【交通】東北の高速道路無料化、12月1日から3月末まで［11/11/21］

国土交通省は２１日、東北地方の高速道路の無料化について
１２月１日から実施すると発表した。
国の第３次補正予算が成立したためで、来年３月３１日まで。

岩手、宮城、福島の全域と青森、茨城の一部は被災地支援で、
ＥＴＣ搭載を問わず、すべての車が全日無料。
秋田、山形の全域と青森、新潟の一部は観光支援が目的で、
ＥＴＣを搭載した普通車と軽自動車とバイクが土日祝日が
無料となる。

東北地方の高速道路の無料化は６月に始まったが、
「ただ乗り」が相次いだため、８月末にバス・トラックを
打ち切った。いまは被災者に対象を限って無料化している。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/1121/TKY201111210445.html
国交省　http://www.mlit.go.jp/

冬に寒いところ逝くかよ

雪で、冬篭り

ETC施設と出入り口管理費用でいくら掛かってるんだ？
無料化でまっさらにしたほうが安上がりなんじゃねーの？

スリップ事故多発で連日通行止め、
高速バス利用者にはあまりありがたくない話なんだよね。

高速道路の料金システムが頻繁に変更されるけどもよく混乱しないもんだなｗ

嫌がらせだろ！

首都高も無料にしてくれよ

被災地支援対象エリアから岩手県内陸部外せよ
何で被災地から100km以上離れていて停電しか被害なかったのに対象なんだ？

群馬栃木がアホ東電のせいで、汚されてしまったから、今年のスキーはどこへ行こう。
蔵王なら大丈夫だっけ？高速代タダならいいかも。

放射能の拡散は一刻も早く止めろ

>>9
復興担当大臣

どうせ70キロの速度規制で出口大渋滞が本線まで。
凍結で事故多発。
オマケにジジィの逆走付き。

こんなの走れねーよ。
JAFは忙しそうだなw

東北の低IQ民は高速道路の走り方が下手

>>14
マット県と岩手のトラック乗りはカスばっかだな

キタコレ
新東名は法定速度１４０キロ…静岡県が要望素案
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T01472.htm

>>16
静岡県はのぞみと同じく新東名でもさっさと通過してほしいのか

厳冬期に高速無料とか馬鹿なのかな？
事故と初ミラーバーンを走る人たちで大渋滞。
渋滞中に坂道でずり下がる車が続発。
考えたくない。

考えなきゃいいのです

>>4

世間知らず。

無料化にしたら、自転車道路になる事にまだ気がつかないのか？

>>9
被災地の人はもともと内陸部に買い物しに来てるんだよ。

区間がわからんのだが
以前にまして
無料区間末端の渋滞がひどいことに
出口周辺の一般道まで動かなくなって
地元経済が麻痺するな

かわいそう
そこではマイナス効果しかないよ

変化をネガティブにしか捉えられないバカが沸いてるなｗ

ネガティブにしか捉えられないではなく
ネガティブな結果になって欲しいという願望だね

どこから行っても往復無料になるの？

もう無料化やめて通常料金に戻せよ。
東北人の中で実際に被災してるのなんて海沿いの一部の人間だけなんだよ。
石巻や気仙沼に親戚がいるけど、とっくに元の生活に戻ってるから。

緑ナンバーだけ無料化にしてくれりゃＯＫ

俺はＥＴＣ割引でガマンするから

冬道慣れない有象無象が湧いてくると怖くて仕方が無い

北国の冬の高速とか走ったことないから怖さが分からん
ちなみに南九州在住
近づく気はないから安心してくれ

この時期バイクで東北なんて行かないよ〜
夏にしてよ〜

>>26
＞東北人の中で実際に被災してるのなんて海沿いの一部の人間だけなんだよ。
余所からも来て欲しいということだよ
その地に住んでいる人に対してだけの施策じゃない

チェーン巻くような冬道が怖い人は、そもそも来やしない

>>18
東北道は除雪融雪が行き届いているから、ほとんどミラーバーンなんて起きないよ

>>9
実家が流され内陸に居るものだがほぼ同意
支援目的の車を選別し無料化なら納得
現実的には、そんな車両が圧倒的少数だが・・・

冬の東北道の怖さは一年後に現れる、
洗車を怠って2回目の車検が来る前に下回りをボロボロにしてしまった俺orz

広島も震災あったから中国道無料化な
四国や紀伊半島も台風被害あったから本四架橋や伊勢志摩道路や阪和道無料な。
東北だけ優遇すんな。

東北なんてそのままにしといて中国あたりに自治やらせればいいのに

>>34
山陰、山口走しったが高速だか一般道かわからん立派な道路がごろごろあったぞ
おまえら列島の隅っこでけっこう美味くやってんじゃねーか　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　という印象でげしたな

>>31
つ　ブラックアイスバーン

ミラーバーンよりはるかに怖いよ

スキー客、湯治客が来やすいようにだろ。
東北の広い範囲で無料化しないとね。

八戸まで全日全車種無料化キタコレ
北海道行きケテーイ。ついでに途中東北降りて廻る

スタッドレスは義務化するべきだろ

冬の東北道をノーマルタイヤで走るやつなんているのか？
漢気あるね！

無料化で高速事故多発
毎日、通行止め
民主党、無料化取りやめ１月いっぱいで・・

＞マット県と岩手のトラック乗りはカスばっかだな


”ようこそ　カスのくに　マット県山形＆岩手”と誰かポスター手作りでばら撒いて来いよ

＞四国や紀伊半島も台風被害あったから本四架橋や伊勢志摩道路や阪和道無料な。
東北だけ優遇すんな。

四国の場合（愛媛）台風で国道　JR線不通の時何もなかったな
高速も被害　いち早く普及するも機関が香川にあるせいで冷遇　狭い県道を迂回にされた
多分一番酷い仕打ちを

夏タイヤで来て東北道を通行止めにするバカが増えそうだな

罹災証明　被災証明は元から無料
災害派遣車両も元から無料
これ以上無料化に予算つぎ込む意味が不明
そに予算を復旧復興に使えばいいのに
雪に季節だけ無料化かよ
除雪にも金かかるんじゃないの？？

秋田青森山形新潟で、土日バイクが無量ｗｗｗｗｗ
真冬の積雪地帯の高速、どこのバカがバイクで走るんだよｗｗｗｗｗｗ

＞国の第３次補正予算が成立したためで、来年３月３１日まで。

スリップ事故で氏ねと？？

浦和料金所まで無料で行けなくなるのなよ…
誰も仙台から北なんていかねーよ

無料になる距離を半分にして浮いた金を除雪融雪に使えと言いたいが今更無理か
事故多発で1月中に終了と予想する

二年前の雪の東北道で夏タイヤのバカな品川ナンバーに
カマ掘られた

出口渋滞で使い物にならなくなくしておいて
雪でまともに走れなくなってからこれだからな

>>28
最高に滑る道路は時速４０キロですらハンドル回さないのに方向転換とか横にスライドとか
かと思えばハンドル回したのに直進とかが当たり前
冬に高速道路を走るのはｷﾁｶﾞｲとトラックだけ

最低10年は続けないと復興にならんよ。

アホか。夏秋にやってくれよ。そうすれば観光復興のお手伝いにもう少しいけたのに。
わざわざスタッドレスを買ってまでいけないよ。

無料でなく、全国民が負担を肩代わりすると正直に書きなさい。
この財源、学校修復財源に使えば有効なのに、人気取りしか興味ない野ダッチ。

>>54
本気で観光復興に行くつもりならちゃんと高速料金を払ってください。
高速道路には維持費がかかってるので、タダ乗りして税金を食いつぶされると復興の妨げになるんです。

>>31
今回の民主党のねらいは、
その除雪車や融雪車を、無料化大渋滞に巻き込んで、
除雪できなくすることだよ。

前までやってた、インチキトラックの高速代を今からでも請求しろよ
ETCならできるだろ

冬の東北道は、黒い車を白く全塗装したくらい大量に融雪剤撒くから、すぐ洗車しないと大変なことになるよ。
冬期間は、ただでも使いません。

システムの再設定にかなり金がかかるよな

12月からの高速無料制度のことで質問なんだけど


無料該当車でETCカードも使えるのかな。
もし使えないとしたら、該当地域のひと全員が一般ゲートを通るようになったら
とんでもなく込み合うようなきがするんだけどね。

経済にプラスだから差し引き税金は増えるって言ってたのに何で無料化やめるの？
そこの説明を全く聞いたことがないんだが

>>57
そもそも除雪車が出動する雪だと渋滞以前に通行止めになるんだがな

ボラ目線で書かせてもらうけど、
北陸から月一週末ボラで岩手県沿岸部に
行ってたが、災害派遣車両の申請書を事前に
するのがめんどい。8月前よりは随分と
簡単にはなってたが・・・。
自分的には、
今までは、往復全てが無料になったけど、
(料金所で申請書渡す面倒と渋滞はあった)
12月からは新潟中央から以北がETCゲート
通っても無料になるので、料金所での
渋滞は随分緩和されるけど新潟中央以南の
高速道路料金を自腹しなきゃいけなくなる
のでその分の負担がちょっとな

しかし、停電だけでも罹災証明書発行されてた
似非被災者が、料金所で長蛇の列作ってたのが
解消されるだけでも意義は大きいと思うし
スキー客や温泉客が増えて東北の経済学が
回るのはいいことだと思うよ

というか、本来なら8月の頭くらいからこれを
やるのが正解だったのにとつくづく思う

>>61
無料該当車ってどういう意味？

>>64
停電で罹災証明でるわけねーだろアホ

東京から、常磐道、東北道、北関東道、磐越道などルートの組み合わせで
無料区間に入るまでの料金の違いがあるとか聞いたが
ＥＴＣで最短区間精算してくれないのかな？

大渋滞だろこれ

何にも考えてねえな

冬の東北は地吹雪で前が見えなくなるんだよな

また夏タイヤのトンキン人の事故が多発するに１万ガバス

今はＥＴＣゲート利用は有料で、一般ゲートで被災証明提示で無料。そのため一般ゲートの混雑がひどい。
12月からはＥＴＣゲートも無料、一般ゲートも被災証明不要で無料だから、現在の混雑はかなり緩和される。

高速を走っただけで、肩こりが治りますか

>>66　どこの方？栃木では、ばんばん停電で発行してますが？

停電で罹災証明とか、本当に頻繁に東北にボランティア来ているのか？
俺は宮城県の亘理や名取方面のボランティアに入ったが、停電だけで
罹災証明が出た等という話しは聞いたことがない。

なんか高速無料にするための、「被災を証明する書類（自治体毎様式
バラバラ）」と勘違いしていないか？
全く違うモノだぞ。

12/1〜は、役場の窓口で高速で罹災証明書使えねぇぞゴルァ！が増えるんだろね。

またバカ大臣が悪用とか言いだすんだろ。

>>73
罹災証明ってなにか知ってるか？
停電でも発行してるのは被災証明だろーがアホ

被災三県の住民では
「被災（証明）出たけど罹災（証明）出なかったー」
とか、当たり前に区別されているものが、震災より9ヶ月も経ったのに
未だに他地域では（自称）ボランティアですら区別できていないという事実。

もっとも、俺も現地ボランティアで入ってそれを知ったので、はとんどの
国民がそんな細かい（と言っても現地では大きな）差が区別できない
のは、やむを得ないと言える。

三陸海岸の一部の自治体だと、そもそも全員罹災してしまったので、
被災証明うんぬんという細かい話しを、逆に知らない住民もいるだろうし。

これ東京からなら東北道より常磐道・磐越道で行ったほうが安くなるんじゃない？
磐越道は確か途中片側一車線の貧弱区間があったと思うが大丈夫か？
積雪とあいまって大渋滞が起こりそう

>>34
そこらへんとは被害の大きさが違うからなあ・・・
台風は大変だったけどさ

>>79
常磐道から東北道の区間は片側二車線に
なってるよ。

>>77 栃木は、「罹災事実証明」で発行してますが？

朝鮮人ならソフトバンクiPhone

日本は犯罪者　ｂｙ　孫正義ソフトバンクCEO

朝鮮人ならソフトバンクiPhone

日本は犯罪者　ｂｙ　孫正義ソフトバンクCEO

>>82
罹災証明と罹災事実証明は違うだろアホ

東北の企業は潰れても、自分たちの天下り先＝道路公団は守るんだよな。
普通に考えたら、道路の復旧にコストかかって、給与とか下げんとやってけない気がするんだが
こうして、国民には見えにくい形で税金投入するんだよな。

どうせなら、東北の食堂無料化（税金投入）とかすれば、全国からお客が殺到するんだが。
一般市民の暮らしが良くなるようなことはしないのが官僚クオリティ。

>>84 そんなの、分かってますが・・・。で、何が言いたいの？

>>86
は？何が言いたいのかお前に聞きたいわｗ

結局「罹災証明」を停電だけでは取れないと、自ら事実を証明しただけじゃないか。

罹災証明の申請用紙を見れば、どう考えても停電だけでは申請しようがないのだが、
どうしても栃木では罹災証明が出されることにしたいという工作員がいるようだな。

自治体職員の現地調査の時
「うちは停電した！罹災証明だせ！」
とか、栃木県民はみんないちいちごねているというのか。

岩手の内陸が停電だけでどうこう、とか馬鹿なこというな。
じゃあ、関東関西で停電三日プラスに、雪のなかで食料とガソリンの停止二週間プラス、JRほか鉄道の三週間停止、自宅の一部損壊に、アホどもの放射能風評被害、そのうえで被災地の支援をやらないという、苦行やってみろよ。
現地の経済が以下に、危機的状況か、まともな大人ならわかるだろ

やらない、はまちがったわ。
やらなきゃならない、だ

>>82
「栃木は」じゃなくて「罹災事実証明書」なんてもんを発行してんのはお前んとこだろ那須烏山市民よ

>>88
宇都宮は、当初 罹災と被災の区別は無く罹災証明一本だった。
停電で家屋に損害があったとごねれは可能だったかも！？

栃木県民が馬鹿なのがよく分かった

昨日の六時くらいの水戸IC出口は凄かった。友部JCTまで列作ってたわ。

郡山より先は水戸からタダな常磐道のほうが安いの

いわきＪＣＴ〜磐越道〜郡山ＪＣＴの時速８０ｋｍ制限区間で
反則金たっぷり取れるように、
東京から常磐道ルートに誘導する作戦か？

塩カルぶちまける冬場にわざわざ乗りたくない

>>94
乞食は並ぶことが好きだよな。

なるほど、罹災証明書と被災証明書は違うのか
勉強になった。

でも、日立市なんかでも、停電・断水だけでも「り災証明書」発行してたみたいだよ
http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/viewer/info.html?id=4223

100GET

証明書の具体的な名称は、市町村によって異なるということだ。

http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h23/1121/qa2.html

＞Q1．
罹災証明書とはどういうものですか？どこで発行されるのですか？

＞A1．
市町村が住家の被災状況を調査して全壊や半壊、一部損壊などに区分して発行するものと認識しております。詳しい発行要件等は、お住まいの市町村へご確認ください。

＞Q2．
被災証明書とはどういうものですか？どこで発行されるのですか？

＞A2．
市町村が塀や家財、車といった住家以外の対象について災害などで被災したことを証明して発行されるものと認識しております。詳しい発行要件等はお住まいの市町村へご確認ください。

＞Q5．
住家以外の被害に対して被災証明書という名称でなく、市町村により証明書の名称や様式が異なるものが発行されていますが、証明書の名称が異なる場合でも無料の対象となりますか？

＞A5．
被災したことを市町村が判断し、証明した書面であれば無料の対象となります。証明書の名称・様式は問いません。
個別、具体な事例については、発行する市町村へお問い合わせ願います。

＞Q5-1．
住家以外の被害に対して「罹災届出証明書」の名称で、「被災証明書」として取り扱っている市町村があります。この証明書で無料の対象になりますか？

＞A5-1．
被災したことを市町村が判断し、証明した書面であれば無料の対象となります。証明書の名称・様式は問いません。

高速１０００円のが全然幸せ

>>80
奈良と和歌山は街が沈んで道路ほとんど寸断されて、まだＪＲ繋がってないんだぞ

免許取立の四人乗りが卒業旅行で東北へ！
高速を下りると地獄だった・・・
まっ、何事も経験だよな！

高速1000円など愚策の極み。無駄だ。

復興の力になるでしょう

心配なのは出口渋滞だな…

>>103　だから規模が違うって80は言ってんだ。大変不便なのはわかるよ。

1000円と違って乗り降り自由だから複数の観光地めぐりできるのはいいわな。
しかし、冬だけってのは、明らかにいっぱい来過ぎちゃ困るってことなんだろうな。

>>99
停電・断水のみでもり災証明書もらえたよ
でも明日の12/1から常磐道も水戸から北は無料だけど南は有料に変更
東北方面以外無料にならないからり災証明書はゴミに変わる

ノーマルタイヤだから東北に行けねーッス

来なくていい

東北道、松尾八幡平〜安代ＪＣＴ〜鹿角
八戸道、　　　　　　安代ＪＣＴ〜一戸
この区間、
特に北行きの関東ナンバーとかの乗用車が事故って、
数十台の玉突き事故で不通区間の常習的区間
元々、制限８０なんだが、１４０とかで走ってるベンツＢＭＷ大杉

自分は高速バス使うんだが、
高速が不通だと時間かかるし
無料で、インター出口渋滞が本線まで伸びるし
はっきり言って迷惑だわ

こんな、平日しか使えん高速道路政策、はよ止めるべき

調子こいて安代ｊｃｔを時速１４０ｋｍで直進、あわてて２車線またいで、
青森方面に進む車はナビでも使っておけ。バックしている奴もいたぞ。

八戸道本線出口直前、時速８０ｋｍ制限でパンダに捕獲される奴とか気の毒だ。

早く1000円に戻してほしいな

お金の流れも、国内の移動も、証券の売買も、ありとあらゆるところが絞られたんでは、経済が活発にならないよ

1000円といわず、他の区間と同じ料金に戻して欲しい。
せめて年末年始の前後1週間は無料はやめてくれ。

末端ぐらいは無料開放しとけ

>>92 >>99 >>110
火災保険用として落雷被害用証明書の需要がある宇都宮
結局家屋一部損壊の罹災証明でも税務署にしか使い出がなくなってきたな
茨城南部とか那須とか高速優遇対象外だからな、なにやってんだか

>>96
銀の覆面ゼロクラがウロウロしてますがなｗ

>>113
並行ルートなら渋滞の最後尾前で降りて一般道へ促して分散
というのが無料化の隠れたメリット
でもそういうところまで頭が回らないのが(ry

つーか
政治家に殺人予告したくなる奴ってアホとは思えなくなってきた今日この頃
ちょっと前までは止めろ、って言う自分がいたが
今は自分に火の粉が散らない限り余裕でスルーできるわ

首都高から仙台まで行きたいんだけど、常磐道から行ったほうが安い？

>>119
安い。

てか、みんな常磐道経由で行ってくれれば、東北道のほうを通るのに・・・
たかだか1000円2000円ケチって渋滞嵌りたくねえ。

ノーマルタイヤで突撃する馬鹿が多そう。
今冬、走りたくない道路一位だな。突っ込まれそう。

>>21
宮古下閉伊から盛岡のイオンまでどの区間で高速を使って買い物に行けるのか教えてほしいｗ

釜石や大船渡の人が内陸まで買い物に行くとしたらどの辺に行くんだろ
花巻や北上だったら無料化のメリットはあまりなさそうだ

またこんなことやろうとしてやがるのか？

これから冬なのに、時期が悪いなぁ。

タダ化で人口の多い首都圏からの観光客とか増えると期待してる関係者も
多いみたいだけど、それは無理だわ。
なにしろ、首都圏、特に東京周辺のドライバーはスタッドレスはもちろん
チェーンさえ持ってない人多い。
だから、冬の東北に車で行くとか発想がはじめからない。
スキーでも、比較的近い福島は諸事情で敬遠され、宮城や山形は元々遠すぎて
敬遠されてる。

喜ぶのはスキー客くらいだろ

今年の冬に蔵王に行って来てしまったわ。
しかも、平日だから１，０００円高速の恩恵もなくな。
今シーズンだと平日でもだいぶ安くなるな。

それにしても樹氷きれいだった。

>>121
すでに突入して事故ってる奴多し。

税金注入してるから無料とは言わん

それを言うなら一般道も無料とは言わないよな

まだまだ放射線が降り注いでいる地域に国民を誘導するとは……

それを言うと日本中、いや世界中に降ってるだろ

東北への旅行者が減っている理由は放射能汚染の問題が解決しないから
高速料金をタダにしても無意味。

税金注入してるから無料とは言わん

首都圏からの旅行者を呼びたいなら、新幹線や旅館の割引した方が
効果は大きいよ。
雪道に慣れてない都会のドライバーが、高速が安いからって
冬の東北に車で行かない。
わざわざ疲労とリスクをとりに行くかよ。

ばらまけるものは何でもばらまき国民の税金で馬鹿の買票をする朝鮮民主党ｗ
このスレもウンコ酒を飲む工作員だらけだなｗ

>>135
新幹線は分かるが旅館の割引したら復興支援にならんだろ

>>135
二年前に雪の中夏タイヤで走るバカな品川ナンバーの車に
オカマ掘られたわ。

税金注入してるから無料とは言わん

バカにみたいに同じこと連呼

確かに品川ナンバーとかは、雪道不慣れな上、夏タイヤも多いだろうな。

なにしろ、首都圏の高速道路はチェーン規制入ると、検問が設置されて
一台ごとにタイヤチャックされる。で、夏タイヤだとチェーン巻かない
限り高速降ろされる。
東北だと冬はスタッドレスは当たり前で、検問とかありえないとおもう
けど。

いいなあ

>>135
その通り
年寄り向けのＪＲサービスが好調らしい
そのサービスで提供してる宿泊施設の稼働率もいいらしい
移動と宿泊をセットで安く提供しないと意味がない
車もってる世代より年寄りの方が金持ってるからね

首都高と阪神高速、500〜700円→900円に実質値上げ　神奈川・兵庫のみの利用者はほぼ100％値上げ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322021927/

値上げ分がここに使われるのか

常磐道へ、東北道の利用者だけでなく、週末は新潟方面の車も流れてくる。
大型車の比率も多いし。

常磐道の大型車比率が高すぎ

なんで関東の道路が全線無料化にならないんだよ？
ふざけるな！

たとえば、東京から仙台行く場合
東北道使っても常磐道でも同じ料金にすれば
無駄な遠回りする車もなくなるだろうに。

せめて安くしてほしい

水戸まわりに東北道増加で済まず
関越道新潟方面も無料化狙いで流れてきた。
ガソリン代含めると微妙

役に立たずに自分で理解できない事を世界の場で国の不利益を公言した政治家をクビにせよ！
鳩山、菅、野田などは企業なら背任罪。
政治家公務員なら即効クビか、ギロチン台へ行け！
偽温暖化ビジネス、ＣＯ2は今減りすぎな事位わからんのか？
にわか文科系政治家公務員を大量解雇せよ！