【自動車】トヨタ、米国で生産した車を韓国に初輸出へ：ウォン安・FTA見据え [11/11/02]

トヨタ自動車は1日、米国で生産した車を韓国に初めて輸出すると発表した。
現在、韓国への輸出車はほとんど日本で生産しているが、ウォン安・円高が続いていることに加え、
米韓の自由貿易協定（FTA）が発効すれば、将来は輸出車への関税がゼロになることも視野に入れている。

米国から輸出するのはインディアナ州の工場で生産するミニバン「シエナ」。
月50台の輸出を計画している。
韓国が左ハンドルであることも米国から輸出する理由だという。

米韓はFTAの批准手続きを進めており、来年1月の発効を目指している。
米国はFTAを通じて輸出増と国内の雇用増を目指しており、米国の政策に沿った形になった。

ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/car/news/TKY201111010782.html

あー可哀想に
超安い日本車が津波のように押し寄せる
あー可哀想に
いや、よかったな
超安い日本車が買えるのだから

不謹慎だけど、津波の被害に遭った車なんかは・・・。

>>2
安いと言うことは最大の高付加価値

最近、備餡子みかけないな〜

　　　 　 ,−､
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　　　 　 l　　l　　/　 /　　 　 ／￣￣／　　／i⌒ヽ､|
　　　　　l　　l　 /　 / 　 　 /　　（゜）/　　／　/ 　　　　バカチョン見てるー！？
　　　　　l　　l　/　 /　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､ 　　　イェーイｗ　
　 　 /⌒ヽ　￣　　＼ =彳　　　　　 ＼＼‘￣＾　　　　,−.
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　|　 ＼ ヽ　　 　 　 ＼l　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽ＿>i　l　 ｌ　　/　/
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　｀ヽ丶 ＿厂　　　　 /　　　　　／　　　　 　 　 　 　 l　 ｌ__/　/
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これはアメリカ人の雇用を生み、アメリカに法人税が支払われるから
オバマとしてはOKなのね？

日韓掲示板で、日本人が指摘していたことが実現するんだな
韓国人はこういう日本人の指摘を一切無視して、FTAを万歳してたけど

売国奴の計画が集約されています！
チョンが湧きまくりですよw
よほど知られたくないことかとw
て言うよりも、今は進行中の事案が多いんですよ！
事実だけでも知っておいてほしい…

【日本終了】　日韓新時代共同プロジェクト
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1319584630/

月50台の輸出を計画している

グローバル企業はTPPなんていらねぇんじゃないのこれｗ

>>10
年間の登録数が数台の・・・・

韓国笑う書き込み目立つけど、
日本のGDPがアメリカへ移動したんだろ
こんなめでたい話じゃないと思うけどな

日本にも逆輸入されたりしてね。

そういえば、アムウェイの連中もつけ回しストーカーしてるらしいよ。
金あるし、集団で創価学会暴力団やとってる犯罪者集団だな。

>>13
11レスで目立つも何もない気がするが

トヨタは儲かるだろうが、別に日本としてはたいして儲からんだろ・・・

グローバル化って知ってる？
トヨタみたいなほとんど外資の多国籍企業が儲かっても日本人には全く恩恵ないよ

アメリカの工場でアメリカ人が組み立てたトヨタ車がチョン車を駆逐する・・・。
なんか胸熱。

>>9
てかこれってどういうことなの？
ここに書いてあることってもう決定なの？
だったらもう日本終わりだけど、そんな事態なのになんで西田昌司が黙ってるの？

>>19
おまいらｗ
これだけでも、飯ウマ言ってそうだなｗ

ま、当然そうなるわな
TPP参加したら、アメリカで作ったトヨタ車が日本に輸出されてくる

さんざん韓国に負けっぱなしだった日本がとうとう逆襲するのか

企業って無国籍だよな。
そこで働く人はビザとかに縛られてんのに。

グローバル化と言っても現地生産だから
日本からの輸出が増えることはない

だが日本人の利益にはならない。
トヨタ米国法人の社員の給与が上がるだけ。

俺ネトウヨだけど韓国が壊滅するなら世界の利益になると思うよ

ウォン安なのに、わざわざアメリカで生産して輸出するのか。w

>>24
中国なんかは地元企業と合弁会社でも作らないと営業できないんじゃない

アメリカから輸出できれば、企業の国籍は問わないのだろうか、オバマは。

「ウリナラの経済領土は、チョッパリをはるかに超えて、世界3位ニダ」って勢いはどーした。

>>30
雇用が確保できれば文句ないんだろ。

ええやないの。

円高で、レアメタル、買いまくればええやん。

いいものが売れるんやし。

部品の製造を日本でやって、海外で組み立て、製品化すればええやん。

円高のメリットを活かして 鉱山の利権や優良企業を買いまくればよろしい。
アメの製薬ベンチャーとかいいんじゃね？

>>11
そういうこと
日本がＴＰＰに参加しないと選択肢が増えてなおいい

>>14
言ってる意味が分からない

ＴＰＰ反対してる連中が朝鮮人だということがこれでわかっただろｗ

>>37
え？

>>8
韓国の新聞が一番心配していたぞ。
米韓ＦＴＡで漁夫の利を得るのは日本車だと。

>>39
アメリカの後ろ盾を得た日本の一流企業が韓国に進出する

これ、現在世界で考えられる最強の組み合わせ

アメリカが日本企業を手に入れた。

まぁ、日本から部品輸出し日本国内も恩恵受けるんでないかな。
そりゃ日韓でＦＴＡとかすれば直接利益になるだろうけど分野が被りすぎて
妥協点が見つけ難いんでないかな。

ＴＰＰに参加すると
日本にも同様のことが起こるだろうな

参加する必要なし
ＴＰＰ参加せんでも参加国にアメリカ通して輸出すればいいだけのこと
それが出来る製品が日本の主力輸出製品なんだからｗ

>>42
北米は部品もアメリカかメキシコ生産じゃないの？

韓国には関わるな。
ろくな事がない。

ヒュンダイ終わった

>>42
4割ほど日本産の部品が使われているそうだから、その分はあるだろうな
とは言っても韓国車にも日本産の部品が使われているし…

日本、早く立ち直ってくれよとオバマさんからの愛の手。
感謝せずにはいられない。

>>49
ちがうだろｗ
TPP入れよ、JAPだろｗ
TPPは危ないなぁ
メリット薄い
既存の枠組みの解体というメリットはあるが
その枠組みを壊すのも新たな枠組みを作るのも米企業
になるのは明らか
もしそうならなければアメリカは提訴してくる
入らずにTPPをアメリカと環太平洋で結べば
日本はアメリカから環太平洋に輸出できる
連結で日本にお金持ってこれる

韓国の自動車市場って異様にセダン信仰が強いんだろ？

北米でクラウンの生産始ったりしてｗ

比較的日本重視のトヨタでもこれだもんな。
製造業が、もはや日本企業ではないことの証左。

確か、人件費は日本のほうが「安い」って奥田さん自身が
発表してたはずだけれどねー
でもアメリカが「協定があるから、うちの工場使え」って言えば
断れないからな。

>>50
購買力を無くした日本市場に何の価値も無いんだぜ。
円高にして輸入品の割安感を演出しても実消費が伸びない。
そんな、スッパリ切り捨てられても仕方ない日本が立ち直る手助けをしてくれてる。

>>49
アメリカの工場で雇用されているのは現地アメリカ人だがｗ

>>44
アメリカで製造したものを「日本からの輸出」と言えるのだろうかｗ

>>51
その辺は日本の高度成長期やバブル期を思えばいい

だいたいあんな感じ。全分野
あの頃の日本もセダン信仰だったろ
ファッション（ペアルックが流行ってる）なんかもそう
だいたい日本の十数年前以上を考えれば良い

>>53
輸入品も別に安くなっていないな。
ガソリン価格やドイツ車価格は高くなっているか、変わっていない。

>>55
ミニバンと軽自動車が主力っていう日本市場が特殊なだけ。

これで、アメリカと経団連が何を考えているかよーく判っただろ？
これで儲かったのは、アメリカ製造のアメリカ人と、トヨタの役員と株主。

日本の製造業（経団連）が「国益」というとき、どこの国を指しているか
判るよな？

>>57
わざわざ景気のいい時の話だって言ってるのにｗ
今のデフレ不況が十年も続いた結果そうなったんだよ
より実用的な分野が売れた
底に至るまでにすこしずつすこしずつ変化しただろ？
ステーションワゴンが売れた時期もあった

>>59
韓国に限らず欧米もセダン主流なのだが・・・

米韓FTAが結ばれた直後に俺らが言っていたことをさっそく実行とか、トヨタは分かりやすいなｗ

円高をどうにかしなければ、製造業は輸出企業だけじゃなくて、内需企業も海外に出るだろう。
というか、ほとんど出てるけどな。家にある家電製品をよく見てみろよ。
パナソニックと書いてあっても、最近買った奴は全部海外製だ。

>>52
アメリカの大卒初任給は年俸3万ドルで、これを今のレートで日本円に直すと、225万円くらい。
日本はボーナスがあるから、月給換算すると、月15万円くらいにしかならないが、そんなに安い会社はないだろう。
製造業がいくらで雇っているのかは知らないが、為替の影響で人件費も日本の方が割高になっているよ。
というか、”円高による日本人の人件費の割高感”といった記事は既にどこかが出してたような気がするが…。

>>13 >>26
とはいえ、国内で儲けて外国でダンピングするチョンダイの
ビジネスモデルを潰せれば素晴らすぃことなのでは？

>>61
確かに「円高」のせいだ。
ちなみにアメリカの製造工場の雇用っていうときは大卒じゃないからな。
そりゃ取引過程に大卒者は入っているが・・・

>>米国で生産した車を韓国に初めて輸出すると

国籍になんか拘んないで、早くこうすることだったの！
何も円に換えなくてもいいんだよ。アメで経営していけば
いいじゃないか。
通貨の動向みながらスパッと移動していく。

しかし、ウォン安の韓国で売れるってどんだけ安く売ってるんだｗ
日本国内では、平均給与のサラリーマンでさえ、200万（コミコミ250万）
の車が高く感じるのに。200万で買える車はプラスチック丸出しの
薄っぺら車だしな。

>>18
トヨタがほとんど外資て、どんだけ無知なんだか・・・

>>57
モータリゼーションを追求すると、高級車からバリエーションモデルに移行する。
更に1人1台の時代になると、大型車や高級車も売れるが、全体量としては安いモデルが増える。
一家に一台大型高級車、母の買い物用軽、息子の小型車
これだけでも小型車が大型高級車の倍になる。
車が売れてない訳でも、大型高級車が売れてない訳じゃないのな。

・・・・・まぁこもってる奴らには認めたくない事実だろうがな

>>66
はて、モータリゼーションが日本より歴史が長い欧米で
ミニバンや軽なんて流行ってたかな？

ミニバンは元々アメリカではやったから日本に持ち込まれたんだろｗ
軽はそもそもあのままの仕様じゃ輸出してないし。

軽は日本の独自規格だろｗ

>>66
大型高級車はバブル以前はドイツ車しかなかったが、
そのドイツ車の輸入は減っているよ。

>>67
バリエーションモデルが、ピックアップやリムジンや中古車の国だからな。
日本みたいに少量多品種生産が可能な生産体制か否かの差も大きい。

>>68
ああ日本のDQNが、アストロにウーファー積んでから、日本でも
ミニバンブームになっていったな。ところでアストロのような車種って
アメリカで流行してた？　アメリカってセダン市場だと思ってたが。

>>65
あんな国とはいえ金持ってるやつは持ってるからな

>>70
そら、その大型高級車の部門に国内メーカが必死で乗り込んでるもの。
代表格がレクサス

>>72
北米は農業大国でも有る。
実用と、アメリカらしい力強い男なマッチョな車としてのSUVは人気。
補助も出るしね。
ちなみに、その補助枠に入ってバカ売れしたのがハリアー。

>>72
まぁ今の日本のミニバンより一回り大きい、フルサイズのバンより小さいという意味でのミニバンのブームは一時期あったよ。

>>76
所謂RVブームかw

米韓FTA最高だ。
日本も韓国に圧力をかけろ。

韓国の男性。

�@：愛国教育の徹底で国の為に、喜んで命を捨てて戦うことが出来る世界最強の英雄であり戦士たちだ。
�A：徴兵制度で韓国男子全員が自動小銃やミサイル操作以外にナイフやテコンドーだけで人を殺せる凶暴な戦士だ。
�B：国の為に役立つ男になろうと日々努力するため全員が英語やフランス語などが話せる武人でありインテリだ。
�C：女達や子供たちを守るためならニッコリ笑って命を投げ出せる本当のサムライ達だ。
�D：韓国の男達こそ文武両道の勇者達で、現代の坂本竜馬や西郷隆盛や高杉晋作達だ。
�E：武士道やサムライ精神は日本では死滅したが韓国で立派に引き継がれたのである。（司馬遼太郎　談）
�F：韓国の男達こそ武士でありサムライである、日本の男達は哀れなホモでありオカマである。

日本の男性。

�@：日教組の反日左翼教育の徹底で、戦争になったら進んで奴隷になる世界最弱のホモ達。
�A：ジェンダーフリー教育で、オカマ化されて戦争になったら自分から尻の穴を差し出して、ヒイヒイいきまくる変態だ。
�B：日教組の日本人愚民化政策により、英語がしゃべれないボルネオの土人並の学力しかない馬鹿。
�C：サムライ達が作った過去の栄光にしがみつき、今ではオカマしかいないのに韓国人を見下している馬鹿。
�D：マツコデラックスやミッツマングローブやイッコーなどのオカマしか出てこない。
　　目も当てられない惨めな国に住んでる馬鹿。
�E：国の為に努力しなさいってのはタブーで、あなたの夢を実現するために青い鳥をいつまでも追いかけなさいと日教組
　　に教育され、大人になって青い鳥が見つからないとニートになって引きこもるか、首をくくって自殺するしか道がない
　　反日左翼教育の哀れな被害者達。

世界中に拡散してください。

独裁の鎖国国家にありがちな文章が現れたなｗ
北も南も・・・・

つーか損するの農業だけじゃないんだけどね

【自動車】トヨタ、米国で生産した車を韓国に初輸出へ：ウォン安・FTA見据え [11/11/02]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320165366/

つまり日本より人件費安い国に工場作って逆輸入する
日本の国内工場が軒並み海外移転して日本の内需が完全に冷え込んで終わり
しかもアメリカと奴隷契約
日本にメリットなんてありません

すまん誤爆

参加しなかったときのデメリットがでかすぎる

平均年齢65歳の老害農民どものせいで若い人にまた負担を押し付けるのか？

金額的には、韓国でトヨタ車作った方がやすいんだろうな

でもやりたくない
理由はまあわｗかるわ

韓国で作ったら、余計にアメリカ人は買ってくれないぞ。
アメリカ人も、胸を張って物を作ってみたいんだよ。
輸出できるトヨタ車を作ることでアメリカに華を持たせるのに、売り場の韓国がFTPでピッタリなんだ。
だいたい急発進問題で訴訟になったのはアメリカ製だろ。そんなもん日本人は買わない。韓国人に買わせとけばいい。

アメリカで売るもんはもちろんアメリカで作るだろ

アメリカで作って韓国で売る分はやっぱり月数十台程度にしかならんということ

やっぱりアメリカって開けた市場なんだと実感するな
日本ほど国産の製品で溢れている国ってそうはないね

>>87

アメリカだって国産商品が溢れてるじゃないか。
もしかしてトヨタ車やホンダ車がアメリカを走ってるのを見て、日本産と思ってないよね？
メーカーの国籍が日本なだけで、実際はアメリカ国産だからね。

逆に日本国内の方が開けた市場で、圧倒的に”外国産”が多い。
パナソニックにしろホンダにしろ、外国で生産した商品を逆輸入販売して日本で販売しているだけだから、”外国産”に違いないからね。
家電製品に書いてある生産国は殆ど外国。まぁ円高で企業が海外に移転してグローバル化してるから、企業の発祥国籍なんて全く意味が無い。

>>87
どこが開けた市場だよｗ

既に韓国の輸入車の４割は日本車ですけど、米国生産なら何かメリットあるんでしょうか？
http://www.lexus.co.kr/main.asp
http://www.toyota.co.kr/toyota/r_index.asp
http://www.hondakorea.co.kr/html/automobile/index.jsp
http://www.infiniti.co.kr/homepage/index.htm
http://www.nissan.co.kr/

>>88
各社の輸出割合知ってから書くべきだな

米韓FTAで日本企業のアメリカ生産車が韓国へ
アメリカは雇用が生まれてオバマもアメリカ国民もラッキー
アメリカウマウマですな

>>92
トヨタはIMV系を除けば、車のコアの部分は日本から輸出してる。
国内生産を必ず残すのがトヨタ流。

IMVは、まぁしゃーないわ。
そもそも国内でIMV売ったら品質レベルが変わりすぎる。
日産やホンダは、それやっちゃったけどな

>>92
トヨタはIMV系を除けば、車のコアの部分は日本から輸出してる。
国内生産を必ず残すのがトヨタ流。

IMVは、まぁしゃーないわ。
そもそも国内でIMV売ったら品質レベルが変わりすぎる。
日産やホンダは、それやっちゃったけどな

ま、当然そうなるわな
TPP参加したら、アメリカで作ったトヨタ車が日本に輸出されてくる
>>22

それはないない、日本の自動車輸入関税は無いだろ
韓国には自動車輸入関税があるってことだ

つまりアメリカの現代起亜潰しってことだ

輸入関税無いのに国産車でほぼ独占制圧してる日本ってすごいのかな。すごい信頼されてるね
だから関税撤廃も可能だったんだよね

>>95
日本は０％だけど、韓国だって８％だぜ自動車関税、EUですら１０％なのに
輸入車でやられるなら、もうとっくに壊滅してるハズじゃん韓国自動車業界

もしかして韓米ＦＴＡって、ソーシャルダンピングを非関税障壁だって撤廃させるつもりか？
所得上がって韓国人大喚起のはずだな、会社が生き残れさえすれば

>>91

アメリカでの現地生産比率は現時点で7割、他の3割を日本を含む海外生産拠点から輸出している。
で、3年後には、各社アメリカでの現地生産率を9割にすると公言している。これで満足か？

>>9
これマジで?
ちょっとありえないんだけど・・・。
もし本当ならなぜマスコミは報道しないんだ。

日本は０％だけど、韓国だって８％だぜ自動車関税、EUですら１０％なのに

>>97

自動車関税の8パーセントってでかいぜ
200万の車なら16万だぜ
とっくに壊滅してるハズじゃん韓国自動車業界を延命させて強化させるために
双龍もサムスン自動車も潰して現代ほぼ1社の独占市場にしたんだろ
独占市場で関税に守られた韓国市場は
現代にとって利益の源泉だぜ

対価をきっちりと伴う車が今のトヨタには無いのが一番の要因
まあ、チョンダイが国策的に恩恵受けて他が疲弊するなんて日本の少し前と同じだ

朝鮮半島ってとこは資源が無尽蔵にある訳じゃないんだぜ

対価をきっちりと伴う車が今のトヨタには無いのが一番の要因
チョンダイが国策的に恩恵受けて他が疲弊するなんて日本の少し前と同じだ

>>97
なに馬鹿な事言ってんだ？
肝心の韓国人がチョンダイ一択体制なんて
全く納得していない
現代の韓国内のサービスの悪さと横柄さに
現代が対価をきっちりと伴う車だとは全く考えていないだろうが

日本にはいくつの自動車会社があるんだ？
グループごとでは６社だぞ？
日本の少し前のいつトヨタが国策的に恩恵で国内１社体制になったんだ？
頭が悪すぎるのか？

対価をきっちりと伴う車が今のトヨタには無いのが一番の要因
チョンダイが国策的に恩恵受けて他が疲弊するなんて日本の少し前と同じだ

>>102

なに馬鹿な事言ってんだ？
肝心の韓国人がチョンダイ一択体制なんて
全く納得していない
現代の韓国内のサービスの悪さと横柄さに
現代が対価をきっちりと伴う車だとは全く考えていないだろうが

日本にはいくつの自動車会社があるんだ？
グループごとでは６社だぞ？
日本の少し前のいつトヨタが国策的に恩恵で国内１社体制になったんだ？
頭が悪すぎるのか？

>>102
対価をきっちりと伴う車が現代にあるのかね？

新型のアバンテ「走行中に急停止、ハンドルが回らない」
現代関係者「車が故障するなんて当たり前だろう？　文句言うなよ」
http://media.daum.net/society/others/view.html?cateid=1067&newsid=20110624220638571&p=imbc

現代自動車ジェネシス、欠陥頻発　高速道路で高速走行中エンジンが急停止など
http://media.daum.net/economic/industry/view.html?cateid=1038&newsid=20110513060606098&p=YTN

月50台の輸出を計画している。
これ本当にあってるの？
５０台って・・・・

単に韓国人の所得が低いからトヨタ車は買えないだけでは？
ごく一部の大企業性社員しかまともな給料をもらってないはず

>>106

月50台はまず手始めの試験販売
関税が低くなれば怒涛の輸出攻勢

＞怒涛の輸出攻勢？

こんな地味〜ぃなクルマを朝鮮人が好むか？
http://www.calwing.com/sales/newcatalog_SIENNA.html

こっちの方が良くねぇか？
http://www.calwing.com/sales/newcatalog_QX.html
http://www.calwing.com/sales/newcatalog_FLEX.html

コレとか
http://www.calwing.com/sales/newcatalog_TERRAIN.html

>>101
また息を吐くみたいにシラっと嘘ついてんな、おまいチョンか？
関税は卸し価格に掛かるから、韓国の関税が8％なら、せいぜい小売値の5％くらいだよ

２００万なら１０万前後

日本は０％だけど、韓国だって８％だぜ自動車関税、EUですら１０％なのに
輸入車でやられるなら、もうとっくに壊滅してるハズじゃん韓国自動車業界

>>110

馬鹿だな　お前、こういう奴に8パーセントの関税差を単純に比較説明しているだけだろ
お前が代わりに10万も差が出るとチョンに説明したれや

同じクラスの車で10万円の価格競争力の差はメチャクチャ大きいじゃねーか
理解出来るかね？

>>111
110のちょんには理解不能〜やめとけ

たいして売れんと思うがな

欧州車が安くならないよね、３割くらい下がっても良いはずだが

ポロが１５０とかだと国産コンパクトはヤバい、まあブランドイメージ気にして安くしないか。

>>2
韓国はタイともＦＴＡ結んでるから安価なタイ製日本車が押し寄せるって話だったけど
全然そんなこと無かったよ

日本車はヒュンダイよりも劣ってると言うことが国際的に証明されている

安ければ何でも良いって層に何を期待してたのかな
ガラクタ売ってた自己責任でしかない

>>115
韓国の道路はタイ製カローラ・ウィッシュ・ハイラックスやマツダデミオに埋め尽くされてますよ　ね？

日本が経済発展したのは日本人が日本製というものに価値観を持ったから。
その価値観を利益追求優先で企業が自ら捨てさせて行ったのだから
日本製と言う事に何ら価値を見出せない今、日本で価格破壊が起こるのは当然。

このままブレーキ踏まないなら同じ事が全てに起こるよ。当然、人でもね。

>>117

しかも、韓米ＦＴＡはタイとのＦＴＡとは意味が違う
アメリカの大統領が言っている事は
「現代の韓国製自動車をアメリカが10万台買うなら
韓国はアメリカ製の自動車を10万台買うのが筋だろ？
韓国は当然買うよな？買わなきゃアメの裁判所に訴えるぞ」って話だよな

逆に言えばTPPに参加すると韓国で生産された日本車が日本に輸入されるようになるな
そりゃあマスゴミが必死になるわな

>>120

韓国製日本車なんてないないのありえない
しかも日本の自動車の輸入関税はゼロだろ
ＴＰＰも全く関係ない

米韓ＦＴＡ協定で日本の米国への輸出が窮地に立たされると報道していましたが、これほどの円高なら関税率２．５％引き下げだけで競争力低下にさほど影響はないと誰でも解るはず。
日本からアメリカへの輸出比率は年々下がっています。日本から米国への輸出は、東南アジア産や中国産に切り替わっています。暫く我慢すればアメリカ市場に過度に依存しなくても安心して貿易を出来る時が来ると思います。
そのような状況の中で国内の重要な農業を壊滅させ、地方をさらに疲弊させ、観光にも使える美しい景観の日本の田園風景を崩壊させ、
米国やオーストラリアの穀物メジャーに日本人の食料を委ねるＴＰＰはハッキリ言って理に適っていません。
何故、輸出比率が下って行く落ち目のアメリカと経済統合して、アメリカの制度に医療・保険・弁護士など何もかもアメリカの掟に合わせなくて行けないのでしょうか。

ＴＰＰ推進者の皆さん何故落ち目の国と我が国が不利になる経済統合するのですか。
知的能力に問題があるのでないですか。

暫く我慢すればアメリカ市場での酷い制裁を受けてもトヨタ、ホンダ、ソニーも生き残れる。
韓国のように魂まで売り渡さなくて良い。

これを飲まないとトヨタに無理な制裁を加えて来るがトヨタは米国市場の半分を失っても凌げる。
それにトヨタは米国で雇用に貢献している。米国はトヨタを完璧に叩けない。
トヨタ・ホンダ・日産は米国の自動車産業として世界最強で生き残っている。
米国から韓国への自動車輸出を急加速出来るのはトヨタ・ホンダ・日産。ＧＭ・フォードでない。

ポンコツ現代なんてステータスとしては最悪

>>123
おいちょん公、なんならステータスとして適してんだよ

>>122,

　今まで政府は農業を外圧から守りに守ってきた。
これだけ農業が守られながら、このざまだ！

　このように農業を過度に守ってきた代償として、
日本の工場は海外へ出て行き、若者から仕事を奪ってきた。
今まで農業を守るのに尽力してきた農業関係者は、
若者の失業に対して、どのように責任をとるのか？

　日本の農業を一度、徹底的に破壊すれば良い。
ゼロから新しい農業を生み出せば良いのだ！

>>123
確かに最悪。自慢できねーわ。

>>125
日本の工場が海外へ出て行ったのはこれのせい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E5%B7%9D%E3%83%AA%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88

>>119
買うのは消費者の自由だからそういうのは成り立たない

>>128

それが違うんだ

韓米ＦＴＡでの毒素条項に盛り込まれた
アメリカの企業が韓国市場で商売をして期待された利益を得られず
損害を被った場合、アメリカ企業が韓国政府を相手に提訴できるって
国家提訴権、しかも民事裁判権が韓国にないっていう恐ろしい不平等条約
韓米ＦＴＡの毒素条項を調べてみなよ

韓国は日本と違ってNOをはっきりいう国だからアメリカが折れざるを得ないだろうな

>>130

それが出来るなら毒素条項だらけの韓米ＦＴＡなんか結ばない

民事裁判権剥奪で関税自主権喪失、米国の最恵国待遇って
日本が昔戦争をした最大の理由じゃないか
こんな不平等条約を結んで独立国って言えるかね？

米韓FTAで得をするのは日本企業

日本があせって反日大国、韓国と中国にFTAなど結ぶ必要もなく
またいままで散々対日米貿易赤字でかなり日本がアメリカに尽くしてきた
内容をみればさらに突っ込んでTPPまで終結するひつようなし

EPA,FTAはまず最低限、親日国から始めていくべき
インドとかブラジルとか台湾とか

南朝鮮の逆法則キター

>>90

へえ、韓国で日本車が売られているとは知らなかった。

>>90
癇癪が若干おさえられる

韓国で市場をセキマキできなかった日本製日本車
米国製日本車は安くもなく品質も緩いのに韓国で戦えるのか？

>>133
一方的に商売する場合には法則が発動しないだけじゃ。

>>136

韓国の輸入関税がなくなれば問題ないんじゃね？
現代起亜の韓国市場でのサービスも品質も糞だから
高速道路で突然炎上とか日常茶飯事らしいし

新型のアバンテ「走行中に急停止、ハンドルが回らない」
現代関係者「車が故障するなんて当たり前だろう？　文句言うなよ」
http://media.daum.net/society/others/view.html?cateid=1067&newsid=20110624220638571&p=imbc
現代自動車ジェネシス、欠陥頻発　高速道路で高速走行中エンジンが急停止など
http://media.daum.net/economic/industry/view.html?cateid=1038&newsid=20110513060606098&p=YTN

ちょうど左ハンドルだしこういう売り方できるな

ほーら始まった。ｗ