【モバイル】ソフトバンク、東京メトロのほぼ全駅で無線LAN--今月下旬から [10/16]

今まで無線LANが整備されてなかったんだ。
その方が驚き。
docomoは使えてたのに。

まじめな話、SBは一度も使ったことないから、そのよくいわれる繋がりにくさはわかんないんだよなあ・・・
家族割引や指定通話定額の関係とかもあってiPhoneだけのために会社かえるのもめんどくさいし

>>100
ユーザー減ったらSB自体無くなるけど

やっぱ孫さん仕事早いな

>>74
ドコモも地下鉄つながんねぇよ、

特殊な行き先でもない限り、すぐに電車が来るから、あまり嬉しくない。

子会社のウィルコムの無線LANサービスをそのまま拡張・借用するだけでいいと思っているのだろうか。
（ウィルコムの無線LANはメトロ１７３駅をすでにサービス中だし）

地下鉄まで　携帯が通じる必要ない
２４時間監視されるような状態が　本当に便利な社会？

>>91
IPアドレスでスマホかガラケーかって判別するシステムを導入してるサイトはアウトってことじゃない?

こんな事の前に営団地下鉄と統合しろ。

便利になって良かったね。もしくは、SoftBank関係ないし…。
が、普通のレスポンスだと思うが、執拗にネガティブなレスを付けてる奴がいてキモいわ。
各社が競争して、良いネットワーク環境が出来るのがユーザーにとってベストだろ。

ソフトバンクは地下鉄車内での無線LAN整備を都知事と確約出来たとか言ってなかった？
まずは都営からとか

都営地下鉄の列車内でWiMAXサービスがご利用いただけるようになります

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/05/20l5j900.htm

都営地下鉄車両内で携帯通信可能に　ソフトバンク孫社長がツイッター」提案、猪瀬副知事が応じる
http://r35news.blog137.fc2.com/blog-entry-131.html

>>99
日本と韓国の関係と言えばわかりやすいか

関わりたくないと思っていても、そうはさせてくれないのさ

>>20　おまいら解ってんのか？
　　　SBの通信速度がauに劣っているのは利用者数が多いから
　　　これからauは悪化の一途を辿る

シェアは　英雄の方が高いですよｗ

ソフトバンクは都心だけでやっていればよろしい

つーかもうWiFiは３キャリア共通で金出し合って整備しろよ。

一部の駅で無線LAN(0001softbank)はあるけどログインできないのはなぜ？

>>124
ソフトバンクは、自転車操業だから、加入者の流出しちゃうと、アンテナの設備投資ができなくなり、環境は悪化する。だから、価格のみしか魅力なし。

オレの家の前のマンションにソフトバンクのアンテナたったから、一番電波状況よくなったけど。

>>116
24時間携帯が繋がって忙しくなるのは、外勤のやつらではなくて、内勤の人間

携帯の回線強化しないで安く済んでいかにも何かやったように見せかけられる誤魔化しだけは上手いな

>>128
アンテナたてれば解決するけど、ソフトバンクは安売りしてるからアンテナたてる
金がない。

白鳥プランの募集はもうやめているけどすでに加入していた在日は未だに白鳥プラン
を契約中だから、そのための金が必要でアンテナはほとんど増やせてない。

家のすぐそばにソフトバンクの部長とかが住んでいるかもな

>>109
>今まで無線LANが整備されてなかったんだ。
SBのターゲットユーザーは、貧乏人か中高大生なので、
マクドナルドにだけ無線LANを設置していた。
（ほかもあるけどね、9割以上がマックの店舗、3000カ所以上）。

地下鉄はNTT系4社が国内全駅ぐらいを3年前に設置している。

携帯各社は無線LANを10万カ所にすると言っているので、
2年後ぐらいに期待かな。

禿はもう・・・

いち早く10万スポットを達成した無線LAN
http://journal.mycom.co.jp/articles/2011/09/30/softbank2/index.html

>>121>>122
駅間の走行中に対応するなら、ログインは一度だけでお願いm(._.)m

>>133
偽FONを早く撤去しろや。

>>133
それだけあれば随分トラフィックを無線LANに流せるだろうに、
なぜこんなに遅いんだろう？
3G基地局もえらくたくさんあるそうだし、不思議だなぁ・・・
あぁ、もしかしてコンセント差し忘れてるとか？？

でも通話は圏外なんでしょ？

東京メトロって、
次の電車が来るまで3分もないから

WiFiオン、認証、ブラウザー立ち上げ、URL入力、ダウンロード・・・うわあ、発車した・・・・！
アウト

のパターンが多い

そもそも無線LANウザいから使ってない。

>>57
現在、禿には800万のスマートフォンユーザー
一方、あうには200万のスマートフォンユーザー

禿には、今年4月時点で2500万ユーザー
あうには今年4月時点で3300万ユーザー

整理してみると

禿　ガラケ　1700万
禿　スマホ　800万

あう　ガラケ　3100万
あう　スマホ　200万

スマホはガラケの10倍通信するとされているから、
スマホ＝ガラケ×10の台数換算すると、

禿　1700+800x10=　9700万　ガラケユーザー分
あう 3100+200x10=　5100万　ガラケユーザー分

さーて、これだけの違いがあるのに、禿が話にならんと
騒いでる馬鹿はどちらさん？

天下りさんでした。

ソフトバンクの無線LANって勝手に接続するくせに、これにつかまると
普通の３G回線に繋がらなくなるから、いちいち切らなきゃならなくて面倒なんだよな

なんで切る必要が有るの？

>>138
もうすぐ車内がエリア化だから、乗ってからログインすれば降りるまで平気じゃね？

これってNTTが前からやってる物に乗っかっただけじゃん

まるでソフトバンクが単独で始めるような言い回しだｗ

>>143
データが全然落ちてこない事がある。

NTTどころか後追いのUQすらやっているがな

車内エリア化はまだどこもやってないだろ

>>148
>車内エリア化はまだどこもやってないだろ
つくばエクスプレス
東海道新幹線
成田エクスプレス

地下鉄の事だろjk
福岡の地下鉄はやってるんだっけ？

>>148
いま山手線で実験車両が走ってるよな

繋がってもアンテナ一本なんだろ？

「車内」や「高速バス内」は
大量ダウンロードは嫌がられる

１ヶ月くらい前からネット接続できないくせに電波は出してるんだよな

喫茶店とかで使うために0001softbankの接続設定をしている人が東京メトロ駅に行くと
APに自動接続されるのに実際の通信はできないから
いちいち無線LANをオフにしなきゃいけない

ほんとこの会社はユーザのこと全く考えてない

下手なWiFiより３Gが快適なこともおおいからなぁ。
あと、携帯キャリアの用意するWiFiスポットってスマホ専用でPC不可だったりするから、あんまり使おうと思わない。
docomoのMzoneはPCを使えるので俺はそれを利用している。

車内無線LANは新幹線のをよく利用するけど３Gより遅いことも珍しくない。
山手線なんて通勤電車では実用的なPHSより遅くなるんじゃないか？

http://mb.softbank.jp/biz/price_plan/data_com/wifi_access/
Wi-Fiアクセス for ビジネス

堂々と営業に使ってるじゃんｗ
そりゃ他の通信会社から嫌われるわけだｗ

>>157
他の通信会社はユーザーニーズなんか考えちゃいないからな