【交通】東北の高速無料化策を発表…12月から全車種［11/10/21］

国土交通省は２１日、東日本大震災の被災地支援などを目的に
１２月から始める東北地方の高速道路の新たな無料化策を発表した。

岩手、宮城、福島の被災３県の高速道路を中心に普通車やトラックなど全車種を
曜日にかかわらず無料にする。
現在は対象を被災者に限定しているが、被災者以外にも対象を広げる。
政府が同日閣議決定した２０１１年度第３次補正予算案に２５０億円の予算が
計上された。

全車種が無料になるのは、
東北道では、福島県の白河インターチェンジ（ＩＣ）―岩手県の安代ＩＣ間。
常磐道は水戸ＩＣ以北が無料になるほか、八戸道なども対象になる。

これに加えて、土日・祝日は観光振興のため、ＥＴＣ（自動料金収受システム）を
搭載した普通車と軽自動車を対象に、被災３県を含めた東北地方全体と
新潟県の一部の高速道路を無料にする。２０１２年３月末までの実施を予定している。

トラックなど中型車以上を対象に行ってきた高速無料化は制度を悪用するケースが
相次いだため、８月末で打ち切られたが、今回は悪用を防ぐため、
料金管理のシステムを変更して対象区間の走行分だけ無料になるようにした。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111021-OYT1T00502.htm
国交省のサイトhttp://www.mlit.go.jp/から、
平成23年度国土交通省関係補正予算の概要（PDF　ファイル8,459KB）
http://www.mlit.go.jp/common/000170245.pdf

ふむふむ、いいんじゃね

温泉に行きたいなぁ

汚染拡大ｗｗｗｗｗｗｗ

民主党議員「ＥＴＣは無くなる」(笑)

法の下の不平等。
東北優遇、西日本冷遇。

薪に五月蝿いのに！観光には行くんだ？？？？？？矛盾してるな〜

12月からって、スタッドレス買わなきゃ走れねーだろ！

被災地域でETC載っけてた人は？
駆け込みETC取り付けは何の為だったのか

朝令暮改

民主党の無能化が酷いなｗ

冬の東北道は鬼畜

活動家の進出と、不法投棄の場所確保か

>9
ETCは今回も優遇されてるぜ。

そもそも高速の無料化や割引には反対だ。
余計な金は復興費に回せ！

>>7
薪にうるさいのと、旅行に行くやつは同じ人間じゃないだろ。
なにが矛盾しているんだ？

消費税増税する前に高速の無料とか割引きなんていらないやろ
民主党って駄作で愚策作るの好きだよね

民主党は約束を守れ。

これが韓国への5兆円仕送りの代わりか（笑）

東北と言えば、やはり海産の珍味であろう。うむうむ。

二度と東北へは出かけられなくなるな。
関越と東北・常磐は、まったく動かなくなる。

すでに、今年の半年で嫌気がさした

限られた予算、この250億円を他の復興予算に使ったほうが
遥かに効果的に使えると思う…

もうただ高速無料化ありきで、復興云々なんてただの詭弁
こんな愚策に誰も反対しないなんて狂ってる…

関東地方から被災地へ、流通が 多いのに
被災地より、韓国を優先させる民主党はタヒね

冬用タイヤはかないで事故る車両続出の予感

北関東なども大きな被害が出ているけど忘れられた被災地ということか

無料化しても行くことねえし・・・

産業道路化しようよ・・・

冬の雪降時期だけ無料ですか・・・
何で被災地支援なら震災直後から一年限定で無料にしないかね？
何でも思いつきでしか出来ない馬鹿の集まり、それが民主党。

土日祝は来春までか

スゲー雪だ、高速乗って帰ろう


（；＿；）もう3時間も動かない、トイレにも行けない

無料にはなりませんよ。NEXCOはしっかり全額受け取ります。
つまり税金。

タダだから原発から60ｋｍの所を通れとな？
お断りします

これは西日本の高速料金を値上げして、それを原資にするべきだな

用もないのに行くわけないよ。
ガソリンだって高いんだし。

高速無料化の看板を維持したいだけの策

誰も喜ばないし
益もない

民主のメンツが保たれるだけの政策

俺、浜松在住だけど東名高速は建設費の償却が終ったら無償化と言って作り始めたのに

途中から、プール制に変更しましたと言って無償化せず全国の高速建設費に利益を回され、

今回は、東北の高速無償化だっていい加減にしろよ。俺らが払った高速代で俺らの東名はとっくに

召還済んでるのにいつまでたっても有料で、召還の済んでない東北が無償だって馬鹿じゃね。不公平すぎる。

まーた汚染拡大か

ミーハーに政治やらせたらこうなる

馬鹿か！！！！
被災地支援なんて今で十分。
かえって届かなくなる！
民主

無料になっても絶対行かね

誰が被曝しに行くかよ　アホか

悪用ｗｗ
おまえらがアホなくせに悪用とな・・

ちょっとトーンダウンした頃だから無料化はいいけど冬じゃなぁ
JR切符のオトクな割引とかできねーのかよ

>>6
いや、そうでもない。>>27の問題はあるが（冬場はその先の北陸道の使い勝手が悪くなる）
北陸回りのほうが、東京経由よりさらに安く速くなるので、
基本的には、西日本（関西以西）から、復興需要への直接アクセスが容易になる効果がある。
>>4も付いてくるけどｗ
国交省は、密かに「国土軸線を日本海側に平行移動」する気があるんじゃないか？
民主の思いつきというより、日本海東北道整備のピッチを上げるという話と合わせると、
官僚的に、筋が通っている気がするんだよねー。

やっぱりミンスはバカだ

いちいち書類チェックするのとか手間暇かかるだけでばかばかしいし
がんがん無料にすりゃいいんだよ

無料化という名だが、実質は国民の税金を高速道路会社に払うだけ。
受益者負担の原則を無しにするぐらいなら、高速道路会社を国が買収して国有化（＝無料化）したほうがよっぽど判り易い。

受益者負担の原則を言い出せばあらゆる道路は有料になるべきだし
累進課税も廃止すべきだということになる　高速道路も無料化するのはおかしくない
自動車保有者はすでに取得税従量税ガソリン税と多岐にわたって課税されている
公共インフラを国税でまかなうのは当然

これは酷い、大渋滞確定
しかも、真冬では通行止め続発

もう被災地うざい

いやいくらタダでも用も無いのに冬の東北なんて車で行きたくない

NEXCOが無料にしてくれるのならこの法案を支持する

>>46
真冬に通行止めになるのは東名や九州方面の雪に耐性がない地域。
東北道などは、チェーン規制止まりがおおい。
まぁ、去年みたいな豪雪時にはとまるけど。

これって直接の復興には関係ないんじゃない？

最初からそうしとけ。つーか全国でしろ。ついでに速度制限の緩和もな。
自動車輸出のために円安とか寝言言ってるより自動車産業のためになるわ。

>>35 自民党に文句言え！

最初から８月末までの予定だったらしいじゃないか
いつのまにか制度の「悪用」が理由にされてる
どうしても急遽取りやめたことにしたいなら
理由は制度の「不備」だろう

この時期にしたのは・・
ブリジストン・・・冬用タイヤ・・・・鳩山さん・・・・みんす党

ミンスがーミンスガ〜〜〜

>>52
そこなんだよな。輸出がアレなら国内を盛り上げれば良い。
1980年代から言われてるのに。

２０１２年３月末までとかって期限付きだと、
結局料金所の職員は減らないよな。
仕事はないけど給料はもらえると。
ＥＴＣも付けたり付けなかったりで
設備にお金かかって、人件費も減らない。

>>57
制限速度を上げると公務員や天下りやJRが儲からなくなるもの。

奈良と和歌山も無料にしろよ

一度止めたのをまたやるのか
わけがわからんな民主のやることは

岩手県沿岸から東北道まで100km以上あるんだけど

てかこんなことより高速１０００円のが東北にとってはありがたいんですけどね

四国や紀伊半島の台風被災地も無料にしないと差別だよね

旅行安くしろよ
東北でウン万とかなら海外の方が安いって

まだまだ料金所は並ぶわけか。

東北地方の高速道路網、特に沿岸部を完成させてからにしろよ
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=39.151363,141.394043&spn=4.280676,8.453979&t=m&z=8&vpsrc=6&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,1

アホの民主党のやることは全部アホ

>>50
宮城あたりの東北道は、ちょっとした事故が起きると事故処理が終わっても
雪が止んで路面の雪が溶けるまで通行止めにするよ
だから、通行料が増えるとそれだけ事故も起きやすくなるから
通行止めの回数と時間も増えそうだわ

それより福島第一原発のメルトダウンした核燃料は今どこにあるんだ？

たぶん原発の地下に潜って行ってるんだろうけど政府は何も言わない。
それでいて除染だ復興だって・・・。

うまくいくはずがない。

>>67
三重から和歌山
敦賀から島根
大分から宮崎
高知から愛媛

この辺もなんとかしてやって欲しい。

真冬のとーほぐに誰が行くんだ
事故りに行くようなもんだ

また大型トラックが増えるのかよ…
あいつらが追い越し車線にシャシャリ出てきて
邪魔くさい

避難／自主避難で東京・埼玉あたりにいる人はいまは被災証明で高速無料だけど、
この制度になると白河〜郡山くらいまでしか無料にならないのか？？

>>24
新潟が安くなるなら高崎・前橋以北と宇都宮以北も対象に加えてほすぃ・・・
あんなベクレルマップ出されたら風評被害どころか大好評実害拡大中なんだが・・・
それに、ここら辺の地区も最大震度６強で半壊建造物も結構あるんだけどね

仙台で比べるならまだしも盛岡なんか空間線量見ると天国と一緒だわ

三郷ＩＣ〜常磐道〜磐越道〜東北道〜青森ＩＣ利用だと
三郷〜水戸、いわきｊｃｔ〜郡山ｊｃｔ、安代ＩＣ〜青森ＩＣを
細切れに課金されるのかあ。

>>74
被災証明対策自体は来年6月まで、といわれてるが詳細は補正通過まで不明
なぜなら当座シノギの泥縄制度だから

そもそも郡山〜白河の住人も越境して栃木あたりで落ち着けてる人も多く
早速高校の進路調査で栃木・茨城は定員変動の影響が出てる
大都市圏を除いて高校は公立重視だから震災が無ければ合格してる地元学生と競合する

こうした避難民が職や他の親類を求めて白河を経由せず南下する場合は現在も有料

最初に「がんばろう東北」とぶち上げた某ブロガーのメッセージが強烈過ぎて
マスコミも役所もそれに引きずられる格好になってる

単純に、期限は来年の3月10日までで、福島県の白河インター以降の東北道は無料で良いじゃん

>>74>>77
北関東は、完全な情報のエアポケット状態になってしまい、
だれも気にしてくれなくなっているね。
「県民がみんな、首都東京発の情報だけをありがたがって「おらは首都圏だべ」と威張っていたら、
有事の際に、情報を発信する術がなく、被害救済の主張を全く出来なくなってしまったでござる。」
ということで、厳しい言い方をすれば、
「大東京様絶対マンセーのなれの果て」の自業自得の面がある。
ＮＨＫの海老沢元会長が典型だけど、「我田引水のドン」と言われながらも、
北関東でも中のエロい人は、問題に気づいていたみたい。
でも、肝心の県民の支持が、３月１０日まで皆無だったんだよね…
北関東に関しては、東京依存の県民意識を変えないと、残念ながら棄民されたままだと思う。

>>77
某ブロガーってだれよ？

>70
地下数十キロまで潜ってくれれば万々歳じゃん
ましてやマントル層まで行ってくれれば

自律式地層処分か

>>79
棄民じゃなくて、国の施策上そうさせられてるますけど何か？
北関東三県の県庁所在地の国立大学で医学部が併設されているのは群馬しかありませぬ。
しかも三個所とも総合大学とは程遠く、社会科学系なんかお寒い状況ｗ
バブル直前になって筑波大学や自治医科大学を誘致できたけど。
そういえば、福島と栃木が首都移転を主張してたし、震災直後にも首都移転構想があったけどどうしたのやらｗ

この三県で社会科学系の大学に進むには東北や都内に出なければ何も出来ない。分かりやすいのは枝野の最終学歴。
この頭脳流出はいくら工業団地を誘致して地場の教育水準を上げても根本的な解決にならん。

紅葉中継が始まったが日光・那須の露出が減っているってことで地味に効いてる
線量が少ない話がついてくるが、既出のとおりマップも公開されたし野生動物やキノコの検出量は福島並みだし
農産品の買い控え上等は当然だし、腫れ物に触られる露出にイラついてる。
つーか高速が安くならないってのは、地味に印象悪くなってるよ。
北関東民は南東北気質も混じっているので「仕方が無い」で諦めやすい人間性もある。福島中通で残ってる連中と同じ気質。

>>83
それだけの卓越したかつ冷徹な認識がある人が、北関東に増えれば、現状打破は余裕だと思う。
ただ、現実は違うんだろうね。ちょっとレスの趣旨を曲げるけれど、

＞【　　東　　北　　や　　】都内に出なければ何も出来ない

この事実を正視して承認できる北関東民は、果たしてリアルで何人いるだろう？
俺は北関東３県の全住民を探しても、１００人いないんじゃないかと思う。
特に３１１以前は、北関東の場合、経済の足腰はそれなりに強かったからね。
統計を見る限り、どうも今夏、北関東の経済は節電のあおりで壊滅したっぽい…
なぜか誰も指摘しないけど。

日本壊滅の足音みたいでへこむなそれ

東北人は早く死ね

高速無料にするなら、増税はしょうがないな

道路なんか殆どが固定費なんだから、国の予算を待って無料化とか、
ＮＥＸＣＯ東日本は、守銭奴。

震災＆放射能の影響でほとんど車なんか通行してないんだから、国からの予算（国民の税金）
幾らもらうつもりだ?詐欺やってんじゃねぇよ。バカ。

おまえら、予算がつかなくても震災翌日から無料化しろよ。バカ。

これで高速道路網を通じて日本列島隅々まで放射性物質が行き渡りますｗ

大盤振る舞いしすぎなんだよ！

東北、橋作ってないしな。
四国は馬鹿みたいに橋かけちゃてるからね。
愛媛の橋必要ないわー

トーホグのどこに橋が必要なんだ？
メリケンに架けんのか、馬鹿

だれか頓珍漢な>>84をだれか構ってやれよ
不憫でならない

>>93
うふふ。震災、原発事故、汚染、節電という大きな状況に加え、>>1のような対応する政策群が、
東日本の経済地理学的状況を、ゆっくり大きく変えていることに、気づきませんかね？
北関東の文化地理学的自己認識が、この変化への対応にズレを来していること、
北関東が、従来なら想像も出来なかったような「負担」を食らっていることも。

まあ、おまえさんは永遠に気づかないだろう。
「大阪の時代が来ると思ったが、空振りだった」というような、
誰の目にもわかりやすい、お国厨的話じゃないからね。

除雪費用も仕分けという名の削減もあるだろうから
雪が積もる地域は通行止めが多くなるかもな

無料区間の高速乗って降りたのはいいが
国道が通行止めとか起こりうる

>>62
最寄りインターまで30kmぐらいのところもあるけどな

>>91
新幹線が全ての県にあるのは東北だけ

民主党の無能化よりも先に高速道路の無料化を実現しろよ

>>97
山形、秋田は新幹線じゃないから
福島？新庄、盛岡？秋田はあくまで在来線で、最高速度も130kの踏切付w

>>81
途中に地下水があるからそこで冷やされて止まる。
そして水にまじって流出しつづけるんだよ。

四国3橋も無料にしろよ
観光へ効果でかいのは実証済みだろ

高速道路は民営化したんじゃないの？それなのに国が料金を決められるの？

なんか、根本的におかしいと思うんだか、どうなんだ？

12月に東北へおいで・・・って
ムチャぶりにも程があるだろ！？
高速無料化に釣られてやって来たDQNワゴン車が
雪山に突き刺さってる姿が目に浮かぶわ

相当ヤバいんだね、東北
こんな無理通してまで無料化って

>103
それで整備工場に仕事が回ったり、車が売れたりして経済が回りだすんだよｗ

>>93
まあ
「袋小路にはまってるだろｗどうするの？どうするの？」
みたいな現状認識に強烈な悪意は感じる
東北や都内に、って言ってるが宮城民と話をすると
仙台や都内、というのが適切なさらに分かりやすい認識みたいだけどね

これから23兆円のゲンナマが東北地方で飛びかうんだからね
税収の半分を東北地方で消化って・・・正直羨ましい

　な〜に、またすぐに政策コロコロ変わって中止に成るさ。

もう無料開放しとけ。

東北方面のスキー場に行きたい人は、便利かもね。

いい加減六丁の目のインターの渋滞どうにかしろ。
あれのおかげで上使う気無くなるわ。
ETCのみ無料にするか、
全車無料にするかが良い。
窓口でいちいち確認するなんて
本末転倒。