【自動車】GM、「ボルト」購入者に無償で代替車を貸与　電池の発火問題で［11/11/29］

11月28日（ブルームバーグ）：米自動車メーカー、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、
プラグイン型ハイブリッド車「シボレー・ボルト」の電池が当局の安全性試験で
発火した問題で、当局による調査期間中、購入者に無償で代替車を貸与する方針を示した。
ボルトへの反発を防ぐための措置で、同社は電池の発火防止に向け、米運輸当局にも協力
している。

ボルトは、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）安全性調査の対象となっている。
ＮＨＴＳＡが実施した３回の衝突試験で、韓国のＬＧケムが供給するリチウムイオン電池が
発火した。
ＧＭは調査が終わるまで、ボルトの全所有者に無償で代替車を貸与する。
ＮＨＴＳＡは25日に調査実施を発表した。

ＧＭの北米部門のマーク・ロイス社長は、28日の記者との電話会議で
「ＧＭとシボレーは、ボルトの安全性を信じている」と強調。
「運転者にボルトの安全性を確信してもらうため、あらゆる予防措置を講じていく」
と述べた。

ボルトは米国で最も販売促進に力を入れているＧＭ車の一つで、米国の燃費基準の厳格化に
対応する上で重要な役割を果たす。ボルトは先月に全米50都市で発売された。
ＧＭは来年１月に、年間生産台数を１万台から６万台に増やす計画だ。

ＧＭはボルトの所有者とディーラーに手紙を送付している。
ロイス氏によると、所有者が心配なら、ＧＭは調査が解決するまで同社の他の車を
代替車として貸与するという。

グローバル製品開発担当のメアリー・バーラ上級副社長は電話会議で、発火の原因の
特定に向け、同社の技術者がＮＨＴＳＡに協力しているが、結論はまだ出ていないと
述べた。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=a8.l96Pd2I2M
■General Motors　http://www.gm.com/
　2011-11-28　GM Builds on Battery Safety to Ensure Confidence in Chevrolet Volt
　http://media.gm.com/content/media/us/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2011/Nov/1128_volt
関連スレは
【自動車】GMのEV「ボルト」発火　米当局、電池の安全性調査[11/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321061112/l50

>>2なら乾電池が今後２ボルトになる

携帯やノートPCと違って、車は炎天下に放置するのが普通のモノ。
路面は夏には普通に60℃とかになるし。
普段は屋根付き車庫でも。海に泳ぎに行って、ビーチサイドの駐車場に一日中放置とか。

リチウムイオン電池を大量に搭載した電気自動車っていうものを信頼できる人って偉い。

ボルトの代車はアンペア

>韓国のＬＧケムが供給するリチウムイオン電池が
>発火した。

ここテストにでるよ。

>>4
ワット驚く話だな

法則発動

溺れる者は韓国つかむ。

車の場合、追突等の衝撃試験、浸水試験等　耐えられなければならない試験は
多い。民生用電池とは大違い。SONY技術をパクッタだけのチョンの電池が
そんなレベルあるとは思えない。

数時間後…記事から「韓国製」という文字が消え在チョンが日本が責任を取れと火病を起こし始めます

どう考えてもLGの責任

火病の法則は習わなかった。ワットの法則は習った。

フィットEVは大丈夫かな、ちゃんと電磁波対策とかしてるのかな
実は健康を害す恐れがあったとかにならんだろね?

ＬＧの責任臭いけどＧＭのシステムもわからんよ。
何せ雑なんだよアメリカ人は。

まぁLG云々はとりあえず置いといて
これがあるから車へのリチウムイオン電池の採用は
やっぱどのメーカーも躊躇しちゃうよな

＞同社の他の車
オバマキャディラックで＞＜

あんなすごい戦闘機や軍艦が作れるのに
何で車が作れない

水素ガスタンクだって危険だしな。
これからの自動車のエネルギーはなかなか大変だ。
日本が得意とする分野の１つなんだけどさ。

昨日NHK教育でEV車に関する番組やってたけど，リチューム電池，インバーター，
モーター，制御半導体素子とかは全部日本が圧倒的に強いらしい，まだEVの
出荷台数は少ないが，これから増えると完成EV車の生産や部品レベルの売上は
すごいことになるらしい。

>>4>>5
この季節に寒い親父ギャグとか

>>15
TOYOTAがリチウムイオン電池搭載の後発になったのは安全性の確保と量産とコストダウンがなかなか実現出来なかったから

つまりGMとLGはどれかを‥‥

東芝のSCiBリチュウム電池は安全性が高いらしい。

プリウスのブレーキ騒ぎは何だったんだろね

携帯やノートパソコンレベルで車作ってるのかw
マジワロエルw

テスラのバッテリーなんかノーパソ用をまとめたものだしな。
本格的に家電みたくなって行くのだろう。

韓国製→発火
中国製→爆発



もう定説として辞書に載せてもいいのではないだろうか？

名神高速でテスラが路肩でJAFと一緒に停まってる何度か見たな

トヨタ-パナソニックが一番信頼できる

>>25
携帯電話の発火と違って、周囲に迷惑掛けるぞ＞電気自動車の発火

大容量バッテリーの短絡事故は恐ろしい　ｺﾜ━━。ﾟ(ﾟﾉД｀lllﾟ)ﾟ｡━━ｲ

>27
マジカ
あれ試乗して価値感変わったのに〜ｗ

>>25
パッケージ規格はノーパ用の円柱型18060とかなんとかだけど、
電極はFe系の重いけど安全なの使ってるよ。

>>19
性能や安全性を考えると日本製がよくても値段もそれなりだから
コストパフォーマンスを考えて韓国製を使ったりする

結果こうなるという見本ができたけど

電池積んだ電気自動車作るくらいなら、
全部の道路の上に架線作って、パンタグラフで集電する電気自動車の方が良くね？
これだとブレーキ掛けると回生電力が変電所まで戻るし。

>>34
昔のトロリーバスはそうだった，もっとも回生ブレーキとか，そんなしゃれた
もんは付いてなかったと思うが。

>>32
テスラの電池は、パナソニックの18650かな。
萌えなきゃ良いけど．．．

かちかち山っぽい。

捏造トヨタ叩きとは何だったのか？

テストで７０％発火とか発火車じゃねえか
焚火車として売り出した方が早いわ

保護電圧回路組んでなかったりしてｗ
昔、現場で発電機からノーパソ充電したら湯気が出たな
メーカーさんに「工業用小型発電機は電圧変動で付加かかるから止めてください」と叱られた
もちろん、有償で直した
ハードディスクは無事だったが工事部長にはしばかれた

>>33
それこそ、「溺れる者は、韓国つかむ」の真実だよ。

弱体化したところに擦り寄ってきて、甘い言葉で巧みに誘い地獄に落とす。
基本売りつけることだけを目標にしてるから、民主党のマニュフェストのような商品説明。

中国の電気自動車が楽しみだな

糞韓と組むからこーゆーことになる。

中国では、リチウム電池のスクーターが100万台単位で普及してるよ。

別に、命の値段の安いところなら、問題ない。　相対的に他の危険の方が大きいから。

ファイアボルトとして売り出せ

まぁな。
リチウムの発火確率より、食用油や粉ミルクで中毒死する確率の方が高いｗ

>>43
劣化してきたときの危険性、廃棄コストのいい試験運用になるなw

>韓国のＬＧケムが供給するリチウムイオン電池が
>発火した。
ユーザーの命は虫けら同然と、同義語だ。
韓国製を採用したGMの罪は重い

>>42
日本は満席だから仕方なかった　　それなのに、ＮＨＫなんかは日本のメーカーではなく
韓国メーカーを選んだという報道をしていたね

>>6
だじゃれのオーム返しはするなよ

>>43
あれ、ほとんどは鉛バッテリーで、リチウム電池積んでるのは少ないよ。
理由は高いから。

発火・・・、ボルトって内燃機関だったのか

>>49
そんなに抵抗ないよ。

>>51
ガソリンエンジンも付いてるぞボルト
いわゆるレンジエクステンダーカー

中国で普及してんのは鉛と鉄電池だろ？

チュンチョンの自動車用リチウムイオン充電池はノートPCにも使われる
汎用のバッテリーセルを束ねたもの
汎用セルは大量に生産される製品だから安く仕上がる
対して、日本企業が自動車に搭載するのは1990年代から開発を続けて
安全性を高めまくった専用品
故にコストは高いが、安全には自信ありの逸品
困るのは粗悪チュンチョンバッテリーを積んだ自動車が燃えて
「リチウムイオン充電池は危ない」という風評被害を受けることだな
日本の主導で自動車用充電池の安全規格を作るべき

日本製のSCiBリチュウム電池は充電サイクル寿命が長いから，初期投資は
高いかも知れんが，結局やすくつくんジャマイカ

いずれリチウムももっとこなれてくるだろうが
現状では危険がいっぱいだから余程信頼性のあるメーカーでないと到底使い物にならない
GMは完全に失敗したな
結局、ヨタかダンホしか乗れない
ヨーロッパ勢も今の所様子見の域を出ないしプラグインタイプが普及するかどうか
とにかく自前でまともなバッテリーを作れる所しか生き残れないだろう

そう言えばテスラはバッテリーは汎用だが細かいセルに分けて細胞の
ように１つ１つを細かく制御・モニタリングするようになってるって
言ってたな。
個体差も異常も全てそのシステムが切り離したり統合したりするって。
誰かバッテリーでひと山当てろｗ

>>1
>所有者が心配なら、ＧＭは調査が解決するまで同社の他の車を
>代替車として貸与する

代車はヒュンダイﾆﾀﾞ

↓こんなこと言っちゃってたし、この結果も自明か。


GM社の広報を担当するRob Peterson氏は米Design News誌に対し、
「安全性はもちろん重要だが、それでも耐久性、コスト、性能、製造可能性などに並ぶ1つの要素にすぎない」と述べている。

http://ednjapan.cancom-j.com/ae/issue/2009/4/57/5831

http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2008/12/63_12pdf/f07.pdf
http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2011/02/66_02pdf/f02.pdf

>>60
安全性至上主義なら車なんかつくれない

＞ＮＨＴＳＡが実施した３回の衝突試験で、韓国のＬＧケムが供給するリチウムイオン電池が
発火した。

１００回に１回発火してもアウトだろう。それが３回って、オワコンやな。幸いまだそんなに販売してない
だろうから、被害は大したことないな。しかし、ミシガンのホランド市にあるＬＧケムの工場どうするんだろう？

”無償で代替車を貸与”って当たり前だろ？

と突っ込もうと思ったら

韓国製の電池が発火した話しだったのか・・・

名前をボルタに変えてボルタ電池積めばいいじゃん

>>62
誰が至上主義なんて言ったか。
リチウム電池はまだ発展途上で危険だから安全重視じゃないとこういう事になるって話だ

>>58
そのバッテリー管理技術に対してトヨタが出資して、18650の供給の為パナが出資した。

トヨタがリチウムイオンをプリウスαで使用したから、その辺りのハードルは越えたんだろ。
コストと安全性のために、ずーっとニッケル水素使ってたからな。

>>59
GMは大宇だよ。

GMボルトは「移動式電気火葬場」だったんだ。

>>19
三菱電機がかなり強いからなぁ。
トヨタは三菱電機の協力も仰いでる。
プリウスなんて車は国内電機メーカーの総力上げて作ってるようなもんなんだろうな。

●LG社関連の記録 4年間は改善無しですねLGｗｗ
■韓国】ＬＧ化学のリチウムポリマー電池　現代自動車のハイブリッドカーに[071218]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1197982184/
■ NHKは看板時事番組『NHKスペシャル』で「デザインウォーズ　ケータイ開発の舞台裏」を放送
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1195061873/
【韓国】国内初‘携帯電話爆発’のショックで30代男性が死亡［11/28］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196235163/-100
【韓国】携帯爆発で死亡したと思われていた男性、実は同僚から重機でひかれた事による死亡だった★２［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196409293/l50
【韓国】重機で同僚をはねて死亡させた運転手、実は無免許［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196475061/
【韓国】同僚をはねて死亡させた重機運転手の逮捕状棄却［12/01］
http://www.donga.com/fbin/output?f=total&n=200712010238&top20=1
リチウムポリマー電池の安全対策
http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/ripo1.html
【韓国】利川倉庫火災負傷者の病院で、取材記者のノートパソコンが爆発[01/09]
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=034&aid=0000428958
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203616483/1-100
【韓国】‘バッテリー爆発事故’業社のノートパソコンバッテリーが裂けて焦げる［02/21］
【韓国】LG化学の工場火災。800億ウォンの損失［03/04］
http://www.ccdailynews.co.kr/section/?knum=49912
【韓国】LG電子‘爆発ノートパソコンを米機関に検証依頼’［03/11］
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=771281
(工場火災の保険金査定中？ＷＷ）
爆発ノートブックバッテリー安全性公開試験
http://news.jknews.co.kr/article/news/20080323/7258415.htm
【韓国】現代車、来年からハイブリッド車「アバンテ」量産へ［03/24］
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97829&servcode=300§code=320
【韓国】LG製ノートパソコン、熱い爆発…ぬるい後処理［02/18］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203413743/
【携帯】LG電子、「プラダフォン」日本投入〜価格10万円程度の「高級機種」ドコモが6月に発売[05/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210253624/
【国内】韓国製のラジコン用リチウム電池の充電ミスが原因で住宅火災　男性、説明書の内容が理解できず　神戸[06/10]
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080610-OYO1T00459.htm
【国内】ＬＧエレクトロニクス：冷凍冷蔵庫に発火の恐れ、５万台近くリコール [12/16]
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aAc1r_RyUqP4
【ＢＭＷ・ＧＭ】ＢＭＷとＧＭの電気自動車、韓国製電池で走る[08/04]
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118742&servcode=300§code=320
【蓄電】電気自動車ＧＭ「ボルト」が側面衝撃試験３週間後に発火　米運輸省がリチウムイオン電池調査<-NEW
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=al01rR4BduYA

今世界一安全な電池は東芝のScibでしょうね
嘘だと思ったら見てみましょう
http://www.scib.jp/
http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2008/12/63_12pdf/f07.pdf
http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2008/02/63_02pdf/f03.pdf

ネットで調べた限りこれ以上は日本が開発中のものしかないすね
なんかあります？

>>66
リンク先でも安全性を過小評価してるとは思えない。安全性を確保するには安全性に高い金を払うユーザーが必要だといってるだけだ。

日本とは考え方が違うのかね
安全性の確保は一番大事だと思うがなあ・・・

恥を知れGM

>>75
GMが米国の会社だから手ぬるいだけ。
トヨタなんぞ、最終的に無実が証明されたのに
どれだけ酷い目にあわされたか。

プリウスの仕返ししたいわなぁ。
GM社長涙目させたいわ。

ｱﾒディラー「すんません。代替車がヒュンダイしかないんですﾖ！」

その幻想をブチ壊す！！

【トヨタ プリウスPHV 発表】パナソニックがリチウムイオン電池を供給
http://response.jp/article/2011/11/29/166141.html

・・・こんな発表したいために買収したようなもんだな

代車の燃料代も持ってくれるのか？

最初の発火もメディアの独自取材で発表するまでＧＭ、ＮＨＴＳＡともにダンマリだったんだろ？米政府がＧＭの株主じゃ追求も甘くなるよな。

そもそもこの車ってエンジンが駆動に使われないとか使われるとか
初っ端から嘘まみれだったしな・・・

韓国に不良品で返品して発火しない電池を即納入させればいいじゃん
出来なければ、車買戻し分の損害賠償を請求したら？

真面目に開発してない、かつ、走り込みが甘いんだろうな
同じような事は日本車でも起こりそうだが、そこはハイブリットで勉強してる所が大きいか
リーフもかなり時間かけて開発してるしな

バリヤー試験後の発火なんで、車体側の設計不良だろう、普通に考えれば。

バッテリー躯体単体の耐衝撃値は当然GM側からの要求仕様書に明示されてる
はず。当然、バッテリーメーカーはこの値をクリヤーしているはず。
バッテリー単体の耐衝撃試験も当然クリヤーしているはず。
実車のバリヤー試験で仕様値以上の過大な加速度をバッテリー躯体にかけて
しまったはず。
で、GMの責任。

固体リチウムイオン電池とやらは爆発するの春

春はいらなかった。何やってんだ俺

韓国製だからなｗｗ

TPPで全額韓国が払うんでしょ？？
国家破綻だなｗｗ

>>87
衝突が原因か分かってないけどね。

>>87
米韓奴隷条約って知ってる？
アメリカの裁判所で全額韓国が払えって判決が出たら、全額払うんだよｗｗ
ばーーか

>>60
「防犯対策するより強盗に盗られるほうが安い」とか
「食中毒？アレルギー？てめえが体弱いだけだろ」とか言う連中に比べたら
まだまだ良心的だな

原因を特定したからって、電池総交換以外の選択肢があるのかね？
エンジンのクランク軸交換リコールより辛い損失な希ガス…

車両交換があるｗｗ

もちろん全額韓国の費用ｗｗ

これぞまさしく安物買いの銭失い。

ｱﾎやの〜w

トヨタがプリウスでリチウム電池をこれまで採用してこなかったのは
安全が担保できないと判断したから
ようやくプリウスαで採用したけど
HVの販売開始から実に１０年もかけてんだよな
GMは甘く見過ぎたな
９０年代にEV-1を販売したあとは売れやすい大型トラックばかり作って
研究を怠ってきたからだ

三菱みたく走行テストを入念に重ねてからの発売じゃないからこうなるのは目に見えてた

ニコニコだけど、ボルトの工場。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15822012

ああ、h削りわすれた・・・・すんません。

>>87
まぁそれでも、日本製なら発火しないっておまけ付きｗ

アメ車は糞以下

>97
トヨタのリチウムイオン関連技術の完成度は週回遅れじゃないか？

>>103


お前が言うぶっちぎりで先行しているのは何処のメーカーなのか書かないとダメだろ。

SBGCだろ
ヱスビーゴールデンカレーだったっけか？？

代替車はガソリン車なの？
燃費の差額もちゃんと保証するの？

さんざんプリウスをコケにしてた毛唐ざまあああああああああああああああああああああ

アメ車って重いくせに強度たいしたことないもん
今まで大排気量に頼って軽量化考えて来なかったツケだろ
諦めてバッテリー周りは思いっきり補強しろよ

それでもLGなら燃えてくれるだろう

さっさと東芝製に切り替えるんだ！

>>48
それ、ソニーが液晶パネルの供給先にチョンを選んだときと一緒やんけ
結果、ソニーのテレビ部門は9期連続の赤字・・・

また来るな、トヨタ叩きがバランス取りで。