【自動車】低迷するトヨタ株　「変化」求める市場のシグナル［11/11/24］

ソースは
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK066986420111124

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［東京　２４日　ロイター］　トヨタ自動車の株価が１５年ぶりの安値水準に低迷している。
欧州の信用不安に端を発する世界景気の後退懸念や歴史的な円高など外部環境が悪化しているだけでなく、
経営陣が短期的な収益改善への方策を明確に示していないという見方が背景にある。
市場は、トヨタのお家芸である地道なコストダウンに加え、スピード感のある抜本改革を求めている。
　
トヨタの株価は２４日に年初来安値を更新。終値ベースでは２３７６円と１９９６年５月以来の安値水準
となっている。
トヨタが０７年２月に上場来高値８３５０円をつけた際に３０兆円規模あった時価総額も、
３分の１以下の８兆円台まで縮小した。
現在の株価や株価純資産倍率（ＰＢＲ）は割安だとする声もあるが、経営陣が収益改善への道筋を
示しきれず「割安のまま放置されている」（ＪＰモルガン証券の自動車担当アナリスト、高橋耕平氏）。

投資会社も買いには消極的だ。
コモンズ投信の伊井哲朗社長は、トヨタ株は１０年年初に売却してから、現在までファンドに
組み入れていない、と明かす。同社のファンドは長期的に企業価値向上を見込める企業を対象としている
が、米国で発生したアクセルペダル問題への対応からトヨタのガバナンスが弱いと判断。
今日までその評価を覆すには至っていないという。

＜円建てコストの比率の高さが課題＞
自動車各社は歴史的な円高で収益を圧迫されているが、トヨタの打撃は特に大きい。
トヨタ本体の業績を表す単独の営業損益は１１年４─９月期に３２２３億円の赤字となり、
前年同期に比べて赤字額が２倍以上に膨らんだ。
トヨタの小澤哲副社長は１１月８日の決算会見で
「１ドル＝８５円、連結世界販売台数７５０万台　国内生産３００万台で単独収益トントン。
このまま収益改善していけば１３年３月期に実現できる」と述べたが、為替は１ドル＝７７円と
想定より円高で推移しており、地道なコストダウンだけでの達成はやや現実味を欠く。

クレディ・スイス証券のマネージングディレクター、塩原邦彦氏は、トヨタの構造的な問題として、
円建てコストのウェートの高さを指摘する。
円建てコストのウェートが高いほど円高の影響を受けるが、日産自動車４７％、ホンダ３９％に対して、
トヨタが６２％と大手３社の中で最も大きいという。
トヨタは、世界販売のうち国内販売が占める割合は３割程度なのに対し、
円建てコストが６割という「ねじれが生じている」（塩原氏）。

トヨタは国内に生産基盤を残しながら円高に対応していく考えで、エンジンやトランスミッションなど
基幹部品の現地生産化や、日本から海外に支給している材料の現地調達などを徐々に増やしていく考え
だが、サプライヤーなどの協力も欠かせず、これを実現していくには一定の時間がかかりそうだ。

-続きます-

-続きです-
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また、国内では販売車種の見直しや販売会社の再編なども課題となる。
トヨタは売れ筋以外にも多くの販売車種をもつが、その根本には販売店の経営維持の問題がある。
トヨタには「トヨタ店」「トヨペット店」「ネッツ店」「カローラ店」など複数の販売チャネルがあり、
それぞれ専売できるモデルを必要としてきた。
これら販売店のほとんどが地場資本であり、販売エリアが重複していてもトヨタの指示で
再編できない状況にある。

クレディ・スイス証券の塩原氏は、
国内の販売チャネルにしてもケイレツを重視したサプライチェーンにしても、トヨタは抱えている問題が
大きすぎるため、短期的には変われない、との見方を示す。
その上で「構造改革の方向性は正しいかもしれないが、それまでは地道にコストダウンをしていくしかない」
と語る。

＜豊田社長のリーダーシップに期待＞
「しっかり持ち続ければ必ずリターンがあるという銘柄にしようと努力しているし、投資家の方々にも
そういう銘柄としてポートフォリオに入れていただきたい」──。
トヨタの豊田章男社長は１０月のロイターとのインタビューで、こう語った。
短期的なリターンに左右されない長期的な投資家を呼び込むため、持続的成長を重視した経営を目指す
考えだ。

「私自身はあくまでも数値目標でひっぱるのではなく、いい車をつくろうよ、と。いい車を作った結果、
社会に貢献でき、皆様に喜ばれ、その結果として利潤をいただき、その利潤でまた将来に向けた
研究開発をできる、そういうサイクルにしたい」。
豊田社長は、強い経営基盤は目的ではなく結果、という点に強いこだわりを示す。　

コモンズ投信の伊井社長は
「危機的状況では創業家出身の社長の方がある程度リスクがとれる。全員の合議制の中では
オーナー系の方が結果的に対応が早くうまくいっているケースが多い」と語り、豊田社長のリーダーシップに
期待を示す。
ガバナンスについても
「トヨタは取締役に社外取締役や外国人の取締役などがおらず、ボードメンバーなどの構成も含めて、
大きく変わらないといけないのではないか」と指摘する。

-以上です-
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

割安だと思うならお前が黙って全力で買え。

こういう記事はどういうシグナルなの？

KOされたふり〜

社長の化けの皮も剥れてきてるからな
いつも奇麗事ばかり言う
行動が伴ってない

社長、たけし・キムタク、どらえもん、かなり変化はしてる

>>4
「豊田社長になってから、微妙に”俺ら”との関係も薄れてきたよね
ＴＰＰで日本壊滅って時に東北に工場作ったりしてよ、ちっと痛い目みてみる？」

という経団連・ユダ・害人どもの警告
できれば脅しに屈しないで欲しいけど、トヨタ内部でも豊田社長が孤軍奮闘て感じなんだろ？
（会長+副社長以下は「日本なんて見捨てて海外で！」て論調？）

国内リストラを実施すれば爆上げ
というより今の株価は国内リストラを促している

確かに販売チャネルをたくさん持っているのはトヨタだけだな。

プラットフォーム(土台)の共通化が進んでいる以上、販売チャネルを最低4つにしたほうが得策だと考える

例えば、トヨタ店とトヨペット店の統合で新生トヨタ店を作る。
ネッツ店は廃止し、受け皿を子会社のダイハツが引き受ける

ネトヨタ

来年890万台作るとしてたら、日本で330万台作る必要がある
海外で頑張って作っても560万台程度しか作れないからね

ヒュンダイあれば用足りるもんな

>>12
現在890万台も売れてないんだから作る必要なし
工場なんて1年ありゃ作れる
国内工場のリストラで200万台体制にするのがまず先

2012.01〜03 235万台←生産が販売を30万台(在庫の回復)程度上回る
2012.04〜06 215万台←4月末頃に世界在庫適正水準に
2012.07〜09 215万台
2012.10〜12 225万台←アメリカ市場年率換算で1400万台水準に


充分可能だな
300万台維持どころか、330万台以上国内生産しなければ需要を充たせない

>>15
国内生産→海外輸出で全く利益が出てないんだけど
そんな状況で国内生産高めたところで苦しいだけだよ
さらに円高に進めば｢作れば作るほど赤字｣のGM状態になる可能性もある

トヨタが国内で頑張ってるから、派遣の作業もまわってくるんじゃないの?
国内でお金回らなくなったら、国が貧しくなるんじゃないの？

国内工場が無くなる？
なら海外工場に出稼ぎに行けば良い

クリーンエネルギー＝原子力って事にウランを売りたいアメリカ様が決めたから
排ガス規制は厳しくなった。
ハイブリット以前の自動車製造技術なんて今やどの国でも持っているから
もっともっと排ガス厳しくしないと中華朝鮮製に取って代わられるぞ

トヨタは全車種・全グレードHV化は実現出来るの？

>>19
アメリカは余計だな、むしろ中国に原発を売りたくないアメリカだ

アメリカ市場が1500万台程度に回復するだろう2013年は、祝福の年になりそうだね

たかだかバンパーへこますだけで必死のCIAだからな、期待はできないよ
豊田は、アメリカ国債の３倍の輸出をしたんだぞ
もう３倍車を買ってくれないと釣り泡ないな、いや６倍だが

>>20
無理
HV関係は全く生産が追い付いていない
技術流出を恐れてモーターコアまで内製しているのが原因

コストダウンと良いながらも車の価格が安くなってるとは到底思えないけどね。

円安に振れるなら1〜2年持つつもりで買っておいても良いんだが、今のところ円安になる気配がない。

気配はあります（数式の話）
むしろ円安になったら外国製品が買えなくなるほどになると言われている

好き嫌いは別にして、経営手腕は奥田>>>>>>>>>>>章夫だからなあ。
俺は今の社長が就任してから、こうなるのを予想していた。

コストダウンは下請けにさせているから車は安くはならない！

給料も上げないといけないから、下請けのコストダウンしかできない！
まぁ強制だろうけれど。。。

値ごろになったらせっせと自社株買いやってたのは、お金があったから？

トヨタが沈没船となったリーマンショック後の【7267】ホンダと【7203】トヨタの株価比較
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7267.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=&a=&c1=7203.T&bc=%E6%AF%94%E8%BC%83

売上高利益率が数％なんて恥ずかしい決算連発してりゃあ、誰もトヨタ株なんて買わないわな。
あと5年経っても財務体質が改善しなかったら、日立みたいな企業になるだろう。

>>24
だと思った
かなり前のニュースで、あと2年後までに実現させると言ってたから、眉唾だった

それにヴィッツ・パッソクラスだとEVのほうが有利と言われてるから、賛否両論だったことも覚えている

別にトヨタ車は嫌いじゃないけど、買いたいって車が無いんだよな〜

>>4
トヨタをわが手に。

アメリカとイギリス（したっぱのﾄﾞｴﾀがユダヤ）の戦略は、円高で海外に工場を移したところで
円安にして苦しめる作戦でしょう

国内にカローラ工場はおいておかないと誰も自動車に乗れなくなる

車が進歩すれば戦闘機みたいにコストの大半がソフトウェア関連に食われそうだけど
ガワメーカーにならないといいな

売れないのは1にも2にもデザインが下手すぎるから。
わざと売れないようにあんなダサい格好にしてるとしか思えない

>>10
たしかに５つの系列の販社は今となっては重荷になっているよなぁ。
せめて３つ位に統合しないと無理だな。

トヨタ＋トヨペット＋カローラで、新生トヨタ店
ネッツとレクサスはそのままという感じにしないとな。

あの社長もその位の覚悟をもってやらないと、トヨタは死ぬけどな。

>>38
買う側からしたら、販売店なんて1系統にした方がいいに決まってる。

売る側目線、利権のしがらみは完全にいらない。

株価もコストダウンか。

ここでいうシグナルとは、時計の放つ水晶体の計測のことで
できるだけ減少させようと鋭意取り組みちゅうでーす

アンチトヨタよ
日本式の村八分集団殺法を食らうがよいッッッ
正しいことをするやつは罰せられる！！！

>>39
なんで？

>>43
例えばトヨタ店に行って「カローラください」と言っても断られるのが
おかしいわ。一応トヨタ車という認識しかお客は無いのだから。

それに、トヨタの販社同士で客の食い合いをやってどうするのだと・・・。
バブル期までならばともかく。

トヨタはよくても、周りの部品屋がもう持たないだろ。
トヨタも支えきれないだろうし、町工場も世代交代して義理人情もなくなり
あえてコストの高い町工場を支えるつもりもない気がする。
全部自社製にすればいいのに・・・
そうすれば運送賃がなくなる。
トラックの運転手は大量失業するかもしれないが。

私は豊田市に隣接する市に住んでいるが、トラック多すぎ。
こいつらに払う賃金が一番無駄

赤恥ものの高額車　レクサスLS600h

「右ハンドル日本仕様、200km/h以上でウナギ走り」
１ http://www.youtube.com/watch?v=oUiGigMfvwU

「左ハンドル欧州仕様、硬いサス」
２ http://www.youtube.com/watch?v=93FCiZLMCmg

「なぜか左ハンドル欧州仕様で200km/h以上撮り直し」
３ http://www.youtube.com/watch?v=-xFfree5fHE

「再び、なぜか左ハンドル欧州仕様で200km/h以上撮り直し」
４ http://www.youtube.com/watch?v=UhsrK8QBsSc

１の右ハンドル国内仕様が200km/h以上でウナギ走り発生
１の助手席にいたマナブちゃん、怖い怖いを連発後なぜか登場しなくなる

３、４で200km/h以上を撮り直してるが、なぜか右ハンドル国内仕様では実施せず、
左ハンドル欧州仕様だけで200km/h以上の走行テストをやっている

２で左ハンドル欧州仕様はサスが硬い事が分かる、これでは高級車の意味が無い
４でコンフォートだと100km/h以上の走行に適さないと話している

箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

トヨタ自動車が手配した車と運転者。
人を轢殺しそうになっていてるのに
車から降りてこようともしないんだな。

人間的にもどうかと思うね。




まあ、トヨタ(笑)が手配する人間だからなぁ・・・・

惨劇の２００７年、トヨタ富士Ｆ１の真実

新松田行きバス最終便発車時刻→土曜日深夜１１：３０
　　　　　　　　　　　　　　→日曜日深夜１０：３０

予選、決勝レース後、
６時間以上もトイレも雨宿りする場所も無い場所に並ばされた。
トイレを我慢出来ずに、バスの中で小便を漏らした大人？子供が多数出た。
よって、トヨタ富士Ｆ１は２回の開催で消滅した。

朝鮮人ならソフトバンクiPhone

日本は犯罪者　ｂｙ　孫正義ソフトバンクCEO

朝鮮人ならソフトバンクiPhone

日本は犯罪者　ｂｙ　孫正義ソフトバンクCEO

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz-OcBQw.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/30453/p1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/122848/car/29081/30453/note.aspx


その後、友達と車2台でドライブ?に。
前を走っていた友達が、
バックミラー越しに見たら「ＢＭの5シリーズに見えるぞ」
といってくれてさらにうれしくなりました。

トヨタ(笑)SUV栄光の歴史

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

トヨタタンドラ
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台に場内失笑
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台を支える錆び錆びフレーム
http://www.youtube.com/watch?v=T9BEnwoBAmc

GMC Sierraとのオフロード比較テスト　タンドラﾂﾙﾂﾙ(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0

勿論オンでもツルツルのタンドラさんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=iH6TuPIipMQ

急角度で牽引フックを取り付けるケースを想定した動画
バンパーに切り欠きがあるフォードF-150
奥まった場所にフックがあるため牽引時バンパーを破損する可能性のあるタンドラ
細やかな配慮もアメ車に完・全・敗・北　！
http://www.youtube.com/watch?v=DdABRH9EsSw

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

昔から燃料漏れ漏れの欠陥が持病のトヨタ(笑)

米で「レクサス」リコール＝推定1万7000台―トヨタ
トヨタ自動車は、2010年6月25日、米道路交通安全局（NHTSA）に報告書を提出し、
セダン型の高級ハイブリッド車（HV）「レクサスHS250h」を
米国内でリコール（回収・無償修理）する方針を伝えたと発表した。
同車種の販売も一時停止する。リコールの対象は2010年型で、対象台数は推定で1万7000台。
　リコールは、NHTSAが実施した衝突実験で安全基準を上回る燃料漏れが確認されたことを受けて実施する。
現在、原因を調査中。トヨタ広報は「社内テストでは安全基準以上の燃料漏れは見られなかった」としている。　
“トヨタは、日本で販売されている同型車は安全基準を満たしており、日本でリコールの予定はないとしている。”

日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。

>>207

この事例もおもしろいな。
トヨタは日本でリコールしない理由について「米とは仕様がちがうから・・・」と言った。
これが、仕様が同じなら話しは解る。

日本の規制は甘いはず、巡航速度が違うのでソレはソレで理屈は通っている。

米の基準にあわせ設計製造したのはアウト、日本の基準に合わせて設計製造したのはセーフ
どういった工学を学べば、このような結果が出るのだろう？w
ペダルも同じで、日本のマットは薄いからと言っていたが実際の調査されたデータが出て来た事は無い
日本人は放射能につよいから被爆しても大丈夫　被爆は健康に良い　って言っているのとソックリ
放射能バラまいても、「所有者が無いから東電は除染しなくていい」
なんて判決も出たようで、トヨタ様は欠陥をいくら出しても日本では改修しなくても大丈夫なんだろう

オリンパスも、外人元社長が特捜をせっつかないと捜査もしない
大王様も、100億も博打に使っていたとかだが税務署も特捜も気付かなかったらしいw
本当に立派な国だ　トヨタ車が売れる国だからまあ当たり前なんだろう

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

人も車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。


過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)は生理的に無理。

昭和の大恐慌の時には
織機から自動車に変化したけど
こんどはどうするの？

既に金融屋だろ。
本業は赤字だしな。

なんでトヨタ口汚く叩く人がいるの？

トヨタのスワップ取引には実が無いからだよ
そもそも設計したのは堀江だ、奥田では無い

>>58
地元愛知じゃ相当嫌われてるよ

>>58
叩かれる要素しか無いから

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い


しかも市販のトヨタ(笑)車って
性病ちんぽみたいで
乗るのが怖いお !

(´・ω・｀)

http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/car/1241710904/102-121

下請けに部品を安く納入させるのなら車もその分安くしてほしい。

この記事が出てから上げ上げの件

ここまで株価が下がっているのに経営に何の影響もないことの方が大問題。

劇場国家日本。

>>58
いつも同じ人がコピペしてんだよ

トヨタを擁護して工作している連中は
トヨタネットワーク分科会とピットクルーだよね。

>>56
政府に税制面の優遇を迫る

>>60
＞地元愛知じゃ相当嫌われてるよ


意味分からんな　



●所得分布図　(赤＝高･青＝低)
【東京】　　 http://president.jp.reuters.com/uploads/2010/01/19/or_090629_town_zuhan1.jpg　
【大阪】　　 http://president.jp.reuters.com/uploads/2010/01/19/or_090629_town_zuhan2.jpg　
【名古屋】　http://president.jp.reuters.com/uploads/2010/01/19/or_090629_town_zuhan3.jpg




【名古屋】　http://president.jp.reuters.com/uploads/2010/01/19/or_090629_town_zuhan3.jpg　

↑　地図には載っていないが、予想すると豊田近辺半径20キロは一面真っ赤だろうが

これはもっと具体的だわな

【リーマンショック後の総所得ランキング】

総所得ランキングトップは江ノ電沿線、金融資産トップは京王井の頭線沿線。
リーマンショックで打撃を受けたのは近鉄長野線沿線――。

総所得ランキング
01位　江ノ島電鉄線（神奈川県藤沢市〜鎌倉市）
02位　阪急甲陽線（兵庫県西宮市）
03位　京王井の頭線（東京都渋谷区〜武蔵野市）
04位　東急東横線（東京都渋谷区〜神奈川県横浜市）　　
05位　東急こどもの国線（神奈川県横浜市）

06位　東急田園都市線（東京都渋谷区〜神奈川県大和市）
07位　相鉄いずみ野線（神奈川県横浜市〜神奈川県藤沢市）
08位　東急目黒線（東京都品川区〜神奈川県横浜市）
09位　名鉄西尾線（愛知県安城市〜吉良町）　　
10位　名鉄豊田線（愛知県日進市〜豊田市）

11位　東急大井町線（東京都品川区〜神奈川県川崎市）
12位　東急世田谷線（東京都世田谷区）
13位　小田急小田原線（東京都新宿区〜神奈川県小田原市）
14位　名鉄三河線（愛知県豊田市〜碧南市）
15位　東急池上線（東京都品川区〜大田区）


ソース：東洋経済オンライン
http://www.toyokeizai.net/life/living/detail/AC/a9f0b48216dc7b01346aec09db603d62/
ソースのソース：株式会社野村総合研究所　第2回全国のエリア別所得・金融資産を推計
http://www.nri.co.jp/news/2010/100330.html

車買ったら負けかなと思ってる

かつて「年1000万台生産で世界一に！」と号令して
山のように車種を増やし、バンバン設備投資していたな
巨額の内部留保が設備に形を変えて逆に固定費垂れ流しの一因となっている
プリウスだけは売れているが、無理に価格を抑えて利益率は低い
他の車種はプリウスに食われて、プリウスが売れても利益は上がらない悪循環
しばらくこの状況は改善しないだろう

Fun Viiいいな
スマートカーに社会的認知が追いついた

F1史上最弱珍記録140連敗有罪判決赤恥記念車LFA

>>72
東北にも工場作っちゃったしな
そろそろどこか潰してもいいとおもう

>>72
戦線拡大して、補給が追いつかなかった昔の日本軍を思い出した

客単価が下がって本業が大赤字。
補助金と減税はこれからの若者たちへのツケだからな。
若年層が企業と団塊の世代の老人達に生き血を啜られているだけ。

１０年ぐらい前から販売店のチャネルをトヨタ、ネッツ、レクサスの３つにするって話はあるんだよね
ただしトヨタ、カローラのチャネルってのは各地方のディーラーにとって主力チャネルだからビスタ、ネッツの統合のように上手くいかないんだよね

株価もトヨタ馬力だろ
ポニー馬力だったな

◆０５年分、輸出上位１０社の輸出戻し税と還付金の試算
関東学院大学教授・湖東京至作成（単位：億円）

http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html

１　トヨタ自動車
　総売上高　　　　　　101,918
　内輸出売上高 65,125
　輸出戻し税額（A） 2,665
　国内売上に対し納税すべき消費税（B） 374
差引還付税額（A）−（B） 2,291

問題なのは、トヨタは納めすぎた税金を還付してもらっているのではなく、一度も消費税を税務署に納めたことがないということです。
では誰が納めたかといえば、トヨタの何万という全国の下請けが各地の税務署に必死で納めた税金です。
それを豊田税務署がトヨタ１社にドーンと戻すのです。豊田税務署は還付金が多く赤字の税務署です。
　経済取引は、強い企業が単価を決めます。
トヨタが「消費税を払っています」といくら言ってみても、下請け単価を叩きに叩いているわけだから、実際には払っていないのと同じです。
形式的に払ったといわれているものを税務署から返してもらっているのです。
(C)全国商工団体連合会


つまり、トヨタ(笑)は、日本の寄生虫企業なんだよ。

http://toyota.jp/recall/2011/0601_1.html

1．不具合の状況
電動式パワーステアリングギヤボックスにおいて、ハンドルを強く一杯に切るような操作を繰り返すと、
ピニオンシャフト固定用ナットが緩むことがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、ピニオンシャフトが固定できないためにモータの力が十分伝達されずハンドルが重くなり、
最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。

プリウスの欠陥はやっぱり事実だもの大変だよね。

リコール対策後も発生するプリウスのブレーキすっぽ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

トヨタ(笑)はいいかげんな調査のみで異常なしと言い張り客をクレーマー扱い
客相はいいかげんな調査のみで対応済みとして、以降問い合わせにも答えない
この話題が出ると必ず出没してABSに話をすり替えようとするトヨタ(笑)工作員

老人顧客層向けの惨めな欠陥車プリウス
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

【自動車】低迷するヨタ株　「変化」求める市場のシグナル［11/11/24］


にみえた

トヨタなんて余剰資金ありまくりで株式新規発行なんてしないだろうから影響ないだろ
さがったら、自社株買い取り＆抹消で、豊田家大喜び

>>80
輸出企業は輸出先の国で消費税を支払う
戻し税は単に二重課税を回避するための措置に過ぎない
日本だけがこれをやらなければ国際競争で一方的に不利になって損をするだけ

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

やはりスラム化している三河地域

「ガスパン遊び」で16歳死亡＝自宅で友人と吸引―愛知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110503-00000029-jij-soci

5月3日午前3時ごろ、愛知県みよし市三好町の県営東山住宅で、
アルバイトの少年（16）が携帯コンロのガスを吸引し意識がないと、
母親（43）から119番があった。
少年は病院に運ばれたが、間もなくガス中毒で死亡した。

なんだかトヨタだけが低迷しているような変な記事だな。
ピークが過ぎて徐々に株価が落ちていく企業なのは確かだが、
ここのところの株価の動きはどこも似たようなもん。

んだんだ@(・●・)@

欠陥車組立商社のトヨタ(笑)

プリウスは国内仕様も欠陥車

意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)

さすが欠陥車の組立商社トヨタ(笑)

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

人も車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。


過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)は生理的に無理。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

>>88
ぶっちゃけ買うなら今って感じなんだよな

社長自身が創業家が経営に戻ったからには株価なんて気にしない
と明言してんじゃんアホかと

>>93
ユダヤはもう一段の下げがあると警告まわしてるけどな
別にここだけにかぎらない

マーク×が、もうちょっと大きく見えて格好良ければな。

みんなの話聞いてると、ドリルちんぽ（ドリ珍）にマークXが犯されないように
ラインを省いているって話も本当なんかね、トヨタらしいマージンのとりかただなあ

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売の実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2011.12.09.最新版◇◆◇◆

（）内は前年比


■2001年【世界生産】513万台実績（*99.1％）【世界販売】526万台実績（102.1％）
■2002年【世界生産】564万台実績（109.7％）【世界販売】552万台実績（104.9％）
■2003年【世界生産】608万台実績（107.8％）【世界販売】607万台実績（110.0％）
■2004年【世界生産】672万台実績（110.6％）【世界販売】671万台実績（110.5％）
■2005年【世界生産】736万台実績（109.5％）【世界販売】727万台実績（108.3％）
■2006年【世界生産】809万台実績（110.0％）【世界販売】792万台実績（110.0％）
■2007年【世界生産】853万台実績（105.5％）【世界販売】843万台実績（106.4％）
■2008年【世界生産】821万台実績（*96.2％）【世界販売】800万台実績（*94.9％）
■2009年【世界生産】637万台実績（*77.6％）【世界販売】698万台実績（*87.3％）
■2010年【世界生産】762万台実績（119.6％）【世界販売】753万台実績（107.9％）
■2011年【世界生産】695万台計画（*91.2％）【世界販売】710万台計画（*94.3％）
■2012年【世界生産】890万台計画（124.5％）【世界販売】850万台計画（119.7％）←生産は25万台、販売は15万台程度の下方の可能性　　
■2013年【世界生産】860万台予想（102.4％）【世界販売】850万台予想（104.9％）←生産、販売共20万台程度の上方の可能性

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2011.12.09.最新版◇◆◇◆
（）内は前年比

■2011年度：【世界生産】695万台計画（*91.2％）【世界販売】710万台計画（*94.3％）■

・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強　　生産能力21万台→28万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】ダイハツ・京都工場（生産能力17万台）　１ライン再開
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）再増強　　生産能力28万台→33万台
・【海外】タイ　バンポー工場（生産能力12万台）増強　12万台→22万台　　タイ生産能力55万台→65万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　3車種、年6万台販売　　　生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）　
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動　　　北米生産能力157万台→172万台
・【海外】アルゼンチン　サラテ工場（生産能力7万台）増強　 アルゼンチン生産能力7万台→9万台　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動　　　中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：【世界生産】890万台計画（124.5％）【世界販売】850万台計画（119.7％）■　　

・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動　ブラジル生産能力7万台→14万台 　←当面7万台とし徐々に拡大予定
・【国内】富士重工　軽生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）
・【国内】高岡工場（生産能力27万台）　１ライン再開
・【海外】インド　バンガロール第１工場（生産能力8万台）増強　 生産能力8万台→9万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力7万台）増強　 生産能力7万台→12万台
・【海外】中国　既存工場増強　生産能力100万台に　　中国生産能力92万台→100万台
・【国内】関東自動車工業　東富士工場（生産能力21万台）　１ライン（生産能力3万台）削減　生産能力　21万台→18万台
・【海外】エジプト　新工場（生産能力3千台）稼動　　エジプト生産能力3千台　
・【海外】ロシア　ウラジオストク工場稼動　生産能力3万台　　ロシア生産能力　2万台→4万台

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2011.12.07.最新版◇◆◇◆
（）内は前年比


■2013年【世界生産】860万台予想（102.4％）【世界販売】850万台予想（104.9％）■ 　　

・【海外】インド　バンガロール第１工場（生産能力9万台）　再増強　生産能力9万台→10万台　インド生産能力　21万台→22万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力12万台）　再増強　生産能力12万台→21万台　インド生産能力　22万台→31万台
・【海外】ダイハツ・インドネシア新工場（生産能力10万台、トヨタ車生産委託あり）稼動　ダイハツインドネシア生産能力　33万台→43万台
・【海外】トルコ　トルコ工場（生産能力17万台）増強か？　　トルコ生産能力　17万台→21万台
・【海外】インドネシア　カラワン新工場（生産能力７万台）増強　　インドネシア生産能力　11万台→18万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）再開
・【海外】ケニア　新工場か
・【海外】タイ　新工場か
・【海外】インドネシア　新工場か

>>96
大きく見えることにどんな意味があるん？

我慢車と社長が言うくらいだから糞なんだよね。

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 11:13:19 ID:6UX9kb7X0

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

一体、何人の国民が、この国家資格を冒涜するトヨタ(笑)の酷い事件の存在を知っているであろうか！

↓以下のコピペを貼ると、ヨタ工作員が「クルマは人の命を載せるものですっ！」
と噛み付いてきたもんだったがwwww


不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

2009年頃から既に有利子負債が凄いだろ。

http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-37903520090508
トヨタ(笑)の有利子負債が凄い

負け犬トヨタ（笑）、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「０勝ｗ」と！！！！

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー' 　　　　　　　F1史上最弱のワークス0勝140連敗なんだぞ !

>>101
男のチンコ、女の若さと同じ。

当事者にとっては大切なことよん、(´･ω･｀)

トヨタ(笑)の隠蔽といえば・・・・
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

トヨタ(糞)は危機的な状況だろ。

社長が言うんだから間違いない。

実態は
「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…アキヲ　
http://yamashi3.livedoor.biz/archives/51365220.html

トヨタ(笑)は「企業が凋落する５段階のうち、第４段階にある」
４段階「救世主にすがる」の段階

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

社長が言うんだから間違いないな。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄でパクリ多売し過ぎたな。

いっその事、こんな悪徳企業は早く潰れてしまうべきだよ。

誰もスポーツカーなんか求めてないということ。

と、思ったが新興国中心に展開するなら、ありかな。

だが、　いいクルマを作ろうよ　とか妄想オナニー吹かしてる間はダメだな。

【F1】Ｆ１雨中の熱戦の裏でファン混乱
8 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。
2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、
とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、
という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、
とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・
トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

沈み逝く欠陥車組立商社

昨日の寄りで成りで空売り、現渡しでトヨタ株処分した。
野村のインチキレーティングのおかげで思ったより高く処分できて良かった。

さよならトヨタ、長い付き合いだったな。

今までありがとう。

>>109
豊田章男社長が救世主にすがる段階っていっても
人事・総務部門が豊田家親衛隊なんだからもう救いようがないだろ
株式市場は国内リストラを望んでいる

命に関わる重大な欠陥があるトヨタ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w


プリウスのリコールにしたって、こんな重大な欠陥があるってのによくもまあヌケヌケと

ttp://toyota.jp/recall/2011/0601_1.html
1．不具合の状況
電動式パワーステアリングギヤボックスにおいて、ハンドルを強く一杯に切るような操作を繰り返すと、
ピニオンシャフト固定用ナットが緩むことがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、ピニオンシャフトが固定できないためにモータの力が十分伝達されずハンドルが重くなり、
最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。

トヨタ(笑)車にとっては操舵ができなくなるのは標準的な仕様です。

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

THSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

分科会工作員もピックル工作員もクルマ同様に大暴れｗ （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄は危険過ぎるだろ

安定株主工作しているから買収される心配もないし期末になれば政府が年金資金で
株価操縦して適当に期末簿価だけはお化粧してくれるから
危機感なんて全くないでしょ。

豊田社長はなかなか熱い人だ
車に対する情熱も持っているように感じる
アナリストやら証券会社のなんとかとやらの意見なんて無視してがんばってほしい

よく考えれば日本国民のために粘ってくれているんだなって思う。

奥田から渡邊時代にかけての負の遺産を片付けるのは、まだまだ終わらない

491 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月)
車軸ロックを(誤)検知するとモータを回して加速させるプリウス(笑)

http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171194.html

すごい仕様だなｗ

ＡＢＳセンサー君「大変です。車軸ロックしました」
ＣＰＵ君「なにっ！それじゃモーターが壊れてしまうぞ、早くタイヤを回せ」
モーター君「そんなことしたら、車が加速してしまいます。ドライバーに危険が及びます・・・」
ＣＰＵ君「知るかっ！このままじゃプリウスが壊れてしまうんだ、リコールになったら回収費用はどうするんだ！
　　　　　ドライバーの危険など知ったこっちゃない。タイヤを回してロック解除するんだ！」
・
・
・

こんな感じのプログラムかｗ





欠陥車買うと実験動物にされるんだよ。

管理職のボーナスを自社株で支給すべき

関連スレ

君が望んだグローバル化

【自動車】トヨタ、現代から主要部品の輸入検討　円高で割安に［11/12/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323902530/l50

http://www.47news.jp/CN/200512/CN2005122901001319.html
大型機械の技能検定で不正　トヨタ系、５人が資格無効

　厚生労働省所管の大型機械の技能検定をめぐり、トヨタ自動車系部品メーカーの大豊工業（愛知県豊田市）で
１９９４年から２０００年にかけて行われた試験に事前に漏れたデータがそのまま使われ、
愛知県が不正に関与した同社社員５人の資格を取り消していたことが２９日、分かった。 　
検定実施を委託されている同県によると、不正が行われたのは、金属加工を行う大型機械「数値制御フライス盤」の実技試験。
事前に示される３種類の図面や数値のうち、試験当日に指定される１種類についてデータを機械に入力し、実際に金属加工を行う。 　
２００２年に匿名の情報提供を受けて県の担当者が試験に立ち会ったところ、試験問題の入った封筒が事前に開封されていたことが判明した。

【地域】トヨタ系部品メーカー「大豊工業」社員、技能検定で不正〜会社ぐるみで問題漏洩？：愛知・豊田市
http://logsoku.com/thread/news19.2ch.net/newsplus/1135887818/

HONDAみたいに外国に逃げたらいいんだよ。

国内生産がんばっても安月給と非難されるし馬鹿らしいでしょ？

どうせ羊頭狗肉のトヨタ(糞)は産地偽装の支那製エンジンを載せているんだからな。

またまた昨日も下げました。さて、今日はどうなるか？


現在値
2,546↓C
(11/12/15 15:00)
前日比 -32 (-1.24％)

明日は知らんが将来的には下げるだろ。

タイの洪水の影響や国際情勢はもとより
あの気持ちの悪いドラえもんCMは無関心な購買層にも印象悪かろう

これ見たら恐くて買う気なんか無くなりますよ。

箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

今年の正月に箱根駅伝で観客を轢殺しそうになっただろ。

また在日工作員がヨタ叩きかよ。

週末でも反発なし。節目の2500円割れ
これで何日続落だっけ？w

現在値
2,498↑C
(11/12/16 15:00)
前日比 -48 (-1.88％)


市場はこのままズルズルとトヨタは逝く、と見なしてるようだな。

評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですら
トヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

メガ盛りのカローラと言われたLS600hでさえ高額なだけの粗悪品でしたとさ

★☆★　　　　オナホール　　　　　★☆★

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297413821/

団地妻主婦　売春　豊田社員は　穴兄弟

豊田市では成人式で景品にテンガを配布。

さすが、申請包茎陰茎マークの(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)

【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267660486/

ついに朝鮮車並みの売り方しはじめたトヨタ(笑)











命に関わる欠陥ばかりで低品質だから当然か。

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

プリウスのTHSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄は危険過ぎるだろ。

※市場に連動して安くなっている、それだけの話です。

信用できる仲良しクラブで半分以上の株を持っているから
株価が10円になってもトヨタの経営陣は困らない。

それが日本の会社絶対制度だから。

トヨタ(笑)のやっていることは朝鮮人と一緒のレベルだものね。

折れ折れ詐欺
漏れ漏れ詐欺
燃え燃え詐欺

羊頭狗肉といえばトヨタ(笑)商法

いやトヨタ自動車は金融業でしか利益出てないし当然だろ

>>138
12兆もある有利子負債は何を担保にしてるのか教えてくださいな
株価が10円になっても本当に良いの？

>>129
アレを「イメージの良いＣＭ」とマスコミに書かせてる程度だしな

トヨタ(糞)にも深く関係している事は元公安の人間が外国人記者団に公演していたね。

ヤクザ（暴力団）構成員の６割が同和　３割が在日

トヨタはやくざのおかげで繁栄、公安調査庁
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1270232710/

２１世紀の日本メーカーなら変形合体は必須条件ｗ
ただの乗用車を国内で作っても売れないでしょ

トヨタ(笑)の移動式棺桶には誰も憧れないだろうよ。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている、
　LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している

トヨタディーラーブラックリスト

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/

■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
http://unkar.org/r/auto/1247790385

今が高すぎるんじゃね。永遠に値上がり求めるのも阿呆だろ

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=


トヨタ(笑)車は粗悪品か欠陥車でしかないだろ。

三河の泥舟は沈没するんだろうな

昨日は金ジョンイル死去という大材料があったが
日産は上げてるしねえw

現在値
2,487↓C
(11/12/19 15:00)
前日比 -11 (-0.44％)

やっぱ奥田は凄かったのか

奥田から渡邊時代のトヨタは、過去の蓄積を目先の数字に変えただけと思うよ。

やっていた時期がよかっただけだ。
今やったらだれでも一緒ｗ

奥田の拡大路線が今裏目に出ているだけだろ

新卒採用の8割を外国人採用にした
パナソニックの没落ぶりも、
すさまじいからなあ。

内部保留は国家予算級じゃないか

>>155
企業の自己紹介って　ほんとわかりやすいよね

沈み逝く泥舟

社債発行して、つまり借金して株主に配当出すくらいなら、それを原資に
希望退職募った方が株価も上がって株主も喜ぶだろうによw

国内生産比率が一番高いものな。
そら苦労するだろ。

諦めて海外移転するしかないわな。

あとトヨタの中の人を見てると、奥田マンセーして今のモリゾー社長
をボロクソに言う人が散見される。

そりゃ北朝鮮みたく世襲で偉くなった人へのわだかまりもあろうが、
それこそ貧乏人のひがみと言うものだ。

そんなに嫌ならトヨタを辞めればよいw

奥田の尻拭い。リコールを大量発生させるコストダウンは
奥田がもたらしたもの。
現場や下請けの日本人を使い捨てる方式を大々的に推進したため、
皆、責任感が薄くなった。

http://kkmyo.blog70.fc2.com/blog-entry-579.html

俺の１０００株がずっと塩漬けなんだけど(´･ω･｀)

私はこの社長を評価している。
理由は、クルマを白物家電化させ、若い従業員や下請け業者を飢えさせてでも、
コストカットし続けた奥田とは、決定的に違うから。

これまでは目に見える場所（内装とか、現実とは程遠いエンジンスペック等）
にしか金をかけてこなかったクルマ作りをしてきたヨタが、
これらの問題を180度回転させる経営方針に基づき、クルマ作りをし始めるとしたら･･･

それは物凄く恐ろしい。
他の国産メーカーは駆逐されてしまうのではないかと･･･と。

ま、そんなことはありえないか。ｗ

トヨタ副社長　「韓国はすばらしい、韓国を見習って若者はもっと働け」

>>162
>奥田の尻拭い。リコールを大量発生させるコストダウンは 奥田がもたらしたもの。

そうなの？
父は、「昔は点検に出すと『改良部品が出てるのでサービスで代えておきました』
と言ってた事があったがあれは絶対リーコールせずに済ます手法で、
最近はそれが隠せなくなっただけ」と言ってるけど。

アキオは3年もやってんだぜ
もう期限切れだろう
結果がすべてだ

Hyundai　VS　Toyota
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=005387.KS&t=2y&l=off&z=l&q=l&c=tm

子供社長の次は、いよいよトヨタもガイジン社長でリストラ着手かな。

国内高卒正社員工員は半分くらいになるだろうな。

日産みたいに再生すればいいけど、オリンパスみたいになったりしてwww

>>169
すでに・・・なってたりして

沈む泥舟
欠陥車組立商社

8日続落、やっと今日小幅反発だが
来年相次いで格下げされるんだってなあ
ストックボイスでやってた
財務が絶賛悪化中、金借りるのも大変になるな

ああ、スマン
今日も下がってるんだ
前場上がってて終了間際に急落してるなあ
何があったんだ？

民主党と財務による、国内製造業潰しか・・・

昨日は指数に逆行安
市場はトヨタにリストラ催促ですな


現在値
2,476↓C
(11/12/20 15:00)
前日比 -11 (-0.44％)

泥舟トヨタ(糞)はお笑いのネタ

北米　購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
　1 SUBARU
　2 HONDA
　3 MAZDA
　4 VOLKSWAGEN
　5 NISSAN
　6 TOYOTA(笑) ←　トヨタ(笑)は糞過ぎ
　7 HYUNDAI

朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなもの

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

欠陥隠しのトヨタ

まるで平家物語のトヨタ(糞)

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の世の夢のごとし
たけき者も遂には滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ

>>161
そりゃ、奥田とモリゾーじゃあ、経営者としての力量は雲泥の差。
今のトヨタの最大のウィークポイントは経営陣。
はっきり言って、ゴーンがトヨタの社長ならこんなことにはなってない。

トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml

トヨタが中国で販売しているＳＵＶ車「ハイランダー」（漢蘭達）の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。

騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。
すると翌日、カーディーラーから「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。