【自動車部品】トヨタ、国内部品メーカーに大幅値下げ要求、半額提示も−円高などが要因[11/10/07]

10月７日（ブルームバーグ）：円高などに苦しむトヨタ自動車が国内の主要な部品サプライヤーに対し、
納入価格の大幅値下げを求めていることが、事情に詳しい関係者４人の話で分かった。
トヨタは生産・販売を強化している新興国でも部品の現地調達を進めている。
国内取引先にも新興国部品メーカーと価格面などで同等の競争力を求めることが狙いで、
従来の半額程度の価格を提示された業者もいる。
事情に詳しい複数の関係者によると、
トヨタの新たな調達方針は８月に長野県内で開かれたデンソーやアイシン精機など主要サプライヤーの任意団体、
協豊会の会合で、トヨタの佐々木真一副社長が発表した。
この方針について、あるトヨタ関係者は東日本大震災以降、
日本のものづくりが円高や電力不足、高い労働コストなど「六重苦」に直面する中、
これまでのやり方では部品メーカーと共倒れになる恐れがあり、
サプライヤー側にも応分の負担を求めるものだと話した。

別のトヨタ関係者は、トヨタが為替問題と戦っている中、
サプライヤーがこれまで通りのコスト感覚でいるのは許されず、
国際競争力をつけてもらう必要があると話した。
トヨタと取引関係がある部品メーカーの関係者によると、佐々木副社長の発言以降、
個別の会合で特定の商品に関して、トヨタ側から従来の約半分の仕入れ値を提示されたことを明らかにした。
■日産自のゴーン改革を思い起こす
調査会社ＩＨＳオートモーティヴの安宅広史アナリストは、
日産自動車がカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）の下で10年前にサプライチェーン（供給・調達網）を見直したように、
「トヨタもグループ内で回すのではなく、サプライヤーを見直す必要があるのかもしれない」と指摘した。
トヨタは同業他社に比べ国内生産比率が高く、
「国内生産300万台を維持するとしているので、
その分、国内にあるグループのメーカーから多めに受注していたのだろう」とみている。
トヨタの部品メーカーへの値下げ要求について、トヨタ広報担当の富田あみこ氏は電話取材に対し、コメントを控えた。
トヨタは８月２日、今期（2012年３月期）業績予想で、
営業利益段階で為替変動が1600億円のマイナス要因になることを明らかにした。

以下省略
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920014&sid=alnZv7Pm5qjw

乾いたタオルからは水は一滴も出ないって言ってんだろ！

こうやってデフレスパイラルが進むんだな

トヨタが値上げしないのはなんで

なら海外生産車は爆安で販売してみろや！

半額に出来ないのなら海外から買うよと言う意思表示だろう

トヨタはいつもやってるだろ
特に珍しい話じゃない

そろそろキレていいと思う

トヨタ（笑）

>>4
売れるクルマが作れないから

トヨタ社員の賃金カットはないのだろうか？

秋葉原に行く人は、気をつけろ。

円安になっても、利益が好調な時でも値上げしないけどな。

トヨタの社員が孫請け以下に出張して改善すればいいのに
末端は無駄だらけのモノ作りしてるぜ

＞デンソーやアイシン精機など主要サプライヤー



トヨタを切って韓国のメーカーに供給すれば好い。値段を半額にすればデフレが進むだけ。

10年前と比べたら
車両価格がかなり高くなってるんだが
部品のコストダウンと流れが逆行しているだろう

>>15
超円高の時代に朝鮮の企業なら尚更値切られるが？
あふぉか

部品価格を下げて国内の貧乏人のためにさらに車を安くしようと努力なさってるんですね
さすが、えらい！社長！さすがだね

>>15
トヨタ以外にも納品はしてるだろ
トヨタ以外の国内納入も理不尽な値下げは同じ
外国への納入価格は円高で安い
そううまくいくもんでもない

デフレが進んでトヨタにもしっぺ返し来る
というのは同意するが、
民間企業には対策取れない
経済対策は政府にしかできない

たしかシャープもやってたよな。
しかも、隣接工場建てさせた上で
やってんだから更に性質が悪いな。

>>17 品質の高い高級車をつくらせれば好い、米国では売れているわけだしね。



トヨタはサプライヤーを馬鹿にしすぎ！

トヨタの工場なんか暴力団が雇った派遣労働者しか居ないわけだし…



…トヨタ潰してサプライヤーを保護した方が有利。サプライヤーは自動車のインテルを目指しても好いと思う。

別に国外の部品使えばいいだけだしな。
そうじゃなければ、消費者が高い車を買えばいいだけ。

まず、正社員の給料を下げろよ。
厳しい厳しいと言いながら手付かずだろ。

トヨタは相変わらずのヤクザだな

どうせなら電車じゃなくトヨタ社長のレクサスにでも飛び込んで死んでやれ

VWみたいに割高でも消費者が納得できる車を作ればいいのに
トヨタはあくまでもコストを下げる、下請けを泣かすって方向に進むんだな

体力有るトヨタですらこれなのに他の国産メーカーとかどうなってるの
マツダとか大丈夫？

円高が改善されたら
トヨタは仕入れ値を元に戻すのかね？

下請けいじめはじまた

いい車は作れないクセに
下請けいじめは一生懸命だな

営業の教育ちゃんとやれよ
買う気失せさせる整備士上がりの年寄り切ったほうがいい

部品メーカーが円高利用してコストを下げるしかないね

トヨタだけ潰れれば好いよ、暴力団のフロント企業みたいな会社なんだから…



…部品メーカーは生き残って欲しい。

トヨタはなくて好い、秋葉原のような事件が起こるだけだから。

結局自分たちは何も付加価値を生み出せず
下請けをいかに安くこき使うかというビジネスモデル

純正の補修部品を買おうとすると
結構いい値段してるんだよな。
これも結局はトヨタの利益でしょ？

>>32
鉄鋼は円高でも10月にｔ/1万円上げたぜ
ドルベースの原料は高騰してる
いくら円高でも高いものは高い

＞トヨタの新たな調達方針は８月に長野県内で開かれたデンソーやアイシン精機など主要サプライヤーの任意団体、
＞協豊会の会合で、トヨタの佐々木真一副社長が発表した。

お前ら、勘違いするな。
協豊会の部品メーカーはたいして困っておらんよ。利益も変わらない。
困っているのは下請け、孫受け、ひ孫受けだよ。

トヨタ車って安くないし車体に金かけてるかといえばそうでもないのに
コストコストってうるさいよな
どこに金使ってんだろ

憲法違反だろ、トヨタを訴えてくれ

＞その分、国内にあるグループのメーカーから多めに受注していたのだろう
トヨタも落ちたもんだな
かつて日産がしたようなサプリチェーンの見直しをすること能力もないのか

役員報酬公開してからにしろ

トヨタはマスコミのスポンサーだし国民にとっては有害な企業…



…潰れて好いよ、暴力団へのマネーサプライもなくなる。

>>38
CMとかかなあ。だいたい車種が多すぎ。
それぞれに満遍なくCM作ろうとしているような気がする。

現状でも欠陥車の組立商社だろ。

>>38
取りあえず内装が高級っぽいところが気に入ってる
同程度の他社と比べたらいいもの使ってると思うけどね

>>37
トヨタの某有名協力会社の孫受けの板金屋と取引あるが
毟ろうにも、もうケツの毛ないよ？ｗ
つーか、これ以上の単価切り下げだと部品メーカーは海外脱出か、海外の下請け探すしかないね

鉄鉱石と原料炭が歴史的高値だから
細かい部品のコスト削減をしても全く追い付かない。

ビリトンなんか年間純利益2兆円だぜ

こいつらの暴利が末端の利益を食い尽くしてんだよ。

無能な取締役・役員の報酬は全額カットで社員の給与を3割カットすればなんとかなるんじゃないの？
お得意のKAIZENでさ

>>38

そら、政治家に献金、官僚の天下り先、欠陥問題隠匿の工作資金、マスコミ対策のスポンサーCM 等等
車以外の経費が凄いからな　そうそう訴訟費用も凄いだろう
まあいくらかかっても、公的資金でどうにかしているようだから大丈夫なんだろ
年金が消えたりしてるしなw　5000万件とかって消えね〜よ　
絶対消えない　表に出たのが5000万件って事は本当は倍位だろ

車なんてもう誰もほしがらないよ
かっこいい車がほしいとおもってるのはじじいとDQNだけ
車は移動手段でしかない　糞高い維持費までかけて買うのは馬鹿のすること

＞【自動車部品】トヨタ、国内部品メーカーに大幅値下げ要求、半額提示も−円高などが要因

子会社のダイハツでさえ下請けに３割減しか要求していないのに・・・
でも、ダイハツはイースを販売するときは２割減で売ってしまった。（１割儲け）

中部電力はくだらないぶら下がりをバッサリ切って
電気料金を下げろよ
外郭団体などもそうだが
山◯組系暴◯団になんかもう一円もやるな

IT土方界では金の使い方が分かってない糞企業の代名詞的存在

はよスカイカー作って売らんかい世界のヨタよ

サプリチェーン→サプライチェーン

トヨタ　10年世界販売841万台　
GM　838万台
VW　727万台
世界シェア一位を明け渡す日も近そうだな

大切なのは部品メーカー圧迫していかに安く仕入れるかより、いかに販売台数伸ばすかだろ

うちの会社もそろそろ限界ですorz

松下幸之助も半額値下げ要求したんだよな実は

相変わらずの恫喝商法だな
対外的要因をすべて弱者になすり付けるのか
自主努力という頭は無いのか、バカ企業ww

トヨタ栄えて国滅ぶ
もうこの国に未来ないわ
逃亡できる奴が勝ちなんてどうしてこうなった

協豊会の多くは自社のグループ企業なのに
かつて日産がしたようなサプライチェーンの見直しをする能力もないのか

トヨタ　10年世界販売841万台　
GM　838万台
VW　727万台
世界シェア一位を明け渡す日も近そうだな

大切なのは部品メーカー圧迫していかに安く仕入れるかより、いかに販売台数伸ばすかだろ

日本でも、そのうち「一揆」が起きるだろ？

大企業社員の公家層に対して、搾られるだけの町工場や農民や漁師などの下層民が
フランス革命を起して、アントワネットみたいな社長令嬢をギロチンにかけるな。

中国製エンジンの採用車種を拡大するか？ｗ

>大切なのは部品メーカー圧迫していかに安く仕入れるかより、いかに販売台数伸ばすかだろ

利益出さないで数だけ売ってどうすんの

>>12 >>33
既にマツダの工場で加藤の模倣犯（引寺）が出てる件。
加藤と引寺の事件を合わせて死傷者28名・・・・・・。

これで品質が落ちなければ俺たちがとやかく言う問題じゃない。
品質が落ちなければ。

自動車業界で国にアレコレ文句言ってるのカルロスくらいだろ？？
アホみたいに法人税払ってんだからトヨタのボンボンももっと
言いたいこと言えよ。

国際競争力とか言いながら優越的地位の濫用だろ
部品サプライヤーに消費税還付金の分配してから言え

サプライヤーがトヨタを切ればいいだけ…



…トヨタが潰れて困るのは電通と暴力団。

要求する相手を間違ってる。国にはなんもいえない弱いものいじめをする豊田

何兆円もある内部留保吐き出せよ

トヨタに限らず末端から要求に答えさせるこの日本の・・・
いいやもう

どこぞの家電メーカーも同じ様な事やってたよね

>>37
はっはっはっ(笑)。
言われてみればその通りだな。全部が全部じゃないだろーが、
少なくともトヨタ連結の会社はトヨタと同じやり方。
トヨタからの要求をそのまま下請け(ティア２)に投げるだけ。
場合によっては
トヨタからの要請が▲５０％なら、▲５５％で要請(強制)するだけ。

販売車種を減らして、少品種部品を大量発注させることが先だと思う。

実際のとこ部品屋も価格なりクオリティなりで競争力持つなり、自分で拡販しないと
いずれ潰れていくだけだと思うけどな
部品屋も海外比率を高めたり、他社に営業していかないといけないのでは

いきなり半額ってのはなんぼなんでもだが

>>54
意味わかんね

嫌ならトヨタと取引しなければいいだけ。

トヨタがムチャ言ってくるなんて予見できただろ。
それなのにトヨタと手を切れる準備をしてこなかったほうが悪い。
ビジネスなんだから基本的には自己責任。

>>74
それはそうなんだが、そもそも自動車メーカーも部品メーカーも
多すぎなんだよな。
輸出ができていた時代はそれでもよかったが、それができない
現状では、あまりに国内での「仕事量」が少なすぎる。

たぶん今はトヨタグループ以外のすべての自動車メーカー＆
部品メーカーが日本からいなくなって丁度いいくらいのレベル。

> これまでのやり方では部品メーカーと共倒れになる恐れがあり、
> サプライヤー側にも応分の負担を求めるものだと話した。

共倒れ＝トヨタも部品メーカーも倒れる

上記を避ける

応分の負担＝トヨタを助けろ

もうトヨタは産業スパイリスクを背負ってでも海外移転するき満々だなぁ。

ゴーンみたいに足手まといはバッサリと斬り捨てるしかないのか

記事になるような話か？
こんなの日常茶飯事だし、そういう無茶な要求を
うまく上手く受け流したり出来る所は対応するのがちゃんとした部品メーカー

こんなのを「ひどい！」とか言って非難してたら社会人になれないよｗ

バングラデシュにでも工場作れよもう

トヨタはバカじゃない
部品メーカーに半額を要求した場合はちゃんとその要求に対する技術的なバックボーンがある。
それに対応できなければ飲むしかないし、理路整然と反論出来れば突っぱねられる。
まあどんなに頑張っても最終的に2割とか3割引きにはされるんだけどな・・・。

>>14
下請け孫請けの無駄があってこそのカイゼンだろ
トヨタ本体が在庫を抱えないで済んでいるのは
下請けや孫請けに在庫の負担を強要してるから

トヨタとマツダは生産を海外に移転し辛いから大変だな

役員の給料を削ればいいのに
グローバル基準？
なら責任や仕事もグローバル基準で

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トヨタ本体の役員・正社員も給与半額から始めろ

こういうのを殿様商売ってんだな

自分で作ったら好きなだけコストダウンできるお

会社としては、海外に工場を移転するだけでいい。
流石に半額は無理。
飲んだら、必ず品質に現れる。
内需拡大を支援しない国が最大の敵。

期間工、下請け、弱いものにはめっぽう厳しい豊田さん

政治家が儲かるとかｗ
官僚と政治家. 本当の意味で公務員改革やっていたのは小泉だけ
むしろの敵でしょ、あなた馬鹿なんですか？？

こんな事をやっておいて「日本で車が売れない！」と嘆いているのが笑える

トヨタ生産方式は
エレガントさに欠ける点が
一番の問題かも
(´・ω・｀)

さすが世界のトヨタ

国内シェア５０％の企業でこれか。
パソコンの数字ばかり眺めてても景気はよくならねえよ

全社員営業マンとして１人１０台売るまで会社に帰るなｗ

デフレを加速させたいらしいが、自国で販売する車の価格は下げません、キリッ！

全部品、自社で作れ、ボケ！

バルブスプリングが折れますｗ

これでまだトヨタはマシなほうだからなあ。
ホンダや日産みたいに海外生産比率上げれば半額どころかゼロになるわけで。
結局トヨタしか部品を買ってくれるメーカーが無いから
値下げ言われても受けるしかない。

↓7800キロワットのガスエンジン自家発電を設置する東北トヨタ子会社工場。電力会社は高すぎる。他社も追随は必至。
http://www.ecool.jp/news/2011/08/khi11-to1270.html
http://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20110802_1.html　←川崎重工のニュース
（ガスエンジン発電機は注文多数で、もう応じられない状態）

コストカットで非常に安っぽくなった現行ヴィッツよりも更に安っぽい車が登場するのか
胸が熱くなるなｗ

こういうことしかやらないんだよなトヨタはｗ

おまえら買わないのに、文句だけは一人前だなｗ

デンソー･アイシンは板ばさみで大変だな・・・
どちらにしても日本の製造業は先は見えたね。

何をいまさら

ていうか

昔に比べて、円高５倍になってるんだぜ？

農業も林業も工業も労働者も、５倍の生産性をあげないと、クビになるわけ

赤い彗星のシャアだって３倍速で働くだけなのに５倍速で働けなんて
普通にムリだろ

農家が大規模化しても価格は１/５には下げられねえし
工員の給料だって１/２が限界だろう

そりゃあ銀行や資産家は遊んでいても資産のドル価値が５倍にバブルするから
笑いが止まらないだろうし

銀行から天下りの形でワイロもらう日銀官僚も楽しいだろうけど

行き着く先は、工業も、農業も、鉱業も、林業も　一億総失業なんだよな

円高は日本が頑張って輸出してきた結果
介入して利益の移転するなら最初から失業者に回したほうがいいよ

・国産農産物が高い主原因は大規模化を怠けているからではなく円高５倍のせい
・トヨタが酷薄にみえるのは儲けのせいってよりかは円高５倍のせい
・海外炭が安いのは露天掘りのせいではなく円高５倍のせい
・外材が安いのは森林が平地だからではなく円高５倍のせい
・日本人の人件費が高く見えるのは豊かだからじゃなく円高５倍のせい

つまり、日銀の政策委員キャリアを全員クビにして
インフレ円安にして１ドル３６０円にもどせば

すべて昔のように快調にもどります

>>108
正解

大企業の景況感の改善って結局は空洞化を推し進めた結果だから
大半の日本人にとっては更なる不況ってか苦境になってるだけだな
これで大増税か
来るのはデフレとスタグフレのどっちだろうな

>>104
オマイは何も解ってない。
最後まで国内に拘ってるのはトヨタだけ。

>>109

トヨタがドルを円に換えるのは円高のせい
だって将来ますます円高になるなら
・トヨタは輸出で手にしたドルを円に換える
・日本の老人は外貨預金を嫌って円預金にしがみつき
・外国人は自国国債を売って日本の株式を買いあさる
だから益々円高になって円通貨バブルが膨らんでいる

円を刷りまくって、
銀行が商社を通じて円を売りまくり、資源国通貨を買い捲り
政府・日銀が1ドル360円まで戻してゆく円先安の決意を法制化したら

円通貨バブルを潰して収束させることができる
そうすればこんな無茶なコスト削減要求はなくなり、値上げも可能になる

トヨタはまったく反省してないな

日産のマーチの生産形態が目標なんだろうな。
余力のあるサプライヤー以外も何社かつるんでコンサルにまかせて一気に
海外移転するような動きもあるし。
アジア各国はそれ見て色々誘致するのに必至だもんな。
結構早い時期に国内工場数激減するかも知れんよ。

一昨年くらいに一方的に強要してきたのが確か3年でコスト3割減って話だったのに
3割どころか5割安くしろとか滅茶苦茶だなトヨタ

トヨタは下請けの生産性革新のための研究開発に取り組んだほうがいいんじゃないか。
もうしているのかもしれないけど、すでに日本は下請け任せではとてもむずかしい状況になってしまっている。
海外に発注を振り替えることをしないのはいいことだが、このままでは共倒れになるかもしれないな。
また株の持ち合いとか復活させて業界全体で乗り越えていくしかないんじゃないか。

>118
海外に移転すればほぼ問題はクリアされるのだからトヨタが生産技術を
開発してやる必要なんか無いのさ。
要は遠回しに「海外移転しないとウチでは貴社を使えなくなるよ」って
言ってるだけなのよ。
他のメーカー・業種でも全く同じ流れ。
国内生産でやって行けるのはほんの一部の精密で高額な製品のみ。
家電や光学機器メーカーと同じになって行くしか無いのさ。

接待費不要

北野工業のオヤジに何とかしてもらおうや。

あそこはクルマ関係やってないんだっけ？

国内専用モデルの高価格車以外は、もう海外で組み立てるようになるんだろうね

半額提示は材料費が下がってる部分か電池か電気系だろう

デンソーやアイシンをコスト高だからって、他サプライヤー製にしたら、トヨタ車じゃなくなるなｗ

そろそろ乾いた雑巾がブチブチと千切れだすレベル

これから駆動源がエンジンからモーターになって行く流れは止まらない
と思うけど、そのうち完全電動・インホイールモーターとかになると
部品点数が激減するでしょ。
そうなると、サプライヤー数をもっと絞れる。
海外移転しろだ何だと言ってるのは今のうちで、大手以外は生き残りも
難しくなるって流れ。
いよいよ自動車は家電と同じようになって行くねぇ。

サプライヤーの海外移転がだいぶ決まったらしいな。

こないだも３割、その前も３割削減してたよね

これで元の24％の原価になってるけど、車は国内で全然安くならないね。
100万のパッソを30万にしてくれると助かるんだが

高いと思うなら内製化して安く作ればいい
なんでわざわざ下請けに作らせるの？

コスト削減してなんとか国内生産にこだわる結果叩かれるんだから可哀想
ホンダみたいにとっとと海外生産比率上げればこんな馬鹿らしいことで叩かれなかったのにな

下請け様をいじめるな。

最強通貨の円なんだから値下げに応じてもいいじゃん

　 ／￣￣＼　　　 税金泥棒の公務員！日本国民の敵！ 税金高すぎ！
> 　　　　／ノ(　_ノ　　＼ 公務員の給料を３割カットすれば、消費税を廃止に出来て、景気が良くなる。
> 　　　　|　⌒(（ ●）（●）
> 　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
> 　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ノ　|`'''|　　　　　　　　　　　　　マスゴミ
> 　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿　
> 　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
> 　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼アホ番組 　/　| | |’,　・
> ( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ノ(　　/ 　 | | | ,　 ’
> 　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣゛''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
> 　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
> 　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|

お金すべて経団連が吸収しますよ

市民から吸収して大企業が大きくなる

悪魔

下請け等に次々に値下げ要求連投しながら、しっかりテレビ広告新聞広告
はおこたらないトヨタw　プリウスブレーキ報道がいきてますね
てか、三割引けとか何度もやってコストダウンに限界は無い
まだ引けなんて、ただでさえまともじゃないのに・・・

市民から取る

従業員の給料を下げる。ボーナスカット

残業増やす当然サービス産業

ウマー

>>130
【二輪】ホンダ、部品の海外調達率を1割→7割へ引き上げへ…2012年めど
ttp://digest2chbizplus.blog96.fc2.com/blog-entry-5911.html

こっちの方がよほど酷い気がするよなあw

>>4
確かにトヨタ車でこれ欲しいってのがないな

大衆車やってるメーカーは本体ごと海外に移転すべきだと思うがな

>>137
ホンダは２輪の大幅値下げするから部品メーカーのコスト削減は必要不可欠

>>1
トヨタも下請けばかりに負担を押し付けてないで
役所にも税金の減額を求めろよ

>>22
だがしかし、インテルのCPUにはアーキテクチャの特許があり、これまでのソフトウェア資産の呪縛があるからインテルプラットフォームのコンピュータを使い続けなければならないが、自動車工場の部品にはそれがない。変わりは幾らでもいる

>>30
それをいうならこうだ

「下請けイジメはじめました」

>>49
まあぶっちゃけ
エキゾチックカー以外はどれも同じわけですな

アヴェンシスを差益還元してから言え！下請叩きで減価調整するだけで売れるワケないだろ？

だったら車両価格も半額にしろよ
カローラが80万円ぐらいで売っててもいいじゃん

これが行われる度に対応するために海外に出ていくんだよなぁ・・・
もうこの問題は国が勧告するぐらいしねーと、日本死んじゃうよ

>>145
次期カローラから、たしか１００万以下になるらしいよ
ちょっと前にｽﾚが立ってた
８０万はわからんけど

スーツをまとった盗人とは良く言った物でw

トヨタの腹の内が見え見えだな

売価下げない→販売台増加は見込めない→部品メーカーだけが損失被る
販売台数伸ばすのはトヨタの仕事だ（トヨタ以外できない）が、それを棚に上げて値下げ要求
特にジャストインタイム生産方式において、必要以上にTOYOTAは部品を買わないから
販売台数の増加が伴わないと部品メーカーは逼迫する一方だな

下請けは自転車操業

その社員は自転車通勤

クルマを買うことはできません

次期型国内向けカローラはヴィッツベースで造られるらしい
相当安っぽくなりそうだなｗ

下請法に違反しないのかな

じゃあ円安になったら値上げしていいの？ってきくと　違うって答えるんだよな
結局は訳なし値引きなんだよ

部品サプライヤーは値引き交渉を受けたくないのなら、受けなければ良い。
納品したい価格で納品できる取引先のみと取引すればよいのでは？

対応できないサプライヤーは市場から退場するのみです
資本主義とはそういうものです。
長年、世界一成功した社会主義国家体制を取っていた日本は大きな変革を迫られているのです。
この時代を企業が生き残るためには、正社員の解雇を容易にする欧米並みの法整備、企業に大きな負担をさせる社会保障制度の見直し、
法人税を世界標準である２０％台までの引き下げが必要。

これが出来れば、更に進む円高下でも中小サプライヤーは競争力を持つ事が出来る。

>>151
オーリスが世界のカローラだからオーリスを買えば良い。

トヨタの給与水準を維持するため。
ホンダも同じことしてるんだろ。

○ヨタ「ゴマの油と下請けは絞れば絞るほど出るものなり」

バブルがはじけた頃、どこの自動車会社も新車発表会で「前モデルよりxxx円コストダウンに成功しました」と自慢気に話していたけど、
「じゃ、車両本体価格はいくら安くなりましたか？」って聞いたら、皆閉口してしまったって話があったな…

>>153
ちゃんと内訳公開してれば通常は材料価格上昇分は認められるよ
日頃の行い悪いとダメかも知れないが

ホンダも・・・とバカがまた書いてるが
ホンダなんて日本では散々な目にあわされてばかりじゃないか
市場参入を阻害され、モタスポやれば暴走族メーカーだのと批判され
自動車はトヨタ日産が席巻してた　だから、消費の有る場所で生産すると
ソニーと同時期に企業のグローバル化をしたんだよ
まず、世間様にコンセンサスをとってるわけだ　
ところがトヨタは、全く逆　トヨタが転ぶと日本も転ぶぞと脅し
法律を変えてまであらゆる政策をやり続け公的資金をしこたま使って来た
で、もう儲からないから出て行きますなんて許されるはずが無い

原発のない沖縄電力　原発利権の東京電力　電気料金に大差なし
http://www.okiden.co.jp/service/individual/menu_specific.html
http://www.tepco.co.jp/e-rates/individual/data/chargelist/chargelist01-j.html

>>160
なるほど。深いな。
トヨタは不快な。

下請けの人件費をタダにしても半額にはならん

外需しか狙わない企業は別につぶれていいよ。

そうすりゃ部品メーカー各社が独自に動き始める。

円高こそ日本の国益！
円安誘導は実務を知らない経済学者の机上の空論か、輸出依存型企業による工作に過ぎない。

分からない人はこれを読んで、政府による為替介入に断固反対しよう！

1ドル70円台の日本経済
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=118

「為替介入はバカがすること」
http://digi-6.com/archives/51771449.html


※三橋氏は、円安誘導しか能が無く円高で数十兆の為替損を発生させた経済学者より
　はるかに注目されているエコノミストです。先の選挙では自民党公認も受けました。

>>154
> 対応できないサプライヤーは市場から退場するのみです
> 資本主義とはそういうものです。

日本は資本主義ではありません。　

あんなに高い金出しても、内装がとことん安っぽいもんな。
そりゃ部品半額にすりゃ安っぽくもなるか。
でも車の値段は下げないんだよね。
ほんとがめついよね。

トヨタ系は正社員の給料もっと下げれば車安くできるよ。

円高のうちに借金国債を日銀が引き受けて借金チャラにしろよ
円を買って日本の借金をチャラにしてくれるのに通貨高のメリットを生かせよ

この際全部ドルで取引にすれば？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件　(ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています

サムスンやヒュンダイなどの優秀な韓民族によって
日本人の戦闘的遺伝子が覚醒しつつあるな

日本人の優秀な所は一億総火の玉になって
計画停電になっても銀行が破綻しても暴動一つ起きず

最終的には賃金0円でもカード限度枠になるまで生活し続け、
一家心中で絶命するまで働けるところだ
苦しめるほど極限状態で労働力が高まるのは日本人だけだ

ぶっちゃけ「トヨタに卸してるから技術力が高い、信用のジャパンメイド」っていうのを看板代わりにして
海外向け商材でボッタクリまくって、トヨタ向けだけは宣伝代だと思って赤字で作り続けるしかないｗ　
結果としてトヨタがその海外企業に肉薄されて「そんなバカな！」とか思ってるらしいが
うちの部品使ってるんだからトヨタ様と同じ性能なのは当たり前ですｗ

暴動すれば会社もクビ社会的制裁が怖いビクビク
家も近所にいられなくなる。無視されちゃうよ

学校と同じ。精神的に子供なんだよ皆。

更に低品質になるのだからトヨタ(笑)車は忌避した方がよさそうだな。

半額てｗ

閉店前の在庫処分ですね

半額に出来ると思って要求してるんだろう
それなら外注せず垂直統合して内製化すればいいと思うんだがなぜやらんのだ？

心のブレーキまで壊れているトヨタ(笑)

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

要するに下請けは海外生産しろっていってんだろ。
最後んとこだけ日本でトヨタは国内比率高い（ｷﾘｯ　とかロンダリングこくつもり。

トヨタの値引率は他メーカと比べればずいぶんマシな方だった。
今まではトヨタ向け比率の高い会社はある程度安定して利益を確保することができた。

今回の値引要求へ対応するためには海外生産比率を上げるだけではなく、
材料の現調比率をあげなければならない。が、ＱＣＤを満たす現地仕入先が
簡単には見つからない。
トヨタに頼ってきた部品メーカーはもう終わり。
他に頼ってきたところは既に終わってるけど。

>>179

だよな、トヨタは国内生産比率高い　
コレがそもそもの元で、色んな強行策をやり続けて来た言い訳

>>181
松下電器は江津の工場閉鎖したな。
あえて思ったことは書かないが。

まあこれでもどこぞのぬるま湯から社長が変わった途端一方的に取引打ち切りにしたメーカよりはいいんじゃないの

ズブズブと沈んでいくトヨタ(糞)

おまえらトヨタ好きそうだな

トヨタ大好きニダ

トヨタは広告費たくさん使ってるんだから、
安月給で部品作っている会社ばっかりいじめるのはやめて、
高給取りの広告代理店やテレビ局に値段を下げさせろ。
部品メーカーがあんな高給を払ってたら黙ってないだろ。

トヨタは、メチャクチャにインセンティブ使ったりロビー予算を増大させるのに
製品のコストはもの凄い削るよなw　

さらにトヨタ車の品質は落ちるわけだ。
ただでさえ（中身は）安物メーカーなのに。

部品の品質どころか、部品そのものを取っ払ってコストダウンしはじめたぞw
ヴィッツのタコメーター無くなったらしいな　凄
そのうちトヨタからはタイヤの無い車が出て来るかもな　

>>188
トヨタは基本的にはインセンティブ低水準だろ
どこの調査結果だ?

今時バルブスプリングが折れる欠陥エンジンを高級だと誇大広告して車に載せているのはトヨタ(笑)だけだろ。

>>191

いくらでもソースあるんだがな
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=a4RhtmAUVR1U
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=a4IiiK2W94Mk
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-19419620110207

で、それがあったから他社も追従したんだが？
http://blogs.yahoo.co.jp/frafrafrofro/8408557.html
http://awfuljapan.livedoor.biz/archives/51427299.html

売れない＝インセンティブ増加で対応
儲からない＝際限のないコストカットで対応

そもそも、儲けまくりインセンティブ低かったトヨタが
一気に売れなくなり儲けも出ない
で、際限のないコストカット・・・
じゃあ、儲けてた時に欠陥まみれだった製品が更に悲惨な製品になって
市場に出続けてる訳だ　

>>193
それ、トヨタが通常の値よりは高額なインセンティブでリコール騒ぎの落ち込み挽回したって記事でしょ
積み増した後で業界平均レベルだよ?

トヨタ(笑)って価格を下げた（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄のせいで客単価が激減したからな。

なら、倍以上のロットを求めたら？

>>195

だったらどうした？　
インセンティブ上げる金有るなら、まともな部品つくれるように金つぎ込むのが
まともと思わないのか？　まあ、思わねーから逆の事やってんだろうがな
で、それを何とも思わない馬鹿どもが居ると

カンボジアの車でもバルブスプリングは折れないぞ

>>198
ここBiz+だよな?
車が売れなかったらその部品作ってる所はどうなるか、分かってないとしか思えないな
ましてやインセンティブ増した理由はリコール騒ぎも有るけど、その後のでっち上げ暴走騒ぎの影響もあるんだぞ?
それもあくまで一時的な処置で今は通常の業界最低レベルに戻してるし

いいんじゃねーの？
つぶれても
利益１兆の時に利益を配分せずに、仕事があるだけマシだろって言っていた罰だ

民主党が円高容認してるんだもんな、

このままじゃ中国や韓国の部品つかうとか言い出すだろうな

民主党の議員は韓国から裏金貰ってるから韓国に工場移設させるために色々手引きしてるらしいし

円高以前から使ってんだろ

>>200
ああ、だったら車売れなくても利益でなくてもコストダウンするなよ
売れてるときに欠陥車売りまくってんのに何ほざいてんだ？
でっち上げ暴走騒ぎって、どれのことだ？
でっち上げ暴走があったからインセンティブ上げたのか？
何処情報だよw　病的妄想だよな　
インセンティブも業界最低レベルまで落としたのか？
もう救いようが無いな　

2007年ごろまで空前の利益上げてただろうがよ
それはどこへ行ったんだよ???

役員報酬に使ったり社員のボーナスに使ったりしてはダメだ。
その後の業績不振に備えてとっておけ

たけしなんか広告に出すな !!!
ギャラが高いだけではない。原発事故の戦犯のひとりだからだ。
以下、ビートたけしの発言

「相変わらず原子力発電に反対する人もいるけど
交通事故の年間の死者の数を考えて、
自動車に乗るのを止めましょうとは言わない。
やっぱり使ったほうが便利だからね。どうも
原子力発電というとリスクばかり言う傾向が
あるけど、実際、おいらたちはもっとリスクのある社会に
生きている。変質者に刺される確率のほうがよほど高い(笑)」

「民主党はCO2を25%削減すると大見得切ってたけれど、
これからどうするつもりなのか。火力発電よりも
圧倒的にCO2排出量が少ない原子力発電を使っていくしかないでしょう」

「だったら、原子力発電には頑張ってもらわないといけない。
追い風になるんじゃないですか」

「小型原子炉がテレビショッピングで売られる時代が来ないかな。
『今日は特別に、ウランをもう一つお付けして、この値段』
『うわー、安い』とかさ」

たけしがそんあんな子と言う分けない
でまながすなかす

>>201

いや、そんな生温い事じゃなかった
リストラされても餓死しないとか、仕事が欲しけりゃ中国でも何処でも行け
とか言いたい放題やりたい放題だった

トヨタも中国韓国に頼るしかないのか

>>205
お前アホだろ

利益は株主の権利で増やすことを前提に会社が再投資してんだよ
景気悪化したからと言って使い込んだら犯罪行為だ

トヨタ(笑)は沈んで逝く企業

>>210
御前の書いてる事の方が解らんのだが？>>205は
役員報酬に使ったり社員のボーナスに使ったりしてはダメ
と書いているな
全然違法行為に当たらないんだが？

メディアに使ってる金を0にしてみれば？ｗ

国民が感謝の気持ちを込めて、税金を収めなくていいと言わなきゃ

税金を収めようと頑張りすぎ

口止め料がなくなったら大変な事になりますよ。

トヨタ様
お前らアキオの奴隷やな
すきやな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件　(ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています

>>215
口止め料減らしすぎて、プリウス欠陥では
「ブレーキ抜けた後加速する」とまで報道されてたなw
トヨタもアレだが　マスコミ連中のおぞましさも凄い
さすが原発爆発する国だけ有るわ　
まあ爆発後も「安心安全の原発」「安心安全健康に良い放射能」
だもの　もう、冗談として受け止めないと生きてけないわ　
コノ国

笑っていいとも生放送

皆藤愛子「外国でタクシー乗ったら行先と違う暗い所に行かれたので怒って降りました。韓国です!!」
　　　↓
なんとフジTV在日社員に殴られる！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2073224.jpg

http://kirayamato-sarainiko.at.webry.info/201109/article_18.html

在日朝鮮塵に乗っ取られた蛆テレビの一番のスポンサーは盗用多(笑)ですよ。

当然に蛆テレビも盗用多(笑)も日本人のフリした在日朝鮮塵達の擁護が多いわけですな。

>>215
別にならねーだろ
どーせ東京あたりのクズ共はガンでいなくなるw

国内レクサス撤退出来ないトヨタ
爆弾と矛盾を抱え込んでる

【モータースポーツ】トヨタ、ハイブリッドで2012年からル・マン24時間＆世界耐久選手権（WEC）参戦決定！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1318581773/l50

今ではインド人もビックリのトヨタ(笑)品質

http://www.indiancarsbikes.in/cars/toyota-etios-sedan-plagued-water-seepage-problems-47539/

1. Cost cutting 2. Poor quality control at Toyota’s Indian manufacturing plant at Bidadi, off Bangalore. 3. Possible design faults in the Toyota Etios Sedan.

もはや、ワールドワーストマニファクチャーの断トツトップ !

>>223

それ、雨水が漏れるってレベルじゃなく　泥が中まで来てるだろ
ついにインドメーカーに抜かれたな

本社のクズ連中切るのが一番手っ取り早いんだがソレやっちまうと丸裸だもんな

御料車でエンコするのはトヨタだけ

円高でコストダウンしまくりだから、数年は国産車を買うのは控えとこ。

>>1
トヨタ系部品メーカーのお膝元、刈谷市。
既に、町工場の半分が負債を抱えたまま倒産／廃業。
全国ニュースでは、決して流れない異常なシャッターcity。
コレが、民主党を担ぎ上げた報いだ。馬鹿者め(´・ω・`)。

円高でコストダウンが酷い　2010年前後5年の国産はだめだな。
次は中古だと思うが、覚えとこう。

>>228
日本有数の高学歴、高所得、低失業率、低生活保護率の町の心配は必要ない

皇室向けのセンチュリーが僅か2年たらずで電気系統が腐食してエンコしてしまうトヨタ(笑)

>>228
経済音痴、かつ外交脆弱な民主の影響もあるけれど、
国産の低品質化は、小泉時代のグローバル化の影響じゃね？

円高になればなるほど、何故か北米価格は据え置きなのに
国内価格が釣り上げられたり、行き過ぎのコストダウンが断行されたり・・・
オマケに国内の従事者もアメリカより待遇悪いとか・・・良いことなし。

>>190
さすがにタイヤはなくならないだろ。反重力装置でも開発して車を浮かすか？
しかしブレーキペダルはなくても車は走るので問題ない。

>>233
バイワイヤになった時点で、本当はアクセルペダルもいらないけれどな。
Wiiみたいな、操作系もありうるわけで・・・
実際に、両脚が使えない身障者用とか開発されている。

下請けどんどん倒産してるぜ

@愛知県

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）

http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>235
景気よすぎだろ
ライン工も残業してるし

>>237

なぜ、度重なるメチャクチャな値下げしてもトヨタ下請け部品メーカーが未だ存在出来ているのか？
それは、中小企業対策として我々の税金を政府系金融や銀行を使って
流し込んでいるから　ソレは今も焦げ付き続けコレからもずっと焦げ付く
予算が無くなるので新規起業の貸し付けは減り続け未来を食いつぶす
とにかく儲け続け還元せず、大損をしたら社会にケツを拭かせる
正に原発利権と同じ構造　

若い日本人達の生き血をすすっているだけ。

>>238
国内なら景気対策・雇用対策とも言えるが、米債購入やドルの買い支えが
酷い。

>>232

グローバル化はホンダや日産の方が先だから、関係無いな
小泉の時は、利権まみれだったから品質なんて落としても
何もとがめられなかった　民主でも似た様なもんだが・・・

小泉政権ってお前ら銅思ってるの？

>>238
ライン工な政治経済の事なんて口にしてる奴なんていないよ
パチンコ、風俗、ナンパ、ゲームの話題だけだよ
これが現実

小泉改革


相変わらず高い正社員比率を誇り、昭和の価値観で生きているからな
あと50年は昭和が続く

市場が大きいからといって、こんな国に車を売る企業は同罪


中国のひき逃げ動画が衝撃的すぎると話題に。女児が車にひかれる → 通行人スル ー →更に車にひかれる
http://hamusoku.com/archives/6208650.html

法規に詳しい方


これ下請法にひっかからないのか？？

大企業が立場の弱い下請けに　半額提示要求なんてひどすぎる

>>245
デンソーやアイシンは「立場の弱い下請け」とは言わないんじゃないかな
デンソーやアイシンが、その下にどういう要求するかは知らんが

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

人も車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。


過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

>>245

法律なんてのは、強い方に味方するようにできてるからな
解り易いのが伊方原発裁判　裁判てのは名前だけの出来レース
ってのがよっく解る事例だ

社員の給料をガッツリ下げに下げて下げまくって
どんどん料金の値下げをしないといけないだろ

円高に耐える体質を強化して国内生産を守っていこう

そこまでコストダウンしてるなら
商品の値段も半分にまで下げて貰わないと
いけないよな
割高な商品はどんどんはじかれて安い商品が
求められてるからな
コストダウンしたなら商品の値段もどんどん下げて
貰わないと消費者はそっぽを向くだろ
一人がちなんてありえないからな

今の社長の父親、豊田章一郎が社長だった３０年近く前に、彼自身の熱望で畑違いのプレハブ住宅造りを始めた。
他自動車メーカーはびっくり。トヨタの社名が「トヨタ自販」で販売の会社だからと、技術の日産はトヨタを見下していた。
（日産には宇宙航空部門があった）
案の定、長年に渡り赤字が続いたため一時は存続が懸念された。平成18年度に創業以来初となる5000戸突破を達成。
しかし今、エコカーで培った技術が、住宅にも生かされる時代になってきた。
自働車部門に次ぐ売上額に成長することが期待されている。

大震災により電力不安のない住宅造り需要拡大も追い風だ。
http://www.toyotahome.co.jp/corporate/pdf/p111012.pdf 　 2011年10月12日トヨタホーム

どんどん値下げして貰えるって事か
今はどんどん値段を下げて貰わないと
誰も見向きもしなくなるだろ
コストカットしたら商品の値段もどんどん下げる
のが当然だろ

日本の富は、一部の老人に集中しています。

ですが、この『老人』とは農業従事者のことではありません！！

長者番付の上から下まで、どこに農家がランクインしていますか？

TPPで儲かるヤツラとは、経団連のクソったれ野郎や金貸し老人です！！

いま日本の富を独り占めしている奴らが、さらに富を独占するのがTPPです！！

乾いたタオルがねじ切れるぞｗ

今迄のカイゼンの結果が
欠陥車と欠陥隠しの大量発生であることは間違いないだろ。





トヨタ(笑)車は更に危険な車になるんだろうな。

>>1
斯くして日本国内には、新興国並賃金しか稼げない底辺労働者層が急速に増え、
時代を築いた日本のモータリゼーションは、購買層を失い終焉を迎えるのであった。

日本が再び自動車市場に活気を取り戻したのは、中国のモータリゼーションが隆盛
をみてから、遅れること30年の後であった。
その頃の日本は米・欧と共に再興国と呼ばれ、今後の発展が期待される再興国市場
は、アジア・アフリカの国営投資会社から熱い注目を集める様になっていた。

5年以上持たない設計ポリシーですから
都合よく1年ちょっとで壊れるものもある

すげーなトヨタディーラーｗ
ユーザーからも不満爆発ｗ

初期型車に付いていた部品と違った部品を取り付けると、万一ここの部分で故障した場合保障が効かなくなる。


http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45617;id=prius3x

リアサスペンションからの異音
>ディーラーではこの部品が強化型に変わっていることを知りませんでしたので、
>今後積極的に初期型30プリウスの顧客に交換を薦めたら　とアドバイスしましたら、
>それは出来ないとの返事でした。
>理由は、初期型車に付いていた部品と違った部品を取り付けると、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>万一ここの部分で故障した場合保障が効かなくなるから　とのことでしたが。。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>そうそう。私も千葉トヨタのお店で脅されました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>フロントサスペンションメンバーブレースの交換を依頼した際に、
>開口一番保証が効かなくなるけど良いですか？と後ろ向きなアドバイスを受けました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>食い下がると、トラブル発生時に元のパーツに戻せば大丈夫という言質をもらって、交換してもらいました。
>同一車種で純正品なのに、サービスレベルが低いと感じました。

低能で馬鹿なトヨ夕ユーザー達は実験動物にされ続けているのか良く分かりますね。
人間未満なのですから、在日朝鮮人と一緒の扱いといっても過言ではありません。

トヨタ（笑）の要求を飲んで納品しようとするほうが馬鹿だろ
トヨタ（笑）なんて切れよ

>>259
型式かわってるなら仕方ないと思うぞ
むしろテストもしてないのに保証する方が怖い

>>259
メーカーが公式に不具合報告だしてるわけでもない上にメンバーブレースなんて走行に関わってくる
ものをディーラーで勝手に交換できるわけないだろ。

ソフトウェアは見えないところでコストダウンするから恐い
ある時再現不能な不可解な動きを始める

オーストラリア 2011年10月21日（金曜日）
主要産業でストライキ頻発化：豪トヨタは労組と合意か［経済］

http://news.nna.jp/free/news/20111021aud002A.html

張会長のカミングアウトを含めて
トヨ夕のDNAは朝鮮だという証拠はいくらでもあるが

それでもバカなヨ夕グソは「在日はアホンダだろｗ」とか
脈絡もなく言い出すから訳わからん。

世界のトヨタに　

乗れ

奴隷市民達よ

トヨタ(笑)の隠蔽といえば・・・・
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

糞過ぎるトヨタ自動車 !

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、パチ屋、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。

トヨタは日本国より裕福なんだから
自前で為替介入くらいしなさいよ

いっそ、「今後、取引は全部、米ドル建てにします」と言えばどうだ。

【松本祭】セイコーエプソンRev.24【o148祭】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/job/1316420731/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

＜このような集団ストーカー行為、もしくは

トヨ夕(笑)のCMは、在日朝鮮人血統の電痛によるものだ。
しかも、在日朝鮮人血統やB落民や893血統を多用する。
スケート選手や柔道の選手やヤク中の彼女らもしかり、
マザコン息子と馬鹿母役の女優しかり、
ナルちゃん風のヴァンガードゥのものしかり、
マーク×の上司役俳優しかりだ。

特にキュンキュンママにキュンの自転車屋の息子の嫁は、総連直系の女優じゃないか。
今後はママはチョンチョン、実はチョンってCMにして欲しいものだ。

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

【松本祭】セイコーエプソンRev.24【o148祭】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/job/1316420731/

　会社での違法行為が明るみに出たケースの八割は、「実行した社員が違法性を認識していた」と言われている。
社員が逮捕起訴され「上司からの
業務命令だった」「会社のためにやむを得ずやった」とするケースもきりがない。
明確な業務命令でなくとも、「そのような指示だと思った」と会社のた
めにとった行為は、「社員が勝手にやったこと」と懲戒解雇される例もある。
　

中古車転がしも、経営権を握っている本社指示でしょうね。

トヨタ(笑)が経営権を握る子会社
自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2006年9月28日3時3分 読売新聞）
http://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/national/news/20060928ic01.htm

トヨタの罪って
もみ消されるよ

君たちと力の差があるし

張会長のカミングアウトを含めて
トヨ夕のDNAは朝鮮だという証拠はいくらでもあるが

それでもバカなヨ夕グソは「在日はアホンダだろｗ」とか
脈絡もなく言い出すから訳わからん。

機織B落民と在日<丶｀∀´>　がトヨタ(笑)擁護に必死過ぎ

国内下請けには、度重なる大幅値下げ
でも、売る時は値上げしちゃう悪辣さ

電話で下請け恫喝するのがトヨタのカイゼン(笑）、技術(笑）

販売価格も半額にしろよ。

トヨタ車の品質なら値上げしても余裕で売れまくるんでないの？
安くないと売れない程度のモノだったのか

部品メーカーは、自前でEV開発に乗り出すべきだと思う。
EVってのは思っているほど難しくない。部品メーカーがタッグを組めば楽勝だよ。

トヨタ(恥)＝糞

自動車も家もトヨタ(恥)は伝統の羊頭狗肉商売です。

http://www.mynewsjapan.com/reports/603

盗用多ホームだってインチキにも程があるよ。

家も車もポンコツで欠陥まみれ。
富士スピードウェイは糞尿まみれ。

だから
オールトヨタネットワーク分科会とピットクルーが必死。

トヨタお客様相談室
よくあるＱ＆Ａより抜粋


Ｑ：言い返せないときはどうすればいいですか？


Ａ：それは困りましたね。何の脈絡もなくホンダの話題にすり替えることで注意を逸らすしかありません。

欠陥車組立商社のトヨタ(笑) ヨタグソ涙目w
(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

>>284

トヨタと東電　原発村で繋がってる
http://www.hng.ne.jp/case_detail14-34.html

http://ja.wikipedia.org/wiki/直嶋正行
2010年4月9日の衆議院経済産業委員会　原子力発電所の多重防護について吉井英勝（日本共産党）
吉井「巨大地震時に多重防護の機器が壊れて動かない場合にどのような被害が及ぶかを調べるよう、各電力会社に指示すべきではないか」
直嶋「多重防護でしっかり事故を防いでいく、メルトダウンというようなことを起こさせない、このための様々な仕組みをつくっている」
同5月26日の委員会において、原発の輸出について
吉井「事故が起こった時に、偏西風などに乗って放射性物質が日本へ飛んでくる影響をアセスメント（予測）した上でトップセールスをしたのか」
直嶋「アセスメントは行っていない。一方で、各国が自ら安全の確保に万全を期することは大前提
2011年3月11日の福島第一原子力発電所事故後、
吉井「原発トップセールスに走り、原発メーカーの営業マンになったような仕事は熱心にやっても、国民の安全への思いはほとんど感じられない」としている

安くしないと売れないのなら、
所詮消費者にその程度の車って思われていることの証左

トヨタ車ならではの価値を訴えることができるものがあれば、高くても売れる

そんなものがあれば、の話だが

F1では史上最弱のワークスチームとして0勝140連敗珍記録を樹立し、
フェラーリへのスパイ事件でドイツで有罪判決。
古豪のウィリアムズには、ヘタレエンジンの為に契約途中で解約された。
ホンダ技研は勿論、ヤマハ発動機のエンジンにも劣る性能だと世界に知らしめてしまった。

WRCでは巧妙で悪質な不正によって全ポイントと名誉剥脱され出場停止。

ルマンでは、限りなく不正に近い、元プジョーのエンジニアであった
コルタンツのデザインの疑惑の車で、鳴り物入りで出場するも結局は勝てずじまい。

ナスカーでも不正、インディでも不正と我が侭で要らない子扱いされる。

歓迎されないニュル24時間耐久レースでは、欧州勢は勿論、国産車にもボロ負け
しかも、英国製の初代ミニや韓国の起亜車にさえもボロ負けした。

こんな偽術の盗用多(笑)に、価格以上の価値なんかないだろ。

たんなる欠陥車組立商社でしかないのだから。

経団連トップの病院経営

http://reocities.com/Hotsprings/4347/toyota1.htm

日本では営利企業の病院・診療所の開設は認められていません｡

サプライヤーを叩く前に車種の絞り込みや
赤字続きの北米事業見直しが先だろ！

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

>>280　そんな電話一本ですませないよ。直接乗り込んできて、勝手に工場乗り込んできて
ストップウォッチで工員の動きを計って「社長、ここまだカイゼンできるでしょー」って値下げ要求する。

トヨタのモタスポだけの不正だけでも、ウンザリする程あって思い出せないw

NASCAR:ネーションワイド、ジョー・ギブスのマシンに不正が発覚
http://kyoju27.blog21.fc2.com/blog-entry-193.html
NASCAR、トヨタ絡みのスキャンダル
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50879087.html
フェラーリのデータがトヨタに！の事件、正式に起訴
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50179284.html
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない
マイク・ローレンス

しかし、こんな事を平気で言いふらす
http://komelong.seesaa.net/article/38402448.html
「2008年については彼らが今しているようなことをするのは自由だ。ただ2007年については禁止されている。
これは非常に明らかなことなんだ。それだ けに、今回のことについては反対の立場をとるよ。
開幕前は他チームの調査をする機会がなかった。ただメルボルンでライバルの写真を撮り比較している。
例え ば、スーパー・アグリのラジエーターデザインを見ると、昨年のホンダのマシンとかなり同一なものなんだ。
その他のエアロダイナミクスも同じだよ。個人的な 意見だが、バーニーには是非とも昨年型のホンダのマシンと
今季型のスーパー・アグリのマシンを並べて各所を見回すことを勧めるよ。我々だけではそれが出来 ないからね。」

期間従業員さえ恥じているトヨタ
http://t-kikan.jugem.jp/?eid=387

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

トヨタ(恥)って昔は不正して勝てたんだろうけれど、
いまでは不正しても勝てなくなっちまったんだよな。

しかも、ネットの時代でみんなバレちまう時代になった。
都合の悪い事実を隠す事ができなくなっているんだよな。

【地域】トヨタ系部品メーカー「大豊工業」社員、技能検定で不正〜会社ぐるみで問題漏洩？：愛知・豊田市
http://logsoku.com/thread/news19.2ch.net/newsplus/1135887818/

http://www.47news.jp/CN/200512/CN2005122901001319.html
大型機械の技能検定で不正　トヨタ系、５人が資格無効

　厚生労働省所管の大型機械の技能検定をめぐり、トヨタ自動車系部品メーカーの大豊工業（愛知県豊田市）で
１９９４年から２０００年にかけて行われた試験に事前に漏れたデータがそのまま使われ、
愛知県が不正に関与した同社社員５人の資格を取り消していたことが２９日、分かった。 　
検定実施を委託されている同県によると、不正が行われたのは、金属加工を行う大型機械「数値制御フライス盤」の実技試験。
事前に示される３種類の図面や数値のうち、試験当日に指定される１種類についてデータを機械に入力し、実際に金属加工を行う。 　
２００２年に匿名の情報提供を受けて県の担当者が試験に立ち会ったところ、試験問題の入った封筒が事前に開封されていたことが判明した。

僕トヨタの奴隷

あしたも奴隷
明後日も奴隷

７時から２３時まで奴隷

６０歳まで奴隷
奴隷だけどリストラされれたくない


６０歳すぎたら趣味もなく死んでいく

趣味を仕事にしよう

もう人生を諦めている

プロジェクトX シリーズ　面白いの募集中！

農民とは生かさぬよう殺さぬよう

徳川家光

>>297ライン工って骨格変わるから死んで遺骨見たら一部には分かるらしい

一部筋肉の発達によって骨の組み方が歪むんだよな

ラインもう地獄だよ

１時間たってるよね？って自分で言い聞かせて時計みても１０分しか進んでないし。

その繰り返し４０年。

でも何も考えなくても喋らなくてもOKだから楽な仕事だよ。

人間やめればラインも悪くない。そう言い聞かせている

張会長のカミングアウトを含めて
トヨ夕のDNAは朝鮮だという証拠はいくらでもあるが

それでもバカなヨ夕グソは「在日はアホンダだろｗ」とか
脈絡もなく言い出すから訳わからん。


機織B落民と在日<丶｀∀´>　がトヨタ(笑)擁護に必死過ぎ!

トヨタの批判ばかりだな。
付加価値の低いものしか生み出してないんだから、
買いたたかれて当然だろ。
周りを批判するだけの奴は一生成長できないぞ。
金が欲しけりゃトヨタの社員より良い仕事をしてから言うべき。

キム卓とたけしを起用したCMのギャラを捻出するためには下請けに腹を切ってもらう

>>303
付加価値の低い物寄せ集めて安売りするしか能がないって能無し自慢か？ｗ
そんなレスじゃトヨタのイメージ悪くなるだけだよ

>>303
＞金が欲しけりゃトヨタの社員より良い仕事をしてから言うべき。

倫理的には俺は健全と言い切る自信があるぜ

>>297
奴隷が嫌なら辞めればいいのに
アメリカで奴隷解放宣言された後で、奴隷がどのような行動をとったかと言えば
奴隷として使われていた家を離れなかったそうだ。

それと同じ？

>>301

地獄に居続けるって、ドМなの？
私なら辞めています・・・・。

ライン作業など車関係だけじゃないだろう
奴隷とかアホか

製造業は臨機応変に対応して海外と戦っている
食い物にされて甘やかされてきた農業は競争力がなさすぎる
ＴＰＰには参加すべきだ

円高の影響度、車・海運は深刻　電機は比較的小さく
2011/10/24
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819596E0E6E2E68A8DE0E6E3E2E0E2E3E39C9CEAE2E2E2

・・ 対ドルで１円円高に動いたときの営業利益の減少額（年間）を2011年度の
予想連結営業利益で割り、比率の大きい順に並べた。
　上位には自動車メーカーが多く、なかでも国内生産比率の高い富士重工業
とマツダが１、２位を占めた。 富士重は国内生産の約７割、マツダは同約８割
を輸出に回す事業構造で、その分だけ円高の影響を受けやすい。 両社の今
年度の予想営業利益は200億〜300億円。 富士重では想定より６円の円高で
営業利益と同じ額が吹き飛ぶ計算だ。
　ドル建ての運賃収入が大半の海運大手、日本郵船（３位）や商船三井（６位）
も業績への影響度が高い。 造船所など国内に主要な製造拠点を抱える川崎
重工業、三菱重工業など機械も上位に顔を出した。
　一方、自動車に並ぶ代表的な輸出業種の電機は円高のマイナス影響が相対
的に小さい。 パナソニック（19位）や日立製作所（23位）は営業利益への影響
度は１％台にとどまる。 ソニーは04年度に１円の円高が約60億円の営業減益
要因だったが、今期はゼロに抑えた。 家電各社はテレビの海外生産委託を増
やしたり、新興国で現地生産を進めたりして円高抵抗力を高めてきた。

車メーカーはトヨタだけじゃないぜ。
GMとかクライスラーなんかもある。
頑張れ下請企業！

洪水？ＮＣも金型も水に浸かったの？
ねぇねぇ、単価倍で作ってあげようか？
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩　　　　　水に浸かった金型じゃ精度でないっしょ？
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　高くて精度のいいモノいる？
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　↑トヨタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　
　　　　　↑国内下請　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑孫受工場長

自動車部品業界と自動車部品工業会の裏事情
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1319475662/

今って外車って円高でちゃんと前より安くなってんの？

部品メーカーに値引きを迫るより、トヨタ本体の人件費削った方が効果大きいだろうに…

ライン工

トヨタの８割がライン工で出来ています。

奴隷ロボットのようにイライラしてます

イライラ。車の運転も暴走してやってきます

遅刻遅刻。イライラしてますねえ

トヨタ(糞)にも深く関係している事は元公安の人間が外国人記者団に公演していたね。

ヤクザ（暴力団）構成員の６割が同和　３割が在日

トヨタはやくざのおかげで繁栄、公安調査庁
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1270232710/

>>308
何処であろうと奴隷なのには変わりないんだよお馬鹿さん♪

史上最悪と言われたアメリカの黒人奴隷でさえピンハネ率は33パーセントだった。
日本が異常なんだよ。

どこの下請けの話をしてんだよ
言っとくが、豊田周辺は貧乏人などいねーぞ
脳内妄想か？

>>320
新興住宅地の住宅ローンが支払えない為に
組織売春婦のヨタ嫁達は沢山いましたよ。

>>319
「奴隷」に給料なんかあったの？

>>321
オッサン、いつの話してんだよw
お前のおっかさんもパコパコママだろが

>>314
なってない。担当者値引きが、多少良くなっただけ。
もともと日本の輸入車（欧州車）はブランド性で売っていて、
購買力で平滑化しても米国の2-3倍の価格帯にあたる。

もともと日本ではブランド性で売ってるのに、安くなんかできないよね。
むしろ、こんなご時世だからこそ「コミコミ1000万超えた」って事自体をオーナー
らが望んでるわけだから。

下請けもトヨタ離れが2年前から多くなってきたね
値下げ嫌なら発注しないという会社に対しては
あ、っそうですかの態度にもなるわな。

お互い資本関係も無ければただの取引先だし
組み立てやはこれからの時代、自前で作った方がいいんじゃない
だいたいトヨタの商品その物が糞すぎるんだ
トヨタ車は最高で150万円のスタンダードカーで十分。

販売価格あげればいいだろ
下請け殺しは企業努力じゃないぞ

差別カキコが入ってるな。
つまり、このスレ全員のカキコミ元（住所まで）を例の組織が
見れるってことだ。

>>322
主人の家の中で働く奴隷は奴隷のエリート、野良仕事の奴隷は
奴隷の最下層

奴隷の期間工
バスに乗ってやって来る
寮だよ？？
どうやって結婚するの？？


ねえ？？

自分でアパートなりマンション借りろよ
結婚出来ないのは頭が悪いからだろ

五ケ丘団地の持ち家なトヨタ(糞)嫁はほぼ確実に売春婦だろ。
当時には40人あまり逮捕されていたはずだからな。

>>330
おまえライン工の給料知ってんのかよ
馬鹿にしてんだろ

そのライン工さん、何県何市に何人住んでいるのか

一覧にしてまとめろ
色々調べてやるから

すぐレスしろよ

ここで文句言ってる奴は、豊田が海外に移転しないだけでも
ありがたいと思え。

文句いうなら豊田に依存しないで自前で商売できるように改革しろ。

この手で豊田の文句言う奴は派遣の奴らと一緒で負け犬でしょ

>>332
一覧はよせい
ノロノロすんな

ライン工の神のおかげだろ
あんな楽で地味でつまらない事やらせといて悪魔だろ
目が死んでる奴おおいだろ　

聖書には人間はみんな平等と書いてある。

>>337
*ただし異教徒は除く

>>332
まだかよ
早く一覧にしてまとめろや
何県何市、大体の人数でえーわ

何言ってんだコイツ
池沼か？

自動車部品業界と自動車部品工業会の裏事情
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1319475662/

原材料をトヨタが購入してくれれば良いんじゃね？

>>342
そんなことしなくても、トヨタの下請けは、本体が赤字にもかかわらず、軒並み黒字だから。
元々、均整が全く取れていないものを、正常にするだけの話。
トヨタの経営者共はバカだから、黒字の時には気付けなかったんだよ。
本体が純利益１兆円なのに、主な下請けの純利益を足したら４兆円というアホな状態になw

下請けは赤字のところばっかりだぞ

下請けが黒字だと触れ回るのが仕事なんだろｗ

あれ、過去最高益出してたのに下請けの単価を上げなかったのは、将来不景気になっても、トヨタの温情で単価下げないからって話だったじゃん。

>>346
まんまとしてやられた訳だ　w　トヨタに関わるとろくな目に合わないな

トヨタの米販売台数は前年同月比7.9％減少し、ホンダは0.5％落ち込んだ。
ただ、両社ともアナリスト予想よりは良い結果だった。日産は18％、
現代自動車は23％、起亜自動車は21％それぞれ増加した。米自動車業界
分析会社オートデータによると、米業界全体の販売台数は7.5％増えた。


http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aOLX6xmH0Yoc

もう下請けさんもこの機会にやめて別の商売やりな
無理してやる商売はいいことないぞ

トヨタ(笑)は欠陥車の組立商社だもの。

ですマーチ以外の何者でもない

>>34
ずっとそれだよな

脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。

G：グシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き

トヨタ(笑)は最低。

http://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAenanM

Toyota Camry vs Toyota Yaris - Crash test compatibilità IIHS, Sicurauto.it

今やトヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値です。

まずは消費税を払ってから物言えよ糞トヨタ

下請け叩きとかういう馬鹿が多いが、他のメーカーは、さっさと
切り捨てて海外にシフトしてるぞ?
そういう状況になれば、潰れるしかないわけだ。

トヨタは、下請けと頑張りたいから、海外シフトせずに、価格下げてくれって
依頼してるんだろ？

切り捨てるより、一緒に頑張ろうっていうメーカーを叩くなんてどんだけ
知能がないんだよ。
想像力がなさぎの低能ばっかりだな。

一時期の派遣批判と同じ低レベルな内容だな、結局派遣批判されて工場
海外シフトして、職がなくなった馬鹿とね。

下請けに海外に行けっつってんだろw
さんざん絞って更に半額とかw

よし！我トヨタ(笑)はF1ワールドチャンピオン記念車両として売るべくレクサスにスーパースポーツを作ろう！
→さすがにすぐにチャンピオンは難しいようだな
そうだ！初勝利をあげたら優勝記念車として売り出してＷＣ獲得でさらに特別でスーパーなグレードを用意しよう！
→なかなか勝てないな開発費まる投げするわけにはいかないし
こうなったら参戦１０周年記念として売るか
Ｆ１参戦１０年間で培った最先端のテクノロジーなんていいじゃないか
→撤退させられちゃったよぅ…この車どうしよう…そうだ！
ＬＦＡはＦ１関係ありませんよ〜(笑)
ルマンがターゲットですから
→ニュル24h耐久レースでシビックにもアコードにもインプレッサにも、
初代ミニクーパーにも、起亜のチョン車にすら勝てないよ〜(泣)

>>356
そもそもさ、半額にしろって言われて
はいしますって状況だったら、下請けが悪いだろ（笑）

トヨタに依存してるわけ？

半額？　それなら、トヨタさんに私の製品は、卸ませんよ
って言える状況にしてない、下請けの経営者が悪いんだろ（笑）

なんつーか、甘えてる奴が多いよね。

派遣と一緒ｗｗｗ

他のメーカーなんて海外にシフトしたから、おたくの製品いらんよって
言われて速攻つぶれてる所が多いんだけどね。

まぁ悪の根源は、民主党の馬鹿政治なんだけどね。

この前、自動車関係で荒してる奴らがIP開示要求されていたが
トヨタ粘着アンチもIP開示されて、もうすぐ賠償請求くる
んじゃない？

在日のみなさん、楽しみですなぁ

つうか、なんで円高だから値段下げろって言うんだ？
自分の所は円高だから値上げしてるじゃねーかｗ

トヨタ工作員、円高のせいだの民主党のせいだの下請けのせいだの見苦しいなw

独立して、新グループ会社を設立した方が良さ気だなｗ

円高で値上げした？
ソースくれよ

それで海外で勝負できると思ってるの？

本業が大赤字の欠陥車組立商社トヨタ(笑)ならではですね。

でもプリウス値上げすんでしょ?

結局トヨタ批判してるやつって
代案なしに批判だけする、あほ
なんだろうね。

海外での利益を落とさないで
下請けの事考えた対応だと思うよ

下請けにとっては、海外にシフト
されるのが、一番嫌でしょ

下請けは嫌々部品作ってやってるだけ。

既に本業は大赤字だし
どうせ潰れて行く悪徳企業でしょ。

トヨタ(笑)、リコールで「1億ドル節約」の内部文書（10/02/23）

http://www.youtube.com/watch?v=cJhvrNDkdhg&NR=1


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカのメディアは、
「リコール費用を1億ドル節約した」
とする内部文書が明らかになったと一斉に報じました。
・・・記事の続き、その他のニュースはコチラから！
[テレビ朝日ANN NEWS] http://www.tv-asahi.co.jp/ann/

欠陥隠しのトヨタ(笑)

トヨタ(恥)＝糞

自動車も家もトヨタ(恥)は伝統の羊頭狗肉商売です。

http://www.mynewsjapan.com/reports/603

インチキにも程があるよ。

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

低品質

加速度検出しても方向はあさって
http://toyota.jp/recall/2011/drawing/0629_3.html

たかが数分の連続モータ走行に耐えられないDC-ACインバータ
http://toyota.jp/recall/2011/drawing/0629_1.html

英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。

屁臭酢は、トヨタ(笑)よりも もっともっと故障しているんじゃまいか !

屁臭酢なんて、ちっとも厳選されたパーツで熟練工が組んでいるなんて
大嘘で、「全くプレミアムじゃないんだろ。」

中国製だということを隠して販売し続けている
トヨタ自動車の2AZエンジンの異常なオイル消費に関して

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041829330
Ｔ社ディーラーメカニックです。
オイル消費の件ですが、まずは質問者様を含め、エスティマをご購入下さった多くのお客様に、
不愉快な思いをさせてしまっていることを、お詫び申し上げます。

さて、オイル消費につきましては、中国製・日本製問わず、ピストンリングの張力不足により、
数多く発生しております。
この件に関しましてメーカーは、パーシャルエンジン取替を、原則として認めておりません。
当社では、オイル消費の個体に対し、ピストン及びピストンリングの取替で対応しております。
また、異常消費の判断基準には様々な見解がございますが、当社では、５千キロから７千キロで
１リッター消費すれば、異常消費と判断し、オーバーホールさせて頂いております。
ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、もう一度ディーラーに強く要求されることをおすすめいたします。

あと余談ですが、他の回答者様の回答に、「最近のディーラーではオーバーホール出来ない」
とありますが、私の店舗だけでも、私を含め４人はオーバーホール出来ますよ。
出来て当たり前と思っておりましたが、他社様では出来ない所も多いのでしょうか。
少し疑問に思いました。

長くなりましたが、参考になれば幸いです。

>>363
円高　プリウス値上げ

で、ググれ。海外じゃなくて国内な。震災で生産数減ってるから需要に供給が追い付かなくなってるからね。
いわば殿様商売って奴ですよ。

詰められないコストを詰めるには手抜きしかなくなる
これからの新車は危険だなｗ

創業時から危険な車ばかりだったですよ。
羊頭狗肉な商売はずっと続けてきましたから。
誇大広告と不正で誤魔化していただけです。

トヨタ(笑)またまた闇回収か？

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=39859;id=prius3x#45614

国交省不具合情報検索では7件報告あり
問題部品はこっそりカイゼンして、販売済み車両は対策放置

やっぱり欠陥のトヨタ(笑)車は生理的に無理w

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　 |　|ネットで真実を.　|　|　　　　/ ) ､　 　 　 　＼　　|-､ヽ |.　　　 ヽ
　 |　|　　知った！ 　 . 　|　|　 　 ｄ-´　 ＼　　 　 　 ヽ　|　|─| 　　　　|
　 |　|　　　　　　　　　　　|　| 　　亅三　 　 ヽ　　　 　| 　|-′||) 　　　/
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トヨタを批判するのはわかるが、罵詈雑言を浴びせてるのはヒュンダイ大好き朝鮮人だろうなww