【鉄道】国交省が「新東京駅」設置を打診…羽田−成田間に　東京都は難色 [11/24]

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昼間人口　対象：808市区

__1位　大阪府 大阪市　　　3,581,675人
__2位　神奈川県 横浜市　　3,105,144人
__3位　愛知県 名古屋市　　2,616,196人
__4位　北海道 札幌市　　　1,893,946人
__5位　京都府 京都市　　　1,582,980人
__6位　福岡県 福岡市　　　1,571,184人
__7位　兵庫県 神戸市　　　1,547,971人
__8位　広島県 広島市　　　1,174,401人
__9位　神奈川県 川崎市　　1,144,436人
_10位　宮城県 仙台市　　　1,098,981人
_11位　埼玉県 さいたま市　1,087,638人
_12位　福岡県 北九州市　　1,020,447人
_13位　東京都 港区　　　　　908,940人
_14位　千葉県 千葉市　　　　894,027人
_15位　東京都 千代田区　←　863,382人
_16位　静岡県 浜松市　　　　806,370人
_17位　新潟県 新潟市　　　　800,629人
_18位　大阪府 堺市　　　　　771,580人
_19位　東京都 新宿区　　　　760,094人
_20位　熊本県 熊本市　　　　751,317人
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_25位　東京都 中央区　　　　647,733人
_27位　神奈川県 相模原市　　601,614人
_28位　東京都 八王子市　　　548,417人
_30位　東京都 渋谷区　　　　541,803人
_31位　東京都 足立区　　　　539,309人
_32位　東京都 江戸川区　　　535,942人
_37位　東京都 品川区　　　　504,034人
_39位　東京都 江東区　　　　491,708人
_63位　東京都 町田市　　　　354,091人
_74位　東京都 葛飾区　　　　353,039人
102位　東京都 目黒区　　　　270,320人
105位　東京都 墨田区　　　　263,514人
117位　東京都 府中市　　　　226,133人
138位　東京都 調布市　　　　176,275人
191位　東京都 多摩市　　　　127,622人
461位　東京都 稲城市　　　　 58,913人
473位　東京都 狛江市　　　　 57,386人

出典元
総務省統計局「国勢調査」　2005年

>>531
そろそろ誰かこいつを水遁してくんねえかな？

>>531
大阪市、横浜市、名古屋市は基礎自治体としてはデカすぎるよな。
やっぱ都区制で解体するべきだわ。

鉄道需要から見ると、空港利用者数って桁違いに少ないんだよな。

JRと京成の成田空港と空港第２ビルを全部あわせても、
１日の乗降客で５万人ぐらいしかいない。

JR中央線快速（東京〜高尾）で一番乗降客が少ない西国分寺と同程度。
空港利用者は鉄道路線で言うと小駅扱いなんだよな。

でも比較的単価が高いからPRと投資はやる

>>529
そりゃ、一都三県の大震災の被害は液状化もホットスポットも全部千葉に集中したことにされたからな。
実際には放射性物質なんかあっちこちから大量に出るわ出るわなのに、
ほんの一時の精神安定を得るために千葉をスケープゴートにしやがった。

>>532
そいつは九州関連スレを何年も荒らし続けている基地外のケーンという病人。
マリア何とかとか言うネカマになったり、だれかれ構わず横浜タイヤとか喚き
ながら粘着するという異常なレスもこいつのしわざ。

昼夜関係なしに荒らすので生保だと言われている。なお高校中退の元PGで
ホモであることもレスからばれている。

まあ九州関連スレを見てる奴は知らないものがないというほどの超機知外。
比較になる相手がいないほどの超基地外だよこいつは。

>>491
特にテレビ朝日な
あそこのニュースは千葉の報道がやたら多い

341 ：名無し不動さん[sage] 投稿日：2011/12/06(火) 12:12:06.44 ID:???
>>337
そもそも埋め立て地に家を買う時点で、教養がないというか知的センスがないじゃん
ようするに千葉ってそういう底辺層しかいないんだよ

関東大震災や房総沖地震はこれから来るんだぞ

>>531
いいじゃん、どうせお前たちカントン族と我々西日本族は本当に富山〜静岡県を境にして東西に別れて行くんだからwww

http://i.imgur.com/taHVY.jpg


お前たちはハワイの方へ流れて、太平洋の孤島になる運命は

地球の宿命なんだからwwww
どこ首都にするの？？

バイバイ！ カントン族

お前らとは分かり合えなくても仕方ない

地球の宿命だからwwwww

>>540
お前はプレートがどちらの方向へ動いているのか
どこにホットプリュームがあるのか
全く理解できていないらしいな
ハワイが東日本に近づいてきているんだよ
さすが、永遠にノーベル賞を取れない民族の
おつむはちがうな（売国で取った平和賞はのぞく）

羽田＝新東京の新路線は必要だと思う。
成田＝新東京の新路線も所要時間が30分以内なら必要だ。

税金投入していいから、
羽田ー東京ー成田にリニア引けよ

森田健作ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>543
名古屋−南甲府−相模原−品川−成田空港　に引く計画があります

>>543
リニア新設なら成田─(直線)─羽田─品川のほうがいいんじゃね？

JRの貨物線を復活させて、羽田空港に直結。
モノレールは廃止か売却で。
成田なんてどうでもいい。

京葉線を別のルートに通して、ていうか中央線と直通できていれば、
今の京葉線ホームのところが使えたのになあ

いまの京葉線のホームのところを、
京成にできたわけだな。

成田新幹線を作る計画があったが、東京駅だけ作って、江戸川区や江東区で用地買収に失敗して頓挫

東京駅のホームは、京葉線に転用（だから、あんな中途半端な位置にある）

>>550
あんなところに成田行き新幹線のホームがあるくらいなら、今のNEXの方が万倍マシだな。

羽田なら新幹線もＪＲも東急も乗り入れできる。
成田なんていらないだろ。

千葉のマンションが全然売れない・・・・・

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321369993/


千葉で大幅な落ち込み


エリア別では、千葉での落ち込みが激しく前年比77.5パーセント減となる73戸の供給にとどまった。
千葉の最近数カ月における減少具合を見てみると、7月は47.7パーセント減(供給戸数195戸)、
8月は20.3パーセント減(同122戸)、9月は56.1パーセント減(同119戸)となっている。
「新規着工の状況を見ても、今後も千葉の減少は続く見込みだ。他のエリアでカバーできなければ、
首都圏全体の供給が落ち込んでしまう」と同研究所では判断している。

http://www.asahi.com/housing/jutaku-s/JSN201111150006.html





千葉県人口初の減少
統計が残る1920年以降初めてマイナスに転じる

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011112302000041.html

てか都心から成田までの沿線を開発してケロ
みすぼらしいのは認めざるをえない

>>553
千葉は、液状化と放射能のダブルパンチだからな

浦安なんて、放射線量も都心より高いし

モノレールを新橋に延長するだけで、今の不満の3割は解決すると思う

>>554
開発するには土地が必要
千葉ゴネ＆プロ市民は土地を売らないから無理
成田のおかげで収用委員会もまともに機能しないしな

なんでもかんでも東京駅にすればいいってもんじゃない。
京葉線のホームなんて詐欺だろ、あれ。

>>556
根拠は？

>>557
ビジ板って情弱多いよね

>>554
スカイアクセス沿線の千葉ニュータウンの街並みは日本らしく無いと思うんだけどなぁ。
無駄に広い道路とすべて立体交差の線路の中をスカイライナーが走り抜ける景色は秀逸



まあ、もともとは成田新幹線とその沿線開発を目的としていたものだが、これもプロ市民のせいで…

新橋厨は電通か日テレの関係者

丸の内側の地下はTX用に確保してあったはず。

だからよ、成田方面開発してどうすんだってえの。空港作ろうとしてあれだけ反対されて、
結局できたのが欠陥空港じゃあねえか。

鉄道だろうが道路だろうが、競馬場だろうが公園だろうが、保育園だろうがヤクザの事務所だろうが、
何を作ろうとゴネられて、カネ毟り取られるだけだっつうの。

新幹線も空港も反対
東葉はゴネ地主のおかげで超高額運賃
道路はめちゃくちゃ

しか〜し
まだまだ百姓千葉土人は暴れまくるっぺよ！
新京成の高架化や京成の市川市内の立体交差、北千葉道路に東京外環

反対！団結！革命！
━╋━　┃━╋：
　 ┗┓　┃┏╋
　 ━┛　┗┗┛

千葉とかって、高速道路を作らせないとか、
環状高速道路も、空港への直結道路も、
北関東と空港を結ぶ路線とかにも、
国際空港建設にも、なんでもかんでも反対ばっかりしているような感じだね？

キチガイが一匹IP変えて連投しているようだな

革マルの中核叩きか

これが震災後のきびしい現実


東京圏で唯一もう人口減ってんのかよ
東京圏で唯一もう人口減ってんのかよ

首都圏最下位ｳﾝ千葉もうだめぽ・・・・・みんな敗北の地・魅力がないｳﾝ千葉県から逃げ出しています
首都圏最下位ｳﾝ千葉もうだめぽ・・・・・みんな敗北の地・魅力がないｳﾝ千葉県から逃げ出しています



千葉県人口初の減少
統計が残る1920年以降初めてマイナスに転じる
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011112302000041.html


東京モーターショーにも逃げられちゃったし
糞田舎まる出し、ｳﾝ千葉オワットル

東京モノレールを湾岸・東関沿いに伸ばせばいいだろ。

http://nextrailway.com/wp-content/uploads/2009/12/map.jpg
この図を見ると

都営新宿線の岩本町−本八幡駅を作り直して、京成八幡駅に乗り入れるのが一番早そうだな

都営新宿線は新鎌ヶ谷までの延伸構想があることはあって用地は確保しているんだよね。
たぶん作られないけど。ただ京王との直通の関係で馬車軌を使ってるものだから乗り入れは無理。

つーか作り直せるんなら既存の浅草線をそのまま活用してるってｗ

２０年程前の東京駅、地下水によって建物が浮いてしまうことへの対策工事を行っていた。
地下水脈、地震、切っても切れない関係であることは言うまでもない。

>>573
＞２０年程前の東京駅、地下水によって建物が浮いてしまうことへの対策工事を行っていた。
＞地下水脈、地震、切っても切れない関係であることは言うまでもない。
そーいえば、りんかい線もジャスコのあたりで水が出て大変だったという事があったな。

もともとは、鈴が森処刑場があって、打ち首になる罪人は、死ぬ直前には家族と面会することを許されていて
家族は、川の向こうから最後のお別れの立会いをしていた、だから「立会川」という名前がついた

東京オリンピック以降、人口の急増に下水道の普及が間に合わず、小さな川にフタをしてまるごと下水道にすることがあったが
大田区では船を使う人もいたため反対され、立会川、内川、呑川などはそのまま残された

立会川は工場排水などで夏になると異臭がひどかった

しかし、JRは東京駅の横須賀線のホームから出る地下水に悩まされており、京浜東北線の線路に沿って青いパイプを作って
立会川まで流したため、水質はかなり改善され、数年前にはボラが大量発生するというオマケがついた

ワイは日本人やが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
みんなも知っての通りもう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

君らほど頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、かえって失礼なくらいに
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？

>>575
浅草線も似たような話が有るな。
浅草線のトンネルの中から出てきた水は、西馬込から池上本門寺の山を抜けて呑川に流してる。
呑川もこの流域だけ水量が多くて水がきれい。池上を過ぎて蒲田に入ったとたん濁り始める。

羽田に６本目の滑走路建設して２４時間空港化
成田を横田、厚木基地と交換
関東の半分を占めるアメリカ軍の空域を奪い返したほうが早い

空域が倍になればいっきに北東アジアどころか世界屈指の大空港に
羽田は生まれ変わる

寝言は寝て言えよトンキン野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

首都圏西側からの進入が可能になれば千葉市や内房の騒音被害はトンキン・韓奈川と痛み分け(笑)