気の弾力性は最強。

チューブレスが主流にするなら
空気以上に軽い物質で原価ゼロの物質を
発明しなければならない。

とりあえず、F1でつかってみろ。

>>153
既に積んでない車が多数出回ってる。

ミシュラン、ヨコハマもやってるじゃんｗ
おせーよｗ

http://blog.clg-sv.com/2011/11/post-1185.htm

ソリッドタイヤか