【車/経営】短期的な勝負は目標でない--トヨタ・豊田章男社長 [10/15]

トヨタ自動車の豊田章男社長は１４日、ロイターとのインタビューに応じ、短期的な
リターンに左右されない長期的な投資家を呼び込むため、持続的成長を重視した
経営を目指す考えを示した。　

歴史的な円高に加え、韓国の現代自動車などとの競争が激化するなか、トヨタは厳しい
経営環境に直面している。年初からの株価動向は、トヨタが２０％下落しているのに対し、
現代は２２％の値上がりと対照的になっている。

アマチュアレーサーとしても知られる豊田社長は、当地ニュルブルクのサーキットで、
「今、現代はいい車を作っていると思う。ある意味で負けているところもある」と認める
一方、短期的な勝負は目標でないと述べた。

その上で、１５年程度の期間で投資家に評価されるような会社でありたいと指摘。
「持続的な成長を目指しており、しっかり持ち続ければ必ずリターンがあるという
銘柄にしようと努力している」と語った。　

トヨタは今年３月、長期経営方針「グローバルビジョン」を発表し、環境対応車のライン
アップ強化や新興国での販売拡大などによって、２０１５年までに連結営業利益を今期
予想比ほぼ倍増となる１兆円程度、営業利益率も今期予想の約３％から５％に引き上げる
方針を示している。

豊田社長は、一部メディアが数値目標に欠けていると批判していることは承知している
とした上で、「あくまでも数値目標ではなく、良い車をつくろうとしている」と強調。
「良い車を作ることで社会に貢献し喜ばれ、その結果として利潤を得て、将来の研究開発に
つながるというサイクルにしたい」と述べ、強力な経営基盤は目的でなく結果であるとの
考えを示した。　

また、年間国内生産３００万台を維持する姿勢に変わりないものの、現在の円高水準が
継続した場合、状況の急激な変化は避けられないとの見方を示した。

「３００万台の最終組み立てを行っても、その構成品や部品がほとんど外国のものになる
という状態になった時に、日本の自動車業界が本当に先進部分で引っ張っていけるかは
分からない」と語った。

◎トヨタ自動車(7203)　http://www.toyota.co.jp/

◎http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-23640520111014

◎関連スレ(他にもあり)
【車/販促】トヨタ、新たな企業広告キャンペーン『FUN TO DRIVE, AGAIN.』開始--キムタク、たけし起用 [10/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318476677/

長期的にもダメダメ

負け犬の遠吠えてか

こいつ本当に使えない馬鹿息子って感じだな。トヨタが今の体たらくになった責任を
どう考えているんだ？

【翻訳】

経営側にノルマ無し、従業員の500倍の給料でうはうは
従業員に過酷なノルマ
下請けには廃業確定の要求

　　　　　　　　　　　.∩"￣￣￣￣ﾞﾞ`∩
　　　　　　　　　　　/ 　 ;;#　 ,;.;::.　　::::::::ヽ　：
　　　　　　　　：　 / "" ● 　 '　-==-.:.:::::.|
　 　 　 　 　 　 　 |　 ""　 (_●_)　""...:::::ミ　：
　　　　　　　　：　彡　#;;:..　/ﾆﾆ|　　 .:::::::/
　　　　　　　　　　 ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'　..;;#:::::ノ　　：
　　　　　　　　　　　　＞;;;;::..　　　　..;,.;-
　　　　　　　　　 ：　/　　　　　　　　　　　＼
　　 　きょ・・・今日のトコはこれくらいで勘弁しといてやる

てかさ下請けに対し無茶ばコストダウンし過ぎだろ

a

社長と役員の考えている部分の整合性がとれないのだが
幹部は商品の素材そのもののコストカット一筋だと思う。
社長の言う品質の追求とは相容れないものだ

>>7
だから下請けは見捨ててさっさと海外に行くべきだよな

豊田商事乙★

記者会見での副社長との意見の相違が面白かった。

でも、いまの日本の自称経営者みたいなゴミ老害って長期的な視野も致命的にないですよね？
先の事考えてないから
下請けに半額にしろとかいったり、若い奴の給与さげてまで
咲きの短いゴミ老害の高給とか維持したりしてるしさ
ただでさえ金の無いやつに金を与えずに物を買えって逝ってるようなもんだだろ、
ヨタの現状って

下請けの未来はしったことではないが、トヨタは長期的視野で生き残るつもりです

海外で日本車はアトミックカーって呼ばれて毛嫌いされてるのを何故日本のマスコミは報道しないんだろう？
何故海外で今年急に売れなくなった理由を現代の躍進やサプライチェーンの崩壊で説明しているのだろう？
外人が放射能を恐れていることを何故報道しない？

目先の利益のみ追求して来た、奥田経営のツケが回ってきた訳だな。

>>15
売れなくなったのはどのメーカーよ
トヨタの9月の世界販売は、前年を超える見込みだが

長期的に考えたら海外生産でしょう

年間国内生産３００万台死守

部品下請けはとにかく安く、外国産もいとわずか
でてって、地産地消みたいにしないの？

目先の利益確保に走って、下請いじめしてるのだがW

海外生産能力が500万台程度しかないからしょうがないだろ

10年後は国400万台、海外800万台生産して、1200万台売れるように頑張るんだよ

おれこの社長をずいぶんと馬鹿社長って言ってきたけど、
あの会見(副社長と意見が違った時)以降は、ちょっと評価しはじめてる。

きっと彼には、俺らとは違う世界が見えているのだろう。

んだんだ

ジョブズと全然違うよな
日本の社長は

基本的に世襲だから、どーしよーも無い感じだわ

富士(フジ)もトヨタとは関わりしてるな。

自分がいくらスポーツカー好きだからといって誰も若い人たちはスポーツカーなんて
もとめてないから
この社長なってヴィッツが値上がりしてしかも品質が悪くなったし

>>1
この人は必死で頑張ってるよ
なかなか結果が出ないのは前社長の奥田の敗戦処理をやらされてるからで
スタートラインがずっと後ろになってしまってる事が要因だよ
ダメなのは社長以下の役員幹部だよ
こいつらが機能してない

叩いてる人に聞きたいが、今の円高の状況ではトヨタの様に日本の生産でコストを
下げるか、日産の様に一旦下請けをバッサリ切って海外への生産へシフトするかの
どちらかになってるがおまえらはもっと良い考えがあるのか？

どうせねーだろうが

世襲に関して日本語で読める文章。一番突っ込んで書けけてるのは
ココらへんじゃないかしら？
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_50943

トヨタまた負けたのか。

同族会社の代表例。
奥田という日本経済をダメにした罪人を擁した会社。
これからはトヨタ車以外を売るように頑張ります。

猛烈に欲しいと思うような軽自動車出してみろってんだ。
昔のアルトやワゴンR、軽じゃないけどひところのマーチみたいに
交差点に3台くらい見かけるような車。

■　ＴＰＰに反対するデモ in 新宿　■

◆日時：平成２３年１０月１６日（日）集合　１４：３０　出発　１５：００
◆場所：集合場所：柏木公園　
（東京都新宿区西新宿７-14　ＪＲ新宿駅西口・東口より徒歩５〜８分、　西武新宿駅より徒歩５分）

地図（http://chizuz.com/map/map95457.html）
ルートマップ　http://g.co/maps/aeb7c

主義信条、支持政党、人種国籍を問いません。
ただひたすらＴＰＰに反対するデモです。

豊田社長を叩いてるのはどういう連中だか想像できないけど、
豊田さんは本当に立派な経営者だと思うよ。

アメリカのブレーキ訴訟が誰が主体だったかを
考えたら分かるでしょ。

トヨタに全く非が無いならリコール突っぱねてるわアホｗ
クソ丁寧に制裁金まで即納しといて今さら過ぎる

いい車なら多少高くても魅力的なら売れるはずなんだがなー

前年より売れていると言っているだろ
売れていないとか何の話だつーの

天才発明家の家系でも
4代目となると血が薄まるのかね。

傍から見るとこの発言は株主に「売らないでね」って訴えてるようにしか思えない。
経営者が弱気だと悪循環に陥る可能性高いだろ、大丈夫か？トヨタ。

ポルシェ家出身のピエヒ氏が会長になってからVWが躍進したり、ヒュンダイやサムスンも同族経営だったりするんだから、低調ホンダあたりも宗一郎の血筋を長にするってのアリなんでは？これからは同族経営が強いって話もあるんだし

GM・トヨタ・VWに加え現代を含めて現状の世界シェアの差は、今後
小さくなって熾烈になってくるんじゃないかな。
トヨタが懸念しているのは、円高による国内生産環境の厳しさや、
現代だけを意識したものではなさそうだね。

下請けイジメしか脳のない経営者。

g

今を生き残らなければ未来はない(´･ω･`)

>>45
未来の年金開始は80歳かな…

その通り

マツダを食ってスカイアクティブダウンサイジングディーゼルターボハイブリッドSUVで欧米中国の他社を全滅させつつ
ホンダがインドで作る小型車のブリオがヒュンダイに完全にコピーペーストされてるから、もし負けたらダイハツあたりに対抗馬をつくらせるかトヨタが50万カーに進撃
欧州車を徹底的に研究してブランド車を作り直す

人の悪口言っても、腹は膨れん。はぁ〜

次期ＬＦＡはもっと２０００ＧＴみたいにロングノーズなやつ
がみてみたいんですが。

>>40
株主なんてどうでも良くて社債の利率を下げたいだけだろ

つまりｱﾃｸｼ章男は何も出来ないボッちゃんです

ｱﾃｸｼの社長任期が終わり次第、次の方が頑張って、ということ。


早く辞めればいいのに。

でもFT-86は期待してる
レクサスなんかやめてスポーツカーいっぱい出して
章男社長がんばれ〜

トヨタだからとりあえず批判しとくわ

自社の車を我慢車と言い捨てた社長は凄いと思う。
でも周囲は腐りきっているだろ。

車好きじゃなくって銭儲けが第一なんだから。

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

インド人もビックリのトヨタ品質
http://www.indiancarsbikes.in/cars/toyota-etios-sedan-plagued-water-seepage-problems-47539/

1. Cost cutting 2. Poor quality control at Toyota’s Indian manufacturing plant at Bidadi, off Bangalore. 3. Possible design faults in the Toyota Etios Sedan.

もはや、ワールドワーストマニファクチャーの断トツトップ

現代もアメリカ社会に潰されるけどな

経団連トップの病院経営

http://reocities.com/Hotsprings/4347/toyota1.htm

日本では営利企業の病院・診療所の開設は認められていません｡

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

プリウスのTHSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄は危険過ぎるだろ。

トヨタ(糞)は危機的な状況だろ。

社長が言うんだから間違いない。

実態は
「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…アキヲ　
http://yamashi3.livedoor.biz/archives/51365220.html

トヨタ(笑)は「企業が凋落する５段階のうち、第４段階にある」
４段階「救世主にすがる」の段階

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

社長が言うんだから間違いないな。
パクリ多売し過ぎたな。

トヨタが中国での宣伝で使用したフレーズ「車到山前必有路、有路必有豊田車」をもじった
「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」（山の前には坂があり、そこにはトヨタ車が山積みに）
という皮肉まで登場している。

今後、オフロード車と街乗りＳＵＶ車との区別を中国の消費者にはっきり伝える必要がありそうだ。

中国でも問題視され始めた
誇大広告による印象操作だけで実はかなり低性能なトヨタ(笑)車

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/

大本営発表みたいになってきたな。

大本営に長期戦略アリ、一見負けているように見えるが
これは敵を陣に引き込み一網打尽にする戦略なのである。
敵は我が方の罠に嵌りつつあり勝利は間違いないのである。

負ければ負けるほど戦局が好転してると報道する大本営とどこがちがうの？

土壌汚染、水質汚染、アスベスト汚染、排気ガス汚染、
F1史上最弱といえばトヨタ(糞)です。

トヨタ(笑)の繰り返してきた悪質な不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

トヨタ(恥)の歴史は巧妙で悪質な不正の歴史。

ヒュンダイのファンでも湧いとるのかｗ

>>64
戦時中と同じく、みんなトヨタは負けると思っていても口に出せないんだよね

土壌汚染、水質汚染、アスベスト汚染、排気ガス汚染、
F1史上最弱といえばトヨタ(糞)です。

トヨタ(笑)の繰り返してきた悪質な不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

トヨタ(恥)の歴史は巧妙で悪質な不正の歴史。

Ｊ尺東朝鮮は犯罪企業

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

トヨタ、国内生産がプラス、国内シェア過去最高…2010年実績
トヨタが発表した2010年の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年比19.7％増の762万3349台と大幅なプラスとなった。
国内生産は同17.6％増の328万2855台と前年を上回った。
国内向け、輸出ともに好調だった。
国内販売は同13.9％増の156万6157台。
このうち、レクサスブランドは同18.5％増の3万3364台とした。
除軽市場のシェアは前年よりも1.4ポイント高い48.5％で過去最高となった。
輸出は全地域で増加し、同20.8％増の174万5038台。
海外生産は同21.3％増の434万0494台と前年を上回った。
欧州を除くほぼ全地域で増加した。

負けてるの？
今年は震災と円高で大ダメージだろうけど

>>71
トヨタ社長がそう言ってるだろ

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。

シェア50%とって負けってことは100%じゃないと負け？

実態は
「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…アキヲ　
http://yamashi3.livedoor.biz/archives/51365220.html

トヨタ(笑)は「企業が凋落する５段階のうち、第４段階にある」
４段階「救世主にすがる」の段階

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

このままでは潰れていきそうなんだろ

社長が言うんだから間違いないな。

おまいら、世界中で猛烈に競争しまくってる会社より、
競争原理の全くないない独占状態の電力会社やNHKをもっと叩けよ。
あと公務員。

>>76

本日、NHKにお邪魔します

警官よんでおいてね

文責　大島栄城

株式会社はは株主の出資によるものっては原則論だか
株主の顔色伺ってばかりに右往左往される様な経営してりゃ凋落してくるよ。

勢いだけの韓国人にほだされて無茶苦茶やるだけだったら馬鹿でもできるって

レイ・ラフード米運輸長官には正式に抗議したの？

トヨタがなめられて困るのはトヨタの勝手だけど
一般の日本人がなめられて困ってる

>>80
銭で頬張った相手に何を抗議するんだ？ｗｗｗ
一般の日本人とトヨタは全くの別物として扱われてるよ

欧米ではトヨタに対する見識なんてシナチョンと同類程度

ヴィッツの
センターメーターをやめたところからして
トヨタ(笑)が二流である事が分かります。


人間工学的に見ても劣っている企画ものでしたからね。

<；｀∀´>　←　この顔にピンときたらトヨタ(恥)

トヨタの営業利益率はいつまで経っても地の底を這いずり回っている。
ホンダや日産は持ち直したけど、トヨタはヤバイよ。
販売台数だけしか見ないのは、会計を知らないタワケだ。

｢サーキットを糞まみれにしたのはトヨタ(笑)だけ。」

在任中に結果は出せないんだｷﾘｯ
と開き直る社長なんか早く解雇しろよ

>>85のように吊るし上げられて
株主の為の会社に成り下がってしまったところは多いね。

カリスマ性ある創業者で保っていた会社ほどその傾向に
ある。
必然的に周りはYESマンで固められ、主導力のない幹部が
残るからね。

そういう意味では目先の利益だけを追わない主張ができる
創業家の社長は有効だな。

追いたくても自動車会社にとって目先の利益なんかもうないんだ。
かと言って長期にもない。
国内なんかさらにない。

無駄をあちこちに抱えたトヨタはいずれ国内工場閉鎖と国内生産縮小を迫られる。

決断しなきゃダメなのに章男は何もしないでレース三昧で遊んでるだけ。
ただの問題先送り。

アホが世襲しても何も変化無いもんな
そろそろ逃げる準備かｗ

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移・計画・予想◆11.09.28.最新版◆◆　　

（）内は前年比％
2011年09月以降は計画又は予想


【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】613831（*95.3）
【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】635012（*96.9）
【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】542465（*70.1）

【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109【11.04】308555（*52.2）
【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004【11.05】287811（*50.7）
【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037【11.06】593839（*90.8）

【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197【11.07】595000（*94.0）
【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778【11.08】626817（110.6）
【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】672604【11.09】765000（113.8）

【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】613169【11.10】800000（130.5）
【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】656924【11.11】800000（121.8）
【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】594882【11.12】750000（126.1）

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2011.08.11.最新版◇◆◇◆
（）内は前年比

■2011年度：【世界生産】715万台計画（*93.8％）【世界販売】710万台計画（*94.3％）■

・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強　　生産能力21万台→28万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】ダイハツ・京都工場（生産能力17万台）　１ライン再開
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）再増強　　生産能力28万台→33万台
・【海外】タイ　バンポー工場（生産能力12万台）増強　12万台→22万台　　タイ生産能力55万台→65万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　3車種、年6万台販売　　　生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）　
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動　　　北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動　　　中国生産能力82万台→92万台
・【海外】アルゼンチン　サラテ工場（生産能力7万台）増強　 アルゼンチン生産能力7万台→9万台　

■2012年度：【世界生産】890万台計画（124.5％）【世界販売】850万台計画（119.7％）■　　

・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動　ブラジル生産能力7万台→14万台 　←当面7万台とし徐々に拡大予定
・【国内】富士重工　軽生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）
・【国内】高岡工場（生産能力27万台）　１ライン再開
・【海外】インド　バンガロール第１工場（生産能力8万台）増強　 生産能力8万台→9万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力7万台）増強　 生産能力7万台→12万台
・【海外】中国　既存工場増強　生産能力100万台に　　中国生産能力92万台→100万台
・【海外】エジプト　新工場（生産能力3千台）稼動　　エジプト生産能力3千台　
・【海外】ロシア　ウラジオストク工場稼動　生産能力3万台　　ロシア生産能力　5万台→8万台

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2011.09.16.最新版◇◆◇◆
（）内は前年比


■2013年度：【世界生産】860万台予想（102.4％）【世界販売】850万台予想（104.9％）■ 　　

・【海外】インド　バンガロール第１工場（生産能力9万台）　再増強　生産能力9万台→10万台　インド生産能力　21万台→22万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力12万台）　再増強　生産能力12万台→21万台　インド生産能力　22万台→31万台
・【海外】ダイハツ・インドネシア新工場（生産能力10万台、トヨタ車生産委託あり）稼動　ダイハツインドネシア生産能力　33万台→43万台
・【海外】トルコ　トルコ工場（生産能力17万台）増強か？　　トルコ生産能力　17万台→21万台
・【海外】インドネシア　カラワン新工場（生産能力７万台）増強　　インドネシア生産能力　11万台→18万台
・【海外】ケニア　新工場か

皮算用張る仕事って空しいのぉ

｢サーキットを糞まみれにしたのはトヨタ(笑)だけ。」

笑っていいとも生放送

皆藤愛子「外国でタクシー乗ったら行先と違う暗い所に行かれたので怒って降りました。韓国です!!」
　　　↓
なんとフジTV在日社員に殴られる！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2073224.jpg

http://kirayamato-sarainiko.at.webry.info/201109/article_18.html

在日朝鮮塵に乗っ取られた蛆テレビの一番のスポンサーは盗用多(笑)ですよ。

当然に蛆テレビも盗用多(笑)も日本人のフリした在日朝鮮塵達の擁護が多いわけですな。

一方ホンダは短期的勝負で消耗した

コンプレックスもそこまで行くと病気だな

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売の実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2011.10.19.最新版◇◆◇◆

（）内は前年比

■2001年【世界生産】513万台実績（*99.1％）【世界販売】526万台実績（102.1％）■
■2002年【世界生産】564万台実績（109.7％）【世界販売】552万台実績（104.9％）■
■2003年【世界生産】608万台実績（107.8％）【世界販売】607万台実績（110.0％）■
■2004年【世界生産】672万台実績（110.6％）【世界販売】671万台実績（110.5％）■
■2005年【世界生産】736万台実績（109.5％）【世界販売】727万台実績（108.3％）■
■2006年【世界生産】809万台実績（110.0％）【世界販売】792万台実績（110.0％）■
■2007年【世界生産】853万台実績（105.5％）【世界販売】843万台実績（106.4％）■
■2008年【世界生産】821万台実績（*96.2％）【世界販売】800万台実績（*94.9％）■
■2009年【世界生産】637万台実績（*77.6％）【世界販売】698万台実績（*87.3％）■
■2010年【世界生産】762万台実績（119.6％）【世界販売】753万台実績（107.9％）■
■2011年【世界生産】715万台計画（*93.8％）【世界販売】710万台計画（*94.3％）■←生産は15万台、販売は10万台の上方修正あり
■2012年【世界生産】890万台計画（124.5％）【世界販売】850万台計画（119.7％）■←生産は最大25万台程度の下方修正の可能性あり　　
■2013年【世界生産】860万台予想（102.4％）【世界販売】850万台予想（104.9％）■←生産販売20万台程度の上方修正の可能性あり

プリウス買った人って頭悪いよねw

http://unkar.org/r/auto/1265225814


トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

【ロンドン６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」のテレビＣＭについて、二酸化炭素
（ＣＯ２）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、この内容での放送
を取りやめるよう警告した。　

基準値を都合の良いヨタ基準にしていたのか？ｗ

プリウスは模造品 しかも欠陥車

ＣＲ−Ｘ （１９８７年）
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/87/0000145087/68/img5b2d3663zik1zj.jpeg

━━↓ここからハイブリッド車━━━

初代プリウス （１９９７年）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Toyota_Prius_1_(1997-2004)_back.jpg/800px-Toyota_Prius_1_(1997-2004)_back.jpg

インサイト （１９９９年）
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S005/HO_S005_F001_M001_2_L.jpg

二代目プリウス （２００３年）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Toyota_Prius_rear_20070924.jpg/800px-Toyota_Prius_rear_20070924.jpg

二代目インサイト （２００９年）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/2ndInsightrear.jpg/800px-2ndInsightrear.jpg

典型的な放蕩息子だな
本体赤字連発して居直ってるだけじゃねーか

ちっぽけな打ち上げ花火で自画自賛するだけの企業が目先の銭得られなくなったらお終い

バルブスプリングが破断するのはトヨタだけ
絶対に壊れてはいけない永久部品

トヨタお客様相談室
よくあるＱ＆Ａより抜粋


Ｑ：言い返せないときはどうすればいいですか？


Ａ：それは困りましたね。何の脈絡もなくホンダの話題にすり替えることで注意を逸らすしかありません。

欠陥車組立商社のトヨタ(笑) ヨタグソ涙目w
(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

短期的な採算しか望んでない企業の常套句だ

トヨタの甘え、自己責任

円高になる理由が理解出来た

気
　に
し
　た
ら
　負
け

ドイツ車と国産が同程度のスペックで同価格だったら、
確実にドイツ車を買うね。電装とか、メンテフリーなどは国産が上だが、
走りという基本ならドイツ車が圧倒的に上。

低回転・低速でのトルクの太さ、ステア、剛性感、重量バランス、
高速安定性、デザインがトータルで上手くできているのはドイツ車で、
勝る国産は無い。

ここで国産を個別に批判することは避けるが、パワステやボディロール、
剛性感（車体のヤレ）、足回り、重量配分などでトータルに出来が良い
メーカーは国産には殆どない。

ドイツ車の日本国内価格ボッタクリは認めるが、国産が走りで優れている
わけではない。国産は、コストダウンと電装とメンテナンスフリーで
優れているだけ。

見えざる、曲がらざる、止まらざる
http://www.youtube.com/watch?v=DKUMTi6Q728

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄で実験動物にされた馬鹿な奴の顛末

下請け叩きとかういう馬鹿が多いが、他のメーカーは、さっさと
切り捨てて海外にシフトしてるぞ?
そういう状況になれば、潰れるしかないわけだ。

トヨタは、下請けと頑張りたいから、海外シフトせずに、価格下げてくれって
依頼してるんだろ？

切り捨てるより、一緒に頑張ろうっていうメーカーを叩くなんてどんだけ
知能がないんだよ。
想像力がなさぎの低能ばっかりだな。

一時期の派遣批判と同じ低レベルな内容だな、結局派遣批判されて工場
海外シフトして、職がなくなった馬鹿とね。

この前、自動車関係で荒してる奴らがIP開示要求されていたが
トヨタ粘着アンチもIP開示されて、もうすぐ賠償請求くる
んじゃない？

在日のみなさん、楽しみですなぁ

>>108
馬鹿だね。アウトバーン仕様と日常乗りの味付けの違いって単純な
内容が分からないの？（笑）
剛性感？　そこらへんの技術って日本トップクラスだから、やろうと
思えば、すぐ出来るんですよ。
なんで、あえてしないのか考えた事ありません？
BMWで街乗りしたらよく分かりますよ。
サーキットいったことあります？
あれ走るために試験必要なんですけど、その免許持ってる俺でも普段乗り
のドイツ車の乗り心地の悪さよりは、国産車の方がいいですよ。

＞あれ走るために試験必要なんですけど、
何だこの世間馬鹿ｗｗｗｗｗ

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:17:56 ID:qpXNe1Dr0
リコールせず対策実施　２年前にトヨタ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007050214.html

高級車「レクサス」のリコール（無料の回収・修理）を届け出たトヨタ自動車が、
問題となったバルブスプリングと呼ばれる部品の不具合を約２年前に認識
していたことが５日、分かった。


555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:27:06 ID:748NOHww0
>>554
やっぱりか・・・


556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:33:21 ID:RdxZqGwl0
>部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
こっちもやっぱりか・・・だね。

トヨタ　２年前に不具合把握
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010070602000056.html?ref=rank

トヨタ自動車が五日に国土交通省に届け出た高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「ＬＳ６００ｈ」など
八車種のリコール（無料の回収・修理）で、トヨタが顧客からの苦情を基に二〇〇八年八月、今回のエンジン
不具合の原因となったばね部品を改良していたことが分かった。トヨタは当時、個別の問題と判断し、
リコールなどの市場措置は取っていなかった。

トヨタによると、対象車種への苦情は〇七年三月ごろから寄せられ始めた。このため〇八年八月からばねを
強化した部品に改良。新しい部品を使用した車両に対する苦情はなくなった。

一方で、改良前の部品を使った販売済みの車両にはその後も苦情が相次ぎ、最終的に計二百二十件に上った。

うち四十四件が「エンジンが停止した」という深刻な内容で、トラブルの原因となった製造過程における
異物混入が予想以上に多かったことなどから、トヨタは今回、リコールに踏み切った。

顧客には五日から通知し、国内の約九万台を対象に九日から販売店で改修作業を開始する。

リコールをしない海外メーカーの車の方がよく壊れる不思議w

バルブスプリングが折れるエンジンなんてインド製や中国製でも近年では無いだろ。

情報操作でのし上がった会社が、情報化社会で廃れる。

世の中うまいことなってるんですなぁ〜。

真実は隠せませんよ。ビルゲイツでも恨むんですな、ハハハハ。

>>116
英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。

屁臭酢は、トヨタ(笑)よりも もっともっと故障しているんじゃまいか !

屁臭酢なんて、ちっとも厳選されたパーツで熟練工が組んでいるなんて
大嘘で、「全くプレミアムじゃないんだろ。」

中国製だということを隠して販売し続けている
トヨタ自動車の2AZエンジンの異常なオイル消費に関して

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041829330
Ｔ社ディーラーメカニックです。
オイル消費の件ですが、まずは質問者様を含め、エスティマをご購入下さった多くのお客様に、
不愉快な思いをさせてしまっていることを、お詫び申し上げます。

さて、オイル消費につきましては、中国製・日本製問わず、ピストンリングの張力不足により、
数多く発生しております。
この件に関しましてメーカーは、パーシャルエンジン取替を、原則として認めておりません。
当社では、オイル消費の個体に対し、ピストン及びピストンリングの取替で対応しております。
また、異常消費の判断基準には様々な見解がございますが、当社では、５千キロから７千キロで
１リッター消費すれば、異常消費と判断し、オーバーホールさせて頂いております。
ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、もう一度ディーラーに強く要求されることをおすすめいたします。

あと余談ですが、他の回答者様の回答に、「最近のディーラーではオーバーホール出来ない」
とありますが、私の店舗だけでも、私を含め４人はオーバーホール出来ますよ。
出来て当たり前と思っておりましたが、他社様では出来ない所も多いのでしょうか。
少し疑問に思いました。

長くなりましたが、参考になれば幸いです。

TPPなったら工場を国内に移すのかね

現場のセールスが同じ事をいうとクビにされます。

闇改修で黄色のペイント付けまくるトヨタ(笑)

今時でも黄ペンなんて使っているんだ。
昭和の車検かよ。

チョンの口車に乗ってトヨタ叩きしている連中って。。。

>>125
チョンの口車に乗ってる奴はほとんどいない。
同じくIDばかりだからトヨタのネガキャンしている奴はw

在米韓国人たちに偽装リコールのデマを流され、アメリカに呼び出されて
さんざんコケにされた挙句に、テレビカメラの前で小便なみだをながして、
欧米の投資家にトヨタはもう終わった。と見限られてしまった。
お坊ちゃん社長。
それを見た、デマを流した在米韓国人達は腹を抱えて大笑いしたそうだ。
どこまで馬鹿なんだ。

来年はヒュンダイに抜かれるぜ。
世界一の自動車メーカーの座はヒュンダイに輝く。

>>111　　　　アウトバーン仕様と日常乗りの味付け
　　　　　　　　思えば、すぐ出来るんですよ。
うすっぺら団塊とおヒスばあユーザーあの要望にこびるようによく応えているわな
確かな技術まちがいない　　老人と非力な女人に優しい車　　

トヨタって、社員が何万人もいるのに、その中からたった１人の社長を選ぶのに、
もう少しましな人は居なかったの？

トヨタには頑張ってもらわないと困るんだよ頼むよ…

不正と誇大広告はトヨタ(笑)の伝統芸です。

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 (⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　 .　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／, 　　盗用多(笑)のF1史上最弱って
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　ぜ・ぜ・ゼロ勝じゃないニダ！準優勝したニダー！！
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

なんか明日の株は下がりそうだな〜こりゃ
もういいわけしてるって感じ

トヨタ(笑)擁護している連中って電痛含めて広告宣伝費とネット対策費と
在日朝鮮人支援しているトヨタ(笑)関係の仕事している連中だけでしょ。

株価に一喜一憂しない！

hpのカーリーと取り巻きのじいさんが考えた言葉なんだけど、小泉純一郎にも引用された
そしてこの台詞が出ると、結構大規模なお買い物（ば異臭）を含んでいることがある

★米誌が選ぶ「史上最悪のリコール」

１位　トヨタのアクセルペダル(2009)　900万台(予想)リコール、８車種生産中止 　←　(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
２位　シンプリシティ社のベビーベッド(2008)　乳児１人が死亡、60万台リコール
３位　中国製メラミン混入粉ミルク　乳児１人が死亡、原料700トン押収
４位　フォード社ピントのガソリンタンク(1978) 150万台リコール
５位　ファイアストン製のタイヤ(2000) 　15人が死亡、650万台リコール
６位　カリフォルニア産ダウナー牛出荷(2008)　6万5000トンがリコール
７位　サルモネラ菌含有のピーナツバター(2008)　ピーナツバターやアイスクリームなど回収
８位　青酸カリ混入タイレノール(1982)　220万本を回収、22万錠交換
９位　心臓発作を引き起こす可能性のあるバイオックス(2004)　全品回収、48億ドルの補償金
10位　結果が誤って出る性病検査キット(2002)　75万個リコール

米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残るリコール・トップ10」を発表した。

目標は世襲である

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

>>138
背中が臭いの？レクサス

トヨタ(笑)は、朝鮮玉いれなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。

既に消されているが・・・

50周年同胞大祝典
http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html

トヨタ(笑)自動車とはそういう企業なんですよね。

>>130
一億の指導者が三代続けてアレなんだぜ？この国ｗｗ

優秀さと政治的優劣は別物…政治でも企業でもな

なじみのトヨタのお店もつぶされちゃったし、新店舗に引っ越しして
跡地にはなにができるんだろうなあ、牛丼屋だったら笑うが

>>143
酒をチョンコ呑みする総理大臣でしょ。

ここでトヨタの悪口を必死になって
書き込んでいる在日は韓国に帰れ

嫌いな日本語を使って工作なんかしなくていいからw

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

トヨタ(笑)ってCMに
在日朝鮮塵血統やB落民血統のタレント使うよね。

その上トヨタ(糞)のCMに出た連中の多くは
かなり高い確率で犯罪者になるよな。

最近だけでも
シャブ中
無免許
露出狂
などなど

>>146
おかしな結婚披露宴をしくんで、偽物のオンパレードやって勝った気になってるような
馬鹿なじいさんの会社がトヨタだからさ、文句も出るよ

>>1
まずは東北からの移転だ。

>>4
それは奥田、張あたりの責任

>>151
アキオ社長も思いっきりからかいにきてたんだよ
追い出された喫茶店（スターバックス）でも会ったことあるよ

まあ、短期的なつきあいにしか成らないだろうね

15年ぶりにトヨタ買ったぞ。中古だけな。
まぁ、悪くない。

まあ、車買わないし

>>153
今の新車より長持ちするかもしれん

>>143
政治は民主主義の「多数決」という、最良の人選ができるとは保証できない方法を
取るしかないけど、企業は、幹部がもっと専断的に次の人物を選考できるはずなん
だがな。

空洞化ではなく、崩壊だ！って言ってるけど
原因はトヨタそのものにあるんだから仕方ないね

トヨタってだけでボロ車でも値がつくから、中古屋にとってはありがたい会社。
昔知り合いが5万で仕入れたソアラを100万で売ったって喜んでたけどなｗ

ホンダや日産なんか乗りたいと思う車がない。
俺はトヨタ好きだぜ。
文句言ってる奴は、ドイツ車サイコーってシコってるバカどもだろ。

トヨタ(笑)車ってだけで既に欠陥車だというのが仕様でしょ。

騙されやすいからトヨタなんです！

金持ち名無しさん、貧乏名無しさん :2011/10/29(土) 00:26:12.27
TPPは危険ですね。

元東京電力女子サッカー選手「なぜ東電を叩くのか」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1301824469/

【社会】「Jヴィレッジ」寄贈が契機　自治体が東電に苦情や多額の寄付要求の連鎖　郡山市30億　柏崎市60億　刈羽村40億
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316202161/

【労働環境】東電、福島第1原発作業員の食事無償提供を打ち切りに [09/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315974439/

忘れ去られていく作業員
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1317126467/

羊頭狗肉商売に騙される馬鹿な連中が多過ぎる。

トヨタ(糞)はレクサス店でもスペイン産の安酒CAVAをフランス産のシャンパンと偽って扱っていたからな。

昔から死人に口無しのトヨタ(笑)

福澤諭吉の孫のトヨタ7での死に方を見れば分かるだろ。

F1史上最弱

F1史上最不人気

F1史上最弱エンジン

不正で有罪判決

ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し

F1最弱記念車は成瀬氏が労災事故で即死する欠陥車。

御用雑誌Fワンダーは参戦途中で休刊
トヨタ(笑)の公式ファンクラブが参戦途中で解散w

尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)


トヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。

しね

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>1
長期的な視野に立って、造ったばかりではあるけれど今後見込みのない東北の工場群を潰しましょう。
東北からの輸出は今後も困難です。

＞１５年程度の期間で投資家に評価されるような会社でありたいと指摘。

では15年前のトヨタはどういう方針で経営されていたのですか？

今も昔も何も変わってない
収益酷いから世襲能無しが言い訳してるだけの話

ボンクラが就任してから何か激変して、遠く先の事見据えてる様な大鉈振ったか？ｗ

http://www.47news.jp/CN/200512/CN2005122901001319.html
大型機械の技能検定で不正　トヨタ系、５人が資格無効

　厚生労働省所管の大型機械の技能検定をめぐり、トヨタ自動車系部品メーカーの大豊工業（愛知県豊田市）で
１９９４年から２０００年にかけて行われた試験に事前に漏れたデータがそのまま使われ、
愛知県が不正に関与した同社社員５人の資格を取り消していたことが２９日、分かった。 　
検定実施を委託されている同県によると、不正が行われたのは、金属加工を行う大型機械「数値制御フライス盤」の実技試験。
事前に示される３種類の図面や数値のうち、試験当日に指定される１種類についてデータを機械に入力し、実際に金属加工を行う。 　
２００２年に匿名の情報提供を受けて県の担当者が試験に立ち会ったところ、試験問題の入った封筒が事前に開封されていたことが判明した。

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

人も車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。


過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)は生理的に無理。

えー　マジ、長期的経営　キモーイ

長期的経営が許されるのは高度成長期までだよね。

キャハハハ

長期経営はいいけど赤字出すなよ無能。

トヨタ(糞)は危機的な状況だろ。

社長が言うんだから間違いない。

実態は
「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…アキヲ　
http://yamashi3.livedoor.biz/archives/51365220.html

トヨタ(笑)は「企業が凋落する５段階のうち、第４段階にある」
４段階「救世主にすがる」の段階

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

社長が言うんだから間違いないな。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄でパクリ多売し過ぎたな。

いっその事、こんな悪徳企業は早く潰れてしまうべきだよ。

笑っていいとも生放送

皆藤愛子「外国でタクシー乗ったら行先と違う暗い所に行かれたので怒って降りました。韓国です!!」
　　　↓
なんとフジTV在日社員に殴られる！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2073224.jpg

http://kirayamato-sarainiko.at.webry.info/201109/article_18.html

在日朝鮮塵に乗っ取られた蛆テレビの一番のスポンサーは盗用多(笑)ですよ。

当然に蛆テレビも盗用多(笑)も日本人のフリした在日朝鮮塵達の擁護が多いわけですな。

口ッテとトヨ夕ってやっている事がソックリだろ。

産地偽装エンジンや足回り
産地偽装のCAVAをシャンパンだと偽る社風
そして他社のデザインの丸パクリ。
蛆テレビとともに韓流のゴリ押し。

そして口ッテは
椰子油を混ぜた安物チョコレートで嵩増して増量
他社の製品をパクリまくり。
捏造女子フィギュアスケートや韓流のゴリ押し。

馬鹿な貧乏人達を騙してケツの毛までむしり取る体質はソックリだ

F1史上最弱
F1史上最不人気
F1史上最弱エンジン
不正で有罪判決
ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し

尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実際はなぜか全然効かないヨタ車のブレーキ w
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768

さすが、偽装ブランドのレクサス(笑)車ですね。

高速道路で子供を投げ捨てるマイクロバス(コースター)を作ったのもトヨタ(笑)だけ

指先を喰いちぎる高額車(セルシオ)をつくったのもトヨタ(笑)

逃げる間もなく車内で焼き殺される欠陥SUV(ハリアー)を作ったのもトヨタ(笑)

車両火災で火事になる消防車を作ったのもトヨタ(糞)だけ。

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトラック(ダイナ)をつくったのはトヨタ(糞)だけ。

車内実験で強度不足を知りながらホウチプレーで四駆(ハイラックス)を販売したのはトヨタ(糞)だけ。

壊れているトルクレンチで締め付けトルクを管理していたのはトヨタ(糞)だけ。

走る・曲がる・止まる・衝突安全性という
品質で選ぶならトヨタ(笑)車は韓国・中国車の次に除外、日本だと真っ先に除外されるだろ

自国開催するも赤字運営で僅か二年で投げ出して負け逃げしたも

トヨタ(笑)による富士SWでの日本グランプリ、

そして、姦国塵による下朝鮮グランプリだけ。
やっぱり朝鮮人にソックリな盗用多(笑)の体質。

創業家出身の社長が謙虚な態度なのに、奥田とかリーマン社長が尊大な態度なのは
何故なの？なんか凄い対照的だよな。

トヨタは、急発進、ブレキー、アクセル踏み間違い問題をなんとかしろ！
真剣に取り組めば、なんとか出来るだろ！

トヨタは室町幕府だからな
三代目と考えると足利義満、六代目と考えると足利義教
どっちもキチガイだな

団塊世代の人件費が高くつきすぎてるんだろ。
給与体系を変えて下げれば問題ないだろ

>>1
>「あくまでも数値目標ではなく、良い車をつくろうとしている」と強調。

何これ
どこよりも数値で車を製造してきた筆頭メーカーが心入れ換えたってこと？

我々は長期的で持続的な成長をもっとも重視していることを隠すつもりはない
長期保有株主にはそれに見合ったリターンを与えたいしそれが可能だと信じている
とは言え、短期での利益に目をつぶっている訳ではない
現代？ああ確かに彼らはいい車を作っているようだね
だが彼らが我々の先を行っているというのは明らかに間違った見方だし
これまでそうしてきたように、これからも力強く市場全体をリードして行くよ
それがトヨタのフィロソフィーであり、生まれ持ったDNAなんだ

北米　購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
　1 SUBARU
　2 HONDA
　3 MAZDA
　4 VOLKSWAGEN
　5 NISSAN
　6 TOYOTA(笑)
　7 HYUNDAI

トヨタ(笑)の現実はこんなもの

問題はいつまで日本国政府、国民(税金投入)の力を借りなければいけないかだ

借りてばかりでは役員はおろか、社員までも面を上げて生きていけないだろ？

トヨタも初心に帰らなければ、GMみたいになるだろうよ。

いいか、皆、こちらに注目 !
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
　　　　　 　車　 ( ﾟдﾟ)　　楽
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 轢
　　　　　　　　(＼／＼／ 　ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。

国内に残って苦しくなって政府に負担をかけるまで我慢するより、余力のある
今のうちに全面海外生産にすればいいよ。

>>194
それを有言実行、我田引水にするためのTPP参加だろ？

北米では韓国車と同じ売り方をしているんだからなぁ。

【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267660486/

トヨタ(糞)擁護する連中は在日朝鮮塵が多い。

やることが朝鮮塵にそっくりだよな
http://www.youtube.com/watch?v=OYgxNEoHMLY&feature=player_detailpage#t=62s

http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html

捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。

>>188
能無しの幼稚な言い訳だから

<丶｀∀´>と(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)って

考え方がそっくりなんだもの

これで同じ血統なのが良く分かるだろ。

朝鮮玉入れ屋のZENTの監査役はトヨタ自動車の奥田だしな。

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

人も車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。


過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)は生理的に無理。

そして勝負に負け続ける。アホボンのアフォ面に表れておる。

言ってることはいいんだけどね

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。

危険回避能力が無く危険なトヨタ(笑)車

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

やはり不合格する二代目プリウス

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

スッポ抜けブレーキや突然に操舵不能になる癖や
危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

間違いなく組織犯罪のトヨタ(笑)

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/1-1001

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！