【鉄道】中国の鉄道建設、1万キロ超中断　鉄道省の資金不足が深刻化 [11/10/28]

　【北京＝共同】29日付の中国紙、京華時報は、
中国鉄道省の資金不足が深刻化し、
全国で建設中の鉄道路線の90％超に相当する１万キロ以上が工事中断に追い込まれていると伝えた。
中国は高速鉄道などを急速に拡大し続けてきたが、
鉄道省の負債が６月末で約２兆900億元（約25兆円）に達し、建設作業員への賃金未払いも多発しているという。

　同紙によると、鉄道業界の専門家は、
浙江省温州市で７月に発生した高速鉄道追突事故も工事中断の一因になったと指摘。
安全確保や工期の適正化などで、工事を再検討せざるを得なくなったためとみられるが、
資金面からもあらためて鉄道の拡大路線の見直しを迫られそうだ。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE0EBE2E19F8DE0EBE3E2E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

メッキが、、、

虚勢を続けられなくなったら中国は終わる

こっち見んな

軟着陸はソビエトがたどった道なんだろうけど
プライドが

２１世紀の万里の長城で終わったか

国鉄を1000倍くらい凶悪にした感じ

無理しても作っておいた方がいいと思うけどね…(´･ω･`)

90%駄目ってどういう事だよwww
もう元を紙くずにするしかないな

立法から独立した機関だからな。

いくらなんでも急速に作りすぎ

軍備増強してる暇があったら鉄道省に金回せよ

人民元刷れば解決する話ちゃうの？

日本も強引にこのぐらい作っておけばよかったのに…
ttp://www.tanken.com/kokudo5.jpg

>>3
もう終わってるよ。不動産市場がそう物語ってる。

何で国営なのに資金不足が発生するんだ？

軽便鉄道なら格安で敷設できるぞ！
ゆったりとチンタラと鉄道の旅ができるぞ！

25兆wwwwwwwwwwwwww

騙すのが勝ちの国だから終わるのが早い

世界第二位の経済大国のくせに、鉄道作る金もないの？

国鉄民営化の道を辿れ…ないな中国じゃ

チョンもチュンもレベル低いノ〜

どういうことなのかな。
とりあえず着工すれば、政府が援助してくれるだろうとタカをくくってたということか。

無茶するから・・・
ノウハウも無いくせに高速鉄道なんてカテゴリに手を出すなよ

資本主義じゃないから大丈夫なんだって

金ねーのかよ
さっさと省ごとの独立採算で分割民営化しろ

高速鉄道もそうだが、どんどん見境無く伸ばすと保線などメンテが
大変になるよな。スラブ軌道でなくバラストと枕木軌道が多いんだもの

高速鉄道は場所によって軟弱地盤で高架や土盛り土手に歪が出、それが元で
低速運転になっているところもあるそうだ。地形地質などあまり良く調査せずに
どんどん造りまくったんだろう。

毛沢東とかエロい人がバッ！とひいてシュッっとひいてガッ！っとやればいいのにあ

よくがんばった

もういいよ

民間に売却すればいいのに
ってか中国に私鉄ってないの？

>>16
北京一派の反撃
鉄道省のトップ前飛ばされてたやん

踏み倒し中国の冬、緊張の冬

もうひとがんばりでMAX約30兆円（と言われている）旧国鉄の累積赤字を抜くな
中国鉄道省はもうひと暴れしろ

>>28
ワロタｗ

予算の半分以上は幹部が懐に入れてるんだろ
それで資金不足とかさすが中国人

作るの遅れてもいいけど、メンテには金かけてんのか？

>>36
バカだなあ
壊れたら新しく作ればいいじゃないか

中国は２００８年の金融恐慌対策に
公共事業約５０兆円つかったのがよくなかった。

日本もバブル崩壊後に大規模な公共事業を行って
景気の低迷を招いたが、中国も同じことを行っている。

景気が悪いときには、思い切ってハードランディングさせないと
後遺症が、いつまでも続く。

日本が全部負担することになってる。これ豆知識な。

・・・維持のこと考えてないのかな

>>14
まだ長野県と松本県が分かれてた頃かぁ

橋脚の数を半分に減らせば

>>39
お断りします

>>38
株式市場が死んでてあの成長率
不動産死んでその後インフレ率
暴騰しても慣れてるから中国単体は屁でもあるまいよ

ちゃんと安全を確保したうえで建設すると資金が１０倍必要になることがわかりました
って感じか。

追加分予算がちょっと絞られたら、今までの分で摘んでいた金額が明らかになっちゃいました。
テヘw

中国は鉄路が長くてええのう、、、
７マソで乗れる北京-モスクワ、一週間の旅、とか楽しんでみたいのう、、、

つか鉄道のレール盗まれないか心配だわ
全部見張るのは無理だろｗ

また日本が10兆円ぐらい払いそうな気がする・・・

プロジェクトが行き詰まったら、外資が買いたたきに来る（それによって
救済される）というのが普通のストーリーなんだが、中国の場合は
約束が反故にされる可能性があるから外資は二の足を踏む。

まあ、これで中国の鉄道プロジェクトは終わったも同然だな。

>>38
日本に関する子円とに同意


だが、たいていの底辺屑一般庶民は、だらだらと助けを求めるんだよな。
膿は早く出したほうが良い。自殺者一時的に10万人くらいで済む。
今はだらだら毎年3万人だ。

2008まで輸出依存度が6割だったのに
輸出急減したのになんで経済発展してんの？
→借金しまくりだっただけ

>中国鉄道省の資金不足が深刻化し、

鉄道省は独立王国で江沢民の勢力のひとつだから、
>31でガイシュツのように、敵対勢力が資金面でネチネチ締め付けているんだろ。

>>49
まあ、日本企業で景気がいいところは、中国絡みだからなあ

大躍進、文革で大失敗した中国
中国経済の躍進とは本当に本物なのか？

＞鉄道省の負債が６月末で約２兆900億元（約25兆円）

円高で25兆円だから、中国は変動為替相場ではないとはいえ、
実質30兆円くらいか？

中国のGDPの約半分は公共事業だから成長率に影響出る
頼みの綱の成長率が鈍ることになったら中国は終焉を迎える

鉄ちゃんにとっては夢の国だったが、落日がついに訪れようとしているのか。

あのね、日本の整備新幹線の歴史を考えると、
これは想定範囲内あるね。

おいおい、外貨準備３兆ドル分もあるんだから、少しは取り崩せよ

相変わらず、色々雑な国だなあ。

面子にかけて国有系の金融機関から多額融資（賄賂や裏金含む）がでるからまだまだ大丈夫。

>>58
×夢の国
○悪夢の国

鉄道の安全運行バカにしすぎだろう…

物価が日本よりずっと安い国で25兆円不足ってｗｗ

鉄道建設だけで国家破綻させるつもりか？

中華はビビリだからな。大丈夫よ。

ODA返せよ

>>57
そこで元が高くなって、国内工場を国内消費用へと切り替えさせるんだろうね
当面はそれで乗り切れるし

問題は人口歪か、結局

ちょっと元を切り上げると同時に札束すればいいんじゃね？

25兆までやったらもう後には引けぬだろうｗ

ここでやめるべきやな。
あとは建設せず。天の配剤や！

早く逃げろ！

たった人口1億2千万の国が借金１０００兆抱えても潰れないんだから、中国なら１京までいってくれる

一人で何百億とか何千億とか汚職でくすねてるやつ吐き出せば何とかなりそうだな

面子ばーっかり

>>73
ハコモノ王国の日本に言われたくないだろうなｗ

>>51
お前も十分屑だけどなｗ

ベネズエラに無償で新幹線開通させる話はどうなったん？

俺、一昨日まで中国出張で高速鉄道に乗ったけど、
わずか３年足らずの運行なのに車両内部ボロボロよ。
１等席なのに椅子は外れているわ、焼け焦げはあるわ・・・。
トイレは使い方知らないのか洋式の輪っか上げずに尿びたし、
出発時でもたいがい汚いのに６時間後にはなぜかゲロびたし、
禁煙だからトイレで吸って、火が付いたモクをゴミ箱に捨ててるし、
あれ、いつか絶対火災になるぞ・・・。
維持費とか、日本の新幹線の比じゃない、、つか、直さない。
無理なんだって、、あの民度に文明を持ち込むのが。

>>71
＞人口1億2千万の国が借金１０００兆抱えても

個人の金融資産も600兆〜700兆円近くある。

無駄に作っても赤字路線増やすだけだろ

作って作って作りまくれ！！

支那加油（爆笑）！！

>>77 「無理なんだって、、あの民度に文明を持ち込むのが。」

　　観光で大連に行った。　ドブ鼠とゴキブリと大阪のホームレスを
　混ぜ合わせたような民度。　水爆でも炸裂させてお掃除すべき連中だった

負債25兆で10%未満しかできてないってことは、
全部完成させるには少なくとも200兆以上かかるってこと？

>>78
＞個人の金融資産も600兆〜700兆円近くある。
何の数字だよw
日本の家計は資産1500兆、負債350兆

21世紀の国鉄だな。

中国は作るだけ作って人がほとんど居ないゴーストタウンみたいな町がたくさんあるからなー
GDPとはなんだったのか

資金の99％は幹部にリベートとして還流してるからだろ

人民元を刷って資金をもっと増やせば良いだろ、支那さん

こんな状態でもあのＧＤＰ
まだまだ余裕あるってことだろ

日中友好のためにも
日本側で協力できることはすべきだとは思うけど
完全コピーの新幹線を独自開発と主張しちゃったから
日本の鉄道関係者に賛同は得にくいだろうね
なんらかの形で支援できる方法を政治レベルで考えるべきだね

内戦して分裂、負債は向こうの国のもんだって責任転嫁して無かった事にする気だろ

すでに赤字ローカル線とかもいっぱいあるんだろうな
鉄道は軍利権だから廃線もままならず

すでに国鉄末期状態

25兆ですむのか？

元が暴落すればあるいは

そろそろ戦争始めるんだろ？
どうせ壊されるんだから作らなくてもええやん。

作るのはいいが保守する金あるのかね。これから脱線事故が増えそうだ

>>95
性能維持のための保守も心配だが
内装、設備の荒れ方が酷い
なんで数年であれだけボロボロになるんだよ

鉄道省の資金不足 ＝　多額の不良資産を抱える　銀行

バブル中(笑)なのに投資してもらえないものなの？
それだけ国や鉄道のプロジェクトは黒いのか

>>14
すげー

中国は、電車の中もゴミだらけなの？

日本こそ、これやるべきなんだけどな

国債でリニアを一気に建設して、国民に安く提供する

なのに、今の新幹線料金を高止まりさせる口実に使われてるという、ていたらく

>>16
日本の国鉄も何故民営化したのか？って聞きたいの？

これが本当の金欠特急

>>95-96
日本と違って遠大だし、保守する距離がハンパないよな
アメリカの高速鉄道の計画もだけど誰がメンテするんだ？
人物金が莫大すぎる。。。

>>89
日中友好てのがそもそも間違っとるんやないか。友好やぞ友好。
国家間にそもそも友達づきあいなど存在しないし、日中友好とい
うのはぶっちゃけ日本の国益など顧みることなく中国に尽くせ、と
いうことに他ならん。

戦後処理終わっとんのにいつまで敗戦国視点やねん。

>>98
バブルならもうはじけたよ

>>77
中国のトイレって何でどこも床が水?びたしなんだ?

ゴミウヨは、ここで珍説垂れ流してる暇があったら本読めばいいのに
バカとクズが珍論垂れ流すのが2ちゃんねる

中国は、実はローカル路線の方が乗車率いいんだよな

そりゃそうだ
国民に移動の自由が無いんだから

車両も駅も線路も穴掘って埋めちまえばいいんじゃね？
無かったことにする。

最後は軍隊が基礎工事して鉄道路線を拡大するんだろうな

90%以上ができないってどんな見積もりしてたんだよｗ

予想以上に横領が凄かったからｗ

高速鉄道の保線がどうなってるか
取材いけよ馬鹿メディア共

国境横断鉄道だけは作れよ中国。

シナはもうオシマイ。何やっても無駄。

China's Ghost Cities and Malls
http://www.youtube.com/watch?v=rPILhiTJv7E
Chanos Says He's Short Chinese Banks, Property Developers
http://www.youtube.com/watch?v=I9k4b77yDMA
Chanos Says China on `Bigger, Faster Treadmill'
http://www.youtube.com/watch?v=T20RZXwTQXQ
Krugman: China is 'Bad Guy' in Currency War
http://video.cnbc.com/gallery/?video=1614843736
Gold is "ultimate bubble" -Soros
http://www.youtube.com/watch?v=tMaxn9s583k
Fareed Zakaria Warns Of Modern Gold Rush
http://www.youtube.com/watch?v=6YzM3QBx84s

中国は 高速鉄道を たくさん つくるよりも 民工と よばれる 低賃金労働者が
つかいやすい 鉄道を めざすべきなのだがなあ。

無理矢理作った方が傷は浅そう…いや、先延ばしにしてるだけか