【自動車】マツダ、ロータリーエンジン"生産中止"--RX-8来年生産終了 [10/07]
>>228 規制が厳しくなってるからじゃないのかな。
継続生産車でも、そろそろダメな状況とか。
02年8月にもそのような理由でなくなった車が多いし。
230 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 17:02:53.39 ID:x4p1KPwl
>>228 排ガス規制通ったけど、販売価格が100万円上がりましたでは売ることが出来ない。
>>230 RX-8って最高グレードでも318万円だろ、中小企業社長が節税で買うには安すぎたんだよ
寧ろ100〜150万円値上げして、価格に見合った品質・スタイルにして貰ったほうが売り易いんだがな
232 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 20:59:51.04 ID:NTCfjgzw
>>231 スカイアクティブ3ロータリー搭載のスンスンなルーチェを、500万円で売れって事?
233 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 21:00:51.13 ID:NTCfjgzw
>>222 >湿式DCTと比べるのなら、確かに多段式トルコンATでもいいとは思う。
>但し、スターティング以外でトルコン使用禁止。
これってスカイアクティブドライブそのものだな
水素エンジンとかは、どうなったの?
ロータリーエンジンは、向いてるんでしょ?
235 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 21:10:32.15 ID:DJXqYZ/m
現在月産5〜60台しか売れてないのに限定1000台って…マツダさん大丈夫か?
>>235 REが二度と手に入らなくなるんだから、あっという間に完売だよ…orz
>>234 水素インフラが整わないと無理だからねえ
>>236 早合点し過ぎ。
後継モデルの予定はあるんだし。
今後もロータリーの研究・開発を継続するとは言っているけれど次期モデルを市販するとは一言も行っていないけどな
240 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 22:48:00.81 ID:NTCfjgzw
>>239 「研究・開発を継続する」って含みを持たせるのは、多分やる気はあるんだろう
ただプロジェクトを立ち上げる計画が未定なのと、技術的目処がまだ立っていないのかと
241 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 22:56:04.19 ID:/marHUtT
生産中止することより、こんなクソエンジンを今まで作り続けたことに驚くわ。
243 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 00:35:34.71 ID:MMc7+ZtR
広島では「ロータリーなんかに使う金があるなら、もっとカープを強化しろ」という声も強かった
マツダも全く需要の無いエンジンをよくここまで引っ張ったもんだ。
ところで町中で見かけるロータリークラブって何なんだ?
>>243 何十年も広島に住んでいるがそんな声は全く聞いた事ない。
そもそもマツダは過去の経緯からカープの球団経営にはノータッチ。
広島放尿カーブ
>>243 下手な煽りやな
カープにもマツダにも無知
249 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 11:35:16.63 ID:ZO8WUaRN
>>249 まるでゲームみたいにポンポン跳ねてるのが面白い。やっぱNAは良いな。ロドスタにパワーは必要ない。NDは5ナンバーテンロクNAにしてくれ。
255 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/11(火) 21:01:06.40 ID:YLDjxsIG
毎回中止の飛ばし記事に釣られてる人いるだろw
258 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 03:05:56.02 ID:wwy2kB39
259 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 03:33:15.10 ID:AlHql9nH
4ドアの駄車はいらなかった
無意味な延命策
2014年のルマン24Hにポルシェが復活するそーだ
マツダのレーシングカーも走らせたいね
261 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 01:39:40.47 ID:ZPfBKrxs
262 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 02:02:30.50 ID:bEdMRmLP
早く空飛ぶ車を作れや。
263 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/31(月) 12:22:40.34 ID:eD1ne82T
飛びます.飛びます
セアトレオンTDIみたいなの作ってくれ
265 :
名刺は切らしておりまして:2011/11/01(火) 21:47:34.10 ID:wOc0cZaJ
ベストカーによると2015年に出る新型は次期RX8だそーだ
燃費に排ガスはどうやってクリアするんだろうねぇ
アウディとの提携で、アレだったりして。
268 :
名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 01:00:07.65 ID:RqUxj81c
最近の車のフルモデルチェンジたって今迄のと大して違わなかったりする
新型のボディは現行のと大して違わないのでもいいんだけどな
CX5の住金の世界最強の鋼板を採用して軽くして
排気ガスはクリヤーしてガソリンはレギュラーに
サイドハウジングはアルミにして
こんなもんでいいのなら2913年に出せるわ。
随分先の未来の技術だなー
なんとか残らねえかなあ
動きみてるだけでロータリーエンジンって面白いんだけど
透視か。
272 :
名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 20:13:26.69 ID:J2kUPDx9
ロータリーの投資家
273 :
名刺は切らしておりまして:2011/11/03(木) 20:38:28.88 ID:+ppkFXDX
松田おわったな
274 :
名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:16:18.34 ID:MgWGtt4T
ロータリー車を外で作る分にはいい
マツダ産業で作らせてマツダ以外で売らせたらどうかな?
そもそも需要がまずないわけで
276 :
名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 22:49:21.59 ID:vcQ5JxmM
年に3万台は売れてるぞ
3〜4人で作れるエンジン台数ではあるがね
車自体はとっくに減価償却は済んでるので作るだけ儲けは出る
277 :
名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:09:42.19 ID:9hyXggxt
>>276 2010年は2900台しか売れなかった。
いくらなんでも、ベンツSのV8ターボより3割も悪い燃費では買えないわな。
ベンツV12(S600L)と大差ない燃料代を払う覚悟が要る。
一桁少なかったか
生産台数が少ないとRE作る熟練工が育たないんだ
ああいうのは毎日作るのに意義があるんだ
5年経ったら忘れているよ