【自動車】ルノー、フランス政府からEV大量受注か…1万5000台以上 [10/08]

日産自動車とともに、EVのリーディングカンパニーを目指すルノー。
同社が地元のフランスで、EVの大量受注に成功したようだ。

これは7日、フランスの日刊紙、『フィガロ』が報じたもの。同メディアが
ルノーの広報担当者から得た話として、「ルノーがフランス政府から、
1万5600台のEVを受注」と伝えたのだ。

1万5600台の内訳は、フランス郵政公社が1万台、フランス政府の各機関が5600台。
ルノーの広報担当者は、「10月半ばに正式発表する」と明かしたとのこと。

さらに同メディアは、「フランス政府はPSA（プジョーシトロエン）からも、
3900台のEVを導入する」とレポートしている。

●ルノーのEVラインナップ
http://response.jp/imgs/zoom/371221.jpg

◎http://response.jp/article/2011/10/08/163535.html

2三

日本政府は少子化対策の為にSODにAVを1000000本発注しろよ

日産っぽくなってきたね

兄さん

もともと、国営企業だし

日本にも利益はある

ベース車両は
ルノーは日産自動車のLeaf
プジョーシトロエンは三菱自動車のi-MiEV

なんか、かっいいなEVは。
HVよりもそう思ってしまうな。
ところで、PHVはトヨタだけなのかいまんとこ。

原発大国フランスは官民あげて必死だな

PSAはアイミーブか？

日本の開発した車両・・

もうルノーはＥＶで復活を遂げるしか道はないからな。国営企業の救済としては
当たり前の措置だ。
まあそのＥＶは実際は日産のものなのだがｗｗｗ。

軽のEVか。
サムスンやソニーが車作るのか。
部品点数も減るし、家庭で充電できるようにもなるんだろうな。
俺が買えるようになるのはまだずっと先だろうけど。

軽のEV作ってAmazonで売ればいいんじゃねーの。宅配で車届けると。
なんなら組立式で。
冷蔵庫や洗濯機みたいなもんだろ。

「ルノー、フランス政府からAV大量受注か」

と一瞬読めてしまい
えーっ、マジ？　すげー！！！！

と思ってしまった。

さすが、フランス仕事早いね。

日本の官僚や政治家って、利権確保と自己保身しかやらないから、仕事が遅い。

明らかに、日本の発展と大衆の幸福を阻害している。

日本の議員や官僚は、有害な在日・同和と変わらないね。

EVてこういう用途だけだもんな
これで需要のすべてだったりしてなｗ

エレベーターじゃないよ

>>3
それじゃ対策にならんだろw

トヨタも軽を販売し始めたけど、
軽からトヨタの普通車へシフトしてほしいって言ってたが、
ほんとのとこは、軽ばっか売れてるから扱わないと客が減ると思ってんだろうな。
で、ダイハツからOEMしてもらってんだ。
ダイハツにしてみればトヨタに言われたら断れないからしぶしぶ売ってんじゃないだろうか。

JPが電気自動車と電気二輪車を大量に発注するって話はどうなった？
年間で数十億の燃料代が削減できるらしいのだが。

結局、日産と三菱のクルマを納車するんだろ？

>>3
AVとかエロゲで抜いてしまうから少子化するんだお

みんな、日産と三菱のOEMだろw

>>22
うろ覚えだけど、当初予定していたEVは軽自動車の車体を使うことになっていたんだが、
その軽自動車のメーカーがその製造をやめてしまったので、キャンセルとなったが、それでまたEVメーカーともめてたような記憶がある。
その後どうなったか知らないけど。

>「フランス政府はPSA（プジョーシトロエン）からも、3900台のEVを導入する」
これも三菱のOEMだしw

結局すべて日本製w

日本的にもいい話だ

何に使うの？

日産はフランス企業だろ

日産はフランスのルノー傘下の企業です。
アライアンスなんて、言葉だけで騙されないでほしいです

え！もう一般家庭向けの販売開始(10月17日)と皆が驚いた。技術革新の速さ。ＳＯＦＣ型燃料電池。
http://www.noe.jx-group.co.jp/newsrelease/2011/20110915_01_0950261.html
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20110308/218899/?P=1
↓２０１２年夏から、エネファーム、太陽光発電、蓄電池を組み合わせた「自立型エネルギーシステム」の販売を始めることも同時発表した
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20110916-OYT8T00491.htm
発電効率４５％。（60％くらいまで上げられるという実験段階のデータも出ている）
ＳＯＦＣ型燃料電池→セルに貴金属が不要(プラチナ触媒不要)。百万円以下になるのは確実。
↓トヨタ、アイシンの2社は、家庭用SOFCコージェネレーションシステムの共同開発を、
http://www.aisin.co.jp/news/d00290.html　　トヨタ帝国になる。
そのうち大型SOFC燃料電池もあらわれる。住宅、ビルは都市ガスで自家発電の時代へ。

日産はルノーから搾取され放題の悲しい犬企業になっております。

社員の給料も増えたから気にしてないんじゃないｗ

さすが原発大国。電気自動車万歳！
原発反対とかいって、地球温暖化を促進するバカは氏ね。

＞＞３　ルノーかんぐーをなｗ

>>32
これ、どうなんかなあ　法規制で潰されかねないな

日産リーフが半年ぐらいで世界販売が８千台って言ってたから凄いな
フランス政府は近距離用の公用車を全部ＥＶに置き換える勢いだな

だけど政府需要だけじゃたいして売り上げ伸びないだろ
一般人があまり買うと思えないし、
あとは企業向けにどれだけ売れるか

>>17
1度フランス人と働いてみることを勧めるが

筆頭株主がフランス政府なんだから、当たり前の話。

日産の社員が、わきまくってるぞ。

フランス政府が原子力を国策で推進するのは解るが。

本格的電気自動車社会になるには石油が枯渇しないと移行しない。それに対して無理に電気充電のインフラを整備すると大赤字になる。
プラグインハイブリットだったら自宅だけの充電でも使用に支障がない。
トヨタがＰＨＶをアメリカでは240万位で発売するという。
手頃な価格になって来ている。
暫くの間はプラグインハイブリットが普及して良いのでないか。ＰＨＶを家庭で蓄電池として使い、電池が切れても日常は畜電池付き自動車として使う。
災害でいざとなったらエンジンで発電できる非常用電源車となる。
誠に便利である。これで家庭での太陽光発電パネル充電用の高額蓄電池購入も必要なくなる。

そしてＩＨＩとトヨタは低コストのバイオ燃料を実用化する可能性が出てきている。

日本政府はやらんの？

昔はルノー公団だったっけ

１万台で大量なのか。桁が足りないだろ。

> 日産はルノーから搾取され放題の悲しい犬企業になっております。

フランスのルノーに金で買われたんだから、仕方がない。

中国やら韓国やらに買われた日本の企業も、中国、韓国に搾取され尽くす放題の、
犬企業になるんだぞ。

> 暫くの間はプラグインハイブリットが普及して良いのでないか

アメリカでは、コンセントにアースが付いているけど、日本ではアース付きのコンセントは
そう一般的じゃないので、日本での普及はそう簡単に進まないんじゃないの？

ごーんがいなきゃ日産応援するのに

フランスは訪れるとわかるけど、最新技術のインフラ投入試験は非常に早い。

日本の超ウスノロ議員の仕事とは違うよ。

>>50
だって、規格で牛耳りたいから

>>46
そこは電気自動車にしてはが付くから

政府が買う台数としては凄いと思うよ
日本の地方自治体の公用車台数が約39万台
耐用年数６年として年購入6万5千台
フランス政府は日本の人口の半分で、
２万台もＥＶ購入するんだから

>>17
え？ｗ　ま、隣の芝はなんとやらだわな

日本にはガイドウェイバスがある
負けてないぞ

>>1
さっさとガソリン車を撲滅してほしいもんだな
騒音や排ガスの問題は非常に根深いが、クルマ会社がマスゴミに多額の広告費を出しているためにロクに報じられていない
報じられていないがために国民は自動車害の根深さ、残酷さを知らない問題視もしないという異常な社会が出来上がっている
制限速度以下で安全に走らないクズが異常に多いがそれも報じられない不思議な国、日本

日本ＧＰ予選のテレビで
レッドブルのフロントノーズにインフィニティのマークを見た
最近Ｆ１を見てなかったのでちょい感動

画像の向かって左から二台目の車はなんて言うの？
カッコいいですね。

フランスは与党は縮原発検討していて、最大野党は縮原発・脱原発に４月に
政策変更しているよ。来年春大統領選挙があるが縮原発が争点で、世論
調査では野党の社会党がリードしている。
それに全国に電気スタンドを１０００ヶ所設置中。

技術の日産とか言うくらいだから、日産が開発した車を現地のメーカーや工場で
ガワと名前変えて生産して儲けるというのが今後の方向性かな。
他の日本車も世界的に保護貿易が強まったら、そうしないと生き残れないかも？

日本じゃ
電気＝悪
だからな。

>57
リーフの顔変えただけじゃん

ルノーというのは、創業者を死刑にして国営化したものを
ふたたび民営化した企業。

ルノーってメガーヌにCVT採用したりポート噴射のどっかんターボ採用したり妙に日本車的だよね

実質日産が作る事になるんだろうな
欧州勢のルノーにまともなEV技術なんて無いだろう

>>17
日本の事例をお前が知らないだけ。

>>65　大衆の為になる仕事は、遅いよ…　

日本の事例は、増税や議員や公務員の宿舎建設は早いね。

原発もあっという間に５０機…

利権が絡む仕事は、早いのは認めるよ。

>>57
ZOE
次期クリオ(日本名ルーテシア)を示唆するコンセプトカー

そんなにエレベーター買ってどうするの

>>56
日産は金出してるだけだしなぁ

>>17
日本政府が買ってたら税金の無駄使いとかいって叩くくせに

オリンパス敗訴で産業医を使ったブラック過ぎる手口が明らかに
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html

高谷 知佐子さん
弁護士（森・濱田松本法律事務所）

たかや・ちさこ●1969年生まれ。93年東京大学法学部卒業。95年弁護士登録、2001年から森綜合法律事務所（現 森・濱田松本法律事務所）所属。
1999年にアメリカ・コーネル大学法学部大学院卒業、ニューヨーク州弁護士登録。99年から2000年までシンガポールのArthur　Loke　Bernard Rada and Lee法律事務所で執務。
2000年にはインドのKochhar ＆ Co.法律事務所でも執務した。今年8月、『日経ビジネス』恒例の「弁護士ランキング」労務・人事部門で第4位に選ばれる。
主な著書に『現代アメリカ契約法』（共著、弘文堂）など。

https://jinjibu.jp/article/detl/keyperson/50/

フランス並みに原発作って深夜電力で充電しないとEVは成功しない
日本も原発再開しようぜ

>>26
JPはゼロスポーツを潰した後に、懲りずにイタリア製の電動3輪車を導入するとか言ってたね

>>73

できもしないことを吹かしたゼロスポーツのほうが訴えられても仕方ないレベル。
ゼロスポーツに限らず電気自動車普及協議会のメインメンバーは真っ黒だらけだろ。

>>74
素人目にみても「無理じゃないの」って思うような案件を契約するJPも糞だろ

>>3
Jkとのsex、乱交、売春を合法にするのが正しい