【労使関係】トヨタ、残業延長をより柔軟に　労使間で合意 [10/05]

トヨタ自動車とトヨタ自動車労働組合が、一部の従業員で残業時間をより柔軟に
延長できるよう制度を改めることで合意したのが、５日明らかになった。
急激な増産や新車発売の繁忙期などに迅速に対応できるようにし、競争力を高める狙いだ。

トヨタでは残業時間が月４５時間を超えた場合、原則、翌月に代わりの休日を取るよう
定めていたが、取得期間を広げる。繁忙期などの仕事量を増やせるようにすると同時に、
従業員が代休を取得しやい制度にする。

◎トヨタ自動車(7203)　http://www.toyota.co.jp/

◎トヨタ自動車労働組合　http://www.kabanet.org/

◎http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011100501000421.html

円高対策は残業で対処します

一部の非正規従業員は
忙しいから三ヶ月間休み無く働かせて、暇になったら永遠に休んで良いよ
って事

またリコールが増えるぞ

>>4
半島に帰れ！！

章雄ちゃん、頑張れ！！
東北に組立工場造ってくれ。

強制的に休ませないと誰も代休なんて取れねえよ

一番いいのは円安に誘導しつつ国内の工員または移民人工員を奴隷価格で働かせて輸出するドイツ型
製造業で生き残りたいならこうするしかない
移民反対とか工員の賃金上げろなんてもってのほか

残業４５時間って・・・少なくね？
こっちとら５０、６０当たり前やぞ
１００行く時だってあるわい

以下奴隷自慢

いいか？これはトヨタとトヨタ正社員の間の話だからな？
東電で言えば正社員のボーナスが半分になった、大変だ、レベルの話で
現場の派遣や契約社員、下請けには無縁の話で
最初から相談すらしてこないからな？

さすがに一部上場企業の正規で一生の仕事として誇りを持ってライン工やってます！(ｷﾘｯ
ってひとはもういないと思うぞそこまでバカばっかじゃないだろ

>>6
５Ｄａｙｓって知ってるか？

>>8
どうせ寝てんだろ？

>>10
意味わかんねぇｗｗ

>>11
責任持ってやってる方が多いのを知らんのか？
おまえこそネット情報に釣られてるバカｗｗ

１月から３月までは猛烈に忙しいらしいな
４月以降は定時割れか

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ。死ぬほど低賃金でな。だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ、薄給だもん。給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな。コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？全然理解できない。これがゆとりか」

>>14
お前は一生涯負け犬だな

住宅ローンとかで稼ぎたい人は過労死しろと。

その方が自由度高くていいぞ。

また飛び降り自殺が増えるな

やっぱ、実残業２００を超えても、

勤務管理上は２０ｈくらい？

トヨタG社員だけど、社風が合わなくて最悪
やる事と言ってる事が矛盾してるもん
残業するな言う割には、定時後のミーティングとか。フレックスは最悪。残業を減らすためのツールだよね。

よーし、パパ今月も８０ｈいっちゃうぞー！

>>19
あるある、雰囲気が異様だよね

つーか組合って全部上のほうで勝手に話合って事後報告しかしてこないよね。
同意求めてくるのなんて年に1回のスト権がどうたらいうのに同意せいって紙だけだよね？これうちだけなのかな

組合は会社と一体化してるし

終わりが見えない設計や開発で悩みながら働くのと
小売の仕事で残業するのとはまたちがった違った疲れがありそうだ

>>18
実残２００時間って２５日勤務したとしても１日８時間残業だぞ
期間工としてその条件で３ヶ月働いただけでも死ぬ奴続出だろ

大きいテーマの研究/開発チームの中で分担してる仕事の内容によっては
不平不満が当然出るし成果の出にくい仕事だとなおさらのこと
昇進の際に影響するからな・・成果は

>>19
フレックスはともかくアクティプタイムとかあるしな

>>25
対象は研究開発分野だったかと

トヨタも
もう終わりかもね

従業員やら下請けをゴミ扱いしてっけど
彼らは客でもある

もう日本車は買わない

日本車のってると日本企業の
過労死とか労働法無視の奴隷労働とかが
頭に浮かんで気が滅入ってくる

車のってるときぐらい
そーいう嫌な事忘れたいで

>>29
これだけ複雑化して何万点もの部品でできた車の不良車がでたいう
ニュースがあまり流れないのは知っているのかい

一昔前は3時間残業とか普通にあったのに、今じゃ生産現場はどこも大体1.5時間以内で
収めるようにしてるからねぇ、きつい時もあるけど国内生産確保のためには仕方ないのかもなぁ

トヨタのスレは今時の現場知らないで書く奴が多すぎなんだよな
残業とかコンプライアンスとか安全管理とかどんだけ厳しくやってることか…

厳しいのはなんとかの裏返し。

若い人が仕事を通じて成長しないといってこき使うんだよ
ジジイどもがね

また新患増えるな。メンドクセ。

>>1
キャノンの欲ボケ顔の便所男・御手洗、トヨタの冷血メガネザル・奥田。

経団連は自民党を操って、労働法と派遣法を改悪した労働者の敵だ！

こんな事でニュースになるのか・・・

現場は定時で出来ることを
残業でしたがる傾向があるよ

>>30
トヨタのリコールは何百万台もあるだろ

>>19
すまん、G社員って何？

>>39
普通に「G=グループ」でしょ。

【企業】トヨタ：国内部品メーカーに大幅値下げ要求、半額提示も★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318091436/

生産技術とかはもうずっと海外駐在かも

まあトヨタになんら関わりのないおれは　勝ち組ってことだな

やっぱ今の日本では奴隷を禁止する法律が必要だな

驕れる者も久しからずや。

全ての会社に分かれ道はやって来る。問題は、そこで正道を選ぶか邪道を選ぶかだ。

>>24

人間の限界をぶっとおしで要求される
超過密ラインの現場もまた格別ですぞ

月４５や年３６０が本当に短いんだよな

今月も残業延長申請ださないといけないが理由説明が欝だ。
上司が申請しろよ。こら！ｗ

裁量だけど定時で帰ってる
査定はプラスアルファ
部長と仲良しなので楽勝

御用組合と組合は全く逆の存在

なにがQCだふざけんな。定時で帰らせろや。

こんなの
上が強制的に休ませないと
自分らからは絶対に
言い出せないぞ

それなりに残業もいるだろ
仕事あるなら平日ぐらい残業しろよ

ハイハイトヨタはすばらしい会社

対価の伴わない残業を強いる企業に合わせる能無しってホントお目出度いな

トヨタは相応の問題発言をしている
喧嘩売ってる先が何なのか理解できてない日本人が多い

海外移転を盛んに謳ってる企業の水没は
自業自得というもの

トヨタの馬鹿はこういうのが本物なのがわかっとらん
今後もこういう事例は海外を中心により増えていくだろう

報道されてないだけで水没してる地区はもっといろいろある

つか、今ごろトヨタが好きな男の人って・・・

>>8
お前の仕事効率が悪いだけじゃね？

a

トヨタって生産現場ばかり割食ってるよな

>>31
>一昔前は3時間残業とか普通にあったのに、今じゃ生産現場はどこも大体1.5時間以内で
>収めるようにしてるからねぇ、きつい時もあるけど国内生産確保のためには仕方ないのかもなぁ
>トヨタのスレは今時の現場知らないで書く奴が多すぎなんだよな
>残業とかコンプライアンスとか安全管理とかどんだけ厳しくやってることか…

それをさもスゴい事をしているでしょ僕たち、的に書ける所が逆にスゴい。

残業なんて無くて当たり前。
有る方がおかしい。先進国はそういう発想ですよ。
だって残業代は余分コストじゃないですか。

サービス残業だから払わなくてもいいから大丈夫？
そんなこと言えばもっと問題。
だって法令違反の上に人権無視でもある。

しかも競争相手から見たら労務費を使ったダンピングにもなる。
本来ならば払っていた筈の賃金を無しにして製品価格を低くしているんだから。

トヨタはムダ取りでは世界の模範になったが、
ムリについては世界の悪夢になっていないか？

有給休暇を買い取ってくれ

親会社や顧客の労働組合は、
労働者の敵だぞ。

まさに寄生虫＞労組
組合費返せ

俺、去年の月平均実残業時間65時間だった。
やっぱり世間的に見ると多いんだなこれ。

>>8
お前の会社には組合もないから36協定がないんだろw