【自動車】スズキがVWに提携解除を通知　1.12億株の自己株買いへ［11/11/18］

>>383
そんな２世代前パワーパックなんて、日本や欧州じゃ相手にされないわなｗ
ＴＳＩより使いやすいわけないじゃん、ＴＳＩなら最低でも６足オート、ＥＳＰ仕様だし。

円高ユーロ安で唯でさえボロ儲けのドイツ車メーカーの皆さん、円高でさらに値上げ
ユーロブロック経済圏で一人勝ちの総取り、ユーロ諸国が次から次へ破綻状態に陥るほど毟り取ってボロ儲けしてきたドイツ、ユーロ危機では震災の被害に苦しむ日本に援助要請カネクレ

こいつらの金に対する執着心は異常だよ
ユダヤの比じゃねぇ、ドイツこそが世界の安定と平和を脅かす悪の元凶

>>385
スズキが一発食らわしたじゃないかｗ
「子会社だとぉ〜っ！？もう、終わりじゃ〜ゴラァ！」

それだけで、ＶＷ、３００億円パーｗｗ

＞ＶＷ、スズキを関連会社から外す　決算書で明らかに
（10/28）
ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は２７日発表した２０１１年１〜９月期決算報告書で、
１９・９％の株式を保有しているスズキを関連会社を意味する
「持ち分法適用会社」から外したことを明らかにした。
スズキは９月にＶＷに資本関係の解消を要請、両社は協議を続けていた。
ＶＷによると、スズキを単純な投資先を示す「その他の投資先」に切り替えた。
この評価の変更で、２億６３００万ユーロ（約２８０億円）の損失を計上したという。
ＶＷはスズキ株の保有を続ける方針。

ID:fVZXNnyO

ちょっと擁護は無理があるよ
日本のVWの価格=ドイツのベンツくらい違うよ

>>387
面白いの？
何度も何度も同じ作り話やってて？ｗ

素のゴルフ　　　本国16825ユーロ（約194万、ハロゲンライト、オートエアコン、オーディオ、パワーウィンドウなし）
日本：245万円（オートエアコン、オーディオ、パワーウインドウ、オートミラーなどフル装備)

ゴルフHighline　22400ユーロ（約258万円）
日本：300万円（シートヒーター、ミラーヒーター、ＨＩＤランプなどフル装備）

ゴルフGTI　　　　27275ユーロ（約315万円）
日本：350万円（同じくフル装備、６速オート）

ゴルフR　　　　　36825ユーロ（約425万円）
日本：481万円（同じくフル装備、７速オート）

>>388
君いつもゴルフの値段貼ってる人？
どうしても君がゴルフの話にもっていきたいようだから、ちょっとだけつきあってあげるけど
コピペ？ユーロのレートが三年前のものだ
それはそうと、ゴルフがヨーロッパで一番売れてる車って知ってる？
日本より貧しいヨーロッパで一番売れてる大衆車が400万円もしたらおかしいだろ？
まぁいいや

だいたい、こんなものか？
日本に陸揚げ時に手直ししてるが、約70万円を抜くのか…高いか安いかは各自の判断しだいだな。


素のゴルフ　　　本国16825ユーロ（約172万、ハロゲンライト、オートエアコン、オーディオ、パワーウィンドウなし）
日本：245万円（オートエアコン、オーディオ、パワーウインドウ、オートミラーなどフル装備)

ゴルフHighline　22400ユーロ（約230万円）
日本：300万円（シートヒーター、ミラーヒーター、ＨＩＤランプなどフル装備）

ゴルフGTI　　　　27275ユーロ（約280万円）
日本：350万円（同じくフル装備、６速オート）

ゴルフR　　　　　36825ユーロ（約375万円）
日本：481万円（同じくフル装備、７速オート）

パサートのスレも可哀想に
鈴菌に粘着されて延々荒らされてる
鈴菌ってバイク板でも四輪の板でも進んで嫌われることをするんだけど
何が目的なのやら。　アンチ鈴木のなりすましなのかな
アンチが湧くほどのメーカーともおもえないけど。

>>390

元々文字通り、大衆車なのに７０万も抜いてｗ

ジムニーオタクにパジェロミニスレも延々荒らされてるから
体質的なものでしょｗ

老害を追放しないとVWの食い物にされる

>>389
ただのゴルフが４００万円もするのは、昔から韓国だけだよｗ

>>390
フォードやＶＷは、内外価格差なしを標榜してるから、大体こんな感じで、
多分、以下のように、半年後にはまたさがるわけだな。

大体、現状でも１５％前後の値引きはやってるから、
その範囲でドイツと同じ調整をしてると思われ。

素のゴルフ　　　本国16825ユーロ（約194万、ハロゲンライト、オートエアコン、オーディオ、パワーウィンドウなし）
日本：245万円（オートエアコン、オーディオ、パワーウインドウ、オートミラーなどフル装備)
多分、これが２００万円くらいまで下げ調整になる。

ゴルフHighline　22400ユーロ（約258万円）
日本：300万円（シートヒーター、ミラーヒーター、ＨＩＤランプなどフル装備）
これで２４０万円くらい

ゴルフGTI　　　　27275ユーロ（約315万円）
日本：350万円（同じくフル装備、６速オート）
３００万円くらい

ゴルフR　　　　　36825ユーロ（約425万円）
日本：481万円（同じくフル装備、７速オート）
４００万円くらいか・・

>>387
あれれ？？
ベンツの値段のゴルフはどこにいったの？？
あれれれ？

>390
先物や事前発注やらあるだろうから直近のレートを当てはめるとgdgd言われるぞ
4月のレート（115円）だと、だいたい50万ってとこだな

>396
ドイツ本国では値引きしていない、というのが前提だな
ありえない話だわ

しかもドイツ価格は２０％近い消費税込みの値段だろ？

なんで円高なのに値下げしないの？

>>370
海外で軽が売れてるんだよ？

そういえばこの問題が話題になったとき、
すぐにもスズキはVWに飲み込まれるって言ってたやつ
どこ行ったw

>>403
呼んだ？

>>380
ドイツ人にしては、論理的ではない展開だね
彼らから論理を除くと馬鹿以下なのでどうしようも無いのに

>>402
軽規格の範囲に収まっているものは一つもないよ

>>406
軽そのものではないけど、同じプラットフォームを使ったコンパクト。
ソリオみたいな奴。

>>407
それはいくら何でも拡大解釈が過ぎるだろう
日本で売っている軽に800cc〜1000ccエンジンを搭載したやつ程度に留めておかないと
実際そういう車が通用しているのってインドのマルチスズキとマレーシアのプロドゥアくらいしかない
海外向けアルト（インドでAスターって車名のやつ）は旧軽プラットフォームをベースにしているけど
ガワは全く違うし、それに一部車種除いてリアウインドウをはめ殺しにしたりと安車感全開だったりする
日本で売られている軽とはニーズが異なりすぎるのよね

しかしドイツ人ってほんとに支配するのが下手くそだな。

アメリカ人は完全に隷属させることができたのに不思議だな

>>409
>>410
とある社会科学の由来がドイツが多い
しかし、日本と同じで閉鎖的で利己的であるが故にほとんどの頭脳をアメリカに奪われた
そして、ドイツの問題はアメリカに行った頭脳を自らの手で殺していくこと

日本でも徳島県の連中に多い、中村さんとかで

今回の心が通わないフォルクスワーゲンの強権的で日本を見下したようなやり方によって、日本のフォルクスワーゲングループカーユーザーはどの様な見方をされるのかを旧新での変化で考えた。その三
�@　フォルクスワーゲンのユーザー
旧：今一のデザインでも質実剛健だから国産より高いが購入した人。
新：フォルクスワーゲンの利益に貢献する、デザイン感覚の鈍いただのお人よし。
�A　アウディのユーザー
旧：最先端のデザイン(シングルフレームグリルは日本人デザイナーの作品ですが)を身にまとい知的なイメージの優等生。
新：カッコだけつけていて、理屈っぽく人を見下す陰険さを持ったいやな奴。
�B　ポルシェのユーザー
旧：最新のポルシェは最善のポルシェの名のもとに、自分が最高の
ポルシェ使いと自負している人。
新：最新のポルシェを乗り継いで、たいして変わり映えのしない
新型に資金を投入するノーテンキな人。
�C　ランボルギーニのユーザー
旧：スーパーカー全盛時代の憧れを実現した人。
新：初代カウンタックやミウラのデザインに及ばないフツーの車乗り。
�D　ベントレーのユーザー
旧：天上天下唯我独尊。
新：天上天下唯我独尊。
�E　ブガッティのユーザー
旧：運転は興味ないですね。投資対象の車ですから。
新：運転はクルーザーが楽しいですね。車は道路上を走るので制限が
多いですから。それにスピードではプライベートジェット機を操縦
していて、750�q/hは出ますから。

提携したんだから、技術をよこせと駄々こねまくり
駄目とわかればすぐ別れ話で、まるで忍耐が無い

スズキの方がヤリマンビッチ的で見苦しい
同胞企業と言えども、常識を欠いた企業には賛同できんな

はてVWの技術ってあったかな？公園でゴルフクラブ振り回すことかい

>ID:qilRw3yR
君、頭の論理回路が壊れてないかい？

酸素は十分に補給してますので論理面より情緒面が発達してる可能性がありますが
VWの技術というのは知りません、ポルシェの技術なら判りますが大衆車ではありませんね

>>408
＞海外向けアルト（インドでAスターって車名のやつ）は旧軽プラットフォームをベースにしているけど

だから「同じプラットフォームを使った」と言ってるじゃない。
細部の仕様が異なるのは当然だろ。

あの社長ってどことも組めない人だよね。

>>415
確かに。ＶＷの独自技術って何かあるのか？

>>417
細部どころの違いじゃないけど

解消自体は企業の勝手だが、ちと手続きが雑な印象。
敵対ムードが強すぎないか。

>>420
でもプラットフォームは流用だろ

>>419
近所が騒がしいので見回りしてきたら、怪しい軽自動車がいたので発砲してきた
奴はもう出てこないかも、マスコミ関係者かもしれない文化放送とかの

スズキとマツダで世界制覇

>>419
窓落ちってVW以外でも起きるのか？

マツダ？　またツダヲタか

>>425
ワイヤーで窓上げ下げしてる車は基本的にいつか落ちる。
ワーゲンは耐久性が無いだけw

427
窓落ちなんて日本でしか聞かない。
本体価格でボッタくり、修理費用でさらにボッタくる。
商売はバカ相手にするのが一番よい。

>>428

正確には馬鹿&信者

何時の時代も金儲けの鉄則。

修ちゃんVWなんかに負けるなよ！
養子の修ちゃんが１代でここまで大きくしたんだ。頑張れ

ヨーシ、やったるで

【自動車】「負けると思って相撲を取るやつはいない」 スズキ会長、自らVW仲裁審理へ［11/12/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322696051/

>>419
御自慢のＤＳＧギアも、アメリカ・ボルグワーナーの技術でライセンス生産だし、低圧ターボもＩＨＩだしな。
ドイツ車って、ＶＷ、ＢＭＷをはじめ、チューン屋と考えた方が良いってのは世界的に言われる話し。