【自動車】トヨタ、米国で生産した車を韓国に初輸出へ:ウォン安・FTA見据え [11/11/02]

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91名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 14:35:17.76 ID:e9IxRSOl
>>88
各社の輸出割合知ってから書くべきだな
92名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 14:48:37.57 ID:AN9CIQyc
米韓FTAで日本企業のアメリカ生産車が韓国へ
アメリカは雇用が生まれてオバマもアメリカ国民もラッキー
アメリカウマウマですな
93名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 15:45:24.62 ID:1lkkBGoF
>>92
トヨタはIMV系を除けば、車のコアの部分は日本から輸出してる。
国内生産を必ず残すのがトヨタ流。

IMVは、まぁしゃーないわ。
そもそも国内でIMV売ったら品質レベルが変わりすぎる。
日産やホンダは、それやっちゃったけどな
94名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 15:45:48.60 ID:errs9Vzo
>>92
トヨタはIMV系を除けば、車のコアの部分は日本から輸出してる。
国内生産を必ず残すのがトヨタ流。

IMVは、まぁしゃーないわ。
そもそも国内でIMV売ったら品質レベルが変わりすぎる。
日産やホンダは、それやっちゃったけどな
95名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 16:27:00.04 ID:LbxyxWZJ
ま、当然そうなるわな
TPP参加したら、アメリカで作ったトヨタ車が日本に輸出されてくる
>>22

それはないない、日本の自動車輸入関税は無いだろ
韓国には自動車輸入関税があるってことだ

つまりアメリカの現代起亜潰しってことだ
96名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 17:31:57.52 ID:Qsfsrtaz
輸入関税無いのに国産車でほぼ独占制圧してる日本ってすごいのかな。すごい信頼されてるね
だから関税撤廃も可能だったんだよね
97名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 17:33:09.43 ID:+4FS/RAF
>>95
日本は0%だけど、韓国だって8%だぜ自動車関税、EUですら10%なのに
輸入車でやられるなら、もうとっくに壊滅してるハズじゃん韓国自動車業界
98名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 18:08:53.60 ID:/54lrNBL
もしかして韓米FTAって、ソーシャルダンピングを非関税障壁だって撤廃させるつもりか?
所得上がって韓国人大喚起のはずだな、会社が生き残れさえすれば
99名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 20:10:30.58 ID:tB8tmouO
>>91

アメリカでの現地生産比率は現時点で7割、他の3割を日本を含む海外生産拠点から輸出している。
で、3年後には、各社アメリカでの現地生産率を9割にすると公言している。これで満足か?
100名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 22:55:23.77 ID:Jbm1qCMt
>>9
これマジで?
ちょっとありえないんだけど・・・。
もし本当ならなぜマスコミは報道しないんだ。
101名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 23:41:59.79 ID:LbxyxWZJ
日本は0%だけど、韓国だって8%だぜ自動車関税、EUですら10%なのに

>>97

自動車関税の8パーセントってでかいぜ
200万の車なら16万だぜ
とっくに壊滅してるハズじゃん韓国自動車業界を延命させて強化させるために
双龍もサムスン自動車も潰して現代ほぼ1社の独占市場にしたんだろ
独占市場で関税に守られた韓国市場は
現代にとって利益の源泉だぜ

102名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 01:44:32.36 ID:UdtOzlQk
対価をきっちりと伴う車が今のトヨタには無いのが一番の要因
まあ、チョンダイが国策的に恩恵受けて他が疲弊するなんて日本の少し前と同じだ

朝鮮半島ってとこは資源が無尽蔵にある訳じゃないんだぜ
103名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 05:53:29.86 ID:S8jv4uO4
対価をきっちりと伴う車が今のトヨタには無いのが一番の要因
チョンダイが国策的に恩恵受けて他が疲弊するなんて日本の少し前と同じだ

>>97
なに馬鹿な事言ってんだ?
肝心の韓国人がチョンダイ一択体制なんて
全く納得していない
現代の韓国内のサービスの悪さと横柄さに
現代が対価をきっちりと伴う車だとは全く考えていないだろうが

日本にはいくつの自動車会社があるんだ?
グループごとでは6社だぞ?
日本の少し前のいつトヨタが国策的に恩恵で国内1社体制になったんだ?
頭が悪すぎるのか?
104名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 05:54:20.28 ID:S8jv4uO4
対価をきっちりと伴う車が今のトヨタには無いのが一番の要因
チョンダイが国策的に恩恵受けて他が疲弊するなんて日本の少し前と同じだ

>>102

なに馬鹿な事言ってんだ?
肝心の韓国人がチョンダイ一択体制なんて
全く納得していない
現代の韓国内のサービスの悪さと横柄さに
現代が対価をきっちりと伴う車だとは全く考えていないだろうが

日本にはいくつの自動車会社があるんだ?
グループごとでは6社だぞ?
日本の少し前のいつトヨタが国策的に恩恵で国内1社体制になったんだ?
頭が悪すぎるのか?
105名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 06:15:32.39 ID:S8jv4uO4
>>102
対価をきっちりと伴う車が現代にあるのかね?

新型のアバンテ「走行中に急停止、ハンドルが回らない」
現代関係者「車が故障するなんて当たり前だろう? 文句言うなよ」
http://media.daum.net/society/others/view.html?cateid=1067&newsid=20110624220638571&p=imbc

現代自動車ジェネシス、欠陥頻発 高速道路で高速走行中エンジンが急停止など
http://media.daum.net/economic/industry/view.html?cateid=1038&newsid=20110513060606098&p=YTN

106名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 07:39:32.12 ID:rCcyg9am
月50台の輸出を計画している。
これ本当にあってるの?
50台って・・・・
107名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 08:08:20.79 ID:MT/ucKQ7
単に韓国人の所得が低いからトヨタ車は買えないだけでは?
ごく一部の大企業性社員しかまともな給料をもらってないはず
108名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 08:42:44.33 ID:S8jv4uO4
>>106

月50台はまず手始めの試験販売
関税が低くなれば怒涛の輸出攻勢
109名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 14:18:38.65 ID:zYF2XTmW
>怒涛の輸出攻勢?

こんな地味〜ぃなクルマを朝鮮人が好むか?
http://www.calwing.com/sales/newcatalog_SIENNA.html

こっちの方が良くねぇか?
http://www.calwing.com/sales/newcatalog_QX.html
http://www.calwing.com/sales/newcatalog_FLEX.html

コレとか
http://www.calwing.com/sales/newcatalog_TERRAIN.html
110名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 14:38:16.61 ID:zYF2XTmW
>>101
また息を吐くみたいにシラっと嘘ついてんな、おまいチョンか?
関税は卸し価格に掛かるから、韓国の関税が8%なら、せいぜい小売値の5%くらいだよ

200万なら10万前後
111名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 19:54:20.38 ID:S8jv4uO4
日本は0%だけど、韓国だって8%だぜ自動車関税、EUですら10%なのに
輸入車でやられるなら、もうとっくに壊滅してるハズじゃん韓国自動車業界

>>110

馬鹿だな お前、こういう奴に8パーセントの関税差を単純に比較説明しているだけだろ
お前が代わりに10万も差が出るとチョンに説明したれや

同じクラスの車で10万円の価格競争力の差はメチャクチャ大きいじゃねーか
理解出来るかね?
112名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 20:22:59.48 ID:+tcd+EpH
>>111
110のちょんには理解不能〜やめとけ
113名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 20:24:56.68 ID:tZOzsoTa
たいして売れんと思うがな
114名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 20:26:58.62 ID:O0fQgabv
欧州車が安くならないよね、3割くらい下がっても良いはずだが

ポロが150とかだと国産コンパクトはヤバい、まあブランドイメージ気にして安くしないか。
115名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 20:28:50.66 ID:ko+she+a
>>2
韓国はタイともFTA結んでるから安価なタイ製日本車が押し寄せるって話だったけど
全然そんなこと無かったよ

日本車はヒュンダイよりも劣ってると言うことが国際的に証明されている
116名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 21:20:23.59 ID:CUtCPEaR
安ければ何でも良いって層に何を期待してたのかな
ガラクタ売ってた自己責任でしかない
117名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 21:20:23.79 ID:zYF2XTmW
>>115
韓国の道路はタイ製カローラ・ウィッシュ・ハイラックスやマツダデミオに埋め尽くされてますよ ね?
118名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 21:52:35.75 ID:Ppox3inA
日本が経済発展したのは日本人が日本製というものに価値観を持ったから。
その価値観を利益追求優先で企業が自ら捨てさせて行ったのだから
日本製と言う事に何ら価値を見出せない今、日本で価格破壊が起こるのは当然。

このままブレーキ踏まないなら同じ事が全てに起こるよ。当然、人でもね。
119名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 23:25:35.80 ID:S8jv4uO4
>>117

しかも、韓米FTAはタイとのFTAとは意味が違う
アメリカの大統領が言っている事は
「現代の韓国製自動車をアメリカが10万台買うなら
韓国はアメリカ製の自動車を10万台買うのが筋だろ?
韓国は当然買うよな?買わなきゃアメの裁判所に訴えるぞ」って話だよな

120名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 23:30:34.21 ID:v71v+KFZ
逆に言えばTPPに参加すると韓国で生産された日本車が日本に輸入されるようになるな
そりゃあマスゴミが必死になるわな
121名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 23:35:17.12 ID:S8jv4uO4
>>120

韓国製日本車なんてないないのありえない
しかも日本の自動車の輸入関税はゼロだろ
TPPも全く関係ない
122名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 23:45:12.97 ID:tr4CEGan
米韓FTA協定で日本の米国への輸出が窮地に立たされると報道していましたが、これほどの円高なら関税率2.5%引き下げだけで競争力低下にさほど影響はないと誰でも解るはず。
日本からアメリカへの輸出比率は年々下がっています。日本から米国への輸出は、東南アジア産や中国産に切り替わっています。暫く我慢すればアメリカ市場に過度に依存しなくても安心して貿易を出来る時が来ると思います。
そのような状況の中で国内の重要な農業を壊滅させ、地方をさらに疲弊させ、観光にも使える美しい景観の日本の田園風景を崩壊させ、
米国やオーストラリアの穀物メジャーに日本人の食料を委ねるTPPはハッキリ言って理に適っていません。
何故、輸出比率が下って行く落ち目のアメリカと経済統合して、アメリカの制度に医療・保険・弁護士など何もかもアメリカの掟に合わせなくて行けないのでしょうか。

TPP推進者の皆さん何故落ち目の国と我が国が不利になる経済統合するのですか。
知的能力に問題があるのでないですか。

暫く我慢すればアメリカ市場での酷い制裁を受けてもトヨタ、ホンダ、ソニーも生き残れる。
韓国のように魂まで売り渡さなくて良い。

これを飲まないとトヨタに無理な制裁を加えて来るがトヨタは米国市場の半分を失っても凌げる。
それにトヨタは米国で雇用に貢献している。米国はトヨタを完璧に叩けない。
トヨタ・ホンダ・日産は米国の自動車産業として世界最強で生き残っている。
米国から韓国への自動車輸出を急加速出来るのはトヨタ・ホンダ・日産。GM・フォードでない。

123名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:17:12.88 ID:YxmtfDzJ
ポンコツ現代なんてステータスとしては最悪
124名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:54:25.77 ID:YUUhj+oW
>>123
おいちょん公、なんならステータスとして適してんだよ
125Seventy Jisan:2011/11/04(金) 19:42:29.01 ID:eb07lRN7
>>122,

 今まで政府は農業を外圧から守りに守ってきた。
これだけ農業が守られながら、このざまだ!

 このように農業を過度に守ってきた代償として、
日本の工場は海外へ出て行き、若者から仕事を奪ってきた。
今まで農業を守るのに尽力してきた農業関係者は、
若者の失業に対して、どのように責任をとるのか?

 日本の農業を一度、徹底的に破壊すれば良い。
ゼロから新しい農業を生み出せば良いのだ!
126名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 20:53:42.63 ID:rsXstGW5
>>123
確かに最悪。自慢できねーわ。
127名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:54:38.96 ID:2SYRJJE4
>>125
日本の工場が海外へ出て行ったのはこれのせい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E5%B7%9D%E3%83%AA%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88
128名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:53:43.35 ID:OaAmKl2f
>>119
買うのは消費者の自由だからそういうのは成り立たない
129名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:03:50.29 ID:Oet01fPH
>>128

それが違うんだ

韓米FTAでの毒素条項に盛り込まれた
アメリカの企業が韓国市場で商売をして期待された利益を得られず
損害を被った場合、アメリカ企業が韓国政府を相手に提訴できるって
国家提訴権、しかも民事裁判権が韓国にないっていう恐ろしい不平等条約
韓米FTAの毒素条項を調べてみなよ
130名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:18:56.20 ID:CnEOxKoK
韓国は日本と違ってNOをはっきりいう国だからアメリカが折れざるを得ないだろうな
131名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:53:10.90 ID:1via6rX/
>>130

それが出来るなら毒素条項だらけの韓米FTAなんか結ばない

民事裁判権剥奪で関税自主権喪失、米国の最恵国待遇って
日本が昔戦争をした最大の理由じゃないか
こんな不平等条約を結んで独立国って言えるかね?
132名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 06:45:07.32 ID:CkwX7SPt
米韓FTAで得をするのは日本企業

日本があせって反日大国、韓国と中国にFTAなど結ぶ必要もなく
またいままで散々対日米貿易赤字でかなり日本がアメリカに尽くしてきた
内容をみればさらに突っ込んでTPPまで終結するひつようなし

EPA,FTAはまず最低限、親日国から始めていくべき
インドとかブラジルとか台湾とか
133名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 12:45:19.88 ID:Q1TR2OOL
南朝鮮の逆法則キター
134名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 13:25:41.66 ID:ZLzXK9SH
>>90

へえ、韓国で日本車が売られているとは知らなかった。

135名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 13:33:28.16 ID:cdfkkFTV
>>90
癇癪が若干おさえられる
136名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 14:25:01.04 ID:QpFGNsqO
韓国で市場をセキマキできなかった日本製日本車
米国製日本車は安くもなく品質も緩いのに韓国で戦えるのか?
137名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 14:30:51.22 ID:TBpgWhuk
>>133
一方的に商売する場合には法則が発動しないだけじゃ。
138名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 15:42:35.06 ID:1via6rX/
>>136

韓国の輸入関税がなくなれば問題ないんじゃね?
現代起亜の韓国市場でのサービスも品質も糞だから
高速道路で突然炎上とか日常茶飯事らしいし

新型のアバンテ「走行中に急停止、ハンドルが回らない」
現代関係者「車が故障するなんて当たり前だろう? 文句言うなよ」
http://media.daum.net/society/others/view.html?cateid=1067&newsid=20110624220638571&p=imbc
現代自動車ジェネシス、欠陥頻発 高速道路で高速走行中エンジンが急停止など
http://media.daum.net/economic/industry/view.html?cateid=1038&newsid=20110513060606098&p=YTN

139名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 16:32:55.69 ID:V6uXnkAh
ちょうど左ハンドルだしこういう売り方できるな
140名刺は切らしておりまして
ほーら始まった。w